Заправляйтесь хорошим топливом и не будет таких проблем. Сам владей Мондео с таким двигателем, проблем нет. Очень надежный агрегат. Как там механик сказал за кадром? Говенный форд, а не вольво? А может это говенные мерсы с проблемами топливных систем, с проблемами подвесок? Или говенные ваги с дсг и масложором? Или говенные бмв с масложором и подвеской? Да форд одна из самых надежных марок!!!! Она по крайней мере не встаёт колом, как ебучее немецкое гомно!!!! Тут проблема в прокладке( друга), между сидением и рулем!!! Хотел поэкономить на топливе(92 лил походу), вот и получил, детонацию, синий нагар и обрыв юбки. Пример, как не надо экономить. Мотор очень хороший и не даром эти дорогущие бренды его ставят, кстати, как и платформу от Мондео( одна из самых надёжных и удачных)!!!
Раз вы говорите что надежный значит вы отъездили меньше 80 тыс км, а после начинается. Сам владею экобустом, по мотору было три проблемы: 1. корпус турбины рассыпался (болячка) 2. Сломался поршень (на l3k9 таких проблем нет, так как там головка поршня потолще) 3. Сломался фазовращатель впускного распредвала, кусок который отвалился попал между цепью и успокоителем, и сломал успокоитель, мне очень повезло что из-за странного шума успел разобрать мотор, так бы пошел покупать новый 4. так же накрывался клапан управления турбиной
Владею форд мондео 2.0 екобуст 230000 км пробег, брал с салона. По двигателю никаких проблем, сцепление на powershift дорогое, 60000 грн с заменой, поменял на 200т.км, но ону уже просилось на замену 180 т.
@@Zlatapotapova_2016 Масло на официаале по регламенту нужно было менять каждые 60 т.км, но к сожелению они забыли его поменять , и поменяли на 110 т.км, потом менял каждые 60 т.км, масло первые 100т.км менял раз в 20000 км, потом менял каждые 15т.км, сейчас заливаю castrol 5w30, когда на гарантии была то фордовское заливали. Когда купил авто в салоне залливал пульс на окко, бензин ужасен, на 57т, км она начала дергаться, чистили топливную, потом перешел на евро 95 на окко, сейчас заправляюсь на upg.
Вопрос не к качеству двигателя , хотя у данного мотора много слабых мест. Причина разрушения поршня это детонация из за некачественного российского бензина.
Константин Мазуренко вы сравнивает мягкое с круглом. "Требовательность" катализатора к параметрам топлива не имеет отношения к детонации на том же топливе. Можно залить очень хороший 80 бензин и катализатор будет счастлив но двигатель умрет от детонации.
Внатуре! У нас был тестовый Мондео, потом его купил мой напарник, проездил на нем пару месяцев и погнал в Москву по делам, на скорости 200кмч начали мигать индикаторы на приборке, потом пропала тяга и когда он остановился, пошел дым из под капота, благо мимо ехал человек и помог потушить пожар, при разборке позже в форде выяснили, двигатель умер из-за детонаций (92бенз) а надо было 95... поршень разбил стенку и она сломалась в районе генератора и позже началось возгорание. Так что детонация внатуре имеет место быть. После заказали двигатель в сборе, поставили, а на нем не было номера двигателя, в гибдд на учёт не поставили, Тачка так и стоит(((
Причем тут Экобуст??? Это проблема с топливом, излом перегородок идёт вниз-детонация, также в пользу плохого топлива говорит розовый налет на стенках цилиндров.
Не смущает вас тот факт что ДД расположен аккурат рядом с 4 цилиндром? Вы понимаете что происходит с мотором в момент детонационного сгорания топлива? Уверяю не заметить его невозможно, а при наличии ДД, ЭБУ просто не допустит детонации.
речь идет не о детонации, а об LSPI! В интернете все ответы на этот вопрос лежат на поверхности, только никто не хочет брать, все долдонят как один: детонация. детонация! Не детонация это! Аномальное самопроизвольное не фазированное зажигание, с давлением на поршень в противофазе движению и приводящее к усталости металла поршня в наиболее слабых местах. И проблема как раз в том, что бортовой датчик детонации (как вы назвали ДД) не способен распознать этот эффект, а вот датчик давления в цилиндре мог бы. В настоящий момент проблемы практически не существует - подкорректированs карты LSPI reduction, откорректирован алгоритм АКПП + наконец-то появилась спецификация Dexos1 Gen2, которую еще в 2015 году должны были ввести. Самое интересное, что это самое масло с низким содержанием кальция Mobil1 5w-30 уже много лет всегда было у нас под боком, еще до введения вышеупомянутой спецификации, просто никто не заворачивался этим вопросом!)
lexusarx Никогда такого не было и вот опять! Старым малозольным маслам приклеили новый допуск и "проблема исчезла" Проблема не в масле, и не в бензине, проблема в конструкции всех маленьких турбомоторов с непосредственным впрыском.
