오코기어의 이전 영상들에서 쇠교수님이 주장했던 것들이 캐스퍼 일렉트릭에 다 반영이 된 것을 보고 엄청 놀랐어요. 아무래도 현기차에서 오토기어 동영상 모두 보나봐요. 배터리도 중국산 catl ncm 배터리 될 것 같아 아쉬워 하셨는데, ㅎㅎㅎ. 바로 인도네시아산 현대/lg 합작 k배터리로 나왔네요. 오토기어 믿고 바로 회사차로 구매할 예정입니다. 10년 16만, 10년 20만 보증. 후덜덜 하네요.
캐스퍼 EV 핵심가치와 상품성 13가지 1. 배터리 종류는 NCM (참고 레이EV는 LFP) 2. 배터리 용량은 49kWh (참고 레이EV는 35kWh) 3. 주행가능거리는 315km (참고 레이EV는 210km) 4. 최고출력은 84.5kW, 115마력 (참고 레이EV는 87마력) 5. 충전속도는 평균 68kW (참고 레이EV는 평균 30kW 내외) 6. 따라서 배터리 잔량 10%에서 80%까지 30분만에 충전 가능 7. 배터리보증은 10년 20만km 8. ICCU 보증은 10년 16만km 9. 실내와 실외 모두 V2L 기능 지원 (참고 레이EV은 V2L 기능 없음) 10. 가격은 보조금 등을 적용하면 2천만원대 예상 11. 어라운드뷰 탑재 12. 페달오인사고 방지 안전기능 실현 13. HDA(고속도로 주행보조) 적용 * 추후 새로운 사실을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
너무나 편안한 리뷰네요 뭐든 까야만 전문성을 인정받는다 생각하는지 시청이 끝나면 불쾌감이 남는 미디어들이 많은데 좋은점은 부각시키고 아직 미흡한 부분은 좀더 발전되도록 방향성을 가리키는.. 오늘 현장 방문 하고나서 쇠교수님,장기자님 리뷰를 보니 제가 느낀 부분이랑 비슷한 부분을 콕콕 찝어주셔서 너무 좋네요 항상응원합니다
유럽이 스케이트 보드 접하는게 훨씬 더 많은데 캐스퍼플립 연상되게끔 하면서 꼬마유령 캐스퍼 같은 연상 참 좋았다고 생각합니다. 첫광고에서도 두가지가 나오면서 시작하죠 ㅎㅎ 캐스퍼플립이 재밌는게 크게 킥으로 돌리는 플립 , 힐(뒷꿈치)류로 돌리는 플립으로 나누는데 캐스퍼 플립은 큰 저부류에 속하지 않는 좀 변종느낌의 트릭입니다. 축구로 치며느흠 라보나 킥 같은? 스케이트 보드 영상에사 쉽게 보는 트릭은 아니에요. 킥으로 차면서 앞뒤도 바꾸는 듯한 고정관념을 탈피하는 그런 이미지 연상이 참 좋았다고 생각하는데 아쉽네요. 스케이트 보드를 알고 캐스퍼 플립을 아는 입장에서는 진짜 찰떡같은 이름이에요.ㅎㅎ
좋은 리뷰 정말 감사합니다. 올려주시는 영상 다 잘 보고 있습니다. 다행스럽게도 배터리가 중국산 배터리가 아니고, 현대/LG 합작 인도네시아산 K-배터리라고 하는 것 같아요. 바로 회사 차로 구매하려고 합니다. 쇠교수님과 김드라님 환상의 콤비 같습니다. 그리고 오늘은 미디어오토의 기자님도 나오셨네요. ㅎㅎㅎ.
현대가 엔트리 전기차 부분에서 예술품 하나를 냈군요!! 쇠형님이 캐스퍼는 이렇게 나와야 하고 이게 현대의 미래에 매우 큰 영향을 미칠 것이라는 분석을 현대가 무게감 있게 받아 들인 결과가 아닐지요? 현대차 격하게 응원합니다. 앞으로 캐스퍼를 기준으로 상품성을 위로 위로 끌어 올려주시리라 믿어요
참 웃픈게 똑같은 자동차 유투버인데 오토기어만 기술적인 부분이나 특이점 캐스퍼 ev3등 새로나온 현기차의 선진적인 기술 소개와 장점 고려할 점을 친절하게 알려주는데 반해 다른 유사 자동차 관련 채널들은 하나 같이 똑같이 르노코리아에서 협찬 받았는지 르노차 좋다고만 소개하는 중😂 최근 꼭 알고리즘 때문은 아닌 거 같은데 이상하게 상하이 항저우 등 중국 여행하는 한국인 채널이 자꾸 떠서 이 사람들 돈 받고 여행하거나 컨텐츠 찍나 라는 합리적인 의심이 들었는데 같은 모양새라 웃픔.
