Quick Shifter คือ อะไร? ใช้ผิด ทำไม เกียร์ พัง

[@dbigbike]

เม้นที่ 99.9

[@parkker.1999]

พูดถึงการตั้งคลัชแล้ว ก็ทำคลิปแนะนำหน่อยครับการตั้งก้านคลัชหน่อยครับ🙏🙏🙏

[@praewapooh]

ขอบคุณสำหรับสาระดี ๆ ครับ
พูดง่าย ๆ คือ ควิกชิฟเตอร์ เหมาะกับการขับขี่ในสนามที่เน้นการทำเวลาเท่านั้น
สำหรับการขับขี่บนถนนปกติ แทบจะไม่จำเป็นเลย ชุดเกียร์ก็มีอายุยืนยาวกว่าตั้งเยอะ

[@dbigbike]

บนถนนใช้ได้ครับ แต่ควรใช้ในรอบที่สูงครับ

[@ToonInnosentz]

เมื่อก่อนผมต่อสายกราวด์ผ่านสวิต pass ไฟสูง ไปลงกราวด์ที่หลังพัลเซอร์ตอนขับบิดคันเร่งไม่ยก เท้างัดเกียร์รอไว้เลย แล้วใช้นิ้วสะกิดปุ่ม Pass ใช้ได้เหมือนกัน ขับสนุกได้อารมณ์กว่าเดิมเยอะ (สำใส่รถสูบเดียวเก่าๆ)

[@tabinoMT09]

ดีครับคอนเทนต์แนวการศึกษาให้ความรู้ว่าระบบรถที่เราใช้มันต้องใช้งานยังไงและข้อดีข้อเสีย พี่เบนซ์วิเคราะห์ข้อมูลได้ละเอียดและเข้าใจง่ายในเวลาไม่สั้นและไม่ยาวเกินไป ทำต่อไปครับ

[@fanciless]

ทำให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นเยอะเลย ผมขับZ900ABS คิดว่าจะซื้อควิกชิพเตอร์ใส่ แต่เอาจริงๆก็ไม่ใช่คนขับรถลากรอบสุดอยู่แล้ว ไม่ได้จะไปแข่งกับใครขับ100-120 เวฟยังแซงอยู่ทุกวัน ไม่ได้รีบร้อนไปไหนแล้วก็ไม่ได้รู้สึกลำบากอะไรแต่แรกที่ต้องกำคลัชเข้าเกียร์

[@lllnnnwww]

เป็นตลิปที่มีประโยชน์มากๆครับ

[@ksdguitarrookie2019]

ขอบคุณที่ออกมาพูดครั้บ ตอนนี้ใช้ CBR650R อยู่ ทางตัวรถมีปลั๊กรองรับ QS แต่เจ้าองเก่า ก็ดันใส่ After Market มา... งงเลอ ด้วยความที่ไม่มีความรู้มาก่อนซื่อรถ บอกเลยว่าเสียใจนิดหน่อย แต่ก็คิดอยู่แล้วว่าไม่น่าไว้ใจเลยกำคลัชตลอดเลย ในเมื่อ OEM มีแต่ไม่ใส่ ดันไปใส่ของแต่ง มันก็จะเข้าบ้างไม่เข้าบ้าง เตะไปแล้วมันกลับมาเกียร์เดิมก็มี เตะไปแล้วไม่เปลี่ยนก็มี เตะไปแล้วเหมือนเซนเซอร์ค้้างไปรอบตัดเลยก็มี สดุ้งเลยตอนนั้น ไม่รู้ว่าเจ้าของเก่าเตะไปยังไงเท่าไหร่แล้วไม่รู้ด้วย TT - เก็บเงินซ์้อองศูนย์แปบบ

[@dlogtech]

จากที่เจอมา ของศูนพังก็เยอะนะครับ น้ำเข้ามันก็เสียเหมือนกัน
เตะแล้วเกียหล่นเกิดจากหลายปัจจัย 90% มาจากคนขี่ งัดไม่สุดสะส่วนใหญ่

[@ksdguitarrookie2019]

@@dlogtech กำคลัชซะก็จบ 🤣🤣🤣

[@อาคมคําเพ็ง]

อธิบายได้แจ่มแจ้งมากครับ ขอบคุณครับ

[@thenine1nine.411]

