في حاجه يمكن غفلت عنها وهو وضعيه N في الدبل ، هذا اذا فريت الزر الى اليمين و علقت عليه يعني بعد الدبل الثقيل ، هذا يفصل الدبل او القير لو علق مثلا او بتسحب السياره وهي طافيه بكذا مايضر القير او الدبل
@@hasnmiali2295 ايش السياره ؟ الجمس و الشفر مافي زر للدف لوك لانه فيه دف لوك الكتروني يشتغل مع الدبل الثقيل و خلفي على حسب خبري ،،، سيارات ثانيه مثل اللند و السفاري و الرنجلر لهم دف لوك تتحكم فيه بزر و لازم مع الدبل
معليش اخالفك الرأي بالنسبه لدبل المستمر . . له عدة وضعيات دون ندخل قائد المركبه . مثلا في حالة دوران الكفر بالهواء بالغراز او يغحط هنا الدبل المسنمر بوقف الكفر المتحرك و ينقل الحركه للكفر الثابت بحيث تصبح القوة 50 -50 وتتحرك 4 كفرات متساويه بالقوه وفي حالة انزلاق السياره مستحيل تنزلق لان عمل الدبل المستمر و عمل التراكشن ABC واحد في هذه الحاله اذن عمله الدبل المستمر على الأرض فقط وليس كما رفعتها انتهينا منها ..... انت رفعت السياره تقول اذا مسكت بربك مايوقفن مع بعض طبعا مايوقفن مع بعض معلق 4 كفرات بالهواء مايوزع القوه متساويه ليش ؟ لابد يكون على الأرض . لأنه مرتبط بتركشن الثبات وال ABS هذا عمله الأساسي على الأرض . بختلف عن الدبل اليدوي مثال على الدبل اليدوي . لو شغلت الدبل اليدوي على القار ومشيت بسرعه نقول ١٢٠ ايش يصير معك . الموتر ثقيل ممكن تسمع طق ومشاكل ممكن يخرب عليك . ليش لأن ارتباطه 4 كفرات محتوم يدويا معك انت . عمله ليس لسرعه او لتماسك بالوقوف عمله عمله للغراز توزيع القوة الى 4 كفرات فقط .
@@abualwalid9999 عزيز وغاليه استفسار ثاني لو تكرمت، عند يوكن ٢٠٠٨،عند صوت كأنه صوت اطارات قديمه للعلم اطاراتي جديد قبل شهر غيرتهم، كل حد يجول شي حد يجول عندك مشكله في البنين(الفلنجه) او الدفريشن الخلفي،، ياتغيره كامل او نوضبه لك، نفك كل حاجه اللي جوه وبنشوف شو المشكله عندك بالضبط وبنغير القطع، بس تخوفت، وقلتله فك غطا الفلنجه وشوف ع اسنان الدفرنس ونظفه لي ورجعت الزيت وضفت عليه زيت وعلبه صغيره معالج
@@abualwalid9999 تعرف اصحاب الورش ما بيعطيك الاكيد الا بعد مايفك القطع اللي جوا الدفريشن، ايه كلامك صحيح رمان بلي غالي، عندنا في ورشه كلمته امس قالي بوضبلك الدفريشن كل شي عليه تقريبا ١٥٠ ريال عماني
الدفلوك في الجمس اسمه ليمتد سليب اكتروني مثلا غرزت وانت حاطه على الديل الثقيل او الخفيف او الاوتو ومتى يشبك يشبك في رقم معين يعني اذا وصل عداد الضغط ٥ -٦ كذا
اوتو ممكن في الشارع الأسفلت و الشوارع الجبلية خاصة أوقات المطر لزيادة ثبات السيارة و السلامة. و حتى في الردمية. دبل خفيف تجنب استخدامه على الأسفلت لأنه يضر السيارة. استخدمه في البر و الأودية، أو اَي طريق وعر يحتاج الى دفع رباعي. اذا سيارتك ما فيها اوتو يفضل تشغيل الدبل الخفيف في الردمية اذا بتمشي مسافة للسلامة.
