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毎回61号車が映ってて好き
tlcmペダルと似た感じですねペダル読み取りの仕方があれもクラッチとアクセルは、マグネットセンサーでブレーキは、100キロロードセルで
筑波はアウトインアウトよりインベタの方がタイム出ますよね
シマジックのP1000iの油圧シリンダー吊り下げ式のブレーキフィールは実車にかなり近いですよ!
投稿おつかれさまです!自分もバーサスさんや他のシムショップで踏んでiRacingで必要な8割ブレーキを狙って踏めてかなり好みでした!ところでiRacing中FFBにクリッピングが発生していますね、私も最近知ったのですが、少し走った後にブラックボックス内のFFB強さをAUTOにすればハンコンと車両に見合ったFFBにできますよ!ご存じであればご放念下さい。
8万6000円もするのがコスパ抜群ですか?
毎回61号車が映ってて好き
tlcmペダルと似た感じですねペダル読み取りの仕方があれもクラッチとアクセルは、マグネットセンサーでブレーキは、100キロロードセルで
筑波はアウトインアウトよりインベタの方がタイム出ますよね
シマジックのP1000iの油圧シリンダー吊り下げ式のブレーキフィールは実車にかなり近いですよ!
投稿おつかれさまです!
自分もバーサスさんや他のシムショップで踏んでiRacingで必要な8割ブレーキを狙って踏めてかなり好みでした!
ところでiRacing中FFBにクリッピングが発生していますね、私も最近知ったのですが、少し走った後にブラックボックス内のFFB強さをAUTOにすればハンコンと車両に見合ったFFBにできますよ!
ご存じであればご放念下さい。
8万6000円もするのがコスパ抜群ですか?