Очень интересная техника. Держим в уме что это предсерийный образец и на релизе прайс имеет тенденцию увеличиваться. Этого ни в коем случае нельзя допустить. Имея прайс, предположим, 950тыс - техника практически в одиночестве. 1 200 000 - придётся конкурировать с каждым вторым. Плюсы - тент, скорость, мотор, вместимость, цена Ребятам стоит скататься на вездеходный слёт и показать технику лицом - сразу будет понятно насколько техника хороша (только пусть немного колёса стравят)))
@@ReviewMachines за это, от миллиона. борщ, за эти деньги,,от,, движок полторашка минимум от филдера например или короллы, и акпп 4х ступка минимум. должны быть в этом колхознике. никак не окушка в 33лс и ресурсом 50 т.км. в случае болотохода 3 года не более. и кстати, каракаты и 80 бегают. чо людям чешеш то. думаешь они не смотрят ютуб
Цену обсуждать бессмысленно - только по железу 1/2 мульта (если смотреть новые агрегаты). Особенно herово мне стало от цены на окушечную чахотку в 70килорублей и это без коробки🤢 Глядя на цены этих шушлаек - ну да - доступный. За муку - сварка+гараж онли. А теперь бесценнейшее ИМХО (ну так - комента ради) - дизайн оочень на любителя - уж слишком гаражный он. Для "выпендриться" точно не пойдет. Морду надо сделать по массивнее, в месте где фары убрать треугольник, ну и капот сделать во всю ширину, хоть это и ни к чему, но можно там ниши, например, для инструмента и канистры сделать. По динамике - быстрее караката, но тухлее квадра, по итогу ни в звезду, ни в красную армию - слышно как мотор приходится крутить на внедоре. Если ещё загрузиться всей толпой, да со шмурдяком - думаю совсем будет печально. В общем 60км/ч ему не надо - 40км/ч в угоду момента будет самое то - техника не для наваливаний за пивом в райцентр....хотя🤔
ну он будет ехать 60 там где квадрат и 40 ехать не сможет. тем более на нём можно ехать как минимум втроём, да ещё и в тепле. и как ты написал со снастями, что квадрик тебе не позволит
@@donrynia_atv мне зачем об этом писать? вон чел заявил что квадрик валит лучше. а на счёт каждая в своём лучше, ну это... так себе заявление. лучше та, которая универсальней. квадрик это развлекуха для пьяных и не более
Думаю, стоило бы сразу сказать цену с блокировками. Проходимость у этой машины, конечно хорошая, но думаю, каждый второй захочет НА ВСЯКИЙ случай поставить себе блокировки, чтобы не отказывать себе уже ни в чём. )
Аппарат классный, практически то,что хочу, а то каракат не едет, а квадр типа сокол без кабины, а осенью без неё не очень, но вот цена(((Думал будет 700-800, здесь 900 надо подумать, ну и как выше писали, ждём вездеход на фестивалях подобной техники, так как обычно такая конструкция сильно проигрывает в проходимости, по сравнению с переломкой. Но за идею спасибо, молодцы!Хоть что-то не переломное)))
@@user-bg3ed5di1w максимум какраката в основном 30 км/ч, здесь 60, и подвески у караката нет, здесь есть, то есть на этой технике можно ехать с комфортом на большее расстояние, но по проходимости конечно будет хуже
с проходимостью все прекрасно, каракаты идут гораздо хуже, их плюс только лишь в меньшем развороте) на выставках и фестивалях обязательно поучаствуем, подписывайтесь на нашем канал и ждите обзоры)
всё-таки компановку типа микрика надо было делать и нормальные посадочные с возможностью размещения столика и возможностью ночёвки хотя бы троих человек. вебаста на 5 кВт нагрее даже "тряпочный"каркас во всю базу
выглядит очень разумно, только не понятна компоновка именно пикапа. Ничто не мешало продлить крышу до среза кормы, ничего бы от этого не терялось, а именно пикапистость выгоняет задних пассажиров на мороз, в то время как европоддоны всё равно ни возить, ни загрузить нельзя. Нет в пикапе смысла.
я ждал момента, когда он сядет на незащищенную раздатку и он сел) защита раздаточного узла должна быть в базе, вездеход, как никак. в целом, не плохая машинка.
Да, и цена сразу станет "огонь"! Много тут "хотелок" пишут в комментах, но при их исполнении ценник сразу поползет вверх и все тут же сделают кислую мину и "опустят палец вниз".
