Thiago, rolamentos da suspensão traseira não estraga por impactos e ou estradas ruins, o que acontece ali é simplesmente falta de lubrificação dos rolamentos de agulha, os retentores tanto no rolamento interno como o que é colocado depois do rolamento externo, depois de um tempo ele deixa de fazer a correta vedação e aí começa a entrar água e sujeira, removendo toda a graxa que faz a lubrificação dos rolamentos e depois sim começa a travar um ou mais rolamentos e desgastar o eixo, mas eu já estou no 5° 206, fora os outros que tenho e tive da PSA não me e comida a cada 3 anos fazer a troca dos rolamentos. A questão do trambulador existe sim o problema, mas já te digo que o que mais estraga o trambulador é o vazamento pelo retentor da haste do trambulador no câmbio e ou o vazamento de óleo pelo sensor de pressão da direção hidráulica, mas não no 207, lá já é a cabo e só fica dura quando velho. Já o módulo de injeção, ele originalmente e muito bem lacrado, não entra fácil água nele, mas quando vai lavar o motor com jato de água ele tem um bolinha em cima dele como um respiro para saída de calor interno, alí sim com o jato de água oi brincando de submarino entra água e normalmente dá pau depois de um tempo qua da oxidação em uma parte do módulo. Já a questão do sensor de nível e fato normal nós carros franceses, mas meu último 206 que comprei já estou a 6 anos e nada do sensor dar problema. Também colocaram os povos das balanças, hoje no mercado alternativo eu uso somente de 2 fabricantes as balanças para 206 e 207, da Birth e da Cofap, o resto oi da pau no pivô ou as buchas são muito moles e o carro fica instável. No demais rodo todos os dias com meu 206 Allure do ano 2008 com ar ligado e trânsito forte e faço uma média quando ando devagar de uns 12 a 12,5km/l. Não tenho o que reclamar fora o que quando tú quer andar ele anda e muito. Fui a muito tempo conselheiro técnico da PSA,mas antes mesmo de trabalhar com a marca sempre tive Pug, 306, 205, 106, e te digo que levando numa pessoa que saiba fazer a manutenção básica deles tu não vai ter problemas. Além que os carrinhos são bem superiores a qualquer nacional. Abraços e se precisar de alguma ajuda estou a disposição.
Aaaw Marcos, pode ser impressão, mas o quadro traseiro não ter molas dá uma sensação de que o eixo sofre com as pancadas dos buracos; já a questão do módulo acontece bastante infiltrações provavelmente porque técnicos o abrem e não fazem nenhuma vedação ou uma vedação porca; os pivôs eu só troquei 1x e só alegria. Bacana ver alguém que teve experiência com a marca! O vídeo tem maior intuito de alertar a galera que curte pug, eu particularmente amo o meu. 🔍
Manoo vi que voce manja .. cara começou dar um estalos na supensão trazeira manoo só que as rodas não encostou na lataria do carro e ai um mecanico me disse que não foi b.o nos rolamentos que poderia ser barra de torção que vai dentro do eixoo e fui em uma oficina só de suspensao e o cara me disse eu faço reparo por completo no eixo trocoo tudo porem 800 reais e nas outras oficinas ningem nem faz orçamento querem distancia to mol triste ...
Marcos parabéns pela sua explicação do querendo comprar uma sw 206 escapade depois dessa aula vi que compensa acho um carro bonito e porta malas grande não sei se é econômico
Tenho um 206 2007 com 62 mil Km originais impecável vou fazer uma proteção para o módulo EMC do motor .... para evitar umidade ou poeira boa dica obrigado...
Ricardo, sem dúvidas! O carro é espetacular; eu mesmo gosto muito do meu. Pena que a grande maioria dos exemplares é muito sofrida, apresentando todos esses problemas e mais! De qualquer forma, o intuito é só informar. 🍀
Que bom ler um comentário destes !eu tenho um Peugeot há quase 2 anos,já tive problema de vazamento de óleo , buzina que parou de funcionar barulho horrível nas travas das portas e este eu não estou afim de surpresas ,e um excelente carro mas ninguém quer mexer e tudo muito caro,então até o meio do ano quero não estar mais de Peugeot.
Eu tinha citado aqui que a minha buzina parou de funcionar hj fui no mecânico e tem que trocar tudo do volante e fica em torno de R$1.200 porém meu mecânico colocou um botão do lado do volante enfim funciona como buzina por R$ 20 e o problema do barulho nas travas na porta e só desmontar o forro da porta e retirar uma peça que da este barulho porém a porta fica sem travar com controle e só fecha na chave e o barulho some e a alternativa mais barata de resolver o problema mas pode ser trocada apenas a peça tbm fica a um preço bem acessível enfim só uma dica pra quem tá com estes problemas no 206 troquei o kit embreagem todo ficou em 600 .
206 bonitinho, Guerreiro,1.4 anda muito bem e econômico ao mesmo tempo,estou com um a 3 anos tive o problema com uma bieleta (aproveitei e troquei as 2) e esse tal de rolamento traseiro (já faz um ano e meio) e até agora o carrinho só alegria! Problema é muitos 206 passou na mão de muitos q não têm dinheiro nem para pagar um cachorro quente para namorada e quis pagar de play boy!Deixando a maioria dos 206 um caco!Aí a culpa é do carro!Fora os "Maria vai com as outras" q nunca teve um e fala q é ruim!206 tem que comprar um conservado e mantê-lo! Peugeot 206👍🏼(👊🏼/🦁)
Último orçamento qué fiz na consecionaria ficou RS 5000 troca total do eixo traseiro...vários mecânicos não faziam o serviço...até que me deram uma ideia , embuchament do eixo, ficou muito bom , nunca mais deu problema , rodei 3 anos até vender...valor RS 700 com mão de obra
206 foi o maior sucesso da marca, mas os que existem envelhecem rapidamente. A maquiagem que aqui foi chamada "207" deu uma esticada na sobrevida. Para quem não sabe 207 na Europa é outro carro. As suspensões são de longe a parte mais frágil. Sendo a traseira o melhor exemplo de obsolescência programada escrachada. Modo eco, o 1.4 2006 da minha filha já entrou diversas vezes e não acontece nada, liga normal e some. Eu só não desaconselho está marca pela razão das outras também serem outras porcarias, projetadas para desintegração espontânea.
Antonio, 206 sem dúvidas foi um marco tecnológico para a Peugeot; além de muito bonito trouxe muita coisa pro mercado. Claro que como todo carro, tem seus ônus, mas como você disse: melhor que a concorrência. 😂
@@CanalFrancamente ontem levei pra revisão o 2008, eles solicitaram a troca de amortecedores dianteiro com 38 mil km, sendo que usei o veículo da melhor maneira possível, em asfalto aceitável. Eu fiz os testes prático e não existe avaria nós mesmos... Hoje em dia ou vc entende um mínimo de carros ou vai ficar no azar.
Tenho um 207 passion, há 9 anos, comprei zero. 120mil rodados. Dessa lista apenas o rolamento e eixos me deram dor de cabeça. Fiz reparo duas vezes não resolveu. Quando comprei as pontas novas e troquei junto com novos rolamentos ficou bom, tem quase três anos isso e está 100%. A dica é essa. Troque as pontas dos eixos por pontas novas junto com rolamentos novos.
Tive um 205 e hoje tenho uma sw scapade! Dois anos e só fiz as manutenções que todo carro tem que fazer! Troquei a correia dentada,óleo e filtro e revisei os freios!
Manutenção preventiva é tudo. Sempre o q me dá dor de cabeça são certos profissionais nao entenderem da marca, fazem gambiarras e cobram o preço de concessionária. Tenho um há 6 anos, carro ótimo, segurança total, economico, ando tanto em estrada de chão como asfalto. O problema é qdo precisa fazer algo e o cara faz a tal da gambiarra. Já cansei de pagar pra consertar erros humanos. Se levar num lugar bom, esse carro vai longe...
Thiago Franca meu rei sou seu fã cara vc sabe disso. Só tenho uma coisa pra dizer a vc cara, força, fé e foco, não fique triste com pessoas mediucres que não sabe o que fala. Blz? Tmj abraço!
Boas dicas amigão. .. Tenho um 206 1.6 16v, e tenho o problema do cambio e vc não comentou o barulho do limitador de porta , o pino entre as hastes desgasta e foi a com folga e faz uns estralos feios . Se vc tiver soluções pr arruma e puder passar, eu agradeceria . Grande abraço
Bom dia Thiago Franca gostaria de saber se me pode dar uma ajuda, se já tiveste conhecimento de um problema igual e como resolver. Eu tenho um 206 1,4Hdi 2002 o que acontece é o seguinte, eu quando vou em andamento o carro liga as luzes de emergência ( intermitentes) sozinho e volta a desligar muito irritante isso, eu reparo que acontece mais quando reduzo ao acelerador. Se souberes de algo que me ajude agradeço obrigado e bom trabalho.
Esses problemas elétricos são difíceis de serem desvendados; eu primeiramente sugeriria verificar a fiação e verificar instalações elétricas feitas, como som, alarme e travas; caso não sejam originais... costumam esconder surpresas. 🔍
Boa noite! Comprei um 206 a pouco tempo, estou gostando muito do carro com excessão da troca de marchas, ele faz um barulho muito alto , levei em um mecânico e o mesmo disse que e normal, acredito que nao! Pergunto, com sua experiência em 206 o que você me diz. Obs. Já observei que o barulho vem de uma haste que vai dá alavanca de marcha até às haste s
Olá talves voce possa me ajudar,tenho um 206 ha anos 250mil km rodados sem me incomodar mas me deu um problema, no botao de ligar o ar condicionado que nao liga mais o compreensor liga normal mas a ventilacao nao voce saberia como solucionar isso.
Fala Thiago.... Cada um deles são muito chato. Faltou falar das bandejas e o pivo que sempre ficam ruins ...e sempre tem q estar trocando. Um abraço. Tenho um pug206 ✌️
tenho um pug 206 holiday carro muito bom a 2 anos com ele me deu pouca manutenção de vez em quando tem que trocar uma coisa mas normal de qualquer marca de carro.
