Pernah ngalamin hidup sebentar mati,pompa solar nya hidup lagi,pas di cek selang dari tengki ke filter selang nya kesumbat kotoran,setelah di bersihkan langsung jos lagi.
Buat mastiin kalau emg sensor saklar tekanan 1 dan 2 on/of, ayun ,boom turun, arm cur,l dan boom naik ,rusak kang ,probemnya ga bisa atatscmen kalau ga dikombinasi pake arm dump on baru bisa gerak alatnya
Tekanan saklar 1,mungkin yang dimaksud pressure switch boom, arm dan lainnya ya pak.. Sebenarnya sudah pernah saya bahas 4 tahun lalu.. Link videonya dibawah ; ua-cam.com/video/ObCUjJPxk-M/v-deo.htmlsi=4fzKljs6uFrNRaUU Namun jika masih kurang jelas, mungkin nanti saya buatkan konten ulang, namun saya tidak janji ya pak 🙏🙏☕☕
Bang tanya,saya ada pc 200-7 posisi pompa sudah di manualkan,selang 1 menit ngedrop,steel lagi enak,nunggu 1 menit ngdrop lagi,sudah overhaule pompa hasilnya sama aja,makasih bang🙏
@@THEMECHANICHE cara ngukur mesin gimana bang,kalau hidraulic pp1n2 di 300kg,reducing +-45kg,note p relief dari 300 langsung turun +- 250kg setiap di relifkan,dan spring pada main relif kayaknya abnormal karna sekilas memendek dibandingkan yang lain
Cara mengukur RPM engine lewat monitor panel dan pengukuran Pressure masing² attachment ya.. Misal boom raise berapa? Arm masuk berapa? Dan attachment lainnya.. Kalau data yang Anda kirimkan, pressure pompa hanya 300 kg dan kadang turun sendiri, anda ukur pressure LS pompa nya, kalau LS terlalu besar, kemungkinan settingan LS valve terlalu masuk, dan solenoid pompa dimanualkan itu seperti apa ya? Jika LS terlalu besar, maka servo pompa akan besar, sehingga flow oli terlalu besar, sehingga mesin terbebani.. Saran saya jika, sebaiknya hubungi team UT terdekat, agar alatnya ditangani dengan baik Salam alat berat
Jadi terjadinya kebuntuannya dalam line fuel sistem (hose) bisa menyebabkan error rail pressure dan gak bisa nol ya tekanannya pak? Karna tadi saya liat tekanan rail pressure nya 29kg ketika on
Iya mas, sensor common rail membaca tekanan didalam sistem, jika terjadi kekurangan aliran solar, maka pressure nya juga akan turun.. Tekanan akan tetap ada di karena dari pompa solar, sampai solarnya benar benar habis
Hebat sifu komatsu ni. Salam hormat dari malaysia
Saya bukan sifu 😁☕☕
Mantap kang elmu na, terus ngasih ilmu bermanfaat
☕☕
Pernah ngalamin hidup sebentar mati,pompa solar nya hidup lagi,pas di cek selang dari tengki ke filter selang nya kesumbat kotoran,setelah di bersihkan langsung jos lagi.
☕☕
Kang, minta saran, untuk buat kerja di sungai bebatuan dan pasir gunung Semeru, lebih baik ambil komatsu pc 200 yg apa kang.?
P210-10M0 aja pak.enginenya 6 cylinder. Powernya mantap..
Hadir guru
☕☕
om mau tanya bedanya stall dan stall speed apa ya masih bingung cara bedakannya 🙏🙏🙏
Di unit apa mas?
Mas klau muncul error , trus diukur manual pressure di braket filter fuel pas di relief ,pressure smpai 0 , apakah itu pengaruh sma eror nya ya?
Model unitnya apa?
Kayaknya dipelebaran tol arah cilegon ini ya kang 😂
Iya betul pak ☕☕
@@THEMECHANICHE kang bahas dipemantauan tentang jalur saklar tekanan 1 ayun ,boom turun ,arm dump dan sakalre tekanan 2 kang , ,
Buat mastiin kalau emg sensor saklar tekanan 1 dan 2 on/of, ayun ,boom turun, arm cur,l dan boom naik ,rusak kang ,probemnya ga bisa atatscmen kalau ga dikombinasi pake arm dump on baru bisa gerak alatnya
Tekanan saklar 1,mungkin yang dimaksud pressure switch boom, arm dan lainnya ya pak.. Sebenarnya sudah pernah saya bahas 4 tahun lalu.. Link videonya dibawah ;
ua-cam.com/video/ObCUjJPxk-M/v-deo.htmlsi=4fzKljs6uFrNRaUU
Namun jika masih kurang jelas, mungkin nanti saya buatkan konten ulang, namun saya tidak janji ya pak
🙏🙏☕☕
Bang tanya,saya ada pc 200-7 posisi pompa sudah di manualkan,selang 1 menit ngedrop,steel lagi enak,nunggu 1 menit ngdrop lagi,sudah overhaule pompa hasilnya sama aja,makasih bang🙏
Silakan dishare data pengukuran mesin dan hydrolik nya, serta hasil pembongkaran pompa nya.
☕☕
@@THEMECHANICHE cara ngukur mesin gimana bang,kalau hidraulic pp1n2 di 300kg,reducing +-45kg,note p relief dari 300 langsung turun +- 250kg setiap di relifkan,dan spring pada main relif kayaknya abnormal karna sekilas memendek dibandingkan yang lain
Selenoid manual pak
Cara mengukur RPM engine lewat monitor panel dan pengukuran Pressure masing² attachment ya.. Misal boom raise berapa? Arm masuk berapa? Dan attachment lainnya..
Kalau data yang Anda kirimkan, pressure pompa hanya 300 kg dan kadang turun sendiri, anda ukur pressure LS pompa nya, kalau LS terlalu besar, kemungkinan settingan LS valve terlalu masuk, dan solenoid pompa dimanualkan itu seperti apa ya?
Jika LS terlalu besar, maka servo pompa akan besar, sehingga flow oli terlalu besar, sehingga mesin terbebani..
Saran saya jika, sebaiknya hubungi team UT terdekat, agar alatnya ditangani dengan baik
Salam alat berat
@@THEMECHANICHE di copy ☕
Jadi terjadinya kebuntuannya dalam line fuel sistem (hose) bisa menyebabkan error rail pressure dan gak bisa nol ya tekanannya pak?
Karna tadi saya liat tekanan rail pressure nya 29kg ketika on
Iya mas, sensor common rail membaca tekanan didalam sistem, jika terjadi kekurangan aliran solar, maka pressure nya juga akan turun.. Tekanan akan tetap ada di karena dari pompa solar, sampai solarnya benar benar habis
Sering terjadi di tempat saya tapi isinya pasir
Kira² dari mana pasirnya bang?
Kayanya ketinggalan ☕☕☕
☕☕
Loker operator bang ada gak
Belum ada bang ☕☕