Uma dica que me deram e foi de grande valia. Comprei um EBD2 Mini Scanner Para Carros Bluetooth que é um dispositivo que vc conecta no plugue da interface da Unidade de Comando de Central de Injeção, e com um aplicativo Androide chamado e-Torque, eu visualizo o Códigos de Erros, e pesquiso na internet a solução da pane. Já tirei diversas pane panes cabeludas do meu Fluence, a última foi a mensagem "Perigo de engripar o motor". A solução foi lubrificar o pedal do acelerador que estava travando.
Você que tem câmbio CVT, câmbio automático com conversor de torque, câmbio automatizado com dupla embreagem, automatizado com uma embreagem e até câmbio manual: FAÇA A MANUTENÇÃO PREVENTIVA NO SEU CARRO E NÃO NEGLIGENCIE SINTOMAS DE MAU FUNCIONAMENTO! A conta, no final, sai MUITO mais cara.
Amigo, seu vídeo é muito bom. Tudo isso que aconteceu com vc aconteceu comigo e muito mais. Até comprar um câmbio novo eu tive que comprar. Não vou me alongar muito. Uso o carro para Uber também. Pra quem usa o carro dessa forma segue a dica. O que fode a porra do câmbio é a piroca desse filtro menor feito de uma espécie de papelão. Ele entope com uma facilidade enorme, diminuindo o fluxo de óleo no câmbio e fudendo a bomba. Para quem não usa o carro demasiadamente, siga as orientações do amigo. Para quem usa para trabalho, tira essa porra de filtro ou fure ele todo. Não é o ideal mas, garanto que vocês nunca terão problemas. Rodei 120000 km fiz duas trocas e fodi o câmbio. Gastei 8000 reais com um câmbio novo. Depois disso furei a porra do filtro e, faço a troca a cada 80000 km. Obs: nunca mais ouvi o maldito assobio da morte de novo. Queria que alguém me desse essa dica antes. Fica de graça para vocês. 😚
Motor e cambio e Nissan( japones) Kkkk e outro nivel e renalt e francesa Mais faz carros de boa qualidade 3 ainda motor e cambio Nissan e a Nissan e e muita qualidade
Caraca ajudou muito, tenho fluence 2016 e com 58mil km ta fazendo gemido chato quando ando com carro , ja tava desconfiado do cvt procurei video e vc disse tudo obrigado
Valeu meu amigo, por passar essa experiência para nós, eu tenho um fluence 2013, peguei com 90 mil e hoje tá com 100 mil, uma das primeiras coisas que fiz, a troca de óleo e mais os 2 filtros, realmente não é barato, levei numa loja de cambio também, me cobraram R$ 1250,00 com mão de obra e tudo, realmente é caro, mas pra não ter dor de cabeça sempre é bom fazer. Se fazer as manutenções certinho realmente não estraga.
Tive um Fluence 2012 CVT e rodei 165.000 km sem qualquer problema. Isso sim, rodei muito em rodovias em SP e utilizando sempre o controle automático de velocidade. Ô carro bom ! Agora estou com um Fluence 2015 CVT (Comprei os dois 0 km) com 75.000 rodados e até agora 0 R$ de gasto em manutenção (só troquei pneus da frente, bateria, óleo do motor e filtros). Como pretendo ficar muitos anos com este carro vou fazer em breeeve a troca preventiva de óleo e filtros do câmbio.
Vc não trocou o óleo do câmbio?? Acho que esse aquecimentos é pra quem força demais o câmbio, anda com giro muito alto, aí vai aquecer! Se andar de boa, provavelmente se quiser trocar o óleo, será de 100 em 100 mil km! Mas pra quem roda muito 70 mil já é suficiente !
@@marcelotube99 Continuo com o Fluence 2015 agora com 96.000 km (é minha esposa que usa, ela roda pouco) e sem nenhum problema mecânico. Eu rodo numa Duster 2.0 automática 2015 com câmbio de 4 marchas e levo rodados mais de 150.000 km sem nenhum problema e tampouco troquei o óleo do cambio. O câmbio de 4 marchas é meio burro e tem consumo de combustível meio alto (11,5 km/l gasolina na estrada e 7 a 8 km/l na cidade) mas não dá problemas. Com 140.000 km troquei amortecedores da frente e discos e pastilhas de freio na frente. Uma só vez me deixou na mão (não deu partida) e foi porque a chave de contato molhou e o carro não reconhecia o chip da chave, ligava o painel mas não dava partida 😅
@@eduardogiachero2601 O câmbio do Duster não conheço, deve ser o convencional, por ter só 4 marchas!! Tive um Focus sedan Ghia, com um câmbio assim, e realmente é muito burro, o carro tinha um baita motor Duratec 2.0 na cidade bebia muito e as trocas eram bem ruins! Porém na estrada era uma nave, quando enchia o motor, sai de baixo! Na estrada tbm muito econômico! Fui 2x pós 100 mil km tentar trocar o óleo do câmbio na ford, e nas duas o pessoal falou que não precisava trocar, e no manual não fala nada de trocar, a não ser que tenha muitos trancos! Já o Fluence por se tratar de um CVT, esse tem que tomar cuidado, mas já vi muito acima de 100mil km sem trocar, porém andam de boa sem forçar! O ideal é trocar mesmo do CVT pois solta muito metal no óleo e aquece bastante, porém acho exagero ficar trocando com 50k , isso é jogada de marketing da indústria de óleos! Acredito que entre 80 a 100k seja suficiente para um CVT que anda de boa! Já o câmbio do Fluence, é um
Estou quase decidido em comprar um fluence. Já dirigi um e QUE CARRO! muita gente acaba com o carro, decidi pesquisar e ver as avaliações de quem tem propriedade pra falar. Ia ser um golf 2013, agora já é o fluence o favorito. Obrigado pelos vídeos.
Marcello Candido eu tinha esse mesmo receio. Muita gente falava que o carro é gastão, que bebe muito, que a manutenção é cara, que o câmbio da problema, que o seguro é caro, e blá blá blá... Mano, tudo falácia! Eu fui de Fluence 2013 e estou super satisfeito. Um puta carro, anda muito, bom torque, excelente retomada, na cidade faz 8 a 8.5 com ar ligado, na pista faz 11 a 13, a depender se o carro está cheio. Seguro R$2.200 diante do meu perfil (que é variável). Carro bonito e de presença, com teto solar, um bocado de funções, 6 airbags e por aí vai... O mal do brasileiro é pagar o preço do Fluence num carro popular pra ficar passando sufoco em oficina e consumindo quase a mesma coisa. Seja feliz com o Fluence!
Marcelo, o Fluence é excelente. Pena que está fora de linha. O meu Fluence é completo, banco em couro, automático... Na cidade com etanol ele faz 5,5 a 6,0 km e com gasolina um pouco mais. Na estrada com etanol faz 9 e com gasolina entre 10 a 11 km litro. Comprei usado com 57.400 em 2016, hoje 27.01.19 está com 75.000 km. O Fluence é ótimo, o motor é da Nissan o mesmo usado no Sentra, o câmbio é CVT. Dispensa comentários, é ótimo.
Obrigado pelas explicações, eu estou em viagem e o meu fluense priv. 2015/16 com 88m km apareceu a mensagem de aquecimento no câmbio fiquei apavorado devido saber que não podia levar em qualquer oficina para resolver o problema, parei numa cidade pequena e não conseguindo fazer a troca, o carro esfriou e não acendeu mais a mensagem de aquecimento no câmbio, segui viagem com atenção diminui a velocidade fiquei entre 120 a 150 e assim que encontrar uma concessionária vou trocar o óleo e filtros, graças ao seu esclarecimento seu vídeo foi muito importante obrigado precisarmos de pessoas como vc
Cara, estou pensando em comprar um Fluence e ouvi várias pessoas dizendo que este carro dá problema no câmbio. Tudo se resolveria se as manutenções fossem feitas dentro do prazo correto. É falta de informação mesmo. Este vídeo me ajudou bastante e me deixou mais tranquilo ao adquirir um Fluence. Grande abraço
É isso aí mesmo brother, eu comprei um Fluence com 90 mil km rodados e quando atingiu 100 mil o câmbio do nada parou, o carro parecia que estava engatado a primeira marcha e não andava nem a pau, aí eu levei num cara para passar equipamento para verificar e ele falou que poderia ser troca de óleo ou alguma pane no câmbio, então troquei o óleo e foi Batata o carro ficou filé de novo
Amigo, obrigado pela preocupação de ter um canal no intuito de ajudar a nós que somos proprietários dessa nave e tem seus segredos. Eu tive recentemente problema com o trocador de calor(onde fica o filtro pequeno) e estava passando água pro arrefecimento e me assustei muito. Com pesquisas consegui o litro de óleo na Mitsubishi a 38R$ que ajudou muito. Meu carro está com 41.000km e só não troquei o filtro do carter, pelo mecânico ter dito que a dificuldade seria grande e como o óleo ainda era muito novo, muito cristalino não havia a necessidade. Mas pelo seus vídeos eu vi que já poderia ter aproveitado a mão de obra e trocado TB ele. Mas cm acompanho tudo em oficinas e gostou muito de mexer TB, na próxima eu mesmo faço isso. Obrigado por compartilhar sua experiência em prol de ajudar os demais. Valeu mesmo e um escrito a mais. 👍
Gostei do vídeo. Achei que ias falar mal do carro, pelo titulo do vídeo. E no inicio vc falando dos avisos que o carro dava do problema. Mas vídeo muito bom, dicas valiosas, estou pensando em comprar um Fluence, então gostei mto de saber disso, e que vc está alertando pra levar a sério os avisos que o carro da.
Tive um Civic 2014 e passei por mais coisas do que isso, dá problema tbem, não é uma super máquina como falam, e para quem teve os dois, eu sou muito mais o Fluence Dynamique Plus, e um carro justo com muito opcionais, mas tem que fazer as manutenções, o Civic é a mesma coisas são andando com ele a milhão, se trocar óleo ou fazer qualquer coisa....quebra como qualquer outro, não existe carro inquebrável.