@@CanalFrancamente Tem um cara quer me vender um 206 ano 2002 completo... por 7 mil reais! A principio o carro esta bom, doc em dia só transferir, voce acha que é muito caro 7 mil ?? Edit: quase esqueci de falar, ele é 1.0
Fico feliz em ajudar e que tenha curtido! Para entrar nos grupos, utilize os links: -Clube 206 Grupo 1 bit.ly/Clube206n1 -Clube 206 Grupo 2 bit.ly/Clube206n2 -Clube 206 Grupo 3 bit.ly/Clube206n3 -Clube 206 Grupo 4 bit.ly/Clube206n4
A boia de conbustivel custa r$40.00 a bonba de combustivel e a mesma do palio Bosch ou mareli. Sao 3 tranbulador custa de r$ 120.00 a 160.00 original. Tenho 2 peugeoto 206 sao exelentes carros
Boa noite Thiago, tenho um Peugeot 206 1.4 e tem.um.barulho que acaba me incomodando bastante... O carro ligado é normal, mas quando vc está com a aceleração baixa começa fazer um barulho, tac tac tac, aí quando aperta a embreagem, ele para. O kit de embreagem e colar eu troquei, mas o barulho continua. O mecânico que mexe no meu carro, falou que o que pode ser é que quando aperto a embreagem, acaba que empurra o eixo, aí o barulho para.... Vc já ouviu falar sobre isso?
Interessante você mencionar sobre o trambulador. Tive problema com meu. O mecânico foi bem honesto comigo e me indicou um torneiro para que pudesse fazer a peça com material resistente no caso foi feito de tecnil. Há mais de 7 anos isso foi feito e nunca tive problemas!!
Cara vc falou td eu estou com meu 206 a 2 anos, meu marcado d gasolina so funciona quando eu boto uns 50 reais d gasolina ele so funciona com tanque cheio jah não sei oq eu faço akii jah troquei a bomba completa mais até agr nada tah foda akii parabééns pelo video👏👏👏👏
Maravilha, Lucas! Você pode TENTAR entrar com os convites: -Clube 206 Grupo 1 bit.ly/Clube206n1 -Clube 206 Grupo 2 bit.ly/Clube206n2 -Clube 206 Grupo 3 bit.ly/Clube206n3 -Clube 206 Grupo 4 bit.ly/Clube206n4
Tô cm um problema no cabo de embreagem além de uma peça q n sei nem de onde é q saiu.... N sei se é do cabo da embreagem ou se é do pedal ... Se pude me ajudar Agradeço
Ola pessoal. Eu tenho um 207 passion. Um otimo carro no que diz respeito a conforto. Mas e melindroso na parte eletrica. Tem que ser um eletricista de sua confiança. Parte de suspenção e outro detalhe muito importante. Todo cuidado e pouco para trafegar com este danadinho. Mas nas considerações finais e um otimo carro.
Verdade, a parte elétrica é bom deixar pra quem entende de Pug. Mas algo que me surpreendeu em relação ao pug, tenho um 206 faz quase 2anos, é despesas com manutenção não fora maiores do que as que tive com um Gol g3 1.6power durante um período semelhante.( ambos os carros em bom estado de conservação )
Alexandre, eu acho que o swap sairia mais caro do que preparar o carro com turbocompressor! Mas vai do teu gosto e bolso; seria muito FOD* um 206 com motor 2.0. 🔥🔥🔥
Boa noite! Tenho um206 SW 2005 adoro o carro n troco por nenhum outro. Porém agora começou a a apresentar uns problemas q acho q é por conta do modulo. As portas n trancam mais os faróis n ascendem e umas outras coisinhas. O carro ficou debaixo de água numa enchente será pode ter sido isso?
Quanto ao trambulador, caso tenha chaves para sacar a bateria para ter espaço para enfiar a māo, é possível encaixar novamente colocando algum plástico mole como o de uma sacola para dar pressāo. Ou passar fita isolante unindo as partes. Funcionou comigo e consegui chegar ao mecânico. Outra questāo é aquecimento. Resolve-se as vezes criando um novo ponto de aterramento. Outro ponto é ergonomia. Muito plástico nos lugares errados que acabam mais atrapalhando a vida do que ajudando. É o caso do console, que atrapalha a pegada no freio de māo e na hora de prender e soltar o cinto de segurança. Fora isso, a questāo do local do step que por melhor que vc o prenda, uma hora vai começar a fazer barulho.
Tenho um 206 ,ano 2000 gosto muito dele ,todos condenam está marca ,eu fiz uma viagem de 2000km só tive problema com. A suspenção dianteira e que vc disse nossa estrada nós ajuda
Meio que acho que fui sorteado, tenho um 206/2005 e um 207/2010, cara, não me dão problema algum, salvo manutenção necessária e esperada (oleo, pastilha, pneus). Já me falaram, mecanicos, que dei sorte por eles não me darem dor de cabeça, e ando pacas com os mesmos. Na Peugeot, me falaram que há 2 versões de 206 comuns no país, uma produzida no Brasil e outra importada. A produzida no Brasil, foi feita de forma "porca" descartável, para ter custo baixo na venda do novo, porém as peças de reposição são caras. Já o 206 importado (meu caso, segundo a Peugeot), as peças são bem feitas, e o custo quando da manutenção, é menos da metade do nacional. E uma peça não serve na outra. Acho esse cenário um baita erro da Peugeot, que carimbou a marca no Brasil, sem necessidade alguma. Meus 2 carros são de estimação, não os vendo e se trocar será por um 206 Cabriolet ou um 308 Quick Silver.... se for trocar.
Jaime, não sei se há diferença de peças para o nacional ou importado não; afinal, as peças de qualidade original são de EXELENTE padrão. O grande problema com esses carros é que as pessoas pensam que ao pagar 10000 reais num carro completo é uma boa jogada, mas no fim não são capazes de manter sua manutenção com peças relativamente salgadas em comparação a outras marcas. Tudo isso vira uma bola de neve e dá no que dá! Existe uma pequena fatia de pessoas que cuidam, independente do ano e modelo, esse sim serão boas escolhas. 🍀
@M.R, os importados são NORMALMENTE antes dos anos 2000/02; mas tem chances de alguém comprar um 2005 argentino e vir dirigindo pra cá. Também é possível constatar a sigla IMP (importado) nos detalhes do carro na hora de pesquisar no Sinesp, mas como o serviço é do governo, já viu, né? AUEHUAEHAUEHUAHEU
MimaTou, marcador é um terror e os paralelos dificilmente resolvem a parada; quanto ao ar, normalmente é resistência que fica atrás do porta luvas ou mesmo o fusível 18 de 40a da BSM! Experimenta entrar em algum dos grupos: -Clube 206 Grupo 1 bit.ly/Clube206n1 -Clube 206 Grupo 2 bit.ly/Clube206n2 -Clube 206 Grupo 3 bit.ly/Clube206n3 -Clube 206 Grupo 4 bit.ly/Clube206n4
Se puder me ajudar, a terceira marcha do meu 206 1.6 16v entra raspando?? mas para eu evitar raspar, antes de colocar a terceira eu passo para segunda mas mantendo o pé na embreagem e ai jogo com cuidado a terceira, assim náo raspa. O que seria? esse problema? Obrigado!
Oloco, Marcelo! Uma pena ter sofrido esse susto. Provavelmente o motor já estava judiado quando pegou... infelizmente muitos sofremos com gente má intencionada. :/
tenho um 206 .ano 2008 estou ha quase 2 anos só tenho medo de ficar na mão por causa do marcador combustivel .de resto uma benção eu falo que ele foi um presente de Deus. carro bom pra nos mulheres
Tenho um 206.. das 5 o meu só não deu problema no rolamento de eixo ainda graças a Deus.. vc esqueceu de falar do motor de arranque dessa charrete..q também da muito problema!!!
Pô mano eu joguei uma água no motor com alguns devidos cuidados claro, mas depois disso o carro fica ratiando na lenta, ligo o carro afundo no acelerador ele não desenvolve, as vezes ele funciona de boa , mas vem dando essas falha
Darci, veja como está o módulo de injeção, qual estado do corpo de borboleta e o corpo plástico de onde fica o filtro de ar. Já vi casos que era apenas o filtro de ar molhado.
Eae Thiagão tudo em paz brother? Na vez dos fusíveis me ajudou bastante com suas dicas...me adiciona aí no grupo também...tenho meu peogeot zao faz quase 5 anos...já tive algumas novidades com ele mas nunca largaria ele por uno gol etc...não desmerecendo o carro nem quem possui... é questão pessoal mesmo. Forte abraço e sucesso.
Boa noite o que falta é oficina especializada em PSA tenho um c4 e não encontro na nossa cidade oficina de confiança estou vendo um 206 para comprar também adoro os carros PSA já tive 3
Canal Francamente ontem fiz a troca de óleo e óleo do câmbio em salto uma loja especializada em troca de óleos me indicaram um mecânica e salto que trabalhou muito anos na fábrica da PSA vou fazer um teste se for bom te indico
O problema da bóia do combustível quem provoca o problema é o frentista que enche além do automático. Tive que trocar duas vezes e depois que o mecânico disse: não deixe entrar mais nenhum combustível depois da bomba de abastecimento travar, nem para arredondar o valor. Depois disto já faz 11 anos que não tive mais este problema de ter a bóia elétrica queimada.
Eae man, sou de Indaiatuba também da hora o vídeo. Mas faltou uma paradinha chata que me deu um sustinho na Pista que é o marcador de temperatura ficar alto demais depois com o tempo o pessoal me disse que é normal. Uma coisa que está acontecendo agora em meu Peugeot 206 1.4v é o farol desligando sozinho, no começo estava achando que era um fusível com defeito, mas agora estou começando a achar que é módulo, você tem algum lugar para indicar? - Ou vale a pena levar na Le' Mans mesmo?
Que legal, anderson! O sensor de temperatura é preocupante mesmo, mas felizmente não é TÃO comum e é razoavelmente simples de trocar! Quanto a elétrica, é complicado, provavelmente algo de errado na BSI... nunca levei em concessionária, mas muitos dizem que os custos nesses lugares são impagáveis. ❌
Como todos os carros tem os prós e contras o peugeot não seria diferente. Tenho o 206 sw, econômico e anda muito bem, confortável e espaçoso. Fazendo as manutenções corretamente não terá, depois, custos acumulados e assim tudo ficará tranquilo.
Olá tenho um 206 que não está marcando o combustível marca só meio tanque e tanque cheio. Aonde fica essa plaquinha que vc citou no vídeo que marca o combustível?