Подвески и не будет хватать из за того что сзади рессоры а впереди мост просто закреплён жестоко к раме, а если даже и сделать нормальную подвеску то надо его ещё выше задирать, сместится центр тяжести да и по лесу будет ездить очень не удобно у него и так высота не маленькая
ДВС, нужнобыло современный - от дайхатсу ставить, там 0,66 см³+турбинка=приеместость и высокий кпд. Есть и литровые 3-х цилиндровые, которые на тайоту-ярис ставят.
На 2:25 шины по рисунку совсем не Форестер, чего-то напутали... Хотя размер 1370*600 озвучили как у Форестера.. У последнего рисунок по типу шестерни, с перпендикулярными ламелями как у Шерпа
@@user-nt2ot9fj2i все верно, на видео предсерийная версия вездехода, резина стоит Артик) а на серийной версии уже Форестер) озвучка уже к серийной версии вездехода)
1. Выглядит интересно, но хочется колеса побольше 1600. 2. Нужна лебедка - всегда есть место, где можно застрять. Мне на втором финисте за первым приезжать?) 3. Крылья должны быть шире колес - с такими, как на видео все будет в govne. 4. Кузов должен быть с кунгом или целый. Нафиг возить с собой снег или лужи от дождя.
Это базовая предсерийная версия!) В опциях серийной модели есть много вариантов кузова - пикап, кунг с тентом, цельный кузов из композита - у всех же задачи разные)
Прелесть!! Для Охотников и геологов.!! А для МЧС и МО РФ.??! НАДО будет помощнее до 140--190- лс. И кузовок 2,20*на 2,60 ... Чтобы в кузове ОДЫН КУБ. Воды и мотоПомпа до 30- литров в секунду... Для МО РФ это спаренный КПВ али миномёт 82, 0 мм и Двух Стволка.?? А к нему по ПАРЕ снайперов и ПКМ...
Так двигатель от ОКИ - это и есть "половина" двигателя от 2108) а вообще все верно) в этом обзоре на вездеходе установлен двигатель от 2108, а вот в серийной версии - ОКА или Сузуки, а озвучка характеристик и стоимости была уже на серийную версию)
@@undergroundminingequipment в виде индивидуального заказа можно было бы попробовать, если человек сам поставит и поделится мнением - мы всегда за) а в серию запускать конечно же не будем, надежность, ремонтопригодность, простота обслуживания и наличие запчастей в любом регионе - это одни из важнейших принципов при создании наших вездеходов)
лебедки всегда идут опционально на любой вездеходной технике, как минимум потому, что многие покупатели хотят установить лебедку исходя из собственных предпочтений) поэтому лебедку мы ставим опционально)
@@user-jm4ec1zb7z благодарим за ваше мнение) но сейчас одни колеса стоят 200 000 руб.) поизучайте внимательнее стоимость комплектующих на данный момент)
Здравствуйте, я парень из деревни давно вас смотрю, посоветуйте электро трицикл грузовой, или трицикл на ДВС для деревенских нужд, заранее благодарю))))
Вот вы в конце, раздавили Нэксию, иль Опель-Кадэт, шоу это не прибавило, да и показало, что движка от оки - слабенкая. А Нэксия, в своё время - был весьма надёжный авто, и двс там надёжны, особенно 16-клаппанный. Куда надёжнее "Оковского".
@@donrynia_atv мне просто, не нравится, когда так над техникой издеваются ! Отдай на разбор, или пацанам во дворе, пускай ковыряются-чинят, учатся - заместо того, чтобы бухать и принимать запрещённые препараты. И да, Нексия, особенно последняя в ресте с 16V двс лучше всякой приоры !