ชอบคลิปแบบนี้ครับ ติดตามมานาน สักวันต้องไปอุดหนุนรถร้าน Dbigbike สักคัน55555

[@Golf_thanakrin]

นี้คือสิ่งที่อยากรู้แต่ไม่มีใครบอกครับว่าใช้ยังไงครับ ขอบคุณครับ

[@user-xy5nh3nw4o]

มาดูคลิปนี้แล้วกระจ่างเลย cbr 150r 2022 ของเพื่อนผมไปติด quick shifter มาเห็นสั่งมาจากเฟสบุ๊ค ตอนนี้ไปอยู่ร้านซ้อมละครับเข้าเกียร์ไม่ได้ เดือยเกียร์ที่มันขบกันตัวผู้กับตัวเมียแล้วก้ก้ามปูน่าจะไปหวันแล้ว ส่วน cbr 150 2014 ของผมยังเฟี้ยวอยู่ เดิมๆดีสุดไม่ใช่รถแข่งไม่เน้นความไวในการต่อเกียร์

[@B.R_Speed]

ผมสดุ้งเลย ชอบสับ4000-5000รอบ ไม่เคยขับรถถึง7000รอบสักเที เพราะเป็นคนขับรถไม่แรง คงต้องเปลี่ยนการขับขี่ไหม่ ขอบคุณความรู้ครับ

[@dbigbike]

@@B.R_Speed ถ้ากำคลัชเปลี่ยนปกติไม่เป็นไรครับ

[@B.R_Speed]

@@dbigbike ควิกชิพ นี้แหละพี่เบนซ์ zx6r แตะตอน4000-4500 เสียงเพราะดีครับ 555+ ตอนนี้เเลิกทำแล้วครับ

[@Snagrex]

ผมใข้มาประมาณ7ปีละ กัวมันเสียเหมือนกันแต่ผมว่าถ้สเข้าใจมันไม่พังง่ายๆ เมืาอกกตัวเ้ล้วบิดส่งจังหว่ะเตะเกียนิ่มและต่อเนื่องมากๆยิ่งมีแทรกชั่นช่วยไม่ต้องกัวยกล้ออาจมีหน้าลอยบ้างจากความมันเตะเกียบิดแบบนักแข่ง จังหว่ะเตะลงมันเป็นความรู้สึกทีาเราเป็นคนขี่เตะลงในรอบพอดีจะไม่อาการสะดุดเ้ละนิ่มนวลมาก หากจะเอาลงต่ำๆจาก6ไป2ยังไงก็ควรบีบครัชช่วยดีที่สุดครับ ดังนั้นเวลาผมกดมา6และลดเกียจะลงแค่5,4 เท่านั่น ขึ้นอยู่กับสถานะกานณ์ไปต่อก็บิด หยุดก็เบรคกำครัชลดเกียร์มา3,2,1

[@sakdasawasdee8031]

อยากดูอยากรู้หลักการทำงานของระบบเบรค ABS ครับ

[@rumresin5196]

ขอบคุณสำหรับข้าวเหนียวมูลครับ

[@dbigbike]

กินกับมะม่วงสุก อร่อยครับ

[@pakinkeattiyodkailart1830]

ผมขับ R15m แล้วเจอคำถามในกลุ่มบ่อยมากว่า QS เตะไม่ขึ้น ผมก็พยายามอธิบายแบบที่เฮียพูด ว่ามันต้องเตะรอบสูง มันตั้งค่ามาจากโรงงาน แถมบนหน้าจอก็มีบอกว่าจังหวะไหนเตะได้ แต่ก็ยังมีคนที่ไม่เข้าใจอีกเยอะเลย แล้วบอกว่าได้รถหลุด QC 😂😂

[@KKcustomwatch]

อยากเห็นคอนเทนต์ เกี่ยวกับอาการประจำรุ่น+สิ่งที่เสียบ่อยๆในรถแต่ละรุ่นครับ

[@taywinsinthusiri8584]

ขอบคุณครับ ใช้mt09 gen3 ครับ จะได้ระวังครับ❤❤

[@phatthrawutmunsamrit7139]

ที่ร้านก็เจอZ1000 เกียร์แตก รุ่นนี่ตัวดีเลยครับ แตกหลายคันเลย

[@nattawutmankhng8162]