Só verdades. Já passei com o câmbio bobo por causa do trambulador, marcador de gasolina se eu abasteço pouco ele não marca. Modo eco já passei quando bateram na traseira do Pug.
Tenho um 206 1.6 16v peguei a um ano e meio paguei 7, 300 tá com 74 mil rodado original, conheço o carro, só que o dono não cuidava muito da manutenção dele, só que depois que eu peguei a única coisa que troquei foi os discos traseiros e as pastilhas, pois o carro tem um freio terrível de bom ABS, vô fazendo a manutenção dele devagar, pois gosto do carro ele e muito ágil, e como o rapaz falo ai nos comentários, da pau em muitos nacionais, e só falta mais 3 anos de IPVA, depois já não pago mais IPVA
Cara meu peugeot 206 o velocimetro as vezes para em 80km ou 70km . As vezes quando estou dirigindo com velocidade de 90 ou 100 a indicaçao do painel desce para 80km e o carro perde potencia e depois de um tempo recupera a potencia novamente. Tem algum historico sobre isso?
Como já falaram aqui, a carcaça do módulo é muito bem vedada, bem como todos os conectores do motor (basta reparar que todos possuem uma vedação. A placa do módulo ainda é coberta com uma grossa camada de um tipo de silicone. Não é um dos problemas mais comuns esse defeito no módulo. Mais comuns que esse são: Folga e outros problemas na chave de seta; Queima da junta de cabeçote original nos motores 1.4; Sensor da direção hidráulica (aliás, a própria direção é meio pesada). Esse carro não "se dá bem" com algumas peças paralelas. Peças de 1ª linha ou originais tendem a ter uma durabilidade muito maior, o que compensa o investimento. A embreagem do meu por exemplo era original, e só precisei trocar com 147mil Km. Tenho certeza que quando eu vender, quem pegar meu carro vai pegar um veículo bem cuidado. Assim como vejo que você cuida o seu. Abraço.
Cintia, eu geralmente falo do módulo porque é comum encontrar Peugeot com módulo mexido que o técnico não teve muito cuidado; esses facilmente vão sofrer com umidade. Eu tive a infelicidade de pegar um 206 mal cuidado, mas vou arrumando uma coisa de cada vez... 💔
Bom dia , esta bem contigo . Deixa te perguntar se é que vc sab : eu vou trocar o cambio do peugeot 206 , 1.6 minha pergunta é saber se o cambio do peugeot 206 , motor 1.4 substitui o cambio usado no motor 1.6 , enfim se é o mesmo ???
Gastei 400 conto pra resetar o módulo, pois tava cheio de água e olhe que nunca lavei o motor; Já troquei o TBI; Agora a suspensão traseira tá fudidão; Já troquei essas astes do trambulador; Troquei embreagem e o foda é que o meu é 1.0 16 válvulas e parece que essa versão só serve a marca Valei que custa 600,00.
Jadson, às vezes acontece de molharem no lava rápido ou quando pega chuva forte. Quanto à embreagem, todas as marcas estão disponíveis para qualquer modelo... 🔍
O consumo é muito bom, ficando na média de 10 km/L sem muita dificuldade. Quanto ao modo eco, acontece geralmente por conta da bateria ou devido à instalações elétricas mal feitas. 👍🏻
Amigão tenho um 206 1.0 16v consumo do meu com filtro esportivo 12,5 km por litro dentro de BH estrada chego 16 fácil mas tbm não chego mais de 100km/h Rolamento traseiro já tive problemas , uma bucha de nylon resolveu e foi baratinho, coloco muito peso no carro muito mesmo até e entulho eu carrego nele sem dó Modo eco .. isso nunca apareceu no meu carro tbm, só vi uma vez que o mecânico ao trocar a correia dentada, aí o mecânico tirou o plug do freio e notei que no painel estava em modo eco mas não deu nada não. Mas pode comprar um carro barato como esse que vc vai curtir sugiro pegar o 1.0 16v esse eu tenho e digo é bom... Melhor o Palio que já tive ...o Uno que way que tinha só cantava correia e a maldita ventuinnha que não arma quando assustava a temperatura lá no alto ... O gol 1.0 tive tbm mas o carro que deu B.O na caixa de marchas o carro FDP esse tive ódio tanto que troquei essa bosta pelo Palio que foi outra ratoeira sensor de rotação foi a maior desgraça que já vi .. a raiva foi tanta defeito contínuo no carro e sem falar nas merdas que vem acontecendo nele ..ferver .. dificuldade de partida .. cabos de freio de mão arrebenta com facilidade.. maçaneta da porta estraga muito ... máquina do vidros é uma porcaria .. cara! Na boa dos 1.0 que já tive o melhor foi o 206 não vendo ...não troco e não empresto .. comprei o meu em leilão na época por 4,500 reais isso já faz 8 anos e não tenho intenção de trocar de carro tão cedo gostei tanto do carro que comprei outro Peugeot para passear de vez em quando que o 408 thp turbo 1.6 mas esse é para passear rsss... Pode comprar um 206 que vc não vai arrepender irmão
@@EdsonMaia to comprando um com esse seu comentário fiquei animado pois tava vendo um gol p comprar Peugeot 1.0 16 válvulas 2003 pode pagar 7500 completo
@@duduamancio4342 amigo pode pesquisar na Olx que vc acha uns bem baratinhos e se caso vc pegar um com problema de partida basta levantar o banco traseiro lá tem um plug da bomba de combustível, defeito comum nesses carros e no I30 tbm, basta tirar e limpar com pano os contatos ou usando limpa contato tbm. Outro dia achei um bonzinho completinho e o cara pedindo 3 mil só pq o carro estava com problema na suspensa dianteira, de vc olhar no mercado livre vc compra todo os sistema de amortecedor, coxin e outras firulas por merreca e uma atenção que vc deve ter e olhar o número do chassi que fica no porta malas, pq se ele já foi batido na traseira aqueles números podem lhe dar um B.O na hora de transferir ou revender e outra dica se bater na sua traseira a chance de ter Perda total é garantida por causa dessa numeração blza ?
Eu tenho um Peugeot 206 1.6 16v nada demais. Mas estou com um problema na chave de seta sabe de alguém que concerte bem baratinho? Gostaria de entrar no grupo do zap. Esqueceu de falar da suspensão.
Alexandre, dependendo de onde morar tem uma galera que arrume; no Rio tem uns MONSTROS na troca de COM2000. Quanto aos grupos, estão cheios, mas experimenta entrar: -Clube 206 Grupo 1 bit.ly/Clube206n1 -Clube 206 Grupo 2 bit.ly/Clube206n2 -Clube 206 Grupo 3 bit.ly/Clube206n3 -Clube 206 Grupo 4 bit.ly/Clube206n4
o 1º resolvi la na oficina que voce levou o seu pra trocar o eixo, te agradeço até hoje, se voce souber onde arrumo teto solar, o meu é um moonlight, ta 3 anos com durex no teto, o acho que poderia ser o 6º nesse video a carcaça q vai ao lado do motor, no arrefecimento, depois que coloquei de aluminio, nunca mais deu vazamento algum problema.
Talvez com um pouco menos de importância mas que dependendo onde for tentar resolver e a caixa de fusíveis. As vezes achamos que algo sério e no fim não é. Show.de.bola Abraço
tenho um 206 2006 a 10 anos e só alegria tb... só tive problema com o eixo traseiro mas nao tao caro assim trocar... fora isso só manutenção. 206 é bom só nao é bom para cupim de ferro
Tenho um pug 206 1.4 a 1 ano e meio desse problemas citados, so passei pelo o do eixo trazeiro que e chato e caro pra fazer, no mais tudo de boa, ha e agora to com o sensor de marcha re ruin, acende a luz quando quer e como eu tenho sersor de estacionamento tambem funciona quando quer 😪
Olá Boa Noite. Tenho um Peugeot 206 1.0 16válvula. Ele funciona, rodo uns 10km. Ele corta corrente para, espero uns 30 a 40 minutos ele pega novamente, rodo, mais ele para novamente. O que será isso
Sobre a suspensão traseira sobppde ser erro de projeto pq o peso do carro fica bem no eixo , pense em outros carros com bandeija para mola oq prende o eixo no carro sao buchas de borracha, pq é so para manter no lugar.
E aí Thiagão? Um salve para você e seus seguidores... Dos problemas que você apontou, só passei pelo do marcador. Ainda não fui vítima dos demais, mas com certeza ainda serei...Kkkkk Meu maior problema é com a suspensão dianteira, pois se o carro passa por um buraco, o que no Brasil é muito comum, desalinha a suspensão e o carro passa a "cantar" nas curvas. Já cheguei a ter que alinhar 2 vezes num mês. Mas no mais, sou um proprietário muito satisfeito, mas o meu carro também só está com 70 mil km, o que é raro num Peugeot 206 ano 2005 (vi que o seu já rodou 200 mil a mais, o que daria para dar 5 voltas ao redor da Terra...kkkkkk). Conteúdo ótimo, que com certeza irá gerar debates. Abração e sucesso. Fiquem todos com Deus.
Jorge, que bacana! Eu não tive muitos problemas com a dianteira, foi mais na traseira no meu caso. Peguei o meu perto de 170000 e rodei uns 100000, curti bastante! Só vou trocar mesmo por necessidade. 🍀
Faltou dizer a resistência do ar condicionado,q as vezes quando queima para de funcionar algumas velocidades do ar kkkk tive um 206 por 9 meses e troquei essa bendita 2 vezes
Tiago quando meu carro to no trânsito tipo no sol de rachar ,se eu para e desligar ele quando vou ligar denovo ele vira pesado ,ja deu manutenção no arranque ,o eletricista falou q teria que reforça o aterramento !já passou ou ouviu falar sobre isso?
Carlos, se for só a troca dos rolamentos; maravilha. Agora se a ponta do eixo estiver zicada, não vai adiantar trocar. Os valores que tu tem aí estão bons, tem gente que cobra 2, 3x mais sem choro! 😱
@@dinha150 comando auto peças, peça da SKF aqueles mais baratos não prestam, não é frescura minha, é experiência mesmo e compra logo os tambores novos que facilita pro peão colocar as peças novas e barateia a mão de obra
6 anos kkk sorte q trabalho com carros e me viro. Eixo traseiro 3 vezes ja foi feito. Modulo de injeção ja oxidou. E por aí vai kkk. Com um kit de ferramentas e um wd40 vamos longe.