Ну раз так, то будь по вашему: "Поздравляю, пусть только радует" Малозольные, допуск, приклеили, маленькие турбомоторы, конструкция. Столько элементов разрозненной информации, а связать вы их так и не способны, а зачем думать, ведь итак все известно, не правда ли?)) Желаю оставаться и приятно побеседовать!)
Спасибо.Наглядно. Такого фирменный сервис не покажет. Для потенциальных владельцев Фокус 4, Вольво, Мазда был бы интересен объективный анализ поломки, рекомендации по эксплуатации и обслуживанию.
Интересно было бы спросить у хозяина авто, какой он лил антифриз...Сегодня на моем фокусе появилась цифра 234000 км. Даже на моем лючке бензобака написано min 95, лейте 100-й на лукойле, масло только оригинальное и антифриз тоже только оригинальный и будет вам счастье...Не качество экобуста уважаемый автор виновато, а тот кто на нем ездил. Дизлайк, ты похожу такойже умный как и водила убивший этот мотор🙏🙏🙏
Вольво раньше принадлежал Форду(потом продали китайцам) и часть Мазды точнее 33% Акцый тоже, поэтому многие Моторы и детали одинаковые.Это называеться - Кооперацыя(на Западе - у вас не знаю ;) чтобы сэкономить. Как в Фильме Самогонщики - Собираються Втроём и каждый вносит свою долю в Разработку Самогонного Аппарата :) А потом расходяться и каждый делает Самогонный Апаррат на своих Заводах Поставщиках. Но изменения могут быть - у одного может быть Привод ременный а у другого цепной и Натяжители и Ролики могут быть разные и крышки и поддоны тоже и так далее (Толко Основание и Название -Самогонный Аппарат от Волво,Мазда, Форд остаються:) Как то так - для тех кто знает. Учитесь Студенты Кооперацыи а не у Кочегара МаслоЖорика и Мани Облигацыи :)))))
В чём суть видео? Какой пробег, в каких условиях машина эксплуатировалась, сколько хозяев сменилось, какова сервисная история. Нах...я выклыдывать такую поеб...нь.
Евгений Серов добавьте меня в чёрный список, чтобы больше не беспокоить и не воровать ваше драгоценное время! Под каждым видео есть описание, выяснения причины компрессии в 1.5... и если честно, мне насрать, сколько там хозяев!
Куда мир катится.Рабочие тачки в нашем автопарке ,простые тазики на простом лукойле выхаживают по 450 ткм без ремонта двигателя.А это вольво- просто позор.
Фокус-3 двигатели 1,6 (125 лс PNDA) выхаживают по 450 тыс км. Есть даже машина с 550 тыс. км. Своевременно обслуживать и применять нормальные материалы нужно. А если лить в двигатель непонятно какое масло и без спец допусков - любой современный мотор долго не проходит. Да и смысл сравнивать ВАЗовский мотор с нормальными современыыми...
кастрол хорошее масло! если настоящее) Любое масло от известного хорошего производителя, будет не хуже кастрола. Одно но у кастрола много подделок, т.к. популярный бренд.
Какая связь между буквой E и поколением фазиков? Е- обозначает впуск, а на выпускном фазике есть буква I. Метка на шкиве колена для правильной установки датчика колена(если сместить датчик относительно этой метки по часовой стрелке и в обратную сторону в пределах регулировки датчика- мотор прекрасно заведется, но будет нестабильно работать!)
Добрый день! Посмотрел все Ваши видео по ремонту экобуст 2.0… Круче и понятнее мануала!!! Огромная Вам благодарность!!! Готовлюсь к ремонту своего эвока, накрылся ванос впускного распредвала, стандартно. Один вопрос по болту фиксатору в ВМТ коленвала, ищу в инете и натыкаюсь на его номер СТ-В121. Подскажите пожалуйста, он ли это? Есть на эмекс.
Что такого удивительного в этом? Давно известно двигло 1.8-2.0 на форд,мазда и Вольво идентичны и по запчастям подходят друг другу по больше части по крайней мере
Коллектор выпускной треснул в районе 4 цилиндра, видно что сечёт. Замена только взборе с турбиной. Это тоже известная проблема на этих моторах, ну и фазовращатель впускной разваливается. Качество теперь ни кому не нужно!
я сам лично не покупаю и не устанавливаю картриджи на турбины, так как у меня не стенда для проверки... Есть проверенный мастер своего дела, который устанавливает КИТАЙ, проверено годами. Но кетай от китая отличается.
Саня привет.Подскажи,какое минимальное давление в топливной рампе экобуст 2.0.? У меня на холостом ходу 24-35 бар.Вроде маловато?На оборотах прыгает до 150 бар
датчик давленя стоит на рампе.А датчик дозировки топлива стоит на тнвд и с тнвд он одно целое по моему.Еще когда давление понижается на 24 бар,то кислородный датчик сразу корректирует смесь в плюс на 7%.
Это эффект преждевременное воспламенение смеси (lspi) проблема в принципе решаемая ,не лить шмурдяк в лице кастрола.Эта же проблема и у вагов ,лексусов .