ของตัวไหนครับที่เจอบ่อยสุด

[@phatthrawutmunsamrit7139]

@@nattawutmankhng8162 เกียร์แตกนานๆเข้ามาทีครับ ที่เห็นง่ายสุดก็z1000ครับ แต่มันขึ้นอยู่กับการขับขี่ของแต่ละคนด้วย รถที่ไม่ได้ทำมารองรับชิฟเตอร์ยังไงก็แตกครับ ช้าหรือเร็วขึ่นอยู่กับการใช้งาน ใช้เฉพาะตอนจะขี่เรสซิ่งหรือในสนามก็พอครับ ขี่ในเมืองก็กำครัชเอาถนอมไว้ ชุดเกียร์แพงครับ 😅

[@mr.bunlue7723]

ฟังแล้วรู้สึกว่าควรอบรมลูกค้าก่อนออกรถจริง ๆเลย

[@olannakprasitno.5312]

ผมอยากมี QS เพราะว่าขับMT09 พอรอบสูงๆรถมันดึงมากๆถ้าอ้ามือออกไปกำครัชทีมือแทบหลุดจากแฮนด์

[@ws.safluk2325]

เทคนิคผ่อนคันเร่งผมยังใช้อยู่😂 ใช้กับรถเล็กๆ ขับสนุกดีครับ พังก็ซ่อม😂

[@ZOBE-s5i]

เปลี่ยนเกียร์ผมกำครัชตลอด ทั้งที่มี ควิคชิพขึ้นลง แต่อาการของรถตื้อรอบ มีน้อยจริงๆครับ

[@Theyrescum]

อยากดูเฮียรีวิวลองขี่zx4r คะ

[@jumlongboonmerod2737]

ขอสอบถามครับ เกียร์ 3 เข้าไม่ได้แก้ยังไงครับ

[@dbigbike]

เข้าศูนย์ เช็คด่วนครับ ถ้าปล่อยหรือฝืน อาจจะลามครับ

[@atomicarsenal4486]

ได้ความรู้ดีมากครับ

[@dfklawthegamer3760]

ซาวด์เอฟเฟคคลิปนี้ดีมากครับ 🤣

[@สง่าจันทร์-ฮ1น]

❤ต้องดูวาเลนติโน รอสซี่ ใน mono gp คับ

[@sathitkunautjalern7773]

สมัย650บูมๆ พวกเล่นใส่แล้วมาขิงกันเต็มแต่ไม่มีความรู้กันแล้วมาคุยโม้ 😅

[@afk_ch134]

ไม่เคยขับแบบมีคลัช มีสอนที่ไหนบ้างครับ

[@kobsora8552]

ขี่รถเวฟลองเหยียบเกียร์ค้างแล้วค่อยๆปล่อยพร้อมกันค่อยๆเร่งครับ รถครัชก็อารมณ์คล้ายๆกันแต่เปรียบจากเท้าเป็นมือจะต่างกันแค่แต่ละเกียร์ใช้รอบไม่เท่ากัน ฝึกง่ายๆเลยก็ เข้าเกียร์ค่อยปล่อยครัชไหลเลยเอาให้สมูทก่อนแล้วค่อยเติมคันเร่ง ผมกะฝึกแบบนี้วันเดียวได้เลย

[@phuthiphomhual5438]

ฟังแล้วงงครับ ควิกชิฟทำงานโดยการตัดจุดระเบิดและน้ำมัน เพื่อให้จังหวะการsyncเกียร์กับเครื่องยนต์เนียนมากขึ้น ซึ้งการที่ใช้ควิกชิฟในรอบต่ำที่มีแรงบิดจากเครื่องน้อยก้ย่อมทำให้การsyncมันง่ายขึ้นไม่ใช่หรอครับ ที่บอกว่าเปลี่ยนเกียร์6-7พันรอบแปลว่าloadของเครื่องมันสูงมากยิ่งทำให้การsyncเครื่องกับเกียร์มันยิ่งยากขึ้นรึเปล่าครับ แล้วอีกอย่างพวกรถยุโรปหลายๆรุ่นเช่นvw groupที่ใช้เกียร์dsgเค้าก้ตัดจุดระเบิดอย่างเดียวแล้วปล่อยไอดีมาระเบิดในท่อกันเป็นปรกติมันก้ไม่เห็นจะเป็นอะไรเครื่องเทอร์โบมีแคตอีกต่างหาก

