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センタースタンド台座ってついてますか？6:13
遅まきながら見つけましたのでコメントです。NESTO GAVEL私も乗っていて、もう1年半ぐらい経ちました。良い点と悪い点について全く同感で、悪い点については走行振動とブレーキの効かなさを考えるとグラベルというより街乗りを意識した設計なのかなと思いました（急勾配の山下りで本当に効かなくて指が痛くなるほど弾き続けたことがありました・・）。コンポーネントをもう少し豪華にするなら上位モデルのKING GAVELがあるので、あえてそこは削ってコスパを優先したのかなと思いました。とはいえ、初心者レベルには十分に楽しめるいい自転車だと思います。
コメントありがとうございます(*^▽^*)こういった情報載せて頂けるとめちゃ助かります！！確かにグラベルより街乗りを意識したっていうのは納得です！ほんとコスパおばけ♪初心者の人にぜひおすすめしたいですよね(*´ω｀*)
どちらかと言えば街乗り向けですよね。サスペンション無しなのはもちろん、太いタイヤは取り付けられませんし。機械式ディスクブレーキなのが残念です😢
コメントありがとうございます(*^▽^*)そうなんですよね！でもコスパいいですし総合的に素晴らしいバイクです(^^)
はじめまして、クッションはフロントフォークはクロモリが良い。見るからにクッションが悪いのはわかる。ブレーキはグラベルは油圧は殆どないですよね、ロングライドで修理が困難だから。
はじめまして！！コメントありがとうございます♪心配性のうちの旦那さんはライド中も工具諸々色々持ち歩いてます(*_*;
ブレーキのバージョンアップ参考にさせてもらいます！コンポも変えれるみたいですね！なら初めからキングガベル買うべきかw
コメントありがとうございます(*´ω｀*)そうなんですよね！最終的にキングガベルもすごくいいバイクなんです♪ただほんとコスパお化けです！
タイヤが太いというのもあって直進安定性に優れたバイクですよね。止まらず走り続けるにはもってこいだと思います👍なので車重があるとどうしても信号待ちからの発進がつらいと思います。ポジションの問題もあるかと思いますが、肘を軽く曲げると腕への負担が減ります。バネの代わりですね☝あと、サスペンション付きのステムも売ってるみたいです。さらにはシートポストをカーボンに変えると臀部への負担も減りますよ😉
メタさんに教えてもらった情報使わせてもらいました(*´ω｀*)またまたためになる情報ありがとうございます♪サスペンションつきのステム( ..)φメモメモ気になります！
これ、欲しかった！
ちょうどよかったですー(*´ω｀*)
自分もガベル乗りとして、重さが安定感というメリットなるのは同感です。ただ輪行の時は車体の大きさもあって涙が溢れそうになりますね(汗)タイヤ･ホイールを650x42BのTLRに換装したことで振動はかなり抑えられてるかな？ブレーキは次のお休みの日に早速交換しに行きましょう(笑)
セーターさん、共感してくれて嬉しいです＾＾輪行のときは確かに涙が溢れますねｗｗ( ；∀；)ブレーキ手術中なので、また動画作りますね♪
イエっ🤚いつの間にか復活してる〜。ご無沙汰してます。どりです。実はこの間、たこ焼きさんを探しに行きました😅。また、更新を楽しみにしてます。ちなみにロードバイクを降りてしまいました。……それで25kg太ってしまって、完全にオヤジですです。では、バイ🤚
うわーーーー！！！どりさんだーーーー！！！！お久しぶりです！元気でしたか？コメント嬉しいです(*´ω｀*)
総合的に見てバランスのとれた良いバイクですよね！色は最初に見させてもらった時から渋くてカワイイみたいな印象でした。ブレーキって油圧と機械式でそんだけ違いがあるんですね・・・安全に楽しむためにもブレーキはよく効くのがいいですよね！これからもがベルちゃんと楽しんで動画作ってくださいね＾＾
そうですね(*´ω｀*)ほんとバランスとれたいいバイク♪そうなのです！ブレーキの違い私もびっくりしました！
白は汚れ目立つよ〜
真っ白に比べたらマシでした(*´ω｀*)
やっとかめ(久しぶり)の動画ですね(*´∀`)♪ 機械式はホントに怖いンですよね(汗) レバーがハンドルに着く位引いても止まらない時がありますよね...僕だけかな(笑)あと、おまけ動画が短○紹介って💦思えば自分のバイクモ48サイズなので同じようなもんです🎵
UMIさん、なかなか更新頻度が少なくてすみませんー( ；∀；)ブレーキはほんまに怖いので、またドゥーメンさんの作業終わったらレビュー動画出しますね(*´ω｀*)
センタースタンド台座ってついてますか？
