Не ты один)) у каждого в начале такие приколы У меня так же подрывало, было много разных приколов. Первое нужен норм материал, забыть о 646, р12 и подобных. Краску в нормальном подборе брать, чтобы они ими не страдали. И реофлекс тоже шляпа, советую посмотреть на другие бренды. И главное, краскопульт, взял валком карбон миник, 190й. Просто кайф. Тоже в гараже делаю. Места мало.
Не ошибается тот кто не хрена не делает. Машина твоя, а не клиента, так что опыта есть где набираться, а насчёт разбавителя ты прав. Здоровья, добра и удачи!
Молодец, Володь! Не ошибается только тот,кто ничего не делает! Если есть цель, то и хороший результат будет! Пробы, ошибки это все рабочий процесс! Ты же не профессионал) удачи ,стремления и достигнешь всего! Уверен что все у тебя получится) часто художник стирает весь карандашный рисунок и начинает заново, но это не утрата и не потеря, это процесс) Успехов тебе! Ждём следующих видео👍
Вов привет! Бате с тобой точно не скучно,он наверное над тобой там офигефает) не сидишь на месте! Молодец! На ошибках учатся, самое главное руки не опускать затратно конечно бывает порой,но это опыт. С покраской много тонкостей от состава и до нанесения. Я по грунту первый слой всегда слегка даю прям еле еле, чтобы понять не подрывает ли, а такое как у тебя было тоже виной был разбавитель
@@dorosh Тут либо ты учишься с тем кто это уже умеет делать, либо чисто сам, но методом проб и ошибок набиваешь руку. Даже те самые "специально обученные люди" они тоже с чего то начинали. Так что молодец, что не боишься, берешься и руки не опускаешь
@@dorosh о жду!ну косяки это фигня по большому счету , когда машина заново облита она даже с косяками выглядит очень свежо!а видос не нудный,как раз все подробно пошагово видно и понятно!
Приветствую! Красный цвет плохо укрывает, поэтому светлый грунт будет подсвечивать а слишком темный будет затемнять цвет, может дойти до того что 8-10 слоев краски придется нанести чтоб добиться нужного тона, а это перерасход краски и слишком толстый слой краски что не хорошо, может привести в последствии к нарушению стабильности и прочности покрытия,просада материалов. Под красный цвет нужен нейтрально серый грунт , он минимально влияет на конечную цветопередачу. Если остальные детали на машине будешь тоже красить то придется использовать грунт того же цвета что и на уже покрашенных деталях, в противном случае будет разнотон. В идеале, если красить подетально, то нужно использовать грунт одного и того же цвета, краску разбавлять всегда до одинаковой вязкости при каждом окрасе и наносить на одинаковых настройках краскопульта (подача материала, давление на входе в краскопульт), и одинаковое количество слоев. Тогда будет большая вероятность что вся машина получится одного цвета. Купи себе вискозиметр, это дешевое устройство поможет разбавлять материалы до нужной вязкости, потому что при первоначальном опыте покраски тяжело на глаз понять верно ли разбавил. Там где образовались прошлифовки до базы удобно перекрыть грунтом -изолятором, он бывает в баллончике, он желто-песочного цвета, он не на сольвентной основе поэтому ни сам не подрывает место прошлифовки ни его не подорвет растворитель из последующих покрытий, есть от фирмы body, mipa. В магазинах они редко бывают но можно заказать на озоне например, штука эта выручает иногда хорошо. Молодец что не сдаешься и несмотря на неудачи добиваешься результата!
Все верно написано. Про грунт такой видел. Его ещё спиртом вроде нужно промывать. А краску брал готовую. Я уже открасил машину. Постепенно выложу видео. Дальше я купил красный грунт и это была ошибка. Да и нанес я его для изоляции и выравнивая в несколько мест пятнами, на которые в последующем пришлось нанести 5 слоев краски. В гараже все было четко. А на улице при определенном освещении эти пятная светятся( но уже оставил так.