@@stepvolodya багги как минимум не амфибии и не плавают, и в первую очередь они, как раз-таки, для скоростного преодоления бездорожья) а у нас вездеход на колесах низкого давления, схожесть если только немного внешне, и то багги такие высокие не бывают)) а скорость в 60 км/ч для подобного вездехода - прекрасный показатель!) да и вариантов двигателей есть много - Ока, Сузуки, Тойота)
Двигатель ока 1 тонну наврятли так поедет, ну если и поедет то крутящего момента а грязи не даст, да и ресивер больше похож на вазовский 8кл инжектор, вот с ним она поедет 60
@@donrynia_atvя не поленился и пересмотрел видио 5 раз и на 2:10 минуте чётко видно что двигатель установлен вазовски 8 кл мотор, клапанная крышка длинная, и впускной коллектор видно что на 4 канала, да и коллектор такой на Оку инжекторную не устанавливался, есть мотор ока инжектор но вроде как китайский да и 3 цилиндра там
@@donrynia_atv а почему бы не прислушаться и не проанализировать предложение? вот смотрите Я написал; "каркас ниже" зачем катать такую огромную будку? пользы в ней не на грош, зато за каждую маломальски нависающую ветку будем цепляться, а на воде ещё и паразитная парусность... "дизельный двигатель" для внедорожника замучаешься просто описывать плюсы применения именно дизельного двигателя, тут и топливная экономия, и подхват с низов и... "заднюю ось поворотную" во первых это гораздо меньший радиус разворота а во вторых это возможность на топком месте ехать "боком" так чтоб каждое колесо шло по своей траектории а не в колее от впереди идущего колеса... "радиатор за кабину" ну сейчас на видео Я заметил пару моментов где попадись хороший сук перед решёткой радиатора и всё приехали, а на место радиатора площадку под лебёдку было бы вообще великолепно... "блокировки в мосты" для колёсной техники без переломной рамы, пусть даже на больших и мягких колёсах если их меньше шести "диагональ поймать" самый явственный бич, и без блокировок, пусть даже простеньких будет сложно... "цену в миллион" ну это Я думаю самое больное место, но из того что Я перечислил, "каркас ниже", "блокировки" и "перенос радиатора" в штате и ценник в миллион вполне будет приемлемая цена, как доп опции "площадку под лебёдки", "заднюю ось поворотную" и "дизельный двигатель" в порядке возрастания цены, а главное не брать пример с "распиариных" производителей и не пытаться окупить всё и вся путём постройки одного экземпляра 😀 ...
@@MultiBigDenis ну так вот мы и предлагаем вам - сделайте и соберите)) советовать то всегда легче) мы сделали и собрали так, как на наш взгляд на данный момент это оптимально, а советчиков, как вы знаете, всегда огромное количество, и каждый считает, что предлагает вариант лучше) поэтому самый верный способ - это сделать самому и выложить обзор)
@@donrynia_atv если займусь то да. В моем арсенале уже каютный моторный катер 7,92 метра (себестоимость вышла 650000) и это с прокачным гальюном, 4 спальных места. Надо отдать должное я брал дизель с колонкой от Вольво пента подержанный и давно. Но ребята это катер где нет серийных деталей почти, а у вас конструктор. Ег8о реальная себестоимость полляма максимум.
Ну такое себе, шкатулка компромиссов. Хотя что вы хотели увидеть интересное, собранное из старинного хлама, и даже такое будет стоить под пару миллионов в нормальной комплектации с блокировками, нормальным обвесом и фурнитурой! 🤦♂️😱😱😱😱😱 P.S. Боюсь представить, сколько такой вездеход будет стоить при добавлении длинноходной подвески и трансмиссии с усиленными приводами и нормальным мотором…
Цену задрали, может что запчасти подорожали а может при съёмке решили чего уж мелочиться ...весной было около 700 тыс +- ...конкретно в данном экземпляре стоит двиг от девятки, блок перед винт, зад 100% ....в остальном все так ....все уплотнители и качество подгонки деталей кузова 👍развивайте это направление вездехода и он по параметрам цена- качество будет выгодней чем приобретение "тактика" который уже стоит как крыло от самолёта ✈
Без блокировок, лебедки, стеклоочистителя , отопителя и прочего -это полуфабрикат. Если все это установить, то и цена улетит. Не надо заниматься самообманом.
Новый ДВИЖЕТЕЛь от аки , три целиндра, в два раза на него всё дороже чем на обычный,. Весь этот авто хлам, уаз, нива, газель, постоянно всё течёт и протягивать надо, это хлам, неразборные японские мосты надо ставить.
@@donrynia_atv газ 66 стоит 150т.р. + 50т.р. Тех.обсл и ремонт. Вот тебе и 200т.р., а еще там есть лебедка и огромный кунг, в котором можно жить, ну или баню сделать😄
Ну сделайте кузов длиннее и закройте все тентом и будет - огонь. Удачи!
Очень интересная техника.
Держим в уме что это предсерийный образец и на релизе прайс имеет тенденцию увеличиваться. Этого ни в коем случае нельзя допустить. Имея прайс, предположим, 950тыс - техника практически в одиночестве. 1 200 000 - придётся конкурировать с каждым вторым.
