Soy propietario de una hace mas de dos años, vivo en Medellín (1.400 MSNM) mido 1.80, peso 90 kilos y erguido le he sacado 145 km/h, y pegado al tanque le he sacado 155 km/h, mantengo la moto nítida de lubricación, calibración de llantas, etc, y mi moto tiene maletero y con él le he sacado esas velocidades, los únicos accesorios no originales que le tengo es filtro K&N y bujía de Iridio.
@@sebastianvargas9355 el filtro si mal no recuerdo costó 250 o algo así, la bujía de Iridio lo único que aporta es más durabilidad, creo que hasta el triple de una bujía convencional
lastimosamente en colombia se compra moto pro vel max y no por desempeño, esa moto es mas que perfecta para el dia a dia, gracias pro el video siga creciendo y bendiciones
primer comentario, para mi esta mas que bien es una gran moto y es muy practica para la ciudad, carretera, viajes una gran moto BENDICIONES PARCE Gran video
Buen video !. , Cabe recordar que es una 250 cc monocilindrica, ese top speed es acorde y suficiente. Lo importante es mas su velocidad crucero a buen torque, que se mantenga comoda y no con la sensacion de que su motor va a explotar. Sabemos que arriba de 100 km/h en una Naked, el viento es muy fastidioso. Mi humilde opinion. Saludos.
Tengo una 2023 y lo máximo que le he sacado son 154 que es cuando se limita a 10.000 RPM. Ella avanza a esa velocidad por ahí por 3 segundos y se frena y baja a 146.
Algun dia con esta belleza de moto, muchas gracias a Medina Motors por traer este contenido que podemos disfrutar mientras nos llega la hora de disfrutarla a nosotros.
Qué obsesión la de muchos motociclistas con el "top speed", como si fuese lo más importante en una moto. Hombre, yo tuve esa moto un año, la disfruté mucho y nunca le saqué la velocidad máxima. Veo mucho VR criollo 😂😂😂
Que buen top speed. Creo que es importante resaltar también los puntos a mejorar de esta muy buena moto, que por cierto no es japonesa de fabrica, hasta donde se. Unas barras invertidas, modos de conducción, DOHC, un tablero TFT a color y un radiador de líquido hubieran quedado geniales. Por su precio me parece hubiese sido lo correcto. El radiador de aceite cabe aclarar que fue implementado probablemente por cuestiones de abaratamiento. Es más económico y menos complejo por supuesto. Pero la refrigeración líquida es una tecnología que no estaría de más en una moto que tiene una relación de compresión 11.5: 1. Su calidad es muy buena. Solo el tiempo nos dirá y los usuarios que más frecuentan tránsito pesado en ciudades con vías menos rápidas y más angostas, cómo envejece ese motor refrigerado por aceite. Saludos.
Para que más que éso?? Hay quienes quieren una moto de entrada, pero que llegue a 150km/h en 5 segundos, para eso compren una superbike y disfruten dé una probable muerte prematura.
La tengo recién termine el despegue , tiene 1700 km y las calles se le quedan corticas para lo que anda este tote rodando en ciudad claro , aún no la he sacado a carretera pero espero levantarle 150 minimo
Buen video Medina, porq no intentas una aceleración más progresiva, no tan de golpe, puede q de esta forma alcance más top speed, no son motores tan racing👍
Dos años con Susuki Naked 250 anda muy bien sin vibraciones, buena aceleración, rendimiento de combustible, con sus servicios cada 5000 km, no le duele nada excelente moto para el día día de trabajo. Sin quejas muy buena moto !
Tuve gsx-r y levantaba 151 y tuve gsx-s y levantaba 145 esas motos .andan mucho y tuve GIXXER y volví a gsx-s por qué era casi prácticamente lo mismo pero la gsx es más suelta en altas y no se siente que se va reventar el motor pero por. Lo mismo que la utilizo para viajar 115 - 125 para viajar más suelta y economía en viaje . Por el doble árbol pero pues yo mido 1.68 y peso 66 kl entonces por eso sino tendría esa por última opción pero buen video Bro!!!
Tengo una gixxer 250 y mapie el CDI ya no se limita a 10.000 rpm la deje a 12.000 rpm top speed 171 km debo aclarar que la unica modificacion que tiene fue quitarle el limitador, del resto sigue original.
Tengo está motocicleta y vale cada peso 💰 que le invertí. Le hice el despegue del motor como lo indica el manual, ya le levanté los 156 K/h y se limita. Muy contento con está nave...