Так и не увидел главной фишки про грунт. Поэтому пишу пост. Не по ленитесь, сделайте штук 5-10 выкрасок серого грунта, различного оттенка Чёрный плюс 5-10-15-20 итд % серого грунта. Делается раз, пользуетесь пока на одной марке грунта сидите. Далее, камеру телефона в ЧБ изображение, подносите тестовые пластины к тачке. Какая совпадает, тем грунтом и укрываете..
БРАВО !!! А кто не косячил все косячили да не по разу , на мой взгляд косяк в начале работы на грунте.когда катышки образуются это значит грунт не высох значит или не высох либо отвердителя мало , потом невысохший слой начал закрывать другими
@@dorosh он точно не досох или много слоев накидал и в этом тоже сушка увеличивается , потом сверху наполнитель он ведь тоже часть растворителя отдает в нижний слой , база в несколько слоев тоже много растворителя т.е межслойку по времени побольше сделай , и получается что растворитель начинает выходить и получается подрыв . В местах протиров когда прыскаеш балончиком потом начинаеш красить то накинь локально на это место один два слоя тонких прибыльных базы с межслойкой каждый просуши а потом уже смело крась на все деньги. Удачи огромное значение имеет сушка и межслойная сушка материала. Удачи !!!
Мыл такой же промывкой от лавра митсубиши, не помогло) до этого имел опыт с лимонкой, лимонка мощь) но главное потом полностью её удалить вместе с водой, зимой не удалив воду после промывки радиаторы прихватывало и не хотели оттаивать, печка дула холодом, мотор закипал, думал приехала помпа, но нет) отогрел, залил пару литров концентрата анфтифриза и сразу понял в чем дело)
Отлично разлил,для первого раза. Краскопульт нормальный у джеты видать. Подорвало наверное от плохого обезжиривания,либо от балончика. Может грунт не досушил эпоксидник. Вообще рефлекс стал гавно. Много слоев конечно нанес, может не досушил и тоже рванет. Так в целом отлично,для первого раза. У меня апельсин получился и тоже мусора дохрена. Но у меня условия в сто раз хуже.
@@dorosh почему нельзя? Хоть сутки пройдут можно наносить слой. Это полный бред. Можно 1000 с водой свежий лак сточить,мусорины и перелачить. Это в группе маляров научили. А там сидят профи с Москвы и всей России. Да и технологи не запрещают. Подорвало от недосушеного или разбавитель гавно. Могла вода попасть или холод. Ну как вариант плохо обезжирил. Но думаю вряд-ли. От баллончиков, частенько такая хрень. Я просто долго учился у знакомого и все нюансы эти видел. У меня Китай краскопульт просто стал косячить,дюзу купил теперь тепла жду.
@@Витёкит25 как ты пишешь, можно. Но я сточил кратора до базы и там пятнами по всей крыше. Нужно чуть бы лак оставался не пробитый. Получается через эти протиры до краски, заходил растворитель под слой лака из которого уже выйти но мог и подрывал все это. Если бы вся поверхность была без протиров или просто голая база без лака. То все было бы норм.
@@dorosh а ну если ты слой лака оставил то да порвет. Надо было 400-500 на машинке и все. Слой один два базы и лак 1,5-2. А так на краску свежею можно спокойно и без перетира наносить,в течение суток
Привет. Я планировал мне уже нудно и не интересно показалось. Ещё стол ко ошибок делал ужас. Сейчас уже машину докрасил получилось бомба. И теперь могу спокойно красить, набрался опыта. Ну точнее хоть понимание появилось.
@@Zaza769 я за это тоже узнавал. Но почти все говорили то что наждачка сильно забиваться будет. Да и серый хорошо перекрывался, не то что белый или красный который я потом купил. Может красный это у реофлекса такой темный, а у других производителей реально красный.
Полировали прям до краски на крыле. Не помогло. И я такой не один на Хонде. Кто что только не пробовал. Итог один перекрас. Это Хонды красные все 2008 годов такие.
