Funfact : Ein interessanter Fakt über unmögliche Flugzeuglandungen ist, dass Piloten manchmal in extremen Situationen, wie bei starkem Seitenwind oder unebenem Gelände, spezielle Techniken wie die sogenannte "Crab Landing" oder "Crosswind Landing" verwenden, um sicher zu landen. Bei diesen Landungen gleiten die Flugzeuge seitwärts zur Landebahn, bevor sie in letzter Sekunde den Kurs korrigieren, um gerade aufzusetzen.
Bei wirklich starkem Seitenwind wird ein anderer Flughafen angeflogen oder eine andere Landebahn vom Flughafen angeflogen -> Durchstarten. Das ''Crosswind Landing'' und ''Crab Landing'' sind das exakt gleiche. Sie gleiten dann zur Seite vom Wind, z.B. wenn der Wind von rechts kommt, zeigt das Flugzeug diagonal in die Rechte Richtung.
0:54 Nein sind sie nicht! Ein sogenannter Birdsrike (wenn Vögel das Flugzeug treffen) passiert zwar nicht allzu selten, die Chance das allerdings beide Triebwerke ausfallen ist so gering, das es viel zu aufwändig wäre etwas dagegen zu machen. Bzw ist es eigentlich nicht möglich. Ein Triebwerk besteht aus ganz vielen immer kleiner werdenden Rotoren. Wenn da jetzt Vögel etc. hineinkommen verklemmen sich die Rotoren und gehen kaputt. Natürlich muss das Triebwerk nicht direkt kaputt gehen nur weil ein Vogel hinein fliegt. Es kommt da eher auf die Größe der Vögel und des Triebwerks, sowie der Anzahl der Vögel an. Trotzdem kann man nichts dran ändern oder sicherer machen. Dazu muss ich noch sagen das jedes Flugzeug auch nur mit einem Triebwerk steigen und damit auch fliegen kann. Also auch wenn ein Triebwerk ausfällt kann das Flugzeug immer noch weiter fliegen.
0:50 Am Flughäfen fährt immer wieder ein Auto rum, welches mit lauten Knallen, Knällen (?), knallt halt laut, die Vögel verscheucht. Trotzdem kommt es immer noch öfter zu Vogelschlägen. Also je nach Größe vom Vogel und Menge der Vögel kann das Triebwerk das überleben. Mittlerweile wurden bei (z.B. der 787) die Triebwerke so gebaut, dass die Vögel da sozusagen zu Hackfleisch werden und dann direkt durchs Triebwerk ballern. Leider kein so schönes Thema. Beim Hudson z.B. waren es aber zu viele und große Vögel, Gänse sind ja nicht die kleinsten und das ging dann dem Triebwerk nicht so gut danach. Außerdem war es auch "nur" ein A320, wo die Triebwerke ja auch kleiner sind als bei Langstreckenflugzeugen. Also : Je nach Größe und Menge.
Ich interessiere mich sehr für Flugzeuge und nein, es gibt keine so eine Vogelsicherung bei Flugzeugen, mit Ultraschall wäre das Flugzeug zu schnell und es würde den Funkverkehr stören. Es gibt auch keine Gitter vor den Triebwerken, da die Luft dann nicht so gut hineinkann. Naja, die Landung am Schluss war schon schlimm, aber eigentlich war es nicht gefährlich. Piloten werden auf so was trainiert. Es war so, dass der Copilot das Flugzeug landen wollte, aber dann voll die Böhe kam und er komplett überfordert war. Aber solche Seitenwindlandungen sehen arg aus, sind aber normal. Ich will mal zu dem Flughafen an den Strand…
Was sich alle denken, als das Flugzeug von den Bäumen gebremst wurde: "Ohh nein! Hoffentlich wurde niemamd verletzt!" Ich: "Warum hat dieses Flugzeug eine dritte Tubine oben drauf?"😅😢
Das liegt daran weil das Flugzeug mit 2triebwerken zu wenig Leistung für die Größe und das Gewicht der Tu154 hätte. da 4 Triebwerke ineffizient wären hat man sich für 3 Triebwerke entschieden da das Gleichgewicht und ähnliche Faktoren bei der Platzierung des dritten Triebwerks beachtet werden müssen. Da ein drittes Triebwerk am Leitwerk alles erfüllt hat man sich dazu entschieden. Funfact: es ist nicht das einzige Flugzeug welches eine drei Triebwerk Konfiguration besitzt. Ebenfalls besitzt die md11/dc10/L1011/Boeing 727 und einige Privatjets des Herstellers Dassault und einige russische jakowlew diese Konfiguration an Triebwerken
Zu dem Aloha Airlines Flug. Der Pilot ist NICHT auf dem rechten Triebwerk gelandet! Das große Problem an der Sache war das Flugzeug extrem instabil war und bei einer schnellen Bewegung auseinander gebrochen wäre. Trotzdem schaffte es der Pilot das Flugzeug auf allen Rädern zu landen. Leider sehr viele Fehler in diesem Video! Die Storys an sich stimmen schon, aber da sind ohne Grund dinge dazu gedichtet. Eben wie bei der Landung auf dem rechten Triebwerk.