للتوضيح الدبل الاوتو إذا تجاوزت السيارة سرعة 80كم يفصل الدبل ويصير دفع خلفي فقط ويستعمل الدبل الاوتو في بعض الأحيان في الرمال الخفيفه والامطار والعقبات
@@حمدسليمان-ط6ه إذا كان الدبل على وضعيتة AUTO نعم يفصل لحاله على سرعة 80 تقريبا ويكون الدبل يشبك ويفصل لحاله يكون الدبل هو الي يتحكم وذالك حسب احتياج السيارة له فيه بعض السيارات دفع رباعي مستمر ونظامها يفصل على 80
@@naif-alemrani السلام . يعتبر دفع رباعي دبل مستمر . اوتو . دامه يفصل على ٨٠ . مايضر الكلتشات. مع كثر التغيرات . اذا كان يطعس . او التطعيس افضل شي . دبل ٤ . الله يوفقكم
@@حمدسليمان-ط6ه وعليكم السلام يضر القير ويعدم الكلتشات إذا استعمل بالتطعيس لأن الدبل الاوتو حق رمله خفيفه ولا يستعمل إذا غرزت السيارة في الرمال او الطين لانه يظر القير ويتعبه لاكن إذا تبغى تطعس استعمل الدبل 4H او 4L
معلوماتك حلوه الله يعطيك العافية لكن بخصوص الدفلوك كيف نشغله انت مرة فمقطع قلت انه يشتغل توماتك لكن ماقلت الطريقه ليت اتوضح لنا كيفية عمله ويعطيك العافيه ماقصرت
04:10 ويش علاقة الدبل الثقيل بالزر المكتوب عليه Off لانه بمجرد اضع الفرار على الدبل العالي 4 يطلع لمبة الانزلاق بالطبلون بنفس المطبوع على الزر . وياليت فيديو آخر عن طريقة استخدام عصى القير مع فرار الدبل حتى تخدم قناتك بشكل اوسه .
شرحك ل اوتو غير صحيح ...فيه حساس في الدفرنس الخلفي اذا حصل تغريز او تعليق في الكفرات الخلفية يتحرك الامامي لذلك سمي اوتو ...اشتغل معك لأنك معلق السياره ..وثانياً لاتشبك الدبل الخفيف والثقيل الا والقير في وضعية N اذا ماسويتها بيعلق معك الدبل ..
السلام عليكم ،، تسلم شرح واااااضح ولا عليكم امر لو تتفضل عن طرريقة الاستخدام اقصد متى يتم استخدام كل واحد منهم
في حاجه يمكن غفلت عنها وهو وضعيه N في الدبل ، هذا اذا فريت الزر الى اليمين و علقت عليه يعني بعد الدبل الثقيل ، هذا يفصل الدبل او القير لو علق مثلا او بتسحب السياره وهي طافيه بكذا مايضر القير او الدبل
كلامك سليم👍👍
ممكن سؤؤل
@@hasnmiali2295 تفضل اسال ممكن نفيد و نستفيد
@@aseeramer9658 زر لدفلوك من اشغله لزم اشغل معه وضعيات ل H4وL4
@@hasnmiali2295 ايش السياره ؟ الجمس و الشفر مافي زر للدف لوك لانه فيه دف لوك الكتروني يشتغل مع الدبل الثقيل و خلفي على حسب خبري ،،، سيارات ثانيه مثل اللند و السفاري و الرنجلر لهم دف لوك تتحكم فيه بزر و لازم مع الدبل
شكرا على الشرح المفيد
سؤالي متى استخدم كل وضعية ؟
شكراً ، بس بتمنى منك أنك ما تحرمنا من معلوماتك وتستمر بشروحات متسلسلة لعشاق البر
السلام عليكم عندي سؤال ماهي السرعة القصوى المسموحة على وضعية Auto و وضعية البدل الخفيف ؟
الافضل ماتتعدا فيها ٧٠
عندي تاهو 2012 بس مافيه دبل ثقيل! ايش لازم ابدل عشان يكون فيه ثقيل
السلام عليكم ابي افضل وضعيه لسواقه في الشارع للدينالي اللي فيه دبل احطه على ٢ ولا الاوتو افضل
أجمل تجربة رأيتها عن الدبل.. ❤
الي بيسمع الفديو يشغل على سرعة 1.75
سلمت ماقصرت الله يكتب أجرك ❤
الله يجزاك خير بس ليتك شرحت عن استخدام كل واحد فيها يعني مثلا إذا أنا داخل المدينه أو على الخط السريع وكذا
الله يوفقكم
الله يسعدك يا شيخ واستمر 😍
مشكور وبارك الله على هذه المعلومات المفيدة. اذا بالإمكان تتكلم عن مميزات الإطارات (كفر) والرينغ (اعتقد تسمى الجنط) وشو احسن كفر و جنط للسواق في الرمل.