@@dorosh Да, правильно, ты нанёс эпоксидный на кислотный, а так делать нельзя. Я хотел написать эпоксидный, но написал акриловый. Ты загубил всё совместив кислотник с эпоксидным
Акрилом красил или металликом?? Если основание нормальное нет смысла снимать до металла,лишняя трата денег и времени, устраняй все локально,рыжики чисть,вмятины шпаклюй,еу а если хочешь под завод то лучше смывкой краску снимать,дешевле чем кругами,быстрее и пыли нет))
База не металлик, обычная без блёсток. Потом лаком. Цвет по коду ее родной. Основание в рыжичках было как звёздное небо. В процессе удаления краски обнаруживались ещё рыжики которые не вылезли наружу. Про смывку смотрел. Понял что люди 50/50 делятся, многим аброзивами всеравно нравится снимать.
Зачем так долго и нудно точить крышу ? Почему не использовал смывку краски 🎨 ? Компрессор нужно сливать регулярно с ресивера, иметь фильтра на вход перед шлангом и на краскопульт, красить можно было через подложку, либо добавить подачу материала (открыть иглу больше) и медленнее вести Дверь открытая наверное не причём Нагрев компрессора ресивера потом перерыв, остыл, конденсат, отсутствие 🙅♂️ отсекателей влаго масляных и еще не в первом ролике вижу где мочили вокруг машины 🎰 есть потом кратеры да такие что делали перекрас
От смывки друг отговорил. Влагоотделитесь сразу после компрессора стоит. Из компрессора ресивера постоянно шипит, там приоткрыт клапан и влага сразу сливается. Куратора на крыши от сил ного сквозняка который я создал. Туда налетел купершлак с ворот, которым я доэтого пескоструил. Он четко лежал в каждом краторе.
Доброго времени суток. Так у Вас много лишних телодвижений, просто ужас! Кратера от того что у Вас нет условий и не будет пока Вы денег не вкинете тучу в гараж. Вот именно за это маляр берет деньги, за вашу крышу у нас дома 25к. И три дня делов. И ни каких проблем, качество и гарантия.
Все понимаю. И гараж не для этого делал. Решил просто свою покрасить. В дальнейшем может редко по мелочи буду что то подкрашивать. Еле отмыл гараж после всего этого.
От этого. 100% на последнем слое лака все было идеально пока я на открыл ворота. А на воротах лежал купершлак после пескоструя. Его и надуло. Отчётливо как раз видно в краторах.
@@dorosh не стоит сразу лить лак на полную, первый слой дать полусухим опылом, 10-15 минут выждать, чтобы опыл подсох, во-первых, не будет подрывать краску, а во-вторых, выйдет из лака основной растворитель, и последующий слой лучше зацепиться за "кирзу"... А так любая мусоринка делает микро отверстие с лаке, и в это отверстие устремляются пары растворителя, делая кратера, они же рыбьи глаза.. Плюс ко всему "Кармен", оч сложный цвет, и чтобы его хорошо покрасить, необходимо ответственно подготовить и соблюсти технологию, особенно временную....!
На мой взгляд видео нудное получилось. Но когда все открашу и отполирую. Получилось просто бомба.
Огонь видео получилось, снимай еще!
@@andreevichlive73 я рад что кому то нравится.
Молодец , я сам так начинал свой малярный путь !)) так что главное терпение
Не ты один)) у каждого в начале такие приколы
У меня так же подрывало, было много разных приколов.
Первое нужен норм материал, забыть о 646, р12 и подобных.
Краску в нормальном подборе брать, чтобы они ими не страдали.
И реофлекс тоже шляпа, советую посмотреть на другие бренды.
И главное, краскопульт, взял валком карбон миник, 190й. Просто кайф.
Тоже в гараже делаю. Места мало.
@@andreevichlive73 да я особо не собираюсь покраской заниматься. А реофлекс решил попробовать.
