FULL BEZ DAMPERA - Scott spark RC
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Cześć,
Zapraszam do obejrzenia filmu z serwisu roweru Scott spark rc w którym pokażę jak jest zbudowana oraz jak działa rama ze schowanym damperem.
🟠WAŻNE INFORMACJE🟠
📷Instagram: / kuba_jedrzejczykk
⚙️Full bike: / serwis_full_bike
📮Email: full-bike@onet.pl
🎥Kamerka: lumix fz1000, gopro hero 7 black
🤑Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te 𝘽𝙊𝙉𝙐𝙎𝙔:
/ @kuba_jedrzejczykk
Fajna opcja z tym umiejscowieniem dampera, nie zajmuje miejsca ani się nie brudzi w trakcie jazdy.
Niby tak, ale dostęp do dampera jest w cholerę średni, idealnie by było żeby był jakikolwiek dostęp do niego od góry.
@@gggggggg204 Nie jest potrzebne dojście z góry, jest dojście z dołu bo damper jest odwrócony.
@@baron95893 Jest niewygodne dojście z dołu i to miałem na myśli, chcesz cokolwiek regulować to albo wrzucaj rower na stojak albo do góry nogami go ustawiaj.
No nie do końca fajna , to tak jak w samochodach kiedyś można było samemu wymienić żarówki w samochodzie bo klosze były na wierzchy a wiem że są samochody gdzie tak jest to zabudowane ze bez mechanika /serwisu jest to wręcz nie do ruszenia bo trzeba mnóstwo rzeczy odkręcić żeby dostać się do klosza.
I rowery co widać idą w tym samym kierunku rower powinien być nowoczesny ale zarazem łatwy w serwisie , a tu wszystko idzie żeby nie obyło sie bez serwisu i kosztów związanych z tym serwisem.
Raz widziałem filmik z serwisu gdzie wymieniali linki które zostały pochowane w ramie (fakt wygląda to estetycznie ale jakim kosztem) gdy serwis krzykną cenę 200 zł to gościu pyta sie za co tak drogo, to tylko wymiana linki to mu powiedzieli że tanio to już było jak linki były na wierzchu jak mu powiedzieli co musieli odkręcić i co zrobić żeby wymienić linkę to dotarło do niego że on nie zapłacił tylko za wymianę linki ale za rozkręcenie korby i innych bajerów żeby można swobodnie się dostać do pancerzy.
Nie zawsze wyjątkowość roweru jest dobra , no chyba że ktoś się zna i ma czas by bawić się w takie serwisy prywatnie w innym przypadku to będzie kosztowna sprawa
A rama aż się prosi, żeby ją wycierac szmatką
Ja wszędzie daje tawotu i sprzęty chodzą, ale szanuje za twoje podejście c:
Towot też mam ale rzadko kiedy korzystam (w sumie tylko przy jakiś tanich rowerach a, że takich już nie robię to nie korzystam xdd)
Robisz fajne filmy z dobrym komentarzem technicznym 👌
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Piękna rama do przeróbki na elektryka, dużo miejsca na baterię. No i ten osłonięty damper, coś pięknego. U mnie tak łapie syf że sie odechciewa jeździć bo po kilku wypadach olej w damperze brudny.
Bardzo ciekawa opcja warta poszukania więcej informacji na ten temat
Powinieneś dokręcać śruby z klejem odrazu z momentem. On zasycha bardzo szybko, a po naruszeniu tego połączenia nie ma już pełnych swoich właściwości ;)
Klej nie zasycha ponieważ nie jest on tak naprawdę klejem a tylko zwiększeniem tarcia
Firma którą przejął Scott nazywa się Bold i jest ze Szwajcarii:).
Jak oceniasz wykonanie ramy i reszty? Coś się wycierało, łapało luzy w tym zawieszeniu, czy prowadzeniu przewodów przez główkę ramy?
Patent z Flexstayem mi się podoba, mniej do serwisu, lżejszy, ładniej wygląda no i w sumie powinno to być tańsze w produkcji. Jak dają gwarancje dożywotnią na takie ramy, to technologie tych aluminiowych rurek muszą mieć już dobrze opracowaną
Jak zwykle spoko filmik.
