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regret after 10000 trips? logically it doesn't make sense.
他说的前几条缺点我太喜欢了，我就是非常非常孤僻的人，不喜欢人际交往，就希望独来独往的工作
我也是。嫁给我吧😂我们一起送外卖
那房贷怎么办
很喜欢你的视频总结的非常到位，而且不罗嗦，直奔主题，有的人没有中心思想没完没了烦死人了，我很喜欢你的视频也很喜欢你这个人
多谢支持！
👍
Uber 不可以当作自己职业了、很容易被客人投诉，一不小心，被记入欺诈行为！
喜欢做外卖员的五大理由：1、自由；2、简单；3、不赔钱；4、趋势；5、收入可观😄👍
@@liangjiangting8808 😄👍
自由就算了····
收入可观就算了
@@mingzhao662 看地域、我这外卖2小时60-130。。这不可观吗
这么牛，哪里啊？
真的有点道理.我在温尼伯做了六年.越做越懒！真的只能当活就好.当工作的话真的会给社会抛弃或自己抛弃社会.
這個行業是自由，但是要自律。人際簡單未嘗不是壞事，有家庭有小孩本來重心就是家庭為主。偶爾跟朋友聚個餐 每年定期去自駕遊 自己調整就好了。另外開工的時候可以戴個藍牙耳機聽聽喜馬拉雅，上面有很多有營養的內容，時間過得很快不枯燥。送貨送餐送人最合適經濟的車應該還是豐田Prius. 我現在用Rav4，開壞以後會直接入手Prius. 競爭確實多了很多，比疫情前多了很多司機，各種白妹黑妹印度妹、白佬黑佬亞洲佬紛紛來搶食。 確實像你說的，做久了這個工作 不想做別的了，誰能捨棄可以穿得漂漂亮亮 聽著自己想聽的音樂 喝多了第二天可以休息不用請假，每小時三十多塊的工作不做，難道再回去倉庫體驗8個小時汗都不干，拿幾十塊回家的工作嗎？ 想想還是車在人在的好😁
最大的福利是可以穿梭於不同的餐館看著不同的妹子.
哈哈，说的太好了，喜马拉雅这个我还没怎么用过，看来可以下一个听听了
@@BMRenWoXing 送餐必備喜馬拉雅，從此開工不無聊。 有些內容是要會員付費的，但是會員也才一百出頭人民幣一年，Doordash Catering Order蹲到一單就回本😁
马上就搞一个试试，哈哈
👍👍👍
分析得非常好!!其實簡單說就是靠勞力跟時間換取報酬,且工作取代性高,無法累計經驗與技能,隨著年紀增長,未來轉職難度大,收入也很難增加。
总结的太棒了
沒錯！！以兼職來說沒差，但以全職被控成一小時三單保時薪不難看的話，一天跑40單，被控成16小時，才能達到，比剛出道同學一小時均5均8，一天只要9小時早早收工，我只能說,平台騙的了一時，就要準備被吐口水，人在做，天在看ps,這40單不是原地等待，是繞了一天250公里，拼命找單，怎麽繞，就是沒單，一不小心，繞了三年了哈哈哈，再ps一下，這個地方叫新北板橋區
謝謝這位大哥的分享，我剛剛開始兼職在做看看Ubereats，你講的經驗很受用，謝謝你，期待你更多的分享！！
很好的建议和总结！我自己就是空闲时间和周末跑跑，也算和现有工作的调节。基本上每个月能一千刀以上，可以完全涵盖车贷
这种方式最好
我也要入行
我是大媽，你說的那些不要做的理由都是我最喜歡的。沒有人事糾紛，什麼時候想去旅遊不用請假，而且還能有不錯的收入。我當然年輕人要有鬥志，也可理解。
只能说这是份很好的PT和过度的工作
台灣區外送員如今也是非常懊惱，獎金越來越難達到（因為平台把規定趟數不斷提高），獎勵倍數幾乎不見了，單趟車資縮水，還一直夾單第二單立刻先扣16元。繳稅還被申報其他收入，竟然比薪資所得申報要多繳稅。我也特別作了一篇報導。
有推荐的app吗？
@@pauljack8426 這要看你是在台灣還是其它地區，您是點餐的消費者，還是想做外送服務者？
@@alex_life_tourism 请问在台灣做Uber外卖员的大概月薪是多少？
@@jackyxzeng2156 一天12個小時，一個月休四天，可能會有台幣七萬左右
确如老任所说 送餐和代购最大的好处是自由 没有老板的感觉只有做了才知道 但现在油的成本确实太高 另外一个观察就是所谓北美人工贵 其实对送餐和代购来讲人工都快白给了 这两天大温地区下雪 我特意观察了一下instacart的代购单子 基本上小费没有任何提高 很多还没有小费 人工不说 就冲这晚上大黑天轧着积雪开车上山 安全风险是非常大的 不知道客户是怎么想的 如果我是客户 这个天气自己不想出去购物 我一定会加倍甚至三倍给小费的 还有送餐同样 不给小费不知道是怎么想的 所以 送餐代购也可以从一个方面观察人性
分析的真是太到位了。。只适合我这种新移民过渡一下
是的，每个人情况不一样，适合自己就可以
我这老移民也在这条路执迷不悟了😢
新的一年，恭喜發財。恭祝任大哥 UA-cam subscribers, like and share 過千萬 🍾恭祝任大哥及各位師兄師姐每次開工高價單長接長有，小費每次高開，路路暢通，絕無告票，車的機能長期正常，客人每個都笑面迎人。 恭喜恭喜 🍾️🎊🎉💵💴💰
最喜欢这个祝福，祝2022小费拿到手抽筋😁😁
以前国外干过几个月的送披萨，玩玩挺好的，别当回事做，没有压力，送一个收入相当于45人民币，不过要自己加油，用自己车，主要是集中于一个区域，每次不用跑很多路，很少有人给小费的，反正我就规划好路线，每次带几个一起送，有些客户嫌送的太慢就不要了，我就扔掉，披萨反正随便吃，那段时间都吃吐了
总结的非常好👍
谢谢
同意楼上👍
真的，剛開始做外送一天跑10小時，現在一天三四小時就懶了，不自律的人千萬別來跑
其實每個工作都會產生惰性只要做累了就會這樣 , 你的情況適合 . 去度個假或休息一大段時間重新找生活動力 !