외국 리뷰어 및 소비자층 반응 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 198cm 신장의 리뷰어가 운전석에 앉아보고 뒷자리로 그 상태로 그대로 가서 앉아본 후 나름 앉을 수 있음을 확인 한 후.. 이렇게 외침 'ridiculous!!!' 즉, 공간적인 측면에서 말도 안되게 뽐힘. (내연차대비 18cm 전장 길어짐) 댓글 반응 : 미국에 좀 가져와라. 난 큰차 필요없다. 혼다E 가 저래 나왔어야한다. 저게 아이오닉1이 되야하는거 아님? 저게 진짜 affordable 한 차다. 유럽에 빨리 출시해라~~ 등등등
캐스퍼 가솔린조차도 일본에서는 경차로 분류되지 못합니다만, 캐스퍼 일렉트릭이 작은 차로서 가지는 잇점은 있을 겁니다. 그리고 아이오닉5는 그 자체를 많이 판매하는 것보다는 현대차를 대표하는 전기차로서의 상징적인 역할이 크다고 봅니다. 앞으로 진출할 전기차 모델들의 선발대 같은...
일본에서 3년간 테슬라를 타고 있는데 여전히 시선을 받습니다.. 도심지역에서는 가끔 보이는 정도이고 지방 내려가면 ev는 정말로 없습니다.(가끔 닛산 사쿠라 경차가 한 대 마주칠 정도) 아이오닉5도 작년 평균 월 40대정도 팔린 거 같은데 아마 제일교포나 한국인들이 구매하지 않았을까 생각합니다. 자국브랜드의 하이브리드카 선호도가 월등히 높으며 유투브등의 메디아에서는 토요타의 광적인 신뢰와 EV의 종말에 대한 기삿거리가 난무합니다. (ev는 망하고 결국 토요타가 옳았다는 것을 바라는 일본인들이 많기에 이런 현상이 생김) 이런 상황에서 현기의 ev의 판매는 쉽지 않을거 같네요
캐스퍼가 삼원계 315km 달성에 V2L까지 달려 나온 건 쇠교수님의 영향력이 80% 이상 되었다고 봅니다. 캐스퍼는 이전부터 LFP가 거의 확실시 되었었고 기자들도 그렇게 기사를 냈을 정도로 이 부분에서 이견이 없었지만 최종적으로 나온 결과를 보니 삼원계인데다가 레이 EV와 동력계를 공유함에도 V2L이 외부 내부 다 들어 간다는 점입니다. 이건 누가 봐도 쇠교수님의 역할이라고 밖에는 볼 수 없는 상황입니다.
장기장님과의 디자인 리뷰도 하시고 보기 좋네요. 부산 모터쇼 덕분에 하루 2번씩 영상이 올라오니 볼게 넘치네요. 그나저나 상품성은 최고네요. 국내 소비자를 위해서 가려운 부분들 많이 해결했고, 무엇보다 유럽이나 타 국가의 소형 전기차 시장을 휩쓸 것 같은 좋은 예감이 듭니다.
캐스퍼 ev 차량 자체는 잘 나왔네요! 하지만 솔직히 우리나라에선 그저 그럴 듯 합니다. 경차 이미지가 강해서, 구매자들이 소형차로 받아들이기는 조금 어렵지 않을까 싶네요. 가격이 관건 입니다. 경차혜택을 가격으로 녹여서, 레이ev 만큼의 가격 경쟁력이 생긴다면 그나마 승산이 있을 것 같네요.
부산 가서 직접 만져 보고 앉아 보고 왔습니다 착좌감이랑 실내 내장제 재질이 좋았습니다 미니랑 캐스퍼가 관심 있어서 갔는데 미니랑 캐스퍼 두대 가지고 싶습니다 미니는 단거리 캐스퍼는 장거리용 미니는 있으니 캐스퍼 바꾸자고 하니 마누라는 작아서 싫다고 하내요 지금 미니도 작다고 싫어 합니다
캐스퍼는 다 좋은데 차급을 늘릴수 없다면 의자라도 더 낮출수 있는 기능이 추가되었어야 함. 앉아서 목도 못피는 상태에서 잠은 억지로 잘수 있어도 실내생활이 불가능해서 좀 그렇네요. 왜 다른건 혁신하면서 의자는 과거 내연기관에서 벗어나질 못할까요? 일본 nbox 같은 의자가 만들기가 그렇게 어렵나...
합리적인 의심은 일본은 차 세금 및 유지비 때문에 경차를 살수밖에 없는 구조라 경차간 경쟁이 심해서 그 중에서 차별화를 주기위해 저런것이 나온것이고 우리나라는 경차급 차가 만능으로 나오면 팀킬 우려가 있어서 급에 맞춰 차등을 둔것이라 봄. 더 기능을 추가할수 있지만 굳이 안함. 그게 생각이라면 생각이려나.