Dokładnie, w momencie nagrywania zapomniałem nazwy. Co do wykonania to pełna profeska. Jeżeli chodzi o luzy to nie mogę nic powiedzieć, ponieważ rower jest świeży i był to serwis zerowy. Jedyne co zwróciło moją uwagę to brak jakichkolwiek smarów na sterach, łożyskach (w sumie tylko w suporcie był smar).
@@Kuba_Jedrzejczykk Czyli serwis zerowy, jak najbardziej wymagany :). Zastanawiałem się przez chwilę nad nim w wersji alu...ale te autorskie rozwiązania w ramach, najczęściej to tylko później źródło wielu problemów. Dlatego skończyłem ze sprawdzonym Stumpjumperem.
Fajnie jakby za jakiś czas znowu trafił do Ciebie na przegląd, to by się okazało jak się te Scottowe patenty sprawdzają.
Scott raczej nie daje dożywotniej gwarancji!
@@miloszwardzinski3070 Nie napisałem nigdzie, że Scott taką daję, tu akurat jest 5lat, ale są firmy dające dożywotnią na ramy z flexstayem, jak chociażby nasz Romet :)
@COOL BIKE Właściciel powiedział, że od teraz rowery będzie oddawał tylko do mnie, więc po sezonie pewnie wpadnie na serwis ramy
Można teraz ten rower kupić za ok. 6k - zastanawiam się czy warto i czy coś „lepszego” znajdę w tej cenie?
Kozak warsztat, dobra robota, szanuje 👍
Dzięki
Świetnie się ogląda. Zamówiłem Scotta, ale Scale 925 na rok 2023. Zobaczymy jak prezentuje się nowa geometria i kokpit :D
fuuuuuuu xc!!!
@@s.szymon1572 jak przestanę być biedny, to obiecuję poprawę 😂
ja co jakiś czas sprawdzam dostępność nowych scale’i i nie mogę znaleźć żadnego sklepu w którym był by dostępny🤔
@@gregu-jy6fw zamówiłem go przez serwis, w którym serwisuję swoje rowery - oni handlują Scottem :)
Mam Scale, super maszyna świetnie jeździ. Teraz czekam na Sparka RC, po jadach próbnych tym towarem jestem zachwycony jak to dział.
Fajnie to wygląda.Ale wydaje mi się ,że to gówniane rozwiązanie.Jesli ktoś jeździ po bułki do sklepu to ok.Posłuży.Jesli zaś chodzi o używanie roweru zgodnie z przeznaczeniem w terenie to moim zdaniem kicha.Wolałbym standardowe rozwiązanie.Dobra robota.Pozdro.
Pojeździłem na nim chwilę i jestem zachwycony. Ciekawi mnie jednak to o czym mówiłem w czasie odcinka; jak bardzo damper będzie się grzał w czasie dłuższych zjazdów.
Fajny film jak zwykle.
Jakich smarów używasz tych 2 konkretnych z filmu? do części ruchomych i stałych😁
Dzięki
Są to smary Shimano (nie pamiętam nazwy ale łatwo je znaleźć)
Tak tylko dodam, że to nie jest SPARK RC, jezeli mnie kolorystyka nie myli. A najważniejszym (imo) benefitem jest potęzna mufa suportu i przełożenie siły jaka idzie w korby.
siema jaki amor polecanie do fr, mam otwartą kąpiel w marzoku ( 66 rc2x) i już mnie to irytuje bo nie mam pełnego skoku ( amor został tak zaprojektowany )
szukam czegoś na powietrzu 180mm skoku, względnie nie problemowego i nie za jakąś chorą sumę
Nowy domain
Jaka jest Twoja lokalizacja ? (chodzi o warsztat)?
Ruda Śląska worek
Wirek*
Kuba jesteś samoukiem ? czy gdzieś się tego fauchu uczyłeś ?
Samemu się nauczyłem
Ostatnio poszedłem na szkolenie z Boscha i to tyle.
Ale planuje to zmienić i jesienią pójść na szkolenie z rock shoxa oraz foxa.
@@Kuba_Jedrzejczykk Dzięki za info
@@Kuba_Jedrzejczykk czyli że będziesz serwisowal rockshoxy!?;)
Już serwisuje 😎
Dostęp do części, olejów mam, brakuje tylko papierka
Siema ja mam takie pytanie może nie na temat tego odcinka ale jaki sag masz ustawiony w demo tak na zjazdy typowo ?