[@dbigbike]

เหมือนการปิดคันเร่งแล้วเข้าเกียร์ครับ มอไซค์เป็นเกียร์
sequential เลยเข้าได้
ส่วนใน VW ระบบที่ว่า คือ Anti-Turbo lag ครับ

[@phuthiphomhual5438]

@@dbigbikeถ้าเราลองนึกภาพดูดีๆ
ควิกชิฟก้คือการยัดเกียร์นั้นแหละแค่มีตัวตัดจุดระเบิดมาช่วย แต่เราสามารถยัดเกียร์ที่7พันรอบได้แต่ไม่สามารถยัดเกียร์ที่2พันรอบได้ผมว่ามันไม่เมคเซ้นเลยครับ ชุดเกียร์ที่ทนแรงบิดสูงๆได้แต่ทนแรงบิดน้อยๆไม่ได้มันแปลกๆนะครับผมว่า

[@NERTERSV]

z900 ใส่ได้ไหมครับ

[@Kridsakorn-TNWG]

รีวิวs1000rrที่ร้านหน่อยได้ไหมครับ

[@zorojuro8850]

Panigaleท่อAustin racing gp1rหายากนะเนี่ยอยากฟังเสียงเลย

[@kittiphongzaza2368]

Cbr650f ติดควิ๊กชิพเตอร์ได้ไหมกล่อง ecu มันลองรับไหมครับ

[@dbigbike]

ไม่ควรครับ ต้องเป็นรถใหม่ครับ CBR650R ครับ

[@พรณรงสว่างทิศ]

Duke390มีไหมครับแบบไหน

[@masernew2733]

อยากให้พี่รีวิว ตัว street triple 1200 rs จังเลยครับ😂

[@microlonelydog7708]

ชอบครับ ขอแบบนี้อีกครับ

[@ridetowork8599]

แล้วถ้ารถมีปลั๊กชิฟเตอร์มาให้แล้วไปซื้อ after market จะมีโอกาสเสียไหมคับ

[@dbigbike]

ใช้ของศูนย์ครับ ชัวร์ที่สุด

[@DefinnezRacing]

r15ตัวใหม่ โฉมล่าสุด ตัวธรรมดามี ปักควิกชิพให้เลย แค่ซื้อมาใส่ ทำมาลองรับไว้ เพราะ โมเดลยกมาจากr15m r15mมีควิกชิพในตัว

[@toonjira]

เวลาเปลี่ยนขาขึ้นควรเปลี่ยนตามรอบสูงๆตามรอบเเรงบิดหรือแรงม้าตามกำลังเครื่องไหมครับ และการเปลี่ยนเกียร์​ขาลงใช้เอ็นจินเบรกบ่อยๆเกียร์​จะไปไวรึเปล่าครับ? 😅 ** ผมชอบเปลี่ยนเกียร์​รอบต่ำๆบ่อย เอ็นจินเบรกเข้าโค้งบ่อยและ ลากเกียร์​เดียวนานๆบ่อยในบางเส้นทาง

[@dbigbike]

เปลี่ยนเกียร์รอบต่ำ ควรกำคลัชครับ

[@toonjira]

@@dbigbike ถ้าใช้คลัทช์​ไม่จำเป็นต้องรอบสูงก็ไม่เป็นไรใช่ไหมครับ, ขอบคุณ​มาก​ครับ​สำหรับ​คำแนะนำ​❤️

[@dbigbike]

@@toonjira ถ้ารอบต่ำไป ไม่สัมพันธ์กับความเร็ว รถจะกระตุก แผนคลัชจะหมดไวครับ แนะนำเปลี่ยน กำคลัชในรอบที่เหมาะสมครับ

[@olannakprasitno.5312]

Engine Brake ใช้ Rev matching ได้มั้ยครับ

[@dbigbike]

@@olannakprasitno.5312 รถยุคใหม่ไม่จำเป็นต้องทำเลยครับ

[@nirukzspfr8515]

ถ้าติดตั้งของ after market มา แต่พยายามขับแบบกำครัช จะมีผลเสียเหมือนเดิมไหมครับ หรือควรถอนออกไปเลยครับ

[@dbigbike]