Os carros da linha francesa são excelentes, o que falta é mão de obra especializada. Tem muito suíno colocando as mãos nesses carros é onde não sabem o que estão fazendo. Outra questão é que de pouquíssimo tempo atrás as pessoas estão tomando as devidas precauções nas trocas de óleo para câmbio automático e isso vale para qualquer marca. Óleo de câmbio é para trocar com 50 / 60 mil km e não muito mais do que isso. Abraço galera
Boa tarde, amigo. Liguei na loja falei com Eduardo. Disse que vi seu vídeo, tá bom. Obrigado pelo vídeo ajudou muito irmão. ótimo atendimento do Eduardo.
Já ganhei dinheiro vendo este vídeo até o final, dicas preciosas. Zunido não adianta só trocar óleo tem que abrir e sanar os defeitos mecânicos internos, e claro trocar os 2 filtros e óleo novo adequado. tenho um 2014 e com 160 mil o apareceu o zunido e vou ter q abrir. pois já troquei oleo, coloquei aditivo, troquei os 2 filtros e segue zunindo, vou levr a especialista. um excelente carro e a melhor caixa de todas é a CVT. Obrigado pelo esclarecimento. foi o melhor vídeo que já assisti sobre este assunto.
@@canalfluence Amigo saberia me dizer o meu apareceu no painel "verificar anomalia ESP" e nunca tinha aparecido nada no painel e já estou a quase um ano com ele e outra dúvida peguei ele com 96mil km e com 75mil o antigo dono tinha feito a troca do óleo do câmbio,com quantos km me indica fazer a próxima troca?! Ele hj está com 118mil km e fora essa anomalia nunca me deu dor de cabeça graves.
Meu amigo, deu isso no meu tbm, é um fluence 2015 cvt, por eu não ter experiência em carro automático e ainda mais cvt, fui num especialista em câmbio e eles trocaram o óleo, ficou R$1000,00 mas ele disse que só precisava trocar o filtro do trocador de calor, o do cárter so na segunda troca, o ruído continua e todos os dias uso o carro pois trabalho de uber tbm e faz esse barulho qndo passo dos 100km/h ou qndo pego muita subida, agora o mecânico disse q tem q trocar rolamento e cobrou R$3500,00 vou esperar um pouco e pesquisar mais... Eu comprei o carro já com esse barulho e achei q era natural, eu estava com piloto automático na anhanguera 120km/h aí acendeu no painel, "super aquecimento na caixa de câmbio" parei imediatamente e pesquisei e todos diziam q era troca de óleo tbm. Muito bom o vídeo ajuda muito!! Vou fazer um canal tbm para orientar os fãs de Fluence : )
O amigo infelizmente acontece isso pois a concessionária não indica a troca do óleo de câmbio mas nada é para sempre a troca tem que ser feita a cada 60.000 para conservar transmissão infelizmente você vai gastar um pouco de dinheiro agora mas leva numa empresa especializada em transmissão automática que te deu uma boa garantia boa sorte amigo Qualquer coisa dá um toque👍
Excelente vídeo. Concordo que as manutenções, por serem preventivas, devam ser executadas no seu devido tempo. Inclusive, deveria ser obrigação das montadoras informarem no seu site as trocas periódicas de filtros e óleo do cambio CVT (junto as tais revisões preço fechado).
Referente a troca de óleo do câmbio automático, as próprias autorizadas; no meu caso: a Nissan (Livina) e a Renault, (Fluence), não aconselham trocar o óleo da caixa... Alegam que é vitalício, não havendo a necessidade! Somente em caso de manutenção por defeito, batida, ou sujeira no óleo. Já estou no quarto carro automático! Rodei nos últimos dois, por mais de quatro anos... nunca fiz a troca do câmbio, e nunca tive problemas. Inclusive o meu primeiro automático, era um Mazda ano 95; e foi meu mecânico que me chamou a atenção para esta questão da troca do óleo do câmbio automático. Então, é somente manutenção geral normal!
Sérgio eu ainda acredito que nada é para sempre não existe um óleo com validade infinita mas enfim contei aqui meu caso tudo comecou pq entupiu o filtro e dificultou a troca de óleo dentro da caixa de transmissão enfraqueceu a bomba e deu no que deu eu faço a troca do óleo do filtro a cada 60 mil inclusive após a reforma meu carro já está próximo de 60.000 e logo vou postar o vídeo da troca Mas fica a critério de cada um no meu caso me custou preciso de r$ 3900 Por que o último dono não fez a troca do óleo e o filtro mas também já vi pessoas relatando que já rodou mais de 200 mil km e nunca fez a troca enfim eu aprendi e prefiro fazer a troca e não correr o risco
@@canalfluence , como vc mesmo disse é opção de cada um! No meu caso, não foi sorte... Relato experiência pessoal. Pois a muitos anos que só tenho carro automático. Agora... Vitalício, não é o mesmo que durar para sempre, ou eternamente. Mas, é o tempo em que algo pode durar! Então, prefiro acreditar no fabricante e no profissional especializado, a tentar a sorte com curioso, ou prestadores de serviços, que na verdade querem nos fidelizar, e garantir um lucro fácil a cada troca de óleo de caixa. Que é carissima! No seu caso, por exemplo... Se tivesse levado seu carro direto na autorizada, teria resolvido o problema de primeira... sairia mais em conta, do que tentar fazer economia porca, com os adivinhos e videntes da mecânica automotiva! Mas, fica aí a minha dica! Principalmente pra vc, que é motorista de Uber e aos que fazem uso do câmbio automático! Boa sorte!
Parabéns amigo, Suas explicações, bastante detalhadas e concisas, com certeza é uma excelente contribuição para aqueles que ignoram a necessidade de uma manutenção periódica nos seus veículos !
Carro bom é Akele que o dono cuida...e procura fazer a manutenção sempre que precisar... Pois tenho um Ford k 07/07..e ele roda perfeitamente e por sinal têm um ótimo motor e bem econômico...😀 Mais devo admitir que o Renault Fluence ainda é o meu desejo de consumo 😃 Parabéns pelo seu canal e suas dicas... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cara na verdade, o correto é trocar a cada 40.000km. e mesmo óleo do fluence é o mesmo que usa no Lancer e ASX. Esse óleo aqui em Salvador está custando 40 reais o litro, como você troca 6 litros por troca vai gastar uma média de 200 reais e o filtro do trocador de calor na concessionária custa uns 55 reais tem um oringue que tem que comprar para vedar o filtro. Na Renault não tem mais na Mitsubishi vende, aqui é 20 reais
Boa mano,moro aqui em SALVADOR ,também e tenho um fluence,vc levou para trocar o óleo da caixa cvt ,aonde e qual foi o custo???E como consigo trocar informações com vc???abs
Óleo de câmbio original do Fluence custa R$ 150,00 ... não adianta nada fazer a troca de 40mil em 40mil se o óleo for de péssima qualidade ... Vai trocar ? Troque na KM que o manual nos adverte 60mil e coloque o óleo original na Renault
@@fernandomartins4873 boa noite brother eu faço a troca do óleo no posto BR da lagoa do Stiep com Valter. E compro o óleo na Mitsubishi da rótula do abacaxi, ele custa 40 o litro e na troca você utiliza 6 litros tirando a tampa do carter do câmbio. O filtro ele custa 55 reais. Mas como ele fica dentro do trocador de calor, precisa de ferramentas especiais aí eu troco em Teobaldo da teomave(Waze) ele me cobra 250,00. E eu troco a cada 40.000km
@@MatheusGomes-ch1tw brother na verdade que fez esse óleo foi a Nissan que fez o jf011e. Por isso compro ele na Mitsubishi que faz parte da aliança, e como eles vendem em granel sai mais barato. Quem compra ele na Renault ou na Nissan está comprando o mesmo óleo só que na embalagem.
Nossa parabéns por compartilhar a experiência que você passou ajudando os proprietários deste modelo não passar pela mesma situação e evitar prejuízos obrigado!!!
Então galera se alguém tiver com o mesmo problema ao trocar o óleo do câmbio antes de tirar o óleo é tentar colocar no recipiente para medir a quantidade de óleo que saiu para poder colocar a mesma quantidade novamente tá ok igual ele falou aí eu levei no mecânico de vila talvez por falta de experiência meu carro ficou com excesso de óleo e aí ele superaqueceu óleo porque tava entupido retorno processo então verificar para deixar sempre no nível aí fica a dica aí espero ter ajudado alguém
Estou passando por essa experiência, acabei de pegar o carro, achei que fosse os rolamentos. Vou levar amanhã esse carro em uma empresa especializada. Obrigado!!!
Tivemos/temos diversos veículos das francesas (Renault e PSA), gostamos deles, mas aprendemos que ou faz manutenção nas ccs ou em oficinas independentes especializadas nas marcas. Se cair nos papos furados de mecânicos generalistas que não conhecem os carros, se lasca!...
Quando aparece para verificar a caixa de câmbio, o problema pode ser no sistema de injeção, que se vc deixar falhando, destrói sua caixa. Nada a ver com falta de troca de óleo. Se você tivesse levado na concessionária, saberia disso, mas levou em mecânico marreta, só jogou dinheiro fora. tenho um fluence com 130mkm, nunca troquei o óleo do câmbio, nem vou.
Jovem é da hora seu vídeo aí o meu aconteceu mesmo problema é um fluence 2014 eu fiz a primeira troca de óleo fiz a segunda troca de óleo pois o carro continua com o mesmo problema todos os vídeos que eu olhei e falaram que trocando os filtros era cinco litros de óleo na verdade meu carro estava com óleo nível alto da eu tive que tirar o excesso do óleo e meu carro nunca mais acendeu luz alguma tá acredita aí que você deve ter feito eu mesma coisa que eu deve ter colocado óleo a mais e aí apareceu esse problema aí e aí devido a ter forçado ou com seu nível também estava alto igual meu carro você teve problema aí na bomba de óleo
Tenho um Fluence 2013 Dynamic 2.0 16V flex completo, comprei com 57000 e está com 75000 km, o carro é fantástico. Depois desse vídeo, vou trocar o óleo do CVT, mas, até agora, não tenho problema.
