Tulejki do naprawy mechanizmu foteli Galaxy, S-Max i Mondeo. Uważajcie, bo te które kupiłem były źle wykonane i wymagały poprawy (opisane w drugim filmie)
Ciekawy komentarz na temat tych tulejek. Znalazłeś może jakiegoś pewnego dostawcę tych elementów i g ewentualnie gdzie można kupić tak owe bez dalszego rzeźbienia? Pozdrawiam.
Niestety nie i wydaje mi sie, ze one powinny byc albo wprasowane, albo wspawane. Jezeli w bazie jest wyrobiony owalny otwor to mozna dorobic nowe, ale w przypadku lekkiego luzu bedzie on wracal.
@@mkaminski100 Dzięki, za odpowiedź. Na ogłoszeniach widzę tylko po cztery elementy. U mnie fotel kierowcy skrzypi, ale przy obecnej pogodzie, to nie chce mi się za to zabierać.
Grubość tulejki na być mniejsza niż wysokość pogrubienia (dystansu) na sworzniu śruby, tam gdzie nie ma gwintu, tak, żeby po wciśnięciu ramienia regulacyjnego mechanizmu na tulejkę i dokręceniu śruby do stelaża fotela ramię się mogło ruszać ale nie miało luzu. Dlatego wysokość tulejki gdzie jest cieńsza też musi uwzględniać grubość materiału ramienia mechanizmu tak żeby po założeniu minimalnie wystawała. Niestety nie jest to rozwiązanie idealne więc jeśli masz podkładkę z PTFE lub z innego twardego plastiku to możesz spróbować założyć pomiędzy ramię a stelaż, bo fotel będzie się minimalnie ruszał
![Jak usunąć błędy klimatyzacji przy pomocy modułu climatronic? [FORD S-max, Galaxy, Focus]](/img/n.gif)
Witam
Czy pan robi takie tuleje na zamówienie ?
Ciekawy komentarz na temat tych tulejek. Znalazłeś może jakiegoś pewnego dostawcę tych elementów i g ewentualnie gdzie można kupić tak owe bez dalszego rzeźbienia? Pozdrawiam.
Niestety nie i wydaje mi sie, ze one powinny byc albo wprasowane, albo wspawane. Jezeli w bazie jest wyrobiony owalny otwor to mozna dorobic nowe, ale w przypadku lekkiego luzu bedzie on wracal.
@@mkaminski100 Dzięki, za odpowiedź. Na ogłoszeniach widzę tylko po cztery elementy. U mnie fotel kierowcy skrzypi, ale przy obecnej pogodzie, to nie chce mi się za to zabierać.
A to z kołnierzem ta tulejka ma mieć 3.5 mm grubości?
Grubość tulejki na być mniejsza niż wysokość pogrubienia (dystansu) na sworzniu śruby, tam gdzie nie ma gwintu, tak, żeby po wciśnięciu ramienia regulacyjnego mechanizmu na tulejkę i dokręceniu śruby do stelaża fotela ramię się mogło ruszać ale nie miało luzu.
Dlatego wysokość tulejki gdzie jest cieńsza też musi uwzględniać grubość materiału ramienia mechanizmu tak żeby po założeniu minimalnie wystawała.
Niestety nie jest to rozwiązanie idealne więc jeśli masz podkładkę z PTFE lub z innego twardego plastiku to możesz spróbować założyć pomiędzy ramię a stelaż, bo fotel będzie się minimalnie ruszał