@@manuelpecino9527 Hola Manuel, creo que llego tarde, supongo que el programa ya está grabado. Una pregunta para Juan Martínez sería si los datos y telemetria de un piloto que conduce una Ducati del 2022 sirven a otro piloto que lleve una del 2024 y viceversa ??? Gracias
Soy ingeniero de motores en i+d para una marca muy conocida. Como experto en calibraciones de la centralita del motor entre otras cosas, es PERFECTAMENTE viable diseñar una calibración que haga parecer que el neumático funciona mal. Pero eso......nunca lo sabremos. Os sigo desde mi mas tierna infancia. Antes en revistas, ahora por aqui❤
Hola Pecino, lo primero de todo felicitaros por el trabajazo que haceis, no me pierdo ni un video. A colación del doblaje que decís que teneis que hacer a la entrevista pendiente, os agradecería que la subais también en versión original. UA-cam tiene opción a subir el video con dos pistas de audio (de hecho muchas más), así que técnicamente es posible y así todos podemos disfrutar al máximo de ese contenido. Seguid así! Con Marc en Ducati el hype es máximo!
Hola Rosal... Si entras en ... www.youtube.com/@manuelpecino9527/videos ... veras que todas las entrevistas en 'no español' están en las dos versiones. Investigaremos lo de las dos pistas de audio, gracias.
Gracias por el vídeo con Juan Martínez. Da gusto poder aprender y descubrir las tripas del Mundial y las anécdotas y cotilleos del pasado histórico del campeonato. Gracias por tener siempre algo nuevo y de calidad. Saludos
Muy buena Juan, MM 93 tiene que entender que sólo hace falta ganar, no machacar, es lo único de lo tengo un poco de miedo para 2024. En 2020 ya se hizo mucho daño por machacar
Fenómeno el video solo un apunte a excepción de este año en moto gp si no uviesen ganado peco o bautista unieran ganado yamahas tanto en sbk como motogp
Qué gran experto y profesional Juan Martínez. Sería interesante que un día nos contara esas "historias" del paddock que sólo ellos saben... Gracias!!!👏👏
Juan Martinez “no sé si me explico”..va camino a coletilla legendaria…no te preocupes,te explicas perfectamente..ORO este vídeo,lo escucharé otra vez,Graciss al canal.. PD 7-8 kgs sobre peso la HONDA..que locura..
Excelente programa, definitivamente este tipo de entrevistas son la pera, la información que traen los que están dentro no tiene precio, muchísimas gracias
Excelente charla... Muy de acuerdo con los conceptos basados en gran experiencia de Juan Martínez.Explica perfectamente lo de los neumáticos sobre lo que siempre he tratado de argumentar al respecto. Chapó señores! Muy buen programa. 😉
Gran comentario el de que no se compartan los datos durante el gran premio. A mí tb me parece que adultera la competición entre pilotos durante el fin de semana. Sorpresa por el gracejo y visión de la competición de Juan Martínez. Entrevistón.