Tenho um 207 e nunca tive nenhum desses problemas graças a Deus,a única coisa chata que arrumo pelo menos duas vezes por ano são as buchas de balança que estragam facilmente....
Tenho um 206sw e passei por problemas no cabo da embreagem ,junta de cabeçote,limitador da porta do carona estalando ,barulho na suspensão traseira ,resolvi tudo através do youtube ,eu gosto do carrinho !
Cara eu tenho um 206 soleil 2004 1.6, ja tive kadett 2.0, fiesta, e corsa wind, o unico que não me deu dor de cabeça e estou com ele faz 6 anos é o meu peugeot 206, não troco por nada. Motor forte boa resposta e como todo automovel, se for feita a manutenção preventiva nunca da dor de cabeça.
Tiago tenho um Peugeot 206 2008 1.4 .Já troquei duas bombas de gasolina em menos de um ano, e reparei antes da segunda bomba parar um ruído ela tinha menos de 5 meses de uso, troquei e passando uns meses notei que a bomba está fazendo um pequeno ruído. Não ando na reserva sempre abasteço quando ascendente a luz amarela, o pode estar causando o ruído na bomba?
Mano eu tô pensando em pegar um 206 e eu não usaria muito o carro, porque eu moro praticamente do lado do meu trabalho,usaria mais se eu quisesse sair final de semana pro shopping e essas coisas,você acha que isso me livraria mais dos problemas crônicos do carro ???
Thiago, rolamentos da suspensão traseira não estraga por impactos e ou estradas ruins, o que acontece ali é simplesmente falta de lubrificação dos rolamentos de agulha, os retentores tanto no rolamento interno como o que é colocado depois do rolamento externo, depois de um tempo ele deixa de fazer a correta vedação e aí começa a entrar água e sujeira, removendo toda a graxa que faz a lubrificação dos rolamentos e depois sim começa a travar um ou mais rolamentos e desgastar o eixo, mas eu já estou no 5° 206, fora os outros que tenho e tive da PSA não me e comida a cada 3 anos fazer a troca dos rolamentos.
A questão do trambulador existe sim o problema, mas já te digo que o que mais estraga o trambulador é o vazamento pelo retentor da haste do trambulador no câmbio e ou o vazamento de óleo pelo sensor de pressão da direção hidráulica, mas não no 207, lá já é a cabo e só fica dura quando velho.
Já o módulo de injeção, ele originalmente e muito bem lacrado, não entra fácil água nele, mas quando vai lavar o motor com jato de água ele tem um bolinha em cima dele como um respiro para saída de calor interno, alí sim com o jato de água oi brincando de submarino entra água e normalmente dá pau depois de um tempo qua da oxidação em uma parte do módulo.
Já a questão do sensor de nível e fato normal nós carros franceses, mas meu último 206 que comprei já estou a 6 anos e nada do sensor dar problema.
Também colocaram os povos das balanças, hoje no mercado alternativo eu uso somente de 2 fabricantes as balanças para 206 e 207, da Birth e da Cofap, o resto oi da pau no pivô ou as buchas são muito moles e o carro fica instável.
No demais rodo todos os dias com meu 206 Allure do ano 2008 com ar ligado e trânsito forte e faço uma média quando ando devagar de uns 12 a 12,5km/l.
Não tenho o que reclamar fora o que quando tú quer andar ele anda e muito.
Fui a muito tempo conselheiro técnico da PSA,mas antes mesmo de trabalhar com a marca sempre tive Pug, 306, 205, 106, e te digo que levando numa pessoa que saiba fazer a manutenção básica deles tu não vai ter problemas.
Além que os carrinhos são bem superiores a qualquer nacional.
Abraços e se precisar de alguma ajuda estou a disposição.
Show
Aaaw Marcos, pode ser impressão, mas o quadro traseiro não ter molas dá uma sensação de que o eixo sofre com as pancadas dos buracos; já a questão do módulo acontece bastante infiltrações provavelmente porque técnicos o abrem e não fazem nenhuma vedação ou uma vedação porca; os pivôs eu só troquei 1x e só alegria. Bacana ver alguém que teve experiência com a marca! O vídeo tem maior intuito de alertar a galera que curte pug, eu particularmente amo o meu. 🔍
Manoo vi que voce manja .. cara começou dar um estalos na supensão trazeira manoo só que as rodas não encostou na lataria do carro e ai um mecanico me disse que não foi b.o nos rolamentos que poderia ser barra de torção que vai dentro do eixoo e fui em uma oficina só de suspensao e o cara me disse eu faço reparo por completo no eixo trocoo tudo porem 800 reais e nas outras oficinas ningem nem faz orçamento querem distancia to mol triste ...
@Higor, é um valor comum esse; vão ter lugares que vão querer cobrar O DOBRO! 😱
Marcos parabéns pela sua explicação do querendo comprar uma sw 206 escapade depois dessa aula vi que compensa acho um carro bonito e porta malas grande não sei se é econômico
Tive dois 206 ...carro top,pena q as pessoas nao cuidam e culpam o carro
Que da hora; e realmente é uma pena não cuidarem... 💔
Tenho um comprado em 2006 por o meu pai , zero problema
Br é tudo relaxado só de vê o estado dos carro antigo se já tem ideia de como Br são!!
Tenho um 206 2007 com 62 mil Km originais impecável vou fazer uma proteção para o módulo EMC do motor .... para evitar umidade ou poeira boa dica obrigado...
Sim, é a msm coisa a pessoa ter um gado e deixar em pasto seco sem água
O carro não é ruim é sim os donos que acha que carro não precisa de manutenção tenho um 206 ano 2000 há mais de 10 anos e nunca me deixou na mão
Ricardo, sem dúvidas! O carro é espetacular; eu mesmo gosto muito do meu. Pena que a grande maioria dos exemplares é muito sofrida, apresentando todos esses problemas e mais! De qualquer forma, o intuito é só informar. 🍀
Que bom ler um comentário destes !eu tenho um Peugeot há quase 2 anos,já tive problema de vazamento de óleo , buzina que parou de funcionar barulho horrível nas travas das portas e este eu não estou afim de surpresas ,e um excelente carro mas ninguém quer mexer e tudo muito caro,então até o meio do ano quero não estar mais de Peugeot.
O meu é um 206 Rallye 2001, o bichinho é muito bom, bota qualquer compacto popular atual no bolso
Eu tinha citado aqui que a minha buzina parou de funcionar hj fui no mecânico e tem que trocar tudo do volante e fica em torno de R$1.200 porém meu mecânico colocou um botão do lado do volante enfim funciona como buzina por R$ 20 e o problema do barulho nas travas na porta e só desmontar o forro da porta e retirar uma peça que da este barulho porém a porta fica sem travar com controle e só fecha na chave e o barulho some e a alternativa mais barata de resolver o problema mas pode ser trocada apenas a peça tbm fica a um preço bem acessível enfim só uma dica pra quem tá com estes problemas no 206 troquei o kit embreagem todo ficou em 600 .
@Ana, torço por ti.🍀
206 bonitinho, Guerreiro,1.4 anda muito bem e econômico ao mesmo tempo,estou com um a 3 anos tive o problema com uma bieleta (aproveitei e troquei as 2) e esse tal de rolamento traseiro (já faz um ano e meio) e até agora o carrinho só alegria! Problema é muitos 206 passou na mão de muitos q não têm dinheiro nem para pagar um cachorro quente para namorada e quis pagar de play boy!Deixando a maioria dos 206 um caco!Aí a culpa é do carro!Fora os "Maria vai com as outras" q nunca teve um e fala q é ruim!206 tem que comprar um conservado e mantê-lo!
Peugeot 206👍🏼(👊🏼/🦁)
Falou pouco, mas falou bonito.
Toooop dmsss irmão!! Estou prestes a pegar um e em ótimo estado! ! Tmj
Último orçamento qué fiz na consecionaria ficou RS 5000 troca total do eixo traseiro...vários mecânicos não faziam o serviço...até que me deram uma ideia , embuchament do eixo, ficou muito bom , nunca mais deu problema , rodei 3 anos até vender...valor RS 700 com mão de obra
Que beleza, Leandro! Concessionária é tudo mercenária; fico feliz que tenha rodado tanto. 🍀
206 foi o maior sucesso da marca, mas os que existem envelhecem rapidamente. A maquiagem que aqui foi chamada "207" deu uma esticada na sobrevida. Para quem não sabe 207 na Europa é outro carro.
As suspensões são de longe a parte mais frágil. Sendo a traseira o melhor exemplo de obsolescência programada escrachada.
Modo eco, o 1.4 2006 da minha filha já entrou diversas vezes e não acontece nada, liga normal e some.
Eu só não desaconselho está marca pela razão das outras também serem outras porcarias, projetadas para desintegração espontânea.
Antonio, 206 sem dúvidas foi um marco tecnológico para a Peugeot; além de muito bonito trouxe muita coisa pro mercado. Claro que como todo carro, tem seus ônus, mas como você disse: melhor que a concorrência. 😂
@@CanalFrancamente ontem levei pra revisão o 2008, eles solicitaram a troca de amortecedores dianteiro com 38 mil km, sendo que usei o veículo da melhor maneira possível, em asfalto aceitável. Eu fiz os testes prático e não existe avaria nós mesmos... Hoje em dia ou vc entende um mínimo de carros ou vai ficar no azar.
Verdade.
Tive um 206 1.1 f rodei 200000 e nunca levou nenhum rolamento, zero problemas. Claro que estou na Europa.🙃
Que maravilha hein, luis! A gente sofre bastante aqui no Brasil porque as vias aqui são lamentáveis na sua maioria... 💔
Tenho um 207 passion, há 9 anos, comprei zero. 120mil rodados. Dessa lista apenas o rolamento e eixos me deram dor de cabeça. Fiz reparo duas vezes não resolveu. Quando comprei as pontas novas e troquei junto com novos rolamentos ficou bom, tem quase três anos isso e está 100%. A dica é essa. Troque as pontas dos eixos por pontas novas junto com rolamentos novos.
Bacana, Breno! Tem casos que tem que trocar TUDO mesmo. 🔥
Tive um 205 e hoje tenho uma sw scapade! Dois anos e só fiz as manutenções que todo carro tem que fazer! Troquei a correia dentada,óleo e filtro e revisei os freios!