Не ошибается тот кто не хрена не делает. Машина твоя, а не клиента, так что опыта есть где набираться, а насчёт разбавителя ты прав. Здоровья, добра и удачи!
Молодец, Володь! Не ошибается только тот,кто ничего не делает! Если есть цель, то и хороший результат будет! Пробы, ошибки это все рабочий процесс! Ты же не профессионал) удачи ,стремления и достигнешь всего! Уверен что все у тебя получится) часто художник стирает весь карандашный рисунок и начинает заново, но это не утрата и не потеря, это процесс) Успехов тебе! Ждём следующих видео👍
Один умный и грамотный отзыв,все правильно сказал 🤝
Молодец! Я тоже так же начинал,но у меня чуть проще было,я ко всему подходил продуманно! Респект тебе 🤝
Дай бог тебе Владимир терпения и сил.
Спасибо) я уже осилил. Видео постепенно выпущу.
Володя привет из Питера! Молодец, дай бог чтобы всё получилось, а краску я сношу караловым кругом, всё отлично. Здоровья тебе и благополучия!
Спасибо) тоже решил если вдруг буду делать буду каналом делать.
Вов привет! Бате с тобой точно не скучно,он наверное над тобой там офигефает) не сидишь на месте! Молодец! На ошибках учатся, самое главное руки не опускать затратно конечно бывает порой,но это опыт. С покраской много тонкостей от состава и до нанесения. Я по грунту первый слой всегда слегка даю прям еле еле, чтобы понять не подрывает ли, а такое как у тебя было тоже виной был разбавитель
На данный момент уже всю машину открасил. Все огонь. И многое для себя усвоил. Теперь бональные ошибки не буду делать.
@@dorosh Тут либо ты учишься с тем кто это уже умеет делать, либо чисто сам, но методом проб и ошибок набиваешь руку. Даже те самые "специально обученные люди" они тоже с чего то начинали. Так что молодец, что не боишься, берешься и руки не опускаешь
@@alexteh спасибо за поддержку)
о дождался видоса ! классно получилось !!!крыша теперь как будто в красной пленке 😎
Привет. Я уже открасил машину. С косяками. Но в целом огонь. Постепенно выложу видосы. Следующий 14 марта будет.
@@dorosh о жду!ну косяки это фигня по большому счету , когда машина заново облита она даже с косяками выглядит очень свежо!а видос не нудный,как раз все подробно пошагово видно и понятно!
Приветствую! Красный цвет плохо укрывает, поэтому светлый грунт будет подсвечивать а слишком темный будет затемнять цвет, может дойти до того что 8-10 слоев краски придется нанести чтоб добиться нужного тона, а это перерасход краски и слишком толстый слой краски что не хорошо, может привести в последствии к нарушению стабильности и прочности покрытия,просада материалов. Под красный цвет нужен нейтрально серый грунт , он минимально влияет на конечную цветопередачу. Если остальные детали на машине будешь тоже красить то придется использовать грунт того же цвета что и на уже покрашенных деталях, в противном случае будет разнотон. В идеале, если красить подетально, то нужно использовать грунт одного и того же цвета, краску разбавлять всегда до одинаковой вязкости при каждом окрасе и наносить на одинаковых настройках краскопульта (подача материала, давление на входе в краскопульт), и одинаковое количество слоев. Тогда будет большая вероятность что вся машина получится одного цвета. Купи себе вискозиметр, это дешевое устройство поможет разбавлять материалы до нужной вязкости, потому что при первоначальном опыте покраски тяжело на глаз понять верно ли разбавил.
Там где образовались прошлифовки до базы удобно перекрыть грунтом -изолятором, он бывает в баллончике, он желто-песочного цвета, он не на сольвентной основе поэтому ни сам не подрывает место прошлифовки ни его не подорвет растворитель из последующих покрытий, есть от фирмы body, mipa. В магазинах они редко бывают но можно заказать на озоне например, штука эта выручает иногда хорошо. Молодец что не сдаешься и несмотря на неудачи добиваешься результата!
