터널 200미터 전 비상등 키자는 제안은 받아들이기 어렵네요. 비상등은 급정지, 사고시 등 긴급상황에 사용되어야지 전방에 아무 일도 없는데 비상등을 켠다면 잘 가던 차들도 연쇄적으로 브레이크 밟게되고 그럼 물결현상으로 후방정체 및 정지하게 되는 경우도 생겨서 정체유발 혹은 2차사고 유발될겁니다.
운전은 항상 뒤도 봐야한다. 여차하면 피할 생각도 해야 하고, 정체 정차시 앞차와 간격을 두고 멈춰야 완충공간도 확보되고, 여차하면 회피도 할 수 있고, 뒤차의 감속상황도 룸미러로 봐야 함. 가장 피해야 할 것이 대형차 뒤에 멈추는 상황. 이건 추돌시 내가 샌드위치 될 때 쥐포 처럼 압착될 수 있음 ㅠㅠ 그리고 대형차 앞에 운행하는 것도 빠르게 벗어나야 함. 냉연강판 코일운송, H 빔, 철근, 콘크리트 파일, 대형 철구조물 등 중량물 실은 트럭은 절대로 내 근처에 머물게 하면 안됨. 이 차량들은 유사시에도 풀브레이킹을 못함. 화물차 운전자들이 1번으로 죽는 상황이 되니 그냥 밀고 나감. 그리고 경차타고 고속도로 올라오는 건... 사고시 죽을 수 있다는 거 감수하고 올라오는 것.... 다른차량들 에어백 역할 정도 해주는 것 ㅠㅠ 자주 고속도로 장거리 이동하는 데, 나만 잘 한다고 사고 안 나는 것도 아니라, 항상 걱정됨 ㅠㅠ 사고도 많이 봤고...ㅠㅠ
마지막 4명의 청춘을 하늘로 보낸 사고... 그 사고를 목격제보한 블박 차량이 바로 뒤를 살피는 운전자 였음. 뒤 버스의 움직임이 이상하다고 이미 알고 있었고, 정체상황에서 그 차선에서 회피한 것임. 뒤를 살피지 않는 일반적인 운전자였으면, 그 제보자가 바로 저 운명이 되었을 가능성이 매우 높음. 그리고 사망자들 차량이 강성이 너무 약해서, 실내까지 다 찌그러진 것임. 차량은 튼튼한 것을 타야 함. 저 블박영상에서 충돌후 보이는 흰 차량은 그 청춘들의 차가 아니라 그 앞차임. 사망이 발생한 차량은 완전 압착 되었음. 볼보 탔으면 실내 압착되기전에 다른차들에 충격분산시키면서 튕겨나가 저렇게 많이 죽지 않았을 것이라 생각함. 볼보 캐빈프레임은 보론 특수강이라 거의 변형이 안 됨. 반면 저런 작은 차는 본인이 앞차들 에에백 역할 해준 것임 ㅠ
@@leetaylor2360 말이 되는 소리를 하십쇼ㅋㅋ 공차만 12톤 넘어가는 그랜버드가 시속 105km로 갖다 박는데 강성이 왜 나옵니까 ㅋㅋㅋㅋ 운동량=질량*속도인건 아시죠?ㅋㅋㅋㅋ 그리고, 언제적 볼보 이야기 하십니까 ㅋㅋ IIHS 사망자 통계 보면 볼보 기함보다 사망률 낮은 차량들 수두룩합니다. 아니, IIHS고 나발이고 시속 105km로 질주하는 12톤짜리 바퀴달린 쇳덩이랑 박으면 볼보고 롤스로이스고 그냥 얇은 철판떼기일 뿐입니다.
38년 운전자 입니다. 20대 시절 터널내 대형사고 목격이후 터널진입 300미터 이전부터 비상등 키고 30% 속도 줄이고 터널밖 300지나서 끄는게 습관적으로 몸에 배여서 이젠 지하주차장 들어가고 나올때도 항상 비상등을 켜고 끄네요. 지금은 네비에 터널 경고음이 나오게 설정하고 다닙니다. 이습관으로 수많은 사고를 당하지 않았습니다. 요즈음 터널은 길고 굽어저 있고 언덕도 있어서 통행이 적어도 속도를 낮춰서 다니는것이 현명한 운전입니다.
개오바네요 그렇게 운전 안해도 사고 없이 25년간 운전하고 있네요 저 사고로 사망한 분은 그렇게 하지 않아서 사망한건가요? 비상등 키고 있었으면 졸음운전하던 버스기사가 눈이 번쩍 뜨입니까? 그렇게 운전할거면 그냥 운전대를 잡지마세요 쓸데없이 속도 줄여서 사고유발하지 마시고 당신의 굼벵이 운전으로 뒷차들 속터지는것은 한번도 생각한적 없죠?
@@프란가누 25년전 레이싱팀에 있었고 드라이빙스쿨 강사였습니다. 나중에 드라이빙스쿨 꼭 등록해서 체험해 보시는걸 추천드립니다. 블라인드 구간에선 굼벵이는 아니더라도 속도를 어느정도는 감속해서 돌발에 대처할 수 있을 정도는 되어야 합니다. 일상에서 시야확보 안되는 블라인드 구간은 많은데도 보통은 뭐가 있을거다가 아니고 없을거다라고 생각하고 속도를 안줄입니다. 걍 사고나기전엔 다들 심각성을 못 느끼는겁니다. 한예로 시내터널커브구간에서 앞 상황이 안보여 갑자기 정체되어 있는걸 대비하여 제가 속도를 줄이면 뒤차가 바짝붙어 빨리가라는 무언의 시위를 합니다. 이땐 오히려 뒤차를 의식하면 안되는거죠. 교육해보면 많은 공중교통기사분들이 그렇게 운전하여 돌발시 대처를 못하는걸 봅니다. 운전은 경험도 중요하지만 더 중요한건 물리법칙입니다.
@@프란가누 안전운전에 모범을 보이는 분에게 너무 예의가 없네요. 추월차선이 아니고 주행차선은 허용속도보다 늦게 가도 될 자유가 있는 겁니다. 그리고, 터널 앞 서행운전은 권장하는 것이고, 그걸 지키는 모범시민에게 어찌 이렇게 막말을 하실까요? 서행한다고 모든 사고를 피할 수 없지만, 저 터널 사망사고 제보한 블박 차량이 바로 그렇게 후방도 살피고 서행하니까 사고 직전에 회피운전 할 수 있던 케이스 입니다. 이 분이 서행한다고 사고 절대 안난다고 말한 적도 없어요.