ถ้าไม่ช๊อต หรือรัดวงจรอะไร กำคลัชปกติ ไม่ต้องถอดก็ได้ครับ

[@nirukzspfr8515]

@@dbigbike ขอบคุณครับ

[@thetake_rct]

Quick Shifter เวลาลดเกียร์ สามารถกำแล้วกดลดๆๆๆ ได้เลยมั้ยครับ หรือว่าต้องลดเหมือนรถที่ไม่ใส่

[@dbigbike]

กำแล้วลดเกียร์ เหมือน ไม่มีเลยครับ

[@champzahaoopi5793]

คือกำครัชปกติ ถ้าเตะขึ้นตอน 3000-4000 รอบก็พังง่ายขึ้นหรอครับ

[@dbigbike]

ไม่พังครับ

[@champzahaoopi5793]

@@dbigbike หมายถึงเฉพาะ QS ใช่ไหมครับที่ไม่ควร

[@user-ih7qo3wm1b]

ผมเป็นคนหนึ่งที่ชอบใช้เกียร์ว่าวบ่อยมากโดยเฉพาะเกีย2 (รถผมcbr1000rrspปี19) ผมอยากทราบว่าเวลาเราใส่เกียว่าวแล้วสามารถแตะเข้าเกีย2ต่อได้เลยไหมครับหรือว่าควรจอดข้างทางแล้วเข้าเกียใหม่ (เวลาผมเตะเข้าเกีย2เลยเสียงเกียดังแรงมากเลยครับ)

[@dbigbike]

ถ้าเสียงดัง แปลว่ายัดเกียร์เข้าครับ เสี่ยงเฟืองสึกครับ กำคลัชเข้าเลยครับ

[@user-ih7qo3wm1b]

@@dbigbike ถ้ากำคลัชเข้า ควรเข้าเกียร์ไหนครับ พอดีรถวิ่งที่ความเร็ว70-80 พอดีสอบเข้าว่าวตอนออกไฟแดงครับ

[@borntofly2590]

แล้วพวกรถทัวริ่งรอบตำ่ๆหล่ะครับอย่างพวกR1200gs รอบใช้งานอยู่แค่3-4พันรอบเองควรใช้ไหมครับ

[@dbigbike]

ควรกำคลัชครับ

[@Chicky007]

พี่ครับ Ninja300 ติดควิกชิฟเตอร์ได้ไหมครับแล้วต้องติดไงครับ😊

[@dbigbike]

ไม่ควรติดครับ

[@kengfriday3659]

คลิปนี้สีออกติดเหลืองอมแดงไปนิดครับพี่

[@xerossCHbeta]

คิดยังไงกับควิกชิพcbr250rrครับ

[@dbigbike]

CBR250RR เป็นรถรอบจัดอยู๋แล้วครับ Quick Shifter เตะเนียนเลยครับ

[@xerossCHbeta]

@@dbigbike จริงๆได้ความรู้จากคลิปนี้เยอะมากนะครับ​ ต้องขอบคุณมากจริงๆ​ ทำให้เข้าใจขึ้นมากว่ายังมีหลายช่วง​ที่ตัวเองส่งรอบไม่พอแล้วฝืนเตะควิกชิพ​ มันจะดูขัดๆ​ ต่อไปให้ต้องส่งรอบให้พอก่อนแล้วค่อยเตะชิพ​ ไม่งั้นมันจะพังเร็วเอา​ ส่วนชิพดาวน์นี่ก่อนนี้ก็คิดอยู่แล้วว่าถ้าไม่จำเป็นก็จะไม่ใช้​ ก็เลยไม่ค่อยใช้จริงๆ555

[@N012Rei]

การทำงานของ Quick Shifter คู่กับ ระบบ E-Clutch จะมีปัญหาเดียวกันไหมครับ

[@isthailandx.r.3393]

ช่วงในรอบต่ำอีครัชจะทำงานให้ครับ ส่วนในรอบสูงควิกชิป เตอร์ จะทำงานให้ครับ

[@isthailandx.r.3393]

และอีครัชไปช่วยให้วิคเตอร์นั้นตัดได้เนียนขึ้นครับ

[@dbigbike]

E-clutch คลัชจากกันจริง ตัดกำลังจริงครับ เหมือนกำคลัชครับ

[@Xม0Z300]

ใส่ตั้งแต่รถกี่ccได้คับ

[@kankaweeaisri8032]