Faz isso não amigo! Ou toda essa sua euforia com o carro, pode acabar! Também tenho um Fluence... sei perfeitamente do que está falando. Liga, antes, para sua concessionária autorizada... não tem ninguém melhor para lhe orientar!
Já rodo com automático a muitos anos... Os dois últimos rodei mais de quatro anos, nunca troquei óleo de caixa de câmbio e nunca tive problemas. Orientado por um especialista e pela própria concessionária, diretamente do fabricante. Isto é uma maneira que os troca de óleo e oficinas que prestam este serviço, tem para vender o produto e mão-de-obra. Pois é caríssimo. Em média R$ 1.200,00 reais; aqui na capital de BH. Mas, o maior problema é que só deve ser feito por profissional sério e especializado... devido a um compartimento existente dentro da caixa de câmbio do automático, tipo uma câmara, que se não for feito corretamente, fica sem óleo, mesmo acusando nível normal na caixa... Ai, é só imaginar a dor de cabeça que vai ter!
Observe também, que o problema inicial no Fluence, do motorista de Uber, deste vídeo... não foi por falta de troca de óleo de caixa... Porque, ele mesmo fala, que, fez a troca por duas vezes e não resolveu o problema... Só piorou! Devia ter levado direto na autorizada... Teria economizado uma boa grana!
@@TheMsergioc ,tem um video de um cara no nordeste recuperando um câmbio de Sentra, desde a desmontagem até o teste de funcionamento. Acho que esse componente é o corpo de válvulas. Parece o labirinto do mapa do inferno, hahaha
Opa, tenho um 2013 dynamique, acendeu semana passada mensagem ( VERIFICAR ANOMALIA NA CAIXA DE CAMBIO) não está apresentando nenhum tranco ou qualquer sintoma, más pesquisando e olhando seu vídeo já marquei em uma oficina especializada para levar amanhã! Ganhou uma inscrito! Carro é nave já a 1 ano com ele só alegria, conforto, estabilidade e segurança! Porém esse problema agora, vamos ver no que dá....
1º Erro: Proprietário Anterior que não fez a manutenção do câmbio, a troca do óleo e filtros. 2º Erro: Mão de obra mecânica não especializada. Infelizmente, nós proprietários de veículos passamos por essa dificuldade. As oficinas mecânicas tem de entender que não estamos mais na era dos carros como o Gol motor AP. Simples e fácil de mexer. Hoje o mecânico tem de se especializar, tem que fazer cursos constantemente e ter as ferramentas corretas para trabalhar.
Tem muita bomba rodando por ai. Carros novos e semi novos com problemas constantes. A tendência é que em breve a coisa fique muito pior. Vc teve sorte, escapou de uma despesa gigantesca.
show..eu fiz essa troca hoje de um carro que peguei(nissan sentra).de um colega de trabalho que não cuidava..90000km sem nem uma troca de óleo..hoje fiz essa troca !!!
Câmbio CVT ou vc é rico ou sabe cuidar de suas coisas. Só use óleo genuíno, compre o manual de manutenção (não o do proprietário) leia. Faça você mesmo a troca tem inúmeros tutoriais no youtube, planeje a manutenção do câmbio e motor, compre as peças e ferramentas pela internet. O resto e so alegria com seu carrão!
Fluence 2017 trabalhando no uber, não apareceu erro nenhum, com 58 mil km quebrou o câmbio 3800 a pancada, não culpo o carro foi erro do meu tio que no carro ele que trabalha com o carro, não fez a troca do óleo. Tenho outros veículos automáticos a cada 30 mil troca de óleo e não tenho problemas.
Penso assim que na hr da venda tem que ser obrigatório o laudo cautelar por uma empresa especializada em cambio não sei porq o Detran não coloca este item também ?
Olá colega , ótimas explicações muito obrigado, tenho um 2014 Din. Fiquei muito curioso em saber quanto vc gastou na oficina especializada aí por último , se possível falar serei grato. O meu aconteceu o mesmo com o sunido , de imediato fui na oficina especializada , trocou o óleo 950,00 e graças a Deus resolveu de primeira.
Gente infelismente no brasil nos nao temos proficionais que resolve de fato alguns proplema dos carros tanto national como importado temos sim um bando de trocadores de peças isso eu mesmo fasso por exemplo meu fluence estava esquetando o cambio levei numa empressa que mexe com cambio automatico expliquei o problema ai o mecanico deles deu uma volta comigo chegando na oficina me deu um orçamendo que podia ficar entre 4 a 9 mil fiquei assustado fui embora com a cabeça doendo nem c quer o cara passou um rastreador no carro bom fui ne um outro expliquei a mesma coisa esse foi mais sensato colocou o rastreador no carro costava aquecendo temperatura do cambio falou q o problema era grave tornei ir embora pensando em comprar uma caixa que vi anuciando na olx com garantia por 4 mil reais mas como nao podemos desistir facil dei mais uma olhada na internet ai eu vi um mecanico de sao paulo fazendo um vidio com um fluence que tinha as mesmas sintomas do meu fluence ele trocou o oleo filtro trocador de calor tudo original o carro que ele fez isso sarou o problema entao eu por minha conta fui num desses mecanico que falou comigo que o meu problema era grave sem ele lembrar demim pedi ele pra trocar oleo filtro trocador de calor adivinha kkk meu carro ficou zero bala isso foi aqui em bh cuidado com esses picareta trocador de peças eles sao um devorador na vida de quem nao pesquiça
Eu fiz a troca do oleo do câmbio do meu fluence 2012 a poucos dias e o mecanico flo q nao tinha necessidade de troca o filtro e o trocador de calor. Consigo trocar agora e reutilizar esse o óleo? Obs: Nunca tive aviso nenhum no carro. Obrigado canal mto bom!
Tinha um Sentra ( mesmo motor e câmbio) deu zunido eu fui avaliar ficava em quase 8mil pra arrumar tudo , vendi o carro e comprei um Fluence 14 só que manual , melhor carro que já tive , é caro de mais pra arrumar e não tem mão de obra especializada em quase lugar nenhum
OTIMO = OTIMO=ACABEI DE COMPRAR UM FLUENCE PRIVILEGI 2013/2014 E NOTEI QUE A VENTOINHA ESTÁ LIGADA DIRETA. O CARRO ESTÁ NA GARANTIA NA VALENCE RENAULT EM BELO HORIZONTE-AV. PROFESSOR MORAIS. VOLTO A RELATAR PARA VOCES O QUE ESTÁ ACONTENCENDO.
Boa tarde ,tenho um Fluenc 12/13 comprei com 40mil hoje com 137 mil rodados trabalho na Uber vou falar nunca troquei o Óleo da Caixa, ta tá normal também não sou Paul no carro ando so manhã sem pisar fundo na Cidade na BR ANDO BEM .mas troca todos fluidos no mento serto ,do troquei o radiador por Que misturei outro de cor diferente ai começou a vazar pouco. Depois desse carro compro outro deste .e o meu tem GNV EU COLOQUEI A 3 ANOS O CARRO NÃO DÁ NADA GRAÇAS A DEUS.
Amigo gracas a deus o seu nao deu problema .. mas eu trocaria sim oleo e os filtros .. pois nada e para sempre nao existe um oleo de duração eterna ... vc so vai estar conservando a caixa ...
Fluence muito seguro! Carro avisa tudo !! Pra quem nao conhece o carro ele tem um sistema de segurança que bloqueia o carro e ele nao pega ! Isso para nao agravar o problema. Se os bicos entupir ele ja desliga e nao pega mais kkkk entao nao se assustem quando derrepente ele nao ligar e aparecer uma luz vermelha .....rlx. o carro é top. To no Segundo fluence.
O meu Fluence e 12/13 privilegie meu desde zero atualmente com 190 mil km aos 98 mil iniciou os zunidos e as msg de anomalia na caixa de cambio, e que estava esquentando ai eu parei o carro e esperei 30 minutos igual o manual ensina, ai rodei mais um pouco e o levei na RENAUMEC BH, os caras sao feras e trocaram o oleo da caixa somente e o cambio ficou novo agora apos mais 100 mil km eu indo de Belo Horizonte a Cuiaba MT, a 190 Km apos mais de 20 horas dirigindo direto o cambio aqueceu e parei e esperei por 30 minutos e segui viagem mantendo os 150 km e não apareceu o erro, na volta novamente depois de passar por uberlandia ja andando umas 18/19 horas o carro voltou a aquecer o cambio a 170 km ai parei e esperei e ja tem um mes que cheguei e nao voltou a auqecer mais e nem dar msg, vou levar pra trocar o oleo novamente, nao precisa trocar com pouca km, no meu caso as duas vezes somente depois de 95 mil que deu problemas.
@@willians0ares320 câmbio automático é muito bom na hora que você for comprar faça a todos os testes e eu Fluence cada 60 mil tem que trocar o óleo do câmbio e os filtros se cuidar bem dura muito não fique com medo de ter um carro automático não
Maior erro das pessoas que compra carro AT é achar que troca de óleo resolve problema de cambio... Cambio AT da manutenção galera não adianta, e um segundo motor vai da manutenção mesmo, e não resolve com troca de óleo tem que ir direito a uma empresa de cambio AT não faça e burrada de trocar óleo se o cambio já tem sinal de defeitos, barulhos... vai direto em uma especializada caso contrario vai gasta o dobro.
