Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
Шов утянуло походу споттером щепали .швы на таких элементах точками варятся на разных расстояниях пока сплошной не получится и остужаются сразу воздухом ,а так не плохо 👍
👍видео для совсем начинающих. Нужно было дополнить о том что точку высверливать только на наружном металле, не делая сквозное отверстие! На иномарках применяется клеевая система соединения внутренних металлов, которую нужно греть феном либо индукционным нагревателем для разделения.
Здравствуйте, я бы оставил родное крыло, я щитаю это было-бы лучше, чем его замена, шпакля все равно есть.! Родное крыло можно было-бы сохранить с минимальным слоем шпакли и покрасить под толщиномер.
Из за царапины поменяли крыло 😂. Что так шпаклевка что так шпаклевка. Только нарушив заводскую сварку и герметик дополнительно мест для коррозии прибавили.
Вчём смысл менять целый элимент или отрихтовать оригинал? Шпаклёвка есть как при рихтовке так и при замене элемента крыла. Нарушена заводская сварка заводской герметик. Что выиграл владелец?
Теперь по сварке изнутри начнет гнить, смысл было его менять, только хуже для машины сделали. Металл после нагрева сваркой очень сильно и быстро ржавеет
Хз , по проёму багажника палево конкретное , в базу можно было бы добавить около 10-15% отвердителя от лака . Сама работа сделана на 5+ , но вот эти нюансы при продаже сильно влияют на стоимость .
есть доказательства?!) Наверно нету), а без них ваш комментарий является необоснованным набором букв в комментариях!) Давайте пожалуйста будем как взрослые люди отвечать за свои слова, а если ответить за это не можем, то просто не будем это говорить или писать!)
Тоже ,,сори,, ..купил я Меган 3 ..,да предыдущий хозяин не любил машину , не болел ею...Но я так не могу .:))) 30 дет назад я начинал ,,рихтовкой,,, сейчас вспоминаю . .Заметил ,что дело не работе а самих людях , честных ,порядочных. С которыми интересно . Спасибо ...
Вот мне интересно🤔если ты пригнал машину на ремонт кузова, то о каком заводе может идти речь. Хочешь завод езди аккуратно!! А вам ребята респект🙂 вы очень классно выполняете свою работу 👍👍
У меня в сервисе этот ремонт стоит 54 тысячи рублей но мы не режем крыло и со шпаклевкой не работаем вообще, мы снимаем всю боковую часть, и с помощью компьютерной технологии поправляем крыло без нанесения шпаклевки
Ремонт нормальный, но не вау). Крыло жалко конечно . Следовало убедить хозяина что ремонт можно сделать чуть ли не под прибор. Палева было бы гораздо меньше. Не хочу хвастаться, но я меняю так, что сам потом не могу найти где пилил😊. Даже под уплотнительной резинкой
Ребята вам молодец за труд 🙏💫💫💫💫💫🤙👉 но хозяин машины либо бариг или просто л... СЕРАВНО и шпакли сварки смысл , можно было хорошо поправить эту детал☝️
Видимо многие туго представляют процес сварки контактноц с обаботкой в заводских условиях и процес сварки полуавтоматом... , это ж надо так думать что ремонтное будет лучше чем заводские точки ... тоесть 100 грамм шпакли это не айс а обоженные сваркой точки между 2 слоев металла , которые никто и никогда уже не сможет обработать вокруг точки сварки кемпом и они будут ржаветь полюбому это лучше ... уж если хотели в качестве настояли бы тогда на лужении и выведении поверхности оловом , изнутри пушсало с нигролом и битумом ... и этот ремонт бы пережил бы всю остальную машину раза в два , проверенно опытом ! 😏
Конечно лучше бы без покраски выправить вмятину. Я сам сварщик знаю что на сварных точках потом вылезет ржавчина. И толщиномером пробьют что распилено крыло.
Смысл было его менять если вы решили сделать шов по крыло в месте где он слишком длинный? В итоге всё равно крыло ремонтное получилось . Лучше бы по стойке верхней делали шов 10см который бы так сильно недеформирвался при сварке
Новую тачку распилили.мастера кто разбирается в этом .понимают что где есть сварка это не надолго ремонт .сварка выжигает всю защиту металла .конденсат находит свое дело
Делаю бмв е36 1997 года, пока не нагрел горелкой герметик не мог снять даже стуча молотком по стамеске. Это раньше делали лучше или у меня стамеска тупая?
