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福島県って常磐線ルート、東北線（新幹線）ルート、東武会津ルートと首都圏から3パターンもバリエーションがあって凄いと思う
単純にこの中に私鉄があるのエグいｗｗ
このシリーズは旅行している気分になれます。 感謝
お疲れ様でございます。水郡線に乗った気分になり、説明もわかりやすくてファンになりました。引き継ぎこれからも見たいと思います。
22:59 筑波鉄道が通っていた真壁のひな祭りに２回ほど行ったことがありますが、その時は岩瀬駅から臨時バスがあり、帰りはつくば駅まで利用しました。調べたところ今年はつくば駅からのみ、期間も短いようです。筑波万博（1985年）は中学生の時で行きましたが、一方で筑波鉄道の存廃論議もニュースになっていました。
ひろきさん最近よく福島に来てくれて嬉しい(しかも我が地元郡山)。東京から郡山まではいろんなルートがありますね。東北ルート(東北新幹線か東北本線)会津ルート(東武鉄道と野岩鉄道と会津鉄道と磐越西線)常磐ルート(常磐線と磐越東線)一応水郡線でも行けますが、郡山直通のダイヤが少ないので……
郡山市民です。ひろきさんに取り上げてもらえてすごくうれしいです！！
筑波鉄道と関東鉄道は別の会社じゃなく系列会社です。
18:40 このバス停は筑波鉄道筑波線廃止後も2005年まで「筑波駅」でした。その後、「筑波山」バス停になり、現在の「筑波山口」バス停になります。あと、鹿島鉄道線も駅跡のバス停は現在でも「○○駅」バス停になっています。
いつもは新幹線で福島に里帰りをするんですが、今年はひろきさんの影響で新幹線ルートではない帰り方をしました！同じように上野8時のひたちに乗り、水戸から水郡線で帰りました！年末だったこともあり、水郡線約2時間ずっと立ちっぱなしでしたけどwとても良い旅でした！ひろきさんのチームに入りたいです！
7:14~ つくばと筑波がまるっきり別の位置にある。可部線もびっくり。
まさかこのルートで東京から福島県まで行ったのはさすがです。つくば鉄道の廃線跡いいですね。水郡線乗ってみたい。お疲れさんです。
空が広くてキレイですね☺️
地元ですごく嬉しいです！ありがとうございます😂
筑波鉄道の情報や周辺地域の歴史に関しては真壁地区の真壁伝承館に行けば詳しく知ることができます。真壁、筑波、常陸北条の3駅が2面3線以上の拠点駅となっていて、ほかにも2面2線の役が多かったようです。また敷設前の計画では筑波から岩瀬駅ではなく下館駅を目指していたようですね。
21:57 弱虫ペダルラッピングバス！走ってるところ初めて見ました。弱虫ペダルサイクリングチームがつくば市を拠点に活動してるんですよね。
常陸北条駅周辺は筑波鉄道沿線の中で土浦市内に次いで2番目に大きな街で 江戸時代には筑波山に向かう旅人が立ち寄る小さな宿場でもありました
筑波鉄道が登場して嬉しい茨城県民です。廃線跡の路線でもアリなら、その近くを通っていた鹿島鉄道もいつかクローズアップしてくれたら嬉しいです。なかなか面白い歴史があります。常磐線→かしてつ→新鉾田から大洗鹿島線で水戸なんて超絶遠回りルートも面白いかも！？
水郡線❗️矢祭山に父の実家があったので、うちに車がなかった時代は水郡線で行ってました。上野発郡山行「急行奥久慈」昔は１日３本くらいあった記憶があります。懐かしいなぁ。😢そんなわたしでも、水戸から郡山まで乗り通す気力は....😅
懐かしい風景をありがとうございました。
水郡線とてもなめらか☺️😊お疲れ様です✨
昔はゴットンゴットンと線路の音がしたのに、最近はロングレールにしたのか静か。
水戸線は懐かしいですね。自分が乗車した時は415系だったのでデッドセクションで照明が消えましたね。
茨城県に玉川村駅があって、福島県に玉川村があるんですね。
1:06:01 まさに鳥鉄だらけですね！筑波鉄道の廃線跡、殆ど残っているのですね。自転車買ったら輪行して訪れてみたいです！
秘境好きには堪らないです❤
常磐線に乗る時、そこから他の路線を使って西に行くとは思ったが、常磐線で降りて自転車とタクシーに乗って再び常磐線に戻るとは思わなかった。本当に”誰も使わない”ルートですね。
