gracias por los videos, como siempre muy buena iinformacion. Ya homologado para taxi en Madrid y Barcelona. 24.700 euros mas IVA.(sin plan move ni ayudas). El taxi en la ciudades grandes tiene una velocidad promedio de 30 km/h y unos 300 km diarios. Parece que este modelo sera una muy buena opcion.
Me parece una autonomía aceptable para el "depósito" que tiene. No esperaba grandes números cuando tiene por WLTP 339 km de autonomía y 16,8 kW/h de consumo medio. Lo que vosotros habéis repetido en los tres vídeos: un coche sin sorpresas, que cumple lo que promete. Lo que regenere energía con el control de crucero activo es un plus (que deberían tener todos los vehículos, ya sean caros o baratos). Un saludo.
Así, es todos debería regenerar con o sin control de crucero, pero no todos lo hacen...Todos tienen el parabrisas tintado desde los años 80 y algunos no lo tienen... Gracias por comentar! 👋👋
Buenas noches ,creo muy correcta la información, sobretodo por qué es el mismo recorrido, comparto que pueden variar según las circunstancias,la información técnica me pareció para tener en cuenta, saludos y hasta mañana
Muy buenas amigos de MotorK. Como ya intuíamos, un resultado muy lineal y 0 sorpresas. Un coche honesto para el día a día. Muy bien a Ssang Yong por su planteamiento de coche útil. Un saludo y buen inicio de semana.
buen reportaje, pero sigo pensando que la autonomia con ser importante lo que hecha para atras la compra es el tiempo de recarga y los precios que se gastan, para hacer 100 km minimo 10 mn en un buen cargador......en fin.......saludos cordiales¡¡¡
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gracias por los videos, como siempre muy buena iinformacion.
Ya homologado para taxi en Madrid y Barcelona. 24.700 euros mas IVA.(sin plan move ni ayudas). El taxi en la ciudades grandes tiene una velocidad promedio de 30 km/h y unos 300 km diarios. Parece que este modelo sera una muy buena opcion.
Fenomenal trabajo, Iván. Como siempre el mejor canal para informarse sobre un coche eléctrico. Un saludo desde Cáceres.
Gracias por tu comentario! 👍👋
Me parece una autonomía aceptable para el "depósito" que tiene. No esperaba grandes números cuando tiene por WLTP 339 km de autonomía y 16,8 kW/h de consumo medio. Lo que vosotros habéis repetido en los tres vídeos: un coche sin sorpresas, que cumple lo que promete. Lo que regenere energía con el control de crucero activo es un plus (que deberían tener todos los vehículos, ya sean caros o baratos).
Un saludo.
Así, es todos debería regenerar con o sin control de crucero, pero no todos lo hacen...Todos tienen el parabrisas tintado desde los años 80 y algunos no lo tienen... Gracias por comentar! 👋👋
Buenas noches ,creo muy correcta la información, sobretodo por qué es el mismo recorrido, comparto que pueden variar según las circunstancias,la información técnica me pareció para tener en cuenta, saludos y hasta mañana
Gracias Baltasar por acompañarnos y comentar!! 👋👋
Consumos muy buenos , mi opinión comparables con id3. Lo único , si tuviera una batería 70kw/h netos alcanzaría distancias de 400km.
Muy buenas amigos de MotorK. Como ya intuíamos, un resultado muy lineal y 0 sorpresas. Un coche honesto para el día a día. Muy bien a Ssang Yong por su planteamiento de coche útil. Un saludo y buen inicio de semana.
Muchas gracias por compartir con nosotros tu opinión Ginés 🙌🙌 Cuantas más opciones haya, mejor 😎 Muy buena semana para ti también amigo😉👋
Muy interesante (200 millas o 321 km ) a qué ver cómo evoluciona la marca como Automotriz eléctrica ya que tiene como rivales a BYD y Nio.
Gracias por tu comentario Ernesto. Lo iremos viendo y os iremos contando. 👍👋👋
También es rival el SsangYong korando eléctrico
Buen trabajo
Gracias por comentar Rubén! 👋
Creo que pide a gritos una batería de al menos 10kw más; se queda un poco excaso de autonomía
Quiero comprar el id2 en 2 años.... estoy convencido pero con mucho miedo por la degradación de las vaterías
No hay que tener ningún miedo por las degradaciones de las baterías. 👋👋
buen reportaje, pero sigo pensando que la autonomia con ser importante lo que hecha para atras la compra es el tiempo de recarga y los precios que se gastan, para hacer 100 km minimo 10 mn en un buen cargador......en fin.......saludos cordiales¡¡¡
Baterías*
Siempre hay una degradación, no tienes que tener miedo