Pero no son velocidades reales.Entre mas este al limite la moto mas miente el velocimetro. Hay unos que dicen queboriginal les llega a 170. una duke 390 marcando 145 de tablero las empieza a pasar
@@andreruiz7787 Pero ya para que digan que levanta 170 es algo ilógico. Nunca una 250 t va a levantar 170bsin estar modificada . Ya sera muy pendejo el que diga q alcanza 170
Como siempre buen video Medina 👍🏻👍🏻Tengo una nkd 2022 y tengo la duda de la vida.... O comprar la gixxer 250 o por economía quedarme con la nkd y engallarla
Saludos pana, la.mia también da 154, no pasa de ahí, muy buena velocidad para una 250 monocilindrica, tiene un torque delicioso para pasar carros con pasajero, no me quejo.
la de mi hermano, con los dos abordo, dos maletines pesado encima, sacaba 137 a 7000rpm, mi hermano solo le ha sacado 168, sin limitarla. algo pasa, que no está desarrollando bien
Medina parcerito esta Mela esa Suzuki y desde que parte de medallo está grabando palmas o que y es una gixxer 125 y la bna mi papá saludame en los vídeos
@@miguelantoniogomezmunoz7661 parce no he hecho viajes de más 4 horas con ella , pero pues no se ha quejado al momento , como le digo ella es delgada culi chiquita pero igual la silla del pato tiene buen espacio
Sigo pensando que es mejor opción la dominar 250, más cómoda mejor tecnología, soy propietario de una y eso que le saco yo a la mía se lo saco en 5 marcha si pegarme al tanque, pegándome al tanque y en 6 marcha le e sacado 162 y si cojo un inclinación 167 y no se me limito
Alguien me podría explicar porque si esta que es 250 llega a 140 o 150 en velocidad máxima que es lo que dicen... Porque una 155 como lo es la. R15 llega a casi lo mismo y es menor cilindraje. Nunca he entendido eso. Gracias
Las motos no se miden tanto por el cc CILINDRAJE (aunque en parte sí) sino en su ficha técnica; sobretodo en sus caballos de fuerza (HP) que es la velocidad final de una moto y el TORQUE(nm) que es la fuerza o arranque.
Muchas motos 150, 160 y 180 alcanzan velocidades finales de una 200 o 250, la diferencia radica en el tiempo que tardan en alcanzarlos. Prefiero una moto que alcance 130 en pocos segundos a una que la tenga que esperar hasta un minuto... ahí radica la diferencia entre mtoos que alcanzan el mismo fondo
Porque una 250 como ésta, desarrolla mucha mas fuerza que una deportiva la cual entrega su máxima potencia a altas revoluciones, para eso está diseñada.
En realidad los propietarios de una 250 quieren sacarle 165 170, muy pocas motos alcanzan esas velocidades, pa eso comprese una 1000 si quieren velocidad final..
Mis compas tienen ns y hemos candeleado pero me he percatado que el velocímetro de la ns miente, porque mientras yo le saco los 153 por mi peso ellos dicen que van a 160.
si, son puras bajadas, no muy inclinadas pero sí son bajadas y como dicen, en bajada hasta las piedras ruedan, creo yo que una ns200 le gana, porque se siente muy forzada para sacar 145km/h.
Soy propietario de una hace mas de dos años, vivo en Medellín (1.400 MSNM) mido 1.80, peso 90 kilos y erguido le he sacado 145 km/h, y pegado al tanque le he sacado 155 km/h, mantengo la moto nítida de lubricación, calibración de llantas, etc, y mi moto tiene maletero y con él le he sacado esas velocidades, los únicos accesorios no originales que le tengo es filtro K&N y bujía de Iridio.
Puede que los sacaste en un lugar con pendiente leve, lo que favorece sacar un poco más de velocidad, tienes muy buena moto
@@TheKevin393 Una zona ondulada más bien, por la doble calzada entre Bello y Barbosa
Cuánto le costó el filtro y en que le ayuda la bujía de iridio?
