Доброго дня вам Артеме мій респект вам і уважуха за ваші відео ! В мене теж такий же старенький ЮМЗик і він мені дуже подобається за його простоту і надійність . Буду експлуатувати поки до нього продаватимуться запчастини . Під час експлуатаціі прийшлося його трохи модернізувати , поставив ел стартер, поставив гур, а зараз саме процес ремонту і модернізаціі коробки передач і установки турбонаддува
Артем привет отличное видео, вопрос на засыпку у меня юмз 6кл с большой кабиной и включение блокировки сделано на рычаг как на эксковаторе юмз хочу переделать на педаль для этого нужно коромысло развернуть в первую сторону как у тебя,мне что можно просто коромысло развернуть илиже полностью крышку надо разворачивать
так как вы сделали ,оно может перескакивать на другую сторону, угадать по центру очень тяжело .можно сделать на много лучше, всё как вы сделали но в этот стакан внутрь забить кольцо с полосы я не помню точно какую ширину брали где то 2см это можно самому вымерять.тогда стакан не может перейти на другую сторону так как упераеться в это колицо
Буду писать на русском, ребята из России на верное не все понимают! Серега Калоша, вы писали что заменили только одну втулку? А как-же соосность втулок? Ведь если хоть одну из них поставить не соосно с остальными распред вал будет работать с изгибом а это в свою очередь может привести к тому что распред вал лопнет! во всяком случае я буду менять все под другой распред вал , потому что нашлась серьезная выработка на выпускном кулачке 1го цилиндра !
Ели менять и распред вал то меняются и все втулки. Я пощитал что мне менять не нужно качество запчастей сейчяс не кудышнее. А нащот не соосности хотелбы я взглянуть на того кто зопресует первую жолтую несоосно. Изгиб распред вала былбы если большая выработка на остальных трёх
Артеме, хотів вас запитати чи ніколи вам не доводилося ремонтувати розподільчий (распред) вал на юмзикові . Я зіткнувся з проблемою що у мене вироблена одна втулка що коло шестерні і саме із за неі двигун підстукував ! Тепер питання постало слідуючого характеру що робити? міняти всі втулки чи можна поміняти тільки одну вироблену бо наскільки мені відомо щоб замінити всі втулки треба блок везти до хлопців які цим займаются а ще витягувати поршневу групу ! А мені так не хочется цього робити , бо вона притерта і в чудовому стані
Точно не могу сказать,но бак там мешает конкретно.А чтобы вытащить бак,пришлось снимать навеску.Попробуйте,может и можно отрегулировать без снятия.Просто я не знал в чём причина,поэтому и задумал снимать крышку со всеми вытекающими.А оказалось нужно просто отрегулировать.Удачи!!!
Педаль крепится болтом, вытащил болт и крути педал в ту или иную стурону, и поймаешь золотую середину, но опять же если все исправно в крышке и под ней
Артём! если знаешь подскажи: на моем экскаваторе 2621 (как и твой) левая сторона . внутри тормозной механизм отсутствует.стоит одна наружняя крышка.это колодочные тормоза. Но у меня есть вся левая часть тормоза дискового в сборе.Не подойдет ли это на экскаватор?.то есть.вместо колодочного тормоза?
Привет!Я посмотрю на своих,отпишусь.Думаю должно быть взаимозаменяемо.Тот тракторист,который на этом экскаваторе работал,сказал,что они специально такие тормоза поставили,типа лучше.Не знаю,правда,чем они лучше,но...
Артем здравствуйте! Вопрос есть в чем может быть проблема если трактор ( Юмаз 6 ) не тянет при пахоте не хватает газа, идёт на 5, 4 передачи, а на первой не идёт.
Можно её включать при пахате, если пробуксовывает трактор, но она сама потом выключится. Да и рулить с ней плохо, трактор не поддается рулёжки и прет всегда прямо.