Плюсы - тент, скорость, мотор, вместимость, цена
Ребятам стоит скататься на вездеходный слёт и показать технику лицом - сразу будет понятно насколько техника хороша (только пусть немного колёса стравят)))
Прайс уже за серийник заявлен
@@ReviewMachines за это, от миллиона. борщ, за эти деньги,,от,, движок полторашка минимум от филдера например или короллы, и акпп 4х ступка минимум. должны быть в этом колхознике. никак не окушка в 33лс и ресурсом 50 т.км. в случае болотохода 3 года не более. и кстати, каракаты и 80 бегают. чо людям чешеш то. думаешь они не смотрят ютуб
@@user-zo9jt6fe9w правильно ! Воткнули "дохлую лошадь", и думают - нормально.
еще ниже нужно было сделать рычаг КПП, это же так удобно......
Валентин
Тоже заметил!!!😀😀😀
Очень интересный аппарат. Стоит задуматься. Интересно а с полным тентом на много дороже бедет.
Здорово, спасибо.
Здесь больше нечего сказать.
Молодцы ребята 👍😊
благодарим за теплые слова!)🙏
Цену обсуждать бессмысленно - только по железу 1/2 мульта (если смотреть новые агрегаты). Особенно herово мне стало от цены на окушечную чахотку в 70килорублей и это без коробки🤢 Глядя на цены этих шушлаек - ну да - доступный. За муку - сварка+гараж онли.
А теперь бесценнейшее ИМХО (ну так - комента ради) - дизайн оочень на любителя - уж слишком гаражный он. Для "выпендриться" точно не пойдет. Морду надо сделать по массивнее, в месте где фары убрать треугольник, ну и капот сделать во всю ширину, хоть это и ни к чему, но можно там ниши, например, для инструмента и канистры сделать. По динамике - быстрее караката, но тухлее квадра, по итогу ни в звезду, ни в красную армию - слышно как мотор приходится крутить на внедоре. Если ещё загрузиться всей толпой, да со шмурдяком - думаю совсем будет печально. В общем 60км/ч ему не надо - 40км/ч в угоду момента будет самое то - техника не для наваливаний за пивом в райцентр....хотя🤔
Максимально плюсую.
ну он будет ехать 60 там где квадрат и 40 ехать не сможет. тем более на нём можно ехать как минимум втроём, да ещё и в тепле. и как ты написал со снастями, что квадрик тебе не позволит
вообще сравнивать вездеход и квадроцикл не совсем уместно, вездеход как минимум амфибия) разная техника, разные задачи, каждая хороша по-своему)
@@donrynia_atv мне зачем об этом писать? вон чел заявил что квадрик валит лучше. а на счёт каждая в своём лучше, ну это... так себе заявление. лучше та, которая универсальней. квадрик это развлекуха для пьяных и не более
молодцы конечно ! хорошее дело )
из далека даже ничего так смотрится ) вблизи правда топорная работа )))
но за то и цена вменяемая
Нифига себе незнал что унас в облости есть такое.
Думаю, стоило бы сразу сказать цену с блокировками. Проходимость у этой машины, конечно хорошая, но думаю, каждый второй захочет НА ВСЯКИЙ случай поставить себе блокировки, чтобы не отказывать себе уже ни в чём. )
Видно что без передней подвески тряска сильна. Лучше подвеску делать
даёшь больше кубизма!
Аппарат классный, практически то,что хочу, а то каракат не едет, а квадр типа сокол без кабины, а осенью без неё не очень, но вот цена(((Думал будет 700-800, здесь 900 надо подумать, ну и как выше писали, ждём вездеход на фестивалях подобной техники, так как обычно такая конструкция сильно проигрывает в проходимости, по сравнению с переломкой. Но за идею спасибо, молодцы!Хоть что-то не переломное)))
Почему не едет?
@@user-bg3ed5di1w максимум какраката в основном 30 км/ч, здесь 60, и подвески у караката нет, здесь есть, то есть на этой технике можно ехать с комфортом на большее расстояние, но по проходимости конечно будет хуже
с проходимостью все прекрасно, каракаты идут гораздо хуже, их плюс только лишь в меньшем развороте) на выставках и фестивалях обязательно поучаствуем, подписывайтесь на нашем канал и ждите обзоры)
@@donrynia_atv спасибо, если все так, то надо начинать копить деньги)С мотором от сузуки намного дороже будет?
@@sergunia1985 на 10 000 руб., но мотор и АКПП будут контрактные)
С такими ценами они прям огонь)
Благодарим🙏
Где и когда можно посмотреть это вездеход? Или телефон для контакта. Заранее спасибо.
всё-таки компановку типа микрика надо было делать и нормальные посадочные с возможностью размещения столика и возможностью ночёвки хотя бы троих человек. вебаста на 5 кВт нагрее даже "тряпочный"каркас во всю базу
Добрый день, какие сроки изготовления виздихода.