차도 좋고 타겟도 좋은데 요즘 우리나라 20대는 인구 자체도 적고 또 신차 살 돈이 없죠 ㅎㅎ 여유 넘치는 사람은 캐스퍼를 안살거구요. 저는 30대 초인데 저 포함 대부분의 친구들이 신차 살 엄두를 못냅니다. 대기업, 중소 모두 포함입니다. 왜냐? 재테크, 결혼 비용과 수도권 내집마련을 생각하며 대다수가 1,2천만원짜리 중고차를 탑니다... 캐스퍼는 잘 나온 차지만 우리나라 젊은층 중 사줄 사람이 과연 얼마나 될까요...
오코기어의 이전 영상들에서 쇠교수님이 주장했던 것들이 캐스퍼 일렉트릭에 다 반영이 된 것을 보고 엄청 놀랐어요. 아무래도 현기차에서 오토기어 동영상 모두 보나봐요. 배터리도 중국산 catl ncm 배터리 될 것 같아 아쉬워 하셨는데, ㅎㅎㅎ. 바로 인도네시아산 현대/lg 합작 k배터리로 나왔네요. 오토기어 믿고 바로 회사차로 구매할 예정입니다. 10년 16만, 10년 20만 보증. 후덜덜 하네요.
나는 장기자님이 참 좋다. 여기저기 말도 잘 걸어주시고 ㅎㅎ 쇠교수님 장기자님 두명이 내가 가장 좋아하는 유투브 체널인데 두분이 사이가 나쁘지않아보여서 다행이란 마음이 드네요 ㅎㅎ
서로 잘 아는 부분 칭찬해주고 보기 좋아요 ㅋㅋㅋ 디자인도 자동차산업의 핵심인 만큼 장기자님 영상도 참 도움 많이 됩니다
지금 까지 지켜본 쇠형님은 자동차 유튜버 그 누구랑 만나도 허허실실 거리며 덕담 주고 받을 사람임
유튜브 따위의 세계와 현실 세계를 동일시 하는 그런 미성숙한 사람이 아님..
사이가 좋을리가 있나요.
면전에서 인상 못 쓰니 웃는 낯으로 대한거지
불편한 조우였을듯..
Ev9 창문떨림 결함 제기한 사람들 두고두고 까는 쇠형님인데
그 원조가 장기자님이니 ㅎㅎ
장기자는 지가 잘하는 디자인만 가지고 했으면 욕 쳐먹을 일도 없을텐데 ㅋㅋ 뭐 창문이 떨리니 어쩌니 잘 알지도 못하면서.
@@방위대지구-m5i 인간이 당연히 모를 수도 있지 다 아는 사람이 어딨음? 그걸 배우고 받아들일 의지가 있느냐 없느냐 차이지
캐스퍼 EV 핵심가치와 상품성 13가지
1. 배터리 종류는 NCM (참고 레이EV는 LFP)
2. 배터리 용량은 49kWh (참고 레이EV는 35kWh)
3. 주행가능거리는 315km (참고 레이EV는 210km)
4. 최고출력은 84.5kW, 115마력 (참고 레이EV는 87마력)
5. 충전속도는 평균 68kW (참고 레이EV는 평균 30kW 내외)
6. 따라서 배터리 잔량 10%에서 80%까지 30분만에 충전 가능
7. 배터리보증은 10년 20만km
8. ICCU 보증은 10년 16만km
9. 실내와 실외 모두 V2L 기능 지원 (참고 레이EV은 V2L 기능 없음)
10. 가격은 보조금 등을 적용하면 2천만원대 예상
11. 어라운드뷰 탑재
12. 페달오인사고 방지 안전기능 실현
13. HDA(고속도로 주행보조) 적용
* 추후 새로운 사실을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
EV3 외의 소형 세그먼트 킬러👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
어라운드뷰와 주차상황에서의 페달오인사고를 방지하는 안전기능도 있습니다!
보증만 봐도 현대의 자신감이.. ㄷㄷ
충전속도는 카탈로그에 120kW 급 충전기 기준 30분으로 되어있던데 150kW인가요?
레이 충전속도 너무 차이나네요
요즘 현대 일 너무 잘한다! 디자인 너무 귀여운대다가 실용성은 뭐 말할나위없고 삼성이 좀 멈칫할때 현기가 이렇에 또 한국의 위상을 올려줘서 너무 기분 좋네요 ㅎㅎ
너무나 편안한 리뷰네요
뭐든 까야만 전문성을 인정받는다 생각하는지
시청이 끝나면 불쾌감이 남는 미디어들이 많은데
좋은점은 부각시키고 아직 미흡한 부분은 좀더 발전되도록 방향성을 가리키는..