может сдучитса так как у меня: когда сделать полный ход педаль і у вилки на огранечителе будет выработка, то блокировка будет перескакивать с левого вала на правый. надо смотреть сначала как муфта стоет при полном ходе вилки. за ошыбки простите. кто хочет тот и поймет о чем я написал.
+Иван Иван Здравствуй,Иван!Баками не пользуюсь по простой причине -проще контролировать наличие топлива в баке.Началось всё с того,что когда купил МТЗ 82,там не работал датчик уровня топлива.Заниматься проводкой было лень,т.к. в планах было менять кабину на новую,которая стоит сейчас.И вместе с этим думал заняться проводкой.Ну а пока датчик не работал, несколько раз глох в неподходящий момент.Это надоело,и я поставил канистру.В ней всегда перед глазами,сколько осталось горючки.Тем более трактор работает в основном на срубах,т.е. нагрузок сильных не испытывает,соответственно и расход низкий.Поэтому надобности в больших объемах горючки нет.Другое дело,если бы они пахали поля,как в раньше в совхозах.Ну и плюс любителям слить солярку с баков уже ничего не светит.)))Вот по этим причинам и не пользуюсь.
+артём ершов Приве Артём . Во-первых спасибо тебе за трактор. Когда мы жили в Казахстане , мой отец получил в 1982г новый ЮМЗ-6ал. До этого он работал на одном тракторе МТЗ-50 с1968г, с нуля. Уходя на пенсию в 1994г, в 55лет как механизатор, была возможность уйти с трактором в нагрузку. И мы забрали этот ЮМЗ себе за символическую плату. Я тоже ремонтировал полностью коробку , в общем разбирал до нуля. С блокировкой , пока новый был , никаких проблем. Затем начались проблемы. Летом она не нужна почти , а зимой сразу видишь этот недостаток. Я тоже зоодно отрегулировал блокировку. Первое время было хорошо, но позже снова стала барахлить. Проблема у блокировки в том , что муфта сидящая между тормозными валами коротковата. Ты правильно сказал , что одна сторона постоянно в зацеплении и вилка толкает муфту к другому валу. Получается , что при включении муфта сидит на обоих шлицах только чуть чуть . Если шлицы хорошие , то можно отрегулировать. В обратном случае чуть левее и уже правоя сторона плохо сидит на шлицах. Это я к тому , что заводу надо бы муфту с одной стороны сделать длиннее : она будет надёжно оставаться в зацеплении на ведущем вале, как бы ты не удлинял тягу. Я планировал взять одну муфту и отрезать одну сторону. Затем от другой муфты отрезать часть шлицов но подлиннее. Затем сварить , сделать бандаж для усилия. Муфта стальная , твёрдая , возможно можно было бы где-то на станке отрезать аккуратно. Затем заварить: чтобы шлицы мягше не стали от нагревании. Я думаю это можно зделать. Ты сделал всё правильно , мой вариант , это когда шлицы немного поизношены на торцах. Может кто-то уже так делал?
Andrei У нас вряд ли кто-то делал,т.к. ЮМЗ как таковых два экземпляра у меня и ещё один у дяди одного.Пока совхоз существовал их тоже там было мало.А насчет Вашего варианта по ремонту,то я считаю достойный вариант.Только вымерять нужно точно,чтобы длиннее не сделать.А то будет постоянно блокировать...)))
+артём ершов Спасибо Артём за ответ. Я просто не успел вооплотить эту задумку. Я прикидывал тогда- чуть чуть удлинить и будет работать надёжно. Жалко , что это завод за столько лет выпуска этого троктора, не мог сам это зделать. Если у тебя работает от регулировки , то это хорошо. Ведь без блокировки зимой , как у нас в северном Казахстане , тяжко бывает. Я живу сейчас в Германии и очень приятно смотреть такие видео .
