Ce qui serait un plus sur la série c'est en fin de vidéo, nous montrer ton approche faite par toi directement, pour voir comment tu t'y serais pris, ça permettra de mieux comprendre tes commentaires, comparer avec les autres landing et de voir comment Chris Fx s'y prendrais 😉
Pour un prochain top 10 il y a une procédure à KLGA qui s'appelle EXPRESSWAY VISUAL 31 et qui consiste à suivre l ils de 04 puis ( tout est marqué sur les charts ) de suivre une route special et finir en visuel sur la 31. Je pense que ça peut-être intéressant à voire pour un top10 technique mais pas trop 😁
Je sais pas quelle est l'approche ( et la finale ) la plus compliqué entre Calvi et Toncontin mais je pense que ça doit être Toncontin. Au passage beau top 10 landings. Hâte d'un autre !
D'un point de vue purement technique, je pense que tu devrais prendre en compte la stabilité de la vitesse pendant les approches. Certains ont eu de gros écarts, notamment vers le bas, se rapprochant du décrochage. Sur une approche comme ça en virage proche du sol, mieux vaut ne pas se risquer à du vol lent ! Petit détail aussi, dommage que certains laissent les FD qui donnent des ordres erronés ! Autrement le concept de ces vidéos est très sympa !! =D
Excellent 👌 Une question est-ce tu peux une vidéo basique pour les débutants mon fils aime trop chaîne et je compte lui procurer Prepar3D Académie, sinon il n’arrive pas trouver des vidéos vraiment basique mais bon courage à toi 👌👌👌
Une destination qui nécessite un entraînement au simulateur 3 axes en compagnie pour obtenir la qualification. Approche très sympa que j’ai faite souvent. Avec de la turbulence elle devient très sportive mais toujours aussi sympa. Plus facile en place Captain et beaucoup moins évident en place first officer
Pour le prochain Top 10, je propose Washington avec la STAR "River Visual 19" à Washington, magnifique approche visuelle entre la maison Blanche et le Pentagone :)
@@aucvideo2078 Bonjour, que voulez vous dire par le terrain ? Si vous parlez de la piste avec la terre autour dans les limites des clotures oui c'est le peu qu'il y a. Notre aeroport est tres petit et le plus long vol proposé est pour Francfort en Allemagne a certaines periodes de l'annnee hors covid
@@leandruastolfi1070 à la fin de la vidéo, il dit tu aurai du mettre le terrain dans ton avion, sur le dernier atterrissage. Merci de votre réponse en tout cas 😊
Bonjour. J'ai fait de nombreuses approches sur la 36 de Calvi, à la compagnie Air Inter, sur Caravelle, Fokker 27, Vickers et Mercure. Je suis d'accord avec ce classement. La dernière approche, en plan de finale, est la plus réaliste. les autres sont un peu plates et ne correspondent pas au réel. L'overshoot dépendait de la vent-arrière, en dessous et très près du relief qu'il fallait serrer au maximum. En tout cas, j'avoue que je suis bluffé par ces images.
Salut j'aimerais changer de processeur je suis sur pc portable quelqu'un pourrait me dire comment savoir quoi acheter sinon je suis entrain de regarder super la vidéo 😉
C'est plus que subjectif comme classement : "léger overshoot, t'es 10ème mec", "overshoot standard, trop bas, trop long, aller tu es 6ème". Par contre pour les anglicismes tu es 1er ;)
lol c'est son dernier hdg après il vole manuel et il a flaps full, le replay n'affiche pas correctement, t'as qu'à regarder l'indication dans le cockpit
ChrisFx ah d’accord je me disais bien pour les flaps , mais me hdg bug doit être mis dans l’axe de piste même en manuel , belle initiative bonne continuation :)
@@mikeflyer2059 après le top 10 cest pour juger la technique surtout voire si le virage et pas trop overshoot si il garde bien l'axe etc donc même si cest vrai ce n'est qun détail pas important pour la vidéo
Samuel B tu sais quand j’étais comme toi plus jeune et que j’étais accroc à ces vidéos là jamais bien qu’une personne donne son avis pour corriger ou expliquer ça ne peut être que bénéfique j’ai dit que du bien du gars de la page mais j’ai dit 2 choses qu’on utilise quand on vole en réalité sans plus :)
je remarque que tu ne tient pas compte de ceux qui font tes approche avec aucune météo dans ce cas trop facile , mais bon je signal quand meme que le kiss landing et interdit par les constructeurs et les compagnies
Oui j'essaye quand même de faire le trie, après je ne peux pas mettre qqn dans le top 10 juste parce qu'il a mis de la météo. Je n'ai jamais dit qu'il fallait faire des kiss pour être dans le top 10
@@acalinou je tiens cette info d'un pilote triple 7 AF , ils ont un toucher qu'il calcule en G , pour activer les automatismes de l'avion a l'atterrissage .