ابشر تحياتي لك
الله يعطيك العافيه فعلا معلومات كنت اجهلها ومفيده
معليش اخالفك الرأي بالنسبه لدبل المستمر . . له عدة وضعيات دون ندخل قائد المركبه . مثلا
في حالة دوران الكفر بالهواء بالغراز او يغحط هنا الدبل المسنمر بوقف الكفر المتحرك و ينقل الحركه للكفر الثابت بحيث تصبح القوة 50 -50 وتتحرك 4 كفرات متساويه بالقوه وفي حالة انزلاق السياره مستحيل تنزلق لان عمل الدبل المستمر و عمل التراكشن ABC واحد في هذه الحاله اذن عمله الدبل المستمر على الأرض فقط وليس كما رفعتها
انتهينا منها .....
انت رفعت السياره تقول اذا مسكت بربك مايوقفن مع بعض
طبعا مايوقفن مع بعض معلق 4 كفرات بالهواء
مايوزع القوه متساويه ليش ؟ لابد يكون على الأرض . لأنه مرتبط بتركشن الثبات وال ABS
هذا عمله الأساسي على الأرض . بختلف عن الدبل اليدوي مثال على الدبل اليدوي . لو شغلت الدبل اليدوي على القار ومشيت بسرعه نقول ١٢٠ ايش يصير معك . الموتر ثقيل ممكن تسمع طق ومشاكل ممكن يخرب عليك . ليش لأن ارتباطه 4 كفرات محتوم يدويا معك انت . عمله ليس لسرعه او لتماسك بالوقوف عمله
عمله للغراز توزيع القوة الى 4 كفرات فقط .
ماشاءالله شرح مفيد تشكر عليه
بس عندي استفسار، ف السواقه العاديه ف الشوارع سوا ف المدينه او خط طويل هل اخليه ع 2 او اوتو؟
كله واحد ما يفرق
@@abualwalid9999 عزيز وغاليه
استفسار ثاني لو تكرمت، عند يوكن ٢٠٠٨،عند صوت كأنه صوت اطارات قديمه للعلم اطاراتي جديد قبل شهر غيرتهم، كل حد يجول شي حد يجول عندك مشكله في البنين(الفلنجه) او الدفريشن الخلفي،، ياتغيره كامل او نوضبه لك، نفك كل حاجه اللي جوه وبنشوف شو المشكله عندك بالضبط وبنغير القطع، بس تخوفت، وقلتله فك غطا الفلنجه وشوف ع اسنان الدفرنس ونظفه لي ورجعت الزيت وضفت عليه زيت وعلبه صغيره معالج
@albuloshi4115 ممكن الرمان بلي
@albuloshi4115 اذا المشكلة معالج حج معالج لوكس علبة كامل والباقي زيت دفرنس حيخفف الصوت كثير
@@abualwalid9999 تعرف اصحاب الورش ما بيعطيك الاكيد الا بعد مايفك القطع اللي جوا الدفريشن، ايه كلامك صحيح رمان بلي غالي، عندنا في ورشه كلمته امس قالي بوضبلك الدفريشن كل شي عليه تقريبا ١٥٠ ريال عماني
والله شرح بطل ، الله يعطيك الف عافيه ♥️♥️ .