오늘 현장 방문 하고나서 쇠교수님,장기자님 리뷰를 보니
제가 느낀 부분이랑 비슷한 부분을 콕콕 찝어주셔서 너무 좋네요
항상응원합니다
유럽 출시 차명이 인스터인데, 유럽 유튜버가 캐스퍼란 한국 차명이 이 차하고 훨씬 잘 어울린다고 아쉬워 함. 그 유튜버 반응과 비슷하게 이름 이상하게 지었다는 의견을 댓글에서도 꽤 볼 수 있고. 그 유럽 유튜버가 이름 빼곤 이 차급에서 최고의 전기차라고 칭찬하더군요.
저도 캐스퍼 이름 좋은데 아쉽더라구요..ㅠ
그게 꼬마유령 캐스퍼 라이센스 때문에 ㅋㅋㅋ
유럽이 스케이트 보드 접하는게 훨씬 더 많은데 캐스퍼플립 연상되게끔 하면서 꼬마유령 캐스퍼 같은 연상 참 좋았다고 생각합니다. 첫광고에서도 두가지가 나오면서 시작하죠 ㅎㅎ 캐스퍼플립이 재밌는게 크게 킥으로 돌리는 플립 , 힐(뒷꿈치)류로 돌리는 플립으로 나누는데 캐스퍼 플립은 큰 저부류에 속하지 않는 좀 변종느낌의 트릭입니다. 축구로 치며느흠 라보나 킥 같은? 스케이트 보드 영상에사 쉽게 보는 트릭은 아니에요. 킥으로 차면서 앞뒤도 바꾸는 듯한 고정관념을 탈피하는 그런 이미지 연상이 참 좋았다고 생각하는데 아쉽네요. 스케이트 보드를 알고 캐스퍼 플립을 아는 입장에서는 진짜 찰떡같은 이름이에요.ㅎㅎ
작지만 실용적인 스펙같아요
이젠 현기가 전기차 대중화에 힘쓰는 것 같습니다
왜있슈TV에서 모 구독자의 썰에 의하면 가격도 상당히 잘나올거라는 예측도 있습니다. 예측을 보고나서 LG삼원계 배터리에 실내V2L 적용을 보고 저는 절로 박수를 쳤습니다. 소형 세그먼트에서 가장 완벽한 자동차입니다!
이차 인도에 현지생산으로 꼭 출시 바랍니다. 현재 아이오닉 5, 니로ev, EV6를 팔고 있는데 평가는 최고지만 현지인들에게 너무 비싸요. 중국제 전기차들과 TATA의 저가 중국배터리 전기차가 인도시장을 장악중.
태국 말레이시아 베트남도 스즈키 도요타시장을 증국회사들이 싹쓸이 하는 분위기던데 너무 아쉬운 시장같아요. 볼륨 큰 시장들인데
ggm 이 생산 하기때문에 이차 를 현지 생산 하는게 쉽지가 않지여
인도로 가면 LFP탑재 할것 같아요
@@sanghoho316 ㅠㅠ
캐스퍼ev나 EV3는 젊은 층뿐만 아니라, 기성세대에서도 서브카,세컨카로 구입 많이 할 듯. 매번 큰차만 타는게 아니라 가볍게 타고 다닐만한 차도 필요함.
좋은 리뷰 정말 감사합니다. 올려주시는 영상 다 잘 보고 있습니다. 다행스럽게도 배터리가 중국산 배터리가 아니고, 현대/LG 합작 인도네시아산 K-배터리라고 하는 것 같아요. 바로 회사 차로 구매하려고 합니다. 쇠교수님과 김드라님 환상의 콤비 같습니다. 그리고 오늘은 미디어오토의 기자님도 나오셨네요. ㅎㅎㅎ.
김드라님 아니고 왜있슈TV 장진영님입니다.
현대가 엔트리 전기차 부분에서 예술품 하나를 냈군요!! 쇠형님이 캐스퍼는 이렇게 나와야 하고 이게 현대의 미래에 매우 큰 영향을 미칠 것이라는 분석을 현대가 무게감 있게 받아 들인 결과가 아닐지요? 현대차 격하게 응원합니다. 앞으로 캐스퍼를 기준으로 상품성을 위로 위로 끌어 올려주시리라 믿어요
전기차에 부정적인 사람들이 많지만
시대적 흐름을 막지못한다
참 웃픈게 똑같은 자동차 유투버인데 오토기어만 기술적인 부분이나 특이점 캐스퍼 ev3등 새로나온 현기차의 선진적인 기술 소개와 장점 고려할 점을 친절하게 알려주는데 반해 다른 유사 자동차 관련 채널들은 하나 같이 똑같이 르노코리아에서 협찬 받았는지 르노차 좋다고만 소개하는 중😂
최근 꼭 알고리즘 때문은 아닌 거 같은데 이상하게 상하이 항저우 등 중국 여행하는 한국인 채널이 자꾸 떠서 이 사람들 돈 받고 여행하거나 컨텐츠 찍나 라는 합리적인 의심이 들었는데 같은 모양새라 웃픔.