Ce qui serait un plus sur la série c'est en fin de vidéo, nous montrer ton approche faite par toi directement, pour voir comment tu t'y serais pris, ça permettra de mieux comprendre tes commentaires, comparer avec les autres landing et de voir comment Chris Fx s'y prendrais 😉
Mehdi Amarir bonne idée !
Pour un prochain top 10 il y a une procédure à KLGA qui s'appelle EXPRESSWAY VISUAL 31 et qui consiste à suivre l ils de 04 puis ( tout est marqué sur les charts ) de suivre une route special et finir en visuel sur la 31. Je pense que ça peut-être intéressant à voire pour un top10 technique mais pas trop 😁
Je sais pas quelle est l'approche ( et la finale ) la plus compliqué entre Calvi et Toncontin mais je pense que ça doit être Toncontin. Au passage beau top 10 landings. Hâte d'un autre !
C'est effectivement je pense Toncontin haha Merci !
Des meilleurs atterrissages, bravo, monsieur,mes dames. Magnifique, bon voyage
D'un point de vue purement technique, je pense que tu devrais prendre en compte la stabilité de la vitesse pendant les approches. Certains ont eu de gros écarts, notamment vers le bas, se rapprochant du décrochage. Sur une approche comme ça en virage proche du sol, mieux vaut ne pas se risquer à du vol lent !
Petit détail aussi, dommage que certains laissent les FD qui donnent des ordres erronés !
Autrement le concept de ces vidéos est très sympa !! =D
Effectivement j'y veillerai plus, c'est vrai que surtout pour des approches de ce genre c'est important :)
pourquoi pas LCY pour le prochain? Avec l'ILS à 5,5° je précise
une RNAVD piste 22R sur Nice ? Ca fait peur à beaucoup de gens mais c'est sympa à faire :)
Excellent 👌 Une question est-ce tu peux une vidéo basique pour les débutants mon fils aime trop chaîne et je compte lui procurer Prepar3D Académie, sinon il n’arrive pas trouver des vidéos vraiment basique mais bon courage à toi 👌👌👌
Bravo a tous le top 10 , en esperant que j'y sois pour le prochain top 10
J’adore comme toujours 😄
Salut, t'es vraiment génial 🤩
Je sais,merci
Une destination qui nécessite un entraînement au simulateur 3 axes en compagnie pour obtenir la qualification. Approche très sympa que j’ai faite souvent. Avec de la turbulence elle devient très sportive mais toujours aussi sympa. Plus facile en place Captain et beaucoup moins évident en place first officer
Merci
Bonjour, désolé de cette question mes c'est quoi le "terrain" que tu site dans le dernier atterrissage ? C'est un dispositif de nuit c'est quoi ?
Awesome
Pour le prochain Top 10, je propose Washington avec la STAR "River Visual 19" à Washington, magnifique approche visuelle entre la maison Blanche et le Pentagone :)
KDCA exactement :)
Travaillant a l'aeroport st catherine de Calvi je trouve ca excellent
Bonjour, comme vous travailler la bas j'aurais une question, c'est que le "terrain"?
@@aucvideo2078 Bonjour, que voulez vous dire par le terrain ? Si vous parlez de la piste avec la terre autour dans les limites des clotures oui c'est le peu qu'il y a.
Notre aeroport est tres petit et le plus long vol proposé est pour Francfort en Allemagne a certaines periodes de l'annnee hors covid
@@leandruastolfi1070 à la fin de la vidéo, il dit tu aurai du mettre le terrain dans ton avion, sur le dernier atterrissage. Merci de votre réponse en tout cas 😊
@@leandruastolfi1070 à 9:55 presicement
wawe top t video t'es vraiment génial
Salut Chris, il y a l'aéroport de Split sur la rwy 23 (LDSP) si tu veux qui a une circling approach !