Primero decir que Pecco ha sido digno campeón!!! y segundo quiero dejar una pregunta aquí... ¿Podría ser que los problemas de Jorge Martín de los entrenamientos del viernes y sábado ya fuesen ensayos de los ING de Ducati para el domingo no excederse y que no se note lo que iban a hacer??? y no poner en riesgo la vida del piloto? porque tuvo problemas todo el finde excepto la sprint que son pocos puntos y ahí le dejaron todo ok Un saludo a quien lo lea y gracias
Sacando el asunto. El elemento más pesado de una moto es el cigüeñal, luego el volante de inercia o volante motor y el tercero, el embrague y además estos elementos giran y crean fuerzas inerciales muy potentes que afectan a la moto. Cuando hubo la primera prueba de lo nuevo en Misano y que Marc salió descontento diciendo que el había mejora pero no era de tirar cohetes, lo único que no se cambió, fue el motor. Lo dije en su momento, aunque para algunos, visto en el chat, soy un pesado... pues sí 97 kg y 1,80 m. Lo mismo pasó con el chasis Kalex. Si tú cambias todos los elementos por otros diferentes, menos uno y se sigue reproduciendo el problema... blanco y en botella. Seguramente Honda rediseñó su motor para ganar fiabilidad después de que Pedrosa escupiera los pistones por el escape. También es posible que tuvieran un motor muy agresivo e intentaran dulcificarlo con más masa. Más difícil de acelerar pero también más difícil de parar y en Honda se han visto 2 tipos de caídas: Las salidas por orejas al primer golpe de gas y caídas de rueda delantera al final de la frenada con lo moto todavía "casi" recta y todos se han quejado, Iker Lecuona también, que la rueda trasera empuja a la delantera ... y eso es inercia. Bueno, yo sólo analizo. No soy el ingeniero para buscar soluciones, solo recopilo "datos", entre imágenes y lo que cuentan los pilotos. Otra cosa curiosa, es que Marc se quejaba de falta de aceleración pero ha salido por orejas un par de veces, lo que puede ser que ante un motor tosco y vago, él, arriesgase más a la salida y con sus consecuencias. Fin Epistola 1 jajaja.
En competición siempre se está al limite de la legalidad, pero si no te pillan, nunca se sabrá, como dice un dicho "lo malo no es robar, lo malo es robar y que te pillen"
Importante lo que dice Juan. “Parece hecho aposta”. Aposta no, pero un “la jodimos, tiramos hasta el final y cuando nos den las concesiones abrimos el grifo” es muy posible. Si un mindundi como yo puede imaginarlo… y ojo que el trabajo sordo de Kawauchi empieza a verse. En cuanto esa moto no sea “cabezona”, está lista para luchar por cosas grandes.
Viñales tiene más talento que Aleix, lo que pasa es que con el modelo de campeonato que hay ahora Aleix tiene ventaja porque es más de control de áreas de la moto y circunstancias de carrera, hay muchos factores que controlar hoy en día, digamos que es más F1, y los pilotos con talento o mucho valor se ven frenados porque no pueden dar su máximo o se quedan a mitad de carrera tirados, por desgaste de neumáticos, temperatura, presión, etc, por eso Marc lo va a tener más difícil que antiguamente con Honda porque no va a poder dar todo lo que tiene y Pecco éstos factores los maneja de maravilla, para el 2025 Michelin tendrá un neumático delantero nuevo, puede cambiar todo y dar un vuelco el campeonato, si hace algo acorde a las evoluciones de las actuales MotoGP
La carrera que gana Bastianini es porque Bagnaia le da unos consejos de puesta a punto porque le interesa que le ayude para ganar el campeonato, no creo que ningún piloto vaya más rápido por el hecho de verse fuera de un equipo, eso pasa con los carpinteros y oficios de gente de a pie, no con los pilotos
Es hijo de inmigrantes... En su casa habla la lengua de sus padres, en la calle la de la calle, y con los amigos la que le sale... Pues igual que yo... Mis abuelos con de Cádiz y Granada; casi 'na'
Rossi ha sido tratado de forma que ha tenido con sus marcas lo que no tuvieron sus compañeros, no quería pilotos rápidos como compañeros, aún teniendo cosas que no tenían ellos
Quién sabe... No sabía yo que los ingenieros de Ducati eran los que regulan la electrónica del motor de la moto del propio Martín. Tampoco quiero creer en conspiraciones pero...
A ver Pecino y Antonio, todos sabemos que la manipulación Ducati en la moto de Martín es un hecho real aunque por desgracia no demostrable. Mientras haya Equipos Fabrica y satélite es lo que hay, por desgracia. Si Martín quiere ganar se tiene q ir a un equipo oficial.
🎉 Juan Martínez es el n°1 sabe lo que dice, no se vende, inteligente y honesto, eso no abunda 🤗👏🏼
Así es...
@@manuelpecino9527 Hola Manuel, creo que llego tarde, supongo que el programa ya está grabado.
