ADRIA MAX - 2 Modelle - MESSENEUHEIT - CMT 2024 - Stuttgart
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- Опубліковано 20 січ 2024
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Hey Dirk, ganz herzlichen Dank für deine vielen Vorstellungen. So viele richtig gute Informationen gab es auf deinem Kanal. Das war eine tolle Zeit mit dir auf der CMT👍🏻👍🏻👍🏻
Vielen lieben Dank Markus!
Schönes Fahrzeug,aber wie immer der Preis überdimensional 😔
Danke Dirk wie immer eine sehr schöne Fahrzeugvorstellung
Immer wieder gerne!
Bei 4:31 sieht man unter dem Auszug die Platte, die genau oben rein passen könnte. Das Kochfeld und die Arbeitsflächen wären mir definitiv zu klein, Reisen heißt für mich regionale und saisonale Spezialitäten kennenzulernen, nicht Dosen aufzuwärmen.
Hach ja, Adria. Das Design ist wirklich überzeugend. Das stimmt. Deshalb haben wir uns auch vor zwei Jahren für einen Kastenwagen aus diesem Haus entschieden. Aber die Qualität im Detail ist, nun ja, zum Haare raufen. Besonders deshalb, weil es sich um ein Anhäufung von Kleinigkeiten handelt, die bei einem so erfahrenen Hersteller einfach längst abgestellt gehören. Warum zum Beispiel Schließwinkel an Möbelklappen und Türen nach wie vor aus braunem Plastikmaterial eingesetzt werden, die regelmäßig abbrechen, ist vollkommen schleierhaft. Clever zum Beispiel hat die durch Metallwinkel ersetzt. Sicher kaum viel teurer, dafür jedoch für die Ewigkeit haltbar. Und so setzt sich das fort. Die Liste unserer Nachbesserungstermine beim Händler ist inzwischen ewig lang. So schick die Fahrzeuge daherkommen - das nächste bei uns wird sicher kein Adria sein.
Ansonsten gilt aber: Wieder eines dieser Videos aus dem "Studio Avanti", welches wir gern gesehen haben - so wie die allermeisten anderen bisher auch. VG
Adria bietet immer wieder Fahrzeuge mit hoher Qualität an. Über Preise braucht man derzeit nicht mehr zu reden. Die sind immer noch auf sehr hohem Niveau und werden es sicher noch einige Zeit so bleiben. Alles ist teurer geworden und hier insbesondere die Basismodelle.
VG Frank
"Hohe Qualität"...na dann mal los! 👌
👍
Wir freuen uns auch auf die ABF.... vielleicht sieht man sich 👍🏼
Der 680er hatte die ältere, sperrige Frontscheibenverdunklung , denn der 680er ist nicht mehr ganz so neu (den sah man schon in 2023). Der 600er ist tatsächlich eine Neuvorstellung und hatte übrigens schon die neue Ausführung der Frontscheibenverdunklung, die REMIS im März 2024 auf den Markt bringen möchte.
Genauso verhielt es sich auch bei den beiden Hobbys. Der neue mit der Rundsitzgruppenmöglichkeit hatte auch schon die neue REMIS-Frontscheibenverdunklung. Der andere noch die alte mit Klappmechanismus.
Das Standpersonal (Werksmitarbeiter) konnte auf beiden Ständen am 19.01. keine Auskunft dazu geben. Auf dem Stand von REMIS hatte ich näheres erfahren können.