طيب انا استخدم ليوكن 2007 وش افضل وضعيه استخدم
اشكرك شرح وافي وكافي ،
طيب الدفلك وش يفرق عن الدبل الثقيل
تحياتي لك اخي على الموضوع الرائع
طيب دبل وضعية الأتو هل اشغله دايم يعني مايضر وامشيه بسرعات عالية ؟؟
شرح واضح وكافي وجهد تشكر عليه والله يوفقكم
تستاهل شتراك ولايك على المعلومات القيمة مشترك اول مرة
السلام .
اي شي يجوز لى . اشؤله منكم واوديه لغيرك . واي شي بجوز لى عند غيركم اجيبه من اليكم
الله يوفقكم
يعطيك العافية
طبعا انا بمدينة اي وضعية اضع الدبل على الاوتو او 2 وسهم فوق
اذا تسوق بالمدينة على الازفلت ، خليه دفع خلفي يعني على رقم 2 سهم فوق
اذا استخدامك يوميًا ازفلت و رمل خفيف بشكل متكرر ، خليه على الأوتو
شكرا هذا اجمل شرح واقعي
تحياتي لك من ليبيا يا محترم
بووووووووووركت مشكووووور ،،،والله كنت نحتاج المعلومه،،،شكرا
عندي شفروليه بليزر مافيه الفرار ولكن في كتيب الوكالة مكتوب فيه مفتاح تغير فيه الوضعيات من خلفي لرباعي او العكس من وين الاقيه ؟
شكراً مشكور كفيت ووفيت 🙋♂️👍✔️
بخصوص الاوتو يوزع عليهم جميعا..الدفلوك كيف نظامة في الجي ام سي
الدفلوك في الجمس اسمه ليمتد سليب اكتروني مثلا غرزت وانت حاطه على الديل الثقيل او الخفيف او الاوتو ومتى يشبك يشبك في رقم معين يعني اذا وصل عداد الضغط ٥ -٦ كذا
في ميزان حسناتك ❤
آمل التكرم بشرح عن الرام ليمتد وكيفية فصل التراكشن الكلي و كذلك فصل الايرباق
نبغي المختصر لما امشي في الشارع المسفلت أسفلت او خط سريع هاي واي ايش هي الوضعية
البي احطها ؟
الخبير يجاوب .....
الله يعطيك العافية معنا دينالي من 2016 للحين معرف استخدم الدبل 😂
الدينالي الدبل فيه تماتيك ما تقدر تفصله.. شغال الدفع الرباعي طول الوقت ومتى ما احتاجت السياره للدبل الثقيل يشتغل تلقائي بدون تحكم من السائق.
جزاك الله خيرا الله يزيدك من واسع فضله
جزاك اللة الف خير .ممكن نعرف متى نستخدم الاوتو ومتى نستخدم الدفع الرباعي الخفيف لو سمحت .
اوتو ممكن في الشارع الأسفلت و الشوارع الجبلية خاصة أوقات المطر لزيادة ثبات السيارة و السلامة. و حتى في الردمية.
دبل خفيف تجنب استخدامه على الأسفلت لأنه يضر السيارة. استخدمه في البر و الأودية، أو اَي طريق وعر يحتاج الى دفع رباعي. اذا سيارتك ما فيها اوتو يفضل تشغيل الدبل الخفيف في الردمية اذا بتمشي مسافة للسلامة.
عادي نستخدم الدبل الخفيف بالشارع لقرض التمرين؟؟
للتوضيح
الدبل الاوتو
إذا تجاوزت السيارة سرعة 80كم يفصل الدبل
ويصير دفع خلفي فقط
ويستعمل الدبل الاوتو في بعض الأحيان في الرمال الخفيفه والامطار والعقبات
السلام .
٢ اذا كان على تو ٢ . هل يفصل الدبل من عدمه اذا تعدا . ٨٠ .
@@حمدسليمان-ط6ه
إذا كان الدبل على وضعيتة AUTO
نعم يفصل لحاله
على سرعة 80 تقريبا
ويكون الدبل يشبك ويفصل لحاله
يكون الدبل هو الي يتحكم وذالك حسب احتياج السيارة له
فيه بعض السيارات دفع رباعي مستمر
ونظامها يفصل على 80
@@naif-alemrani
السلام .