Felipe o video e para alertar sobre fazer a troca do óleo e dos filtros a cada 60 mil km ... Para não acontecer isso a própria concessionária não faz a troca e não aconselha as pessoas fazerem a troca por isso que esse tipo de câmbio dá tanto problema não tô falando que o cara é ruim o carro é ótimo top não desisti só por causa desse vídeo e sim quando for comprar a faça um bom test drive👍
Oi. Sim, vim buscar um problema, que começou esporadico, agora não consigo mudar marcha. O carro liga mas não sai do lugar. Tbém a ventoinha fica um tepao. Só que tem um agravante, estou pra levar na revisão dos sessenta, mas sempre vou na Renault . As revisões , como é de certa forma ê novo levo na própria Renault. Obrigada pela dica.
@@canalfluence ligo o carro e não consigo mudar a marcha o cambio não se mexe. Qdo agente quer mudar aperta o botão que esta no cambio. Não consigo apertar pra mudar pra sair. Tipo dar ré ou sair. Nem muda pro manual.
Valeu amigão.......meu fluence quando passa dos 130 começa a zunir...era de um deputado..muita notas fiscais de revisões troca de amortecedores etc....vou verificar ultimas trocas de oleo....comprei com 124.000km Mas o carro é top....com ou sem cambio ..é um tesão de carro...
@@KLVRSN7 eu gosto muito do carro e confortável e completao .. Ele é Gastão então no meu ponto de vista só no GNV a não ser se vc for usar pouco ... Tem que dar uma atenção no câmbio vc deve ter visto o vídeo .. Se for comprar faça um bom teste drive .. Como é um carro que saiu de linha vc precisa comprar com pelo menos 5 mil abaixo da tabela ... Tenta negociar aí .. Mas e um carro muito bom ... A suspencao não dura muito .. E o problema e quando da pau na eletrica do carro não é qualquer um que aceita mexer ... Mas é dificil dar problema tb o meu e 2014 e já está chegando nos 150mil rodados e o problema grave que tive foi o cambio pq o ultimo dono não cuidou do carro nunca tinha trocado o óleo e quando começou a dar problema ele fez uma gambi e vendeu ... Comprei 10 mil a baixo da tabela aonde meu deu uma boa margem para fazer os consertos ... 👍
@@KLVRSN7 a tabela e 31990.00 ... 2 mil abaixo da tabela ... Tem que estar bem conservado ... Infelizmente o fluence não tem uma boa revenda Pq tem esse mito de carros franceses não e bom não é confiavel .. Para mim e um carro muito bom mas temos que comprar num preço bom para ter alguma margem Se caso precise fazer algum reparo faz um teste e analisa direitinho .. O automatico tem uma melhor revenda mas tem que dar uma atenção para o câmbio ... Em fim minha opinião sobre o carro ... Eu gosto muito e top e completao carro e muita sorte pois tive um Civic 2008 exs e só me deu problemas .. Boa sorte na sua compra .. Se realmente comprar conta aqui oque achou do carro 👍
Então porque a Renault diz que o câmbio não precisa trocar o óleo? Acho que trata-se de enganação e a empresa deveria ressarcir aos proprietários do veículo!
Amigo imagina o prejuízo para a empresa admitir esse erro grave ... como aqui no Brasil tem esquema para tudo e a lei lixo nao funciona eles foram empurrando com a barriga ... e hj tem muitos carros com problema por causa disso cvt aquece muito nao tem jeito entao troca do oleo e filtros e se nao tiver radiador de oleo de câmbio e indispensável colocar um .. todos esses cuidados ajuda e muito em relação ao aquicimento
Aqui n Brasil, sempre a mesma coisa, é cada profissional. Sensação que tenho é que 30 % de classe de profissionais sabem trabalhar. Cara de ferrou c achismos
Sou de pato Branco PR tenho um fluence 2014 baguá de carro testei vários antes de comprar .Mas o fluence gostei mais Aconteceu comigo o carro comesso a faliar o câmbio e aparecer avarias na caixa de câmbio . Então fiquei nervoso e levei reto na concessionária , então os mecânicos colocaram ele no aparelho daqui a pouco veio o diagnóstico ele me pediu tu ando muito tempo com ele na reserva do combustível eu não podia mentir falei que tinha andado sim.entao o diagnóstico foi por falta de combustível o sistema não foi alimentado corretamente e afetava a caixa de velocidades e faliava então passou no aparelho deixou tudo pronto nunca mais andei na reserva fãs mais de um ano fico 10 viagei várias viagens longas para o mato grosso só susesso fica a dica
Boa tarde Junior isso é novo para mim combustível na reserva dar erro de cambio .. Mas fica a dica pra galera ... Seu fluence está com quantos km rodados ?
@@canalfluence segundo os mecânicos da concessionária foi muito tempo a reserva aí afetou o sistema por falta de alimentação colocou no aparelho deu um reset nunca mais porisso é bom ir na concessionária
O meu fluence está com o zunindo e a ventoinha demora uns 15/20 minutos desativar vou providenciar a troca do óleo e dos filtros pra ver se resolve. Porém ele não patina e não perde potência.
Este tipo de carro, com problemas de câmbio, não adianta levar em qualquer mecânico. Tem que ser uma oficina especializada em câmbio e boa. O meu mecânico de confiança, por exemplo, nem aceita este serviço, pois não tem conhecimento e equipamentos para fazer este tipo de manutenção.
Acabei de comprar um fluence 2013 E notei que o ventilador demora muito a parar , hoje quando dei uma boa acelerada nele no painel acusou aquecimento parei o carro e notei um vazamento em uma mangueira que vai para o câmbio , agua saindo com muita pressão qual seria o problema?
Amigo Boa noite! Tudo blz? Obrigado por passar essas informações, mais o melhor caminho que você teria que tomar não era levando numa concessionária Renault pra eles diagnosticar qual era realmente o problema? Estou querendo trocar meu Renault Kwid Outsider num fluence gt 2014, num fluence gt line 2016 ou em um fluence privilege 2016.... ou num Peugeot 408 1.6 thp 2017 ou até mesmo num sandero rs!
Não posso esquecer de agradecer o vídeo explicando tudo. Que tenha mais pessoas como vc no mundo. Parabéns!
Uma dica que me deram e foi de grande valia. Comprei um EBD2 Mini Scanner Para Carros Bluetooth que é um dispositivo que vc conecta no plugue da interface da Unidade de Comando de Central de Injeção, e com um aplicativo Androide chamado e-Torque, eu visualizo o Códigos de Erros, e pesquiso na internet a solução da pane. Já tirei diversas pane panes cabeludas do meu Fluence, a última foi a mensagem "Perigo de engripar o motor". A solução foi lubrificar o pedal do acelerador que estava travando.
Amigo o meu Fluence apareceu escrito "verificar anomalia ESP",saberia oq poderia ser ou como resolver?!
Você que tem câmbio CVT, câmbio automático com conversor de torque, câmbio automatizado com dupla embreagem, automatizado com uma embreagem e até câmbio manual: FAÇA A MANUTENÇÃO PREVENTIVA NO SEU CARRO E NÃO NEGLIGENCIE SINTOMAS DE MAU FUNCIONAMENTO!
A conta, no final, sai MUITO mais cara.
Amigo, seu vídeo é muito bom. Tudo isso que aconteceu com vc aconteceu comigo e muito mais. Até comprar um câmbio novo eu tive que comprar. Não vou me alongar muito. Uso o carro para Uber também. Pra quem usa o carro dessa forma segue a dica. O que fode a porra do câmbio é a piroca desse filtro menor feito de uma espécie de papelão. Ele entope com uma facilidade enorme, diminuindo o fluxo de óleo no câmbio e fudendo a bomba. Para quem não usa o carro demasiadamente, siga as orientações do amigo. Para quem usa para trabalho, tira essa porra de filtro ou fure ele todo. Não é o ideal mas, garanto que vocês nunca terão problemas. Rodei 120000 km fiz duas trocas e fodi o câmbio. Gastei 8000 reais com um câmbio novo. Depois disso furei a porra do filtro e, faço a troca a cada 80000 km. Obs: nunca mais ouvi o maldito assobio da morte de novo.
Queria que alguém me desse essa dica antes. Fica de graça para vocês. 😚
tenho um fluence 2014 e aconteceu o mesmo ! troco agora com 50 mil sempre ja está com 340 mil rodados e não tenho problema
340 mil e motor precisou fazer alguma Retífica ?
Caramba e corrente de comando já trocou?
Up
Motor e cambio e Nissan( japones) Kkkk e outro nivel e renalt e francesa Mais faz carros de boa qualidade 3 ainda motor e cambio Nissan e a Nissan e e muita qualidade
Procure fazer com 30k, não confie
Caraca ajudou muito, tenho fluence 2016 e com 58mil km ta fazendo gemido chato quando ando com carro , ja tava desconfiado do cvt procurei video e vc disse tudo obrigado
Valeu meu amigo, por passar essa experiência para nós, eu tenho um fluence 2013, peguei com 90 mil e hoje tá com 100 mil, uma das primeiras coisas que fiz, a troca de óleo e mais os 2 filtros, realmente não é barato, levei numa loja de cambio também, me cobraram R$ 1250,00 com mão de obra e tudo, realmente é caro, mas pra não ter dor de cabeça sempre é bom fazer. Se fazer as manutenções certinho realmente não estraga.
Tive um Fluence 2012 CVT e rodei 165.000 km sem qualquer problema. Isso sim, rodei muito em rodovias em SP e utilizando sempre o controle automático de velocidade. Ô carro bom ! Agora estou com um Fluence 2015 CVT (Comprei os dois 0 km) com 75.000 rodados e até agora 0 R$ de gasto em manutenção (só troquei pneus da frente, bateria, óleo do motor e filtros). Como pretendo ficar muitos anos com este carro vou fazer em breeeve a troca preventiva de óleo e filtros do câmbio.
Top amigo ... não são todos que vão dar problemas vc foi prova disso.. graças a deus que o seu nao teve problema
Vc não trocou o óleo do câmbio?? Acho que esse aquecimentos é pra quem força demais o câmbio, anda com giro muito alto, aí vai aquecer! Se andar de boa, provavelmente se quiser trocar o óleo, será de 100 em 100 mil km! Mas pra quem roda muito 70 mil já é suficiente !