廃線跡の遺構好き。
水郡線行ってきました！ 新緑の季節も良かった。郡山から水戸へ南下して、水戸で常磐線に乗り換えて北上、というルート。雨模様だったけれど、超景色良くて、大満足。（キジも2羽、肉眼一眼レフで確認） 水郡線、郡山からだと、Suica.決済も車内でしてくれてとても親切でした。
筑波鉄道は以前、鉄道UA-camrの綿貫さんも動画をアップしてました。
まさか、水郡線で郡山駅まで来ると思っていませんでした。私は郡山に住んでいます。いわき駅から磐越東線もありますよ。😊
ひろきさんの解説分かりやすい
あざます
上野からの直通列車は12系客車です臨時列車で観光シーズンに運行されていましたが自社線内は古めかしいロッド式の小型ディーゼル機関車がけん引してました
新土浦駅の近くにある関東鉄道と書かれた建物は関東鉄道本社の社屋で、関鉄観光本社と車庫がも併設。本社横には真鍋機関区という筑波鉄道の車庫があった所でもあります。
タクシー料金 8,600円！で爆笑🤣久慈川沿いの様子が関西線そっくり😶郡山駅のカラスの大集会にビックリ😮
31:21 5点チャイムを久々に聞けて良かったです納豆だけで食う日を楽しみにしています
ひろきさん、郡山にようこそ🎵1:05:43 ヒッチコックの「鳥」を思わせる不気味な光景😱
まさかの筑波鉄道wちなみにそちらのサイクリングロードは国内最長となっていて、反対側は潮来にもつながっており、霞ヶ浦には謎の移動手段も存在するので、もう一つ誰も使わない移動ルートが作れそうw
ひろきくんナレーション解りやすいよ😛😛😛筑波山など優雅な景色🏕️🏕️
土浦から岩瀬までハロサ使おうかな
昔々、上野から筑波鉄道直通の臨時快速がありました
自転車に乗ったりまた列車に乗り換えしたりお疲れさまでした。。ローカル線の旅楽しく見ました。
途中で路線バスを使って・・と思いきやレンタサイクルを使っていて、意表を突かれました今回も見ごたえがあって楽しかったです
赤電が京葉線のグリーン車感がありますね。
1:00:43 Welcome to Taiwan !! もしひろきさんが台湾に来たら、台湾のローカル線の旅を、紹介したいと思います。
ひろきさん、最高❗ああ上野駅。あずさ2号は、知っててもさすがにしらんよね？？地元民でも利用しない鉄道等使ってて応援してます。😊
短絡ルートというより三分の一は廃線巡りですね。関東近辺でもまだまだ行っていない場所がありますよね。銚子電鉄はまだでした？その動画も期待しています。
ひろきのエンジェルフェイスがないとコシコシできない
待ってた😂
31:54 九州でもEF81 や、ED76が現役で貨物を牽引しています。
阿武隈急行はまだ？
福島県行くのにバリエーションが多いから好きです。個人的には東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道、磐越西線のルートがすきです！！長文失礼します。
いやー都心から福島のほうに行くって水郡線で行くルートだとそれなりに違和感があっていいし何回か乗ったときがあってちょっと違ったルートで行くのも楽しいよね！
いわき駅から磐越東線での郡山駅までも風景いいですよ😊
水戸駅のから揚げそばは数ヶ月に一回食べたくなる謎の中毒性
9:03自治体名がひらがななのも大きいですかねつくば市は筑波鉄道廃止とほぼ同時に発足したので、それ以降の施設名などは主にひらがなを使うことが多い気がします「つくば霞ヶ浦りんりんロード」もそうですね。By つくば市民
土浦来てくれて嬉しいっす。
いわきから磐越東線ルートもありますね（なお水郡線ルートより難易度は高め）。
松屋製麺所の試食提供のラーメンは美味い。
水戸にいたEF81+ホキは、郡山行きのホキ廃車回送だそうです。このホキは新小岩(操)に長らく留置されていましたが、GV-E197系の増備が進み、今後使うことはないとの判断で廃車解体が決まったようです。新小岩(操)にはホキがあと9両残っているようですが、これもおそらく郡山へドナドナされるかと。国鉄の名残が、また少し消えます。
見始めだけど楽しみ〜
一昨年、水戸から支線も含めて水郡線で郡山、郡山から磐越東線でいわき、いわきから常磐線で仙台というルートを１５０周年東日本パスを使用して乗車した。