раньше на фордах хорошие цепи стояли, по 200к легко ходил. сейчас реально велосипедная, скатились ( качество как по мне хорошее у эко буста, но дедонация его убила
Косяк прошивки, насколько я помню фордовцы поправили свою в 2013 году а вольвовцы хрен положили, в данном случае спамет только использование 98 бензина и частая (раз в 5 ткм) замена масла - у самого М4 с таким движком - пробег уже 202 ткм - все норм
Добрый день. Может кто точно знает одинаковые ли блоки цилндров у вольво код 36001819 и форда 5147124. Так как рядом поставить нет возможности сравнить, есть ли отличия в части крепежа навесного, прокладок?
А мне видосик понравился, проблема явная и четкая. Хуже когда нет явных повреждения или слабо выражены, не знаешь тогда на что грешить. Или совокупность мелких износов которые портят всю общую картину, вот тогда тяжело объяснить клиенту порой, как все и сразу могло выйти из строя.
Mixail Artemov привет, не могу подсказать, так как Вольво не занимаюсь, даже не в курсе какое туда идёт с завода. Если брать Мондео с этим ДВС, то туда заливают формулу 5/30 от Форда, ничего плохого не обнаружено при разработке.
У меня на новом Гольфе на второй день цепь порвалась сказали заводской брак хорошо тарантас был на гарантии поставили новый мотор это железо и когда поломается никто не знает
Сломанные межкольцевые перегородки и жаропрочный пояс - проблема ни в вольво, ни в кастроле, ни в экобусте, а в детонации. Нечего заправлять что попало! Причём это стандартная проблема всех моторов, которые заправляют 92м, который иногда оказывается 85м или 90м - вот вам и результат.
Разве это Ecoboost? Это по моему старый Mazda/Ford L4(Duratec) но с прямым впрыском, а пятна на цилиндрах результат неплотного прилегания влитой гильзы - это особенность L4.
не успел, очень торопился. Основная причина четвёртого цилиндра, остальные были в норме (компрессия). ДВС скорей всего поедет на гильзовку и новая поршневая будет от СХ7 турбо.
Костя ничего, как кроме его последствий в виде нагара. Масло не подходит для этих моторов, как и всей ВАГ группе, бмв кстати тоже. А вот форд дуратек очень даже подходит. Ещё вопросы?
могу спорить что владелец машины даже не знает что после поездки на турбомоторе нельзя сразу его глушить... турбо таймер хоть есть? поршень может развалится от детонации ( качество топлива) ну и перегрев, что менее вероятно
Саня автослесарь Изнашивается цилиндр/ залегают кольца или утечка через клапаны? Видел ваше видео про заглушки егр. Потом надо прошивку заливать с отключенным клапаном егр?
Не хера себе. Я просто в Шоке.Всё не как у Людей :))) И что этот Наездник -Кочегар туда заливал? Мазут, подешевле,подешевле а лучше за бесплатно??? А кто Владелец ? Он - Кочегар МаслоЖорик или Она - Маня(щая;) Облигацыя :)
Ну сдуру можно и ..й сломать! Возможно это передгрев хороший, или кто то стартует с каждого перекрестка без прогрева мотора?! А вцелом что этот двигатель так уж плох, при более частой замене хорошего масла с прогревами перед тем как топить ??
всем привет чел знакомый тоже купил такую новую денег доуя и ему похер какой там уровень масла и антифриза,он в этом дуб дубом ему папа отстегивает денег на обслуживание.тока сто наебывает по качеству обслуживания вот и разваливается машина
Хороший двигатель...... это новый двигатель и машина вместе с ним. А если серьёзно то d5,d4,d3 но только 5ти цилиндровые. Такие моторы по 500-600 тысяч выхаживают, при должном обслуживании и хорошем топливе! Обслуживать вроде уже научились, а вот с топливом БЕДА
Видео хорошее, но я в шоке! Такой же стоит Вольво, 130тысч нету ещё(не вкурсе скрученный иль нет), но! Работает шепотом. вот коробка дергает с первой на вторую, когда холодно, так работает хорошо. 3 года владеют, проблем тьфу....
Да какой нах отличный двигатель. Если надо лить 98бензы. Где в нашей стране хорошие бензины😅🤣😂. Экобусты, херусты , всё сделано что бы моторесурс был минимальным и кормить барыг которые запчастями занимаются и сервисы. Удачи. Берите экобусты и кормите всех.
История: " как колхозники Разбирались в экобустах)))"
100%
-тут тук.
-кто там?
-четвертый цилиндр.
:)
Заправляйтесь хорошим топливом и не будет таких проблем. Сам владей Мондео с таким двигателем, проблем нет. Очень надежный агрегат. Как там механик сказал за кадром? Говенный форд, а не вольво? А может это говенные мерсы с проблемами топливных систем, с проблемами подвесок? Или говенные ваги с дсг и масложором? Или говенные бмв с масложором и подвеской? Да форд одна из самых надежных марок!!!! Она по крайней мере не встаёт колом, как ебучее немецкое гомно!!!! Тут проблема в прокладке( друга), между сидением и рулем!!! Хотел поэкономить на топливе(92 лил походу), вот и получил, детонацию, синий нагар и обрыв юбки. Пример, как не надо экономить. Мотор очень хороший и не даром эти дорогущие бренды его ставят, кстати, как и платформу от Мондео( одна из самых надёжных и удачных)!!!