봉평터널 사고는 2016년 여름에 발생한 사고인데 봉평터널의 사고원인은 전날밤 관광버스기사가 제공해준 숙소에서 잠을 안자고 버스안에서 쪽잠자고 도로에서 시속105키로로 달리다가 속도를 못줄여서 발생한 사고이고 관광버스기사가 속도를 줄이지않고 시속105키로로 운행하다가 k5승용차를 먼저 박은후에 다른차량하고 추돌사고가 난후 터널벽을 박은후에 버스는 멈췄다. 그리고 사고 관광버스 기사는 음주운전으로 삼진아웃이 된 사람이다. 그리고 2016년 여름에 발생한 봉평터널 사고는 많은 사람들이 관광버스기사한테 분노와 불만이 많이 쌓인것 같다. 그리고 봉평터널 사고가난날은 봉평터널구간이 사고때문에 도로에 차가 밀리고 도로가 정체되면서 마비가 되었다. 봉평터널 사고를 본 사람들도k5승용차에탔던 여성들이 사망한게 너무안타깝다고 생각이 들겠네요 봉평터널 사고로 사망한 k5승용차에탄 여성분들 삼가 고인의 명복을 빕니다.
깜박이 안키고 다니는 사람들이 많아요 그런사람들를 100으로 하고 뒤에서 박은사람들은0으로 해줬으면 좋겠습니다 정말 만아요 좌회전 들어가기 직전에 깜박이 키는사람들도있는데 이제는 그런사람들이 강력처벌 받고 박은 사람은 무죄 그런사람들이 바로앞에차때매 그앞에차 가 아예 안보여요 그차가 헛짓걸이 해서 잘못해서 사고 나는거잖아요 앞에 앞에 차가 없어도 느리게 가는차가 있고 깜박이 안키고 가는사람도 있어요 그리고 신호 걸리고 바뀌는데 안가는사람 들도 있고 잘가다가 계속 브레이크 잡고 뛰고 잡고 뛰고 하는사람들도 많아요 그런사람들을 무기징역 받았으면 좋겠습니다
이과 물리 잘 아는사람은 버스가 기본 10ton에 트럭과는 달리 기본 속도가 100km에 통상 속도계 걸려있지만 대게 105~110km로 풀어서 다니는 걸 감안하면 저 버스 기본 10ton짜리가 110km로 속도로 그대로 박았을때 그 충격량이 얼마인지 계산가능하면 저게 얼마나 개 끔살인지 가늠할수있을거임.
중간쯤 보다가 댓글적습니다 보면서 1번째꺼 주차장 미끌림사고 이건 운전자가 8~90퍼지요 예를 들을꺼면 정확한 예시를 들어야지요 비슷한사례로 든 사고는 우리가 흔히 아파트 지하주차장들어가는거 처럼 생긴 주차장입니다 이제 막 주차장 진입하는 경우입니다 운전자가 땅이 저렇게 얼었을줄 모르는 상황인거죠 대처를 상당히 잘한 케이스같습니다 다른차 안박고 벽에 갓다박았으니까요 근데 이경우는 틀린게 야외주차장까지 올라온케이스지요 눈이 방금 온게 아니고 쌓여있을정도면 한참전부터 내렸다는거고 미끌린다는걸 알았을 가능성이 큰 경우입니다 올라올때 헛바퀴 굴렀을꺼구요 저정도 미끌려내려가는데 올라오는데 편히 올라왔을까요?아니죠 평택에서 일할때 지하 주차장에 겨우 2미터가 안되는데를 올라갈려는데 눈이 3센치정도 쌓였는데도 저정도의 경사를 겨우 헛바퀴를 몇번을 구르고 올라갔습니다 근데 저정도의 눈이 쌓였는데 야외주차장 올라가는길이 수월했을까요? 아닐꺼요 미끄러운걸 알았을겁니다 근데 자기 편할려구 차에 눈쌓이면 아침에 치우기 귀찮고 하니 자리빈거보고 내려가다가 사고난거죠 이걸 50대50으로 봐야되는건가요? 두번째 급차로변경 이건 블박차량 잘못이라고 보는건 그냥 처때려박아야지 옆에 차는 무슨 잘못입니까 블박차 본인도 날벼락이겠지만 옆에 차는 블박차때문에 무슨 날벼락입니까 눈길은 아니지만 저런사고 나봐서 아는데 다른사람 피해안가게 그냥 처 박았습니다 아ㅅㅂ 박았다 하고요 그냥 처박으세요 본능적으로 피한다? 본능적으로 눈이 옆에부터 보게 연습을하세요 사고난 후로 만약 좌회전차선에 차가 쫙 있고 직진은 뚫려있으면 싸이드로 차가 얼마나 오는지 부터 보는 버릇을 합니다 피할수잇으면 피하고 없으면 그냥 처 박을라고요
다들 왜 터널에서 속도를 안 줄이는지 참🤦♀️ 레이싱 할거면 레이싱 하는 곳 가서 하던가 죽을려고 환장하는 것도 아니고 왜 속도를 내면서 가는지?🤬 저승사자 일찍 만나고 싶어서 속도를 내는거면 자기만 가던가, 왜 엄한 사람 죄없는 사람까지 끌여들어서 죽게 만드는지 이해가 안 간다🤦♀️🤬
20년 1월 군번 공군으로 항공기 기체정비 특기받고 F-16 정비했었는데, 전투기 비상탈출은 1차로 캐노피(전투기 탑승자를 감싸고 있는 상부의 유리)의 연결부를 폭파시키고, 2차로 앉아있는 좌석 아래를 폭파시켜 위로 떠오르고 낙하산으로 좌석과 같이 내려오는 원리입니다. 자동차에 장착하게 된다면, 우선 1차로 차체 윗면을 폭팔로 완전히 날려야 하고, 2차로 모든 좌석이 다같이 한꺼번에 폭파해 날아가야 합니다. 따로 날아가면 폭팔로 인해 옆사람이 심한 화상과 고막을 다칠 수 있기 때문입니다. 그러면 그 자동차는 완전히 사용하지 못하게 될겁니다. 이미 그 전부터 좌석을 사출하는 중에 차체 전체가 기름때문이 폭파해 더 위험해질 수도 있지만, 그걸 감안을 하고서라도 아마 돈이 아까워서 '설마 저게 박겠나' 싶어서 자동차가 아까운 마음이 이젝트 하지 않다가 많이 박을겁니다. 그리고 가장 중요한게, 낙하산으로 낙하하는데, 그 낙하점은 랜덤입니다. 실제로 저희 부대에서 전투기에 불이 붙어서 이젝트한 경우를 봤는데, 폭발의 충격으로 조종사가 기절했었습니다. 그 힘든 중력적응훈련도 견딘 조종사도 기절할 정도의 충격이면, 일반인들은 무조건 기절할겁니다. 운 나쁘면 도로 한가운데에 떨어질 수도 있는데, 그렇게 되어서 달려오는 다른 차와 부딪힌다면, 결국 소용 없어질겁니다.