Demo nie mam od ponad roku (lub dwóch)
@@Kuba_Jedrzejczykk a no dobra a pamiętasz mniej więcej jaki ten sag miałeś ustawiony ?
jak mam 177cm wzrostu to jaki rozmiar ramy bedzie najlepszy
Ja mam 178cm i czekam na Sparka w rozmiarze L
Kuba pełna profeska:) ile Ty masz lat chłopie?
19
@@Kuba_Jedrzejczykk widać że masz do tego smykałkę pozdrawiam
Dzięki, również pozdrawiam
czyli nie ma tech manuala do Scotta ?
Nie znalazłem na stronie Scott
Bardzo ładny ten scott. Jedyne co mi się nie podoba od strony technicznej to ukrycie dampera w ramie. Na kanale punkt zaczepienia kolega pokazuje jak ten rower wyjety z kartonu skrzypi jak 30 letnia ukraina. To bajer, ale dla kogoś kto lubi mieć coś topowego, względnie lubi więcej grzebać niż jeździć, ewentualnie jeździ w słuchawkach. Dla mnie już prowadzenie linek wewnątrz ramy to za dużo 😉
Może dlatego, że tak jak na filmie było pokazane, był złożony na sucho i wymaga 0-wki?
po co ten oring na tym tylnim amorze skoro i tak jest on w ramie XD?
Dla zasady xddd
A tak serio to można za pomocą niego ustalić ile skoku nam zostaje po trasie przy np. 25% sagu. Jeżeli używamy cały Skok to może warto dorzucić token, jeżeli zostaje dużo to może warto wyjąć token
Rama z praktyk ?
?
Szanuje za naklejke (przkreślone 54) na stojaku
Gdyby te ramy nie trzeszczały to był by to całkiem ciekawy rower.
A co konkretnie trzeszczy? Chyba takie gruntowne prześladowanie zniweluje ten problem
@@Kuba_Jedrzejczykk Wszystkie gniazda łożysk skrzypią ponieważ rama nie trzyma wymiarów.
@@burgerworld158 nie ma czegoś takiego że Scott wypuszcza trzeszczące rowery lub ma problem z jakością ram, to jest powielanie internetowych bzdur podobne do tych o super jakosci niemieckich samochodów. Mógł bym podać kilka przykładów, ale sceptyków i tak nic nie przekona.
@@marekmarek4548 Spoko możesz żyć w świecie fantasy. Widziałem na własne oczy kilkukrotnie wiem coś tam wiem. A co do niemieckich aut mogę się zgodzić.
Ale żeś odjebał miniarure 😂😂 fajne koło tylnie
Wycinałem dzisiaj na szybkości bo spieszyłem się do Krakowa xddd
Po wycięciu szprych i nałożeniu żółtego okazało się, że wygląda to źle i musiałem dodać te nitki aby cień był też w środku.
Jak wrócę do domu to to poprawie xdd
@@Kuba_Jedrzejczykk 😎
Szczerze to to rozwiązanie wygląda jak by przy pierwszym mocniejszym skoku miało dupnąć
Podobno 3 zaleta ze jest bardziej sztywny tak jak hardtail ...
Nowe Scotty Genius tez juz maja takie rozwiazanie.
Producent się zarzeka, że damper się nie grzeje, podczas pracy wypompowuje powietrze na zewnątrz ramy zastępując go nowym.
Tego nie słyszałem, ciekawe jak to niby działa 🤔
Zrub unboxing
Czego? Xdd
Ten rower to jest XCO
3:45 Nie mówi się kapło, tylko kapnęło 😢
Jejuśku, już nie będę 🥺
@@Kuba_Jedrzejczykk 😃
Ale to jest ładne, o chuj
Czesto ktos przychodzi do Ciebie z tanim, gownianym rowerem w slabym stanie? Ja bym mogl robic serwis ale jie n nawidze sie babrac w takim gównie
Raczej nie, w przeciągu ostatniego roku miałem 2 takie rowery (odcinek jest na kanale)
@@Kuba_Jedrzejczykkświetną bazę klientów sobie w takim razie wypracowałes. Polecenia lepiej mieć właśnie od takich osób. Co innego jest rozbierać jakiś sensowny amortyzator od uginacza z błotem w środku. Podobnie regulacja przerzutek itp
Fajny rower ale kurwa cena mnie zdziwiła.
Wyglądasz jak rudy z Blok Ekipy