Все верно написано. Про грунт такой видел. Его ещё спиртом вроде нужно промывать. А краску брал готовую. Я уже открасил машину. Постепенно выложу видео. Дальше я купил красный грунт и это была ошибка. Да и нанес я его для изоляции и выравнивая в несколько мест пятнами, на которые в последующем пришлось нанести 5 слоев краски. В гараже все было четко. А на улице при определенном освещении эти пятная светятся( но уже оставил так.
Так и не увидел главной фишки про грунт. Поэтому пишу пост.
Не по ленитесь, сделайте штук 5-10 выкрасок серого грунта, различного оттенка
Чёрный плюс 5-10-15-20 итд % серого грунта.
Делается раз, пользуетесь пока на одной марке грунта сидите.
Далее, камеру телефона в ЧБ изображение, подносите тестовые пластины к тачке.
Какая совпадает, тем грунтом и укрываете..
Здравствуйте, старания и труд всё перетрут. Лайчище. P.S. Ну а так это ваш косяк, что ворота открыли.
Да все верно.
БРАВО !!! А кто не косячил все косячили да не по разу , на мой взгляд косяк в начале работы на грунте.когда катышки образуются это значит грунт не высох значит или не высох либо отвердителя мало , потом невысохший слой начал закрывать другими
Пропорции точно соблюдал. И условия высыхания. Но чуть не досох возможно.
@@dorosh он точно не досох или много слоев накидал и в этом тоже сушка увеличивается , потом сверху наполнитель он ведь тоже часть растворителя отдает в нижний слой , база в несколько слоев тоже много растворителя т.е межслойку по времени побольше сделай , и получается что растворитель начинает выходить и получается подрыв . В местах протиров когда прыскаеш балончиком потом начинаеш красить то накинь локально на это место один два слоя тонких прибыльных базы с межслойкой каждый просуши а потом уже смело крась на все деньги. Удачи огромное значение имеет сушка и межслойная сушка материала. Удачи !!!
Даже у профи есть косяки, так что всё будет хорошо!
Цвет четкий 👍👍👍
Только вспомнил за тебя и видео вышло.
Да долго не выкладывал. Пока перерыв в работе был красил машину. Сейчас потихоньку видео эти выложу.
Вот это квест 😮 👍
Мыл такой же промывкой от лавра митсубиши, не помогло) до этого имел опыт с лимонкой, лимонка мощь) но главное потом полностью её удалить вместе с водой, зимой не удалив воду после промывки радиаторы прихватывало и не хотели оттаивать, печка дула холодом, мотор закипал, думал приехала помпа, но нет) отогрел, залил пару литров концентрата анфтифриза и сразу понял в чем дело)
Отлично разлил,для первого раза. Краскопульт нормальный у джеты видать. Подорвало наверное от плохого обезжиривания,либо от балончика. Может грунт не досушил эпоксидник. Вообще рефлекс стал гавно. Много слоев конечно нанес, может не досушил и тоже рванет. Так в целом отлично,для первого раза. У меня апельсин получился и тоже мусора дохрена. Но у меня условия в сто раз хуже.
Подорвало от того что по всей крыше торчала голая причем свежая база. Я не знал что нельзя так наносить. Чисто от незнания.
@@dorosh почему нельзя? Хоть сутки пройдут можно наносить слой. Это полный бред. Можно 1000 с водой свежий лак сточить,мусорины и перелачить. Это в группе маляров научили. А там сидят профи с Москвы и всей России. Да и технологи не запрещают. Подорвало от недосушеного или разбавитель гавно. Могла вода попасть или холод. Ну как вариант плохо обезжирил. Но думаю вряд-ли. От баллончиков, частенько такая хрень. Я просто долго учился у знакомого и все нюансы эти видел. У меня Китай краскопульт просто стал косячить,дюзу купил теперь тепла жду.