Que legal, parabéns; deu sorte. 😂🍀
Manutenção preventiva é tudo. Sempre o q me dá dor de cabeça são certos profissionais nao entenderem da marca, fazem gambiarras e cobram o preço de concessionária. Tenho um há 6 anos, carro ótimo, segurança total, economico, ando tanto em estrada de chão como asfalto. O problema é qdo precisa fazer algo e o cara faz a tal da gambiarra. Já cansei de pagar pra consertar erros humanos. Se levar num lugar bom, esse carro vai longe...
Verdade, falou tudo. 😮
Muito bom saber dessas coisas pra prevenção. Parabéns pelo vídeo.
Exatamente! Fica um pouco mais atento nos items citados. 🍀
Thiago Franca meu rei sou seu fã cara vc sabe disso. Só tenho uma coisa pra dizer a vc cara, força, fé e foco, não fique triste com pessoas mediucres que não sabe o que fala. Blz? Tmj abraço!
Q isso, Iagos; ligo pra gente tóxica não! Tmj man, valeu pelo apoio. 🚀
Boas dicas amigão. .. Tenho um 206 1.6 16v, e tenho o problema do cambio e vc não comentou o barulho do limitador de porta , o pino entre as hastes desgasta e foi a com folga e faz uns estralos feios . Se vc tiver soluções pr arruma e puder passar, eu agradeceria .
Grande abraço
Osni, os limitadores são um SACO! Tanto que os meus todos já estouraram. Acredito que pra resolver, só trocando. ☹️
Wd40 até o brioco arder. Bota com pressão. Sem dó, sem economia. A vida fica mais bonita até.
Tenho um Peugeot 206 soleil 1.0 16v. Pensa num carro confortável, mas pensa na dor de cabeça que ele me dá.
Andre, mesma coisa que o meu; só muda o motor e o endereço. 😂☹️
mano meus parabnes acompanho vc dereto no seu canal continua asim um abraça parceiro
Vlw pelo carinho, forte abraço e tmj! 🍀
Bom dia Thiago Franca gostaria de saber se me pode dar uma ajuda, se já tiveste conhecimento de um problema igual e como resolver. Eu tenho um 206 1,4Hdi 2002 o que acontece é o seguinte, eu quando vou em andamento o carro liga as luzes de emergência ( intermitentes) sozinho e volta a desligar muito irritante isso, eu reparo que acontece mais quando reduzo ao acelerador.
Se souberes de algo que me ajude agradeço obrigado e bom trabalho.
Esses problemas elétricos são difíceis de serem desvendados; eu primeiramente sugeriria verificar a fiação e verificar instalações elétricas feitas, como som, alarme e travas; caso não sejam originais... costumam esconder surpresas. 🔍
Verdade, com exceção do último item, as outras 4 já aconteceram comigo
Pejot se 1.4
Rodrigo, é uma pena; por isso tem que cuidar MUITO. 😂
Salve franca 💥
Salve, John! 🔥
Boa noite! Comprei um 206 a pouco tempo, estou gostando muito do carro com excessão da troca de marchas, ele faz um barulho muito alto , levei em um mecânico e o mesmo disse que e normal, acredito que nao! Pergunto, com sua experiência em 206 o que você me diz.
Obs. Já observei que o barulho vem de uma haste que vai dá alavanca de marcha até às haste s
Os trambuladores fazem uns barulhos estranhos; tem conteúdo mostrando como fica e como troca no canal. 🔍
Olá talves voce possa me ajudar,tenho um 206 ha anos 250mil km rodados sem me incomodar mas me deu um problema, no botao de ligar o ar condicionado que nao liga mais o compreensor liga normal mas a ventilacao nao voce saberia como solucionar isso.
Fala Thiago.... Cada um deles são muito chato. Faltou falar das bandejas e o pivo que sempre ficam ruins ...e sempre tem q estar trocando. Um abraço. Tenho um pug206 ✌️
Boa, Coutdiano! Os pivôs são fixos e acaba saindo caro trocar a bandeja toda. 💔
vdd cara .. eles tem um esquema q adapta ..mas fica ruim
colocao 4 parafuso p fixa o pivô..
ai o melhor troca a bandeja inteira
As bieletas então, nem se fala, nao duram um mes kkk
@Guilherme, eu nunca tive problema com bieleta. Última vez troquei ano retrasado por precaução e estão lá de boas! UAHEUAHEUAHEUHAUEA
Depois q coloquei bieletas e bandejas Nakata, acabaram meus problemas, e não são caras.
tenho um pug 206 holiday carro muito bom a 2 anos com ele me deu pouca manutenção de vez em quando tem que trocar uma coisa mas normal de qualquer marca de carro.
Fico feliz por ti, erick! 🏆
Salve franca...mas um vídeo nota 1000 .
Vlw, Rodrigo! Sempre apoiando, tmj man. 🤩
Vídeo top mano, com bastante informação, o carro do Fabiano também deu b.o no trambulador e ele foi de 3 marcha kkk
Já lancei aquele likee tmj doido ✌
Então, Junin; bati um papo com o Fabiano! Trambulador é osso. Ficar na rua por causa da peça que encaixa as marchas é complicado! 😂😂
Aquele Leão me avisa todos os dias que se estraga fudeu 🤣
Bem por aí, Camila! 😂
A não ser que tenha um 206 1.0, com peças RAZOAVELMENTE mais baratas. 🤔
@@CanalFrancamente
Tem um cara quer me vender um 206 ano 2002 completo... por 7 mil reais!
A principio o carro esta bom, doc em dia só transferir, voce acha que é muito caro 7 mil ??
Edit: quase esqueci de falar, ele é 1.0
@@aliadoviking4645 ta no preço viu
cara as dicas foram muito boas... comprei recentemente um Peugeot 206... quero participar do grupo do whats
Fico feliz em ajudar e que tenha curtido! Para entrar nos grupos, utilize os links:
-Clube 206 Grupo 1
bit.ly/Clube206n1
-Clube 206 Grupo 2
bit.ly/Clube206n2
-Clube 206 Grupo 3
bit.ly/Clube206n3
-Clube 206 Grupo 4
bit.ly/Clube206n4
Me coloca no grupo pfv acabei d compra um 206 e to com muitas duvidas
Meu peugeot 1.6 16v 206 2003 tem rádio original e o rádio está ligado toca uma campainha alternada o que e essa campainha e como faço para eliminar?
Muito legal tudo que ele falou, já passei por 4 desses problemas mas amo esse carro.
A boia de conbustivel custa r$40.00 a bonba de combustivel e a mesma do palio Bosch ou mareli. Sao 3 tranbulador custa de r$ 120.00 a 160.00 original. Tenho 2 peugeoto 206 sao exelentes carros
Realmente, Nil; é razoavelmente simples e barato de resolver. 🤩
Imagina, claro que não! a bomba original da bosch custa mais ou menos uns r$ 300,00 reais
Passei por isso, sai de SBC até São Mateus só de terceira queimando embreagem
É tenso demais, Matheus! Medão de zoar tudo. 😂😂
Boa noite Thiago, tenho um Peugeot 206 1.4 e tem.um.barulho que acaba me incomodando bastante... O carro ligado é normal, mas quando vc está com a aceleração baixa começa fazer um barulho, tac tac tac, aí quando aperta a embreagem, ele para. O kit de embreagem e colar eu troquei, mas o barulho continua. O mecânico que mexe no meu carro, falou que o que pode ser é que quando aperto a embreagem, acaba que empurra o eixo, aí o barulho para.... Vc já ouviu falar sobre isso?
Sim, acho que o problema ainda é na embreagem. 🥲
Interessante você mencionar sobre o trambulador. Tive problema com meu. O mecânico foi bem honesto comigo e me indicou um torneiro para que pudesse fazer a peça com material resistente no caso foi feito de tecnil. Há mais de 7 anos isso foi feito e nunca tive problemas!!
Que maravilha! Quero igual. 😂😂
Cara vc falou td eu estou com meu 206 a 2 anos, meu marcado d gasolina so funciona quando eu boto uns 50 reais d gasolina ele so funciona com tanque cheio jah não sei oq eu faço akii jah troquei a bomba completa mais até agr nada tah foda akii parabééns pelo video👏👏👏👏
Oloco, jeferson! Pesquisa na internet APRENDIZADO DA BOMBA 206. Talvez ajude! 🔍
O meu também mesmo jeito !
Quanto vc pagou na bomba
Já é meu segundo Peugeot. Carro muito bom só fazer preventivas e fica tudo tranquilo. Me adiciona aí no grupo.
Maravilha, Lucas! Você pode TENTAR entrar com os convites:
-Clube 206 Grupo 1
bit.ly/Clube206n1
-Clube 206 Grupo 2
bit.ly/Clube206n2
-Clube 206 Grupo 3
bit.ly/Clube206n3
-Clube 206 Grupo 4
bit.ly/Clube206n4
Tu é foda cara tenho. Nos dá ki da paraiba ver todos seus vídeo
Vlw, chará! Fico feliz pra caramba em saber que uma GALERA me assiste. Forte abraço pra ti e pra geral da Paraíba! 🔥
Tô cm um problema no cabo de embreagem além de uma peça q n sei nem de onde é q saiu....
N sei se é do cabo da embreagem ou se é do pedal ... Se pude me ajudar
Agradeço
Saiu dentro ou fora do carro? O meu uma vez quebrou o garfo da embreagem dentro do carro... 💔
Ola pessoal. Eu tenho um 207 passion. Um otimo carro no que diz respeito a conforto. Mas e melindroso na parte eletrica. Tem que ser um eletricista de sua confiança. Parte de suspenção e outro detalhe muito importante. Todo cuidado e pouco para trafegar com este danadinho. Mas nas considerações finais e um otimo carro.
Realmente a elétrica é TENEBROSA, Manoel! Obrigado pelo relato. 🤩
Verdade, a parte elétrica é bom deixar pra quem entende de Pug. Mas algo que me surpreendeu em relação ao pug, tenho um 206 faz quase 2anos, é despesas com manutenção não fora maiores do que as que tive com um Gol g3 1.6power durante um período semelhante.( ambos os carros em bom estado de conservação )
Eu tenho um Peugeot 1.4 e queria deixar ele com uns 150cv, mas fazer um swap de motor e colocar o do 307 2.0 seria uma opção melhor que o Turbo?
