Matos vraiment impressionnant Julien 👍Curieux de voir comment tu vas t'en sortir avec l'usinage des carters et la fabrication du support moteur, c'est là l'enjeu principal de cette nouvelle config incroyable.
@@louisduroussillon1791 c'est un cylindre adaptable pour aucune machine en particulier, pour les carters ce sont des 2fast passion et le cylindre est aussi un 2fast. Hors stock a la vente partout et il n'y en aura plus malheureusement.
Effectivement il n'est pas commercialisé et je ne sais pas trop pourquoi. On ne pourra plus l'acheter d'ailleurs. Moi je l'ai eu en main propre et je pense avoir eu de la chance...
Découper un carter neuf , OU LA , je ne te comprends pas , pourquoi ne pas faire faire un carter taillé dans la masse au forme du cylindre et du vilo ? Combien le prix du carter de scooter comme celui-là histoire de mieux comprendre ton choix ? Merci .
Je suis pas intéressé par des carters taillé masse car aucun ne correspond a mon besoin et la seule personne qui aurait pu en faire ne pouvait pas a ce moment là. Ces carters fonctionnent fort et les découper ça me pose pas trop de problème au final.
En échange thermique, ce qu'il faut savoir, c'est qu'il vaut mieux mettre un radiateur epais et pas trop large que l'inverse, conseil d'un ancien préparateur wrc lorsque je voulais acheter un échangeur air air, mais que ça soit air air, air eau, air huile, c'est pareil 😉
C'est du snobisme à ce niveau !!! Moi, je serre sans rayer le piston, monsieur ... C'est même pas une rayure ... Même la culasse, ... C'est Hawaï . Non, vraiment à ce niveau ... C'est du snobisme . Enfin, bon, au cas où ... Je cherche un compétent assez pour replacer des picots «anti-rotation» segment au bon endroit dans les gorges pour un vieux D.R fonte en 46 ... sans compter les pelures . Ça existerait ?
@@jmsperf265 J'ai besoin de repositionner des ergots de fonds de gorge segmentation sur un piston en 46 ... A un angle spécifique propre à un cylindre D.R en fonte ... Un truc début 90 avec transferts dans le piston qui passaient sur des carter 2 transferts origine 103 ... même si 3 transferts . Ils étaient vendus à l'origine avec une segmentation côté échappement ... Et les seules «lignes» où devrait, où doivent être placé les ergots, ne correspondent à aucun type de positionnement ... disponible à la vente . Mais, effacer et repositionner lesdits ergots doit être possible ... Encore faut être capable de le faire avec les métaux appropriés ... Mais, moi, re-tailler une mèche de perceuse et la presser ou presser-tourner dans un fond de gorge de segmentation ... Je suis pas exactement au point !!! Et, les têtes de clous ça fonctionne moyen au vu des dilatations comparées ... D'où ... La remarque . Rien de plus . Merci.
@@jmsperf265 Je vais pas jeter la pierre . Bref, les projets pas très net des grands enfants qui n'en sont plus vraiment ... 🤔 🙄 😌 Vraiment !!! En même temps ... Être raisonnable, c'est d'un ennuyeux ... Courage, patience et persévérance, mais pas trop ... A tous ! Merci
Je ne demande que ça ! Ça m'a toujours bien fait rigoler de voir une mob en wheelling. Bon montage à toi. Et n'hésite pas à nous montrer l'usinage. Tu mérite d'être plus suivie.
Merci de partager c'est vraiment beau de voir sa 👍👍😍😍
Merci poulet 👍👍
Whoua juste énorme le moteur ! Tu vas finir par plier le cadre 😂
Toujours plus... ça compense
Salut Un moteur de fou très belle pièce je t'ai vue a Graulhet je vous est filmé sur la ligne droite tu fais du super boulot 💯👍
Merci ! 👍 La ligne droite en bas ?
@@jmsperf265 oui c'est ça 👍
PO PO PO!!!!
tu annonces du super lourd 😱
Ca va être ÉNORME !
Hate de voir ça!
Les rageux des moteurs à 4000€ en PLS🤣🤣
LoL, on va essayer de faire ça bien 💪👍
Comme ci tu ne le savais pas 😂🤣😂🤣😂😂
Non 6000€
@@moped8455 haa?