大家并没有把风险加上
这个大哥实在话
先不要说外卖员的利弊，重点是本来这就是低技能的工作，不需要大量学习就可以胜任的，而且对个人没有任何成长帮助，干了三五年的外卖员就发现自己啥也不会干，而且体力也在走下坡路！
所以那些餐飲服務業，應該學學外賣平台那種愛做就做一星期2次自由時間出糧，所有工作都是在線預約，不再需要像上一代被高工時低收入所限每個人生都有限，為何為求生存浪費在高工時上，自由才是最不懶最現實的選擇
很有同感
名踩实赞！
多谢多谢
学习中👍
我没做，就听你这样说，我都不想做其它事情了😄
已订阅
總結的非常到位，幾乎想到一起去。我斷斷續續做了近一年半，期間也做過別的，後來都不想做了。如果要選一輛車專門跑外賣，不建議純電，特斯拉更是浪費。可以選擇不插電混動車，例如豐田Prius, Corolla，二手的就行。
好建议，谢谢👍
哈哈，感受都类似，干别的不自由
我正在找一輛新的車做外賣員，我現在的車已經太舊了。我們可以討論一下嗎？
为什么特斯拉是浪费啊
@@unnecessary982 兼職跑跑可以，專職跑每年3-4萬公里，太費車。
"自律"很重要.要不然做別人員工或是自己開店都好不到哪裡去.跟是不是"外賣員"關係不大.......離開職場做"老闆"..外賣員是營業成本最低的..享受到的是無需在職場裡爾虞我詐.逢迎拍馬.阿諛奉承..自己安排休假日..是不是很香...關於人際關係這方面.在職場裡跟不同頻道的人交流.意義不大..反而會有無聲勝有聲..叫同事閉嘴的想法
说的好👍
我已经失去斗志，普普通通的工作，就不错
呼吁大家千万不要接wendy单，距离不远可是在drive through 等好久，甚至要一个钟
一般餐厅开门不建议走drive through另外这种快餐厅包括麦当劳，如果发现drive through车多建议直接取消掉
不光wendy。晚上九点以后几乎所有快餐都是drive through，排队30分钟正常，60分钟也不新鲜😂
我除了夏天，一般不做晚上十点以后，十点以后只有downtown那些繁华地方或者大学集中区域比较好，但是学生小费又给的不太行
而且Uber GPS 常常出錯
大哥说的都是事实，但也是看你个人的心态。再说如果你有合适的工作谁会送外卖，送箱子。
我的接单率很低，因为几美金的单子我从来不接，基本只接好的！一天20单每天两百美金甚至更多。一周休息两天，我在芝加哥😅
可以吗？？这样会不会不派单呀
我今天就发生了这样的事情，我是在多伦多熊猫平台做的，今天中午派了很多几块钱的单子我没接，结果晚上饭点我在上线几个钟居然没有给我派一个单😢
这5个理由对我来说全是优点！！！ hahaha
大家帮我一下帐号被停怎么办
说的还真对，我现在做久了，就产生惰性了，很多时候下大雨啊，下雪啊就不愿出车了，有时候感觉累了也偷懒在家，而且现在uber eat真的难做，垃圾单太多了，好多都是2块钱，3块钱的单，不然就十几个迈8块钱，完全没办法跑，只能在溢价时候跑跑，不然油费都赚不回来，只能一直拒，拒多了，接单率太低了，搞不好uber就给你账户停了，现在油价又贵到飞天，我们波士顿这边平均都5块钱了，加满一次前两年最多20来块钱，现在都奔着50去了，开uber跑的迈数又多，有时候一两天就要加一次油，我用的还是电油混合，uber他们分钱又高，每张单基本都分百分20，油我们出，保险我们买，车也是我们的，税也是我们自己报，医疗保险，养老金什么的都没有。他们扣太高了，上次跑个远单，有五六十迈，客人问我赚多少，我说最多六七十吧，还要加上溢价费，他告诉我他付了100多，这行业啊，越来越难了。
经济不好，平台压榨，双重打击
我推薦你可以考慮買一台Zuma125，機車送外賣。101 mpg。在市區送，應該是綽綽有餘了，靈活 停車快
不是吧，Boston难做？那个老外小哥 Trevor视频经常搞什么一天500 800的挑战就在Boston。我在当地做一天过200都悬
说的没错 年轻人别做
有问题可以加我微信：ren77300367 添加请备注：油管，有空我就会回答您的问题Skip the dishers 注册推荐码：DD8GCGInstacart 注册推荐码：QREN61154 Ubereats注册推荐链接：www.uber.com/a/join/?invite_code=hrz9ed5v66fe
电动车优势是节省能源费和一些维护费，然而现在特斯拉一家独大的情况下是，他们车价就是永远按着油价涨，基本将你未来几年能省的油价都加在车价上了，何来节省一说？