@@Витёкит25 как ты пишешь, можно. Но я сточил кратора до базы и там пятнами по всей крыше. Нужно чуть бы лак оставался не пробитый. Получается через эти протиры до краски, заходил растворитель под слой лака из которого уже выйти но мог и подрывал все это. Если бы вся поверхность была без протиров или просто голая база без лака. То все было бы норм.
@@dorosh а ну если ты слой лака оставил то да порвет. Надо было 400-500 на машинке и все. Слой один два базы и лак 1,5-2. А так на краску свежею можно спокойно и без перетира наносить,в течение суток
@@Витёкит25 там были сильные кратора с мусором которые не убрались бы просто так поэтому я точечно убрал. Ну в общем теперь уже знаю.
В следующий раз воспользуйся жидкой шпатлевкой на всю крышу, 2-3 слоя, перетер и крыша будет прям яичко😅
когда крышу ремонтируешь,колеса спускать рекомендуется,для удобства работы.
Я так и делал.
Молодец, четенько
Под красную краску на грунт наносится подложка-подкапотка светло кирпичного цветаи потом хватает три слоя родной краски
Здорова, давненько не выкладывал.
Сейчас посмотрим , думаю как всегда интересно будет
Привет. Я планировал мне уже нудно и не интересно показалось. Ещё стол ко ошибок делал ужас. Сейчас уже машину докрасил получилось бомба. И теперь могу спокойно красить, набрался опыта. Ну точнее хоть понимание появилось.
@@dorosh
Скоро будет видео всего автомобиля?
@@level2025 дня через 4. Оно уже готово. Но хочу не все сразу выкидывать. А то 2 месяца не было видосов и тут за неделю 6 шт.
Кто плохо красит, тот хорошо шлифует)
Ппц прям как у меня один в один и кратера от пыли и подрывы((( тоже всё перегрунтовал завтра красить буду по новой
Удачи)
Дай ссылку на шпатели!
Я вот брал но они кончились. Думаю найдешь. ozon.ru/t/akjD7g7
Где покупал шпатели ?
Почти все на озоне.
Отцу обнови на машине лкп ,👍
У него норм лкп. Только все зацарапано. Либо полирнуть либо твердый воск.
Грунтовать нужно было красным грунтом. Для меньшего расхода краски
Как я уже потом понял идеально был серый. Я красный в другой серии купил и пожалел потом. Он оказался слишком темный.
@@doroshможно было серый грунт заколеровать в красный.Он работал бы как подложка
@@Zaza769 я за это тоже узнавал. Но почти все говорили то что наждачка сильно забиваться будет. Да и серый хорошо перекрывался, не то что белый или красный который я потом купил. Может красный это у реофлекса такой темный, а у других производителей реально красный.
Нужно было просто полирнуть)
Полировали прям до краски на крыле. Не помогло. И я такой не один на Хонде. Кто что только не пробовал. Итог один перекрас. Это Хонды красные все 2008 годов такие.
Машинкой,образив 500; 600.
Я надеюсь это своя тачка а ни клиента😂😂😂
Да моя. Ещё бы я без опыта делал клиенту)
@@dorosh дружище хочешь качество,снимай всегда лкп до металла
Говорят, крыша самая сложная в покраске
Возможно. Как минимум такая площадь собирает пыли много.
У тебя акриловый грунт не высох потому что его нельзя на кислотный наносить. У тебя этот ремонт весь взорвётся
На кислотный как раз акриловый и можно. А я его вообще не использовал. Я использовал эпоксидный.
@@dorosh Да, правильно, ты нанёс эпоксидный на кислотный, а так делать нельзя. Я хотел написать эпоксидный, но написал акриловый. Ты загубил всё совместив кислотник с эпоксидным
@@ДимычТелегин кислотного у меня не было.
Акрилом красил или металликом?? Если основание нормальное нет смысла снимать до металла,лишняя трата денег и времени, устраняй все локально,рыжики чисть,вмятины шпаклюй,еу а если хочешь под завод то лучше смывкой краску снимать,дешевле чем кругами,быстрее и пыли нет))
База не металлик, обычная без блёсток. Потом лаком. Цвет по коду ее родной. Основание в рыжичках было как звёздное небо. В процессе удаления краски обнаруживались ещё рыжики которые не вылезли наружу. Про смывку смотрел. Понял что люди 50/50 делятся, многим аброзивами всеравно нравится снимать.