5년은 조금 아닌것같다는 생각이듭니다 판사님들 비록 고의적으로 살인하려고 일부러 졸음운전한건 아니지만 어쨌든 4명이 죽었으면 어떻게든 무기징역주려고 발악했어야지 피해자들 부모는 결국 상대가 무기징역받았다는걸 들어야 없던 힘도 생겨나서 이후에 생활이유지되는게 아닌가싶은데 내가 저 딸의 부모였으면 저 버스기사를 내 손으로 스스로 심판하고 무기징역이든 뭐든 형량받아서 살듯.... 저 불합리함을 정상적인 인간이 참는다는건 쉽지않을것같네
만약 앞에 터널이 정체다.... 그러면... 앞차에 바짝 붙어서 서는게 아니고 한참 떨어져서 멈추고 룸미러를 계속 보면서 뒷차가 서는지 속도를 줄이는지 확인하고 속도를 못줄인다 싶으면 얼른 차 사이나 갓길로 도망 가는거다. 그리고 다들 고속도로 음악이나 들으면서 가는데... 고속도로에선 사이드미러 룸미러 수시로 보고 내 뒤에 화물차인지 버스인지 보고 이 화물이나 버스를 내가 멀찌감치 떨어뜨려놓을 상황이면 빨리 가고... 조금 정체가있어서 내가 속도를 못낸다 싶으면 화물 버스는 먼저 보내는게 좋다. 이 운전자들 난 절대 믿지않아... 난 이사람들 다 쳐자면서 운전한다고 생각하고 운전한다.
@@해양동물 앞이 정체인걸 인식하기 쉽지않죠.... 그 시간을 벌어주는게 안전거리입니다. 누가끼어들면 바짝 붙는게 아니라 짜증나도 일단 거리 띠워서 일정거리 계속 유지해주면 갑자기 정체되더라도 반응할수있는 시간을 버는겁니다.그리고 본인이 브레이크에 자주 왔다갔다하면 최소한 뒤에서 짜증이 날지언정 갖다박지는 않습니다. 뒷차에 속도줄이라고 경고를 미리미리자주 해주는거지요.
![[핫라인] 북한강 시신유기 장교, 소름끼치는 행적과 드러난 범행 동기···경찰 "13일 신상공개"](/img/n.gif)
한블 시청률이 90프로가 넘어서 모든분들이 안전운행 하는 교통 선진국이 되었으면 좋겠습니다
정말 그래야 하는데 머리가 빈 방송통신심의위원회는 이 프로그램이 자극적이라고 경고를 했다는,,,
격하게 공감 합니다
@@sadah8275 설마 방통위 본인들 신호위반 보복운전 음주운전하는 그런 집단 같음 진짜 자극적이라는 말 하는 방통위에법규 올리고싶음
10%씩은 마번 나오니 나올때마다 쳐넣는방법밖엔 없음
@@sadah8275 정말요?? 정말 정신나간 위원회네요.
얼마나 안전운전에 대한 경각심을 일깨워주고, 전 국민이 필수적으로 봐야하는 방송이라 생각하는데,
안전운행해서 교통사고 더 나게 캠페인을 해도 모자랄판에,
세상엔 참 별 희안한 사람들이 다 있네요.
처벌이 겁나 쎄면 더 조심하게 되어 있어요.
제발 처벌 좀 올렸으면 좋겠습니다
국개들이 신경 쓰겠음
@@수호신보보-p4kㅇㅈ 걔들은 운전기사있는데 별 심각하게생각안함
처벌에대한것도 이해는 감. 물론 유족입장에선 약하겠지만, 사람을 유린한 범죄도 아니고 부주의등 실수에 의한 사고니 그정도도 적당한듯
@@TV-nd3rz 음주운전은 종신형 때려도 괜찮을듯요.... 이건 실수가 아니라 "괜찮겠지" 하는 생각으로 계속하게되면 습관화되서 계속하게 되어있음...글구 역주행.칼치기.중앙선침범등 몰랐다고 하는게 진짜 한심해 보이고 개소리로 들리고..
봉평터널은 이미 면허취소 여러번 당했다던데, 재취득이 얼마나 쉬우면
터널 진짜 무섭긴 무서움,특히 큰차들이 뒤에서 달려올때는
뒤차가 바싹 붙으면 저 뒤뒤뒤에 버스가 오는지 덤프가 오는지 볼 방법이 없음
@@seeartziwon 그런 차들은 미리 피해야 합니다.
안전운전 프로그램에서 본 바로는, 너무 바싹 붙으면, 와셔액 뿜으면서 앞유리를 닦는 게 매우 효과적이라고 합니다.
저도 해보니, 정말 그렇더라구요 ^^
@@leetaylor2360 일부러 시비건다고 생각해서 보복운전 하는 미친놈들도 있으니 조심하셔요ㅠ
@@leetaylor2360 뒤차가 붙었는데 워셔액 뿌리고 앞유리를 닦는게 왜 효과가 있는건가요?
뒤차랑은 앞유리하고 상관이 없어보여서요~
저도 바싹 붙는 차들이 너무 싫어서 정말 효과있다면 해보고 싶네요~
@@김수닉 ㅋㅋㅋ 앞에서 워셔액 뿌리면 뒤로 다 날아와서 뒤집어 씁니다
16:42 와 이거 차선변경 안했으면 블박차가 돌아가셨겠네…
진짜 소름돋는다...저런 인간이 버스면허따고 승객태우고다닌다는게
제발 터널이 아니더라도 차가 좀 있으면 추월 하려고 욕심 내지 말고 제발 감속하면서 가세요......,, 졸리면 쉬면서 운전하시고.... 제발요
큰차 운전자들은 본인이 사고 내면 사망한다는 사명감으로 진짜 잠 충분히 자고 항상 조심해야한다고 생각해요 ㅠㅠㅠㅠ 방어운전한다해도 저렇게 박아버리면 저세상은 상대운전자가 가니깐😢넘나 슬프네
이 프로 넘 좋습니다~마니 배웁니다👍
주말낮 저녁 막히는고속도로 터널은 갑자기막히거나 사고날수있으니 터널드가기전악셀발떼고 나가기전도 악셀발떼고 시야확보된후 악셀밟아야하는데.. 그냥밟는다고 운전잘하는게아님..