Bonjour. J'ai fait de nombreuses approches sur la 36 de Calvi, à la compagnie Air Inter, sur Caravelle, Fokker 27, Vickers et Mercure. Je suis d'accord avec ce classement. La dernière approche, en plan de finale, est la plus réaliste. les autres sont un peu plates et ne correspondent pas au réel. L'overshoot dépendait de la vent-arrière, en dessous et très près du relief qu'il fallait serrer au maximum. En tout cas, j'avoue que je suis bluffé par ces images.
Tu acceptes les atterrissages infinite flight ?
Tu peux essayer mais je pense que ça n'ira pas
si on a infinity flight on peuv partisiper ?
Salut chris ! Pour le prochain je propose à Juneau en Alaska par la 08 il y a une approche assez tendue
J'espère que tu feras un nouveau top 10 sur un autre aéroport ! Celui de de Lyon ou Paris CDG
Comment on fait pour avoir le simulateur ??
salut, tu es corse ?
super vidéo dommage que mon X plane ne marche pas
ptn comment ils font je réussi les décollages mais je foire tt le temp les atterrissages
Salut j'aimerais changer de processeur je suis sur pc portable quelqu'un pourrait me dire comment savoir quoi acheter sinon je suis entrain de regarder super la vidéo 😉
ca va etre compliqué ! vaut mieux avoir une tour
@@mytupolev oui je sais mais bon pour l'instant j'ai d'autre priorités, du-coup comment savoir quoi acheter.
@@NiCo_-3 au mieux sur un portable tu met un SSD et tu rajoutes de la ram, ca s'arrete la
Tu fait des lives sur Twitch ?
1 seconde dans la description répondra à ta question
@@AlphaSwiss98 ah oui j'avais pas vu merci 👍🏻
A quand l'aéroport de Kaï Tak ??😄😄
Cool la vidéo
Un Top 10 à Béziers ?
C'est plus que subjectif comme classement : "léger overshoot, t'es 10ème mec", "overshoot standard, trop bas, trop long, aller tu es 6ème". Par contre pour les anglicismes tu es 1er ;)
Salut , tu pourrais voler en a350 .
Super
bonne video
Salut Chris, ça fait longtemps que je te demande le vol CARGO DUBAI-BOGOTA (Emirates), B747-400
J^'ai énormément de demandes
Une approche sur LUKLA serait marrante.
Le numéro 1 c’est normale que le HDG est sur 195 pour la piste 36 et flaps 0’ ? ton classement est basé sur quoi lol
lol c'est son dernier hdg après il vole manuel et il a flaps full, le replay n'affiche pas correctement, t'as qu'à regarder l'indication dans le cockpit
ChrisFx ah d’accord je me disais bien pour les flaps , mais me hdg bug doit être mis dans l’axe de piste même en manuel , belle initiative bonne continuation :)
@@mikeflyer2059 après le top 10 cest pour juger la technique surtout voire si le virage et pas trop overshoot si il garde bien l'axe etc donc même si cest vrai ce n'est qun détail pas important pour la vidéo
Samuel B tu sais quand j’étais comme toi plus jeune et que j’étais accroc à ces vidéos là jamais bien qu’une personne donne son avis pour corriger ou expliquer ça ne peut être que bénéfique j’ai dit que du bien du gars de la page mais j’ai dit 2 choses qu’on utilise quand on vole en réalité sans plus :)
Calvi !? J'habite là bas !
Peut tu faire l'aéroport de tlemcen
J’ai énormément de mal sur les approches circle... c’est pour ça que je n’ai participé...
tu pourrais faire la meilleure approche de sion (LSGS) en suisse ?
Je peux partiper sur x plane 10 mobile version pros
Salut !
rip le jeu detectée est X Plane de 1995
Atterrir à Calvi avec un gros avions 🤔🤔🤔🤔
Salut,t’es
je remarque que tu ne tient pas compte de ceux qui font tes approche avec aucune météo dans ce cas trop facile , mais bon je signal quand meme que le kiss landing et interdit par les constructeurs et les compagnies
Oui j'essaye quand même de faire le trie, après je ne peux pas mettre qqn dans le top 10 juste parce qu'il a mis de la météo. Je n'ai jamais dit qu'il fallait faire des kiss pour être dans le top 10
@@acalinou je tiens cette info d'un pilote triple 7 AF , ils ont un toucher qu'il calcule en G , pour activer les automatismes de l'avion a l'atterrissage .
que c'est laid vivement fs 2020 serieusement