В бордо надо было лить
Она у тебя не битая !!! Заморочься и сними до металла!!! Грунт , лак , база лягут как по маслу , будет круто
Я уже открасил постепенно выкладываю видео.
@@dorosh правильно 👍
Не давно красил выцветший авто , думал просто до грунта сниму ! Но нет не проканало это , и снял до металла и получилось 👍👍👍
Без нормальной вентиляции будет мучение
Это да. Но я не собираюсь там больше красить так. Максимум пару деталей.
Подрывает от хренового грунта, я пользуюсь материалом о.н.б. не подумай что я рекламирую, просто попробуй не пожалееш.
Пару небольших ямки имел а зашпаклил почти пол крыши... потеря времени, материала и качества...
Там пол крыши волной было, эти ямки потянули металл.
Походу масло компрессор дал
Нет. Купершлак с ворот упал.
Зачем так долго и нудно точить крышу ? Почему не использовал смывку краски 🎨 ?
Компрессор нужно сливать регулярно с ресивера, иметь фильтра на вход перед шлангом и на краскопульт, красить можно было через подложку, либо добавить подачу материала (открыть иглу больше) и медленнее вести
Дверь открытая наверное не причём
Нагрев компрессора ресивера потом перерыв, остыл, конденсат, отсутствие 🙅♂️ отсекателей влаго масляных и еще не в первом ролике вижу где мочили вокруг машины 🎰 есть потом кратеры да такие что делали перекрас
От смывки друг отговорил. Влагоотделитесь сразу после компрессора стоит. Из компрессора ресивера постоянно шипит, там приоткрыт клапан и влага сразу сливается. Куратора на крыши от сил ного сквозняка который я создал. Туда налетел купершлак с ворот, которым я доэтого пескоструил. Он четко лежал в каждом краторе.
Доброго времени суток. Так у Вас много лишних телодвижений, просто ужас! Кратера от того что у Вас нет условий и не будет пока Вы денег не вкинете тучу в гараж. Вот именно за это маляр берет деньги, за вашу крышу у нас дома 25к. И три дня делов. И ни каких проблем, качество и гарантия.
Все понимаю. И гараж не для этого делал. Решил просто свою покрасить. В дальнейшем может редко по мелочи буду что то подкрашивать. Еле отмыл гараж после всего этого.
Зачем паять бампер как разбила так пускай и покупает быстрей научиться ездить и не сносить зеркала. А то нашла бесплатное сто.
500 на машинке, перекрашивай
600 на машинке
Под такой цвет 400 на машинке хватило бы с эксцентриком. 2.5 у меня же шаг 5мм поэтому я перестраховался и сделал p600
@@dorosh да какой такой я 15 лет крашу
@@dorosh надо грунт втон
@@АлексейБаталов-п9з а грунт да.
"Рыбьи глаза" не от того, что ты открыл дверь... 🤨
От этого. 100% на последнем слое лака все было идеально пока я на открыл ворота. А на воротах лежал купершлак после пескоструя. Его и надуло. Отчётливо как раз видно в краторах.
@@dorosh не стоит сразу лить лак на полную, первый слой дать полусухим опылом, 10-15 минут выждать, чтобы опыл подсох, во-первых, не будет подрывать краску, а во-вторых, выйдет из лака основной растворитель, и последующий слой лучше зацепиться за "кирзу"...
А так любая мусоринка делает микро отверстие с лаке, и в это отверстие устремляются пары растворителя, делая кратера, они же рыбьи глаза..
Плюс ко всему "Кармен", оч сложный цвет, и чтобы его хорошо покрасить, необходимо ответственно подготовить и соблюсти технологию, особенно временную....!