@@marcelotube99 Continuo com o Fluence 2015 agora com 96.000 km (é minha esposa que usa, ela roda pouco) e sem nenhum problema mecânico. Eu rodo numa Duster 2.0 automática 2015 com câmbio de 4 marchas e levo rodados mais de 150.000 km sem nenhum problema e tampouco troquei o óleo do cambio. O câmbio de 4 marchas é meio burro e tem consumo de combustível meio alto (11,5 km/l gasolina na estrada e 7 a 8 km/l na cidade) mas não dá problemas. Com 140.000 km troquei amortecedores da frente e discos e pastilhas de freio na frente. Uma só vez me deixou na mão (não deu partida) e foi porque a chave de contato molhou e o carro não reconhecia o chip da chave, ligava o painel mas não dava partida 😅
@@eduardogiachero2601 O câmbio do Duster não conheço, deve ser o convencional, por ter só 4 marchas!! Tive um Focus sedan Ghia, com um câmbio assim, e realmente é muito burro, o carro tinha um baita motor Duratec 2.0 na cidade bebia muito e as trocas eram bem ruins! Porém na estrada era uma nave, quando enchia o motor, sai de baixo! Na estrada tbm muito econômico! Fui 2x pós 100 mil km tentar trocar o óleo do câmbio na ford, e nas duas o pessoal falou que não precisava trocar, e no manual não fala nada de trocar, a não ser que tenha muitos trancos!
Já o Fluence por se tratar de um CVT, esse tem que tomar cuidado, mas já vi muito acima de 100mil km sem trocar, porém andam de boa sem forçar! O ideal é trocar mesmo do CVT pois solta muito metal no óleo e aquece bastante, porém acho exagero ficar trocando com 50k , isso é jogada de marketing da indústria de óleos! Acredito que entre 80 a 100k seja suficiente para um CVT que anda de boa!
Já o câmbio do Fluence, é um
Estou quase decidido em comprar um fluence. Já dirigi um e QUE CARRO! muita gente acaba com o carro, decidi pesquisar e ver as avaliações de quem tem propriedade pra falar. Ia ser um golf 2013, agora já é o fluence o favorito. Obrigado pelos vídeos.
Marcello Candido eu tinha esse mesmo receio. Muita gente falava que o carro é gastão, que bebe muito, que a manutenção é cara, que o câmbio da problema, que o seguro é caro, e blá blá blá... Mano, tudo falácia! Eu fui de Fluence 2013 e estou super satisfeito. Um puta carro, anda muito, bom torque, excelente retomada, na cidade faz 8 a 8.5 com ar ligado, na pista faz 11 a 13, a depender se o carro está cheio. Seguro R$2.200 diante do meu perfil (que é variável). Carro bonito e de presença, com teto solar, um bocado de funções, 6 airbags e por aí vai... O mal do brasileiro é pagar o preço do Fluence num carro popular pra ficar passando sufoco em oficina e consumindo quase a mesma coisa. Seja feliz com o Fluence!
Eu também estou pesquisando um fluence..
Marcelo, o Fluence é excelente.
Pena que está fora de linha.
O meu Fluence é completo, banco em couro, automático...
Na cidade com etanol ele faz 5,5 a 6,0 km e com gasolina um pouco mais. Na estrada com etanol faz 9 e com gasolina entre 10 a 11 km litro.
Comprei usado com 57.400 em 2016, hoje 27.01.19 está com 75.000 km.
O Fluence é ótimo, o motor é da Nissan o mesmo usado no Sentra, o câmbio é CVT.
Dispensa comentários, é ótimo.
Se for de SP estou vendendo o meu, é o modelo gt line ( não é turbo) 33km
Qual o melhor, manual ou automático?
Obrigado pelas explicações, eu estou em viagem e o meu fluense priv. 2015/16 com 88m km apareceu a mensagem de aquecimento no câmbio fiquei apavorado devido saber que não podia levar em qualquer oficina para resolver o problema, parei numa cidade pequena e não conseguindo fazer a troca, o carro esfriou e não acendeu mais a mensagem de aquecimento no câmbio, segui viagem com atenção diminui a velocidade fiquei entre 120 a 150 e assim que encontrar uma concessionária vou trocar o óleo e filtros, graças ao seu esclarecimento seu vídeo foi muito importante obrigado precisarmos de pessoas como vc
Cara, estou pensando em comprar um Fluence e ouvi várias pessoas dizendo que este carro dá problema no câmbio. Tudo se resolveria se as manutenções fossem feitas dentro do prazo correto. É falta de informação mesmo. Este vídeo me ajudou bastante e me deixou mais tranquilo ao adquirir um Fluence.
Grande abraço
É isso aí mesmo brother, eu comprei um Fluence com 90 mil km rodados e quando atingiu 100 mil o câmbio do nada parou, o carro parecia que estava engatado a primeira marcha e não andava nem a pau, aí eu levei num cara para passar equipamento para verificar e ele falou que poderia ser troca de óleo ou alguma pane no câmbio, então troquei o óleo e foi Batata o carro ficou filé de novo
O câmbio do fluence é o mesmo cvt da Nissan é um dos melhores cambio automático fazendo as troca de óleo no tempo certo não da problema nenhum
Isso é uma baita mentira o cvt do fluence é japonês ele não estraga se vc fizer as trocas certinhas
Amigo, obrigado pela preocupação de ter um canal no intuito de ajudar a nós que somos proprietários dessa nave e tem seus segredos. Eu tive recentemente problema com o trocador de calor(onde fica o filtro pequeno) e estava passando água pro arrefecimento e me assustei muito. Com pesquisas consegui o litro de óleo na Mitsubishi a 38R$ que ajudou muito. Meu carro está com 41.000km e só não troquei o filtro do carter, pelo mecânico ter dito que a dificuldade seria grande e como o óleo ainda era muito novo, muito cristalino não havia a necessidade. Mas pelo seus vídeos eu vi que já poderia ter aproveitado a mão de obra e trocado TB ele. Mas cm acompanho tudo em oficinas e gostou muito de mexer TB, na próxima eu mesmo faço isso.
Obrigado por compartilhar sua experiência em prol de ajudar os demais.
Valeu mesmo e um escrito a mais. 👍
Gostei do vídeo. Achei que ias falar mal do carro, pelo titulo do vídeo. E no inicio vc falando dos avisos que o carro dava do problema. Mas vídeo muito bom, dicas valiosas, estou pensando em comprar um Fluence, então gostei mto de saber disso, e que vc está alertando pra levar a sério os avisos que o carro da.
Tive um Civic 2014 e passei por mais coisas do que isso, dá problema tbem, não é uma super máquina como falam, e para quem teve os dois, eu sou muito mais o Fluence Dynamique Plus, e um carro justo com muito opcionais, mas tem que fazer as manutenções, o Civic é a mesma coisas são andando com ele a milhão, se trocar óleo ou fazer qualquer coisa....quebra como qualquer outro, não existe carro inquebrável.
Os carros da linha francesa são excelentes, o que falta é mão de obra especializada. Tem muito suíno colocando as mãos nesses carros é onde não sabem o que estão fazendo.
Outra questão é que de pouquíssimo tempo atrás as pessoas estão tomando as devidas precauções nas trocas de óleo para câmbio automático e isso vale para qualquer marca. Óleo de câmbio é para trocar com 50 / 60 mil km e não muito mais do que isso. Abraço galera
Boa tarde, amigo.
Liguei na loja falei com Eduardo.
Disse que vi seu vídeo, tá bom.
Obrigado pelo vídeo ajudou muito irmão.
ótimo atendimento do Eduardo.
Já ganhei dinheiro vendo este vídeo até o final, dicas preciosas. Zunido não adianta só trocar óleo tem que abrir e sanar os defeitos mecânicos internos, e claro trocar os 2 filtros e óleo novo adequado. tenho um 2014 e com 160 mil o apareceu o zunido e vou ter q abrir. pois já troquei oleo, coloquei aditivo, troquei os 2 filtros e segue zunindo, vou levr a especialista. um excelente carro e a melhor caixa de todas é a CVT. Obrigado pelo esclarecimento. foi o melhor vídeo que já assisti sobre este assunto.
Parabéns pelo vídeo
Mano, muito obrigado n
Por essa dica, acredito que economizei cerca de 5000 pila assistindo esse vídeo.
Opa se Deus quiser
Esses melhor câmbio automático do mundo
@@canalfluence Amigo saberia me dizer o meu apareceu no painel "verificar anomalia ESP" e nunca tinha aparecido nada no painel e já estou a quase um ano com ele e outra dúvida peguei ele com 96mil km e com 75mil o antigo dono tinha feito a troca do óleo do câmbio,com quantos km me indica fazer a próxima troca?! Ele hj está com 118mil km e fora essa anomalia nunca me deu dor de cabeça graves.
Parabéns pela sua sinceridade!!!!
Certamente isso ajudou a muita gente.
A gente só aprende com os erros. Obrigado pelo vídeo esclarecedor.
Meu amigo, deu isso no meu tbm, é um fluence 2015 cvt, por eu não ter experiência em carro automático e ainda mais cvt, fui num especialista em câmbio e eles trocaram o óleo, ficou R$1000,00 mas ele disse que só precisava trocar o filtro do trocador de calor, o do cárter so na segunda troca, o ruído continua e todos os dias uso o carro pois trabalho de uber tbm e faz esse barulho qndo passo dos 100km/h ou qndo pego muita subida, agora o mecânico disse q tem q trocar rolamento e cobrou R$3500,00 vou esperar um pouco e pesquisar mais...