Betreffend deiner Frage über die Immunität der Triebwerke. Leider nein, ich arbeite als Flightattendant und habe erst vor Kurzem sogar selbst einen Birdstrike erlebt. Wir sind dann wieder am Abflugsflughafen gelandet, jedoch wurde unser Flug danach gecancelled da das betroffene Triebwerk doch deutliche Schäden aufwies, die dann repariert werden mussten.
Wenn heut zu tage Vögel in ein Flugzeug Triebwerk fliegen dann gehen die Triebwerke zwar kaputt, aber die Piloten oder Grundsätzlich Flugzeuge sind einfach Besser worden 😁
Mega Video ❤🎉 Danke für deine tollen Videos, ich freue mich immer riesigen wenn ein neues kommt 🎉 Vorallem deine Minecraft Videos (gerne mit Sandra) mag ich auch riesig ❤🎉
Danke bin einer und bin halb ausgerastet wie kann es nur sein dass der Ersteller dieses Videos also nicht Luca so viele falsche Informationen verwendet und so viel Mist erzählt
Hast du mal eine tolle Show machen? Hast du irgendwo dafür brauchen sitzt gelaubt das reich spieler den rauchst du noch 2 und den ja a badass? Wer am Wer am höchsten springen kann im Uhr In Ö Aliens gibt es klaus sowas Glaub ich zu bewußten
Funfact : Ein interessanter Fakt über unmögliche Flugzeuglandungen ist, dass Piloten manchmal in extremen Situationen, wie bei starkem Seitenwind oder unebenem Gelände, spezielle Techniken wie die sogenannte "Crab Landing" oder "Crosswind Landing" verwenden, um sicher zu landen. Bei diesen Landungen gleiten die Flugzeuge seitwärts zur Landebahn, bevor sie in letzter Sekunde den Kurs korrigieren, um gerade aufzusetzen.
Und es gibt ein noch viel unglaublicheres Manöver einen sogenannten "GO AROUND"
@@thegimliglider das ist eher eine massnahme, als Manoever
Bei wirklich starkem Seitenwind wird ein anderer Flughafen angeflogen oder eine andere Landebahn vom Flughafen angeflogen -> Durchstarten. Das ''Crosswind Landing'' und ''Crab Landing'' sind das exakt gleiche. Sie gleiten dann zur Seite vom Wind, z.B. wenn der Wind von rechts kommt, zeigt das Flugzeug diagonal in die Rechte Richtung.
@@Trainspider514 Das ist ein Flugmanöver. Kannst es aber auch Maßnahme nennen, macht keinen Unterschied.
Das wegen dem flackert Licht ist einnvulkan
0:54 Nein sind sie nicht! Ein sogenannter Birdsrike (wenn Vögel das Flugzeug treffen) passiert zwar nicht allzu selten, die Chance das allerdings beide Triebwerke ausfallen ist so gering, das es viel zu aufwändig wäre etwas dagegen zu machen. Bzw ist es eigentlich nicht möglich. Ein Triebwerk besteht aus ganz vielen immer kleiner werdenden Rotoren. Wenn da jetzt Vögel etc. hineinkommen verklemmen sich die Rotoren und gehen kaputt. Natürlich muss das Triebwerk nicht direkt kaputt gehen nur weil ein Vogel hinein fliegt. Es kommt da eher auf die Größe der Vögel und des Triebwerks, sowie der Anzahl der Vögel an. Trotzdem kann man nichts dran ändern oder sicherer machen. Dazu muss ich noch sagen das jedes Flugzeug auch nur mit einem Triebwerk steigen und damit auch fliegen kann. Also auch wenn ein Triebwerk ausfällt kann das Flugzeug immer noch weiter fliegen.