Gruß aus‘m Ländle
Uli
Hi Dirk. Ganz vielen Dank für die Aufnahmen. Immer lustig/ interessant und abwechslungsreich. Nächstes Jahr möchte ich mir einen Kastenwagen kaufen- vielleicht könntest du mal testen, ob es einen gibt, wo wirklich 4 Erwachsene schlafen können. Ich bin vorwiegend alleine, mal zu zweit und selten zu 4 unterwegs. Die Frage ist nun, Kastenwagen: ja/ nein…doch lieber Teilintegrierter… das fänden andere sicher auch mal interessant, ein ehrliches Feedback zu hören 🤗
Ehrliche Antwort: Bei regelmäßiger Nutzung mit 4 Erwachsenen würde ich zu einem Alkoven Modell raten. 2 Erwachsene und 2 Kinder gehen maximal in einem Kastenwagen, aber bei 4 Erwachsenen sind auch die Ti`s an ihrer Grenze. Ja, die Alkoven sind nicht die Schönsten, aber sie bieten Platz ohne Ende. LG Dirk
Ganz vielen Dank Dirk 🤗. Viel Spass weiterhin.
2020 haben mir die Adrias besser gefallen, waren noch bei 42 T der Axsess. Scheint aber die MAN haben Automatik Kuppliung, sah ich eben beim ersten 680ger
Und das weltberühmte Panoramafenster von Adria....! Wollen wir Mängelliste raten? ☝️😂👍
Algo: 2 Neuheiten, in Worten: zwei!!😮😮mal ne Frage, warum heißt es "Citywasser", aber "Landstrom" ?
Wirklich eine gute Frage!
Der Radstand ist 4.5 Meter. Und leider ein riesengroßer Wendekreis, fast 17 Meter 😢.
Länge läuft. Man gewöhnt sich schnell an den größeren Wendekreis. Für das größere Platzangebot nehmen wir das gerne in Kauf.
@@ulrichkitzhofer6581Danke für die Antwort. Ich bin den langen Crafter noch nicht gefahren. Ist der große Wendekreis in der Stadt wirklich nicht störend? Oder beim Einparken auf dem Campingplatz?
@@jan-la-pach-on-tour … ich kann nur für unsere Erfahrungen sprechen - in 2023 sind wir 25.600 km, 127 Übernachtungen an der Nord- & Ostseeküste, in Skandinavien und der iberischen Halbinsel mit unserem Knaus BoxDrive 680 ME unterwegs gewesen. Das Fahren macht auch in der Stadt keine Probleme. Das Einparken auch nicht, wenn die Lücke lang genug ist. Mit den Assistenzsystemen an Bord ist das sogar recht einfach - anfangs hatte ich den Einparkassistenten genutzt, um passenden Einschlagmarken zum Lenken zu finden. Inzwischen komme ich manuell auch in Parklücken, die der Parkassistent nicht erkennt.
Wir haben bisher immer einen Parkplatz gefunden - manchmal war der Fußweg etwas länger.
Ein ganz großer Vorteil zum langen Ducato ist die deutlich geringere Breite inkl. Außenspiegeln.
Serpentinen stellen keine großen Herausforderungen dar. Bisher waren nur 2x Korrekturzüge erforderlich.
Etwas aufpassen muss man bei unebenen Wegen mit der Bodenfreiheit. Mit der Zusatzluftfederung an der Hinterachse kam ich nach einem vorsichtigen Aufsetzer geräuschlos wieder frei.
Ich freue mich schon auf die bevorstehende „Tour de Ruhr“ und den nächsten Langschlag in Normandie und Bretagne im Mai/Juni.
3,5 to sind möglich, aber dank früher Geburt haben wir auf 3,85 to aufgelastet.
Für unsere Anforderungen sind wir mit dem 6,84 m langen MAN TGE bestens bedient. Auf der CMT 2024 fand ich keine bessere Alternative zu unserem VAN.
Gruß aus‘m Ländle
Uli
Algo hol😅
Sorry, aber für die Ausbauqualität (Halt Massenware) wesentlich zu teuer. Geht überhaupt nicht. Da gibt es Premiumhersteller (Manufakturen) die es um Welten und zum besseren Preis ausbauen. Schaut mal z.B. bei Megamobil oder Rhön-Camp nach ...
Hi Dirk, Rückleuchten Birnen Zugang wieder vergessen , Du Schlingel!!!!! Norbert