Нужно на одну сторону ставить обойму з подшыбника чтобы в него упиралась муфта ... А так будет либо проскакивать либо выбивать короче ебать.. Я когда такую систему увидел в ютубе подумал что так как у меня новые валы и муфта то будет работать нормально ( прошло сезон и началось ) теперь буду переделывать з обоймой какой подшыбник не знаю после вскрытия увижу ... Это знает подскажыте пожалуйста ;)...
Доброго дня вам Артеме мій респект вам і уважуха за ваші відео ! В мене теж такий же старенький ЮМЗик і він мені дуже подобається за його простоту і надійність . Буду експлуатувати поки до нього продаватимуться запчастини . Під час експлуатаціі прийшлося його трохи модернізувати , поставив ел стартер, поставив гур, а зараз саме процес ремонту і модернізаціі коробки передач і установки турбонаддува
Здравствуйте,Павел!Спасибо Вам!!!Согласен,отличный трактор!!!)
Паша Запорожец. Доброго дня. Хочу запитати, яку конктетно модернізацію коробки ЮМЗ Ви робите? Дякую.
Спасибо за видео.Легче ремонтировать после того как увидел как это делали другие.
Здравствуйте!И Вам спасибо!!!
полезное видео, буду начинать ковырять свою блокировку , хоть понятно стало куда лезть, спасибо бидос хороший.....
Дякую за відео а то давно вже потрібно було поремонтувати блокіровку
здраствуйте, а что бы поменять подшипники тормозного вала нужно также разбирать?
Артем привет отличное видео, вопрос на засыпку у меня юмз 6кл с большой кабиной и включение блокировки сделано на рычаг как на эксковаторе юмз хочу переделать на педаль для этого нужно коромысло развернуть в первую сторону как у тебя,мне что можно просто коромысло развернуть илиже полностью крышку надо разворачивать
юмз лучше чем мтз безусловно!
Ну возможно не во всём,но то,что он сделан более крепким и простым в обслуживании -это точно!ИМХО!)))
так как вы сделали ,оно может перескакивать на другую сторону, угадать по центру очень тяжело .можно сделать на много лучше, всё как вы сделали но в этот стакан внутрь забить кольцо с полосы я не помню точно какую ширину брали где то 2см это можно самому вымерять.тогда стакан не может перейти на другую сторону так как упераеться в это колицо
Максим Харчеко
???
Как автор сделал она и не будет работать, надо педалью искать середину а не задирать её вверх
Спасибо большое
молодца у нас одинаковые мнение,уважаю умных людей!
здорова Артем, подскажите,что и как установить насос нш10 на юмз 6 так как тама нет привода для него????
Здравствуйте спасибо завидео
Звук у камеры ужасный скрипит трещит голос такой искажений, а видео про хорошое дело спасибо.
Нормально у меня все, ни чего не скрипит и не трещит. Это у вас что то с компьютером!!
Буду писать на русском, ребята из России на верное не все понимают! Серега Калоша, вы писали что заменили только одну втулку? А как-же соосность втулок? Ведь если хоть одну из них поставить не соосно с остальными распред вал будет работать с изгибом а это в свою очередь может привести к тому что распред вал лопнет! во всяком случае я буду менять все под другой распред вал , потому что нашлась серьезная выработка на выпускном кулачке 1го цилиндра !
Ели менять и распред вал то меняются и все втулки. Я пощитал что мне менять не нужно качество запчастей сейчяс не кудышнее. А нащот не соосности хотелбы я взглянуть на того кто зопресует первую жолтую несоосно. Изгиб распред вала былбы если большая выработка на остальных трёх
Артеме, хотів вас запитати чи ніколи вам не доводилося ремонтувати розподільчий (распред) вал на юмзикові . Я зіткнувся з проблемою що у мене вироблена одна втулка що коло шестерні і саме із за неі двигун підстукував ! Тепер питання постало слідуючого характеру що робити? міняти всі втулки чи можна поміняти тільки одну вироблену бо наскільки мені відомо щоб замінити всі втулки треба блок везти до хлопців які цим займаются а ще витягувати поршневу групу ! А мені так не хочется цього робити , бо вона притерта і в чудовому стані
Я міняв два роки тому лише одну втулку мідну і шестерні газо росподільчого механізму поки нормально робе чісто
если его менять нужно че-то с тормозами делать,хотя у меня тоже лапка низко сидит к полику
Артем что бы подрегулировать тягу не снимая крышку блокировки надо так же все разбирать?