ผมคิดว่าน่าจะใส่ได้ทุกคลาสนะครับ

[@Xม0Z300]

ครับ👏👏👏

[@Pegasus777]

ผมเคยแงะดูละพอเข้าใจระบบมันละตอนนี้ไม่เอาตัวแพงๆละครับนี่จะหาอะไหล่มาอัพตี+รถตัวเองละครับ 😂

[@Jirachan1803]

ถ้ารถรองรับ แต่ซื้อของ after market แบรนด์ไทยมาใข้จะมีผลเสียในระยะยาวไหมครับ

[@dbigbike]

ใช้ของศูนย์ดีกว่าครับ ลดความเสี่ยงไปเยอะครับ

[@Jirachan1803]

@@dbigbike ขอบคุณมากครับเฮีย

[@dbigbike]

เพราะโดยส่วนใหญ่จะเป็นระบบ ตัดไฟครับ

[@Jirachan1803]

@@dbigbike รถผมเป็น r7 ครับ รอรับ แต่ไม่แถมติดรถมาด้วย

[@Benjaraceinggang07]

แล้วรีแมทชิ่ง จะพังรึป่าวครับ

[@dbigbike]

ถ้าไม่ได้แข่ง ไม่แนะนำเลยครับ

[@lingzajrs]

รถปกติที่ไม่มี quick shifter เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็ควรเปลี่ยนที่รอบสูงจะถนอมเกียร์ได้ดีกว่าหรือครับ ?

[@dbigbike]

กำคลัช เปลี่ยนรอบเท่าไรก็ได้ครับ ถ้าต่ำเกินไปรถจะไม่มีกำลัง แต่เกียร์ไม่พังแน่นอน ถ้ากำคลัชครับ

[@lingzajrs]

@@dbigbike เนื้อเรื่องที่อยากให้ทำต่อ อยากให้ทำเกี่ยวกับความเข้าใจผิด ๆ เกี่ยวกับบิ๊กไบค์เลยครับ 😁

[@vitamilkchamp1394]

ครัชน้ำมัน กับ ครัชสาย ทำงานยังไงครับ

[@dbigbike]

คลัชน้ำมันใช้ ไฮโดรลิคดัน แต่คลัชสายใช้สายดึงครับ

[@vitamilkchamp1394]

@@dbigbike ไฮโดรลิคกับสาย เวลาใช้งานต่างกันยังไงครับ หรือว่าเหมือนกัน?

[@singhar339]

ผมใช้แค่ตอนรอบสูงเท่านั้น รอบต่ำไม่ใช้เลย

[@motobkk3872]

หลังจากฟังคลิปนี้ต้องไปฝึกใหม่เลยครับ 😅😅😅😅 5 พันรอบก็เปลี่ยนละ

[@dbigbike]

5 พันรอบก็เปลี่ยนได้ครับ แต่แนะนำให้กำคลัชตอนเปลี่ยนครับ

[@Aftershock524]

QS รถติดๆในกรุงเทพ ไม่ได้ใช้

[@dbigbike]

กำคลัชดีกว่าครับ

[@korrakrit100]

คนละอย่างกับสลิปเปอร์คลัช ใช่มั้ยครับ ผมยังงงๆ

[@dbigbike]

คนละส่วนกันครับ เด๊วไว้ทำ คอนเท็นให้ชมครับ

[@korrakrit100]

ขอบคุณครับ

[@phatthrawutmunsamrit7139]

สลิปเปอร์คลัชอยู่ในหมวดของชุดคลัชครับ เอาง่ายๆแค่ลดแรงกระชากช่วงถอดเกียร์เฉยๆ

[@tanapolrueangdet2464]

V4 เปลี่ยนบ่อย

[@exiizseeyod]

ชื่อคลิป อื้อออ อืออ อื่อ อือ อือ

[@thepaapnoisebomb9379]

เหมือนฮอนด้าเวฟ จะมีมาก่อนนั้นนานมากแล้วนะ

[@dbigbike]

เวฟ ไม่มี Quick Shifter

[@lulapholo3834]

@@dbigbike5555

[@ped7771]

เวฟมันครัชเท้ามั้ยครับ

[@teerapatangkarb2020]

ดีนะผมขี่ ธรรมดา กำครัช เข้าเกียร์ ทุกเกียร์🤣🤣

[@amornananklindaorueang7118]