실제로 외국인 유튜버들에게 중국홍보 지원 많이 합니다
중량대비 출력비 들먹이면서 캐스퍼 일렉트릭이 쓰레기라는 사람 있었는데 그 급의 다른 전기차 보면 추중비 20%이상 떨어짐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모터쇼 영상들 다양한 유튜버 버전으로 보는데,, 정말 설명에 있어선 격이, 차원이 다르네요...
다른 유튜버들은 디자인말고는 말못함, 아는게 없거든요
어나더 레벨이죠~결이 달라요❤
이 작은 차에 긴 주행거리, V2L까지 구겨 넣을 수 있는 기업은 현대 밖에 없겠네요. 가격까지 저렴 하다면 극악의 엔지니어링의 집합체군요.
"V2L 까지 넣었다고?" 하고 제 눈을 의심했네요...타 메이커에 엄청난 과시가 될 듯요...
장기자님 본채널에서 말 안하신 듯 한데 금액 예상을 여기서 해버리시네요. ㅋㅋ
외국 리뷰어 및 소비자층 반응
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
198cm 신장의 리뷰어가 운전석에 앉아보고 뒷자리로 그 상태로 그대로 가서 앉아본 후 나름 앉을 수 있음을 확인 한 후.. 이렇게 외침 'ridiculous!!!'
즉, 공간적인 측면에서 말도 안되게 뽐힘. (내연차대비 18cm 전장 길어짐)
댓글 반응 : 미국에 좀 가져와라.
난 큰차 필요없다.
혼다E 가 저래 나왔어야한다.
저게 아이오닉1이 되야하는거 아님?
저게 진짜 affordable 한 차다. 유럽에 빨리 출시해라~~ 등등등
ua-cam.com/video/WT7swFbkdV4/v-deo.htmlsi=5na4ERi86OBzHJaF 요 영상이군요?!
왜 20대로 한정짓죠. 저는 50대인데 구매의사 있는데요. 도심 근거리용으로 딱 좋을거 같은데
대기업 소형 전기차라 믿음이 가고 편의장치 또한 구매욕을 당기네요
우리 동네 시니어 부부 캐스퍼 구매하셨어요
시니어 분들도 좋아하심
한정 짓는게 아닙니다.. "대다수"의 구매자가 20~30대 일것이다 하고 예상을 해보는거에요 20대만 사야된다 그런법에 있는것도 아니고 나이 상관없이 필요하고 맘에 들면 구매 할 수 있는거죠
차가 필요한 20대 사회 초년생은 돈이 없으니까요..
이 작은차에 V2L 을 넣다니 대단한 자신감이네요 ㅎㄷㄷ
v2l과 자신감이 어떤 관계인가요?? 가격적인 부분에서의 자신감인가요? 잘 모르겠어서 여쭤봅니다~
@@태민-v9y배터리 의 자신감 이져 V2L을 사용하면 주행거리 증가 없이 배터리만 사용하니깐여 배터리의 자신감이 없으면 V2L 넣기 가 좀 꺼려지져
대형차는 배터리 용량도 크고 여유가 있을텐데 경차는 배터리도 적게들어가는데 v2l넣는거면 안정성에 자신있다는거겠죠 ㅎㅎ
@@태민-v9y V2L은 사용자가 어떻게 배터리를 혹사시킬지 예측이 안되니 배터리 시스템에 자신감이 없으면 보증하기가 어려워집니다
현대기아 차량 빼고 동급 한두등급 위의 전세계ev중에 v2l넣은 차량이 거이 전무하고 그만큼 배터리에 자신있다는 증거라 저도 생각합니다
부산모빌리티쇼 가서 실물 봤는데....세컨카로 진짜 최고인 거 같습니다. 메로나(?) 색깔이 진짜 의외로 예뻤어요~실내도 그렇고
50넘었지만 저두 타고 싶네요.
개인적으로 최근 현대 디자인은 완성도 측면에서 아쉽게 느껴지는 부분들이 많았는데 캐스퍼 EV는 디자인적으로 부족한 부분이 없다고 느껴질 정도네요. 너무 예쁨😍 정말 가격만 잘나오면 잘 팔릴것 같아요
현대 기아가 아직 일본 시장을 포기 안했다면
아이오닉5를 가져갈게 아니라 캐스퍼를 가져가야 합니다
일본 도로 사정을 생각하면 경차여야 해요
세금문제도 그렇고 주차문제도 그렇고 도로사정 역시 경차에 유리하게 되어 있으니 이건 일본 진출 해 볼만합니다
일본 충분히 먹힐 스펙인데 문제는 충전소 보급문제가 아직 발목을 잡고 있어요
일본은 지진에서 오는 문화때문에 일본 자국 차량도 전기차를 선호하지 않습니다.
캐스퍼 가솔린조차도 일본에서는 경차로 분류되지 못합니다만, 캐스퍼 일렉트릭이 작은 차로서 가지는 잇점은 있을 겁니다. 그리고 아이오닉5는 그 자체를 많이 판매하는 것보다는 현대차를 대표하는 전기차로서의 상징적인 역할이 크다고 봅니다. 앞으로 진출할 전기차 모델들의 선발대 같은...