맞는 말씀임
시야 확보 안되면 속도를 줄여야함
그냥 밟는다고 운전 잘하는게 아니라는 말씀에 100% 공감합니다! 방어운전이 정말 중요한데 기본적으로 속도가 높은 상태에서는 방어가 어렵자나요! ㅠㅠ
진짜 안전하게 운전해야함..
본인이 안전하게만 한다고해서 안전하지는 않죠.. 상황별로 센스껏~^^
터널 밖에서도 안에서도 항상 조심해야겠다
터미널이요?
영상을 보고서야 경각심을 느낀다니,,
터널에서 추월해도 안됩 터널아니더라도 실선은 절대 추월하면안됩
혼자 조심한다고 되는게 아님.
@@시라소니-e2p 터널 실선이라도 차선 변경은 가능함.
터널 내 실선이 사고 더 유발시킴.
버스기사 죽을때까지 피해자들 망상에 괴롭게 살기를 바란다.
너도 죽을때까지 괴로운망상에 사로잡혀서 살아라
한 일이십년 전에는 터널에서 비상등 켜는 문화가 좀 남아있었는데 없어진게 아쉽네요
아직 있어요
서행하면 비상등 다 켜요.
우리나라도 유럽처럼 대형차 2시간 운행하고 20분 휴식 어길경우 벌칙금 50만원씩 부과해야합니다.
모두 안전을 위해서 실행해야 합니다.
이런거 하면 또 기사들 들고 일어남 ㅋㅋㅋ
안전 그리고 타인의 목숨 생각해서 일하는게 아니니까ㅋㅋㅋ
1일 운행시간도 제한 걸어야함
빅딸배들은 어차피 자기들이 죽는거 아니니까 신경 안 씀
@@d_ziac1918 들고 일어나라고 하세요ㅋㅋㅋ 그것들 아주그냥 공권력으로 강제진압 해버리게ㅋㅋ
터널 진입전 감속과 비상등 릴레이 좋은 방법 같네요ᆢ
실천해야 겠습니다...
터널 200미터 전 비상등 키자는 제안은 받아들이기 어렵네요. 비상등은 급정지, 사고시 등 긴급상황에 사용되어야지 전방에 아무 일도 없는데 비상등을 켠다면 잘 가던 차들도 연쇄적으로 브레이크 밟게되고 그럼 물결현상으로 후방정체 및 정지하게 되는 경우도 생겨서 정체유발 혹은 2차사고 유발될겁니다.
요즘 실천하는것~터널 진입 한참전부터 항상 비상등켜고 들어갑니다~그러면 뒤에 차가 거리두두고 조심하더군요~
고등학교 필수 과목으로 블박영상 시청하기를 해야합니다.
운전은 항상 뒤도 봐야한다.
여차하면 피할 생각도 해야 하고, 정체 정차시 앞차와 간격을 두고 멈춰야 완충공간도 확보되고, 여차하면 회피도 할 수 있고, 뒤차의 감속상황도 룸미러로 봐야 함.
가장 피해야 할 것이 대형차 뒤에 멈추는 상황. 이건 추돌시 내가 샌드위치 될 때 쥐포 처럼 압착될 수 있음 ㅠㅠ
그리고 대형차 앞에 운행하는 것도 빠르게 벗어나야 함.
냉연강판 코일운송, H 빔, 철근, 콘크리트 파일, 대형 철구조물 등 중량물 실은 트럭은 절대로 내 근처에 머물게 하면 안됨.
이 차량들은 유사시에도 풀브레이킹을 못함. 화물차 운전자들이 1번으로 죽는 상황이 되니 그냥 밀고 나감.
그리고 경차타고 고속도로 올라오는 건... 사고시 죽을 수 있다는 거 감수하고 올라오는 것.... 다른차량들 에어백 역할 정도 해주는 것 ㅠㅠ
자주 고속도로 장거리 이동하는 데, 나만 잘 한다고 사고 안 나는 것도 아니라, 항상 걱정됨 ㅠㅠ 사고도 많이 봤고...ㅠㅠ
마지막 4명의 청춘을 하늘로 보낸 사고...
그 사고를 목격제보한 블박 차량이 바로 뒤를 살피는 운전자 였음.
뒤 버스의 움직임이 이상하다고 이미 알고 있었고, 정체상황에서 그 차선에서 회피한 것임.
뒤를 살피지 않는 일반적인 운전자였으면, 그 제보자가 바로 저 운명이 되었을 가능성이 매우 높음.
그리고 사망자들 차량이 강성이 너무 약해서, 실내까지 다 찌그러진 것임.
차량은 튼튼한 것을 타야 함.
저 블박영상에서 충돌후 보이는 흰 차량은 그 청춘들의 차가 아니라 그 앞차임. 사망이 발생한 차량은 완전 압착 되었음.
볼보 탔으면 실내 압착되기전에 다른차들에 충격분산시키면서 튕겨나가 저렇게 많이 죽지 않았을 것이라 생각함.
볼보 캐빈프레임은 보론 특수강이라 거의 변형이 안 됨.
반면 저런 작은 차는 본인이 앞차들 에에백 역할 해준 것임 ㅠ
아주 좋은 내용입니다. 이런 유익한 댓글 퍼트리는게 안전벨트 단속하는 견찰들 100명보다 사회에 더 유익하다고 생각합니다.
@@leetaylor2360 말이 되는 소리를 하십쇼ㅋㅋ 공차만 12톤 넘어가는 그랜버드가 시속 105km로 갖다 박는데 강성이 왜 나옵니까 ㅋㅋㅋㅋ 운동량=질량*속도인건 아시죠?ㅋㅋㅋㅋ 그리고, 언제적 볼보 이야기 하십니까 ㅋㅋ IIHS 사망자 통계 보면 볼보 기함보다 사망률 낮은 차량들 수두룩합니다. 아니, IIHS고 나발이고 시속 105km로 질주하는 12톤짜리 바퀴달린 쇳덩이랑 박으면 볼보고 롤스로이스고 그냥 얇은 철판떼기일 뿐입니다.
음주운전으로 사람죽여도 3년 졸음운전으로 4명 죽여도 5년 🐕 같은법은 언제나 고쳐질려나
목숨을 개같이 여기는 한국은 멸망하는게 맞음.. 아이 안낳고 결혼 안하는게 이해됨
2찍틀딱이 다 디지지 않는이상 안바뀜
눈길에 껴들기 하는 거 보면 생각자체가 저 차 혼자 왜 그래! 그렇게 생각할 게 뻔해 보이네요.. 뭘 잘못했는지 조차 모를 차주네요
더널 안이나 바깥 부근의 교통 상황(속도나 정체 상황 등)을 나타내는 표시등 부착을 법으로 강제하면 많은 사고를 줄일 수 있겠네요.