之前都是推外卖的好处，今天突然讲不做。我还以为其他UA-camr的推送视频。哈哈
哈哈，换个方向再思考一下
钓鱼大法😄
只要有外卖平台存在 这种问题世界所有的外卖仔都要面对。在单价低且恶性竞争的中国就等于用优势资源换取廉价报酬。总之外卖既没有保险也没有养老，谈不上职业前景不建议长期从事
送外賣絕對適合像我的退休人士。
我现在就是特别特别懒
1.只要你缺钱，变懒不是关键；被人管制这是个问题，但是美团不存在这个缺点，每天上班打卡比公务员还要准时否则一天白干。
啊，美团这么苛刻？
@@martinhuang4054美团一个客户差评罚款50-200，一单才4-5块，餐厅出餐慢导致客户差评，外卖员跑去和餐厅干架经常的事
你好，我有两个很现实的问题想问一下：第1个就是在送餐的过程当中有一个新单弹出来,我想看一下取餐和送达的路径，但是在图中只能看到取餐的地址和方位，那如何才能在地图上看到送达的方位呢？第2个就是如果一单里面有两个地址需要送，我在取餐之后可不可以调换送达的两个地址的顺序？
1 送达的地址只能根据派单给你的大概地址判断，地图上看不到2 没办法调整
up说的这些问题对我来说都不是事，本来就打算在固定工作的空闲送送外卖。😜
我觉得这类工作和其他工作比，没有进步。这才是最大的缺点。其他一些工作做久了，接触到的工作类型和人员也都不一样了，能力锻炼了，职位也会变，还可以当跳板跳槽。
最主要问题就是收入太低，我怎么做也做不到20一小时，除了圣诞和新年。开始以为自己经验不足，后来查了一下，大部分人时薪8~15块，说白了除了大神，大部分赚的也就是最低工资
你在哪个地区啊，你看看Uber官方那个报告，大温地区中位数应该在24-25/小时（每周工作20小时以上的司机），按理说地区差异应该没有那么大
@@BMRenWoXing 我在奥兰多，他说的时薪，估计是干活时间算的。我干活的时候，算起来也有20~25刀，但把等单时间算上，也就10~15。很多订单都是5刀8~10迈，接了也赚不到钱，索性在车里上网睡觉了
那就完全没办法跑了，建议你doordash和Uber一起跑应该会好点
而且我说这个温哥华的报告中的25$是在线时候不是active时间
@@BMRenWoXing 是每个小时25块吗？
我感觉你是在说 最适合做外卖的5大理由呢
1.容易讓人懈怠變懶這是人的惰性，但要克服是你自己的根本2.人際交往除非你是專門做要social的，不然簡單是根本很正常的事情，出社會能與其他人有多有交際？那都是假的，下班都不認識，真正要拓展朋友圈應該是自己去參加有興趣的社團，那裡可以認識到「興趣」在一起的人，有機會也可以碰到中層以上的人，而在公司你只能認識同事之外，下班誰鳥你啊？都有自己的朋友圈跟家庭。3.4.沒意見，說的正確5.自己心態問題扣掉3.4.正確以外，1.2.5都是自己的心態問題，我連再回去就業都不會有那樣心態障礙過
想要自由，需要自律.
哥，你好！你说的对，我也不喜欢送餐。我做了两千单，不想做了，没前途，
是的，干腻了就找点别的干的
看在💰的份上，坚持✊
@@vegas9201 剩不了多少钱，得报税，开销吃喝拉撒，七七八八啊，赶紧转行吧
@@H异乡人 那你觉得还有什么好工作可以干呢？比送餐好一些呢？
最起码比仓库这些收入好很多吧？
美国Uber账号可以在加拿大接单吗？
不可以
请问网上哪些doordash免排队的靠谱吗？提供驾照安全吗？
前两条都是我喜欢的😂
跑外卖需要交税么
这个算自雇，税特别高，核算一下，能拿到50%就算不错。现在油费快占收入20%了😢不过我开的是SUV。
税率是一样的，是收入要把成本先刨掉，剩下的纯收入才涉及税的问题
难道是高级反串黑啊哈哈，怎么感觉都是说的优点啊啊哈哈
反正自己想清楚就好，有些事有些人觉得是优点有些人觉得是缺点
我怎麼覺得您說的都是優勢，除了油價高
你是在羡慕我们这些墙内的韭菜
我個人建議以二手不插電混動車為主，如果雪天還要跑，以四驅家用車為輔。
@@JERRY_ONG 謝謝你寶貴的意見。我也打算買一輛不插電的油電車。心目中打算買 RAV 4。
@@JERRY_ONG 但是四驅沒有兩驅那麼省油哦。
混动的rav4大概多少钱
我的意思是兩輛車。家用四驅車（隨意）+二手混動不插電。二手車不想跑了賣掉不會虧太多。不好的一點是增加了一輛車的保險費。
北美有骑自行车送外卖的吗？
有的
说的很清楚，您的想法很对！但是想请问一下，如果是熊猫外卖靠谱吗？谢谢🙏
没做过，做没问题，建议还是所有平台都试试，别只做一个平台
需要身份或者工卡吗？
只能做兼职 全职就算了
适合临时和退休了以后再做.