😂😂😂
Matos vraiment impressionnant Julien 👍Curieux de voir comment tu vas t'en sortir avec l'usinage des carters et la fabrication du support moteur, c'est là l'enjeu principal de cette nouvelle config incroyable.
Merci Manu, content de t'avoir revu aussi a Graulhet 👍 a voir l'usinage mais je pense que ça ne posera pas de problème, a suivre
@@jmsperf265 salut le cylindre 100 fast FLR c’est pour qu’elle machine à la base ?
Et tes carters ce sont des carters pour qu’elle machine ?
@@louisduroussillon1791 c'est un cylindre adaptable pour aucune machine en particulier, pour les carters ce sont des 2fast passion et le cylindre est aussi un 2fast. Hors stock a la vente partout et il n'y en aura plus malheureusement.
EXELLENT !!!
Merci pat
Prochaine étape ''je monte un moteur de 500cr sur ma 51''🤣🤣🤣
En tous cas belles pièces hâte de voir la suite 👍
Bonne continuation
Whaaaaa😱
MONSTRUEUX LE FLR😳
Tu va vraiment finir par tordre le cadre 😂😅✌️
2fast👌🤘💪💪💪💪💪
Solide les MBK 💪💪 🤣
@@jmsperf265 va falloir y souder un IPN😂😂😂
@@jojobarteam mais non, tu verra dans une prochaine vidéo 😉
Non de dieu, vous êtes des fous 😲😲😲
Tu vas pouvoir "Boost'er" ta bibilette ...
Vivement la suite 🔥
😂😂😂
Lol merci
Toujours au top la vidéo, accompagné d'un travaille d'horloger 👌
Merci kiki on essaie !
Comment il est énorme le cylindre😱😱😱vivement la suite, t as du taf👌
Merci! Yes pas mal de boulot pour adapter tout ca
ca va arracher!!! ce qui fait plesir c est que on vas le voir sur la mob dans pas longtemps ! vivement l épisode 2🤣😘 jte R&D 😘
Merci poulet! Yes je vais tout montrer
@@jmsperf265 montre nous tous 😝🤣🥳
Salut Julien ça va envoyer du lourd un super moteur😍😍👍
Merci !
salut juju c'est Rodolphe ça fait plaisir de te revoir ça promet pas mal ton projet là on se bip très vite fais bises mon poto
Merci ! Yes pas de problème !
Juste magnifique 🤩
Merci !
Merci
Impressionnant ton futur moteur!😳
Ça va être la MR1 la plus rapide de France😂
Peut être pas quand même 😅
Ça va envoyer sévère top configue
Merci on va essayer
Pièces de malade !
Superbe mec !!
Un beau challenge. Ce cylindre est visiblement difficile à trouver ? Pourquoi ? Il est commercial qu'à des gens avertis ?
Effectivement il n'est pas commercialisé et je ne sais pas trop pourquoi. On ne pourra plus l'acheter d'ailleurs. Moi je l'ai eu en main propre et je pense avoir eu de la chance...
T es le meilleur
🤣
un abo de plus 🤣😁
Salut, ca sent la qualité encore tout ça! bonne continuation
Merci ! On va essayer
Découper un carter neuf , OU LA , je ne te comprends pas , pourquoi ne pas faire faire un carter taillé dans la masse au forme du cylindre et du vilo ?
Combien le prix du carter de scooter comme celui-là histoire de mieux comprendre ton choix ?
Merci .
Je suis pas intéressé par des carters taillé masse car aucun ne correspond a mon besoin et la seule personne qui aurait pu en faire ne pouvait pas a ce moment là. Ces carters fonctionnent fort et les découper ça me pose pas trop de problème au final.
@@jmsperf265 tu ne m'as rien demandé. Peut-être que j'aurais pu répondre à ta volonté 🤷
Et je pense que c'est moins cher que des taillé masse aussi
@@nkmotor45 les malossi comme j'avais, 450e et sont très bien
en varia je bave sur le contie a maselote
Le radiateur c est le 250nsr a tonio a 140e sur ebay je pense prendre celui la directement pour mon 88 :)
Soit le nsr ou un nouveau de mobylet. A voir le refroidissement du flr est différent du 100 nitro.
Il vient d’où le radiateur ça m’intéresse je chauffe également
C'est un 250nsr, tu peux le trouver sur eBay a prix correcte 👍
❤❤❤
Le game est plié ! 😂
Salut c’est quoi la ref du radiateur assez gros pour 70 hybride
Slt, pourquoi pas mettre un ventilateur sur ton radiateur ?