@@sebastianvargas9355 el filtro si mal no recuerdo costó 250 o algo así, la bujía de Iridio lo único que aporta es más durabilidad, creo que hasta el triple de una bujía convencional
@@henrysuarezgarcia y respecto a el filtro, si vale la pena?
lastimosamente en colombia se compra moto pro vel max y no por desempeño, esa moto es mas que perfecta para el dia a dia, gracias pro el video siga creciendo y bendiciones
primer comentario, para mi esta mas que bien es una gran moto y es muy practica para la ciudad, carretera, viajes una gran moto BENDICIONES PARCE Gran video
Totalmente de acuerdo parce! Bendiciones
A 150 km/h el mierdero queda tan bien esparcida que no es necesario la cremación. Como siempre suzuki sacándola del estadio con sus máquinas..👏👏👏👏
Buen video !. , Cabe recordar que es una 250 cc monocilindrica, ese top speed es acorde y suficiente. Lo importante es mas su velocidad crucero a buen torque, que se mantenga comoda y no con la sensacion de que su motor va a explotar. Sabemos que arriba de 100 km/h en una Naked, el viento es muy fastidioso. Mi humilde opinion. Saludos.
Es super curioso que todos los sacan más de lo que viene limitada electrónicamente... unos cracks 🤣
Lo más probable es que le quiten el limitador.
Correcto! Se puede reprogramar para que brinde mayor velocidad final
Tengo una 2023 y lo máximo que le he sacado son 154 que es cuando se limita a 10.000 RPM. Ella avanza a esa velocidad por ahí por 3 segundos y se frena y baja a 146.
Algun dia con esta belleza de moto, muchas gracias a Medina Motors por traer este contenido que podemos disfrutar mientras nos llega la hora de disfrutarla a nosotros.
Esa moto es una belleza en un tiempo cambiaré mi 125 por esta gixxer 😍
x2
X3
X4
X5
Yo la tengo hace un mes y es súper no tiene nada malo
Qué obsesión la de muchos motociclistas con el "top speed", como si fuese lo más importante en una moto. Hombre, yo tuve esa moto un año, la disfruté mucho y nunca le saqué la velocidad máxima.
Veo mucho VR criollo 😂😂😂
Me encanta esa moto muy superior a otras el segmento
Que buen top speed. Creo que es importante resaltar también los puntos a mejorar de esta muy buena moto, que por cierto no es japonesa de fabrica, hasta donde se.
Unas barras invertidas, modos de conducción, DOHC, un tablero TFT a color y un radiador de líquido hubieran quedado geniales. Por su precio me parece hubiese sido lo correcto.
El radiador de aceite cabe aclarar que fue implementado probablemente por cuestiones de abaratamiento. Es más económico y menos complejo por supuesto. Pero la refrigeración líquida es una tecnología que no estaría de más en una moto que tiene una relación de compresión 11.5: 1.
Su calidad es muy buena. Solo el tiempo nos dirá y los usuarios que más frecuentan tránsito pesado en ciudades con vías menos rápidas y más angostas, cómo envejece ese motor refrigerado por aceite.
Saludos.
Con eso que pides llegaría a unos 19 millones mínimo
Para que más que éso??
Hay quienes quieren una moto de entrada, pero que llegue a 150km/h en 5 segundos, para eso compren una superbike y disfruten dé una probable muerte prematura.
La tengo recién termine el despegue , tiene 1700 km y las calles se le quedan corticas para lo que anda este tote rodando en ciudad claro , aún no la he sacado a carretera pero espero levantarle 150 minimo
Buen contenido, buen trabajo Medina. Hermosa y excelente esa Gixxer 250
Muchas gracias por tu apoyo hermano! Saludos
Buen videi, buena Velocidad, yendo una igual peri cuando vi un accidente den pl3na carretera yo no la paso de 130km.
Muy buen video estoy a horas de que me entreguen un Tote de esos me acabo de bajar de una fz 25 espero poder disfrutar bastante está hermosura
A mi sf le he sacado 155 km/h y se limita a las 10 mil rpm de ahí no pasa, me parece más que suficiente.
buen motor, ojala llegue pronto la vstrom 250 sx
Buen video Medina, porq no intentas una aceleración más progresiva, no tan de golpe, puede q de esta forma alcance más top speed, no son motores tan racing👍
Excelente motocicleta, ¡excelentísima!, deberían sacar este mismo motor en 350CC-400CC
Sería bueno, pero gsxs, que es la linea deportiva
En estos momentos tengo una CR4 162. PERO QUIERO ESTA HERMOSA BB. SOÑAR NO CUESTA NADA
La primer moto que yo me compré con mi dinero y esfuerzo tiene que ser esa la chimba
Dos años con Susuki Naked 250 anda muy bien sin vibraciones, buena aceleración, rendimiento de combustible, con sus servicios cada 5000 km, no le duele nada excelente moto para el día día de trabajo. Sin quejas muy buena moto !
