J'achète une mini pelle en chine ! EP04 Finitions et remontage
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Après pas mal d’hésitations et de temps de réflexion, me voici parti dans l’aventure de l’import d’une mini-pelle « alitruc » chinoise !
Comme je n’ai rien trouvé à l’époque de mon achat, je vais essayer de te partager dans une petite série de vidéos mon expérience d’achat/import, un minimum de présentation de l’outil, et surtout des tests.
Aujourd’hui le quatrième épisode : la finition du faisceau électrique et le remontage. On touche au but, la prochaine fois on teste enfin !
Mon mail si t’as des questions persos :
bricolemoica@gmail.com
Pense à regarder la FAQ01 avant de m'écrire :)
Bravo et merci pour cette vidéo très intéressante, les chinois vont t'embaucher pour améliorer leurs machines ;)
J'ai découvert la chaine par hasard, j'aime le contenu et je me suis abonné 👌
Cela étant dit, je me permets de te donner mon avis en rapport à mon domaine de travail qui concerne la partie électronique :
Petit préambule, l'alternateur/régulateur est censé être flottant par rapport à la masse. C'est la connexion de la masse du régulateur à la masse de la batterie qui te donne une tension mesurable en sortie du régulateur, si tu mesure le + régulateur sans brancher le moins tu trouve 0 volt ... logique !
En conséquence, la diode que tu as placé entre la masse et le régulateur ne sert à rien puisque tu en mets déjà une entre le régulateur et le +. Si tu as peur d'une fuite à la masse du régulateur, tu pourrais juste envisager de l'isoler électriquement de la carcasse du moteur, ça fera exactement le même effet que la diode coté masse.
Personnellement, je n'aurais même pas mis de diode, la sortie du régulateur étant déjà une sorte de pont de diode (donc isolé des retours), chaque diode que tu rajoutes en série te fait perdre de la tension pour recharger correctement la batterie.
Un régulateur bien conçu s'arrange pour réguler sa sortie vers les 14V, là tu rajoute 2x 0.7V de perte, ton régulateur n'est pas réglage et ne peut pas compenser la perte de tension des diodes.
En regardant la vidéo, je n'ai vu que 12.4 V sur le multimètre au ralenti, c'est vraiment trop peu et ça va grandement accélérer la sulfatation de la batterie.
Perso j'aurai supprimé les diodes et recalibré correctement la valeur du fusible de protection de l'alternateur/redresseur au plus juste.
A voir dans les spec ou mieux un pince ampèremétrique (au pire le calibre ampèremètre du multimètre), tu branches des consommables ou un batterie de voiture déchargée juste le temps de regarder combien l'alternateur peut fournir de courant, au ralenti et plein gaz.
Vu la taille et le mode du régulateur (à vue de nez un très modeste régulateur shunt monophasé) je doute qu'il sorte plus de 10 Ampères.
Admettons que ce soit la valeur trouvée, tu prends un peu de marge et tu mets un fusible de 12.5 A, si à l'usage le fusible est trop juste tu mets un 15A.
En cas de court-circuit dans le régulateur la batterie fera sauter instantanément le fusible, aucun risque.
C'est un moyen simple de préserver la batterie en utilisation et qui ne coute que 3€ (une pochette de fusible) ... beaucoup moins qu'une batterie neuve !
Si malgré tout tu souhaites conserver le système de diode, n'en met qu'une et du type schottky (faible tension de seuil), une MBR20xxx se trouve facilement sur Amazon.
Bonne continuation, Marc
Salut et merci pour ta reponse très constructive !!
Les diodes que j'ai mises sont des schottky, j'ai 12.4v au ralenti mais j'arrive dans les 14v avec un peu de régime ! Je m'y risque pas le temps du rodage...
Je remesurerai la tension à regime constant, voir le niveau de charge de la batterie, et mesurerai ça en charge 👌
Merci encore !