У меня после сварного ремонта металл сгнил по точке сварки - изнутри не обработали, не смогли добраться или не заморачивались, лучше бы шпакли положили...
Вот тоже интересно, с завода между листами зачастую герметик наносят, или как минимум грунт. Здесь же скорее всего ничего не наносили и есть риск что со временем по сварочным точкам полезут рыжики
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
И смысл было менять крыло хозяину, если мастера сказали смогут выправить старое! Все равно без шпакли ни куда.
Все же так меньше шпакли и меньше шанс это заметить, понятно зачем это делалось, зачем сварные точки рисовались.
@@this_IsUsername толщиком шпакля пробъется сразу. А там уже можно будет снять уплотнительную резинку и с внутренней стороны посмотреть на сварной щов
@@ВЕТЕРВГОЛОВЕ-э9ь пробъется, но так меньше площадь, а значит и вероятность найти
Так хозяин захотел. А что плохого в шпакле? Это приговор выброса авто??
Это уже к хозяину вопрос бессмысленное решение я тоже так считаю
Шов утянуло походу споттером щепали .швы на таких элементах точками варятся на разных расстояниях пока сплошной не получится и остужаются сразу воздухом ,а так не плохо 👍
На 100 свами согласно тонинки сантиметров видно даже на экране
👍видео для совсем начинающих.
Нужно было дополнить о том что точку высверливать только на наружном металле, не делая сквозное отверстие!
На иномарках применяется клеевая система соединения внутренних металлов, которую нужно греть феном либо индукционным нагревателем для разделения.
Тогда там не сверло должно быть а фреза насколько я понимаю
@@user-oy1sq7mc4d Сверло, просто заточка другая, коронкой..
Можно было крыло чотка отрехтоват акуратно и осталос бы заводским
Сам не жестянщик, но, как инженеру, очень интересно было посмотреть, как это делается.
Пацаны скажу как есть это круто. Хотелось бы чтобы побольше таких мастеров было. Уважение вам ребята и процветания.
Отличный ремонт, сделано с душой!
Технология не поменялась , 20 лет назад я тоже самое делал и тем же инструментом. Главное качество в ремонте! А, пневмолобзика небыло только.
Ремонт просто супер, молодцы ребята!!! Респект вам!!!
Респект я всегда слежу вашу работу
Здравствуйте, я бы оставил родное крыло, я щитаю это было-бы лучше, чем его замена, шпакля все равно есть.! Родное крыло можно было-бы сохранить с минимальным слоем шпакли и покрасить под толщиномер.
Из за царапины поменяли крыло 😂. Что так шпаклевка что так шпаклевка. Только нарушив заводскую сварку и герметик дополнительно мест для коррозии прибавили.
Вчём смысл менять целый элимент или отрихтовать оригинал? Шпаклёвка есть как при рихтовке так и при замене элемента крыла. Нарушена заводская сварка заводской герметик. Что выиграл владелец?
Менять заводское крыло при такой мятине это мягко говоря глупость,хозяин видимо думает что будет лучше заводского. А за работу лайк!
Хорошо рассказываешь на на тик токе подписан на тебя. Красавчик продолжай в том же духе.
Теперь по сварке изнутри начнет гнить, смысл было его менять, только хуже для машины сделали. Металл после нагрева сваркой очень сильно и быстро ржавеет
Хз , по проёму багажника палево конкретное , в базу можно было бы добавить около 10-15% отвердителя от лака . Сама работа сделана на 5+ , но вот эти нюансы при продаже сильно влияют на стоимость .
Япошки варят стык там вобше не видно шва. Тут же раковин полно.
А знаешь почему сварку не показываешь,потому что металл утянуло пиздецки.
есть доказательства?!) Наверно нету), а без них ваш комментарий является необоснованным набором букв в комментариях!) Давайте пожалуйста будем как взрослые люди отвечать за свои слова, а если ответить за это не можем, то просто не будем это говорить или писать!)
Достаточно посмотреть что мастер варит сразу сплошником, а не вразбежеу и на следы от спотера на расшлифованном шве.