Eu comprei o carro já com esse barulho e achei q era natural, eu estava com piloto automático na anhanguera 120km/h aí acendeu no painel, "super aquecimento na caixa de câmbio" parei imediatamente e pesquisei e todos diziam q era troca de óleo tbm. Muito bom o vídeo ajuda muito!! Vou fazer um canal tbm para orientar os fãs de Fluence : )
O amigo infelizmente acontece isso pois a concessionária não indica a troca do óleo de câmbio mas nada é para sempre a troca tem que ser feita a cada 60.000 para conservar transmissão infelizmente você vai gastar um pouco de dinheiro agora mas leva numa empresa especializada em transmissão automática que te deu uma boa garantia boa sorte amigo Qualquer coisa dá um toque👍
Amigo, você resolveu o problema com a troca do rolamento?
Excelente vídeo. Concordo que as manutenções, por serem preventivas, devam ser executadas no seu devido tempo. Inclusive, deveria ser obrigação das montadoras informarem no seu site as trocas periódicas de filtros e óleo do cambio CVT (junto as tais revisões preço fechado).
Referente a troca de óleo do câmbio automático, as próprias autorizadas; no meu caso: a Nissan (Livina) e a Renault, (Fluence), não aconselham trocar o óleo da caixa... Alegam que é vitalício, não havendo a necessidade! Somente em caso de manutenção por defeito, batida, ou sujeira no óleo. Já estou no quarto carro automático! Rodei nos últimos dois, por mais de quatro anos... nunca fiz a troca do câmbio, e nunca tive problemas. Inclusive o meu primeiro automático, era um Mazda ano 95; e foi meu mecânico que me chamou a atenção para esta questão da troca do óleo do câmbio automático. Então, é somente manutenção geral normal!
Sérgio eu ainda acredito que nada é para sempre não existe um óleo com validade infinita mas enfim contei aqui meu caso tudo comecou pq entupiu o filtro e dificultou a troca de óleo dentro da caixa de transmissão enfraqueceu a bomba e deu no que deu eu faço a troca do óleo do filtro a cada 60 mil inclusive após a reforma meu carro já está próximo de 60.000 e logo vou postar o vídeo da troca Mas fica a critério de cada um no meu caso me custou preciso de r$ 3900 Por que o último dono não fez a troca do óleo e o filtro mas também já vi pessoas relatando que já rodou mais de 200 mil km e nunca fez a troca enfim eu aprendi e prefiro fazer a troca e não correr o risco
@@canalfluence , como vc mesmo disse é opção de cada um! No meu caso, não foi sorte... Relato experiência pessoal. Pois a muitos anos que só tenho carro automático. Agora... Vitalício, não é o mesmo que durar para sempre, ou eternamente. Mas, é o tempo em que algo pode durar! Então, prefiro acreditar no fabricante e no profissional especializado, a tentar a sorte com curioso, ou prestadores de serviços, que na verdade querem nos fidelizar, e garantir um lucro fácil a cada troca de óleo de caixa. Que é carissima! No seu caso, por exemplo... Se tivesse levado seu carro direto na autorizada, teria resolvido o problema de primeira...
sairia mais em conta, do que tentar fazer economia porca, com os adivinhos e videntes da mecânica automotiva! Mas, fica aí a minha dica! Principalmente pra vc, que é motorista de Uber e aos que fazem uso do câmbio automático! Boa sorte!
Afinal, o que diz o manual sobre o câmbio?
Parabéns amigo, Suas explicações, bastante detalhadas e concisas, com certeza é uma excelente contribuição para aqueles que ignoram a necessidade de uma manutenção periódica nos seus veículos !
Carro bom é Akele que o dono cuida...e procura fazer a manutenção sempre que precisar...
Pois tenho um Ford k 07/07..e ele roda perfeitamente e por sinal têm um ótimo motor e bem econômico...😀
Mais devo admitir que o Renault Fluence ainda é o meu desejo de consumo 😃
Parabéns pelo seu canal e suas dicas...
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Parabéns pela coragem brother! Não é fácil relatar esses detalhes...
Cara na verdade, o correto é trocar a cada 40.000km. e mesmo óleo do fluence é o mesmo que usa no Lancer e ASX. Esse óleo aqui em Salvador está custando 40 reais o litro, como você troca 6 litros por troca vai gastar uma média de 200 reais e o filtro do trocador de calor na concessionária custa uns 55 reais tem um oringue que tem que comprar para vedar o filtro. Na Renault não tem mais na Mitsubishi vende, aqui é 20 reais
Boa mano,moro aqui em SALVADOR ,também e tenho um fluence,vc levou para trocar o óleo da caixa cvt ,aonde e qual foi o custo???E como consigo trocar informações com vc???abs
Óleo de câmbio original do Fluence custa R$ 150,00 ... não adianta nada fazer a troca de 40mil em 40mil se o óleo for de péssima qualidade ... Vai trocar ? Troque na KM que o manual nos adverte 60mil e coloque o óleo original na Renault
Oleo da caixa CVT por R$40?? Vc ta bebado. Sai por R$160 ou mais, na Mitsubishi, q eh mais barato. Na Renault, eh mais
@@fernandomartins4873 boa noite brother eu faço a troca do óleo no posto BR da lagoa do Stiep com Valter. E compro o óleo na Mitsubishi da rótula do abacaxi, ele custa 40 o litro e na troca você utiliza 6 litros tirando a tampa do carter do câmbio. O filtro ele custa 55 reais. Mas como ele fica dentro do trocador de calor, precisa de ferramentas especiais aí eu troco em Teobaldo da teomave(Waze) ele me cobra 250,00. E eu troco a cada 40.000km
@@MatheusGomes-ch1tw brother na verdade que fez esse óleo foi a Nissan que fez o jf011e. Por isso compro ele na Mitsubishi que faz parte da aliança, e como eles vendem em granel sai mais barato. Quem compra ele na Renault ou na Nissan está comprando o mesmo óleo só que na embalagem.
Nossa parabéns por compartilhar a experiência que você passou ajudando os proprietários deste modelo não passar pela mesma situação e evitar prejuízos obrigado!!!
Então galera se alguém tiver com o mesmo problema ao trocar o óleo do câmbio antes de tirar o óleo é tentar colocar no recipiente para medir a quantidade de óleo que saiu para poder colocar a mesma quantidade novamente tá ok igual ele falou aí eu levei no mecânico de vila talvez por falta de experiência meu carro ficou com excesso de óleo e aí ele superaqueceu óleo porque tava entupido retorno processo então verificar para deixar sempre no nível aí fica a dica aí espero ter ajudado alguém
Isso é importante tbm acho que está acontecendo o mesmo comigo
Estou passando por essa experiência, acabei de pegar o carro, achei que fosse os rolamentos. Vou levar amanhã esse carro em uma empresa especializada. Obrigado!!!
Top amigo depois volta aqui e conta sua experiência pro canal ..
Tivemos/temos diversos veículos das francesas (Renault e PSA), gostamos deles, mas aprendemos que ou faz manutenção nas ccs ou em oficinas independentes especializadas nas marcas. Se cair nos papos furados de mecânicos generalistas que não conhecem os carros, se lasca!...
Estou querendo comprar um fluence .
Obrigado pela dica parceiro.
Que Deus te abençoe 🙏
Olá meu amigo. Parabéns pelas dicas do seu canal. Eu sou o Guilherme moro em Goiânia. Vi aqui o que você passou com o seu Carimbo.
Quando aparece para verificar a caixa de câmbio, o problema pode ser no sistema de injeção, que se vc deixar falhando, destrói sua caixa. Nada a ver com falta de troca de óleo. Se você tivesse levado na concessionária, saberia disso, mas levou em mecânico marreta, só jogou dinheiro fora. tenho um fluence com 130mkm, nunca troquei o óleo do câmbio, nem vou.
Canal Fluence, diante do prejuízo causado por má informação do mecânico, cobra ele judicialmente, nos termos do código de defesa do consumidor.
Parabéns mano, estou querendo compar um Fluence automático e vou seguir suas recomendações. grande abraço
Você comprou? O que acha do carro?
Jovem é da hora seu vídeo aí o meu aconteceu mesmo problema é um fluence 2014 eu fiz a primeira troca de óleo fiz a segunda troca de óleo pois o carro continua com o mesmo problema todos os vídeos que eu olhei e falaram que trocando os filtros era cinco litros de óleo na verdade meu carro estava com óleo nível alto da eu tive que tirar o excesso do óleo e meu carro nunca mais acendeu luz alguma tá acredita aí que você deve ter feito eu mesma coisa que eu deve ter colocado óleo a mais e aí apareceu esse problema aí e aí devido a ter forçado ou com seu nível também estava alto igual meu carro você teve problema aí na bomba de óleo
Tenho um Fluence 2013 Dynamic 2.0 16V flex completo, comprei com 57000 e está com 75000 km, o carro é fantástico.
Depois desse vídeo, vou trocar o óleo do CVT, mas, até agora, não tenho problema.
Boa noite aparecido não espera aparecer não cada 60 faz a troca não esquece dos filtros 👍
Faz isso não amigo! Ou toda essa sua euforia com o carro, pode acabar! Também tenho um Fluence... sei perfeitamente do que está falando. Liga, antes, para sua concessionária autorizada... não tem ninguém melhor para lhe orientar!
Já rodo com automático a muitos anos... Os dois últimos rodei mais de quatro anos, nunca troquei óleo de caixa de câmbio e nunca tive problemas. Orientado por um especialista e pela própria concessionária, diretamente do fabricante. Isto é uma maneira que os troca de óleo e oficinas que prestam este serviço, tem para vender o produto e mão-de-obra. Pois é caríssimo. Em média R$ 1.200,00 reais; aqui na capital de BH. Mas, o maior problema é que só deve ser feito por profissional sério e especializado... devido a um compartimento existente dentro da caixa de câmbio do automático, tipo uma câmara, que se não for feito corretamente, fica sem óleo, mesmo acusando nível normal na caixa... Ai, é só imaginar a dor de cabeça que vai ter!
Observe também, que o problema inicial no Fluence, do motorista de Uber, deste vídeo... não foi por falta de troca de óleo de caixa... Porque, ele mesmo fala, que, fez a troca por duas vezes e não resolveu o problema... Só piorou! Devia ter levado direto na autorizada... Teria economizado uma boa grana!