福島空港へのシャトルバスは、郡山駅からだけですね。
日本縦断の動画楽しみに待ってます
誰も使わないルートと言いつつ移動さえ出来れば自転車移動も辞さない男
分かる、その気持ち。
水郡線は関東に住んでいても結構乗りずらい路線ですね
福島空港行きのバスですが、今は郡山駅からしか出てないんですよね。かつては福島駅からも出てましたが2時間近くかかっていました。なので、福島市周辺の人は仙台空港を使いますね。空港までの所要時間が少ないですし、空港そのものの規模が違いすぎます。
郡山駅から安積永盛まで歩いてます
確か2030年にはTXライナーは延伸決定でつくば駅〜土浦駅まで延伸するので今度は路線は分からないですが……?また土浦駅〜秋葉原駅まで行けますね！あと常磐線は延伸する予定です、羽田アクセス線2030年頃は上野東京ライン（常磐線･宇都宮線･高崎線）は〜羽田空港まで延伸する予定です‼️いよいよ羽田アクセス線は着工する予定だそうです。茨城県は今は延伸ラッシュですねぇ〜！ひたちなか市も延伸しますし、ひたちなか海浜鉄道も延伸決定しています、海浜公園でまで延伸決定していますし、茨城県延伸ラッシュです。
東武−会津ルートで行く場合東武浅草駅から東武線−野岩鉄道会津鬼怒川線経由会津鉄道会津線直通特急リバティ会津号で会津田島駅まで行き特急リレー号に乗り換えて会津若松駅でJR磐越西線に乗り換えて郡山駅から東北本線に乗り換えて福島駅へ行くルートです。
旧筑波鉄道とつくばエクスプレスが連絡した世界線を想像しながら観てた
白棚線だと思ったら違った
それな。
同じく。
10:01 どうか停止して左右を確認後、お進み下さい。いつも楽しくためになる動画の配信、ありがとうございます。
何気にオレンジパーシモンカラーが来た
昔、福島の会社に居ましたが、そこにバイトで居たおばちゃんのお父さんが福島空港の社長経験者でした!!
関東在住ですがつくば鉄道は知りませんでした
あっ、書くの忘れてた、ちなみに土浦駅前の市役所は元イトーヨーカドーです！私が小学生の頃（98年生まれ）はまだまだ現役で、土浦はもっと元気のある街でした！
東京から福島県といえばやまびこ号しかないな 運用次第ではつばさ号と近い未来14番線は解除 11番線は増結合体でそれぞれ拝む
もう、鉄道を越えてチャリで草
水戸駅の駅そば、動画だと確か綿貫さんも「我孫子の駅そばと同じぐらい有名になってもおかしくない、もっと宣伝したらいいのに」と評価してたような。そしてからあげ以上に気になる納豆そば。
普通なら東京福島は新幹線orひたちが主流だが、常磐線＆水郡線ルートで遠回りをやるのは鉄道ファンの性
筑波鉄道、残して欲しかったですね。つくばエクスプレスと繋げてくれたら廃止にならずに済んだかもしれません。
りんりんロードですね。線路が城跡を突っ切っていたりして、面白いです。
ひろきさんずっと誰かに似てるな〜って思ってたけど平野店長にそっくりや
綾瀬駅通過❗
郡山って新幹線だとすぐだけど水郡線、東武線ルートだと果てしなく遠いなって感じがする
サムネを見て八高線経由と予想した私をお許しください
キハ35,キハ30,筑波鉄道
チャリ移動多いからロードバイク買って輪行してしまえ！！あと、チャリ乗り達にとって３７ｋｍはお散歩みたいなもんです。
猫は元気ですか
猫は彼女
２コメ😮😮😮秘境ルートシリーズめっちゃ楽しみにしてます☺️☺️☺️
りんりんロードを土浦駅～岩瀬駅を自転車で行くのか、根性あるなーと思ったら、タクシーかい(@_@)。
地元だわーい
秘境ルート面白すぎひろき最高
福島県って常磐線ルート、東北線（新幹線）ルート、東武会津ルートと首都圏から3パターンもバリエーションがあって凄いと思う
単純にこの中に私鉄があるのエグいｗｗ
このシリーズは旅行している気分になれます。 感謝
お疲れ様でございます。
水郡線に乗った気分になり、説明もわかりやすくてファンになりました。
引き継ぎこれからも見たいと思います。
22:59 筑波鉄道が通っていた真壁のひな祭りに２回ほど行ったことがありますが、その時は岩瀬駅から臨時バスがあり、帰りはつくば駅まで利用しました。調べたところ今年はつくば駅からのみ、期間も短いようです。