那外卖員選什麼平台比較赚多? (door, skip, 飯団, 还是uber)
各有特点，另外不同城市也不太一样
你好！
千万别做，你做了我钱就不好赚了😢
不做外卖员做什么呢？
你说的这些问题根本不是问题，最大的问题在于你本来是一个勤奋的人，还是懒惰的人。再者，同事间聊聊天，下班后聚聚，这个每个公司不一样，有些公司根本不准聊天，下了班各自回家的多得是。至于你说的成本，这个也是个问题，利润少，但是还是那句话，人是勤奋还是懒惰都是自己的问题，当你有家庭，你就有责任，这个是很个人的。
在温哥华生活就是不想要国内那样被压成深井冰
没有一技之长 没有学历 英语不好 不愿意吃苦。只能送外卖..... 就别挑了
山哥别这么说人家
你说的没错 有个工作做就很不错了，这个不行 那个不行的，总结一句话 就是自己不行，不肯吃苦。
@@MrSander2012 哈哈哈
千萬不要做，那趕快把帳號刪了吧
职场无友谊，所以第二条可以忽略不计。社交可以通过爱好来扩展。
脑子清晰明了。
锄禾日当午 送餐好辛苦😅
但是，新職業的老闆都不肯錄取我呢?我已經應徵一千家公司，都是這樣子的，我也是不得已做外賣已經兩年多了
不会吧？是不是要求太高了，1000家。。。
面试一千家可以开频道了兄弟，海投简历的不算
总觉得大哥在凡尔赛呢？😇
这个差距有点大啊为什么可以差距这么大？？奖励与小费方面
你好 请问如果被Uber封号了 该如何做 谢谢
找客服申诉，但是基本没啥用了
嗯！你不做外賣以後人祭關係好了？那現在生活如何？住了豪宅開名車？如果真的好了！現在你一定沒時間上油管！代表這是你個人心態問題！
说白了你就是干腻了
大家別來跑。我繼續😊
一直有个疑问，温哥华这边抓司机开车碰手机特别严，（我以前停车等红灯期间被后面的便衣警车抓过，坑死了，除了罚款好几年要多付钱），你们在这里跑外卖是发动车以后都不碰手机了吗，如果需要停车熄火再看也很麻烦啊，我之前在东部小城市跑过几个月，不停的有加单，路线总在变，我都是边开车边接单，不知道温哥华这边怎么搞
一般我手机支架放在空调出风口，这样不会低头，而且理论上，一次touch应该是不会抓的，如果要看地图多次触摸手机就有问题了
加拿大这么些规矩啊，在旧金山你就是开车时拿着手机看视频警察都不带管的。在美国开Uber还有一个坏处就是你再也不在乎交通规则了😂。
总结的非常好！可是我做不到不做！我没有你做那么多 我做5年才送一万多过 Uber eats 9 千多个 找过好几个工作老板都不要 最后一个老板我问他为什么 他说你自由散漫惯了 能受的了公司条条框框的约束吗？能处理好公司里复杂的人际关系吗？我做 Uber eats 的主要原因还不是因为赚钱 我喜欢玩老虎机🎰 Uber eats 来单子时 冬隆隆 冬隆隆作响 很像老虎机🎰 送完马上看到钱💰 好像老虎机🎰赢了一样 如果送到赌场附近还能进去玩一会
服了兄弟，这是我看到的最佳留言了😁
@@BMRenWoXing 说的好，有性格
说的太好了，一直没gen一直没敢说，怕挨喷，我跟你一样，反正没事做，天天去逛街还得花钱。为了节约开支，锻炼身体，我不喜欢去健身房，太无聊，这个工作挺好玩儿，想做就做，不想做就走。赚点零花钱就得了。
你是在加拿大吗
是的
社交圈子广的人不会以外卖为主要工作，喜欢做外卖的人都是享受自己一个人的，最起码Uber载人就赚的比外卖多嘛
你好 美國洛杉磯這邊想做這行有沒有什麼建議？
洛杉矶不错，Uber eats和doordash先注册一个，跑跑看
@@BMRenWoXing 謝謝
念的很好，就是眼神怪怪的
废话好多啊
为什么补税要补很多呢？
本来就是，入了这行人就废了，这是个贼船，让你不断多干，一直到猝死
我劝你别做，我做你别拦
那怎么办，人要生存啊！
Uber 缺德，bus 价，挣这个钱太辛苦了。价给的这么低，还要教你讨好乘客，给乘客开车门，拿箱子等等…..rating 也不是好挣的，给的白菜价，司机还有什么尊严？
都是辛苦钱
@@BMRenWoXing 开车是很危险的事，是冒着生命的危险挣钱，但是Uber 没有意识到这点。常常还赚不到最低工资呢。
最低工资没问题吧？不过Uber的确越来越黑，平台一旦垄断达成，就开始剥削司机
@@BMRenWoXing 美国洛杉矶最低工资$14/1 小时，2022年1月1号开始就是$15/1hour。有时是赚不到的。
洛杉矶最低工资好高，温哥华最低工资每小时不到15加币，低了25%Uber找第三方出的报告，温哥华做Ube司机的平均时薪剔除车损油耗以后净收入在22加币以上
我在温哥华看到有开电动摩托车去送餐的😂
regret after 10000 trips? logically it doesn't make sense.