Tuve gsx-r y levantaba 151 y tuve gsx-s y levantaba 145 esas motos .andan mucho y tuve GIXXER y volví a gsx-s por qué era casi prácticamente lo mismo pero la gsx es más suelta en altas y no se siente que se va reventar el motor pero por. Lo mismo que la utilizo para viajar 115 - 125 para viajar más suelta y economía en viaje . Por el doble árbol pero pues yo mido 1.68 y peso 66 kl entonces por eso sino tendría esa por última opción pero buen video Bro!!!
Pero subiendo con parrillero una pendiente, no creo que responda lo mismo que la 250 esa gsx-s ni la otra
@@luisfernandolopezgomez no, pero responde bien y consume muy poca gasolina.
Buen video y aclaraciones.
Gracias.
Tengo una gixxer 250 y mapie el CDI ya no se limita a 10.000 rpm la deje a 12.000 rpm top speed 171 km debo aclarar que la unica modificacion que tiene fue quitarle el limitador, del resto sigue original.
Bro y no daña el motor por ir a muchas revoluciones?
Tengo está motocicleta y vale cada peso 💰 que le invertí.
Le hice el despegue del motor como lo indica el manual, ya le levanté los 156 K/h y se limita. Muy contento con está nave...
Raro. Se supone que ella se limita en 154 y de ahí no pasa.
@@franbiker si señor, eso fue lo que marcó el Tacométro pero si se limita, obviamente tocó cortando viento
Que belleza esa gixxer la mejor 250 del momento
Totalmente de acuerdo parce! Saludos
La mía marca 154km/h y se corta (dos veces he logrado llegar a esa velocidad), por lo regular llega a 146, 148 o 150 y no pasa
Este men es le mejor haciendo estos vídeos
Que chimba de video parce! Lastima que no tengamos buenos espacios para exigir bien las motos, como un autódromo. Saludos parce
Opino que para ser 250 debería alcanzar los 160.
Por q e visto muchas 200 levantando los 152 a 155 km/ h
Pero no son velocidades reales.Entre mas este al limite la moto mas miente el velocimetro. Hay unos que dicen queboriginal les llega a 170. una duke 390 marcando 145 de tablero las empieza a pasar
@@andreruiz7787 Pero ya para que digan que levanta 170 es algo ilógico. Nunca una 250 t va a levantar 170bsin estar modificada .
Ya sera muy pendejo el que diga q alcanza 170
Aisch. Melo el vídeo, la mía en dos días tiene la primer revisión y de ahí en adelante a darle guaya.
Parce como te ha ido con la moto?
@@MedinaMotors parcero excelente gracias a Dios. Ya va para los 4.000 kilómetros.
Como siempre buen video Medina 👍🏻👍🏻Tengo una nkd 2022 y tengo la duda de la vida.... O comprar la gixxer 250 o por economía quedarme con la nkd y engallarla
Amigo obviamente es mejor ir por la gixxer va a notar una diferencia abismal no más por comodidad yo lo haría
¹2@2a21¹
Es mucho mejor la Gixxer 250 y no es tan costosa de mantener! Saludos
Alguien que sepa de motos me puede decir que tan buena es esa moto? En términos de calidad, velocidad, autonomía, rendimiento etc.
Exelente moto, yo la quiero pero a mi parecer tiene envejecimiento prematuro o se que que las que e visto son muy mal mantenidas?
Muy mal mantenidas, la mía ya va para dos años, siempre la mantengo full, hasta piensan que es nueva, hay gente que solo les da guaya y listo.
Hay que ver también que el tablero no sea mentiroso y marque lo que no es.
Saludos pana, la.mia también da 154, no pasa de ahí, muy buena velocidad para una 250 monocilindrica, tiene un torque delicioso para pasar carros con pasajero, no me quejo.
Que calidad
Definitivamente me quedo con la gsxr 🔥🔥
Una pregunta cual es más cómoda la fz250 o la gixxer 250
Fz
la fz 250 es la mas lenta de las 250 aunque es bonita.
Ambas motos son muy comodas pero la Gixxer es mejor, en torque y potencia, ademas prestaciones superiores
la de mi hermano, con los dos abordo, dos maletines pesado encima, sacaba 137 a 7000rpm, mi hermano solo le ha sacado 168, sin limitarla. algo pasa, que no está desarrollando bien
Necesitamos pruebas de esos 168 km/h, salu2.