Una pregunta para Juan Martínez sería si los datos y telemetria de un piloto que conduce una Ducati del 2022 sirven a otro piloto que lleve una del 2024 y viceversa ???
Gracias
Buena... 😔
Juan Martinez es lo mejor de Dazm con diferencia. Felicidades por el programa.
Gracias, Juan es un máquina!
Joder, cada día que escucho a Juan Martínez me parece más sabio!!! Se aprende mucho, gracias.
Grande Juan Martínez!! todo un crack, por favor queremos la segunda parte!! necesitamos seguir escuchando y aprendiendo de Juan!! mil gracias
Pedazo de charla. Juan habla claro, no da vueltas, se le entiende…
Mio gracias a los tres!!
Juanito es 🔝!
Soy ingeniero de motores en i+d para una marca muy conocida. Como experto en calibraciones de la centralita del motor entre otras cosas, es PERFECTAMENTE viable diseñar una calibración que haga parecer que el neumático funciona mal. Pero eso......nunca lo sabremos. Os sigo desde mi mas tierna infancia. Antes en revistas, ahora por aqui❤
Gracias Chavis!!!...
Sensacional programa FELICIDADES
Gracias, Josep...
Muy buen programa... Juan Martinez ha resplandecido con nuevo brillo en este canal !
Amén...
Hola Pecino, lo primero de todo felicitaros por el trabajazo que haceis, no me pierdo ni un video. A colación del doblaje que decís que teneis que hacer a la entrevista pendiente, os agradecería que la subais también en versión original. UA-cam tiene opción a subir el video con dos pistas de audio (de hecho muchas más), así que técnicamente es posible y así todos podemos disfrutar al máximo de ese contenido. Seguid así! Con Marc en Ducati el hype es máximo!
Hola Rosal... Si entras en ... www.youtube.com/@manuelpecino9527/videos ... veras que todas las entrevistas en 'no español' están en las dos versiones. Investigaremos lo de las dos pistas de audio, gracias.
Juan Martinez , para mi uno de los mejores analistas técnicos , mas veces por aquí, por favor.
No hay que abusar... 😊
Lo primero que dice es gracias por invitarme, así que llamarle de vez en cuando no creo que sea abusar..@@manuelpecino9527
Gracias por el vídeo con Juan Martínez. Da gusto poder aprender y descubrir las tripas del Mundial y las anécdotas y cotilleos del pasado histórico del campeonato. Gracias por tener siempre algo nuevo y de calidad. Saludos
Gracias a ti por estar...
Muy buena Juan, MM 93 tiene que entender que sólo hace falta ganar, no machacar, es lo único de lo tengo un poco de miedo para 2024. En 2020 ya se hizo mucho daño por machacar
Juan eres un grande y siempre lo serás
Amén!
JUAN MARTINEZ ERES UN VALUARTE, GRACIAS POR TU CONOCIMIENTO
Amén...
Me encanta Antonio como lo tiene todo preparado y pensado, sus preguntas son muy precisas e interesantes.
Don Juan Martínez, de los buenos comentaristas de España
Amén...
Maravillosa charla. Gracias Juan!
Amén
Un vídeo muy interesante en el que una vez más se confirma que no hay nada que sustituya al conocimiento. Gracias
Así es... A personajes como Juan sí que vale la pena escucharle
Que gratificante es oír a alguien que sabe!! Manuel, Antonio, gracias por la entrevista!🔥🔥🔥
A ti por estar, Nelson...
Ramón Forcada, Juan Martínez y Gustavo Morea son una referencia. Mil gracias a todos
Enhorabuena por el video. Da gusto oír a los técnicos que han estado tanto tiempo trabajando en MotoGP y pueden aportar información y conocimiento
Así es, otro nivel...
Espetacular 👏
Ole!
Muy buen video , un placer veros , un abrazo a los 3.
Gracias!
Que placer , escuchar a una persona tan centrada y con tanto criterio, enhorabuena por el vídeo, vamos a por los 25k !!!!!!!💪💪💪💪💪
Vamos!!!!!