I ain't reading that
0:50 Am Flughäfen fährt immer wieder ein Auto rum, welches mit lauten Knallen, Knällen (?), knallt halt laut, die Vögel verscheucht. Trotzdem kommt es immer noch öfter zu Vogelschlägen. Also je nach Größe vom Vogel und Menge der Vögel kann das Triebwerk das überleben. Mittlerweile wurden bei (z.B. der 787) die Triebwerke so gebaut, dass die Vögel da sozusagen zu Hackfleisch werden und dann direkt durchs Triebwerk ballern. Leider kein so schönes Thema. Beim Hudson z.B. waren es aber zu viele und große Vögel, Gänse sind ja nicht die kleinsten und das ging dann dem Triebwerk nicht so gut danach. Außerdem war es auch "nur" ein A320, wo die Triebwerke ja auch kleiner sind als bei Langstreckenflugzeugen. Also : Je nach Größe und Menge.
😂5:05 wer kennt's nicht einfach Cabrio fliegen mach ich auch immer
Ich interessiere mich sehr für Flugzeuge und nein, es gibt keine so eine Vogelsicherung bei Flugzeugen, mit Ultraschall wäre das Flugzeug zu schnell und es würde den Funkverkehr stören. Es gibt auch keine Gitter vor den Triebwerken, da die Luft dann nicht so gut hineinkann.
Naja, die Landung am Schluss war schon schlimm, aber eigentlich war es nicht gefährlich. Piloten werden auf so was trainiert. Es war so, dass der Copilot das Flugzeug landen wollte, aber dann voll die Böhe kam und er komplett überfordert war. Aber solche Seitenwindlandungen sehen arg aus, sind aber normal.
Ich will mal zu dem Flughafen an den Strand…
Schau dir die mayday folge zu Feder Flug 705 bitte an!
Was sich alle denken, als das Flugzeug von den Bäumen gebremst wurde:
"Ohh nein! Hoffentlich wurde niemamd verletzt!"
Ich: "Warum hat dieses Flugzeug eine dritte Tubine oben drauf?"😅😢
Das liegt daran weil das Flugzeug mit 2triebwerken zu wenig Leistung für die Größe und das Gewicht der Tu154 hätte. da 4 Triebwerke ineffizient wären hat man sich für 3 Triebwerke entschieden da das Gleichgewicht und ähnliche Faktoren bei der Platzierung des dritten Triebwerks beachtet werden müssen. Da ein drittes Triebwerk am Leitwerk alles erfüllt hat man sich dazu entschieden. Funfact: es ist nicht das einzige Flugzeug welches eine drei Triebwerk Konfiguration besitzt. Ebenfalls besitzt die md11/dc10/L1011/Boeing 727 und einige Privatjets des Herstellers Dassault und einige russische jakowlew diese Konfiguration an Triebwerken
0:32
War das Tom Hanks????
Einer meiner Lieblingsschauspieler!!! ❤❤❤
Ja
Beim Türkisch airline im Innenraum war einfach von film sully😅😅😂
Zu dem Aloha Airlines Flug. Der Pilot ist NICHT auf dem rechten Triebwerk gelandet! Das große Problem an der Sache war das Flugzeug extrem instabil war und bei einer schnellen Bewegung auseinander gebrochen wäre. Trotzdem schaffte es der Pilot das Flugzeug auf allen Rädern zu landen. Leider sehr viele Fehler in diesem Video! Die Storys an sich stimmen schon, aber da sind ohne Grund dinge dazu gedichtet. Eben wie bei der Landung auf dem rechten Triebwerk.
Hä? Manifest richtig gute Serie!
Ja aber das Ende hätte besser sein können yk? Man hätte da so viel mehr rausholen können, aber trotzdem alles in allem is die Serie eine 11/10
finds geil, wie der Erzähler sagt, ,,der Airbus wurde von Graugänsen angegriffen.." 🤣
Betreffend deiner Frage über die Immunität der Triebwerke. Leider nein, ich arbeite als Flightattendant und habe erst vor Kurzem sogar selbst einen Birdstrike erlebt. Wir sind dann wieder am Abflugsflughafen gelandet, jedoch wurde unser Flug danach gecancelled da das betroffene Triebwerk doch deutliche Schäden aufwies, die dann repariert werden mussten.