일본에서 3년간 테슬라를 타고 있는데 여전히 시선을 받습니다.. 도심지역에서는 가끔 보이는 정도이고 지방 내려가면 ev는 정말로 없습니다.(가끔 닛산 사쿠라 경차가 한 대 마주칠 정도)
아이오닉5도 작년 평균 월 40대정도 팔린 거 같은데 아마 제일교포나 한국인들이 구매하지 않았을까 생각합니다.
자국브랜드의 하이브리드카 선호도가 월등히 높으며 유투브등의 메디아에서는 토요타의 광적인 신뢰와 EV의 종말에 대한 기삿거리가 난무합니다. (ev는 망하고 결국 토요타가 옳았다는 것을 바라는 일본인들이 많기에 이런 현상이 생김)
이런 상황에서 현기의 ev의 판매는 쉽지 않을거 같네요
@@boardguy1024일본은 자동차의 갈라파고스가 괴어가네요.
개인적으로 기존 캐스퍼도 이쁘긴했는데 조금씩 아쉬운 포인트들이 전기차 디자인으로 오면서 보완되서 너무 이쁘네요. 유럽에서 잘 팔리겠네
맞습니다. 해외에서 큰 인기를 얻을 것 같습니다.
레이는 시내, 사업자용 . 캐스퍼는 젊은친구들 여행다니는용. 그렇게 느껴지네요.. 그래서 가격도 레이는 보조금 받고 2100이었는데 캐스퍼는 보조금 받고 2500~3000일듯 합니다.
가격도 젊은친구들 살수 있게 나오면 좋겠네용
보조금 받고 2500 3000이면 왜 삼
아반떼 사서 기름 넣고 다니는게 훨 낫겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
3천주고 경차
아반떼랑 비교불가지. 따인다.
서울시 기준 보조금 받고 2600-2700 시작이면 잘 팔릴걸? 요기 전기차 잘 모르는 아조씨들 많네 ㅎㅎ
현대차 흥하자!!
닉값ㅋㅋ
흉기 차 최악
@@sting1471ify 저는 현대차로 매년 3,000만원 이상 배당금 받고 감사하게 생각하는데 누구는 현대차를 이리 욕하다니 안타깝네요
@@sting1471ify 개야디나 타러 가라 선족아
@@Hyundai2B진짜 사실이면 승리자 ㅋ
레이 EV도 다음 모델에선 NCM으로 가자
레이도 롱바디만들자
상품성이 미쳤습니다.
트렁크에서 찬바람 따뜻한 바람이 나온다면 도킹텐트할때 너무 좋을거 같아요
정체성 혼란이 온다 현기 싫긴한데 훌륭해 ㅜㅜ 더 잘해라 응원한다
솔직히 이번 캐스퍼 너무 잘나온듯 해요
서울 경기 기준 보조금 다 받으면 2400~500인데 소형차라 생각한다면 괜찮으려나요
마케팅 역량에 따라 한국뿐만 아니라 전세계를 휩쓸 수도 있을듯.
이제 마케팅 팀이 일할 차례.
ncm배터리와 v2l기능 추가는 오토기어의 영향력아닐까요?
레이를 탈탈 턴 영향이 없다고는 할 수 없죠.
캐스퍼가 삼원계 315km 달성에 V2L까지 달려 나온 건 쇠교수님의 영향력이 80% 이상 되었다고 봅니다. 캐스퍼는 이전부터 LFP가 거의 확실시 되었었고 기자들도 그렇게 기사를 냈을 정도로 이 부분에서 이견이 없었지만 최종적으로 나온 결과를 보니 삼원계인데다가 레이 EV와 동력계를 공유함에도 V2L이 외부 내부 다 들어 간다는 점입니다. 이건 누가 봐도 쇠교수님의 역할이라고 밖에는 볼 수 없는 상황입니다.
전기차 대중화에 기여 할 듯..
장기장님과의 디자인 리뷰도 하시고 보기 좋네요. 부산 모터쇼 덕분에 하루 2번씩 영상이 올라오니 볼게 넘치네요. 그나저나 상품성은 최고네요. 국내 소비자를 위해서 가려운 부분들 많이 해결했고, 무엇보다 유럽이나 타 국가의 소형 전기차 시장을 휩쓸 것 같은 좋은 예감이 듭니다.
배터리 보증..쥑이네요..
캐스퍼 체급으로 10년 20만 찍기 솔직히 빡세지 않나요..??
난 캐스퍼로 10년 20만 못 찍을듯..
배터리로 속 썩을일은 없을거 같은데요..
