G90 3.5터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진 기술 | 제네시스

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  • Опубліковано 14 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 30

  • @Lamborghini_Huracan
    @Lamborghini_Huracan Рік тому +21

    영상미 너무 좋고.. 승차감은 그냥 도로 위에 떠다니는 근두운 느낌. 정숙하다 못해 썰렁한 실내 정숙성. 제네시스 최고

  • @김정관-r9i
    @김정관-r9i Рік тому +8

    우와~~ 한번 쯤 타 보고싶게 잘 만드네요, 영상미도 최고!

  • @leehyunsuk
    @leehyunsuk Рік тому +4

    광고 잘 만들었네요. 잘 봤습니다.

  • @han5311194
    @han5311194 Рік тому +4

    기대됩니다~~~ 당장 타보고싶네요

  • @geonwoogoh
    @geonwoogoh Рік тому +7

    기술력 너무 좋다

  • @열정청년이대표
    @열정청년이대표 Рік тому +3

    G90 신형 시승차 타봤는데
    마일드 아닌데도 좋더라구요 플래그쉽은 확실히 좋구나 느꼈습니다

  • @저위-c2s
    @저위-c2s Рік тому +3

    크으.. 최고다

  • @bryanlee7099
    @bryanlee7099 Рік тому +4

    멋집니다 잘만들었네요!

  • @임시택-y7q
    @임시택-y7q Рік тому +4

    계약하러 가고 싶은 마음 굴뚝... 와우~~ 쥑이네...

  • @lagardena8551
    @lagardena8551 Рік тому +2

    너무 멋지다 현대 그리고 대한민국

  • @user-taehyeon123
    @user-taehyeon123 Місяць тому +1

    이 브금[BGM] 뭔지 알 수 있을까요?
    제네시스 G70, G80, G90, GV70, GV80, GV90 조합 볼 때 듣고싶어서요....

  • @미스타슈
    @미스타슈 10 місяців тому +1

    기본베이스는 배기압으로 하는 터보차저인데 전기모터로 저알피엠 토크 향상을 시켰다고 일렉트로닉 슈퍼차저라고 묶어서 얘기하기에는.... 걍 하이브리드 차저라고 하면 되지 싶은데 슈퍼차저라는게 배압없이 차저를 돌리는 방식이고 첨에 일렉트로닉 슈퍼차저라길래 걍 모터로 돌리는 차저인줄.... 그리고 이젠 납산 배터리가 엔진룸에서 빠지고 트렁크 바닥쪽에 배터리 팩이 들어가면 방전시 충전 단자나 포트도 따로 엔진룸이나 트렁크에 생기겠네요~

  • @zoohaus2572
    @zoohaus2572 Рік тому +5

    역시 제네시스 대표 플래그십 세단답네요!

  • @kimdohan2008
    @kimdohan2008 Рік тому +1

    영상 화질 4K 안되나.. 차 이쁘네여

  • @jeff4881
    @jeff4881 Рік тому +1

    현실은 2.0 이지만...3.5터보가 어떤 느낌인지 타보고 싶기는 하네

  • @배저려
    @배저려 Рік тому +1

    벤츠처럼 70 80 90 소짜 중짜 대짜로 디자인해주세요. 물론 80처럼요

  • @계절색깔
    @계절색깔 Рік тому +1

    현대차가 없으면 무슨 재미로 사나~현대차가 좋아요

  • @lalau3468
    @lalau3468 Рік тому +2

    아니 이걸 스팅어에 넣었어야지

  • @커킬
    @커킬 Рік тому

    제네시스 독립 언제하나요?? ㅋㅋ

    • @Bhem-z6j
      @Bhem-z6j Рік тому

      이미 했는데요 7년전부터

    • @GondreNamulbap
      @GondreNamulbap Рік тому

      ​@@Bhem-z6j 현기긴 하지만 독립브랜드이긴 함

  • @밥은먹고다니냐-e7c
    @밥은먹고다니냐-e7c Рік тому

    이거 벤츠 e53 등 하이브리드 터보차 그 기능 아닌가? 터보렉 걸려서 느린 초반 가속에 48볼트 출력이 뒷받침해서 터보렉 안 느꺼지게 하는 그거?

  • @solaninable
    @solaninable Рік тому

    3.0트텁에 전기터보차저 얹어서 420마력 54토크 정도 내주면 좋을텐게
    기술력이 거기까지는 안되겠지

    • @잉여인간1
      @잉여인간1 Рік тому +2

      환경규제랑 효율때문에 안한거겠죠 현기에도 들어갈3.5na 범용성도 생각하고 비엠3.0엔진들은 엔진단가만해도 3 4천 할텐데 독자엔진 넣으면 현까들은 비싸다고 빼애액 ㅋㅋ...

    • @211st4
      @211st4 Рік тому +2

      그럼 고급유세팅해야됨 출력올리는 맵핑은 어려운게아님

    • @박과장-r8l
      @박과장-r8l 8 місяців тому

      415 56이라잖아

  • @artscience1908
    @artscience1908 Рік тому +6

    왜 HDP는 뺐습니꽈?

    • @icandoitman90
      @icandoitman90 Рік тому +1

      그니까요. 나름 많이 기대했는데. 아직 실용화하기에는 부족하다고 판단된거지, ev9 먼저 시험하고 하려는건지

  • @user-st3727ytyrfuqd1
    @user-st3727ytyrfuqd1 Рік тому

    연비 6