Точно не могу сказать,но бак там мешает конкретно.А чтобы вытащить бак,пришлось снимать навеску.Попробуйте,может и можно отрегулировать без снятия.Просто я не знал в чём причина,поэтому и задумал снимать крышку со всеми вытекающими.А оказалось нужно просто отрегулировать.Удачи!!!
Педаль крепится болтом, вытащил болт и крути педал в ту или иную стурону, и поймаешь золотую середину, но опять же если все исправно в крышке и под ней
Артём! если знаешь подскажи: на моем экскаваторе 2621 (как и твой) левая сторона . внутри тормозной механизм отсутствует.стоит одна наружняя крышка.это колодочные тормоза. Но у меня есть вся левая часть тормоза дискового в сборе.Не подойдет ли это на экскаватор?.то есть.вместо колодочного тормоза?
Привет!Я посмотрю на своих,отпишусь.Думаю должно быть взаимозаменяемо.Тот тракторист,который на этом экскаваторе работал,сказал,что они специально такие тормоза поставили,типа лучше.Не знаю,правда,чем они лучше,но...
Артем,сколько примерно мм заходила муфта на левый вал при нажатии на педаль блокировки?
Здравствуйте!Честно,не помню.Да и не замерял.На вскидку ,что-то около 1,5- 2 мм.
Не в первую а в правую извиняюсь за ошибки просто подрычаг коромысло повернуто в левую сторону а под педаль в правую как мне лучше сделать
У меня тоже юмз, трактор нравиться но блокировка у него гамняная, она меня просто закалебала.
Артем здравствуйте! Вопрос есть в чем может быть проблема если трактор ( Юмаз 6 ) не тянет при пахоте не хватает газа, идёт на 5, 4 передачи, а на первой не идёт.
Это шутка такая?)))
артём ершов он наверное имеет ввиду про 4и5 пониженные
Артем как натягивать тармаза, на юмз, сними видио.
+Руслан Федько Привет!Сделаем!)
Здравствуйте я новичок в этом деле у меня вопрос можно ли пахать с вкл блокировкой
Можно её включать при пахате, если пробуксовывает трактор, но она сама потом выключится.
Да и рулить с ней плохо, трактор не поддается рулёжки и прет всегда прямо.
спасиба
может сдучитса так как у меня: когда сделать полный ход педаль і у вилки на огранечителе будет выработка, то блокировка будет перескакивать с левого вала на правый. надо смотреть сначала как муфта стоет при полном ходе вилки. за ошыбки простите. кто хочет тот и поймет о чем я написал.
Привет!Спасибо за информацию!!!
тёма почему без баков ездишь?
+Иван Иван Здравствуй,Иван!Баками не пользуюсь по простой причине -проще контролировать наличие топлива в баке.Началось всё с того,что когда купил МТЗ 82,там не работал датчик уровня топлива.Заниматься проводкой было лень,т.к. в планах было менять кабину на новую,которая стоит сейчас.И вместе с этим думал заняться проводкой.Ну а пока датчик не работал, несколько раз глох в неподходящий момент.Это надоело,и я поставил канистру.В ней всегда перед глазами,сколько осталось горючки.Тем более трактор работает в основном на срубах,т.е. нагрузок сильных не испытывает,соответственно и расход низкий.Поэтому надобности в больших объемах горючки нет.Другое дело,если бы они пахали поля,как в раньше в совхозах.Ну и плюс любителям слить солярку с баков уже ничего не светит.)))Вот по этим причинам и не пользуюсь.