6:13
遅まきながら見つけましたのでコメントです。NESTO GAVEL私も乗っていて、もう1年半ぐらい経ちました。良い点と悪い点について全く同感で、悪い点については走行振動とブレーキの効かなさを考えるとグラベルというより街乗りを意識した設計なのかなと思いました（急勾配の山下りで本当に効かなくて指が痛くなるほど弾き続けたことがありました・・）。コンポーネントをもう少し豪華にするなら上位モデルのKING GAVELがあるので、あえてそこは削ってコスパを優先したのかなと思いました。とはいえ、初心者レベルには十分に楽しめるいい自転車だと思います。
コメントありがとうございます(*^▽^*)
こういった情報載せて頂けるとめちゃ助かります！！
確かにグラベルより街乗りを意識したっていうのは納得です！
ほんとコスパおばけ♪
初心者の人にぜひおすすめしたいですよね(*´ω｀*)
どちらかと言えば街乗り向けですよね。サスペンション無しなのはもちろん、太いタイヤは取り付けられませんし。
機械式ディスクブレーキなのが残念です😢
コメントありがとうございます(*^▽^*)
そうなんですよね！でもコスパいいですし総合的に素晴らしいバイクです(^^)
はじめまして、クッションはフロントフォークはクロモリが良い。見るからにクッションが悪いのはわかる。
ブレーキはグラベルは油圧は殆どないですよね、ロングライドで修理が困難だから。
はじめまして！！
コメントありがとうございます♪
心配性のうちの旦那さんはライド中も工具諸々色々持ち歩いてます(*_*;
ブレーキのバージョンアップ参考にさせてもらいます！
コンポも変えれるみたいですね！
なら初めからキングガベル買うべきかw
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
そうなんですよね！
最終的にキングガベルもすごくいいバイクなんです♪
ただほんとコスパお化けです！
タイヤが太いというのもあって直進安定性に優れたバイクですよね。
止まらず走り続けるにはもってこいだと思います👍なので
車重があるとどうしても信号待ちからの発進がつらいと思います。
ポジションの問題もあるかと思いますが、肘を軽く曲げると腕への
負担が減ります。バネの代わりですね☝
あと、サスペンション付きのステムも売ってるみたいです。
さらにはシートポストをカーボンに変えると臀部への負担も減りますよ😉
メタさんに教えてもらった情報使わせてもらいました(*´ω｀*)
またまたためになる情報ありがとうございます♪
サスペンションつきのステム( ..)φメモメモ
気になります！
これ、欲しかった！
ちょうどよかったですー(*´ω｀*)
自分もガベル乗りとして、重さが安定感というメリットなるのは同感です。
ただ輪行の時は車体の大きさもあって涙が溢れそうになりますね(汗)
タイヤ･ホイールを650x42BのTLRに換装したことで振動はかなり抑えられてるかな？
ブレーキは次のお休みの日に早速交換しに行きましょう(笑)
セーターさん、共感してくれて嬉しいです＾＾
輪行のときは確かに涙が溢れますねｗｗ( ；∀；)
ブレーキ手術中なので、また動画作りますね♪
イエっ🤚
いつの間にか復活してる〜。
ご無沙汰してます。
どりです。
実はこの間、たこ焼きさんを探しに行きました😅。
また、更新を楽しみにしてます。
ちなみにロードバイクを降りてしまいました。
……それで
25kg太ってしまって、完全にオヤジですです。
では、バイ🤚
うわーーーー！！！
どりさんだーーーー！！！！
お久しぶりです！
元気でしたか？
コメント嬉しいです(*´ω｀*)
総合的に見てバランスのとれた良いバイクですよね！
色は最初に見させてもらった時から渋くてカワイイみたいな印象でした。
ブレーキって油圧と機械式でそんだけ違いがあるんですね・・・
安全に楽しむためにもブレーキはよく効くのがいいですよね！
これからもがベルちゃんと楽しんで動画作ってくださいね＾＾
そうですね(*´ω｀*)
ほんとバランスとれたいいバイク♪
そうなのです！ブレーキの違い私もびっくりしました！
白は汚れ目立つよ〜
真っ白に比べたらマシでした(*´ω｀*)
やっとかめ(久しぶり)の動画ですね(*´∀`)♪
機械式はホントに怖いンですよね(汗)
レバーがハンドルに着く位引いても止まらない時がありますよね...僕だけかな(笑)
あと、おまけ動画が短○紹介って💦
思えば自分のバイクモ48サイズなので同じようなもんです🎵
UMIさん、なかなか更新頻度が少なくてすみませんー( ；∀；)
ブレーキはほんまに怖いので、またドゥーメンさんの作業終わったらレビュー動画出しますね(*´ω｀*)