يعتبر دفع رباعي دبل مستمر . اوتو . دامه يفصل على ٨٠ .
مايضر الكلتشات. مع كثر التغيرات .
اذا كان يطعس . او التطعيس افضل شي . دبل ٤ .
الله يوفقكم
@@حمدسليمان-ط6ه
وعليكم السلام
يضر القير ويعدم الكلتشات إذا استعمل بالتطعيس
لأن الدبل الاوتو حق رمله خفيفه
ولا يستعمل إذا غرزت السيارة في الرمال او الطين لانه يظر القير ويتعبه
لاكن إذا تبغى تطعس استعمل الدبل 4H او 4L
@@naif-alemrani
السلام .
كيف اعرف ان الدبل انفصل .
فيه ناس قبل ياصل الزفلت ترجع ريوس ٣ متر علشان يتاكد انه يفصل الدبل خاص بلجيوب .
الله يحفظك
عندي تاهو شغلت الدبل والسيارة بعده اصبحت ثقيلة جدا حتى الدركسون ثقل مره
وش الحل
شغلت الدبل في البر ولا اسفلت؟
@@abualwalid9999
شغلته في البر
الله يعطيك العافيه ايوالله
بالنسبة لدبل الثقيل اذا تبغى يتسوى مع الكفر الخلفي حط القير في وضع واحد
مشكور لهذه المعلومات المفيدة
الله يسعدك بحكم خبرتك انا مقبل على شراء رانجلر و استخدامي لها في منطقه صخريه بسيطه و حاب استفسر هل التراكشن يغني عن الدفلك في بعض الظروف ؟؟
لو اعتمادك للمناطق الصخرية الدفلوك افضل لكن التراكشن الى حد ما يخدمك بس مو مثل الدفلوك نهائي
@@abualwalid9999 شاكر لك و مقدر
أستمرررررر ماقصرت معلومات مرررررررره حلوة 👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
يعطيك العافية
مقطع ممتاز جدا الله يسعدك دنيا واخره لكن سؤال الجمس الدبل اذا لم يستخدم لفتره طويله هل له تاثير ويسبب مشاكل ياليت الاجابه للاهمية
قارن لنا بين استيشن 2020 و جمس 2020 وربي يسعدك ❤️🌹
الرباعي المستمر متى استعمله وهل عادي وانا امشي اغير من خلفي لرباعي مستمر او دبل خفيف بدون الوقوف؟ طبعاً الثقيل لازم n لكن الخفيف والرباعي المستمر عادي؟
عاظي تغير وانت ماشي والرباعي المستمر تستخدمه لمناطق تغريز او وعرة خفيفه او حتى في طلوع او نزول عقبة مثلا يعطي السيارة رساوة
@@abualwalid9999 هل يصير مشاكل لو استعملته لكيلوات كثيره او تطعيس نفود طول الوقت حاطه اوتو عادي؟
اذا الطريق سهل واا فيه ضغط على القير عادي واذا في ضغط لازم مانيوال
@@abualwalid9999 يعطيك العافيه على المعلومات ماقصرت اخوي♥️
طب الأصلح ايه لسياره شفروليه و انا مابروح مناطق جبليه
السلام عليكم ورحمة الله ورحمة الله
كم السرعه المحددة وقت استخدام الدبل الخفيف او الثقيل
٨٠ بالكثير
جزاك الله خير 🌹 ياغالي 🌹
ماتكلمت على N وكيف تشغله ...حسب ماسمعت تشغله وقت مابتسحب السيارة وهي متعطله
ماشاءالله جزاك الله خير
الله يعطيك العافيه معلومه مفيده وهل الجموس فيها دفلوك
دفلوك الجمس يشبك تلقائي اذا مثلا عداد الضغط وصل ٥ مثلاً او تعلق الجمس يشبك تلقائي فيه مقاطع ماشاءالله ينقز من المكان الي هو طايح فيه كنه طالع رصيف
م يركب للاند نفس كذا مثلا ابيه دفع خلفي او رباعي بضغطة زر!!