สมัยก่อน ขี่ รถ 2T Quick Shifter อยู่​ที่มือขวา นี่แหล่ะ...
555 5​

[@NoppadonBumrungphat]

ถ้าducati คู่มือของรถแนะนำ สับเกียร์ที่ 2,500 รอบขึ้นไป ถ้าพังไปด่า ducati น๊ะ ส่วนตัว สับเกียร์ ที่รอบประมาณ2,700 รอบ ในเกียร์ สาม สี่ ห้าหก ก็จะสับ 5,xxx รอบขึ้นไป ทำไมเกียร์ต่ำถึงสับที่ 2,700 เพราะทดลองแล้วว่า ที่รอบประมาณนี้ สับแล้วสมูท เกียร์ไม่กระตุก😊

[@dbigbike]

ตามคู่มือ ดีที่สุดครับ

[@timemotopower01]

งั้นวิธีถนอมเกียร์ ต่อให้มีควิกชิพ ถ้าเราไม่แซ๊ดไม่บิด เราใส่เกียร์โดยการกำคลัทย์ได้มั้ยครับ

[@dbigbike]

กำคลัชเพื่อเปลี่ยนเกียร์ครับ ปลอดภัยสุดครับ

[@timemotopower01]

@@dbigbike ขอบคุณครับเฮีย ผมเองก็ขับ Z1000 ที่เฮียยกตัวอย่างในคลิป เลยกังวลใจ แต่ก็เลยอยากใช้วิธีนี้เพื่อลดการสึกหรอของเฟืองครับ

[@dbigbike]

@@timemotopower01 z1000 เจอเฟืองเกียร์ เสียบ่อยครับ ห้ามใส่ Quick Shifter เด็ดขาดเลยครับ

[@timemotopower01]

@@dbigbike ขอบคุณคำแนะนำมากๆเลยนะครับเฮีย ได้รับคำแนะนำผมอุ่นใจมากๆครับ ขอให้ขายดีๆตลอดปีทุกๆปีเลยนะครับ

[@bestchannel1949]

อารมเหมือนพวกไสยางสลิคบนถนนทั่วไปแล้วบอกว่าดีนั้นละพูดยาก🤦‍♂

[@อนุพงษ์วงษ์พิทักษ์-ญ9ย]

อยากรู้หลักการการใช้สลิปเปอร์คลัชที่ถูกวิธีที่สุดครับ คือแบบว่าสามารถใช้ถอนเกียร์เหมือนเวฟเลยได้ไหมครับ

[@filibonmusician1877]

เม้นท์แรกครับ

[@โชคดีมีชัย-ฒ9ฉ]

ในนามประธานชมรมเลี้ยงงูสิง ขอแสดงความยินดีด้วยครับ

[@NickPissanu]

ยินดีด้วยนะครับ ยอดเยี่ยมไปเลยที่ทำได้แล้ว

[@BlackDam.]

ขอแสดงความยินดีด้วยครับ คนเม้นแรก หรรมมักจะเล็ก😂

[@คงเดชบริบูรณ์]

😉😉😉

[@jasonpond-j3v]

😮😮😮

[@CalvinRodrigres-j4c]

Efren Ports

[@Jackkunggez]

A:สึกหรอ?
B:ไม่สึก
A:ทำไม?
B:ยังไม่บวช...-_-

[@BlackDam.]

สึกไปไหน แต่งงานกับชีหรอ

[@i_ga_reech]

เม้นที่แสนครับ¯⁠\⁠_⁠༼⁠ᴼ⁠ل͜⁠ᴼ⁠༽⁠_⁠/⁠¯

[@กิตลาย]

เม้นสาม

[@PTcarbon69]

เม้นสองงงงง

[@zubirmayusof4053]

อยากให้พี่มีภาพประกอบหรือวิดีโอประกอบจะดีมากๆเลยครับ

[@อ้ายฟลุ๊คเอง]

ร้านตั้งอยู่ไหนครับแล้วมีคันแสนต้นๆมั้ยครับ

[@ฤทธิกรรัตนะชนาธร]

อ้าวววผมก็พึ่งจะรู้ว่าวิธีเปลี่ยนเกียร์ตอนที่สายครัชขาดมันคือเทคนิคนะเนี่ย