Alexandre, eu acho que o swap sairia mais caro do que preparar o carro com turbocompressor! Mas vai do teu gosto e bolso; seria muito FOD* um 206 com motor 2.0. 🔥🔥🔥
Fora q se depois vc quiser meter um turbo no 2.0 ia fica ótimo
Nas versões sw escapade tem os mesmos defeitos ? Dizem que tudo geralmente é mais resistente inclusive essa parte dos rolamentos
Tiago. Todo sistema de ar do peugeot 206 esta funcionando. mas nao esta entrando o ar externo dentro do carro mesmo na posiçao aberto
Erik, o seletor de ar faz barulho normalmente quando muda a posição? Pode ser que tenha quebrado... 🤔
No meu fiz uma famosa gambiarra
No módulo , colei um pedaço de manta ,aquela que usa para tirar vazamento de telhado , e ficou top
Hahahahahahahah!! Honrou o Brasil
Wanderson, o importante é proteger! 😂🔥
@@CanalFrancamente kkkkkk com certeza
@@noobdebusca1757 kkkkkk
Parabéns Thiago Franca, excelente trabalho. 🏁🛒🙋🏻♂️
Vlw, Kleber! Forte abraço, tmj. 🚀
o meu as vezes da modo eco mas ele sempre liga normal. tem algum problema?
Boa noite! Tenho um206 SW 2005 adoro o carro n troco por nenhum outro. Porém agora começou a a apresentar uns problemas q acho q é por conta do modulo. As portas n trancam mais os faróis n ascendem e umas outras coisinhas. O carro ficou debaixo de água numa enchente será pode ter sido isso?
Pode ser que seja infiltração mesmo... só um especialista vai poder confirmar. Experimenta fazer o reset do módulo! Tem vídeo no canal ensinando. 🔍
@@CanalFrancamente mto obrigada! Vou ver isso.
Falaa Thiago, faltou falar da bieleta
Antonio, boooa! Bieletas causam bastante barulho quando estouram e chegam a enganar de onde o problema vem. 😂🔍
Tenho um 206 faz quase 2anos, as bieletas que mais aguentaram até agora são da Spicer. As outras não duravam 5 meses
Meu teve esse problema entre outros, meu Peugeot só me dar problemas , agora foi o motor 😭
Tive um 206 de 99 e nunca me deu dor de cabeça alguma e vendi com 289.000 km e o actual dono está satisfeito com ele.
Maravilha, Sergio! O carro é da hora mesmo; uma pena que a maioria esteja em mal estado, em sua grande parte por culpa de donos porcos... 💔
Quanto ao trambulador, caso tenha chaves para sacar a bateria para ter espaço para enfiar a māo, é possível encaixar novamente colocando algum plástico mole como o de uma sacola para dar pressāo. Ou passar fita isolante unindo as partes. Funcionou comigo e consegui chegar ao mecânico. Outra questāo é aquecimento. Resolve-se as vezes criando um novo ponto de aterramento. Outro ponto é ergonomia. Muito plástico nos lugares errados que acabam mais atrapalhando a vida do que ajudando. É o caso do console, que atrapalha a pegada no freio de māo e na hora de prender e soltar o cinto de segurança. Fora isso, a questāo do local do step que por melhor que vc o prenda, uma hora vai começar a fazer barulho.
Exatamente, Paulo! Tudo dá pra contornar. 🔥
Tenho um 206 ,ano 2000 gosto muito dele ,todos condenam está marca ,eu fiz uma viagem de 2000km só tive problema com. A suspenção dianteira e que vc disse nossa estrada nós ajuda
Que bom que foi só na dianteira... 👀
Meio que acho que fui sorteado, tenho um 206/2005 e um 207/2010, cara, não me dão problema algum, salvo manutenção necessária e esperada (oleo, pastilha, pneus). Já me falaram, mecanicos, que dei sorte por eles não me darem dor de cabeça, e ando pacas com os mesmos. Na Peugeot, me falaram que há 2 versões de 206 comuns no país, uma produzida no Brasil e outra importada. A produzida no Brasil, foi feita de forma "porca" descartável, para ter custo baixo na venda do novo, porém as peças de reposição são caras. Já o 206 importado (meu caso, segundo a Peugeot), as peças são bem feitas, e o custo quando da manutenção, é menos da metade do nacional. E uma peça não serve na outra. Acho esse cenário um baita erro da Peugeot, que carimbou a marca no Brasil, sem necessidade alguma. Meus 2 carros são de estimação, não os vendo e se trocar será por um 206 Cabriolet ou um 308 Quick Silver.... se for trocar.
Jaime, não sei se há diferença de peças para o nacional ou importado não; afinal, as peças de qualidade original são de EXELENTE padrão. O grande problema com esses carros é que as pessoas pensam que ao pagar 10000 reais num carro completo é uma boa jogada, mas no fim não são capazes de manter sua manutenção com peças relativamente salgadas em comparação a outras marcas. Tudo isso vira uma bola de neve e dá no que dá! Existe uma pequena fatia de pessoas que cuidam, independente do ano e modelo, esse sim serão boas escolhas. 🍀
Comprei um peugeot 206 ano 2005 e como saber se é nacional ou importado? Será q vem detalhado no documento? Vc pode me ajudar? Obg
@M.R, os importados são NORMALMENTE antes dos anos 2000/02; mas tem chances de alguém comprar um 2005 argentino e vir dirigindo pra cá. Também é possível constatar a sigla IMP (importado) nos detalhes do carro na hora de pesquisar no Sinesp, mas como o serviço é do governo, já viu, né? AUEHUAEHAUEHUAHEU
Muito bom, boas informações. Quanto à Peugeot ela faz de conta que não tem nada a ver com ela. Kkkk
Vlw, Mauro! E capaz, né? O carro não foi projetado pra cá, e os devidos cuidados não foram tomados; mas beleza, ainda sim é um carro incrível! 😎
Comprei um 2001 1.6 8 v tô com problema no marcador de combustível e o ar não gela só vento ambiente e quente , tem algum grupo do zap ? Novo sub
MimaTou, marcador é um terror e os paralelos dificilmente resolvem a parada; quanto ao ar, normalmente é resistência que fica atrás do porta luvas ou mesmo o fusível 18 de 40a da BSM! Experimenta entrar em algum dos grupos:
-Clube 206 Grupo 1
bit.ly/Clube206n1
-Clube 206 Grupo 2
bit.ly/Clube206n2
-Clube 206 Grupo 3
bit.ly/Clube206n3
-Clube 206 Grupo 4
bit.ly/Clube206n4
Se puder me ajudar, a terceira marcha do meu 206 1.6 16v entra raspando?? mas para eu evitar raspar, antes de colocar a terceira eu passo para segunda mas mantendo o pé na embreagem e ai jogo com cuidado a terceira, assim náo raspa. O que seria? esse problema?
Obrigado!
Isso é indício de embreagem cansada... 🔍
Tenho 207 nunca tive problema algum, rolamento traseiro que começou a fazer barulho apenas....comprei buchas nylon tecnil
Maravilha, Lino! Resolveu com as buchas? 🤔
@@CanalFrancamente vou mandar instalar ainda...agora começo de novembro...aqui em Recife me cobraram 120 a mão de obra
Adoro o pegout ,mas fiquei com medo ,tive uma experiência horrível, comprei um com 6 meses o motor bateu, sendo que o óleo estava em dias
Oloco, Marcelo! Uma pena ter sofrido esse susto. Provavelmente o motor já estava judiado quando pegou... infelizmente muitos sofremos com gente má intencionada. :/
Esse carro é a maior Bomba kkkk
Péssimo, tudo nele da problema.
tenho um 206 .ano 2008 estou ha quase 2 anos só tenho medo de ficar na mão por causa do marcador combustivel .de resto uma benção eu falo que ele foi um presente de Deus. carro bom pra nos mulheres
Tenho um 206.. das 5 o meu só não deu problema no rolamento de eixo ainda graças a Deus.. vc esqueceu de falar do motor de arranque dessa charrete..q também da muito problema!!!
Uma pena, motor de arranque nunca vi ninguém reclamar... 👀
Esqueceu do da junta do cabeçote. Pode ir em qualquer oficina, se tiver um 206/207 lá, a chance de te ter fervido é altíssima...
Ernesto, vejo bastante gente reclamar da junta, especialmente para os 1.4! Resolvi deixar em aberto para a galera lembrar dela. 😂😂
Cara..vc acaba de evitar que eu compre um peugeot. Vlw
De nada; eu acho. 😂
O carro é muito bom; mas tem que levar em consideração essas coisas. 🍀
Rapaz desisti só vendo esse vídeo 😅😅
Pô mano eu joguei uma água no motor com alguns devidos cuidados claro, mas depois disso o carro fica ratiando na lenta, ligo o carro afundo no acelerador ele não desenvolve, as vezes ele funciona de boa , mas vem dando essas falha
Darci, veja como está o módulo de injeção, qual estado do corpo de borboleta e o corpo plástico de onde fica o filtro de ar. Já vi casos que era apenas o filtro de ar molhado.
Eae Thiagão tudo em paz brother? Na vez dos fusíveis me ajudou bastante com suas dicas...me adiciona aí no grupo também...tenho meu peogeot zao faz quase 5 anos...já tive algumas novidades com ele mas nunca largaria ele por uno gol etc...não desmerecendo o carro nem quem possui... é questão pessoal mesmo. Forte abraço e sucesso.
-Clube 206 Grupo 1
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-Clube 206 Grupo 4
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Tudo tranquilo, Tthyagop! Acessa os grupos através dos links acima. Tmj man! ☝🏻☝🏻
Esses dias meu 206 entrou em modo eco não funcionou de geito nenhum gastei 1400 pra tirar essa coisa do sistema
OLOOOOCO! Saiu caro hein, 1.0? 🤔
Boa noite o que falta é oficina especializada em PSA tenho um c4 e não encontro na nossa cidade oficina de confiança estou vendo um 206 para comprar também adoro os carros PSA já tive 3
Realmente, Fabio! Faltam profissionais capacitados ou que levem a profissão a sério. 💔
Canal Francamente ontem fiz a troca de óleo e óleo do câmbio em salto uma loja especializada em troca de óleos me indicaram um mecânica e salto que trabalhou muito anos na fábrica da PSA vou fazer um teste se for bom te indico
O problema da bóia do combustível quem provoca o problema é o frentista que enche além do automático. Tive que trocar duas vezes e depois que o mecânico disse: não deixe entrar mais nenhum combustível depois da bomba de abastecimento travar, nem para arredondar o valor. Depois disto já faz 11 anos que não tive mais este problema de ter a bóia elétrica queimada.