понял !спасибо
+артём ершов Приве Артём . Во-первых спасибо тебе за трактор. Когда мы жили в Казахстане , мой отец получил в 1982г новый ЮМЗ-6ал. До этого он работал на одном тракторе МТЗ-50 с1968г, с нуля. Уходя на пенсию в 1994г, в 55лет как механизатор, была возможность уйти с трактором в нагрузку. И мы забрали этот ЮМЗ себе за символическую плату. Я тоже ремонтировал полностью коробку , в общем разбирал до нуля. С блокировкой , пока новый был , никаких проблем. Затем начались проблемы. Летом она не нужна почти , а зимой сразу видишь этот недостаток. Я тоже зоодно отрегулировал блокировку. Первое время было хорошо, но позже снова стала барахлить. Проблема у блокировки в том , что муфта сидящая между тормозными валами коротковата. Ты правильно сказал , что одна сторона постоянно в зацеплении и вилка толкает муфту к другому валу. Получается , что при включении муфта сидит на обоих шлицах только чуть чуть . Если шлицы хорошие , то можно отрегулировать. В обратном случае чуть левее и уже правоя сторона плохо сидит на шлицах. Это я к тому , что заводу надо бы муфту с одной стороны сделать длиннее : она будет надёжно оставаться в зацеплении на ведущем вале, как бы ты не удлинял тягу. Я планировал взять одну муфту и отрезать одну сторону. Затем от другой муфты отрезать часть шлицов но подлиннее. Затем сварить , сделать бандаж для усилия. Муфта стальная , твёрдая , возможно можно было бы где-то на станке отрезать аккуратно. Затем заварить: чтобы шлицы мягше не стали от нагревании. Я думаю это можно зделать. Ты сделал всё правильно , мой вариант , это когда шлицы немного поизношены на торцах. Может кто-то уже так делал?
Andrei
У нас вряд ли кто-то делал,т.к. ЮМЗ как таковых два экземпляра у меня и ещё один у дяди одного.Пока совхоз существовал их тоже там было мало.А насчет Вашего варианта по ремонту,то я считаю достойный вариант.Только вымерять нужно точно,чтобы длиннее не сделать.А то будет постоянно блокировать...)))
+артём ершов Спасибо Артём за ответ. Я просто не успел вооплотить эту задумку. Я прикидывал тогда- чуть чуть удлинить и будет работать надёжно. Жалко , что это завод за столько лет выпуска этого троктора, не мог сам это зделать. Если у тебя работает от регулировки , то это хорошо. Ведь без блокировки зимой , как у нас в северном Казахстане , тяжко бывает. Я живу сейчас в Германии и очень приятно смотреть такие видео .
Спасибо
Нужно на одну сторону ставить обойму з подшыбника чтобы в него упиралась муфта ... А так будет либо проскакивать либо выбивать короче ебать.. Я когда такую систему увидел в ютубе подумал что так как у меня новые валы и муфта то будет работать нормально ( прошло сезон и началось ) теперь буду переделывать з обоймой какой подшыбник не знаю после вскрытия увижу ... Это знает подскажыте пожалуйста ;)...
ричаг блогіровки ось я перевів на руку, із фіксатором ua-cam.com/video/udd7lrhCdAw/v-deo.html
я тебе шайбы забыл положить (((((((
Да ничего страшного.Их всё равно просто так не поставишь,надо к токарю золотник везти...Ну а раз везти,так и шайбы сразу сделает.)
не там сам вал малость точнуть и норма, у меня так сделано))
Анатолий Никитин Так сам-то я по-любому не точну...Хотя...У нас в школе токарь есть и станок токарный.Вот ему и отдам...)))
артём ершов я болгаркой)) лепестковый круг в помощь и норма))
Анатолий Никитин Понятно...)
Так чого ти то так довго чодно і то саме повторюєш
как вом подвести
Как понять подвести?Не работает что ли?
Не довключает
Муфта
Так чого ти то так довго чодно і то саме повторюєш