他说的前几条缺点我太喜欢了，我就是非常非常孤僻的人，不喜欢人际交往，就希望独来独往的工作
我也是。嫁给我吧😂我们一起送外卖
那房贷怎么办
很喜欢你的视频总结的非常到位，而且不罗嗦，直奔主题，有的人没有中心思想没完没了烦死人了，我很喜欢你的视频也很喜欢你这个人
多谢支持！
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Uber 不可以当作自己职业了、很容易被客人投诉，一不小心，被记入欺诈行为！
喜欢做外卖员的五大理由：1、自由；2、简单；3、不赔钱；4、趋势；5、收入可观😄👍
@@liangjiangting8808 😄👍
自由就算了····
收入可观就算了
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真的有点道理.我在温尼伯做了六年.越做越懒！真的只能当活就好.当工作的话真的会给社会抛弃或自己抛弃社会.
這個行業是自由，但是要自律。
人際簡單未嘗不是壞事，有家庭有小孩本來重心就是家庭為主。偶爾跟朋友聚個餐 每年定期去自駕遊 自己調整就好了。
另外開工的時候可以戴個藍牙耳機聽聽喜馬拉雅，上面有很多有營養的內容，時間過得很快不枯燥。
送貨送餐送人最合適經濟的車應該還是豐田Prius. 我現在用Rav4，開壞以後會直接入手Prius.
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確實像你說的，做久了這個工作 不想做別的了，誰能捨棄可以穿得漂漂亮亮 聽著自己想聽的音樂 喝多了第二天可以休息不用請假，每小時三十多塊的工作不做，難道再回去倉庫體驗8個小時汗都不干，拿幾十塊回家的工作嗎？ 想想還是車在人在的好😁
最大的福利是可以穿梭於不同的餐館看著不同的妹子.
哈哈，说的太好了，喜马拉雅这个我还没怎么用过，看来可以下一个听听了
@@BMRenWoXing 送餐必備喜馬拉雅，從此開工不無聊。 有些內容是要會員付費的，但是會員也才一百出頭人民幣一年，Doordash Catering Order蹲到一單就回本😁
马上就搞一个试试，哈哈
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其實簡單說就是靠勞力跟時間換取報酬,且工作取代性高,無法累計經驗與技能,隨著年紀增長,未來轉職難度大,收入也很難增加。
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沒錯！！以兼職來說沒差，但以全職被控成一小時三單保時薪不難看的話，一天跑40單，被控成16小時，才能達到，比剛出道同學一小時均5均8，一天只要9小時早早收工，我只能說,平台騙的了一時，就要準備被吐口水，人在做，天在看ps,這40單不是原地等待，是繞了一天250公里，拼命找單，怎麽繞，就是沒單，一不小心，繞了三年了哈哈哈，再ps一下，這個地方叫新北板橋區
謝謝這位大哥的分享，我剛剛開始兼職在做看看Ubereats，你講的經驗很受用，謝謝你，期待你更多的分享！！
很好的建议和总结！我自己就是空闲时间和周末跑跑，也算和现有工作的调节。基本上每个月能一千刀以上，可以完全涵盖车贷
这种方式最好
我也要入行
我是大媽，你說的那些不要做的理由都是我最喜歡的。沒有人事糾紛，什麼時候想去旅遊不用請假，而且還能有不錯的收入。我當然年輕人要有鬥志，也可理解。
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台灣區外送員如今也是非常懊惱，獎金越來越難達到（因為平台把規定趟數不斷提高），獎勵倍數幾乎不見了，單趟車資縮水，還一直夾單第二單立刻先扣16元。繳稅還被申報其他收入，竟然比薪資所得申報要多繳稅。我也特別作了一篇報導。
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确如老任所说 送餐和代购最大的好处是自由 没有老板的感觉只有做了才知道 但现在油的成本确实太高 另外一个观察就是所谓北美人工贵 其实对送餐和代购来讲人工都快白给了 这两天大温地区下雪 我特意观察了一下instacart的代购单子 基本上小费没有任何提高 很多还没有小费 人工不说 就冲这晚上大黑天轧着积雪开车上山 安全风险是非常大的 不知道客户是怎么想的 如果我是客户 这个天气自己不想出去购物 我一定会加倍甚至三倍给小费的 还有送餐同样 不给小费不知道是怎么想的 所以 送餐代购也可以从一个方面观察人性
分析的真是太到位了。。只适合我这种新移民过渡一下
是的，每个人情况不一样，适合自己就可以
我这老移民也在这条路执迷不悟了😢
新的一年，恭喜發財。恭祝任大哥 UA-cam subscribers, like and share 過千萬 🍾
恭祝任大哥及各位師兄師姐每次開工高價單長接長有，小費每次高開，路路暢通，絕無告票，車的機能長期正常，客人每個都笑面迎人。
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最喜欢这个祝福，祝2022小费拿到手抽筋😁😁
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总结的非常好👍
谢谢
同意楼上👍
真的，剛開始做外送一天跑10小時，現在一天三四小時就懶了，不自律的人千萬別來跑
其實每個工作都會產生惰性
只要做累了就會這樣 ,
你的情況適合 . 去度個假或休息一大段時間
重新找生活動力 !