Huuuum 🤔
Eae man, sou de Indaiatuba também da hora o vídeo. Mas faltou uma paradinha chata que me deu um sustinho na Pista que é o marcador de temperatura ficar alto demais depois com o tempo o pessoal me disse que é normal. Uma coisa que está acontecendo agora em meu Peugeot 206 1.4v é o farol desligando sozinho, no começo estava achando que era um fusível com defeito, mas agora estou começando a achar que é módulo, você tem algum lugar para indicar? - Ou vale a pena levar na Le' Mans mesmo?
Que legal, anderson! O sensor de temperatura é preocupante mesmo, mas felizmente não é TÃO comum e é razoavelmente simples de trocar! Quanto a elétrica, é complicado, provavelmente algo de errado na BSI... nunca levei em concessionária, mas muitos dizem que os custos nesses lugares são impagáveis. ❌
Meu querido prepara o bolso, esse módulo é 800 pila
@canal, eu já vi gente vendendo por 250 mangos. Inclusive tem um cara no Clube 206 que vive vendendo nessa faixa de preço. ;)
Como todos os carros tem os prós e contras o peugeot não seria diferente. Tenho o 206 sw, econômico e anda muito bem, confortável e espaçoso. Fazendo as manutenções corretamente não terá, depois, custos acumulados e assim tudo ficará tranquilo.
Ricardo, concordo. :D
Tenho um 206 e ando sempre com caixa de feramentas ferramentas mais é um carro bom kkkkk
Luiz, sem dúvidas! Carrin dá trabalho, mas é muito bom. ✔️
Precisar de peças tenho
Olá tenho um 206 que não está marcando o combustível marca só meio tanque e tanque cheio. Aonde fica essa plaquinha que vc citou no vídeo que marca o combustível?
Bruno, fica junto a boia da bomba. Tem que retirar a bomba de combustível toda pra chegar nela! 🔍
O meu está assim tbm ,já foi trocado a boia e não resolve .
Conseguiu arrumar o seu ?
O meu tá desse mesmo jeito, o eletricista disse pra comprar a boia, comprei, semana que vem vou trocar com ele, vamos ver se resolve
@lucas, o meu está funcionando bem. Apesar de marcar meio doido às vezes... 😂
Acabei de comprar um. Alguém sabe me dizer se o 206 soleil tem esguicho de água para o parabrisa traseiro? Se tem alguém sabe como funciona?
Só verdades. Já passei com o câmbio bobo por causa do trambulador, marcador de gasolina se eu abasteço pouco ele não marca. Modo eco já passei quando bateram na traseira do Pug.
Rafael, varias histórias pra contar, né? São probleminhas que pra quem desconhece, são bem chatos. 😱
Manoo meu pug tambem só marca de meio tanque pra cima kk e quando vai descendo o tanque ele marca de boa mol loucura kkk
Tenho um 206 1.6 16v peguei a um ano e meio paguei 7, 300 tá com 74 mil rodado original, conheço o carro, só que o dono não cuidava muito da manutenção dele, só que depois que eu peguei a única coisa que troquei foi os discos traseiros e as pastilhas, pois o carro tem um freio terrível de bom ABS, vô fazendo a manutenção dele devagar, pois gosto do carro ele e muito ágil, e como o rapaz falo ai nos comentários, da pau em muitos nacionais, e só falta mais 3 anos de IPVA, depois já não pago mais IPVA
Que da hora! Realmente os freios são MONSTRUOSOS. Boa sorte com teu carango e qualquer coisa tamaê. 🔥
Cara meu peugeot 206 o velocimetro as vezes para em 80km ou 70km .
As vezes quando estou dirigindo com velocidade de 90 ou 100 a indicaçao do painel desce para 80km e o carro perde potencia e depois de um tempo recupera a potencia novamente.
Tem algum historico sobre isso?
Já ouvi diversos relatos e normalmente problemas parecidos com o seu estão relacionados ao sensor de rotação e algumas vezes o corpo de borboleta. 🤔
Como já falaram aqui, a carcaça do módulo é muito bem vedada, bem como todos os conectores do motor (basta reparar que todos possuem uma vedação. A placa do módulo ainda é coberta com uma grossa camada de um tipo de silicone. Não é um dos problemas mais comuns esse defeito no módulo. Mais comuns que esse são:
Folga e outros problemas na chave de seta;
Queima da junta de cabeçote original nos motores 1.4;
Sensor da direção hidráulica (aliás, a própria direção é meio pesada).
Esse carro não "se dá bem" com algumas peças paralelas. Peças de 1ª linha ou originais tendem a ter uma durabilidade muito maior, o que compensa o investimento.
A embreagem do meu por exemplo era original, e só precisei trocar com 147mil Km. Tenho certeza que quando eu vender, quem pegar meu carro vai pegar um veículo bem cuidado. Assim como vejo que você cuida o seu. Abraço.
Cintia, eu geralmente falo do módulo porque é comum encontrar Peugeot com módulo mexido que o técnico não teve muito cuidado; esses facilmente vão sofrer com umidade. Eu tive a infelicidade de pegar um 206 mal cuidado, mas vou arrumando uma coisa de cada vez... 💔
@@CanalFrancamente verdade... O pior do carro, não só desse, mas de qualquer outro, ainda é o dono desleixado.
Ama dica faça os vídeos com o carro parado,mostrando os itens citados nem TDS conhecem as peças
Rogerio, já existe conteúdo sobre todos os itens citados; só não estou parado... 🤔😂
Vdd
eu também tenho um Peugeot 206 e pra mim o tempo que estou com ele não me deu dor de cabeça alguma.carro excelente não tenho o que reclamar
Maravilha, Elpidio! Fico feliz por ti. 🍀
Dessas 5 só tive problemas em três, o eixo traseiro, o modo eco e as bieletas do trambulador.
Bom dia , esta bem contigo . Deixa te perguntar se é que vc sab : eu vou trocar o cambio do peugeot 206 , 1.6 minha pergunta é saber se o cambio do peugeot 206 , motor 1.4 substitui o cambio usado no motor 1.6 , enfim se é o mesmo ???
Respondido.
Gastei 400 conto pra resetar o módulo, pois tava cheio de água e olhe que nunca lavei o motor;
Já troquei o TBI;
Agora a suspensão traseira tá fudidão;
Já troquei essas astes do trambulador;
Troquei embreagem e o foda é que o meu é 1.0 16 válvulas e parece que essa versão só serve a marca Valei que custa 600,00.
Jadson, às vezes acontece de molharem no lava rápido ou quando pega chuva forte. Quanto à embreagem, todas as marcas estão disponíveis para qualquer modelo... 🔍
Queria saber mais sobre o pejo do consumo e do modo éco meu nome é Alessandro sou aqui de São paulo.
O consumo é muito bom, ficando na média de 10 km/L sem muita dificuldade. Quanto ao modo eco, acontece geralmente por conta da bateria ou devido à instalações elétricas mal feitas. 👍🏻
Amigão tenho um 206 1.0 16v consumo do meu com filtro esportivo 12,5 km por litro dentro de BH estrada chego 16 fácil mas tbm não chego mais de 100km/h
Rolamento traseiro já tive problemas , uma bucha de nylon resolveu e foi baratinho, coloco muito peso no carro muito mesmo até e entulho eu carrego nele sem dó
Modo eco .. isso nunca apareceu no meu carro tbm, só vi uma vez que o mecânico ao trocar a correia dentada, aí o mecânico tirou o plug do freio e notei que no painel estava em modo eco mas não deu nada não.
Mas pode comprar um carro barato como esse que vc vai curtir sugiro pegar o 1.0 16v esse eu tenho e digo é bom... Melhor o Palio que já tive ...o Uno que way que tinha só cantava correia e a maldita ventuinnha que não arma quando assustava a temperatura lá no alto ... O gol 1.0 tive tbm mas o carro que deu B.O na caixa de marchas o carro FDP esse tive ódio tanto que troquei essa bosta pelo Palio que foi outra ratoeira sensor de rotação foi a maior desgraça que já vi .. a raiva foi tanta defeito contínuo no carro e sem falar nas merdas que vem acontecendo nele ..ferver .. dificuldade de partida .. cabos de freio de mão arrebenta com facilidade.. maçaneta da porta estraga muito ... máquina do vidros é uma porcaria .. cara! Na boa dos 1.0 que já tive o melhor foi o 206 não vendo ...não troco e não empresto .. comprei o meu em leilão na época por 4,500 reais isso já faz 8 anos e não tenho intenção de trocar de carro tão cedo gostei tanto do carro que comprei outro Peugeot para passear de vez em quando que o 408 thp turbo 1.6 mas esse é para passear rsss...
Pode comprar um 206 que vc não vai arrepender irmão
@@EdsonMaia to comprando um com esse seu comentário fiquei animado pois tava vendo um gol p comprar Peugeot 1.0 16 válvulas 2003 pode pagar 7500 completo
@@duduamancio4342 amigo pode pesquisar na Olx que vc acha uns bem baratinhos e se caso vc pegar um com problema de partida basta levantar o banco traseiro lá tem um plug da bomba de combustível, defeito comum nesses carros e no I30 tbm, basta tirar e limpar com pano os contatos ou usando limpa contato tbm. Outro dia achei um bonzinho completinho e o cara pedindo 3 mil só pq o carro estava com problema na suspensa dianteira, de vc olhar no mercado livre vc compra todo os sistema de amortecedor, coxin e outras firulas por merreca e uma atenção que vc deve ter e olhar o número do chassi que fica no porta malas, pq se ele já foi batido na traseira aqueles números podem lhe dar um B.O na hora de transferir ou revender e outra dica se bater na sua traseira a chance de ter Perda total é garantida por causa dessa numeração blza ?
Eu tenho um Peugeot 206 1.6 16v nada demais. Mas estou com um problema na chave de seta sabe de alguém que concerte bem baratinho? Gostaria de entrar no grupo do zap. Esqueceu de falar da suspensão.