Medina parcerito esta Mela esa Suzuki y desde que parte de medallo está grabando palmas o que y es una gixxer 125 y la bna mi papá saludame en los vídeos
Autopista Norte - tramo desde Bello a no sé como se le llame por ahí
@Medina, que tal es esa moto para andar con pasajero??
Parce pues yo ando con mi novia y anda casi lo mismo del vídeo , teniendo presente que ella es delgada y bajita jaja
Trk251
@@jhonatanmartinezcabarcas5897 pero es cómoda para viajes largos juntos, o grave???
@@cesarpaz96 gracias por la recomendación, pero solo me gusta suzuki, honda y yamaha
@@miguelantoniogomezmunoz7661 parce no he hecho viajes de más 4 horas con ella , pero pues no se ha quejado al momento , como le digo ella es delgada culi chiquita pero igual la silla del pato tiene buen espacio
Sigo pensando que es mejor opción la dominar 250, más cómoda mejor tecnología, soy propietario de una y eso que le saco yo a la mía se lo saco en 5 marcha si pegarme al tanque, pegándome al tanque y en 6 marcha le e sacado 162 y si cojo un inclinación 167 y no se me limito
Sigo prefiriendo la Suzuki
Alguien me podría explicar porque si esta que es 250 llega a 140 o 150 en velocidad máxima que es lo que dicen... Porque una 155 como lo es la. R15 llega a casi lo mismo y es menor cilindraje. Nunca he entendido eso. Gracias
Viene limitada
Es una moto Naked no pensada en la velocidad, por esto viene mas limitada que una moto estilo SBK. Saludos
Las motos no se miden tanto por el cc CILINDRAJE (aunque en parte sí) sino en su ficha técnica; sobretodo en sus caballos de fuerza (HP) que es la velocidad final de una moto y el TORQUE(nm) que es la fuerza o arranque.
Muchas motos 150, 160 y 180 alcanzan velocidades finales de una 200 o 250, la diferencia radica en el tiempo que tardan en alcanzarlos. Prefiero una moto que alcance 130 en pocos segundos a una que la tenga que esperar hasta un minuto... ahí radica la diferencia entre mtoos que alcanzan el mismo fondo
Porque una 250 como ésta, desarrolla mucha mas fuerza que una deportiva la cual entrega su máxima potencia a altas revoluciones, para eso está diseñada.
Una pregunta la mia se limita en 8000 rpm porq sera
🔥🔥
Que belleza de maquina😍
Algún dia🔥🔥
Ponle fecha a ese sueño parce! La buena
Que belleza men
En realidad los propietarios de una 250 quieren sacarle 165 170, muy pocas motos alcanzan esas velocidades, pa eso comprese una 1000 si quieren velocidad final..
¿Por qué en otros top Speed? La moto llega a 155 o hasta 160 he visto lo más que llega
Porque ésas están modificadas
Mi Pregunta para todos los propietarios de esta moto ¿Que tal de vibraciones? A 120k vibra mucho
No a esa velocidad la moto va bien
Tengo una 155, y a los 120 no tiene ninguna vibración.
Que tal es adquirirla
Yo tengo una dominar 250, y nada mas en 5° velocidad saca 152 km/h ya la 6° da hasta 160
Si pero mire que motor va a envejecer mejor, no puedes comparar una moto fabricada por Suzuki con una fabricada por Bajaj, más respeto jaja
Muy pareja con mi Pulsar
Mis compas tienen ns y hemos candeleado pero me he percatado que el velocímetro de la ns miente, porque mientras yo le saco los 153 por mi peso ellos dicen que van a 160.
Pensé que sacaba más de 200km/h 🙊
Jajajaja apenas veo este comentario
A mí en la 6sxta velocidad ya no me jala
Está limitada no?
Siu, a 10k.
Se limita a 156 km/h
Me da el presentimiento q la pulsar q es 200 anda más .
Eso es cáscara, por más que anda esas motos son un hueso
No por dios revolucione bien la motico y verá que le da más velocidad
Saludos yo le saque a la mía 150km
la moto es hermosa, pero en altas revoluciones chupa gasolina que asusta :v
Pero claramente vas en bajada😑
Voy en plano luego de una pequeña bajada! Aca no tenemos rectas planas
si, son puras bajadas, no muy inclinadas pero sí son bajadas y como dicen, en bajada hasta las piedras ruedan, creo yo que una ns200 le gana, porque se siente muy forzada para sacar 145km/h.
Eso bota la mía y es 150 bahh
Muy inestable