Die ersten zwei Wochen mit dem Traxi habe ich mich mit der 25 km Version herumgeärgert( ca,200km ) weil es immer hieß das Bike kann man als S-E Bike nicht anmelden bis dann Rentnerleben mit seinem Trax Video um die Ecke kam und ich mit meinen Papieren bei der Versicherung mir mein Nummernschild abgeholt habe.Mit der offenen Version begann erst das Leben an richtig Spaß zu machen. Für 105 Euro mit Teilkasko habe ich mir jetzt die Zulassung für die Straße erkauft.In der Stadt fährt meines Wissens niemand gerne auf dem Fahrradweg,außer um im Stau nach vorne zu fahren.Die ersten 40 km mit frisch geladenen Akku sind die geilsten da ist mein Traxi nicht zu bremsen. Ich habe mir mittlerweile angewöhnt mit dem Handgas Stufe fünf anzufahren sofort danach fange ich an zu treten und hochzuschalten(4bis9Gang). Mein Kadenz habe ich noch nicht gezählt da ich aber immer Vollgas fahre 40 bis 45 ( heute in der Stadt im fließenden Verkehr zwei mal die 50 geknackt) mich auf Fahrbahnschäden und Verkehr konzentrieren muss und immer nass geschwitzt nach hause komme nehme ich an das sie höher ist wie 90 ist. Auch habe ich eine gute Werkstatt gefunden die mich jetzt betreut und der Kontakt zu Cyrusher ist auch sehr gut. Bis jetzt habe ich nur die Bremsbelege in der Werkstatt vorne und hinten für 60 Euro erneuern lassen bei 1600 km. LG aus MG PS. Ich habe noch mein Antriebsritzel von 52 auf 54 Zähne umbauen lassen und bin mit dem Ergebnis mehr wie zufrieden!!! KM Stand heute 30.10.24 2952KM LG
Es ist nach meiner Goldwing 1981!!!! Das beste Zweirad was ich mir bis jetzt je gekauft habe und ich freue mich auf jeden KM . Falz ich mich für das Trax zwei entscheiden sollte werde ich vorne noch auf 56 Zähne erhöhen. Denn die kritischen Momente!!!! Löse Ich alle mit dem Gasgriff da ist mit treten nichts mehr zu retten, weil ich die Füße am Boden brauche wenden auf kleiner Fläche ,Waldwegen, anfahren am Berg fahren auf Reiterwegen und wo einem Komoot auch sonst so hinschickt usw. LG aus MG
@@holziklotz8953 Kann ich nachvollziehen. Goldwing ist ein schönes Teil, aber als Ex GSXR Fahrer hätte ich davor Respekt es im Stand oder beim Wenden zu bewegen 😂
Erstmal danke für das gute Video!!! Ich habe noch zwei Sachen vergessen ich warte auf das Trax 2.0 weil sich die Blinker in der Stadt als lebenswichtig herausgestellt haben, und ich lernen musste das man mit 66 nicht mehr über den Sattel absteigen kann mit Topcase und Satteltaschen LG aus MG
Danke für die positive Rückmeldung. Ich rechne eigentlich auch noch in diesem Jahr mit dem neuen Trax, das müsste dann auch feste Rücklichter + Blinker bekommen. Ja, der tiefe Durchstieg hat zweifellos Vorteile, mir hat das Trax auch immer gefallen...
Habs mir jetzt auch bestellt 😂 darf ich fragen wie groß du bist ? Ich selber bin 1,91 m und frage mich ob ich da komfortabel drauf platz finde ohne vorbau erhöhung.
Gute Wahl 👍 Bin „nur“ 1,80 m groß, aber denk bei 1,91 m sollte es noch bequem sein. Man kann den Lenker ja etwas nach oben stellen. Aber jeder hat ne andere Sitzposition die er angenehm empfindet. Deshalb wirst es final wohl erst wissen, wenn du drauf gesessen bist.
Ok danke für die Info, der gepolsterte Karton wird dann aus einem flugzeug geschmissen, nehm ich an 😂? Oder macht man einen Termin mit einer Spedition aus (laaangweilig)
Es gab stärkere Versionen mit 1000 W (Trident, Nitro), diese sind aktuell aber zumindest in Deutschland nicht verfügbar. Mehr als 250 W dürfen E-Bikes mit Tretunterstützung (Pedelecs) in Deutschland im Straßenverkehr auch nicht haben. Ich weiß nicht, woher du die Infos hast...
Ich bin mir nicht 100% sicher aber bietet Cyrusher nicht ein Gutachten an, womit sich das Ranger ungedrosselt als S-Pedelec mit kleinem Kennzeichen in Deutschland anmelden lässt ? Dann fährts halt 45 kmh mit helmpflicht und radwege sind nicht mehr legal befahrbar. Da würde ich zumindest eher bei den 25kmh bleiben.