выглядит очень разумно, только не понятна компоновка именно пикапа. Ничто не мешало продлить крышу до среза кормы, ничего бы от этого не терялось, а именно пикапистость выгоняет задних пассажиров на мороз, в то время как европоддоны всё равно ни возить, ни загрузить нельзя. Нет в пикапе смысла.
я ждал момента, когда он сядет на незащищенную раздатку и он сел) защита раздаточного узла должна быть в базе, вездеход, как никак. в целом, не плохая машинка.
На предсерийной версии каркас был для защиты раздатки) На серийной версии есть защита
Долго же обзор ждал своего часа, на видео явно весна
машину готовили к серийному производству
да, в мае снимали обзор, и обкатывали серийную версию)
Длина 3,8м, а по виду и не скажешь! Сверху кажется коротким и уязвимым к переворачиванию)
пока еще перевернуть не удалось)
Чувак с шапка явно в восторге от вездехода.
и не только он один))
Цена вполне нормальная( знаю о чём говорю). Парни молодцы!
Задок сделать тож поворотные колеса и маневренность будет огонь
Да, и цена сразу станет "огонь"! Много тут "хотелок" пишут в комментах, но при их исполнении ценник сразу поползет вверх и все тут же сделают кислую мину и "опустят палец вниз".
Двигатель от Оки это сильно конечно!
Двигатель может быть и Suzuki) Хотя двигатель от Оки отлично себя показывает!)
лайк за Ярцеуо
Хорошо 👍😄🔥, хода подвески не хватает 🙄
Подвески и не будет хватать из за того что сзади рессоры а впереди мост просто закреплён жестоко к раме, а если даже и сделать нормальную подвеску то надо его ещё выше задирать, сместится центр тяжести да и по лесу будет ездить очень не удобно у него и так высота не маленькая
@@Romaxa69rus понял👍! Спасибо за объяснение ✌🙂
Серийные вездеходы в базе с передней и задней подвеской!)
Новые форестер выпустили?
Хорошо получился, короткая база, лёгкий.
ФИНИСТ 👌 обзор 👍
благодарим)
это Бархан, у меня в детстве такой был))))
только чутка побольше))
@@donrynia_atv Взрослый)))
графика из ГТА 3
Интересно, если в мосты установить принудительные блокировки "Финист" сможет объехать Бекин крузак?)
можно попробовать) приедете в Ярцево к нам?))
реально интересный аппарат
благодарим за Ваше мнение))
Что то не могу эту резину найти в продаже! Может кто подскажет где ее посмотреть в инэте в продаже.
ДВС, нужнобыло современный - от дайхатсу ставить, там 0,66 см³+турбинка=приеместость и высокий кпд. Есть и литровые 3-х цилиндровые, которые на тайоту-ярис ставят.
двигатель можно поставить и Сузуки и Тойота)
Цена прям очень удивила. Реально хорошо!
Благодарим за Ваш отзыв)🙏
Где их производят , еще?
На 2:25 шины по рисунку совсем не Форестер, чего-то напутали... Хотя размер 1370*600 озвучили как у Форестера.. У последнего рисунок по типу шестерни, с перпендикулярными ламелями как у Шерпа
Форестер 1370/600.....
@@user-nt2ot9fj2i так в чем вопрос-то?)) именно этот размер и озвучен) именно форестер в базе у нас и стоит))
@@donrynia_atv но это не Форестер!)(((
@@user-nt2ot9fj2i все верно, на видео предсерийная версия вездехода, резина стоит Артик) а на серийной версии уже Форестер) озвучка уже к серийной версии вездехода)
Вопрос один! Откуда в наше время новый мотор от Оки?
1. Выглядит интересно, но хочется колеса побольше 1600.
2. Нужна лебедка - всегда есть место, где можно застрять. Мне на втором финисте за первым приезжать?)
3. Крылья должны быть шире колес - с такими, как на видео все будет в govne.
4. Кузов должен быть с кунгом или целый. Нафиг возить с собой снег или лужи от дождя.
Дороговато за такую технику, дешевле взять болотоход фантом с тойотовским двигателем
берите)
Повезло кому-то приобрести такого красавца! Аж двиг можно менять от suzuki
да, есть два варианта исполнения - с двигателем Ока или Сузуки) Вы так же можете стать счастливым обладателем, если приобретете вездеход)
Передний мост без подвески по ходу.
Надо брать
Класная машина!! Но цена!!!?? Понятно что не Шерп! Или мы бедные!
тут есть много вариантов для рассуждений)
Крики стой !!! Надо ехать до конца!)))