Hey Luca, du musst unbedingt mal auf Mayday-Alarm im Cockpit reagieren! ✈️🙏❤️
Komm doch mit uns im Juni nach Zypern xD
Cooles Video
0:40 Luca sieht aus wie der Arbeiter😂
😂
😂😂
Luca, geile reaction aber bitte filtere die Kommentare, weil es extrem viele bots in den Kommentaren gibt und es nervt, nur bot Kommentare zu lesen
1:21 737 Passagiere? 😂
Das Flugzeug war eine 737 aber es waren nur 95 Personen an Bord 😐
Du bist cool
Diese Bots ich heule 💀
Melden!
Oha fool cool😲
Wenn heut zu tage Vögel in ein Flugzeug Triebwerk fliegen dann gehen die Triebwerke zwar kaputt, aber die Piloten oder Grundsätzlich Flugzeuge sind einfach Besser worden 😁
4:48 Tatsächlich haben sie den Captain eigentlich für tot gehalten und nur nicht losgelassen damit er nicht ins Triebwerk fällt.
Mega Video ❤🎉
Danke für deine tollen Videos, ich freue mich immer riesigen wenn ein neues kommt 🎉
Vorallem deine Minecraft Videos (gerne mit Sandra) mag ich auch riesig ❤🎉
Ist nicht gedribbelt 1:14
0:35 Falls es jemanden interessiert, der Film heißt Sully
Der Film mit dem Hudson River war genau ein Tag bevor ich geboren wurde gemacht :D
Wann kommt ein neues Minecraft Video❤❤
Es gibt ja trotzdem auch einen künstlichen horizont
der Pilot ist 458 Tage ins gesamt geflog thts crazy
Omg mit Manifest 100% deiner meinung das wird so weird aufeinmal
0:15 der Flug sollte ursprünglich nach Charlotte gehen und nicht nach Seattle lol
Aber eine Frage bleibt immernoch bei vielen offen. Was geschah mit dem Flug MH370? 🤔
Respekt an alle Piloten😢
Wen ein Flugzeug von New York nach Frankfurt fliegen sollte aber in Mayorka notlandet nent man das Flugzeugwunder
Wegen der Frage mit den Vögeln wir trainieren andere Vögel darauf diese Vögel die auf dem Flugplatz sind zu verjagen
Ich schwöre diese bots nerven mega..
Liebe deine Videos
😅 ich will niemals Pilot sein das ist so eine große Verantwortung ❤
Manifest ist abslolut wild, weiss nicht was du hast🙈
DIESE BOTS ICH HEULE💀😭
Dein Profil ist auch ein bisschen verdächtig.
@@Moritz-iz4ph wieso…?
@@ChangbinPpang
Gucke es dir doch mal an
@@Moritz-iz4ph hä wieso?
@@ChangbinPpang frr und bist du auch ein stayy?
Ne
Wie hieß der film am anfang?
Interessantes video
Keine bots🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮
Kurze frage: woher kommen diese kack bots??
Mach mal bitte mal wieder minecraft!
Kein "Hallo mein Name ist Luca" ?😢😱
RIP an alle Avgeeks die dieses Video mit anschauen mussten..
Danke bin einer und bin halb ausgerastet wie kann es nur sein dass der Ersteller dieses Videos also nicht Luca so viele falsche Informationen verwendet und so viel Mist erzählt
Avgeeks🤓🤓🤓🤓
Yupp ich bin einer😂
@@MillionairsPlan shut up
Ich schaue auch may day
Mal wieder ein cooles video❤️😂👍
Boah das sind ja mal viele Bots 😭
Bin ich die einzige die es aufregt das er im Video immer nur Flugzeuch sagt?!
9 like, aber wen kümmerts
Hast du mal eine tolle Show machen? Hast du irgendwo dafür brauchen sitzt gelaubt das reich spieler den rauchst du noch 2 und den ja a badass? Wer am Wer am höchsten springen kann im Uhr In Ö Aliens gibt es klaus sowas Glaub ich zu bewußten
Eh Luca du bist wie ich
Warum so viele Bots😭😭
Wie❓
oha noch nie so früh
krass
Ja fool😮
👆Juhu es gibt wieder was über Flugzeuge 🎉
Dieses Video , auf das er Reacted, hat hoffentlich nur Dislikes. 4:26 ...und fuhr in das sonnige Land.... WTF???
bi
Deine Videos einfach geil😂 ach ja ERSTE
Ich kene die Serie und das ist kein Film
❤
😍🐺 i mag deine videos sehr grüße Maria
Na moin
Hiiiiiiiiiiii wie gehts 🎉🎉🎉
Voll früh 🤭
Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
moin