Coincido con que quizá sea el mejor GTI de todos. Cuando salió lo fui a ver decenas de veces a la agencia pero estaba muy chavo y no me podía comprar uno. En color rojo era espectacular y ese Clúster con profundidad en iluminación azul era increíble. Envejeció perfecto, se sigue viendo muy fresco.
Pude encontrar uno del mismo color, practicamente igualito al tuyo. Lo encontré de primer dueño y me animé a comprarlo por este video, muy caro la verdad, pero vale cada centavo.
Es espectacular 😍😍 en mi opinión personal prefiero uno de estos a un auto nuevo, no me gusta correr por eso para mi con esos 200 hp esta perfecto de hecho ando en busca de uno igual con pocos km aún que este un poco elevado de precio, ojala tuvieras en venta el tuyo amigo Pepino 😊
Tengo un MK 7.5 y es un auto excelente en todo sentido, (ojalá fuera manual) sin duda si pudiera me daría un MK5, maravilloso auto, lástima ya no los encuentras en buen estado, en si, GTI es una buena apuesta.
Muy buen auto !! Nunca he tenido uno pero he podido manejarlo .. hay mucha diferencia con su antecesor a este modelo le metieron mucha ingeniería y corazón !! Lo único que no me gusta son las vestiduras en piel porque la piel de VW se desgasta y arruga muy rápido pero eso es lo de menos !! Saludos 👋🏻
Para mi ponto de vista el mk5 es la generación mas bonita hablando estéticamente, en datos técnicos estaba muy perdido pero gracias a tu video estoy seguro que el mk5 es el mejor tanto estéticamente como en su desempeño Pd: aun con ese caballje de hace 15 años, hoy en dia sigue siendi una muy muy buena sifra
Falto mencionar que de la quinta generación en adelante, se usa un esquema de suspensión independiente en la parte trasera, ya que los mk1 al mk4, usan el mismo eje autoportante tipo carretilla que conecta a las dos ruedas traseras, eso le da ese manejo superior, hace mucho la diferencia en las curvas tipo Autódromo Amozoc, HR, etc.... hoy hay muchos autos nuevos de otras marcas modelo 2023-24 que usan el viejo eje autoportante en la parte trasera, asi que tiene 15 años, pero tecnología actual... de hecho me pregunto, mas allá de la linea de la carrocería, faros de led, tableros digitales, adornos y mas adornos, .... ¿que cambios tecnológicosen pro del manejo hay entre la generación 5, 6, 7 y 8 ?? si todos ellos ya tienen ABS, ESP, ASR, DSG, susp independiente en las 4 llantas ???.... diferencias fuertes como la cuarta generación y la quinta.... y por último el mk5 despierta si le quitas el fusible al ABS para que no estorbe el ESP...
Yo fui de los que comentó que un pirelli hubiera sido épico, no porque este sea malo pero los asientos y los rines del otro 🫶🏻 igual es mi generación y espero un día tener uno en esas condiciones
Segundo 57, el motor del primer GTI NO fue de inyección directa (con los inyectores abajo de las válvulas directo al cilindro, como el GTI negro tipo TFSI o TSI), sino de inyección electrónica (inyectores arriba de las válvulas)
Te equivocas groseramente, el quiebre generacional fue el MK4, su robustez de armaado, materiales, porte y comportamiento en carretera, calidad de marcha, dimensiones, motores, puffff!¡ y por sobre todo su glamour.. fué un quiebre. Un diseño que hasta hoy se ve actual; con el mk5 pasas desapercibido.. sin pena ni gloria. Saludos
Pero es una linea que ya se ve un poco vieja, el mk5 justo no llamas tanto la atención, pero el chasis y manejo es de un auto contemporaneo, el mk4 todavia se maneja como gti viejito (eso tiene su encanto) pero no fue una evolución como este
la DSG no es una mala caja el problema de inicios con esta fue que la gente nunca supo tratarla, solo veamos el maltrato que ya le dan a las automaticas covencionales, la DSG es una caja de la cual se tienen que tener al pendiente sus servicios de mantenimiento y comprenderla saber manejarla como si fuera un manual y de manera cuidadosa, cosa que la gente incluso a dia de hoy sigue sin entender y por eso fallan, personalmente creo los mk5 son mucho mejores con una DSG que manuales pues para ese momento te ofrecian una transmision de ultima tecnologia que casi ningun otro auto del segmento o similares tenian, que es rapidizima y con gran cantidad de formas de modificarla para hacerla mas rapida, en resumen simplemente es cuestion de darle su cuidado y mantenimiento y sera confiable
La transmisión es mala justo por lo que comentas… no dura nada. Que una transmisión no dure ni 100k km no puede ser bueno. Mi GTI favorito sin duda, lástima que no haya estado hecho para durar como otros GTI.