착한가격 기대합니다.ㅋㅋ
기만용이 현기도 드럼 브레이크 달거라고 주딩이 털더만ㅋㅋ 대체 언제 달건지ㅋ
그 커피쉐퀴ㅋㅋ
기술쪽은 오토기어에서 얻고
디자인은 장진택씨에게서
코라보 좋겠는데요 ㅎ
그와중에 문짝 고무몰딩들 경차급을 넘어서버림 ㄷㄷ 상품성이 좋아지네요
드럼도 아니고 LFP도 아니라니.... 그 분들이 싫어할만한 자동차로군요
제가 쇠형님을 리스펙 하는 이유는. 1.)객관적인 시각에서 판단. 2) 국뽕에 대한 자신감..항상 감사드리고 많이 배웁니다..
정말 최근 현대//기아 자동차 디자인 세계 쵝오
최고 자동차 채널❤
캐스퍼 시승기 가게되시면 하부 배터리위치에 대해서 좀 봐주시면 감사하겠습니다. 배터리가 좀 너무 많이 내려와있는거같던데요.
좋은 리뷰 잘 보았어요
사도 후회는 없겠군
레이EV
EV9 두대 운행하며 타고 있습니다
레이EV도 보증은 10년 16만
배터리 10년20만 입니다
배터리로 욕 먹지만 실 오너는 아주 만족하며 타고 있어요 레이라는 차량에 상품성이 너무좋아 대만족 합니다😊
집밥있으면 출퇴근용 딱일듯
캐스퍼 ev 차량 자체는 잘 나왔네요!
하지만 솔직히 우리나라에선 그저 그럴 듯 합니다.
경차 이미지가 강해서, 구매자들이 소형차로 받아들이기는 조금 어렵지 않을까 싶네요.
가격이 관건 입니다.
경차혜택을 가격으로 녹여서, 레이ev 만큼의 가격 경쟁력이 생긴다면 그나마 승산이 있을 것 같네요.
고수는 고수를 알아본다고 진짜 전문가들은 서로 리스펙하는군요. 캐스퍼 디자인이나 성능이나 기대가 큽니다.
하… 내가 20대때 이런 차가 있었으면 여친이랑 타고 놀러다니면서 즐겁게 지냈을 텐데…. 아… 나 여친 없었지 ㅠㅠ
부산 가서 직접 만져 보고 앉아 보고 왔습니다
착좌감이랑 실내 내장제 재질이
좋았습니다
미니랑 캐스퍼가 관심 있어서 갔는데
미니랑 캐스퍼 두대 가지고 싶습니다
미니는 단거리 캐스퍼는 장거리용
미니는 있으니 캐스퍼 바꾸자고
하니 마누라는 작아서 싫다고 하내요
지금 미니도 작다고 싫어 합니다
전기차채널에선 진짜 최고ㅋㅋ
일빈 자량도 잘하시는데 전기차 비판하는깐 내연 차량두 잘안주네요 내연차량은 아직두 bmw 벤츠가 좋타구하세요 현대두 많이 따라왔지만 조금 모자란다구하심
어제 풀린 해외리뷰들의 댓글도 폭발적이네요. 작은 전기차의 대기수요가 많았던 것 같아요. 경쟁은 피아트 모델 정도인 데, 경쟁이 되지는 않을 듯 합니다.
조만간 캐스퍼로 v2l 을 이용한 캠핌 및 차박영상이 많이 나올듯..
캐스퍼는 다 좋은데 차급을 늘릴수 없다면 의자라도 더 낮출수 있는 기능이 추가되었어야 함.
앉아서 목도 못피는 상태에서 잠은 억지로 잘수 있어도 실내생활이 불가능해서 좀 그렇네요.
왜 다른건 혁신하면서 의자는 과거 내연기관에서 벗어나질 못할까요? 일본 nbox 같은 의자가 만들기가 그렇게 어렵나...
고려해야 할 사항도 많고 돈도 많이 들어갑니다.
위대한 현대 연구원분들께서 다 생각이 있으시겠죠.
@@뚱고양이-r8t 비용이 조금더 들더라도 차박 개조 비용보단 덜 들어갈듯.
앞열 회전시트, 뒷열 더 낮추는 기능 들어가면 대박 칠텐데...
합리적인 의심은 일본은 차 세금 및 유지비 때문에 경차를 살수밖에 없는 구조라 경차간 경쟁이 심해서 그 중에서 차별화를 주기위해 저런것이 나온것이고
우리나라는 경차급 차가 만능으로 나오면 팀킬 우려가 있어서 급에 맞춰 차등을 둔것이라 봄. 더 기능을 추가할수 있지만 굳이 안함.
그게 생각이라면 생각이려나.
차도 좋고 타겟도 좋은데 요즘 우리나라 20대는 인구 자체도 적고 또 신차 살 돈이 없죠 ㅎㅎ 여유 넘치는 사람은 캐스퍼를 안살거구요. 저는 30대 초인데 저 포함 대부분의 친구들이 신차 살 엄두를 못냅니다. 대기업, 중소 모두 포함입니다. 왜냐? 재테크, 결혼 비용과 수도권 내집마련을 생각하며 대다수가 1,2천만원짜리 중고차를 탑니다... 캐스퍼는 잘 나온 차지만 우리나라 젊은층 중 사줄 사람이 과연 얼마나 될까요...
