同じ理由で私も社外使ってないです！世界のトヨタの２AZもクランク付近に付くバランサーシャフトのギアはプラですね！(10年経過すると割れて、ストレーナー詰まるのでリコールになって良いと思うのですが😅)何億円も掛けて超大手が開発してるんだから、小さい社外パーツ屋が研究しても追いつかないですね。
NSRのクソパーツシリーズ。次回も楽しみにしています。
コメントありがとうございます。ツッコミどころ満載のクソパーツ結構あるんですよねぇ〜
同じ理由で私も社外使ってないです！世界のトヨタの２AZもクランク付近に付くバランサーシャフトのギアはプラですね！(10年経過すると割れて、ストレーナー詰まるのでリコールになって良いと思うのですが😅)
何億円も掛けて超大手が開発してるんだから、小さい社外パーツ屋が研究しても追いつかないですね。
NSRのクソパーツシリーズ。次回も楽しみにしています。
コメントありがとうございます。
ツッコミどころ満載のクソパーツ結構あるんですよねぇ〜