Que placer de buena persona y sabiduría 🎉 lo que mas me gusta que no vende humo 👏🏼
Da gusto escuchar a técnicos con mayúsculas y no a forofos de chichi nabo,bravo por la entrevista y haber si hay más de este tipo
Amen, Ruben
Invitado de lujo en el mejor espacio de MotoGP
Amen!❤
Un crack Juan!
Amén ...
De los mejores videos! Gracias
Gracias...
Pedazo de entrevista, se nota que está entre amigos, es otro Juan Martinez al que sale en Dazn, de 10…..👊🏼✊🏼💨💨💨
Fenómeno el video solo un apunte a excepción de este año en moto gp si no uviesen ganado peco o bautista unieran ganado yamahas tanto en sbk como motogp
Esto si que es interesante escuchar a gente que entiende de temas técnicos.
Qué gran experto y profesional Juan Martínez. Sería interesante que un día nos contara esas "historias" del paddock que sólo ellos saben...
Gracias!!!👏👏
Juan Martinez “no sé si me explico”..va camino a coletilla legendaria…no te preocupes,te explicas perfectamente..ORO este vídeo,lo escucharé otra vez,Graciss al canal..
PD 7-8 kgs sobre peso la HONDA..que locura..
Gracias a ti por estar!
Maldición, me fascinan estos vídeos.
La han clavado
Gracias!
Gracias, sois los mejores. De verdad. :)
Pecco gestionó mejor la presión. Justo campeón
Si claro, así cualquiera gestiona jajajaja Uno de los campeones más falsos que recuerdo.
Una entrevista extraordinaria. Juan es una joya. Gracias.
Gracias Fran...
Dijeron temas tecnicos y PUM le metí un like!
😅 ... ¡vamos!
Bfff q placer dan estos videos técnica pura😊😊
😊... Amén.
Vídeo en vuestra línea, perfecto 👌
Gracias...
Excelente programa, definitivamente este tipo de entrevistas son la pera, la información que traen los que están dentro no tiene precio, muchísimas gracias
A ti por estar...
Ole
Ole
Ole
Grande Juan Martínez
Grandes!
Interesante este tío, buena entrevista
Hola...Gracias a Vosotros,que Buen Programón. Vale.
Bellísimo video, bellísima entrevista. Gracias Manuel, Antonio y Juan.
Mas charlas con Juan!!!
Excelente charla... Muy de acuerdo con los conceptos basados en gran experiencia de Juan Martínez.Explica perfectamente lo de los neumáticos sobre lo que siempre he tratado de argumentar al respecto. Chapó señores! Muy buen programa. 😉
Me encantan las cuestiones técnicas, y Juan es referente en la materia. Gracias 👏👏👏😉
A ti por estar ...
Un placer como siempre escuchar a Juan, gracias Manolo y Antonio
Excelente video, me encantan estos vídeos, gente profesional y super experimentada. Nada de cuñados de bar
A nosotros también...!!!
Excelentes comentarios de Juan Martínez
Muchas gracias Manuel y Antonio, por otra buena entrevista, un saludo desde Chile!!!
Gracias a ti!... Qué bueno que nos sigas...
Totalmente de acuerdo con el Sr Juan Martínez en relacion a que todos los pilotos de Ducati tengan acceso a l'ós datos de la telemetria és un error
No para Ducati, para los pilotos, diría yo, JM
siempre trayendo a los mejores. Enhorabuena PecinoGP
Llege tarde pero acá estoy....aprendiendo....y analizando sus comentarios gracias😊
No he empezado el vídeo pero ya es 👏👏👏🙌🙌🙌 No puedo disimular mi alegría jajaja.
Manuel y Antonio buenas tardes acá en Paraguay son las 17:39.. saludos..
Enhorabuena por el trabajo
El bueno de Juan Martinez
Gran comentario el de que no se compartan los datos durante el gran premio. A mí tb me parece que adultera la competición entre pilotos durante el fin de semana. Sorpresa por el gracejo y visión de la competición de Juan Martínez. Entrevistón.