Люблю когда пилят и варят порог, на котором нет повреждений, и оставляют кучу голого металла и сварки в полостях :)
Супер нет слов жирный лайк
Молодцы . Стараюсь не пропускать ваши видео✋
Я точно такое же делал без замены! Но с применением олова конечно ! Я молодец😉😁 на точно таком же автомобиле .
Супер я бы хотел у вас научиться такому ремонту
Тоже ,,сори,, ..купил я Меган 3 ..,да предыдущий хозяин не любил машину , не болел ею...Но я так не могу .:))) 30 дет назад я начинал ,,рихтовкой,,, сейчас вспоминаю . .Заметил ,что дело не работе а самих людях , честных ,порядочных. С которыми интересно . Спасибо ...
Мастер, видать, ученик того,кого хорошо я знал 👍 сделано на совесть, но и цена видать не демократичная
Цена тыщ 40 ,сто пудов ещё и больше,и крыло конских денег не стоит, не стоит ремонт этого
Ну тачку круто зробили РЕСПЄКТ.ПУШКА.
Вот мне интересно🤔если ты пригнал машину на ремонт кузова, то о каком заводе может идти речь. Хочешь завод езди аккуратно!! А вам ребята респект🙂 вы очень классно выполняете свою работу 👍👍
Бывает стоишь на светофоре и херррак и больше не завод ) Редко когда от тебя что то зависит на дороге
@@КотТимофей-о4е 💯% вот мне просто поцарапали во дворе около дома..2 царапки..и тоже хотят так же крыло поменять.. вообще ахх.ели кони офицыалы! 🤬🤬🤬
А вы наверное такой аккуратный что можете абсолютно все предвидеть
У меня в сервисе этот ремонт стоит 54 тысячи рублей но мы не режем крыло и со шпаклевкой не работаем вообще, мы снимаем всю боковую часть, и с помощью компьютерной технологии поправляем крыло без нанесения шпаклевки
Ремонт норм базара нет...но хотелось бы по подробнее видео как подготовка как покраска и тд...
Ребята на своем месте.Все шикарно,молодцы.
Ремонт нормальный, но не вау). Крыло жалко конечно . Следовало убедить хозяина что ремонт можно сделать чуть ли не под прибор. Палева было бы гораздо меньше. Не хочу хвастаться, но я меняю так, что сам потом не могу найти где пилил😊. Даже под уплотнительной резинкой
Класно делаете ,продолжайте дальше 👍
Перед тем как снимать старое крыло ,его не надо было вытягивать ?чтобы снять напряжение с кузова ?а потом уже отрезать ?
А какое там напряжение? Геометрию кузова не повело. Пострадала только внешняя панель которую и заменили
@@user-oy1sq7mc4d просто вопрос был,спасибо )
8:53-8:54 блик на крыле где идет шов 😢 , но мне понравилось👍. Хотя кого *бет мое мнение 🙃
Вот мужик приятно смотреть и слушать без понтов 👍еще лучше было если вот эти маленькие зажимы показал ?
Багажник открыл и все увидел сразу!
Не бит и не крашен.. ездила бабушка на дачу и обратно
Всё по технологии, один в один как в Германии.
На пять балов!!!! Супер👍👍👍
Всё было произведено чётко, вот только один вопрос, кто такой Малер, есть Маляр, Штукатур Маляр, Автомаляр, но кто такой Малер не понятно.
немцы спец мастику проводящию электричество ,между панелями вкладывают! и потом контактной сваркой клещями пробивают. и все как по заводу!
Ребята вам молодец за труд 🙏💫💫💫💫💫🤙👉 но хозяин машины либо бариг или просто л... СЕРАВНО и шпакли сварки смысл , можно было хорошо поправить эту детал☝️
Я считаю работа качественней не бывает все на высшем уровне
Видимо многие туго представляют процес сварки контактноц с обаботкой в заводских условиях и процес сварки полуавтоматом... , это ж надо так думать что ремонтное будет лучше чем заводские точки ... тоесть 100 грамм шпакли это не айс а обоженные сваркой точки между 2 слоев металла , которые никто и никогда уже не сможет обработать вокруг точки сварки кемпом и они будут ржаветь полюбому это лучше ... уж если хотели в качестве настояли бы тогда на лужении и выведении поверхности оловом , изнутри пушсало с нигролом и битумом ... и этот ремонт бы пережил бы всю остальную машину раза в два , проверенно опытом ! 😏
Всё красиво молодцы ребята
Весь ролик, оператор оправдывается. Зачем ❓
Выглядит очень достойно.