ага) тормоза придумал трус)))
Это ж маленький бандит на колёсах, и от ГАИ уйти, и от лесохраны, рыбохраны
Радиус поворота большой. Не уйдет😄
@@deniszhuravlev9874 для таких случаев существует водоемы, озера и тд) по ним точно никто не догонит)
Могли бы сделать закрытый багажник
Академик тестил ? 33х сильный от ОКА !!! Ухх )))
Можно 56 сил от Сузуки) или 110 Тойту, например)
@@donrynia_atv совсем другой калинкор )
@@arthiarthubald6101 любой каприз за Ваши деньги, как говорится))
Какой стой, газу до отказу и скоростя все сразу!!
За одно проверка безопасности на случай опрокидывания!!
Над дизайном надо поработать... 🤔
Например, в стиле : CyberPunk, или SovietPunk, или SteamPunk...
может сразу MAD Max?))
@@donrynia_atv 😁👍
За 950 т. р. как мне кажется, у него нет конкурентов
Это сарказм?))
@@deniszhuravlev9874 отнюдь) изучите рынок внимательно, прежде чем делать выводы))
благодарим за адекватное мнение))🙏
Надо было единый залон лепить. Нахрена этот недомерок багажник учитывая что это не переломка.
Это базовая предсерийная версия!) В опциях серийной модели есть много вариантов кузова - пикап, кунг с тентом, цельный кузов из композита - у всех же задачи разные)
а в каком месяце снят обзор?
в июне)
вездеход Фистинг стоит три хангренд бакс =)))
да что уж там, давайте за 100))😎😂
Прелесть!! Для Охотников и геологов.!! А для МЧС и МО РФ.??! НАДО будет помощнее до 140--190- лс. И кузовок 2,20*на 2,60 ... Чтобы в кузове ОДЫН КУБ. Воды и мотоПомпа до 30- литров в секунду... Для МО РФ это спаренный КПВ али миномёт 82, 0 мм и Двух Стволка.?? А к нему по ПАРЕ снайперов и ПКМ...
Двиг на 2109 похож а не на оку
нам сказали от оки о_О
Так двигатель от ОКИ - это и есть "половина" двигателя от 2108) а вообще все верно) в этом обзоре на вездеходе установлен двигатель от 2108, а вот в серийной версии - ОКА или Сузуки, а озвучка характеристик и стоимости была уже на серийную версию)
Шикардос!
благодарим!)🙏
Без двигателя надо брать и самому уже дизель ставить тд27 желательно
можете заказать, установить и поделится Вашим опытом)
@@donrynia_atv был бы интересный проект кста
@@ReviewMachines подумаем))) готовы обсудить с Дмитрием все нюансы) готовы заказать, Дмитрий, и установить дизельный мотор потом?)
@@undergroundminingequipment в виде индивидуального заказа можно было бы попробовать, если человек сам поставит и поделится мнением - мы всегда за) а в серию запускать конечно же не будем, надежность, ремонтопригодность, простота обслуживания и наличие запчастей в любом регионе - это одни из важнейших принципов при создании наших вездеходов)
Крутой обзорчик.
да уж. обзор как всегда ТОПчик))
Где лебедка, должна быть в базе как must have в технике такого класса.
лебедки всегда идут опционально на любой вездеходной технике, как минимум потому, что многие покупатели хотят установить лебедку исходя из собственных предпочтений) поэтому лебедку мы ставим опционально)
Это форестер?
Педаль газа упирающаяся в ковёр
Плохо открывающиеся и закрывающиеся двери 😵💫
педальный узел доработали, уплотнители на дверях тоже поставили другие)
По приколу собрали, за пару недель 🤭🤭🤭
по приколу собрали за 3 дня)))
Ну не все каракаты такие, Байкал свыше 80 прёт.
Сергей, так дело как раз в том, что это не каракат)
фенистил 😂
Клëвый! Дорогой!) )
Смотря с чем сравнивать)
@@donrynia_atv С Вашей гусеничной техникой) А так очень хорош.
@@user-jm4ec1zb7z благодарим за ваше мнение) но сейчас одни колеса стоят 200 000 руб.) поизучайте внимательнее стоимость комплектующих на данный момент)
Хорош💪
благодарим🙏
Ну что ж... Первый назову. Феминист!😆
Да, с названием надо поработать😄
это у кого что болит, как говорится)) у нас ассоциация исключительно с ясным соколом)
@@donrynia_atv простите. "Актуальная шутка"
@@4u4elozemli не му такие, время такое)
@@donrynia_atv аче перестали Финист выпускать
Крапивка рулит
по факту!)