Garik Garik полностью соглашусь,так и есть!
Garik Garik Полностью, согласен.
У меня 186 тысяч км прошёл движок и приехали, масло стал жрать 800гр на 1000км, кажись тоже поршень умирает, едет нормально но буду вскрывать.
Поддерживаю тебя. Немцы полное дерьмо.
Раз вы говорите что надежный значит вы отъездили меньше 80 тыс км, а после начинается. Сам владею экобустом, по мотору было три проблемы:
1. корпус турбины рассыпался (болячка)
2. Сломался поршень (на l3k9 таких проблем нет, так как там головка поршня потолще)
3. Сломался фазовращатель впускного распредвала, кусок который отвалился попал между цепью и успокоителем, и сломал успокоитель, мне очень повезло что из-за странного шума успел разобрать мотор, так бы пошел покупать новый
4. так же накрывался клапан управления турбиной
Владею форд мондео 2.0 екобуст 230000 км пробег, брал с салона. По двигателю никаких проблем, сцепление на powershift дорогое, 60000 грн с заменой, поменял на 200т.км, но ону уже просилось на замену 180 т.
Добрый вечер, скажите пожалуйста какое масло заливаете в двигатель и меняли ли масло в АКПП? На какой заправке заправляетесь?
@@Zlatapotapova_2016 Масло на официаале по регламенту нужно было менять каждые 60 т.км, но к сожелению они забыли его поменять , и поменяли на 110 т.км, потом менял каждые 60 т.км, масло первые 100т.км менял раз в 20000 км, потом менял каждые 15т.км, сейчас заливаю castrol 5w30, когда на гарантии была то фордовское заливали. Когда купил авто в салоне залливал пульс на окко, бензин ужасен, на 57т, км она начала дергаться, чистили топливную, потом перешел на евро 95 на окко, сейчас заправляюсь на upg.
@@АнтонМ-й6к Спасибо
Поддерживаю, 217000 пробега ни каких проблем, масло 5w20 расход 300 грамм масла на 10 тыс пробега
Вопрос не к качеству двигателя , хотя у данного мотора много слабых мест. Причина разрушения поршня это детонация из за некачественного российского бензина.
Константин Мазуренко вы сравнивает мягкое с круглом. "Требовательность" катализатора к параметрам топлива не имеет отношения к детонации на том же топливе. Можно залить очень хороший 80 бензин и катализатор будет счастлив но двигатель умрет от детонации.
Внатуре! У нас был тестовый Мондео, потом его купил мой напарник, проездил на нем пару месяцев и погнал в Москву по делам, на скорости 200кмч начали мигать индикаторы на приборке, потом пропала тяга и когда он остановился, пошел дым из под капота, благо мимо ехал человек и помог потушить пожар, при разборке позже в форде выяснили, двигатель умер из-за детонаций (92бенз) а надо было 95... поршень разбил стенку и она сломалась в районе генератора и позже началось возгорание. Так что детонация внатуре имеет место быть. После заказали двигатель в сборе, поставили, а на нем не было номера двигателя, в гибдд на учёт не поставили, Тачка так и стоит(((
Павел 6 авто ставят на учет без номера двигателя. Сейчас нет графы в стс номер двигателя.
Ну Ваш друган и жлоб 92 в мондео лить, о бы еще 76 где нибудь нашел)))))))))))))))
в инструкции моего вольво указано, что 91 бензин можно применять в исключительных случаях, не доводя мотор до высоких оборотов.
Причем тут Экобуст??? Это проблема с топливом, излом перегородок идёт вниз-детонация, также в пользу плохого топлива говорит розовый налет на стенках цилиндров.
говорящий розовый налет!
Не смущает вас тот факт что ДД расположен аккурат рядом с 4 цилиндром? Вы понимаете что происходит с мотором в момент детонационного сгорания топлива? Уверяю не заметить его невозможно, а при наличии ДД, ЭБУ просто не допустит детонации.
речь идет не о детонации, а об LSPI! В интернете все ответы на этот вопрос лежат на поверхности, только никто не хочет брать, все долдонят как один: детонация. детонация! Не детонация это!
Аномальное самопроизвольное не фазированное зажигание, с давлением на поршень в противофазе движению и приводящее к усталости металла поршня в наиболее слабых местах.
И проблема как раз в том, что бортовой датчик детонации (как вы назвали ДД) не способен распознать этот эффект, а вот датчик давления в цилиндре мог бы.