筑波万博（1985年）は中学生の時で行きましたが、一方で筑波鉄道の存廃論議もニュースになっていました。
ひろきさん最近よく福島に来てくれて嬉しい(しかも我が地元郡山)。
東京から郡山まではいろんなルートがありますね。
東北ルート(東北新幹線か東北本線)
会津ルート(東武鉄道と野岩鉄道と会津鉄道と磐越西線)
常磐ルート(常磐線と磐越東線)
一応水郡線でも行けますが、郡山直通のダイヤが少ないので……
郡山市民です。ひろきさんに取り上げてもらえてすごくうれしいです！！
筑波鉄道と関東鉄道は別の会社じゃなく系列会社です。
18:40 このバス停は筑波鉄道筑波線廃止後も2005年まで「筑波駅」でした。その後、「筑波山」バス停になり、現在の「筑波山口」バス停になります。
あと、鹿島鉄道線も駅跡のバス停は現在でも「○○駅」バス停になっています。
いつもは新幹線で福島に里帰りをするんですが、今年はひろきさんの影響で新幹線ルートではない帰り方をしました！
同じように上野8時のひたちに乗り、水戸から水郡線で帰りました！
年末だったこともあり、水郡線約2時間ずっと立ちっぱなしでしたけどw
とても良い旅でした！
ひろきさんのチームに入りたいです！
7:14~ つくばと筑波がまるっきり別の位置にある。可部線もびっくり。
まさかこのルートで東京から福島県まで行ったのはさすがです。つくば鉄道の廃線跡いいですね。水郡線乗ってみたい。お疲れさんです。
空が広くてキレイですね☺️
地元ですごく嬉しいです！ありがとうございます😂
筑波鉄道の情報や周辺地域の歴史に関しては真壁地区の真壁伝承館に行けば詳しく知ることができます。
真壁、筑波、常陸北条の3駅が2面3線以上の拠点駅となっていて、ほかにも2面2線の役が多かったようです。
また敷設前の計画では筑波から岩瀬駅ではなく下館駅を目指していたようですね。
21:57 弱虫ペダルラッピングバス！走ってるところ初めて見ました。弱虫ペダルサイクリングチームがつくば市を拠点に活動してるんですよね。
常陸北条駅周辺は筑波鉄道沿線の中で土浦市内に次いで2番目に大きな街で 江戸時代には筑波山に向かう旅人が立ち寄る小さな宿場でもありました
筑波鉄道が登場して嬉しい茨城県民です。廃線跡の路線でもアリなら、その近くを通っていた鹿島鉄道もいつかクローズアップしてくれたら嬉しいです。なかなか面白い歴史があります。
常磐線→かしてつ→新鉾田から大洗鹿島線で水戸
なんて超絶遠回りルートも面白いかも！？
水郡線❗️
矢祭山に父の実家があったので、うちに車がなかった時代は水郡線で行ってました。
上野発郡山行「急行奥久慈」
昔は１日３本くらいあった記憶があります。
懐かしいなぁ。😢
そんなわたしでも、水戸から郡山まで乗り通す気力は....😅
懐かしい風景をありがとうございました。
水郡線とてもなめらか☺️😊お疲れ様です✨
昔はゴットンゴットンと線路の音がしたのに、最近はロングレールにしたのか静か。
水戸線は懐かしいですね。自分が乗車した時は415系だったのでデッドセクションで照明が消えましたね。
茨城県に玉川村駅があって、福島県に玉川村があるんですね。
1:06:01 まさに鳥鉄だらけですね！
筑波鉄道の廃線跡、殆ど残っているのですね。自転車買ったら輪行して訪れてみたいです！
秘境好きには堪らないです❤
常磐線に乗る時、そこから他の路線を使って西に行くとは思ったが、常磐線で降りて自転車とタクシーに乗って再び常磐線に戻るとは思わなかった。
本当に”誰も使わない”ルートですね。
廃線跡の遺構好き。
水郡線行ってきました！ 新緑の季節も良かった。郡山から水戸へ南下して、水戸で常磐線に乗り換えて北上、というルート。雨模様だったけれど、超景色良くて、大満足。（キジも2羽、肉眼一眼レフで確認） 水郡線、郡山からだと、Suica.決済も車内でしてくれてとても親切でした。
筑波鉄道は以前、鉄道UA-camrの綿貫さんも動画をアップしてました。
まさか、水郡線で郡山駅まで来ると思っていませんでした。私は郡山に住んでいます。いわき駅から磐越東線もありますよ。😊
ひろきさんの解説分かりやすい
あざます
上野からの直通列車は12系客車です
臨時列車で観光シーズンに運行されていましたが自社線内は古めかしいロッド式の小型ディーゼル機関車がけん引してました