Здравствуйте, я парень из деревни давно вас смотрю, посоветуйте электро трицикл грузовой, или трицикл на ДВС для деревенских нужд, заранее благодарю))))
Вот вы в конце, раздавили Нэксию, иль Опель-Кадэт, шоу это не прибавило, да и показало, что движка от оки - слабенкая.
А Нэксия, в своё время - был весьма надёжный авто, и двс там надёжны, особенно 16-клаппанный. Куда надёжнее "Оковского".
Сергей, двигатель можно поставить и Сузуки и Тойота)
@@donrynia_atv мне просто, не нравится, когда так над техникой издеваются ! Отдай на разбор, или пацанам во дворе, пускай ковыряются-чинят, учатся - заместо того, чтобы бухать и принимать запрещённые препараты.
И да, Нексия, особенно последняя в ресте с 16V двс лучше всякой приоры !
А новый где где книга нормальноя
Багги.
Только для багги движок не в пизду.
@@stepvolodya багги как минимум не амфибии и не плавают, и в первую очередь они, как раз-таки, для скоростного преодоления бездорожья) а у нас вездеход на колесах низкого давления, схожесть если только немного внешне, и то багги такие высокие не бывают)) а скорость в 60 км/ч для подобного вездехода - прекрасный показатель!) да и вариантов двигателей есть много - Ока, Сузуки, Тойота)
Двигатель ока 1 тонну наврятли так поедет, ну если и поедет то крутящего момента а грязи не даст, да и ресивер больше похож на вазовский 8кл инжектор, вот с ним она поедет 60
Я тоже не понял прикола. На вид 8кл инжектор 2109.
@@NIVA6x6OFFROAD еще раз пересмотрел . и по размеру впускного коллектора и клапанной крышки это 100 процентов 8 кл мотор ваз 21083
@@diy6350 нам сказали от ОКИ
@@ReviewMachines большой фанат вашего канала, производитель ввёл вас в заблуждение
@@donrynia_atvя не поленился и пересмотрел видио 5 раз и на 2:10 минуте чётко видно что двигатель установлен вазовски 8 кл мотор, клапанная крышка длинная, и впускной коллектор видно что на 4 канала, да и коллектор такой на Оку инжекторную не устанавливался, есть мотор ока инжектор но вроде как китайский да и 3 цилиндра там
Норм. Для колхоза-збс.
сделаете лучше?))
каркас ниже, дизельный двигатель, заднюю ось поворотную, радиатор за кабину, блокировки в мосты, цену в милион...
вот можете сделать и продавать))
@@donrynia_atv а почему бы не прислушаться и не проанализировать предложение? вот смотрите Я написал;
"каркас ниже" зачем катать такую огромную будку? пользы в ней не на грош, зато за каждую маломальски нависающую ветку будем цепляться, а на воде ещё и паразитная парусность...
"дизельный двигатель" для внедорожника замучаешься просто описывать плюсы применения именно дизельного двигателя, тут и топливная экономия, и подхват с низов и...
"заднюю ось поворотную" во первых это гораздо меньший радиус разворота а во вторых это возможность на топком месте ехать "боком" так чтоб каждое колесо шло по своей траектории а не в колее от впереди идущего колеса...
"радиатор за кабину" ну сейчас на видео Я заметил пару моментов где попадись хороший сук перед решёткой радиатора и всё приехали, а на место радиатора площадку под лебёдку было бы вообще великолепно...
"блокировки в мосты" для колёсной техники без переломной рамы, пусть даже на больших и мягких колёсах если их меньше шести "диагональ поймать" самый явственный бич, и без блокировок, пусть даже простеньких будет сложно...
"цену в миллион" ну это Я думаю самое больное место, но из того что Я перечислил, "каркас ниже", "блокировки" и "перенос радиатора" в штате и ценник в миллион вполне будет приемлемая цена, как доп опции "площадку под лебёдки", "заднюю ось поворотную" и "дизельный двигатель" в порядке возрастания цены, а главное не брать пример с "распиариных" производителей и не пытаться окупить всё и вся путём постройки одного экземпляра 😀 ...
@@MultiBigDenis ну так вот мы и предлагаем вам - сделайте и соберите)) советовать то всегда легче) мы сделали и собрали так, как на наш взгляд на данный момент это оптимально, а советчиков, как вы знаете, всегда огромное количество, и каждый считает, что предлагает вариант лучше) поэтому самый верный способ - это сделать самому и выложить обзор)
Пачему перестали выпускать
И ни слова что двигатель от Оки - инжекторный !!!