صباح الخير يابو الوليد
عندي الفرار حق الدبل يحتر حراره مهو طبيعيه
يامراحب لا مو طبيعي شوف ميكانيكي متخصص يشوف السبب
ارررحب يابو فيصل
معلوماتك حلوه الله يعطيك العافية لكن بخصوص الدفلوك كيف نشغله انت مرة فمقطع قلت انه يشتغل توماتك لكن ماقلت الطريقه ليت اتوضح لنا كيفية عمله ويعطيك العافيه ماقصرت
للعلم .الدفلوك الاوتو في الجمس والشفر هو ميكانيكي في فئة z71 .ويسمى Eaton G80
فقط في فئة z71
باقي الفئات
لازم تتأكد من الوكيل.
كيف اعرف سيارتي اذا فيها ديفلك ولا لا
الله يطولنا بي عمرك❤️
هل يوجد دفلك فى الجمس
ما شاء الله عليك
ياخي أنا تركت والدي في السيارة وشبكو الدبل الخفيف ومشيت عليه انتبهت له في الخير وعدالته في مشكله على الجربكس يوكن 14
لا
04:10 ويش علاقة الدبل الثقيل بالزر المكتوب عليه Off لانه بمجرد اضع الفرار على الدبل العالي 4 يطلع لمبة الانزلاق بالطبلون بنفس المطبوع على الزر .
وياليت فيديو آخر عن طريقة استخدام عصى القير مع فرار الدبل حتى تخدم قناتك بشكل اوسه .
الاول دبل خفيف والي بعده ثقيل والاخير دفلوك ورح انشد راعين الجموس كلها
من وين جايب ذا الكلام الدفلوك في الجموس اكتروني اذا تعلقت السياره او وصل عداد الضغط ٦ /او٥ يشبك تلقائي
شكرا استفدت
طيب في حرف N اخر شي ماشرحته ؟ وشهو وش يكون وماهو اذائه
شكرا لك
الله يرحم والديك
فنان
بس الدينالي الدبل اتوماتيك مستمر
احسنت اخي
شرحك ل اوتو غير صحيح ...فيه حساس في الدفرنس الخلفي اذا حصل تغريز او تعليق في الكفرات الخلفية يتحرك الامامي لذلك سمي اوتو ...اشتغل معك لأنك معلق السياره ..وثانياً لاتشبك الدبل الخفيف والثقيل الا والقير في وضعية N اذا ماسويتها بيعلق معك الدبل ..
السلام عليكم عندي تاهو ٢٠١٦ من اول ما شريتها محطوط على الاوتو ما اعرف على ايش احطه ياريت احد يفيدني يعني متى نحطه على الخلفي ومتى نحطه على الاوتو.
خليه على الخلفي الاوتو لا تستخدمه الا ب البر؟
تعيد الكلام كم مره وهذا بوز الفديو
شكرا
طيب وال N اللي بعد الدبل الثقيل ايش معناها🤔
فيه واحد شرحها فوق
بس اللي فيها دبل مو خصوصا يعني اللي ما فيها دبل ليش الشركه بتحطه اكيد مو عشان تتحسف انك ما شريت دبل 😂😂😂😂
2014 نفس شي طرق
هلا وغلا فيك
ممكن سؤؤل
شرح مش واضح وأنت بتشرح ركز على القير للستفاده ❤
وش الفرق بين الدبل الارضي والفرار
نسيت الدفلوك في البعض يجهل كيف يشتغل
اتمنئ تكول ايش هوه
قاعد اشوف الفيديو و انا مغرز
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
معك جمس وتغرز😂😂
@@sll.iiiiis موب حقي الجمس، و دخلت في صبخة
الله يذكرها من ايام هههههههههههههههه
🇱🇾🇸🇦❤
باقي N الفاضي في سحب
صفقوله تكلم عربي هههههههههههههههههههههههههه
يعطيك العافية