Grazie 👋🏼☕️☕️☕️
Prego... 😊
Os lo dije hace días, el problema de Jorge Martin fue la electrónica, no tengo ninguna duda
Primero decir que Pecco ha sido digno campeón!!! y segundo quiero dejar una pregunta aquí...
¿Podría ser que los problemas de Jorge Martín de los entrenamientos del viernes y sábado ya fuesen ensayos de los ING de Ducati para el domingo no excederse y que no se note lo que iban a hacer??? y no poner en riesgo la vida del piloto?
porque tuvo problemas todo el finde excepto la sprint que son pocos puntos y ahí le dejaron todo ok
Un saludo a quien lo lea y gracias
Tus preguntas son de aquellas que no tienen respuestas... 🧐
"No compartición de datos". Apoyo a esa política, que cada piloto sea dueño de sus datos.
Yo estoy contigo
Q pasada escuchar a juan❤ ,es una de las razones por las que pago dazn
Pues aquí es grátis!!!!
Juan es otro fuera de Serie,en Horabuena en otro Video con Vosotros...Vale.
Pecino entrevista más a menudo a éste Sr Juan Martinez... va directo y al punto y es 100 imparcial.. no se deja guiar por el curriculum del piloto..
Pecino, seguimos esperando la entrevista de Dov !
Mañana!!!
No os sorprende el el acento de Juan Martínez?en todos estos años de escucharlo en la televisión no me había percatado
Qué interesante...
fantástico ,providenciar mais ...kkkkk
Buenas noches
Sacando el asunto. El elemento más pesado de una moto es el cigüeñal, luego el volante de inercia o volante motor y el tercero, el embrague y además estos elementos giran y crean fuerzas inerciales muy potentes que afectan a la moto.
Cuando hubo la primera prueba de lo nuevo en Misano y que Marc salió descontento diciendo que el había mejora pero no era de tirar cohetes, lo único que no se cambió, fue el motor. Lo dije en su momento, aunque para algunos, visto en el chat, soy un pesado... pues sí 97 kg y 1,80 m. Lo mismo pasó con el chasis Kalex.
Si tú cambias todos los elementos por otros diferentes, menos uno y se sigue reproduciendo el problema... blanco y en botella.
Seguramente Honda rediseñó su motor para ganar fiabilidad después de que Pedrosa escupiera los pistones por el escape. También es posible que tuvieran un motor muy agresivo e intentaran dulcificarlo con más masa. Más difícil de acelerar pero también más difícil de parar y en Honda se han visto 2 tipos de caídas: Las salidas por orejas al primer golpe de gas y caídas de rueda delantera al final de la frenada con lo moto todavía "casi" recta y todos se han quejado, Iker Lecuona también, que la rueda trasera empuja a la delantera ... y eso es inercia.
Bueno, yo sólo analizo. No soy el ingeniero para buscar soluciones, solo recopilo "datos", entre imágenes y lo que cuentan los pilotos.
Otra cosa curiosa, es que Marc se quejaba de falta de aceleración pero ha salido por orejas un par de veces, lo que puede ser que ante un motor tosco y vago, él, arriesgase más a la salida y con sus consecuencias.
Fin Epistola 1 jajaja.
Muy interesante Toni... y sobre que eres un poco pesado, hay que valorar que lo que dices es casi siempre 😂 muy interesante.
🙋♂️ Boa noite Pecino Gp🇵🇹
Da gusto escuchar a Juan Martín, eso sí parece que tiene otro acento jejeje
Hola, señoras y señores
Mi like, 143
En competición siempre se está al limite de la legalidad, pero si no te pillan, nunca se sabrá, como dice un dicho "lo malo no es robar, lo malo es robar y que te pillen"
Pecino macho armas unas cátedras ahi con la gente que te codeas que no te da la olla 👍👏👏👏👏👏👏👏👏
quereis decir que es verdad eso de 7 kg mas, y solo del motor, lo veo muy raro
🤔
Importante lo que dice Juan. “Parece hecho aposta”. Aposta no, pero un “la jodimos, tiramos hasta el final y cuando nos den las concesiones abrimos el grifo” es muy posible. Si un mindundi como yo puede imaginarlo… y ojo que el trabajo sordo de Kawauchi empieza a verse. En cuanto esa moto no sea “cabezona”, está lista para luchar por cosas grandes.