В настоящий момент проблемы практически не существует - подкорректированs карты LSPI reduction, откорректирован алгоритм АКПП + наконец-то появилась спецификация Dexos1 Gen2, которую еще в 2015 году должны были ввести. Самое интересное, что это самое масло с низким содержанием кальция Mobil1 5w-30 уже много лет всегда было у нас под боком, еще до введения вышеупомянутой спецификации, просто никто не заворачивался этим вопросом!)
lexusarx
Никогда такого не было и вот опять! Старым малозольным маслам приклеили новый допуск и "проблема исчезла" Проблема не в масле, и не в бензине, проблема в конструкции всех маленьких турбомоторов с непосредственным впрыском.
Ну раз так, то будь по вашему: "Поздравляю, пусть только радует"
Малозольные, допуск, приклеили, маленькие турбомоторы, конструкция. Столько элементов разрозненной информации, а связать вы их так и не способны, а зачем думать, ведь итак все известно, не правда ли?))
Желаю оставаться и приятно побеседовать!)
Спасибо.Наглядно. Такого фирменный сервис не покажет. Для потенциальных владельцев Фокус 4, Вольво, Мазда был бы интересен объективный анализ поломки, рекомендации по эксплуатации и обслуживанию.
Александр Гусев вроде есть видео со мной, где отвечаю на вопросы по обслуживанию Мазда Сх7 и не только.
при чем тут фокус 4, мазда? этот мотор не ставился туда
На 6. 51 Аккуратненько Аккуратненько,нам ещё обзоры смотреть😉
Интересно было бы спросить у хозяина авто, какой он лил антифриз...Сегодня на моем фокусе появилась цифра 234000 км. Даже на моем лючке бензобака написано min 95, лейте 100-й на лукойле, масло только оригинальное и антифриз тоже только оригинальный и будет вам счастье...Не качество экобуста уважаемый автор виновато, а тот кто на нем ездил. Дизлайк, ты похожу такойже умный как и водила убивший этот мотор🙏🙏🙏
говно твой фокус. тойота 90-х, пробег под 600тыс без капиталки, масло ест минимум. антифриз неоригинал, масло неоригинал, замена через десятку. бензин 92.
Обычно кто хочет сумничать всё на кастрол валит!
Как только не были названы фазовращатели: и ваносами (БМВ), и актюаторы... "Волны перекатывались через мол и падали вниз стремительным домкратом"
главное, что Вам понятно, мне ранее было удобно называть ВАНОС, но меня постоянно поправляли АКТЮАТОР, плюнул на всё и называю ФАЗОВРАЩАТЕЛЬ....)))
Отличный надёжный двигатель!
Ну конечно)
сталкивался с такой же проблемой! причиной стало попадание бензина в масло через тнвд. случайно унюхал при разборке, поджег щуп, и он загорелся
Вольво раньше принадлежал Форду(потом продали китайцам) и часть Мазды точнее 33% Акцый тоже, поэтому многие Моторы и детали одинаковые.Это называеться - Кооперацыя(на Западе - у вас не знаю ;) чтобы сэкономить.
Как в Фильме Самогонщики - Собираються Втроём и каждый вносит свою долю в Разработку Самогонного Аппарата :) А потом расходяться и каждый делает Самогонный Апаррат на своих Заводах Поставщиках. Но изменения могут
быть - у одного может быть Привод ременный а у другого цепной и Натяжители и Ролики могут быть разные и крышки и поддоны тоже и так далее (Толко Основание и Название -Самогонный Аппарат от Волво,Мазда, Форд остаються:)
Как то так - для тех кто знает. Учитесь Студенты Кооперацыи а не у Кочегара МаслоЖорика и Мани Облигацыи :)))))
В чём суть видео? Какой пробег, в каких условиях машина эксплуатировалась, сколько хозяев сменилось, какова сервисная история. Нах...я выклыдывать такую поеб...нь.
Евгений Серов добавьте меня в чёрный список, чтобы больше не беспокоить и не воровать ваше драгоценное время! Под каждым видео есть описание, выяснения причины компрессии в 1.5... и если честно, мне насрать, сколько там хозяев!
MX - crossport так может пробег за 400 ушел, пусть тогда он хоть в выхлопную клапан выплевывает. К этому уже спокойнее относиться можно
MX - crossport проще будь малыш
Куда мир катится.Рабочие тачки в нашем автопарке ,простые тазики на простом лукойле выхаживают по 450 ткм без ремонта двигателя.А это вольво- просто позор.
Алексей Кузнецов причем тут вольво?этот двигатель фордовский
Евген Качула чем плохи фордовские моторы?
MrMamaev это все запланированное устаривание
Фокус-3 двигатели 1,6 (125 лс PNDA) выхаживают по 450 тыс км. Есть даже машина с 550 тыс. км. Своевременно обслуживать и применять нормальные материалы нужно. А если лить в двигатель непонятно какое масло и без спец допусков - любой современный мотор долго не проходит. Да и смысл сравнивать ВАЗовский мотор с нормальными современыыми...
Алексей Кузнецов а сколько этот Вольво отходил??? И в чем позор?