新土浦駅の近くにある関東鉄道と書かれた建物は関東鉄道本社の社屋で、関鉄観光本社と車庫がも併設。
本社横には真鍋機関区という筑波鉄道の車庫があった所でもあります。
タクシー料金 8,600円！で爆笑🤣
久慈川沿いの様子が関西線そっくり😶
郡山駅のカラスの大集会にビックリ😮
31:21 5点チャイムを久々に聞けて良かったです
納豆だけで食う日を楽しみにしています
ひろきさん、郡山にようこそ🎵
1:05:43 ヒッチコックの「鳥」を思わせる不気味な光景😱
まさかの筑波鉄道w
ちなみにそちらのサイクリングロードは国内最長となっていて、反対側は潮来にもつながっており、霞ヶ浦には謎の移動手段も存在するので、もう一つ誰も使わない移動ルートが作れそうw
ひろきくんナレーション解りやすいよ😛😛😛筑波山など優雅な景色🏕️🏕️
土浦から岩瀬までハロサ使おうかな
昔々、上野から筑波鉄道直通の臨時快速がありました
自転車に乗ったりまた列車に乗り換えしたりお疲れさまでした。。ローカル線の旅楽しく見ました。
途中で路線バスを使って・・と思いきや
レンタサイクルを使っていて、意表を突かれました
今回も見ごたえがあって楽しかったです
赤電が京葉線のグリーン車感がありますね。
1:00:43 Welcome to Taiwan !! もしひろきさんが台湾に来たら、台湾のローカル線の旅を、紹介したいと思います。
ひろきさん、最高❗ああ上野駅。あずさ2号は、知っててもさすがにしらんよね？？地元民でも利用しない鉄道等使ってて応援してます。😊
短絡ルートというより三分の一は廃線巡りですね。
関東近辺でもまだまだ行っていない場所がありますよね。銚子電鉄はまだでした？その動画も期待しています。
ひろきのエンジェルフェイスがないとコシコシできない
待ってた😂
31:54 九州でもEF81 や、ED76が現役で貨物を牽引しています。
阿武隈急行はまだ？
福島県行くのにバリエーションが多いから好きです。個人的には東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道、磐越西線のルートがすきです！！長文失礼します。
いやー都心から福島のほうに行くって水郡線で行くルートだとそれなりに違和感があっていいし何回か乗ったときがあってちょっと違ったルートで行くのも楽しいよね！
いわき駅から磐越東線での
郡山駅までも風景いいですよ😊
水戸駅のから揚げそばは数ヶ月に一回食べたくなる謎の中毒性
9:03
自治体名がひらがななのも大きいですかね
つくば市は筑波鉄道廃止とほぼ同時に発足したので、それ以降の施設名などは主にひらがなを使うことが多い気がします
「つくば霞ヶ浦りんりんロード」もそうですね。
By つくば市民
土浦来てくれて嬉しいっす。
いわきから磐越東線ルートもありますね（なお水郡線ルートより難易度は高め）。
松屋製麺所の試食提供のラーメンは美味い。
水戸にいたEF81+ホキは、郡山行きのホキ廃車回送だそうです。
このホキは新小岩(操)に長らく留置されていましたが、GV-E197系の増備が進み、今後使うことはないとの判断で廃車解体が決まったようです。新小岩(操)にはホキがあと9両残っているようですが、これもおそらく郡山へドナドナされるかと。国鉄の名残が、また少し消えます。
見始めだけど楽しみ〜
一昨年、水戸から支線も含めて水郡線で郡山、郡山から磐越東線でいわき、
いわきから常磐線で仙台というルートを１５０周年東日本パスを使用して乗車した。
福島空港へのシャトルバスは、郡山駅からだけですね。
日本縦断の動画楽しみに待ってます
誰も使わないルートと言いつつ移動さえ出来れば自転車移動も辞さない男
分かる、その気持ち。
水郡線は関東に住んでいても結構乗りずらい路線ですね
福島空港行きのバスですが、今は郡山駅からしか出てないんですよね。
かつては福島駅からも出てましたが2時間近くかかっていました。
なので、福島市周辺の人は仙台空港を使いますね。
空港までの所要時間が少ないですし、空港そのものの規模が違いすぎます。
郡山駅から安積永盛まで歩いてます
確か2030年にはTXライナーは延伸決定でつくば駅〜土浦駅まで延伸するので今度は路線は分からないですが……?