大家并没有把风险加上
这个大哥实在话
先不要说外卖员的利弊，重点是本来这就是低技能的工作，不需要大量学习就可以胜任的，而且对个人没有任何成长帮助，干了三五年的外卖员就发现自己啥也不会干，而且体力也在走下坡路！
所以那些餐飲服務業，應該學學外賣平台那種愛做就做一星期2次自由時間出糧，
所有工作都是在線預約，
不再需要像上一代被高工時低收入所限
每個人生都有限，為何為求生存浪費在高工時上，自由才是最不懶最現實的選擇
很有同感
名踩实赞！
多谢多谢
学习中👍
我没做，就听你这样说，我都不想做其它事情了😄
👍
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總結的非常到位，幾乎想到一起去。我斷斷續續做了近一年半，期間也做過別的，後來都不想做了。如果要選一輛車專門跑外賣，不建議純電，特斯拉更是浪費。可以選擇不插電混動車，例如豐田Prius, Corolla，二手的就行。
好建议，谢谢👍
哈哈，感受都类似，干别的不自由
我正在找一輛新的車做外賣員，我現在的車已經太舊了。我們可以討論一下嗎？
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说的好👍
我已经失去斗志，普普通通的工作，就不错
呼吁大家千万不要接wendy单，距离不远可是在drive through 等好久，甚至要一个钟
一般餐厅开门不建议走drive through
另外这种快餐厅包括麦当劳，如果发现drive through车多建议直接取消掉
不光wendy。晚上九点以后几乎所有快餐都是drive through，排队30分钟正常，60分钟也不新鲜😂
我除了夏天，一般不做晚上十点以后，十点以后只有downtown那些繁华地方或者大学集中区域比较好，但是学生小费又给的不太行
而且Uber GPS 常常出錯
大哥说的都是事实，但也是看你个人的心态。再说如果你有合适的工作谁会送外卖，送箱子。
我的接单率很低，因为几美金的单子我从来不接，基本只接好的！一天20单每天两百美金甚至更多。一周休息两天，我在芝加哥😅
可以吗？？这样会不会不派单呀
我今天就发生了这样的事情，我是在多伦多熊猫平台做的，今天中午派了很多几块钱的单子我没接，结果晚上饭点我在上线几个钟居然没有给我派一个单😢
这5个理由对我来说全是优点！！！ hahaha
大家帮我一下帐号被停怎么办
说的还真对，我现在做久了，就产生惰性了，很多时候下大雨啊，下雪啊就不愿出车了，有时候感觉累了也偷懒在家，而且现在uber eat真的难做，垃圾单太多了，好多都是2块钱，3块钱的单，不然就十几个迈8块钱，完全没办法跑，只能在溢价时候跑跑，不然油费都赚不回来，只能一直拒，拒多了，接单率太低了，搞不好uber就给你账户停了，现在油价又贵到飞天，我们波士顿这边平均都5块钱了，加满一次前两年最多20来块钱，现在都奔着50去了，开uber跑的迈数又多，有时候一两天就要加一次油，我用的还是电油混合，uber他们分钱又高，每张单基本都分百分20，油我们出，保险我们买，车也是我们的，税也是我们自己报，医疗保险，养老金什么的都没有。他们扣太高了，上次跑个远单，有五六十迈，客人问我赚多少，我说最多六七十吧，还要加上溢价费，他告诉我他付了100多，这行业啊，越来越难了。
经济不好，平台压榨，双重打击
我推薦你可以考慮買一台Zuma125，機車送外賣。101 mpg。在市區送，應該是綽綽有餘了，靈活 停車快
不是吧，Boston难做？那个老外小哥 Trevor视频经常搞什么一天500 800的挑战就在Boston。我在当地做一天过200都悬
说的没错 年轻人别做
有问题可以加我微信：ren77300367 添加请备注：油管，有空我就会回答您的问题
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电动车优势是节省能源费和一些维护费，然而现在特斯拉一家独大的情况下是，他们车价就是永远按着油价涨，基本将你未来几年能省的油价都加在车价上了，何来节省一说？
之前都是推外卖的好处，今天突然讲不做。我还以为其他UA-camr的推送视频。哈哈
哈哈，换个方向再思考一下
钓鱼大法😄
只要有外卖平台存在 这种问题世界所有的外卖仔都要面对。在单价低且恶性竞争的中国就等于用优势资源换取廉价报酬。总之外卖既没有保险也没有养老，谈不上职业前景不建议长期从事