Респект вам ребята!👍
Максимально круто )
Все хорошо но где сварочный грунт где внутренняя окраска крыла где антикорозийная обработка из нутри ?
Молодцы !!!продолжайте в том же духе
Ремонт отличный 👍
В цвет не попали, надо записать название сервиса, чтобы к вам не попасть. Вы сами говорите, что идите покупайте новый авто, чтобы как с завода было.
Отличный ремонт меняное но красиво выглядит, качественная работа, такого ремонта какая стоимость?
А оловом отшпаклевать? Не?
Благо процветание твоему каналу и твоей работе от души желаю
Чётко сработали!)
Конечно лучше бы без покраски выправить вмятину. Я сам сварщик знаю что на сварных точках потом вылезет ржавчина. И толщиномером пробьют что распилено крыло.
мы просто ПРОИЗВОДИМ максимально качественный ремонт . . чего там производите ?
Плохо,что вас нет в Сибире!!☹️☹️
Молодцы ребята
Оскар в студио. Высшый класс. Молодцы.
Ахон 👍🏻💣
Ремонт отлично произведён!!!
А как защитить от коррозии сварные швы с обратной стороны ?
Мы грунт используем по сварке, это конечно не гарантирует 100% защиту, но с ним лучше чем без него)
@@deadangel7349 Ок
Герметизировать все швы... И красить со всех сторон...
І скільки такий ремонт коштує?
But from where do you get the metal parts?
Классно сделано, пацаны!!!
Высший пилотаж
Смысл было его менять если вы решили сделать шов по крыло в месте где он слишком длинный? В итоге всё равно крыло ремонтное получилось . Лучше бы по стойке верхней делали шов 10см который бы так сильно недеформирвался при сварке
Новую тачку распилили.мастера кто разбирается в этом .понимают что где есть сварка это не надолго ремонт .сварка выжигает всю защиту металла .конденсат находит свое дело
Делаю бмв е36 1997 года, пока не нагрел горелкой герметик не мог снять даже стуча молотком по стамеске. Это раньше делали лучше или у меня стамеска тупая?
Отлично!
У меня после сварного ремонта металл сгнил по точке сварки - изнутри не обработали, не смогли добраться или не заморачивались, лучше бы шпакли положили...
Отлично! Где бы сервис с таким подходом в Иркутске найти 🤔
Хочу к вам . Молодцы
Бомба чесно говоря 👌👌👍👍
Отличная работа!
Интересно как скоро машина зацветёт в тех местах где был ремонт?
Двести лет не проживёшь!
Покажите подробно сварочные швы, плииииззз!!!!
Здравствуйте. Отличный ремонт. Подскажите где зажимы покупайте?
Т.е вы места крыла стыкуемое в нахлест ни чем ( специальным сварочным грунтом) не обработаывали?
предстоит ремонт соренто крыло в хлам заднее. отпиливать желательно в тех же местах как и вы сделали ?
Ремонт отличный! Один вопрос как вы обрабатываете шов с внутренней стороны если это возможно?
Вот тоже интересно, с завода между листами зачастую герметик наносят, или как минимум грунт. Здесь же скорее всего ничего не наносили и есть риск что со временем по сварочным точкам полезут рыжики
Мовиль
Подскажите а есть ли альтернатива пневмопилке кроме болгарки для подобных работ?
Супер брат удачи
Молодцы парни!
отличная работа !
Ремонт жалко крыло
Любой спец палево покажет без толщиномера.
А малярам скажи пусть в шпаклю металлокрошку сыпят и никакой толщинаметр не поможет.
Нахрена вообще менять такое крыло там рихтовка на час или вакумом всё поднять, это пипец
А кто хочет завод- меняйте всю бочину!))))
Покажите пожалуйста, какие свёрла используете для рассверловки точечной сварки
Молотцы ребята
Я из тт к вам , красавчики!
Красота👍👍
Смысл такого решения заказчика? Шпакля была бы в одном месте, а так в двух, в добавок обварено в двух местах, точками в круг
Надо было четверть поменять! 😁
Отлично)
Светлее на полтона
Супер ремонт!)