#Ремонт

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 сер 2024
  • Камаз евро-ремонт затянулся.Снятие сцепления и ремонт выжимного с камаза.Как снять и поставить коробку одному человеку.

КОМЕНТАРІ • 25

  • @mr_kevin7098
    @mr_kevin7098 Рік тому +3

    Привет! Ты не один такой))) я тоже с этим стопорным кольцом лоханулся)))

    • @user-gp6ur3ol1g
      @user-gp6ur3ol1g  Рік тому

      Пока стоит, всё работает.А вот как тронеш,так и начинаются проблемы.

  • @timyrshabakbaev7768
    @timyrshabakbaev7768 4 роки тому +1

    Обычно трубу с тросиком под кузов суют и крутят влево вправо опускают поднимают кпп.

    • @user-gp6ur3ol1g
      @user-gp6ur3ol1g  4 роки тому +1

      Да я первый раз такие работы делал.Использовал всё что нашел в гараже.

  • @user-id6ij7dd6i
    @user-id6ij7dd6i 4 роки тому

    Добрый день

  • @user-jv8np1ii3c
    @user-jv8np1ii3c 2 роки тому +1

    У тебя диск новый идёт 11, на Мазе и Мане 13. 9 мм это уже плохо.

    • @user-gp6ur3ol1g
      @user-gp6ur3ol1g  2 роки тому

      За 60 тысяч спилил его до 8-ми.Сейчас поставил новый китайский ztd.Он 10мм.Вот продолжение если интересноua-cam.com/video/OxUzr0WtFTk/v-deo.html

  • @user-id6ij7dd6i
    @user-id6ij7dd6i 4 роки тому

    Какой кпп надёжный?!

  • @user-ob1zw4bj3i
    @user-ob1zw4bj3i 3 роки тому +1

    154 кпп не очень, вот ZF другие дело.

    • @user-gp6ur3ol1g
      @user-gp6ur3ol1g  3 роки тому

      Я это знаю,но что есть на том и ездим.

  • @user-bv5or1rw8p
    @user-bv5or1rw8p 3 роки тому

    У меня вопрос возник. А подойдёт ли стопорные кольца сцепления на корзину лепестковую ямз 236?

    • @user-gp6ur3ol1g
      @user-gp6ur3ol1g  3 роки тому

      В ямз совсем другой выжимной, думаю ничего не получится.Но если внедрить пятак в корзину и заменить выжимной то всё может быть.Я думаю не стоит этим заморачиваться.

    • @user-bv5or1rw8p
      @user-bv5or1rw8p 3 роки тому

      @@user-gp6ur3ol1g просто вот камазовский на взгляд попрочнее мне показалось.

    • @user-gp6ur3ol1g
      @user-gp6ur3ol1g  3 роки тому

      @@user-bv5or1rw8p это уже не камазовский.это уже евро, точно такое же сцепление стоит на Мерседесе и Мане.Хорошее но дорогое.Комплект без маховика стоит 800-900$.

  • @user-id6ij7dd6i
    @user-id6ij7dd6i 4 роки тому

    Чем разница зф 9 и 154кпп

    • @user-gp6ur3ol1g
      @user-gp6ur3ol1g  4 роки тому

      Я отличий не знаю, слышал что 154 это аналог зф.Но при переключении передач разница как Жигули и Ауди.Во всяком случае у меня переключается очень жёстко.

    • @user-id6ij7dd6i
      @user-id6ij7dd6i 4 роки тому

      @@user-gp6ur3ol1g тросиках делают говорять мякче стоновится?

    • @user-gp6ur3ol1g
      @user-gp6ur3ol1g  4 роки тому

      @@user-id6ij7dd6i не понял вопроса.

    • @user-ob1zw4bj3i
      @user-ob1zw4bj3i 3 роки тому +1

      154 это камазавская только усиленая. И она под одно дисковое сцепления, как и ZF.

  • @user-id6ij7dd6i
    @user-id6ij7dd6i 4 роки тому

    ???

  • @user-id6ij7dd6i
    @user-id6ij7dd6i 4 роки тому

    Разница 152 и 154?

    • @user-gp6ur3ol1g
      @user-gp6ur3ol1g  4 роки тому

      Разные маховики.диски,корзины и соответственно колокола.А по внутреннему не содержанию не знаю.

    • @user-ob1zw4bj3i
      @user-ob1zw4bj3i 3 роки тому

      В стоимости ремонта

    • @user-jv8np1ii3c
      @user-jv8np1ii3c 2 роки тому

      И внутрянка у них разная и они не взаимозаменяемы, на 154 делитель короче чем на 152.

  • @user-ef1gc4eo2v
    @user-ef1gc4eo2v Рік тому

    Тягомот