Also ein Bremsassistent, der wirklich zu bis zum Ende bremst? Endlich... Wenn dann auch das Navi endlich Praxisnah wird, ... Ich bin gespannt auf den überarbeiteten DAF. Fahre aktuell ein 24' er Modell und finde ihn echt gut.
I hope they have fixed a few issues: 1) in my truck, by the time I reached 100,000 km, the injectors were replaced and cleaned three times. On the fourth occasion, they replaced the injectors (supposedly some third-generation ones, and the issues are supposed to be resolved), 2) the GPS navigation with the large display is a joke-it constantly disconnects from the phone or fails to connect at all. Errors, errors, errors, and no improvements-DAF takes your money, and you, the user, still have to buy a separate navigation system, 3) heating control (problems with the parking heater-multiple replacements of electronic modules or the parking heater itself don’t help), 4) no space for shoes on the last step + constant soaking of shoes with water.
Miller cycle betekend dat de inlaat kleppen niet precies op het moment dat de zuiger beneden is dicht gaan, maar eerder/later. Is wel gewoon MX motor, zie 0:32
Ich schalte das wenn es geht mitlerweile immer aus. In den letzten Jahren sollte ich IVECO, musste ich MAN, und durfte ich SCANIA fahren. Mit allen hab ich Situationen erlebt , wo der LKW selbstständig gebremst hat, weil Hindernisse erkannt wurden die aber keine waren. Das hätte im Winter bei glatten Straßen teilweise echt zu Katastrohen führen können.
looks like DAF and IVECO is going to fight, head to head, the Italian EVECO did improve it self thanks to Scania, and its a way better than it was. Renault not got the last place, MAN and MERC is hand in hand and like all the time Scania and Volvo a fight for first place....but now in slow motion the Chinese brands make its way in.....but I just dont know haw would I feel by driving a truck name "shit" truck a Chinese brand no matter haw good it would be, just do not sound rite. TH
Doe mij maar de 3600 ATI!!!DAT is de echte
Mooi hoor al die technische snufjes, maar hoe meer zooi op die auto , hoe minder mensen op gaan letten
Hi
Nice video ..
What is its price in Us dollars ?
Also ein Bremsassistent, der wirklich zu bis zum Ende bremst?
Endlich...
Wenn dann auch das Navi endlich Praxisnah wird, ...
Ich bin gespannt auf den überarbeiteten DAF.
Fahre aktuell ein 24' er Modell und finde ihn echt gut.
I hope they have fixed a few issues:
1) in my truck, by the time I reached 100,000 km, the injectors were replaced and cleaned three times. On the fourth occasion, they replaced the injectors (supposedly some third-generation ones, and the issues are supposed to be resolved),
2) the GPS navigation with the large display is a joke-it constantly disconnects from the phone or fails to connect at all. Errors, errors, errors, and no improvements-DAF takes your money, and you, the user, still have to buy a separate navigation system,
3) heating control (problems with the parking heater-multiple replacements of electronic modules or the parking heater itself don’t help),
4) no space for shoes on the last step + constant soaking of shoes with water.
В России любят ДАФ возвращайтесь!!! Особенно ДАФ 105
How much is monthly saving from this truck 🚛 ? ...
On agreement ..
Hoi Iep. Hartstikke leuk dat die Daf amper 900 toeren maakt bij 85. Maar. Mijn baas wil dat ik 80 rijd. Hoe reageert die motor dan?
Dan is jouw baas roomser dan de paus!
gewoon doorrijden aub ;)
Miller motor? Dus geen Daf MX?
Miller cycle betekend dat de inlaat kleppen niet precies op het moment dat de zuiger beneden is dicht gaan, maar eerder/later. Is wel gewoon MX motor, zie 0:32
Mooie truck, maar zit dat technisch? Ik hoor vaak negatieve reacties van chauffeurs. Teweinig power-trekkracht, veel storing motorisch.
Nee, 3e type injectoren, zou goed moeten zijn
Vernam van iemand van de motorfabriek dat Daf bezig is met de ontwikkeling van een 14 liter blok, klopt dat?
mooie spullen maar of ik blij ben met die nieuwe veiligheidszooi sommige wel sommigen niet zolang ze niet piepen ben ik blij
Did thay put new injections in the engine
3rd type injectors, it should be good
@@harrymeme4637 i hope thay find solution
Ich schalte das wenn es geht mitlerweile immer aus. In den letzten Jahren sollte ich IVECO, musste ich MAN, und durfte ich SCANIA fahren. Mit allen hab ich Situationen erlebt , wo der LKW selbstständig gebremst hat, weil Hindernisse erkannt wurden die aber keine waren. Das hätte im Winter bei glatten Straßen teilweise echt zu Katastrohen führen können.
looks like DAF and IVECO is going to fight, head to head, the Italian EVECO did improve it self thanks to Scania, and its a way better than it was. Renault not got the last place, MAN and MERC is hand in hand and like all the time Scania and Volvo a fight for first place....but now in slow motion the Chinese brands make its way in.....but I just dont know haw would I feel by driving a truck name "shit" truck a Chinese brand no matter haw good it would be, just do not sound rite. TH