Aikamoisen kärryn oot tehnyt ja vinssinosturin.Jotkut tehdäsvalmisteiset olisivat jo rikki tätä menoa.Hyvät on sulla hermot kun ei yhtään V-sanaa tullut sanottua.Hyvää video👍🏻
Minulla itselläni vastasvan tyyppinen nosturi. Isommassa yksiakselisessa kärryssä. Mönkkärin 2 akselisessa on tehdasvalmisteinen nostin. Molemmat sähkövinssillä. Kyllä niillä saa 4 metrisen tukin kyytiin. Tukijalka systeemi on silleen että palkki juoksee puolelta toiselle niin saa leveämälle pidon. Jalan korkeuden säätö on vastaavalla systeenillä kuten peräkärrin tukipyörä autonkärrissä. Mutta järeämpää tavaraa. Nosturin moottoripaketti on puomissa kiinni. Hidashan se käytössä on mutta jos ei urakkahommiin käy niin kyllä sillä tuulenkaadot keräilee pois. Saa tuotua pitempänä, ei tarvitse metsässä pätkiä👍
Joo, mönkkärin kaksi huonoa ominaisuutta ovat voimansiirto ja kankeus. Voimansiirto vaatii kierroksia, jotta pääsee liikkeelle tasaisesti, joten matelu ei onnistu edes L-vaihteella. Kääntöympyrä on tosi iso. Itselläni on käytössä CanAm 570 pitemmällä akselivälillä, joten se on vielä hieman hankalampi kääntää. Toinen käytössä oleva kone on Avant-pienkuormaaja, jolla voi ryömiä erittäin hitaasti ja se kääntyy ympäri noin 2,5 m leveällä tiellä. Maastossa mönkkäri kyllä peittoaa Avantin.
Moron, paljonko jätit etäisyyttä pyörivän vetopään ja etusärmin väliin? Ja minkä mitan valitsit runko-aisan pituudeksi? Kiitoksia todella paljon muuten videoista rakenteluista ja pohdinnoista...
Pituus riippuu mönkkärin leveydestä. Eli kun ajat mönkkärin poikittain kärryyn nähden nii sermi ei saa ottaa mönkkärin perään kiinni. Kärryn pituus tulee taas siitä kuinka pitkiä puita haluaa kuskata. Telin ja sermin väli pidemmäksi kuin puolet puun pituudesta jotta tulee aisapainoa ja vetopitoa mönkkäriin.
Moi .Ilman muuta nuo tukijalat leveämmälle että pysyy tuo kärri pystyssä noston aikana . Muuten joutuu turhaan painimaan kun nostaa puuta . Painopiste vetäville pyörille ilman muuta ,mönkiän ongelma on se liikkeelle lähtö se johtuu ihan välitystekniikasta . Mönkiä soveltuu hyvillä mailla harrastus käyttöön poltopuun ym.sellaisen keräilyy .
Mutta sieltä ne pöllit tuli pihaan. Eli mönkkäri teki juuri sen mitä piti. Kyllä se kömpijäkin metässä pellaa kun saa ajourat, ajopaikat katottua että ei mahastaan jää kiinni ja renkaassa pito pysyy.
neliveron takia etupyörät ei voi kääntyä kovin palijoa ettei nivelet hajua. ja tuo taka perä ku on lukos kaiken aikaa niin se teköö hallaa kans kääntymisenkans. kärryhy ehrottomasti tukijalaat niin saa nostella isoonpiaki pölliä huoletta, mikäki tuo vinssiköysi on kunnollista vinssiköyttä eikä normi köyttä.
Näinhän se on. Naru kestää enemmän kun vinssi vetää. Isommat tukit nostellaan traktorilla ja tällä keräillään polttopuita niin jalat ei oo kummoset. Jalkoihin tulee kyllä parannus vielä 🙂
Rauhallinen on tahti, mutta samapa se harrastellessa. Eipä noita käsin viitsisi repiä. Leveämmät tukijalat olis hyvät, vaikkapa tuosta sermistä alaviistoon kääntyvät
Aikamoisen kärryn oot tehnyt ja vinssinosturin.Jotkut tehdäsvalmisteiset olisivat jo rikki tätä menoa.Hyvät on sulla hermot kun ei yhtään V-sanaa tullut sanottua.Hyvää video👍🏻
Kiitos 😊
Minulla itselläni vastasvan tyyppinen nosturi. Isommassa yksiakselisessa kärryssä. Mönkkärin 2 akselisessa on tehdasvalmisteinen nostin. Molemmat sähkövinssillä. Kyllä niillä saa 4 metrisen tukin kyytiin. Tukijalka systeemi on silleen että palkki juoksee puolelta toiselle niin saa leveämälle pidon. Jalan korkeuden säätö on vastaavalla systeenillä kuten peräkärrin tukipyörä autonkärrissä. Mutta järeämpää tavaraa. Nosturin moottoripaketti on puomissa kiinni. Hidashan se käytössä on mutta jos ei urakkahommiin käy niin kyllä sillä tuulenkaadot keräilee pois. Saa tuotua pitempänä, ei tarvitse metsässä pätkiä👍
Joo, mönkkärin kaksi huonoa ominaisuutta ovat voimansiirto ja kankeus. Voimansiirto vaatii kierroksia, jotta pääsee liikkeelle tasaisesti, joten matelu ei onnistu edes L-vaihteella. Kääntöympyrä on tosi iso.