사고 잦은곳은 터널내에 바깥 교통 상황 알려주는 신호등이 있더라고요~ 이것도 사후처리이고 자주 지나는 길인데 그래도 안지키는 사람 많네요 ㅜㅜ 터널 진출시에는 감속이 기본인데...
38년 운전자 입니다.
20대 시절 터널내 대형사고 목격이후 터널진입 300미터 이전부터 비상등 키고
30% 속도 줄이고 터널밖 300지나서 끄는게 습관적으로 몸에 배여서 이젠 지하주차장 들어가고 나올때도 항상 비상등을 켜고 끄네요.
지금은 네비에 터널 경고음이 나오게 설정하고 다닙니다.
이습관으로 수많은 사고를 당하지 않았습니다.
요즈음 터널은 길고 굽어저 있고 언덕도 있어서 통행이 적어도 속도를 낮춰서
다니는것이 현명한 운전입니다.
개오바네요 그렇게 운전 안해도 사고 없이 25년간 운전하고 있네요
저 사고로 사망한 분은 그렇게 하지 않아서 사망한건가요?
비상등 키고 있었으면 졸음운전하던 버스기사가 눈이 번쩍 뜨입니까?
그렇게 운전할거면 그냥 운전대를 잡지마세요 쓸데없이 속도 줄여서 사고유발하지 마시고 당신의 굼벵이 운전으로 뒷차들 속터지는것은 한번도 생각한적 없죠?
@@프란가누 25년전 레이싱팀에 있었고 드라이빙스쿨 강사였습니다. 나중에 드라이빙스쿨 꼭 등록해서 체험해 보시는걸 추천드립니다.
블라인드 구간에선 굼벵이는 아니더라도 속도를 어느정도는 감속해서 돌발에 대처할 수 있을 정도는 되어야 합니다.
일상에서 시야확보 안되는 블라인드 구간은 많은데도 보통은 뭐가 있을거다가 아니고 없을거다라고 생각하고 속도를 안줄입니다.
걍 사고나기전엔 다들 심각성을 못 느끼는겁니다.
한예로 시내터널커브구간에서 앞 상황이 안보여 갑자기 정체되어 있는걸 대비하여 제가 속도를 줄이면
뒤차가 바짝붙어 빨리가라는 무언의 시위를 합니다. 이땐 오히려 뒤차를 의식하면 안되는거죠.
교육해보면 많은 공중교통기사분들이 그렇게 운전하여 돌발시 대처를 못하는걸 봅니다.
운전은 경험도 중요하지만 더 중요한건 물리법칙입니다.
@@프란가누 님이나 잘하시구여 300미터 전후 비상등키구있다고 쓰셧고 급제동 하는게 아니잔아요? 님같은 분들이 앞차 늦게간다고 똥침 칼치기 하시는 분같은데 안전불감증이라는데가 이런데에서 생기는거 같네요 뒷차에 님같은 사람이 따라오면 후덜덜하네여
@@프란가누 안전운전에 모범을 보이는 분에게 너무 예의가 없네요.
추월차선이 아니고 주행차선은 허용속도보다 늦게 가도 될 자유가 있는 겁니다.
그리고, 터널 앞 서행운전은 권장하는 것이고, 그걸 지키는 모범시민에게 어찌 이렇게 막말을 하실까요?
서행한다고 모든 사고를 피할 수 없지만, 저 터널 사망사고 제보한 블박 차량이 바로 그렇게 후방도 살피고 서행하니까 사고 직전에 회피운전 할 수 있던 케이스 입니다.
이 분이 서행한다고 사고 절대 안난다고 말한 적도 없어요.
제발 그러지마세요~! 본인은 조금 안전해질거라 생각할지 모르겠지만 정체시간대에 그러면 후방차량들에 원인모를 정체현상으로 사고유발 시키는 행위입니다. 비상등은 급정지, 사고시 같은 긴급상황에서만 사용되어져야 합니다!
운전하면서 제일 멍청한 운전자가 안보이는 앞 상황을 예측하고 운전하는 운전자들임. 안보이는 앞쪽에 어떤 상황일지 알수없으니 항상 안전거리 확보와 감속만이 답임. 그리고 대형차들의 사고와 교통위반에 대해서는 가중처벌을 해야합니다. 너무 안일해요.
아무리 조심해도 불가항력인 사고가 있더라구요. 그나마 할 수 있는 최선은 정신줄 단단히 잡고 빠릿한 반응속도를 유지하는 정도
봉평터널 사고는 2016년 여름에 발생한 사고인데 봉평터널의 사고원인은 전날밤 관광버스기사가 제공해준 숙소에서 잠을 안자고 버스안에서 쪽잠자고 도로에서 시속105키로로 달리다가 속도를 못줄여서 발생한 사고이고 관광버스기사가 속도를 줄이지않고 시속105키로로 운행하다가 k5승용차를 먼저 박은후에 다른차량하고 추돌사고가 난후 터널벽을 박은후에 버스는 멈췄다. 그리고 사고 관광버스 기사는 음주운전으로 삼진아웃이 된 사람이다. 그리고 2016년 여름에 발생한 봉평터널 사고는 많은 사람들이 관광버스기사한테 분노와 불만이 많이 쌓인것 같다. 그리고 봉평터널 사고가난날은 봉평터널구간이 사고때문에 도로에 차가 밀리고 도로가 정체되면서 마비가 되었다. 봉평터널 사고를 본 사람들도k5승용차에탔던 여성들이 사망한게 너무안타깝다고 생각이 들겠네요 봉평터널 사고로 사망한 k5승용차에탄 여성분들 삼가 고인의 명복을 빕니다.
깜박이 안키고 다니는 사람들이 많아요 그런사람들를 100으로 하고 뒤에서 박은사람들은0으로 해줬으면 좋겠습니다
정말 만아요 좌회전 들어가기 직전에 깜박이 키는사람들도있는데 이제는 그런사람들이 강력처벌 받고 박은 사람은 무죄 그런사람들이 바로앞에차때매 그앞에차 가 아예 안보여요 그차가 헛짓걸이 해서 잘못해서 사고 나는거잖아요 앞에 앞에 차가 없어도 느리게 가는차가 있고 깜박이 안키고 가는사람도 있어요 그리고 신호 걸리고 바뀌는데 안가는사람 들도 있고 잘가다가 계속 브레이크 잡고 뛰고 잡고 뛰고 하는사람들도 많아요 그런사람들을 무기징역 받았으면 좋겠습니다
눈앞에서 섬광탄이 터지는데 감속한번 없는건 진짜 신기한 운전이네
들어가전 나오기전 앞 보입니다 카메라에서는 빛때문에 안보이지만 앞차가 브레이크등 들어오는거 보입니다 언제나 안전운전 하지않기에 사고를 내고 사고를 당하는겁니다 .