탐난다 가족 세컨카로 구매욕구 강합니다 출시 언제인가요?
이제 완벽한 현기의 전기차의 모델 다양화의 원년이 되겠네요
진짜 내부공간은 정말 마음에 듭니다😊
거기다가 V2L까지 되니 더 좋네요👍
추가로 보증 기간도 빵빵하니 너무나 든든합니다
유럽 가면 진짜 잘 팔릴 상품성인데
타사에는 없는 V2L 게다가 가격, 보증기간 대박..😮
전에는 핸들 앞뒤조절이 안되던데 애는 되더군요
10년 20만km
자신있나 보네 ㅋ
일반인은 보통은 많이타야 1년에 2만km탈텐데
좋네~
NCM 이면 그정도까지는 보증 가능하긴 합니다. LFP는 그 절반 정도가 일반이긴 한데...(토레스EVX가 좀 별종인것)
@@가람김-w6s 토레스는 c-rate를 2밑으로 설계해서 가능합니다.
일본에서도 가능성이 있겠네요
그 장씨가 누군진 모르겠지만 사랑꾼이네요 ㅎㅎ
오렌지색 예쁘네요 ㅎㅎ
브레이크가 드럼이에요?
디스큽니다 앞뒤 모두 디스크 입니다 ㅋㅋㅋ
영상 초반부에 저 멀리 비전칠사가 보이는데 언제 나올지 두근두근 ㅎㅎㅎ
광주공장 생각하면 가격을 못 올리겠지요.
캘스퍼 내연차는 재고로 공장이 위기 상태라고 뉴스에 나올 정도니
이건 뭐 실 구매 2500이하 정도로 나와야 사겟는데
보조금받고 풀옵션 2500이하여야 승산있을꺼같네여..
3천500만 보조금 받고 2천500~2700쯤하고 풀옵 3천 안넘기면 레이하고 ev3 살려던 구매 예정자들 수요 엄청 빨아들일듯!!
가격은 언제 오픈 됩니까?
가격 정말 궁금하다.. 서울 기준 완전 풀옵기준으로 보조금 받고 3000만 딱 안 넘기면 극찬 받을듯!!!
코나 구형 ev 배터리 교체된 19년도 중고모델이랑 캐스퍼 신차 가격이 비슷할거 같아서 구매를 예정중인데 ㅠㅠ
혹 어떤 모델을 더 추천하실까요??
디자인 너무 귀여운데요~
캐스퍼 나오면 바로 계약해야할 듯🎉🎉🎉
15:32 분냄새와 샴푸 냄새에 어쩔쭐 모르는 장 기자님, 숨길 수 없는 시선 ㅋㅋㅋ 형~ 인생은 길어~
아래는 왜 쳐다보시
휠베이스가 늘어나서 경차규격 벗어나 경차는 아닌거죠?
넵 소형입니다.
네 경차에서 소형으로 바뀌었습니다.
전기차 장인들!
앞으로 지하주차장에 전기차 소방시설만 착착 들어온다면 더 좋겠네요...지하나 주차타워에는 전기차 못대게 하는곳이 많아서...
진짜는 다르다. 오토기어 화이팅!
전기차면 이왕에 번호판도 파란색으로 달지...^^
제네시스 g80페리 일렉트릭 내용도 다뤄주세요!
작은차 좋아해서 욕심을 조금만 더 하면 볼트크기의 배터리만 들어가면 좋을텐데....😅
지역 보조금까지 2000초반에 떨어지면 무조건 지른다
보조금받고 풀옵 2500 안넘으면 고려해볼만하네요 ㅎ
서울기준 레이풀옵 2400입니다. 2500은 무조건 넘고 2900 언저리봅니다.
3000이 넘는다 해도 많이 팔릴 수준의 퀄리티인데 그렇게 팔면 뭐가 남나요.
레이 터보 타는데 이걸로 넘어 가고 싶네요
호평받다니 ㅋㅋ
❤
3000천 초반 에서 시작 헐듯
가격이 역시 관건이네요
노조 돈올려줘야해서 비쌀것
출퇴근은 짱일거같은데
왜 레이가 더 이쁜거같지
아이오닉 시리즈 소형차는 얼마나 잘 나올지 기대감이 더 커진다!!
15:29 카메라맨... 남자다
앞에서 찍는 분 김세연님 차에서 나올 때 렌즈가 향하는 곳이 야릇하군요. 앵글을 저렇게 내리고 있을 필요가 있나. -_-;
ㅎㅎ 20대에 투스카니 의자 접고
차박한적도 있어요.
저정도면 할만하죠