Itselläni on käytössä CanAm 570 pitemmällä akselivälillä, joten se on vielä hieman hankalampi kääntää. Toinen käytössä oleva kone on Avant-pienkuormaaja, jolla voi ryömiä erittäin hitaasti ja se kääntyy ympäri noin 2,5 m leveällä tiellä. Maastossa mönkkäri kyllä peittoaa Avantin.
Kääntöympyrä on kyllä melkein kun Valmetissa 😄 Muuten toimii kyllä jos maasto on hyvää ja pääsee ajamaan ympyrää.
Kannattaa katsoa vaikka tuoteube siellä banha filmi miten tuollaisella kuormaimella tehdään kuorma,
Moron, paljonko jätit etäisyyttä pyörivän vetopään ja etusärmin väliin?
Ja minkä mitan valitsit runko-aisan pituudeksi?
Kiitoksia todella paljon muuten videoista rakenteluista ja pohdinnoista...
Pituus riippuu mönkkärin leveydestä. Eli kun ajat mönkkärin poikittain kärryyn nähden nii sermi ei saa ottaa mönkkärin perään kiinni. Kärryn pituus tulee taas siitä kuinka pitkiä puita haluaa kuskata. Telin ja sermin väli pidemmäksi kuin puolet puun pituudesta jotta tulee aisapainoa ja vetopitoa mönkkäriin.
Moi .Ilman muuta nuo tukijalat leveämmälle että pysyy tuo kärri pystyssä noston aikana . Muuten joutuu turhaan painimaan kun nostaa puuta . Painopiste vetäville pyörille ilman muuta ,mönkiän ongelma on se liikkeelle lähtö se johtuu ihan välitystekniikasta . Mönkiä soveltuu hyvillä mailla harrastus käyttöön poltopuun ym.sellaisen keräilyy .
Polttopuuhommiin tää on tarkoitettukin. Testimielessä ajelin tukkia niin näkee miten pelaa. Koivurankaa tarkoitus ajella tulevaisuudessa.
Mutta sieltä ne pöllit tuli pihaan. Eli mönkkäri teki juuri sen mitä piti. Kyllä se kömpijäkin metässä pellaa kun saa ajourat, ajopaikat katottua että ei mahastaan jää kiinni ja renkaassa pito pysyy.
Joo tuli ja ilman ongelmia. Ihan hyvä kone jos ei parempaa ole 🙂
neliveron takia etupyörät ei voi kääntyä kovin palijoa ettei nivelet hajua. ja tuo taka perä ku on lukos kaiken aikaa niin se teköö hallaa kans kääntymisenkans.
kärryhy ehrottomasti tukijalaat niin saa nostella isoonpiaki pölliä huoletta, mikäki tuo vinssiköysi on kunnollista vinssiköyttä eikä normi köyttä.
Näinhän se on. Naru kestää enemmän kun vinssi vetää. Isommat tukit nostellaan traktorilla ja tällä keräillään polttopuita niin jalat ei oo kummoset. Jalkoihin tulee kyllä parannus vielä 🙂
Kannattas hakata nuo kaikki pois, kaatuvat vähän kerrassaan myrskyllä.
Joo niin ne tekee.
Rauhallinen on tahti, mutta samapa se harrastellessa. Eipä noita käsin viitsisi repiä. Leveämmät tukijalat olis hyvät, vaikkapa tuosta sermistä alaviistoon kääntyvät
kyllä jos entisajan hevosmies näkis tämän savotan se pästäisi paskasen naurun huono tehoinen on vinssi 🤣
Isä ajoi aikanaan tukkia hevosella ja vanhoilla koneilla. Nykyään ajaa mieluummin Valmetilla ja tukkikärryllä 😄
Hyvin pelaa