また土浦駅〜秋葉原駅まで行けますね！
あと常磐線は延伸する予定です、羽田アクセス線2030年頃は上野東京ライン（常磐線･宇都宮線･高崎線）は〜羽田空港まで延伸する予定です‼️いよいよ羽田アクセス線は着工する予定だそうです。茨城県は今は延伸ラッシュですねぇ〜！ひたちなか市も延伸しますし、ひたちなか海浜鉄道も延伸決定しています、海浜公園でまで延伸決定していますし、茨城県延伸ラッシュです。
東武−会津ルートで行く場合東武浅草駅から東武線−野岩鉄道会津鬼怒川線経由会津鉄道会津線直通特急リバティ会津号で会津田島駅まで行き特急リレー号に乗り換えて会津若松駅でJR磐越西線に乗り換えて郡山駅から東北本線に乗り換えて福島駅へ行くルートです。
旧筑波鉄道とつくばエクスプレスが連絡した世界線を想像しながら観てた
白棚線だと思ったら違った
それな。
同じく。
10:01 どうか停止して左右を確認後、お進み下さい。
いつも楽しくためになる動画の配信、ありがとうございます。
何気にオレンジパーシモンカラーが来た
昔、福島の会社に居ましたが、そこにバイトで居たおばちゃんのお父さんが福島空港の社長経験者でした!!
関東在住ですがつくば鉄道は知りませんでした
あっ、書くの忘れてた、ちなみに土浦駅前の市役所は元イトーヨーカドーです！私が小学生の頃（98年生まれ）はまだまだ現役で、土浦はもっと元気のある街でした！
東京から福島県といえばやまびこ号しかないな 運用次第ではつばさ号と近い未来14番線は解除 11番線は増結合体でそれぞれ拝む
もう、鉄道を越えてチャリで草
水戸駅の駅そば、動画だと確か綿貫さんも「我孫子の駅そばと同じぐらい有名になってもおかしくない、もっと宣伝したらいいのに」と評価してたような。
そしてからあげ以上に気になる納豆そば。
普通なら東京福島は新幹線orひたちが主流だが、常磐線＆水郡線ルートで遠回りをやるのは鉄道ファンの性
筑波鉄道、残して欲しかったですね。
つくばエクスプレスと繋げてくれたら廃止にならずに済んだかもしれません。
りんりんロードですね。
線路が城跡を突っ切っていたりして、面白いです。
ひろきさんずっと誰かに似てるな〜って思ってたけど平野店長にそっくりや
綾瀬駅通過❗
郡山って新幹線だとすぐだけど水郡線、東武線ルートだと果てしなく遠いなって感じがする
サムネを見て八高線経由と予想した私をお許しください
キハ35,キハ30,筑波鉄道
チャリ移動多いからロードバイク買って輪行してしまえ！！
あと、チャリ乗り達にとって３７ｋｍはお散歩みたいなもんです。
猫は元気ですか
猫は彼女
２コメ😮😮😮秘境ルートシリーズめっちゃ楽しみにしてます☺️☺️☺️
りんりんロードを土浦駅～岩瀬駅を自転車で行くのか、根性あるなーと思ったら、タクシーかい(@_@)。
地元だわーい
秘境ルート面白すぎ
ひろき最高