Para mi gusto el mejor es el MK6 Actualización en el Motor, más confiable en caja y un poco más de potencia… Ahorita el MK5 GTI ES UN DOLOR DE HUEVOS 😂
@@ElGaragedePepino Todos los ejemplares que andan por ahí están ya en condiciones más mal que bien. Y los que se salvan están por lo cielos 💰💰 Y no deja de tener un motor de primera generación realmente malo y no se diga transmisión…
Yo tengo un 2007, desde nuevo a sido un coche del diario, 0 problemas, es uno de los coches más fiables que he tenido, el único problema grave en 17 años a sido que se daño la tarjeta que controla los limpiaparabrisas, saludos
La unica horrible cosa de este Golf... son los directivos de VAG Mexico, hacen cada burrada (esa generación en mexico nunca llego el golf en una version economica, solo llego su variante GTI) sus coches, que de plano uno descarta comprar sus coches.
He manejado la mayoria de gti's, incluso ya maneje el mk8 y sin duda alguna el mk5 tiene ese "algo" que te llama la atención...
Es un súper auto y nos hace recordar los 80' de las mejores épocas de todos los tiempos a la fecha. Gracias!
Coincido con que quizá sea el mejor GTI de todos. Cuando salió lo fui a ver decenas de veces a la agencia pero estaba muy chavo y no me podía comprar uno. En color rojo era espectacular y ese Clúster con profundidad en iluminación azul era increíble. Envejeció perfecto, se sigue viendo muy fresco.
Estoy de acuerdo el mk5 para mi es la mejor línea ❤
Fue tan buena plataforma que la compartio con el Audi Q3 hasta 2017, incluso le pusieron el TFSI 2.5 de la divion RS y se manejaba muy bien.
Pude encontrar uno del mismo color, practicamente igualito al tuyo. Lo encontré de primer dueño y me animé a comprarlo por este video, muy caro la verdad, pero vale cada centavo.
Tengo la experiencia como su homologo Bora GLI 2010 en caja manual y es un encanto¡¡
🔥🔥🔥
Me declaro Vagueto de corazon, mi fantasia es algún dia tener todas las generaciones de GTI (aunque sea a escala XD)
Matchbox lo hizo a escala, muy decente
Tengo mi gli mk5 std es una belleza y también creo que es la mejor generación
Es espectacular 😍😍 en mi opinión personal prefiero uno de estos a un auto nuevo, no me gusta correr por eso para mi con esos 200 hp esta perfecto de hecho ando en busca de uno igual con pocos km aún que este un poco elevado de precio, ojala tuvieras en venta el tuyo amigo Pepino 😊
Tengo un MK 7.5 y es un auto excelente en todo sentido, (ojalá fuera manual) sin duda si pudiera me daría un MK5, maravilloso auto, lástima ya no los encuentras en buen estado, en si, GTI es una buena apuesta.
📱🔥
Muy buen auto !! Nunca he tenido uno pero he podido manejarlo .. hay mucha diferencia con su antecesor a este modelo le metieron mucha ingeniería y corazón !! Lo único que no me gusta son las vestiduras en piel porque la piel de VW se desgasta y arruga muy rápido pero eso es lo de menos !! Saludos 👋🏻
En este se han mantenido muy bien
Concuerdo, esa generación tuvo algo especial. Aunque, a mi gusto, el manual.
Lo curiosos es que en México solo se vendió el GTI no así el golf normal de esa generación.
Es lo mismo que sucede en esta generación
Sinceramente yo sí quisiera conseguir uno de esos
Es una belleza
Para mi ponto de vista el mk5 es la generación mas bonita hablando estéticamente, en datos técnicos estaba muy perdido pero gracias a tu video estoy seguro que el mk5 es el mejor tanto estéticamente como en su desempeño
Pd: aun con ese caballje de hace 15 años, hoy en dia sigue siendi una muy muy buena sifra
Falto mencionar que de la quinta generación en adelante, se usa un esquema de suspensión independiente en la parte trasera, ya que los mk1 al mk4, usan el mismo eje autoportante tipo carretilla que conecta a las dos ruedas traseras, eso le da ese manejo superior, hace mucho la diferencia en las curvas tipo Autódromo Amozoc, HR, etc.... hoy hay muchos autos nuevos de otras marcas modelo 2023-24 que usan el viejo eje autoportante en la parte trasera, asi que tiene 15 años, pero tecnología actual... de hecho me pregunto, mas allá de la linea de la carrocería, faros de led, tableros digitales, adornos y mas adornos, .... ¿que cambios tecnológicosen pro del manejo hay entre la generación 5, 6, 7 y 8 ?? si todos ellos ya tienen ABS, ESP, ASR, DSG, susp independiente en las 4 llantas ???.... diferencias fuertes como la cuarta generación y la quinta.... y por último el mk5 despierta si le quitas el fusible al ABS para que no estorbe el ESP...