C'est sûrement une prochaine modif 👍
Combien il faut compter un moteur en 70cc ?
tu pourrai monter une mobylette de À à Z homologuée ??
Hello, homologué non impossible malheureusement...
En échange thermique, ce qu'il faut savoir, c'est qu'il vaut mieux mettre un radiateur epais et pas trop large que l'inverse, conseil d'un ancien préparateur wrc lorsque je voulais acheter un échangeur air air, mais que ça soit air air, air eau, air huile, c'est pareil 😉
Ton tube de fuite pourrait être excentré ver le bas ,sinon ta machine est parfaite .
Vers 14min c'est quoi le radiateur type c15 stp?
250 nsr 👍
Tu me diras le jour ou tu va sur mars je veux etre la
😂😂😂
Mdr mais non lol
La boîte à clapet ne va pas un peu brider le remplissage du cylindre ?
Je ne pense pas, on verra, la vforce4 ne passe pas il faut modifier...
C’est quoi la taille de ton carbu
Peux tu me dire la différence entre fl et flr ?
Les embases sont plus grosse sur le flr et l'intérieur est un peu différent
@@jmsperf265 OK merci 😉
Hello if anyone can help from where I can get vilebrequins fa2st for peugeot 103
Hello, it doesnt exist. 2fast make only for scooters and small bike like Derbi/minarelli
j espère que tu habite a la campagne !!!heim!
De que país e cidade você é ?
En faite on n est 3 à avoir pète des ressorts dans des poulies, y a du avoir du sabotage pendant la.nuit 🤣🤣🤣
C'est clair lol toto il est passé avec une petite pince et hop 🤣🤣🤣🤣
@@jmsperf265 😆😆🤣🤣🤣
C'est du snobisme à ce niveau !!!
Moi, je serre sans rayer le piston, monsieur ...
C'est même pas une rayure ...
Même la culasse, ...
C'est Hawaï .
Non, vraiment à ce niveau ...
C'est du snobisme .
Enfin, bon, au cas où ...
Je cherche un compétent assez pour replacer des picots «anti-rotation» segment au bon endroit dans les gorges pour un vieux D.R fonte en 46 ... sans compter les pelures .
Ça existerait ?
J'ai pas compris ton com mais ok 😅
@@jmsperf265
J'ai besoin de repositionner des ergots de fonds de gorge segmentation sur un piston en 46 ... A un angle spécifique propre à un cylindre D.R en fonte ...
Un truc début 90 avec transferts dans le piston qui passaient sur des carter 2 transferts origine 103 ... même si 3 transferts .
Ils étaient vendus à l'origine avec une segmentation côté échappement ...
Et les seules «lignes» où devrait, où doivent être placé les ergots, ne correspondent à aucun type de positionnement ... disponible à la vente .
Mais, effacer et repositionner lesdits ergots doit être possible ...
Encore faut être capable de le faire avec les métaux appropriés ...
Mais, moi, re-tailler une mèche de perceuse et la presser ou presser-tourner dans un fond de gorge de segmentation ...
Je suis pas exactement au point !!!
Et, les têtes de clous ça fonctionne moyen au vu des dilatations comparées ...
D'où ...
La remarque .
Rien de plus .
Merci.
@@bricelarie6527 ah ok, moi je n'ai pas le matos pour faire ce type de modif malheureusement...
@@jmsperf265
Je vais pas jeter la pierre .
Bref, les projets pas très net des grands enfants qui n'en sont plus vraiment ...
🤔 🙄 😌
Vraiment !!!
En même temps ...
Être raisonnable, c'est d'un ennuyeux ...
Courage, patience et persévérance, mais pas trop ...
A tous !
Merci
Pauvre courroie
A voir, elle tient bien sur mon 100 actuel. On verra j'ai une poulie en 19 si jamais
Je ne demande que ça ! Ça m'a toujours bien fait rigoler de voir une mob en wheelling. Bon montage à toi. Et n'hésite pas à nous montrer l'usinage. Tu mérite d'être plus suivie.
@@Motodidact merci c'est cool, je vais tout montrer. Je n'ai pas eu beaucoup de temps jusque là pour des vidéos....