Les vidéos sur cette pelle sont très intéressantes, merci. 👍
Salut, il y a relativement de la place dans ce compartiment moteur . Super améliorations apportées avec soin. Kris
Merci à toi 👍
je trouve très sympa ton taf et tes explications. J'ai acheté aussi en chine une forge à gaz et ca me demande aussi pas mal de bricolage. En tout cas hate de voir la suite :)
Franchement c'est du beau boulot j'ai quand même hâte de voir comment se comportera la pelle au travail
tout ce vécu est tres intéressant et sympa suivre , j'ai un copain qui importe pas mal de matos de chine (par plein container de 40pieds) , comme il dit , y'a 3 gammes chinoises, la merde pas chère , le moyen de gamme a prix attractif , et le haut de gamme plutôt cher , la tienne semble dans le milieu ou il manque la finition (a confirmer dans après quelques heures de taf)
Merci énormément pour ces Vidéos très bien faites (à mon goût )!!! J'attends un peu la suite si il y en a ... Je compte bien prendre "le même chemin" assurément, car je n'ai pas les moyens de frimer avec "les meilleures machine du monde" (et le Père Noël ne me dira sans doute pas : "Hitachi est dans les bottes" ... ) . Merci aussi pour la qualité et le bon travail fourni !!!
Super du bon boulot. J'ai hâte de la voir en fonctionnement.
Moi qui n'y connais rien, je trouve tes vidéos très didactiques. Pour ma part j'aurais aimé que tu passes un peu plus de temps à expliquer le branchement du relai et aussi savoir si n'importe quel relai de voiture peut convenir. Une remarque toutefois, tu utilises le terme "boulon" à toutes les sauces; Un boulon, c'est une vis plus un écrou. Donc, quand tu dis "boulon" en fait tu veux dire "vis". C'est peu de chose mais tant qu'à faire utilise le mot juste. En tout cas bravo pour tes vidéos passionnantes.👏👍
Merci !
Ah, je pensais l'avoir expliqué sur le schéma électrique...
Non, n'importe quel relais ne fais pas, il faut un relais inverseur !
Ouais c'est vrai que j'ai le "boulon" facile 😂 j'essaye de me corriger dans la vie de tous les jours, j'y ferai gaffe !
Attention pour la gaine thermo, je pense surtout à celle du flash sur le bras, ce n'est pas étanche par les extrémités et risque d'accumulation d'humidité. Pour tout ce qui est extérieur perso j'utilise du ruban auto amalgamant au dessus des gaines qui ont un rôle isolant.
Bien vu, j'avais pas ça en stock mais elle est à l'abri, je m'étais dit que le jour ou ça marche plus... je coupe et refais, sans prise de tête 😁
Bonjour. C'est pas mal tes améliorations, il le fallait, ce sont des chinoiseries comme on dit. Ce que j'aurais fais de plus, c'est de placer l'inter du pivot sur ton joystick afin de ne pas sortir ma main de ce dernier. C'est une bricole, mais quand tu t'en sert souvent, tu verras que c'est bien pratique. Autrement, c'est très propre et bien réalisé ton travail. Il me tarde de voir cette pelle au boulot. A bientôt.
Salut et merci !
Bonne idée, avec un bouton poussoir !
J'y réfléchirai :)
Bonjour, pour votre circuit hydraulique peut-être serait-il préférable de travailler une centaine d’heures afin de dépolluer l’ensemble des circuits hydraulique, dans le secteur mobile la classe de pollution devrait se situer entre 6et8 si votre filtre hydraulique est de bonne qualité ( filtration à 10 microns absolu). En conséquence pourquoi vidanger une huile dépolluée pour une huile neuve qui elle sera en classe 12…
Ne serait-il pas préférable de changer juste le filtre hydraulique et parallèlement faire une analyse de l’huile existante afin de connaître sa classe de pollution exacte et être sûr que aucun composant hydraulique ne pose problème.
Cordialement
Salut et merci pour tes précisions ! J'ai bien une sorte de filtre donné avec la machine, mais je n'ai pas vu d'emplacement pour un filtre hydraulique, je pense qu'il n'y en a tout simplement pas...
Bonjour, merci pour cette série de vidéos objectives et l'intelligence des modifications ainsi que les détails qui font prendre en compte des choses auxquelles on aurait pas pensé (comme l'angle du pivot de pied). Petite question : vu le câblage de base avec un éventuel risque d'incendie, la machine peut être assurée ? Je le souviens que mon assurance ne voulait pas assurer mon vieux tractopelle car je n'étais ni TP, ni agriculteur.