送外賣絕對適合像我的退休人士。
我现在就是特别特别懒
1.只要你缺钱，变懒不是关键；被人管制这是个问题，但是美团不存在这个缺点，每天上班打卡比公务员还要准时否则一天白干。
啊，美团这么苛刻？
@@martinhuang4054美团一个客户差评罚款50-200，一单才4-5块，餐厅出餐慢导致客户差评，外卖员跑去和餐厅干架经常的事
你好，我有两个很现实的问题想问一下：第1个就是在送餐的过程当中有一个新单弹出来,我想看一下取餐和送达的路径，但是在图中只能看到取餐的地址和方位，那如何才能在地图上看到送达的方位呢？
第2个就是如果一单里面有两个地址需要送，我在取餐之后可不可以调换送达的两个地址的顺序？
1 送达的地址只能根据派单给你的大概地址判断，地图上看不到
2 没办法调整
up说的这些问题对我来说都不是事，本来就打算在固定工作的空闲送送外卖。😜
我觉得这类工作和其他工作比，没有进步。这才是最大的缺点。其他一些工作做久了，接触到的工作类型和人员也都不一样了，能力锻炼了，职位也会变，还可以当跳板跳槽。
最主要问题就是收入太低，我怎么做也做不到20一小时，除了圣诞和新年。开始以为自己经验不足，后来查了一下，大部分人时薪8~15块，说白了除了大神，大部分赚的也就是最低工资
你在哪个地区啊，你看看Uber官方那个报告，大温地区中位数应该在24-25/小时（每周工作20小时以上的司机），按理说地区差异应该没有那么大
@@BMRenWoXing 我在奥兰多，他说的时薪，估计是干活时间算的。我干活的时候，算起来也有20~25刀，但把等单时间算上，也就10~15。很多订单都是5刀8~10迈，接了也赚不到钱，索性在车里上网睡觉了
那就完全没办法跑了，建议你doordash和Uber一起跑应该会好点
而且我说这个温哥华的报告中的25$是在线时候不是active时间
@@BMRenWoXing 是每个小时25块吗？
我感觉你是在说 最适合做外卖的5大理由呢
1.容易讓人懈怠變懶
這是人的惰性，但要克服是你自己的根本
2.人際交往除非你是專門做要social的，不然簡單是根本很正常的事情，出社會能與其他人有多有交際？那都是假的，下班都不認識，真正要拓展朋友圈應該是自己去參加有興趣的社團，那裡可以認識到「興趣」在一起的人，有機會也可以碰到中層以上的人，而在公司你只能認識同事之外，下班誰鳥你啊？都有自己的朋友圈跟家庭。
3.4.沒意見，說的正確
5.自己心態問題
扣掉3.4.正確以外，1.2.5都是自己的心態問題，我連再回去就業都不會有那樣心態障礙過
想要自由，需要自律.
哥，你好！你说的对，我也不喜欢送餐。我做了两千单，不想做了，没前途，
是的，干腻了就找点别的干的
看在💰的份上，坚持✊
@@vegas9201 剩不了多少钱，得报税，开销吃喝拉撒，七七八八啊，赶紧转行吧
@@H异乡人 那你觉得还有什么好工作可以干呢？比送餐好一些呢？
最起码比仓库这些收入好很多吧？
美国Uber账号可以在加拿大接单吗？
不可以
请问网上哪些doordash免排队的靠谱吗？提供驾照安全吗？
前两条都是我喜欢的😂
跑外卖需要交税么
这个算自雇，税特别高，核算一下，能拿到50%就算不错。现在油费快占收入20%了😢不过我开的是SUV。
税率是一样的，是收入要把成本先刨掉，剩下的纯收入才涉及税的问题
难道是高级反串黑啊哈哈，怎么感觉都是说的优点啊啊哈哈
反正自己想清楚就好，有些事有些人觉得是优点有些人觉得是缺点
我怎麼覺得您說的都是優勢，除了油價高
你是在羡慕我们这些墙内的韭菜
我正在找一輛新的車做外賣員，我現在的車已經太舊了。我們可以討論一下嗎？
我個人建議以二手不插電混動車為主，如果雪天還要跑，以四驅家用車為輔。
@@JERRY_ONG 謝謝你寶貴的意見。我也打算買一輛不插電的油電車。心目中打算買 RAV 4。
@@JERRY_ONG 但是四驅沒有兩驅那麼省油哦。
混动的rav4大概多少钱
我的意思是兩輛車。家用四驅車（隨意）+二手混動不插電。二手車不想跑了賣掉不會虧太多。不好的一點是增加了一輛車的保險費。
北美有骑自行车送外卖的吗？
有的
说的很清楚，您的想法很对！但是想请问一下，如果是熊猫外卖靠谱吗？谢谢🙏
没做过，做没问题，建议还是所有平台都试试，别只做一个平台
需要身份或者工卡吗？
只能做兼职 全职就算了
适合临时和退休了以后再做.
