Gostei de vc dizer que pra notar a diferença para o modelo antigo teria que andar em um imediatamente após o outro. Pq alguns jornalistas automotivos dizem que notam diferença de um modelo pro outro, em um modelo de carro que andou 3 anos atrás.
Baita reportagem como sempre! Só que híbrido ter isenção no RS não procede…só elétricos! fui atrás pelo detran e outros meios e não tem nada infelizmente. Se souber o caminho das índias…hehehe
Todos que foram podia guiar sim, eu fui no domingo mas não consegui. Perguntei na Audi a moça disse que teria que ter agendado em uma concessionária da Audi no domingo não dava.
@@Ratodemiami Exato. É uma questão de regulagem na ECU do carro, as pessoas são praticamente todas (se não todas) as mesmas A mesma coisa acontece com os motores 1.3T na Fiat, que tem perto de 180cv e o mesmo 1.3T na Mercedes, que tem perto de 160cv. É puramente como as marcas preferem administrar a potência, visando eficiência e desgaste das peças
@@Filenga sim, eu sei. Somente achei interessante pelo falto de o grupo Volkswagen ser dono da Audi e o motor programado com mais potência ficou na marca com menos prestígio.
Gostei de vc dizer que pra notar a diferença para o modelo antigo teria que andar em um imediatamente após o outro. Pq alguns jornalistas automotivos dizem que notam diferença de um modelo pro outro, em um modelo de carro que andou 3 anos atrás.
10 cv em um carro de rua na pista nem o Hamilton percebe sem comparação direta 😉
Que delícia dirigir no mesmo traçados que muitas lendas F1!
Bela Máquina 😎 Parabéns pelo Vídeo 👍
Mostra que qualquer gambiarra no Brasil é bem vinda
O carro é idêntico ao europeu, mas nem Taffarel no auge é capaz de parar a força do ctrl-c ctrl-v da I.A.B. 🤷♂️
Podemos dizer que ele é um GTI de terno e gravata?
Baita reportagem como sempre!
Só que híbrido ter isenção no RS não procede…só elétricos! fui atrás pelo detran e outros meios e não tem nada infelizmente. Se souber o caminho das índias…hehehe
Não é meio frustrante apenas esse "alternador" , CC ?
Cássio disse tudo, sobrou uma graninha aqui e eu comprei meu primeiro carro, um a3 1.4t flex 2016/2017 😂😂😂
No modo NORMAL, o D de DRIVE, não mostra a marcha que esta. Não entendi porque tiraram isso.
Muito bom vídeo
Correção: somente os veículos puramente elétricos estão isentos do IPVA no Paraná em 2022.
Errata: no Paraná só isenta o ipva veículo 100% elétrico. Híbrido não ganha 1 centavo de desconto.
Todos que foram pro evento podiam guiar ou somente a imprensa?
Todos que foram podia guiar sim, eu fui no domingo mas não consegui.
Perguntei na Audi a moça disse que teria que ter agendado em uma concessionária da Audi no domingo não dava.
Todos, menos na Audi, podiam
Caso, porém, você conseguisse uma vaga na fila!
Cassio, no PR e SC só sao isentos de IPVA os 100% elétricos, não vale ra híbridos ou híbridos leves
SC não tem política nenhuma. PR apenas os 100% elétricos por enquanto, pelo visto.
Premium de plástico duro?
Não são 204cv????
Só achei a camisa do Cassio mais foda que os carros, pronto falei!
Alguém vê algum motivo para as duas placas serem AWV?
Esses “200 CVS” foram medidos no motor ou na roda?
Quando é dado das montadoras, sempre é no motor
@@Filenga isso significa que o mais barato Jetta GLI realmente tem 231 CV com o mesmo motor do A3. Interessante.
@@Ratodemiami Exato. É uma questão de regulagem na ECU do carro, as pessoas são praticamente todas (se não todas) as mesmas
A mesma coisa acontece com os motores 1.3T na Fiat, que tem perto de 180cv e o mesmo 1.3T na Mercedes, que tem perto de 160cv. É puramente como as marcas preferem administrar a potência, visando eficiência e desgaste das peças
@@Filenga sim, eu sei. Somente achei interessante pelo falto de o grupo Volkswagen ser dono da Audi e o motor programado com mais potência ficou na marca com menos prestígio.
@@Ratodemiami entendi seu ponto. Verdade!
Um alternador kkkk