@@TheMsergioc ,tem um video de um cara no nordeste recuperando um câmbio de Sentra, desde a desmontagem até o teste de funcionamento. Acho que esse componente é o corpo de válvulas. Parece o labirinto do mapa do inferno, hahaha
Opa, tenho um 2013 dynamique, acendeu semana passada mensagem ( VERIFICAR ANOMALIA NA CAIXA DE CAMBIO) não está apresentando nenhum tranco ou qualquer sintoma, más pesquisando e olhando seu vídeo já marquei em uma oficina especializada para levar amanhã! Ganhou uma inscrito! Carro é nave já a 1 ano com ele só alegria, conforto, estabilidade e segurança! Porém esse problema agora, vamos ver no que dá....
Por isso é mil vezes pegar câmbio manual, ainda mais quando não sabemos como foram as manutenções.
Pensando em pegar um carro destes mas com cambio manual. Otimo custo beneficio.
Deus te abençoe sempre vou pega um essa semana não vou comete esse erro graças a vc
Valeu pela dica.To na procura de um privilege e vou ficar ligado nisso
Olá, estou vendendo um 2011/12 com 104mil rodados, todas as revisões feitas na concessionária.$ 30 mil.
Obrigado chefe. Estou comprando um no ano 2011/2012 e vou olhar isso. Seguindo o canal 👍🏻
1º Erro: Proprietário Anterior que não fez a manutenção do câmbio, a troca do óleo e filtros.
2º Erro: Mão de obra mecânica não especializada.
Infelizmente, nós proprietários de veículos passamos por essa dificuldade.
As oficinas mecânicas tem de entender que não estamos mais na era dos carros como o Gol motor AP. Simples e fácil de mexer. Hoje o mecânico tem de se especializar, tem que fazer cursos constantemente e ter as ferramentas corretas para trabalhar.
Tem muita bomba rodando por ai. Carros novos e semi novos com problemas constantes. A tendência é que em breve a coisa fique muito pior. Vc teve sorte, escapou de uma despesa gigantesca.
Estou pesquisando um para comprar. Já vou preparado para chorar um desconto de $ 1.000 só para a troca do óleo da transmissão.
Concordo que tenham muitos mecânicos ruins, mas é possível que o "mecânico da vila" seja um profissional competente e capacitado.
O meu tá com 110 mil, ainda não deu problema, mas vou trocar oleo e filtro pra evitar futuros problemas
Nossa irmão, que dica valiosa, parabéns
show..eu fiz essa troca hoje de um carro que peguei(nissan sentra).de um colega de trabalho que não cuidava..90000km sem nem uma troca de óleo..hoje fiz essa troca !!!
Câmbio CVT ou vc é rico ou sabe cuidar de suas coisas. Só use óleo genuíno, compre o manual de manutenção (não o do proprietário) leia. Faça você mesmo a troca tem inúmeros tutoriais no youtube, planeje a manutenção do câmbio e motor, compre as peças e ferramentas pela internet. O resto e so alegria com seu carrão!
Fazer manutenção no sistema de arrefecimento!!! Se não pode ferrar motor e câmbio de uma vez só.
Quais são as ferramentas específicas pra fazer oposrocedimento das trocas ?
Exatamente por esses motivos que eu só faço revisões na concessionária. Se acontecer alguma coisa, a responsabilidade é deles.
Verdade pura. Pode até ser um pouco mais caro mais compensa.
Fluence 2017 trabalhando no uber, não apareceu erro nenhum, com 58 mil km quebrou o câmbio 3800 a pancada, não culpo o carro foi erro do meu tio que no carro ele que trabalha com o carro, não fez a troca do óleo. Tenho outros veículos automáticos a cada 30 mil troca de óleo e não tenho problemas.
Obrigado pela explicação meu amigo, bem detalhada. Parabéns
Penso assim que na hr da venda tem que ser obrigatório o laudo cautelar por uma empresa especializada em cambio não sei porq o Detran não coloca este item também ?
Nossa passei por tudo isso, inclusive o problema da ventoinha. Valeu pela luz !!!
Olá colega , ótimas explicações muito obrigado, tenho um 2014 Din. Fiquei muito curioso em saber quanto vc gastou na oficina especializada aí por último , se possível falar serei grato.
O meu aconteceu o mesmo com o sunido , de imediato fui na oficina especializada , trocou o óleo 950,00 e graças a Deus resolveu de primeira.
Gente infelismente no brasil nos nao temos proficionais que resolve de fato alguns proplema dos carros tanto national como importado temos sim um bando de trocadores de peças isso eu mesmo fasso por exemplo meu fluence estava esquetando o cambio levei numa empressa que mexe com cambio automatico expliquei o problema ai o mecanico deles deu uma volta comigo chegando na oficina me deu um orçamendo que podia ficar entre 4 a 9 mil fiquei assustado fui embora com a cabeça doendo nem c quer o cara passou um rastreador no carro bom fui ne um outro expliquei a mesma coisa esse foi mais sensato colocou o rastreador no carro costava aquecendo temperatura do cambio falou q o problema era grave tornei ir embora pensando em comprar uma caixa que vi anuciando na olx com garantia por 4 mil reais mas como nao podemos desistir facil dei mais uma olhada na internet ai eu vi um mecanico de sao paulo fazendo um vidio com um fluence que tinha as mesmas sintomas do meu fluence ele trocou o oleo filtro trocador de calor tudo original o carro que ele fez isso sarou o problema entao eu por minha conta fui num desses mecanico que falou comigo que o meu problema era grave sem ele lembrar demim pedi ele pra trocar oleo filtro trocador de calor adivinha kkk meu carro ficou zero bala isso foi aqui em bh cuidado com esses picareta trocador de peças eles sao um devorador na vida de quem nao pesquiça
Muito bom gostei
Deus abençoe sempre vc e família
Valeu por compartilhar sua experiência e seus erros. Parabéns!!
Ótima dica, parabéns! Deus abençoe 🙏🏼
Cara a sua dica vale ouro muito obrigado mesmo.
Excelente. Estou pesquisando esse carro, ajudpu bastante. Valeu
Eu fiz a troca do oleo do câmbio do meu fluence 2012 a poucos dias e o mecanico flo q nao tinha necessidade de troca o filtro e o trocador de calor. Consigo trocar agora e reutilizar esse o óleo? Obs: Nunca tive aviso nenhum no carro. Obrigado canal mto bom!
Troquei exatamente com 60 mil e na garantia, mesmo o manual de manutenção não prevendo a troca.
Amigo, todo câmbio automático requer cuidados,
Tinha um Sentra ( mesmo motor e câmbio) deu zunido eu fui avaliar ficava em quase 8mil pra arrumar tudo , vendi o carro e comprei um Fluence 14 só que manual , melhor carro que já tive , é caro de mais pra arrumar e não tem mão de obra especializada em quase lugar nenhum
Weberton Ferreira carro no Brasil tem q ser manual. Tenho um cruze 1.8 automático e não vejo a hora de vender e comprar um carro mais velho e manual.
Já vi , vc respondeu pro Marcelo aqui , valeu mesmo , brigadão.
OTIMO = OTIMO=ACABEI DE COMPRAR UM FLUENCE PRIVILEGI 2013/2014 E NOTEI QUE A VENTOINHA ESTÁ LIGADA DIRETA. O CARRO ESTÁ NA GARANTIA NA VALENCE RENAULT EM BELO HORIZONTE-AV. PROFESSOR MORAIS. VOLTO A RELATAR PARA VOCES O QUE ESTÁ ACONTENCENDO.
E aí? O que era?
Carro automático, é maravilhoso rodar, mas a recomendação é maior que o manual, quem está fraco finança, assusta.
Ótimo carro.
Meu fluence deu alarme anomalia na caixa de câmbio
Troquei óleo da caixa e filtro e resolveu o problema
Boa tarde ,tenho um Fluenc 12/13 comprei com 40mil hoje com 137 mil rodados trabalho na Uber vou falar nunca troquei o Óleo da Caixa, ta tá normal também não sou Paul no carro ando so manhã sem pisar fundo na Cidade na BR ANDO BEM .mas troca todos fluidos no mento serto ,do troquei o radiador por Que misturei outro de cor diferente ai começou a vazar pouco. Depois desse carro compro outro deste .e o meu tem GNV EU COLOQUEI A 3 ANOS O CARRO NÃO DÁ NADA GRAÇAS A DEUS.
Amigo gracas a deus o seu nao deu problema .. mas eu trocaria sim oleo e os filtros .. pois nada e para sempre nao existe um oleo de duração eterna ... vc so vai estar conservando a caixa ...
Pois é parece que tenho o mesmo defeito aqui Gera falha P0741 que significa que a velocidade do motor x cambio estão fora da tolerância.
Boa, agora sim.
Em breve comprarei um.
40000 já recomendado por muitos especialistas hoje!!
Fluence muito seguro! Carro avisa tudo !! Pra quem nao conhece o carro ele tem um sistema de segurança que bloqueia o carro e ele nao pega ! Isso para nao agravar o problema. Se os bicos entupir ele ja desliga e nao pega mais kkkk entao nao se assustem quando derrepente ele nao ligar e aparecer uma luz vermelha .....rlx. o carro é top. To no Segundo fluence.
To pensando em comprar um privilege 2018, acha que vale a pena mesmo assim com esses quase 4 anos? por 45k
@@hsstom tá e barato em vista de onde eu moro.
Estou indo ver um dynamique 2015 por 43k
@@rogersilva.27 privilege 2018 55k, 45k e o dyn 2016
@@hsstom tá barato, aqui em Goiânia comprei um 12/13 por 39k
@@hsstom puts, nesse valor 2018 privilége é mais de 60k, muito barato
Parabéns pela dica e informação.