제발 안전운전하세요
맨날 얘기해봤자 뭐해요ㅜㅜ 우리나라 사람들 인식자체가 잘 안지키는데..
태양 위치따라서 눈부셔서 전방 상황이 전혀 안 보이는 경우가 있어요. 그럴때는 심장이 쪼그라들죠. 혹시라도 눈부심 너머로 정체 상황일까봐.,.
@@Ellie-uniVerse 맞아요ㅜㅜ 터널 빠져나갈려고 하면 그게 너무 안보이는게 문제에요ㅜㅜ
가족들과 나들이 갈때는 항상국도로 다닙니다 조금 늦어도 고속도로보다는 안전한 거 같아서
진짜 대형차들 주변에서 주행하면
위험함...저건 속수무책으로 당한거라
뭐 어쩔 방법이 없었지만..ㅠㅠ
진짜 졸음,음주운전 단속 빡세게
했음좋겠다
운전은 정말 내가 아무리 조심해도 날수있는게 사고라서ㅠㅠㅠ무섭다
특히 음주운전은 진짜 싹을 짤라야함 무조건 수치가 어쨋든 형사처벌 무조건 받게하고 차 절대운전 못하게 하고 왜 이렇게 술에 관대한지ㅠㅠㅠ
운전 다들 조심 합시다 안전 운전 하세요🥲❤️
마지막사고는 너무 안타까울따름입니다…에고..
5년이냐 10년가야지 … 12년이나 어휴 법정 진짜 이나라는 대체 누굴 위한 법정이냐!!
대형버스들이야말로 주행보조장치 의무화 해야 하지 않을까...앞차 거리, 주행속도 계산해서 제동 걸리게...급정거는 위험하니까 좀 다르게 프로그래밍해서라도..
18년식 부터 긴급제동장치인 AEBS가 기본으로 달려나옵니다... 그랜버드나 유니버스등 다 달려나옵니다...
낮에 고속도로 터널 들어가보면 순간적으로 시야가 블랙아웃됩니다.
근데 대부분 감속을 안함
고속도로에서 감속하면 누가 죽이러오는것도 아닌데..
100도로에서 150이상 달리시는분이 대부분이고요
딱한번 동행했던 분이 스포츠카였는데 롤러코스터 타는 기분이었고 엄청 무서웠는데 같은 차종 만나더니 둘이서 엎치락뒤치락 레이스를 하기시작.. 일적으로 동행했고 딱히 친분이 없는 분이라 뭐라하지도 못하고 진짜 내리고싶어서 죽는줄..
언젠가는 사고당하십니다 진짜..
터널안에서 과속하는 차량들이 대부분이던데 왜 터널안에는 카메라가 없는지 누가 해명좀 해주세요 ㅠㅠ
13:40 브레이크 못밟을거면 천천히 다녀라
누군 운전 잘 못해서 천천히 다니는줄 아냐
이과 물리 잘 아는사람은 버스가 기본 10ton에 트럭과는 달리 기본 속도가 100km에 통상 속도계 걸려있지만 대게 105~110km로 풀어서 다니는 걸 감안하면
저 버스 기본 10ton짜리가 110km로 속도로 그대로 박았을때 그 충격량이 얼마인지 계산가능하면 저게 얼마나 개 끔살인지 가늠할수있을거임.
눈이 내리면 내리는시점부터 서행하는게 상책
대형차 졸음 운전은 감지기 같은 것 개발할 수 없나요. 센서 감지되면 진동이나 차량 속도를 서서히 줄이게 해서 쉬고 갈수 잇게 하던지...
터널 사고도 조심해야겠어요
이래서 경비원이 필요한겁니다
그래서 항상 제가 정차하게되거나 정차 하고 나서는 꼭 뒷차 속도를 보게되더라구요.옆차 속도도 보게되구요.큰차 주변은 피하고 봅니다.
터널에도 항상 조심하면서 운전해야겠네요ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
중간쯤 보다가 댓글적습니다 보면서 1번째꺼 주차장 미끌림사고
이건 운전자가 8~90퍼지요 예를 들을꺼면 정확한 예시를 들어야지요
비슷한사례로 든 사고는 우리가 흔히 아파트 지하주차장들어가는거 처럼 생긴 주차장입니다
이제 막 주차장 진입하는 경우입니다 운전자가 땅이 저렇게 얼었을줄 모르는 상황인거죠
대처를 상당히 잘한 케이스같습니다 다른차 안박고 벽에 갓다박았으니까요
근데 이경우는 틀린게 야외주차장까지 올라온케이스지요 눈이 방금 온게 아니고 쌓여있을정도면
한참전부터 내렸다는거고 미끌린다는걸 알았을 가능성이 큰 경우입니다
올라올때 헛바퀴 굴렀을꺼구요 저정도 미끌려내려가는데 올라오는데 편히 올라왔을까요?아니죠
평택에서 일할때 지하 주차장에 겨우 2미터가 안되는데를 올라갈려는데 눈이 3센치정도 쌓였는데도 저정도의 경사를 겨우 헛바퀴를 몇번을 구르고 올라갔습니다 근데 저정도의 눈이 쌓였는데 야외주차장 올라가는길이 수월했을까요? 아닐꺼요 미끄러운걸 알았을겁니다
근데 자기 편할려구 차에 눈쌓이면 아침에 치우기 귀찮고 하니 자리빈거보고 내려가다가 사고난거죠 이걸 50대50으로 봐야되는건가요?
두번째 급차로변경 이건 블박차량 잘못이라고 보는건
그냥 처때려박아야지 옆에 차는 무슨 잘못입니까
블박차 본인도 날벼락이겠지만 옆에 차는 블박차때문에 무슨 날벼락입니까
눈길은 아니지만 저런사고 나봐서 아는데 다른사람 피해안가게 그냥 처 박았습니다 아ㅅㅂ 박았다 하고요
그냥 처박으세요 본능적으로 피한다? 본능적으로 눈이 옆에부터 보게 연습을하세요
사고난 후로 만약 좌회전차선에 차가 쫙 있고 직진은 뚫려있으면 싸이드로 차가 얼마나 오는지 부터 보는 버릇을 합니다 피할수잇으면 피하고 없으면 그냥 처 박을라고요
고속도로에선 제발 안전거리 지킵시다
죽습니다 진짜로
대형차들 이레서 무섭다니까 ㄷㄷㄷ
그래서 전 터널들어갈때 가급적 추월차로로 들어갑니다. 그냥 옆차보다 조금빠르게해서...트럭들 겁나요. 그리고 앞차 속도 80키로 이하면 무조껀 경계합니다.