Asta el nombre suena aca de renombre jajajaja MK5 lo e visto y la verdad siempre lo e querido comprar y manejar
Yo fui de los que comentó que un pirelli hubiera sido épico, no porque este sea malo pero los asientos y los rines del otro 🫶🏻 igual es mi generación y espero un día tener uno en esas condiciones
El tema es que no he encontrado un Pirelli en las condiciones que me gustan.
Segundo 57, el motor del primer GTI NO fue de inyección directa (con los inyectores abajo de las válvulas directo al cilindro, como el GTI negro tipo TFSI o TSI), sino de inyección electrónica (inyectores arriba de las válvulas)
El carro de mis sueños
Que perron saludos
Saludos!!
Te equivocas groseramente, el quiebre generacional fue el MK4, su robustez de armaado, materiales, porte y comportamiento en carretera, calidad de marcha, dimensiones, motores, puffff!¡ y por sobre todo su glamour.. fué un quiebre.
Un diseño que hasta hoy se ve actual; con el mk5 pasas desapercibido.. sin pena ni gloria. Saludos
Pero es una linea que ya se ve un poco vieja, el mk5 justo no llamas tanto la atención, pero el chasis y manejo es de un auto contemporaneo, el mk4 todavia se maneja como gti viejito (eso tiene su encanto) pero no fue una evolución como este
Hola Cabeto, esta en venta?
Depende de la oferta
Depende de la oferta
Como se llama el stereo que trae?
Según yo recuerdo que el que se vendió en México fue el último hecho en Alemania ¿no?
la DSG no es una mala caja el problema de inicios con esta fue que la gente nunca supo tratarla, solo veamos el maltrato que ya le dan a las automaticas covencionales, la DSG es una caja de la cual se tienen que tener al pendiente sus servicios de mantenimiento y comprenderla saber manejarla como si fuera un manual y de manera cuidadosa, cosa que la gente incluso a dia de hoy sigue sin entender y por eso fallan, personalmente creo los mk5 son mucho mejores con una DSG que manuales pues para ese momento te ofrecian una transmision de ultima tecnologia que casi ningun otro auto del segmento o similares tenian, que es rapidizima y con gran cantidad de formas de modificarla para hacerla mas rapida, en resumen simplemente es cuestion de darle su cuidado y mantenimiento y sera confiable
Y no tienen un gli? 😅 a mi me gusto mucho el gli 5 generación ❤
No, pero si hemos tenido
Es muy buen auto pero siento que para la época había mejores como el focus st /rs mini cooper Jcw neón / caliber srt4 y además mas rapidos
Una gran epoca para los hot hatches
@@ElGaragedePepino exacto ahorita lo mejorsito qué hay son los type r y ya no transmiten las sensaciones que transmitían estos coches
Sabes si el golf mk4 salió en versión GLI con motor 2.0 lts?
En golf sería gti y si hay en mk4
La generación GTI del MK4 trae el 1.8 turbo.
En líneas de diseño me gusta más el R32
Es un Bora hatchback
Todos los glis son gtis con cajuela
Una época cuando los autos estaban construidos con la mano de Dios
Es casi mi coche, el mio es estandar
Precio de favor
No esta en venta
La transmisión es mala justo por lo que comentas… no dura nada. Que una transmisión no dure ni 100k km no puede ser bueno.
Mi GTI favorito sin duda, lástima que no haya estado hecho para durar como otros GTI.
eso es totalmente falso un mito que solo los puristas inventaron
Para mi gusto el mejor es el MK6
Actualización en el Motor, más confiable en caja y un poco más de potencia…
Ahorita el MK5 GTI ES UN DOLOR DE HUEVOS 😂
¿Porque ahorita?
@@ElGaragedePepino Todos los ejemplares que andan por ahí están ya en condiciones más mal que bien. Y los que se salvan están por lo cielos 💰💰
Y no deja de tener un motor de primera generación realmente malo y no se diga transmisión…
Yo tengo un 2007, desde nuevo a sido un coche del diario, 0 problemas, es uno de los coches más fiables que he tenido, el único problema grave en 17 años a sido que se daño la tarjeta que controla los limpiaparabrisas, saludos
La unica horrible cosa de este Golf... son los directivos de VAG Mexico, hacen cada burrada (esa generación en mexico nunca llego el golf en una version economica, solo llego su variante GTI) sus coches, que de plano uno descarta comprar sus coches.
CAJETO COMO SIEMPRE .
todo bíen, pero el discurso muy poser, y lo lees muy rapido, date tiempo