那外卖員選什麼平台比較赚多? (door, skip, 飯団, 还是uber)
各有特点，另外不同城市也不太一样
你好！
千万别做，你做了我钱就不好赚了😢
不做外卖员做什么呢？
你说的这些问题根本不是问题，最大的问题在于你本来是一个勤奋的人，还是懒惰的人。再者，同事间聊聊天，下班后聚聚，这个每个公司不一样，有些公司根本不准聊天，下了班各自回家的多得是。至于你说的成本，这个也是个问题，利润少，但是还是那句话，人是勤奋还是懒惰都是自己的问题，当你有家庭，你就有责任，这个是很个人的。
在温哥华生活就是不想要国内那样被压成深井冰
没有一技之长 没有学历 英语不好 不愿意吃苦。只能送外卖..... 就别挑了
山哥别这么说人家
你说的没错 有个工作做就很不错了，这个不行 那个不行的，总结一句话 就是自己不行，不肯吃苦。
@@MrSander2012 哈哈哈
千萬不要做，那趕快把帳號刪了吧
职场无友谊，所以第二条可以忽略不计。社交可以通过爱好来扩展。
👍
脑子清晰明了。
锄禾日当午 送餐好辛苦😅
但是，新職業的老闆都不肯錄取我呢?
我已經應徵一千家公司，都是這樣子的，我也是不得已做外賣已經兩年多了
不会吧？是不是要求太高了，1000家。。。
面试一千家可以开频道了兄弟，海投简历的不算
总觉得大哥在凡尔赛呢？😇
这个差距有点大啊为什么可以差距这么大？？奖励与小费方面
你好 请问如果被Uber封号了 该如何做 谢谢
找客服申诉，但是基本没啥用了
嗯！你不做外賣以後人祭關係好了？那現在生活如何？住了豪宅開名車？如果真的好了！現在你一定沒時間上油管！代表這是你個人心態問題！
说白了你就是干腻了
大家別來跑。我繼續😊
一直有个疑问，温哥华这边抓司机开车碰手机特别严，（我以前停车等红灯期间被后面的便衣警车抓过，坑死了，除了罚款好几年要多付钱），你们在这里跑外卖是发动车以后都不碰手机了吗，如果需要停车熄火再看也很麻烦啊，我之前在东部小城市跑过几个月，不停的有加单，路线总在变，我都是边开车边接单，不知道温哥华这边怎么搞
一般我手机支架放在空调出风口，这样不会低头，而且理论上，一次touch应该是不会抓的，如果要看地图多次触摸手机就有问题了
加拿大这么些规矩啊，在旧金山你就是开车时拿着手机看视频警察都不带管的。在美国开Uber还有一个坏处就是你再也不在乎交通规则了😂。
总结的非常好！可是我做不到不做！我没有你做那么多 我做5年才送一万多过 Uber eats 9 千多个 找过好几个工作老板都不要 最后一个老板我问他为什么 他说你自由散漫惯了 能受的了公司条条框框的约束吗？能处理好公司里复杂的人际关系吗？我做 Uber eats 的主要原因还不是因为赚钱 我喜欢玩老虎机🎰 Uber eats 来单子时 冬隆隆 冬隆隆作响 很像老虎机🎰 送完马上看到钱💰 好像老虎机🎰赢了一样 如果送到赌场附近还能进去玩一会
服了兄弟，这是我看到的最佳留言了😁
@@BMRenWoXing 说的好，有性格
说的太好了，一直没gen一直没敢说，怕挨喷，我跟你一样，反正没事做，天天去逛街还得花钱。为了节约开支，锻炼身体，我不喜欢去健身房，太无聊，这个工作挺好玩儿，想做就做，不想做就走。赚点零花钱就得了。
你是在加拿大吗
是的
社交圈子广的人不会以外卖为主要工作，喜欢做外卖的人都是享受自己一个人的，最起码Uber载人就赚的比外卖多嘛
你好 美國洛杉磯這邊想做這行有沒有什麼建議？
洛杉矶不错，Uber eats和doordash先注册一个，跑跑看
@@BMRenWoXing 謝謝
念的很好，就是眼神怪怪的
废话好多啊
为什么补税要补很多呢？
本来就是，入了这行人就废了，这是个贼船，让你不断多干，一直到猝死
我劝你别做，我做你别拦
那怎么办，人要生存啊！
Uber 缺德，bus 价，挣这个钱太辛苦了。价给的这么低，还要教你讨好乘客，给乘客开车门，拿箱子等等…..rating 也不是好挣的，给的白菜价，司机还有什么尊严？
都是辛苦钱
@@BMRenWoXing 开车是很危险的事，是冒着生命的危险挣钱，但是Uber 没有意识到这点。常常还赚不到最低工资呢。
最低工资没问题吧？不过Uber的确越来越黑，平台一旦垄断达成，就开始剥削司机
@@BMRenWoXing 美国洛杉矶最低工资$14/1 小时，2022年1月1号开始就是$15/1hour。有时是赚不到的。
洛杉矶最低工资好高，
温哥华最低工资每小时不到15加币，低了25%
Uber找第三方出的报告，温哥华做Ube司机的平均时薪剔除车损油耗以后净收入在22加币以上
我在温哥华看到有开电动摩托车去送餐的😂