Цены конечно.....
Очень прошу сделать обзор на EKX x20 электровелосипед с мотором 2000Вт
Если попадется в руки с удовольствием
На вид как с детских рисунков
Жаль машинку..
что- то лучшее ее врятли уже ждало))
Вот это вроде нормально лям за такой.
Учитывая новые цены на всё, пожалуй соглашусь. Но 33 кобылы от оки это конечно жжесть.
Можно установить при желании установить Сузуки 56 л.с., а можно двигатель и 110 л.с., поставить, но и трансмиссия при этом в разы меньше проходит!)
Опять лютая хрень которая выглядит как будто школьники на уроках труда лобзиком выпиливали почти за лям.
но Вы-то, наверняка, сможете выпилить так что-то поразительное и бесподобное?))😂😂😂
@@donrynia_atv если займусь то да. В моем арсенале уже каютный моторный катер 7,92 метра (себестоимость вышла 650000) и это с прокачным гальюном, 4 спальных места. Надо отдать должное я брал дизель с колонкой от Вольво пента подержанный и давно. Но ребята это катер где нет серийных деталей почти, а у вас конструктор. Ег8о реальная себестоимость полляма максимум.
@@user-bj7cp6hm3q все ясно)) удачи вам)
@@donrynia_atv вам удачи, машина и правда не плохая, но наверное вам стоит понизить себестоимость и все у вас получиться.
Я первый напишууу, ааа, блин а чо написать та))) блин ненаю
Старое видео что-ли? Смотою запись весенняя
готовили и обкатывали серийную версию)
А где подвеска то ? Мост приварен наглухо .
Ну такое себе, шкатулка компромиссов.
Хотя что вы хотели увидеть интересное, собранное из старинного хлама, и даже такое будет стоить под пару миллионов в нормальной комплектации с блокировками, нормальным обвесом и фурнитурой! 🤦♂️😱😱😱😱😱
P.S. Боюсь представить, сколько такой вездеход будет стоить при добавлении длинноходной подвески и трансмиссии с усиленными приводами и нормальным мотором…
а вы откройте прайс лист и посмотрите, не поленитесь, раз есть время умничать) 😉
Цену задрали, может что запчасти подорожали а может при съёмке решили чего уж мелочиться ...весной было около 700 тыс +- ...конкретно в данном экземпляре стоит двиг от девятки, блок перед винт, зад 100% ....в остальном все так ....все уплотнители и качество подгонки деталей кузова 👍развивайте это направление вездехода и он по параметрам цена- качество будет выгодней чем приобретение "тактика" который уже стоит как крыло от самолёта ✈
Без блокировок, лебедки, стеклоочистителя , отопителя и прочего -это полуфабрикат. Если все это установить, то и цена улетит. Не надо заниматься самообманом.
Покажите тест на бездорожье??????
мдяяя ..... педальный узел какое-то уродство, а могли бы и нормальные подвесные педали поставить.
читайте выше, в серийной версии узел переработан)
Надежные, проходимые, маневренные, скоростные вездеходы Энвикс, цена от 990 000 рублей. Обзор техники - канале ENWIXmotors.
1вый
1200на600
в серийной версии именно резина Форестер 1370х600)
Новый ДВИЖЕТЕЛь от аки , три целиндра, в два раза на него всё дороже чем на обычный,.
Весь этот авто хлам, уаз, нива, газель, постоянно всё течёт и протягивать надо, это хлам, неразборные японские мосты надо ставить.
Что за неразборные мосты ?
Виртуальные🤣
@@donrynia_atv Хотелось бы услышать от Макариуса.......
@@user-yb9vr1lj9g видимо не дождетесь)) сразу видно - профессионал))
@@donrynia_atv чё в глаза долбишся?!
Ответ уже как сутки написан!!
Ещё чуть-чуть и нексия перевернула бы этот глупейший по дизайну внедорожник.
да с нексией пришлось побороться
она до последнего не хотела сдаваться) живучая машинка)
Двигатель мне кажется слабоват!
Такая херня должна стоить максимум 200тыр. Но будут просить миллион.
соберите такую херню за 200 и сделайте обзор) чтобы не быть голословным))
Ваз 2112 2006г столько стоит )))
Колеса оч дорогие
@@ANGSTPARTY зато движок бесплатный.
@@donrynia_atv газ 66 стоит 150т.р. + 50т.р. Тех.обсл и ремонт. Вот тебе и 200т.р., а еще там есть лебедка и огромный кунг, в котором можно жить, ну или баню сделать😄