터널~~
저는 브라운 80%썬그라스 항상 끼고 다닙니다~
빛에 민감해서 하지만 여러분들은 본인한테 맞게 착용하시고 과속하시지 마세요~~
터널안에서 브라운색 말고는 어두워집니다~~
터널안에다가 속도카메라 설치하면 끝.
Good Idea! 👍
이 간단한걸 왜 안할까요 ㅋㅋ 카메라는 늘 터널 나갈때나 진입전에 있어서 오히려 사고 유발하는것같은
그럼 다들 카메라 앞에서 브레이크 밟아대느라 혼잡시간대에 정체구간 맛집 됨
버스기사 졸음 운전 못 막을거 같으면
버스나 대형트럭들 전방추돌 긴급제동장치 의무로 설치하도록 해야한다!!!
터널내 사고 요즘차들 보면 터널 진입 시 외부공기 차단기능 있던데 이때 전조등 키면 좋지 않을까요????
터널 진입전 전도등 키면 후미등도 켜지니까 더 잘보이지 않을까 하는데 어려운건가요????
눈오는날이나 비오늘날 내리막길에서 바닥이 좀 미끄러워보인다싶으면 엔진브레이크를 사용해라 좀
터널 조심 또 조심!! 무조건 감속..! 브레이크에 발 올려두기..! 비상등 껴기! 📝
바퀴구르면 100:0은 없다라는건 영상 증거가 없던 시대 이야기 이지요… 근데 보험사들도 지들 배 불릴려고 아직고 관례니 개소리하면서 과실 나눠먹으려고 아직도…
ㅠ
5년이 말이 되는건가 ㄹㅇ 법 개 쓰레기네
다들 왜 터널에서 속도를 안 줄이는지 참🤦♀️ 레이싱 할거면 레이싱 하는 곳 가서 하던가 죽을려고 환장하는 것도 아니고 왜 속도를 내면서 가는지?🤬 저승사자 일찍 만나고 싶어서 속도를 내는거면 자기만 가던가, 왜 엄한 사람 죄없는 사람까지 끌여들어서 죽게 만드는지 이해가 안 간다🤦♀️🤬
터널 들어갈때 나갈때 앞이 안보인다하는 사람은 면허반납하고 안과진료봐야할듯한데..블박이니까 저렇게 보이는거지 사람눈엔 보입니다..
겨울엔 스노우타이어 의무장착 해야함니다
진짜 마지막 저 버스 같은 경우면 진짜 면허정지 처박고 관련 직종 재취직 불가해야 됨 ㄹㅇ
한블리도귀여우셔요 ㅋㅋㅋ
겨울철 주차장 미끌림 사고는 주차장 경사로 또는 입구에 주의 안내 표지 기재 안했을시 관리측 100도 가능합니다.
첫번째 영상은 앞부분이 짤린건가여? 내려갈때 속도가 미끄러져서 그런거 같지가 않은데
다들 자기한테 불리한내용은 잘라내고 보내는거죠ㅋㅋ
11:25 13:35 상황은 전혀 이해가 안가네 차가 앞차가 가까워지는데 왜 멀뚱히 보고있지? 브레이크등에 비상깜빡이까지 들어오는데??
난 면허도 옶는데 ㅋㅋ 이걸 왜보고 있지 ㅋㅋㅋ 유익합니다 정말로
근데 사고에위엄성있음출입금지라도표시판해놓아야되는거아닌가요 그럼사고자체가없잖아요
9:38 여기는 뭐죠?? 강 밑에 터널인가....??? 뭐지 착시인가
시내는 음주운전 고속도로는 졸음운전이 진짜 사회악수준인데 처벌은 솜방망이 수준
처음 미끄러진 영상은 누가봐도 차가 미끄러져서 다른차를 들이받지 않기위해 벽에 부디쳤지만 우회전 하다 사고난 영상은 미끄러지면 서야지 우회전 하다가 부디친거지 상황이 완전히 다른데 무슨 50 이야 안미끄러지니 우회전해서 나갈려다가 사고난건데 100프로 잘못이지
잘못하는 차들 피하다가 내가 사고내면 다 내 잘못했다고하니.. 정말 대응을 잘해야겠다
앞차가 서행하는데도 속도 줄이지않네
운전면허 왜 들고 다니냐?
하... 저 무슨 개죽음 인가...ㅜ
눈올때는 차다니고가면안됨.그냥 연차내고.쉬야됨 사고나면.돈더들어요
주차장은 에폭시 코팅 방수코팅이 된 바닥입니다 객기부리지 마시고 저단기어넣고 기어오세요...유일하게 사고 막는길입니다
본인이 운전을 잘하던 못하던 불가항력적으로 미끄러집니다 제어하기 힘들어요...
내차 아끼고 싶음 기어서 내려오세요
터널안 사고시 터널밖 경광등 설치 해주세요
터널 다닐때 눈여겨 보왔다면 소화전 있읍니다 운전기는 화재 우왕좌왕 합니다 소화전 어디 있지 보고 하면되요
물론 다른 차도 마찬가지겠지만 K5는 진짜 종이장차입니다 살짝건드려도 다찌그러짐
12:26 차 경적소리가 비명으로 들려. ㅠㅠ 무셔
앞으로는 그냥박으세요
옆으로 피하지멀고
터널에서 사고나는것들은 면허 반납해라
아 진짜 운전하기 싫어진다
무서워
나도 우리빌라 눈오고 하면 지하주차장 안내려간다 내려갈땐 어케 내려간다 치더라도 올라갈땐 오히려 미끄러져서 더 다쳐 내차가...그냥 눈쌓이면 치우고가는게 나음
지금 추진 중인 경부고속도로, 올림픽도로, 강변북로, 동부간선도로 지하화 계획도 백지화 내지는 전면 재검토해야합니다. 지하로 만든다고 차가 안 막히는 것도 아니고, 사고 났을 때 대형 참사로 이어질 수 있습니다.
버스기사 진작에 출소했겠네..