Para evitar problemas trocar óleo com 40.000
O meu Fluence e 12/13 privilegie meu desde zero atualmente com 190 mil km aos 98 mil iniciou os zunidos e as msg de anomalia na caixa de cambio, e que estava esquentando ai eu parei o carro e esperei 30 minutos igual o manual ensina, ai rodei mais um pouco e o levei na RENAUMEC BH, os caras sao feras e trocaram o oleo da caixa somente e o cambio ficou novo agora apos mais 100 mil km eu indo de Belo Horizonte a Cuiaba MT, a 190 Km apos mais de 20 horas dirigindo direto o cambio aqueceu e parei e esperei por 30 minutos e segui viagem mantendo os 150 km e não apareceu o erro, na volta novamente depois de passar por uberlandia ja andando umas 18/19 horas o carro voltou a aquecer o cambio a 170 km ai parei e esperei e ja tem um mes que cheguei e nao voltou a auqecer mais e nem dar msg, vou levar pra trocar o oleo novamente, nao precisa trocar com pouca km, no meu caso as duas vezes somente depois de 95 mil que deu problemas.
Amigo vc trocou o oleo e os filtros?
Tinha que falar os valores de tudo.
Ótimo vídeo
Gastei 3800 com a reforma parcial da caixa .. Reforma completa seria 5800 e troca da cvt se estiver com problema seria mais 2mil 👍
Poxa amigo que braba.
Acho que vou ficar no manual mesmo.
Obrigado por responder.
@@willians0ares320 câmbio automático é muito bom na hora que você for comprar faça a todos os testes e eu Fluence cada 60 mil tem que trocar o óleo do câmbio e os filtros se cuidar bem dura muito não fique com medo de ter um carro automático não
Maior erro das pessoas que compra carro AT é achar que troca de óleo resolve problema de cambio... Cambio AT da manutenção galera não adianta, e um segundo motor vai da manutenção mesmo, e não resolve com troca de óleo tem que ir direito a uma empresa de cambio AT não faça e burrada de trocar óleo se o cambio já tem sinal de defeitos, barulhos... vai direto em uma especializada caso contrario vai gasta o dobro.
Valeu! Tenho um Sentra 2012. Demorei a trocar o oleo. Tá zunindo
Que preju em amigo! Gostei do vídeo.. estava pensando em comprar um Fluence ou um Nissan.. Desisti!
Felipe o video e para alertar sobre fazer a troca do óleo e dos filtros a cada 60 mil km ... Para não acontecer isso a própria concessionária não faz a troca e não aconselha as pessoas fazerem a troca por isso que esse tipo de câmbio dá tanto problema não tô falando que o cara é ruim o carro é ótimo top não desisti só por causa desse vídeo e sim quando for comprar a faça um bom test drive👍
Se não trocar o óleo do CVT da Honda ou seja lá qual for a montadora, o risco é o mesmo.
Oi. Sim, vim buscar um problema, que começou esporadico, agora não consigo mudar marcha. O carro liga mas não sai do lugar. Tbém a ventoinha fica um tepao. Só que tem um agravante, estou pra levar na revisão dos sessenta, mas sempre vou na Renault . As revisões , como é de certa forma ê novo levo na própria Renault. Obrigada pela dica.
Boa tarde desculpe mas nao intendi direito vc coloca em Drive e o carro nao sai do lugar e isso ?
@@canalfluence ligo o carro e não consigo mudar a marcha o cambio não se mexe. Qdo agente quer mudar aperta o botão que esta no cambio. Não consigo apertar pra mudar pra sair. Tipo dar ré ou sair. Nem muda pro manual.
Valeu amigão.......meu fluence quando passa dos 130 começa a zunir...era de um deputado..muita notas fiscais de revisões troca de amortecedores etc....vou verificar ultimas trocas de oleo....comprei com 124.000km
Mas o carro é top....com ou sem cambio ..é um tesão de carro...
Bom dia Pedro isso mesmo verifica e faz a troca do óleo e filtros para não acontecer problemas maiores valew
Vale apena ainda hoje mesmo saindo de linha comprar um Fluence 2011 Manual com 55 mil km??????????
@@KLVRSN7 eu gosto muito do carro e confortável e completao .. Ele é Gastão então no meu ponto de vista só no GNV a não ser se vc for usar pouco ... Tem que dar uma atenção no câmbio vc deve ter visto o vídeo .. Se for comprar faça um bom teste drive .. Como é um carro que saiu de linha vc precisa comprar com pelo menos 5 mil abaixo da tabela ... Tenta negociar aí .. Mas e um carro muito bom ... A suspencao não dura muito .. E o problema e quando da pau na eletrica do carro não é qualquer um que aceita mexer ... Mas é dificil dar problema tb o meu e 2014 e já está chegando nos 150mil rodados e o problema grave que tive foi o cambio pq o ultimo dono não cuidou do carro nunca tinha trocado o óleo e quando começou a dar problema ele fez uma gambi e vendeu ... Comprei 10 mil a baixo da tabela aonde meu deu uma boa margem para fazer os consertos ... 👍
@@canalfluence estou pensando em pegar um 2011 mecânico é mais econômico. Por 29.990 $$$ não é o privilegie . tá um bom Valor ou não?????
@@KLVRSN7 a tabela e 31990.00 ... 2 mil abaixo da tabela ... Tem que estar bem conservado ... Infelizmente o fluence não tem uma boa revenda Pq tem esse mito de carros franceses não e bom não é confiavel .. Para mim e um carro muito bom mas temos que comprar num preço bom para ter alguma margem Se caso precise fazer algum reparo faz um teste e analisa direitinho .. O automatico tem uma melhor revenda mas tem que dar uma atenção para o câmbio ... Em fim minha opinião sobre o carro ... Eu gosto muito e top e completao carro e muita sorte pois tive um Civic 2008 exs e só me deu problemas .. Boa sorte na sua compra .. Se realmente comprar conta aqui oque achou do carro 👍
Então porque a Renault diz que o câmbio não precisa trocar o óleo?
Acho que trata-se de enganação e a empresa deveria ressarcir aos proprietários do veículo!
Amigo imagina o prejuízo para a empresa admitir esse erro grave ... como aqui no Brasil tem esquema para tudo e a lei lixo nao funciona eles foram empurrando com a barriga ... e hj tem muitos carros com problema por causa disso cvt aquece muito nao tem jeito entao troca do oleo e filtros e se nao tiver radiador de oleo de câmbio e indispensável colocar um .. todos esses cuidados ajuda e muito em relação ao aquicimento
opinião geral qual é mais bonito o 2012 tubarão ou 2015??
Aqui n Brasil, sempre a mesma coisa, é cada profissional. Sensação que tenho é que 30 % de classe de profissionais sabem trabalhar. Cara de ferrou c achismos
Sou de pato Branco PR tenho um fluence 2014 baguá de carro testei vários antes de comprar .Mas o fluence gostei mais Aconteceu comigo o carro comesso a faliar o câmbio e aparecer avarias na caixa de câmbio . Então fiquei nervoso e levei reto na concessionária , então os mecânicos colocaram ele no aparelho daqui a pouco veio o diagnóstico ele me pediu tu ando muito tempo com ele na reserva do combustível eu não podia mentir falei que tinha andado sim.entao o diagnóstico foi por falta de combustível o sistema não foi alimentado corretamente e afetava a caixa de velocidades e faliava então passou no aparelho deixou tudo pronto nunca mais andei na reserva fãs mais de um ano fico 10 viagei várias viagens longas para o mato grosso só susesso fica a dica
Boa tarde Junior isso é novo para mim combustível na reserva dar erro de cambio .. Mas fica a dica pra galera ... Seu fluence está com quantos km rodados ?
Beleza amigo 83 mil
@@canalfluence segundo os mecânicos da concessionária foi muito tempo a reserva aí afetou o sistema por falta de alimentação colocou no aparelho deu um reset nunca mais porisso é bom ir na concessionária
O meu fluence está com o zunindo e a ventoinha demora uns 15/20 minutos desativar vou providenciar a troca do óleo e dos filtros pra ver se resolve. Porém ele não patina e não perde potência.
Resumo da Ópera quanto vc gastou no final e o que foi ?
Este tipo de carro, com problemas de câmbio, não adianta levar em qualquer mecânico. Tem que ser uma oficina especializada em câmbio e boa. O meu mecânico de confiança, por exemplo, nem aceita este serviço, pois não tem conhecimento e equipamentos para fazer este tipo de manutenção.
Esse é o motivo de falarem mal do carro.....ele cai nao mao de pao duro e de cara gambiarreiro kkkk
Acabei de comprar um fluence 2013
E notei que o ventilador demora muito a parar , hoje quando dei uma boa acelerada nele no painel acusou aquecimento parei o carro e notei um vazamento em uma mangueira que vai para o câmbio , agua saindo com muita pressão qual seria o problema?
Não adianta ter carro tecnológico se o motorista não for tecnológico, tem que acompanhar a evolução.
Irmão bom dia
Estou pesquisando sobre esse carro e em específico o 2015.
O carro é top demais mas meu medo é esse , principalmente sobre o câmbio.
Amigo tem video no canal sobre isso ua-cam.com/video/gOUWKNj5IqI/v-deo.html .. tomando esses cuidados vai sem medo ..
Obrigado, não tinha noção desse problema.
ontem o meu deu sobre aquecimento do cambio, parei ele aqui na garagem e só saio pra oficina
Troquei o óleo a uns 5mil km e o zunido não acabou
Provavelmente vc esta com problema na bomba ela esta perdendo eficiência e a troca do óleo esta lento assim acaba aquecendo
Muito bom.. adorei o vídeo.. parabéns
Amigo Boa noite! Tudo blz? Obrigado por passar essas informações, mais o melhor caminho que você teria que tomar não era levando numa concessionária Renault pra eles diagnosticar qual era realmente o problema? Estou querendo trocar meu Renault Kwid Outsider num fluence gt 2014, num fluence gt line 2016 ou em um fluence privilege 2016.... ou num Peugeot 408 1.6 thp 2017 ou até mesmo num sandero rs!