Alexandre, dependendo de onde morar tem uma galera que arrume; no Rio tem uns MONSTROS na troca de COM2000. Quanto aos grupos, estão cheios, mas experimenta entrar:
-Clube 206 Grupo 1
bit.ly/Clube206n1
-Clube 206 Grupo 2
bit.ly/Clube206n2
-Clube 206 Grupo 3
bit.ly/Clube206n3
-Clube 206 Grupo 4
bit.ly/Clube206n4
o 1º resolvi la na oficina que voce levou o seu pra trocar o eixo, te agradeço até hoje, se voce souber onde arrumo teto solar, o meu é um moonlight, ta 3 anos com durex no teto, o acho que poderia ser o 6º nesse video a carcaça q vai ao lado do motor, no arrefecimento, depois que coloquei de aluminio, nunca mais deu vazamento algum problema.
oreia, tu faz parte do Clube 206? Talvez lá alguém conheça um lugar que mexa com teto. Quanto a carcaça, você diz da correia? 🤔
Conheço um cara que arruma o teto
Talvez com um pouco menos de importância mas que dependendo onde for tentar resolver e a caixa de fusíveis. As vezes achamos que algo sério e no fim não é.
Show.de.bola
Abraço
Arturo, verdade; às vezes acontece de dar um piripaque no carro e o problema ser fusível. Tem que ficar de olho mesmo! 👀
Eu tenho um Peugeot 206 2005 a nove anos, e o mesmo só me deu alegrias...
Bacana, Junior! Tu é um ótimo exemplo de que tem 206 bom por aí. 🏆
tenho um 206 2006 a 10 anos e só alegria tb... só tive problema com o eixo traseiro mas nao tao caro assim trocar... fora isso só manutenção. 206 é bom só nao é bom para cupim de ferro
Sortudo
Mentira !!!!!!
@eduardo, tem MUITOS Peugeot super bem cuidados; especialmente no Clube 206. O ponto é que tem que cuidar desde que saiu da concessionária.
Tenho um pug 206 1.4 a 1 ano e meio desse problemas citados, so passei pelo o do eixo trazeiro que e chato e caro pra fazer, no mais tudo de boa, ha e agora to com o sensor de marcha re ruin, acende a luz quando quer e como eu tenho sersor de estacionamento tambem funciona quando quer 😪
Poxa vida, diogo; são coisas que aparecem mais devido ao tempo de uso. Logo tu resolve! 🍀
Olá Boa Noite. Tenho um Peugeot 206 1.0 16válvula. Ele funciona, rodo uns 10km. Ele corta corrente para, espero uns 30 a 40 minutos ele pega novamente, rodo, mais ele para novamente. O que será isso
Complicado; o carro para quando atinge temperatura próximo dos 90 graus, certo?
Posição dos botões de comando dos vidros elétricos
Júlio, você não gosta? Eu acho bacana. 🤔
@@CanalFrancamente acostumei com eles ali na porta do motorista em carros anteriores
Ainda me perco um pouco
Coisa terrível são os donos
Brayan, verdade. Muita gente não cuida direito! O meu eu vivo arrumando, mas tá difícil. 💔
Se tem uma coisa que estraga o 206 é opinião de cupim de ferro e mecânico meia boca!
@@michelalbano Puts, falou tudo.
Sobre a suspensão traseira sobppde ser erro de projeto pq o peso do carro fica bem no eixo , pense em outros carros com bandeija para mola oq prende o eixo no carro sao buchas de borracha, pq é so para manter no lugar.
E aí Thiagão? Um salve para você e seus seguidores...
Dos problemas que você apontou, só passei pelo do marcador. Ainda não fui vítima dos demais, mas com certeza ainda serei...Kkkkk
Meu maior problema é com a suspensão dianteira, pois se o carro passa por um buraco, o que no Brasil é muito comum, desalinha a suspensão e o carro passa a "cantar" nas curvas. Já cheguei a ter que alinhar 2 vezes num mês. Mas no mais, sou um proprietário muito satisfeito, mas o meu carro também só está com 70 mil km, o que é raro num Peugeot 206 ano 2005 (vi que o seu já rodou 200 mil a mais, o que daria para dar 5 voltas ao redor da Terra...kkkkkk).
Conteúdo ótimo, que com certeza irá gerar debates. Abração e sucesso. Fiquem todos com Deus.
Jorge, que bacana! Eu não tive muitos problemas com a dianteira, foi mais na traseira no meu caso. Peguei o meu perto de 170000 e rodei uns 100000, curti bastante! Só vou trocar mesmo por necessidade. 🍀
Faltou dizer a resistência do ar condicionado,q as vezes quando queima para de funcionar algumas velocidades do ar kkkk tive um 206 por 9 meses e troquei essa bendita 2 vezes
Boooa, Selton! Valeu por agragar. 🍀
Já tive todos esses problemas mais sensor de rotação e bomba de combustível
Fernandes, esse sensor da bomba é terrível! Agora o de rotação nunca passei, ufa... 👀😂
Tiago quando meu carro to no trânsito tipo no sol de rachar ,se eu para e desligar ele quando vou ligar denovo ele vira pesado ,ja deu manutenção no arranque ,o eletricista falou q teria que reforça o aterramento !já passou ou ouviu falar sobre isso?
Julio, só acontece quando tá calor? Essas paradas elétricas são sinistras no 206... 👀
Ja fiz este mesmo serviço ,parece que a fiação original vai dando falha e colocam um auxiliar .
Verifique o estado da sua bateria.
Se Tiver como faz o teste com uma outra bateria nova, passei por isso e só troquei a bateria.
Esses rolamentos são os mesmos do C3 e do Clio
Aqui em bsb: 80 do rolamento e 120 da mão de obra, é melhor trocar o tambor junto.
Carlos, se for só a troca dos rolamentos; maravilha. Agora se a ponta do eixo estiver zicada, não vai adiantar trocar. Os valores que tu tem aí estão bons, tem gente que cobra 2, 3x mais sem choro! 😱
Onde?
@@dinha150 comando auto peças, peça da SKF aqueles mais baratos não prestam, não é frescura minha, é experiência mesmo e compra logo os tambores novos que facilita pro peão colocar as peças novas e barateia a mão de obra
Quero fazer parte do grupo do whatsapp, acabei de adquirir um Peugeot 206, 2007 1.4 flex
-Clube 206 Grupo 1
bit.ly/Clube206n1
-Clube 206 Grupo 2
bit.ly/Clube206n2
-Clube 206 Grupo 3
bit.ly/Clube206n3
-Clube 206 Grupo 4
bit.ly/Clube206n4
@@CanalFrancamente todos grupos lotados
@Elder, sim; as vagas são bem concorridas; tem que ir tentando.
@@CanalFrancamente faz grupo no telegram.... Lá é top.. cabe muita gente ...
Tem grupo para o 207
Já passei por tudo isso kkk
Eu ando com um kit de ferramentas no carro, a 10 anos com o carro e nunca fiquei na mão 💪💪
Que maravilha, mrocigno! Pena que nem todo mundo tem a mesma sorte... 😂☹️
6 anos kkk sorte q trabalho com carros e me viro.
Eixo traseiro 3 vezes ja foi feito.
Modulo de injeção ja oxidou.
E por aí vai kkk. Com um kit de ferramentas e um wd40 vamos longe.
@Guilherme, com certeza! UHAUEHAUEHAUEA
Tenho um peugeout 207 2010, deixei o carro na garagem, depois de um mês fui abrir o carro e não consegui mais. O que pode ser?
Como assim? Você diz na chave? 🤔
Tenho um 207 e nunca tive nenhum desses problemas graças a Deus,a única coisa chata que arrumo pelo menos duas vezes por ano são as buchas de balança que estragam facilmente....
O meu está na hora da troca mesmo, por isso nao deixo carro na mão de ninguém, pq as pessoas acham q estão usando um Uno , ai ja vai a estourar tudo
Fico feliz por ti, Josoe! Significa que o teu tá bem cuidado, parabéns. 🤩
Tenho um 206sw e passei por problemas no cabo da embreagem ,junta de cabeçote,limitador da porta do carona estalando ,barulho na suspensão traseira ,resolvi tudo através do youtube ,eu gosto do carrinho !
Show de bola, Sebastião! Cuidar do carro por conta própria é bom demais; parabéns! 🤩
Vc é mecânico?
@Igor, pra trocar a junta do cabeçote, espero que sim... UAHEUAHEUAHEUAHE
@@igorandrade5705 Não sou mecanico ,mas tenho habilidade com mecanica .
@@CanalFrancamente Tenho um mecanico de confiança ,mas tem coisas que eu faço.
Cara eu tive um e posso falar melhor que muito popular direção macia e muito estiloso
Cara eu tenho um 206 soleil 2004 1.6, ja tive kadett 2.0, fiesta, e corsa wind, o unico que não me deu dor de cabeça e estou com ele faz 6 anos é o meu peugeot 206, não troco por nada. Motor forte boa resposta e como todo automovel, se for feita a manutenção preventiva nunca da dor de cabeça.
Sem dúvidas, Marco! Não tem 1 que chega aos pés do 206 em termos de custo benefício. 🔥
Tiago tenho um Peugeot 206 2008 1.4 .Já troquei duas bombas de gasolina em menos de um ano, e reparei antes da segunda bomba parar um ruído ela tinha menos de 5 meses de uso, troquei e passando uns meses notei que a bomba está fazendo um pequeno ruído. Não ando na reserva sempre abasteço quando ascendente a luz amarela, o pode estar causando o ruído na bomba?
Pow Alexandre, essa de ruído é novidade pra mim; será que não é seu tanque de combustível que deve estar “sujo”? 😱
@@CanalFrancamente complicado em mano!
Tiago gostei dessa capa do volante, você comprou em algum site? Se sim ,qual?
Meu pai que me deu usada mesmo; comprou em loja de autopeças provavelmente. UHAEUAHEUAHEUAHEU
Mano eu tô pensando em pegar um 206 e eu não usaria muito o carro, porque eu moro praticamente do lado do meu trabalho,usaria mais se eu quisesse sair final de semana pro shopping e essas coisas,você acha que isso me livraria mais dos problemas crônicos do carro ???
Se pegar um bem cuidado, ajuda sim. 😂