✌️😎
Hola Doncan!!
@@manuelpecino9527 muchos saludos desde Pennsylvania. Como siempre ansioso de escuchar el programa. Otro interesante tema el de hoy.
Gracias... Felices Fiestas 🎄
Pole
Manuel Vecino tienes una bola de cristal que ves el futuro? Eres el mejor. Ahora Ciabati va a motocross. Hahaha ya ves el futuro 🎉
De acuerdo con el señor Juan No compro teorias de conspiracion.
Pecco es el campeon y lo ganò de buena forma fin del la conversacion.
👏🏼
Se me ha hecho corto
😂
🎉🎉🎉🎉
Viñales tiene más talento que Aleix, lo que pasa es que con el modelo de campeonato que hay ahora Aleix tiene ventaja porque es más de control de áreas de la moto y circunstancias de carrera, hay muchos factores que controlar hoy en día, digamos que es más F1, y los pilotos con talento o mucho valor se ven frenados porque no pueden dar su máximo o se quedan a mitad de carrera tirados, por desgaste de neumáticos, temperatura, presión, etc, por eso Marc lo va a tener más difícil que antiguamente con Honda porque no va a poder dar todo lo que tiene y Pecco éstos factores los maneja de maravilla, para el 2025 Michelin tendrá un neumático delantero nuevo, puede cambiar todo y dar un vuelco el campeonato, si hace algo acorde a las evoluciones de las actuales MotoGP
Claro que hay conspiración cuántos diferentes pilotos ganaron o estuvieron en podio y luego ni aparecía como aleix y Digia...hay que ser ciegos
🫣
Honda tiene mal electrónica, mirad las arrancadas de Márquez
es electronica ducati. Esto de electronica unica es una estupidez
La carrera que gana Bastianini es porque Bagnaia le da unos consejos de puesta a punto porque le interesa que le ayude para ganar el campeonato, no creo que ningún piloto vaya más rápido por el hecho de verse fuera de un equipo, eso pasa con los carpinteros y oficios de gente de a pie, no con los pilotos
¿Eso te lo imaginas o lo sabes?
@@manuelpecino9527 ésa información la han dado, no tengo tanta imaginación
Sólo hay que ver el sobrepeso de la Honda para ver el desastre de trabajo que han realizado éstos últimos años
Así es...
De vuelta el carburador y ya…
Hoy Juan Martínez es andaluz, jajajaja.
Es hijo de inmigrantes... En su casa habla la lengua de sus padres, en la calle la de la calle, y con los amigos la que le sale... Pues igual que yo... Mis abuelos con de Cádiz y Granada; casi 'na'
@@manuelpecino9527 es un fenómeno
lo que pasa dentro del mundial es como los que juegan a las tragaperras saben que lo estan timando pero no hacen nada
Muy bueno!!!
Rossi ha sido tratado de forma que ha tenido con sus marcas lo que no tuvieron sus compañeros, no quería pilotos rápidos como compañeros, aún teniendo cosas que no tenían ellos
Sí, los datos de Rossi, mientras él pudo, siempre estuvieron vetados a sus compañeros, tienes razón.
Quién sabe... No sabía yo que los ingenieros de Ducati eran los que regulan la electrónica del motor de la moto del propio Martín. Tampoco quiero creer en conspiraciones pero...
A ver Pecino y Antonio, todos sabemos que la manipulación Ducati en la moto de Martín es un hecho real aunque por desgracia no demostrable.
Mientras haya Equipos Fabrica y satélite es lo que hay, por desgracia. Si Martín quiere ganar se tiene q ir a un equipo oficial.
En lo primero... 🤔; en lo segundo, 100% de auerdo.