아웅 대형차 답답해서 1차로 주행했다가 넘어가고 하던 제가 다 부끄럽네요 운이 좋았군 ㅠㅠ
피하지말고 그냥 팅겨나가게 받아버리지....아쉽네요
헐
전투기에 달린 비상탈출 버튼이나
앞뒤로 엄청 날카로운 바늘 자동차
뒤쪽 센서로 범퍼에 미세접촉만으로 공중으로 튀어 오르는 점핑카
모든 버스나 트럭 화물차 앞범퍼를 제설도구처럼 만들거나
씹으면 잠이 확 깨고 엔돌핀이 도는 껌이나
버스 기사나 트럭기사를 Ai로 교체하거나
20년 1월 군번 공군으로 항공기 기체정비 특기받고 F-16 정비했었는데, 전투기 비상탈출은 1차로 캐노피(전투기 탑승자를 감싸고 있는 상부의 유리)의 연결부를 폭파시키고, 2차로 앉아있는 좌석 아래를 폭파시켜 위로 떠오르고 낙하산으로 좌석과 같이 내려오는 원리입니다.
자동차에 장착하게 된다면, 우선 1차로 차체 윗면을 폭팔로 완전히 날려야 하고, 2차로 모든 좌석이 다같이 한꺼번에 폭파해 날아가야 합니다. 따로 날아가면 폭팔로 인해 옆사람이 심한 화상과 고막을 다칠 수 있기 때문입니다. 그러면 그 자동차는 완전히 사용하지 못하게 될겁니다. 이미 그 전부터 좌석을 사출하는 중에 차체 전체가 기름때문이 폭파해 더 위험해질 수도 있지만, 그걸 감안을 하고서라도 아마 돈이 아까워서 '설마 저게 박겠나' 싶어서 자동차가 아까운 마음이 이젝트 하지 않다가 많이 박을겁니다. 그리고 가장 중요한게, 낙하산으로 낙하하는데, 그 낙하점은 랜덤입니다. 실제로 저희 부대에서 전투기에 불이 붙어서 이젝트한 경우를 봤는데, 폭발의 충격으로 조종사가 기절했었습니다. 그 힘든 중력적응훈련도 견딘 조종사도 기절할 정도의 충격이면, 일반인들은 무조건 기절할겁니다. 운 나쁘면 도로 한가운데에 떨어질 수도 있는데, 그렇게 되어서 달려오는 다른 차와 부딪힌다면, 결국 소용 없어질겁니다.
5년은 조금 아닌것같다는 생각이듭니다 판사님들
비록 고의적으로 살인하려고 일부러 졸음운전한건 아니지만 어쨌든 4명이 죽었으면 어떻게든 무기징역주려고 발악했어야지
피해자들 부모는 결국 상대가 무기징역받았다는걸 들어야 없던 힘도 생겨나서 이후에 생활이유지되는게 아닌가싶은데
내가 저 딸의 부모였으면 저 버스기사를 내 손으로 스스로 심판하고 무기징역이든 뭐든 형량받아서 살듯....
저 불합리함을 정상적인 인간이 참는다는건 쉽지않을것같네
봉평이네요..
4명의인생을 보내놓고 고작5년이라고참 어이가없다 사고난게 자기가족이라면 그렇게판결하겟냐
눈이올때는 그냥박아야된다 브레이크 잡으면 위험하니까 괜히 피하다가 더큰피해봅니다
진짜 운전들하는거 보몈 참 지랄 맞는놈들 많다니깐... 뭐가 그렇게 급한데 도로마다 정해진 속도를 무시하고 달리냐고 특히 터널은 천천히 달려라 제발좀
200미터 앞에서는 서행해야됩
미리대처 할수있다
만약 앞에 터널이 정체다.... 그러면... 앞차에 바짝 붙어서 서는게 아니고 한참 떨어져서 멈추고 룸미러를 계속 보면서 뒷차가 서는지 속도를 줄이는지 확인하고 속도를 못줄인다 싶으면 얼른 차 사이나 갓길로 도망 가는거다.
그리고 다들 고속도로 음악이나 들으면서 가는데...
고속도로에선 사이드미러 룸미러 수시로 보고 내 뒤에 화물차인지 버스인지 보고 이 화물이나 버스를 내가 멀찌감치 떨어뜨려놓을 상황이면 빨리 가고... 조금 정체가있어서 내가 속도를 못낸다 싶으면 화물 버스는 먼저 보내는게 좋다.
이 운전자들 난 절대 믿지않아... 난 이사람들 다 쳐자면서 운전한다고 생각하고 운전한다.
내가 정말 하고싶은말 ㅎㅎㅎ 이런 습관 들이면 큰사고도 작게 만들수도 있어요
룸미러 확인은 진짜 필수임....
물롬 맞지만 그걸 어떻게 인식하냐 이거죠ㅠㅠ
안개 껴도 차간 거리 유지 안하고 들이 대다가 100중 추돌남. 남을 믿는 걸까 아니면 자기를 믿는 걸까? 신기함
@@해양동물 앞이 정체인걸 인식하기 쉽지않죠.... 그 시간을 벌어주는게 안전거리입니다. 누가끼어들면 바짝 붙는게 아니라 짜증나도 일단 거리 띠워서 일정거리 계속 유지해주면 갑자기 정체되더라도 반응할수있는 시간을 버는겁니다.그리고 본인이 브레이크에 자주 왔다갔다하면 최소한 뒤에서 짜증이 날지언정 갖다박지는 않습니다. 뒷차에 속도줄이라고 경고를 미리미리자주 해주는거지요.
공영주차장 처럼 유료 주차장은 보험 가입 되어있음
주차장 업체들 정말 뻔뻔하네 😠😠
9분 전 눈길사고 영상 욕나오네.. 차선변경하는데 가려는 차선 후방 안보나.. 정차한 상황에 특히 차선도 안보일 정도의 눈길인데.. 방송나온대로 생각했을수도 있긴한데 내차에 뭐 이상 없는지 놀라서 비상키고 확인은 한번 할 것 같은데 아 정말 짜증난다..
저정도면 터널 안에서 이미 앞 차들이 밀리는 상태일건데 속도 안줄이는 패기. 저런 사람들이 항상 100킬로 제한 너무 느려요 소리함
형량이 저정도 수준이니까 안전불감증들이 많지 ㅋㅋ
내가 이상한건가?
터널 들어갈 때, 나올 때 잘만 보이던데.
물론 터널에 불꺼지면 안보이겠지만, 꺼져있는 터널을 본 적이 없으니
해가쨍한날엔 터널들어가면 어두워져 순간잘안보일수있음.. 물론 금방적응하지만 터널들어간다고안보이겠음? 오히려 낮에 터널사고가더많이나더라..
하늘이 쨍한 동쪽동네는 명암차가 커서 순간 안보일수 있습니다
음 미끄럽거나 눈이 오면 아예 출입긍지 하세요
진짜 터널 모지리들 참 많네요
터널은 들어갈때랑 나올땨는 잘 보이던데??