Саня, проблема экобустов на мондео, эсмаксах (програр 3 или 4 цилиндра) известна. Это прошивка. Странно, что на Вольво. Посмотри, что за прошивка
trekkatube попробую глянуть, если форскан или фокккус покажет, хотя я сомневаюсь, что он вообще прочитает ее.
Молодцы мужики много полезной информацыи! Пожалуй подпишусь.👍
Ветер Ветер всегда рад помочь!
Отличный двигатель! Не качественное топливо! Заливать только 98 или 100 и таких проблем не будет.
Чем не угодил кастрол? Голова вроде блестит. Какой пробег у двигателя?
кастрол хорошее масло! если настоящее) Любое масло от известного хорошего производителя, будет не хуже кастрола. Одно но у кастрола много подделок, т.к. популярный бренд.
Lexa 105000
Castrol прекрасное масло если не покупать его в России. Я сам езжу на нем не в России.
совершенно не обязательно
102000 пробег на форде, сейчас прет выхлоп в расширительный бачок , походу 100000 это тот предел когда начинаются проблемы у этого движка
Вопрос не по теме конечно,подскажите где на этом двигателе номер указан,все уже осмотрели не нашли.
Какая связь между буквой E и поколением фазиков? Е- обозначает впуск, а на выпускном фазике есть буква I.
Метка на шкиве колена для правильной установки датчика колена(если сместить датчик относительно этой метки по часовой стрелке и в обратную сторону в пределах регулировки датчика- мотор прекрасно заведется, но будет нестабильно работать!)
2.0 турбо от мондео,это тотже двигатель ? Если запчасти от мондео заказывать, то ценник дешевле будет?
Какой пробег был у этого автомобиля, если не секрет?
OhhCats 105000
MX - crossport ой ли, внешнее состояние деталей тянет на 200 000+. Если не первый хозяин то пробег крутили.
У меня на мондео с этим мотором на 50000 так же было
Федор Сторублев у меня сейчас 47, как распознать симптомы? Масло не ест, динамика вроде норм, гарантия кончается-,надо быстрее соображать)
"пятьдесят пятый торекс" - крупный спец консультант =\.
Если улитка в порядке то все летит через систему вентиляция пары масла. Нужно переделывать систему вентиляции этого мотора.
Добрый день!
Посмотрел все Ваши видео по ремонту экобуст 2.0…
Круче и понятнее мануала!!! Огромная Вам благодарность!!!
Готовлюсь к ремонту своего эвока, накрылся ванос впускного распредвала, стандартно.
Один вопрос по болту фиксатору в ВМТ коленвала, ищу в инете и натыкаюсь на его номер СТ-В121. Подскажите пожалуйста, он ли это? Есть на эмекс.
Да, это он.
@@TheWichen Благодарю!
Что такого удивительного в этом? Давно известно двигло 1.8-2.0 на форд,мазда и Вольво идентичны и по запчастям подходят друг другу по больше части по крайней мере
Проблема в вентиляции. Картера как и заметил автор вначале ролика!
Коллектор выпускной треснул в районе 4 цилиндра, видно что сечёт. Замена только взборе с турбиной. Это тоже известная проблема на этих моторах, ну и фазовращатель впускной разваливается. Качество теперь ни кому не нужно!
Это бензин говенный лили. Или начиповали очумелыми ручками. Поршень из-за детонации развалился.
Александр какой фирмы кактридж турбины лучше брать на мазду сх7 или полностью всю менять какой хороший аналог может
на что?
Мазда сх7
я сам лично не покупаю и не устанавливаю картриджи на турбины, так как у меня не стенда для проверки... Есть проверенный мастер своего дела, который устанавливает КИТАЙ, проверено годами. Но кетай от китая отличается.
Спасибо
а какие признаки такой поломки, как понять, что все плохо? тяга пропадает? дым из трубы и малсожор? все это обязательно должно быть?
Прошивка неудачная, давно известно. Ее отзывали и загружали другую, по гарантии. Но не все успели. Детонация
Саня привет.Подскажи,какое минимальное давление в топливной рампе экобуст 2.0.?
У меня на холостом ходу 24-35 бар.Вроде маловато?На оборотах прыгает до 150 бар
норма 3000 кпа, то есть 30 бар.
вот у меня стоит 24 бара на холостом,секунд через 40 медленно поднимается до 30-40 и опять падает на 24 бар.тнвд менять?авто тупит временами
где то слышал что от 50 до 150 бар рабочее у экобуста,не могу нигде найти точно.
датчик давления топлива в ТНВД надо заменить, только он стоит очень дорого. Он может шалить.
датчик давленя стоит на рампе.А датчик дозировки топлива стоит на тнвд и с тнвд он одно целое по моему.Еще когда давление понижается на 24 бар,то кислородный датчик сразу корректирует смесь в плюс на 7%.
чем плох кастрол? лучшее масло
Возможно проблемы с форсуневом и как следствие детон!!!
Сколько обошлось денег человеку за всю работу ?
Это эффект преждевременное воспламенение смеси (lspi) проблема в принципе решаемая ,не лить шмурдяк в лице кастрола.Эта же проблема и у вагов ,лексусов .