@@Arthur-we1zt Ok, dann schau dir mal die Zero SR an, dann musst dich auch nicht mit so Kinderspielzeugen beschäftigen. Damit kannst dann auch richtig Erwachsen unterwegs sein. 👍
Die ersten zwei Wochen mit dem Traxi habe ich mich mit der 25 km Version herumgeärgert( ca,200km ) weil es immer hieß das Bike kann man als S-E Bike nicht anmelden bis dann Rentnerleben mit seinem Trax Video um die Ecke kam und ich mit meinen Papieren bei der Versicherung mir mein Nummernschild abgeholt habe.Mit der offenen Version begann erst das Leben an richtig Spaß zu machen. Für 105 Euro mit Teilkasko habe ich mir jetzt die Zulassung für die Straße erkauft.In der Stadt fährt meines Wissens niemand gerne auf dem Fahrradweg,außer um im Stau nach vorne zu fahren.Die ersten 40 km mit frisch geladenen Akku sind die geilsten da ist mein Traxi nicht zu bremsen. Ich habe mir mittlerweile angewöhnt mit dem Handgas Stufe fünf anzufahren sofort danach fange ich an zu treten und hochzuschalten(4bis9Gang). Mein Kadenz habe ich noch nicht gezählt da ich aber immer Vollgas fahre 40 bis 45 ( heute in der Stadt im fließenden Verkehr zwei mal die 50 geknackt) mich auf Fahrbahnschäden und Verkehr konzentrieren muss und immer nass geschwitzt nach hause komme nehme ich an das sie höher ist wie 90 ist. Auch habe ich eine gute Werkstatt gefunden die mich jetzt betreut und der Kontakt zu Cyrusher ist auch sehr gut. Bis jetzt habe ich nur die Bremsbelege in der Werkstatt vorne und hinten für 60 Euro erneuern lassen bei 1600 km. LG aus MG PS. Ich habe noch mein Antriebsritzel von 52 auf 54 Zähne umbauen lassen und bin mit dem Ergebnis mehr wie zufrieden!!! KM Stand heute 30.10.24 2952KM LG
Vielen Dank für das Teilen deiner Erfahrung, dein offenes Trax hört sich wirklich nach einem spaßigen Bike an. 👍
Es ist nach meiner Goldwing 1981!!!! Das beste Zweirad was ich mir bis jetzt je gekauft habe und ich freue mich auf jeden KM . Falz ich mich für das Trax zwei entscheiden sollte werde ich vorne noch auf 56 Zähne erhöhen. Denn die kritischen Momente!!!! Löse Ich alle mit dem Gasgriff da ist mit treten nichts mehr zu retten, weil ich die Füße am Boden brauche wenden auf kleiner Fläche ,Waldwegen, anfahren am Berg fahren auf Reiterwegen und wo einem Komoot auch sonst so hinschickt usw. LG aus MG
@@holziklotz8953 Kann ich nachvollziehen. Goldwing ist ein schönes Teil, aber als Ex GSXR Fahrer hätte ich davor Respekt es im Stand oder beim Wenden zu bewegen 😂
Erstmal danke für das gute Video!!! Ich habe noch zwei Sachen vergessen ich warte auf das Trax 2.0 weil sich die Blinker in der Stadt als lebenswichtig herausgestellt haben, und ich lernen musste das man mit 66 nicht mehr über den Sattel absteigen kann mit Topcase und Satteltaschen LG aus MG
Danke für die positive Rückmeldung. Ich rechne eigentlich auch noch in diesem Jahr mit dem neuen Trax, das müsste dann auch feste Rücklichter + Blinker bekommen. Ja, der tiefe Durchstieg hat zweifellos Vorteile, mir hat das Trax auch immer gefallen...
Habs mir jetzt auch bestellt 😂 darf ich fragen wie groß du bist ? Ich selber bin 1,91 m und frage mich ob ich da komfortabel drauf platz finde ohne vorbau erhöhung.
Gute Wahl 👍
Bin „nur“ 1,80 m groß, aber denk bei 1,91 m sollte es noch bequem sein. Man kann den Lenker ja etwas nach oben stellen. Aber jeder hat ne andere Sitzposition die er angenehm empfindet. Deshalb wirst es final wohl erst wissen, wenn du drauf gesessen bist.
@@CyrusherTestfahrtich bin auf jeden Fall sehr gespannt. Darf ich fragen, wie lange der Versand bei dir gedauert hat?
Das Ranger 2.0 war echt schnell da, innerhalb weniger Tage.
Ok danke für die Info, der gepolsterte Karton wird dann aus einem flugzeug geschmissen, nehm ich an 😂? Oder macht man einen Termin mit einer Spedition aus (laaangweilig)
Gibts das auch für Erwachsene?😏 250Watt E-Bikes sind für Kinder!😄 Jugendliche dürfen mit deutlich stärkeren Fahrzeugen unterwegs sein.🤦♂
Es gab stärkere Versionen mit 1000 W (Trident, Nitro), diese sind aktuell aber zumindest in Deutschland nicht verfügbar. Mehr als 250 W dürfen E-Bikes mit Tretunterstützung (Pedelecs) in Deutschland im Straßenverkehr auch nicht haben. Ich weiß nicht, woher du die Infos hast...
Ich bin mir nicht 100% sicher aber bietet Cyrusher nicht ein Gutachten an, womit sich das Ranger ungedrosselt als S-Pedelec mit kleinem Kennzeichen in Deutschland anmelden lässt ? Dann fährts halt 45 kmh mit helmpflicht und radwege sind nicht mehr legal befahrbar. Da würde ich zumindest eher bei den 25kmh bleiben.
😂
@@hadouken2123 Ja genau, Kennzeichen und 45 km/h wäre die legale Alternative, mit allen Einschränkungen.
@@Arthur-we1zt Ok, dann schau dir mal die Zero SR an, dann musst dich auch nicht mit so Kinderspielzeugen beschäftigen. Damit kannst dann auch richtig Erwachsen unterwegs sein. 👍