Это качество топлива. При чем тут производитель мотора?
Из под маслозаливной горловины воняет бензином. Решил заменить ТНВД. Может быть другая причина? Что ещё смотреть?
раньше на фордах хорошие цепи стояли, по 200к легко ходил. сейчас реально велосипедная, скатились ( качество как по мне хорошее у эко буста, но дедонация его убила
Шарик ты балбес! А мотор огонь!
Косяк прошивки, насколько я помню фордовцы поправили свою в 2013 году а вольвовцы хрен положили, в данном случае спамет только использование 98 бензина и частая (раз в 5 ткм) замена масла - у самого М4 с таким движком - пробег уже 202 ткм - все норм
А прошивку не делали этому мотору? На бмв н20 мотор часто шьют и поршня разваливаются!
А слева ремешок и должен вверх полосками одеваться? Обычно полоски это внутренняя сторона
Джим Керри ))) полоски с обеих сторон
@@TheWichen это только на экобустах такой ремень?
Джим Керри на fomoco моторах экобуст 2.0 такие ремни. Про остальные бренды не знаю
@@TheWichen я понял, спасибо! А то недавно купил Мондео, а при смене масла мастер сказал, что 《ремень стоит наоборот》😁
Добрый день. Может кто точно знает одинаковые ли блоки цилндров у вольво код 36001819 и форда 5147124. Так как рядом поставить нет возможности сравнить, есть ли отличия в части крепежа навесного, прокладок?
А мне видосик понравился, проблема явная и четкая. Хуже когда нет явных повреждения или слабо выражены, не знаешь тогда на что грешить. Или совокупность мелких износов которые портят всю общую картину, вот тогда тяжело объяснить клиенту порой, как все и сразу могло выйти из строя.
Саша привет подскажи пожалуйста какое масло заливать в вольво 2.5 турбо пробег под 200000.спасибо.
Mixail Artemov привет, не могу подсказать, так как Вольво не занимаюсь, даже не в курсе какое туда идёт с завода. Если брать Мондео с этим ДВС, то туда заливают формулу 5/30 от Форда, ничего плохого не обнаружено при разработке.
Какой пробег у этого автомобиля?
На фокус 3 st интересно такой же двигатель?
Да...наверное 😃😃😃😄
Такой же
На какое масло лучше перейти? Подскажи плиз . Вольво s60 2012
Слава Мантана не могу советовать икру красную или чёрную)) Много контрафактной продукции у нас на рынке
У меня точно так же на тси было. Теперь только 98 ой лью.
3:30 - E - Exhaust (выпуск) наверно
У меня на новом Гольфе на второй день цепь порвалась сказали заводской брак хорошо тарантас был на гарантии поставили новый мотор это железо и когда поломается никто не знает
дай угодаю какая у тебя машина? MAZDA CX-7?
нет не мазда)))
Какой пробег у двигателя?
Очень неблагополучное сочетание- Экобуст и Powershift !! От каждого в отдельности надо бежать, а тут всё вместе!!
Сломанные межкольцевые перегородки и жаропрочный пояс - проблема ни в вольво, ни в кастроле, ни в экобусте, а в детонации. Нечего заправлять что попало! Причём это стандартная проблема всех моторов, которые заправляют 92м, который иногда оказывается 85м или 90м - вот вам и результат.
Разве это Ecoboost? Это по моему старый Mazda/Ford L4(Duratec) но с прямым впрыском, а пятна на цилиндрах результат неплотного прилегания влитой гильзы - это особенность L4.
test143000 турбина на месте.
Саня остальные поршня не показал, кольца закоксованные были?
А масленый насос как на СХ7???
не успел, очень торопился. Основная причина четвёртого цилиндра, остальные были в норме (компрессия). ДВС скорей всего поедет на гильзовку и новая поршневая будет от СХ7 турбо.
да. Этот мотор заново не придумали, только навесное изменилось и несколько доработок. Балансиры точно такие же.
А есть масленый насос большей производительности подходящий на СХ7 2,3??? или звездочка с меньшим количеством зубьев (для цепи) на масло насос
нет, насосы очень даже хорошие.
Автор!Что ты имеешь против кастрола?
Костя ничего, как кроме его последствий в виде нагара. Масло не подходит для этих моторов, как и всей ВАГ группе, бмв кстати тоже. А вот форд дуратек очень даже подходит. Ещё вопросы?
Зачем тогда они пишут рекомендации?К дуратеку точно подходит?
могу спорить что владелец машины даже не знает что после поездки на турбомоторе нельзя сразу его глушить...
турбо таймер хоть есть?
поршень может развалится от детонации ( качество топлива)
ну и перегрев, что менее вероятно
А на маздах сх-7 в основном в чем причина падения компрессии в третьем цилиндре? Померил у себя, получилось 12-12-10.5-12...
Евгений Козлов катализатор, клапан ЕГР всему виной
Саня автослесарь
Изнашивается цилиндр/ залегают кольца или утечка через клапаны? Видел ваше видео про заглушки егр. Потом надо прошивку заливать с отключенным клапаном егр?
на сх7 изнашивается цилиндр, про ЕГР - надо сменить прошивку, а после глушить его механически.
А в чем причина износа 3 цилиндра на Сх7?
Smith ЕГР виноват!!!
Самые лучшие авто, это Япономать
Не хера себе. Я просто в Шоке.Всё не как у Людей :))) И что этот Наездник -Кочегар туда заливал? Мазут, подешевле,подешевле а лучше за бесплатно??? А кто Владелец ? Он - Кочегар МаслоЖорик или Она - Маня(щая;) Облигацыя :)
При чем здесь конструкция двигателя ? Или какое качество заборки ? Это только Ваш бензин ну тоесть моча конская
Ну сдуру можно и ..й сломать! Возможно это передгрев хороший, или кто то стартует с каждого перекрестка без прогрева мотора?!
А вцелом что этот двигатель так уж плох, при более частой замене хорошего масла с прогревами перед тем как топить ??
всем привет чел знакомый тоже купил такую новую денег доуя и ему похер какой там уровень масла и антифриза,он в этом дуб дубом ему папа отстегивает денег на обслуживание.тока сто наебывает по качеству обслуживания вот и разваливается машина
какой двигатель хороший тогда?
Павел ячанов для вольво - 2,4 атмо
Хороший двигатель...... это новый двигатель и машина вместе с ним. А если серьёзно то d5,d4,d3 но только 5ти цилиндровые. Такие моторы по 500-600 тысяч выхаживают, при должном обслуживании и хорошем топливе! Обслуживать вроде уже научились, а вот с топливом БЕДА
банкротство головного мозга владельца.
Ребята, help, кто компетентный, подскажите размеры зазоров впускных и выпускных клапанов фьюжен 2.0 2013!
25 впуск
35 выпуск
@@TheWichen Благодарю !!!
Видео хорошее, но я в шоке! Такой же стоит Вольво, 130тысч нету ещё(не вкурсе скрученный иль нет), но! Работает шепотом. вот коробка дергает с первой на вторую, когда холодно, так работает хорошо. 3 года владеют, проблем тьфу....
Пацаны это не вольво виноваты а масла качество топлива и не правильное обслуживание. Эти моторы ходят 250 300 т.
какой пробег этого мотора?
Саня ты говор что ответ будет в видео про экобуст! Про толкатели клапанов... Сх7
Smith чуть позже, сейчас в делах семейных...
Да не при чем тут ни экобуст ни топливо. Погуглите что такое dexos1gen2 и всё поймёте. Виновато масло. И это уже признали производители автомобилей
Заранее спасибо !
Не поленитесь отправть в офисы форда
В этом моторе же нет егр? Вместо них ваносы
У меня вкладыш провернуло на таком моторе, мондео был .
Ни и чем. Какой пробег? Как экспортировали? Где обслуживали? Интерес только технический, посмотреть начинку Эко-Буст. Движок хорош.
Дмитрий Воронцов читайте комментарии под видео... всё уже расписано, обосрано и похвалено!!
MX - crossport зачем читать? Я сам могу понять. Механик как никак.
Здаётся мне перегрев двигателя был.
Я скажу вам только одно, нехер чиповаться углы задраты поршня горят !!!!!!!
Fedor Efanov а вот это дельная мысль
Huinya motor!
Федор Сторублев удивил)))
привет ребята если вазможна ваши телефонный нужна уменя тоже такой проблема сбасиба .
почта в описании.
MX - crossport спасибо
Почему не указывается на каком пробеге проблема?
🤦♂️пипец, армянское сто
Проблема с впрыском 100% , а точнее с форсункой .
проблема была с датчиком давления ТНВД.
Ну так я и говорю с впрыском проблема .)
Не нужно боятся наваливать на жоом моторе, просто разогрейте его немного, поездите, а потом и кик даун можно, но!!!-только 95!!!
качество виновато может гоньщики за рулем виноваты
Дизлай как просили!
Vasiliy Bets шикарно
Да, матюкнулся. 2 раза
Какой пробег?
Александр Григорьев 117000км.
Да какой нах отличный двигатель. Если надо лить 98бензы. Где в нашей стране хорошие бензины😅🤣😂. Экобусты, херусты , всё сделано что бы моторесурс был минимальным и кормить барыг которые запчастями занимаются и сервисы. Удачи. Берите экобусты и кормите всех.
это топливо! зато есть работа в сервисах. тоже и про дороги!
Я так понял это брак завода, или вина хозяина?
это детонация и плохой бензин... Да и качество самих поршней, они облегченные, тонкие стенки
Zahem omens.4.silindr.prablema.72.mil.praexal.4.silindr.zastyhal.hto.bydit.priblema
это дитон! это скрее всего изза либо сбоя какогото датчика или форснки,,, + мотор то не атмосферный, а турбо
Тупые мастера все иза топлива . Нехер заливать 92 или конченый 95 а железо нормальное.