Merci.
Salut, merci !
Je t'avoue que je me suis pas posé la question, j'ai fait en sorte que ça puisse pas "facilement" cramer avec les fusibles... Coté assurance ils trouvent toujours un moyen de t'enfler de toutes façons, le truc est pas CE, tu l'a modifié, t'as pas de facture...
Tes vidéo sont super, j'atent la suite
continue comme ca
Salut. Quelques critiques sont tombées. Cà sert à rien, c'est fait pour creuser et autres critiques. ??? çà gène qui, si il préfère assurer ses arrières ??? Il s'arrange, en achetant au moins cher, c'est qu'il a un budget serré, il est donc prudent et anticipe les éventuels risques de pannes, pouvant apporter des dépenses inutiles, par la suite. Et en plus, il fait connaissance avec "Sa" machine. Ex technicien après vente, je peux dire que si beaucoup plus d'utilisateurs, faisaient de même et en plus lisaient les "mode d'emploi" "manuels d'instructions" et mises en garde, moins de demande de garanties seraient enregistrées.
Ne pas oublier que les diodes en sens direct ont une chute de tension de 0,5 à 0,8 volts selon les modèles. En conséquence la batterie sera chargée à une tension inférieure à la tension nominale fournie par le régulateur. Vu la fiabilité des régulateurs les diodes ne me semblent pas utiles.
Oui j'en ai enlevé une par la suite du coup !
Vidéo sympa à regarder. Par contre, il est déconseillé d'utiliser de la brasure sur des câbles électriques en plus du sertissage d'une cosse. L'étain va avoir tendance à migrer sous la gaine du câble et peut casser avec les vibrations du moteur ce qui peut amener à des faux contacts compliqués à trouver.
Merci pour ta précision !
C'est de la brasure "non RoHS" qui contient du plomb, un peu plus souple que la normale, je pense que ça va le faire !
Il faut dire aussi qu'une cosse est fiable quand elle est sertie avec la pince qui va bien. La pince croco, euh.... comment dire ? 🤮
Bravo, super tes modifications
excellent , y plus qu'a faire de l'import avec les modifs , sur qu'il y a des demandeurs , bravo!!
Merci pour les video et le partage.
je me permets deux remarques dans un esprit constructif.
1. Comme dit précédemment les deux diodes ne servent à rien et peuvent avoir un effet néfaste sur la charge de la batterie en faisant chuter la tension fournie par le régulateur. le régulateur est conçu pour "voir" une batterie plomb en direct sans éléments intercalés.
2. L'huile n'est toujours pas la bonne même si ça n'aura probablement pas de conséquences. L'huile choisie est classée API -SN -> moteur Essence. Pour votre type de moteur, une huile diésel ordinaire suffit amplement. Le respects des vidanges et le remplacement du filtre suffit au bon entretien.
Bonne continuation
Merci ! C'est noté je vais surement enlever au moins la diode de la masse et vérifier la tension deja. Pour l'huile... Ça fera l'affaire pour la première vidange de rodage... 😁
Je confirme, une diode de ce type a une tension de seuil de 0.7 V, sur une batterie 12 V ça fait beaucoup. Je confirme aussi qu'un régulateur ne crame pas s'il se retrouve branché en inverse
super travail !!!
Très propre le câblage.
Merci !
travail serieux !!!!!!!
Salut, j'aime bien le: "et avant que tu me le dises........", histoire de clouer le bec aux "gendarmes du net".😄😉
Bravo pour tes vidéos. Sais-tu quelle huile hydraulique est préconisée ? Merci
Merci !
Il est marqué YB N46, mais perso j'ai de la HV46 qui traine ça fera bien l'affaire...
génial ta vidéo, pour quels travaux tu as investi dans cette machine?
Merci ! C'est pour du paysagisme et aménagement léger de terrain, quelques tranchées tout au plus...
Bravo
L’huile briggs c’est pour moteur essence je pense le tiens c’est un diesel
Bonjour. La diode que tu as mis en sortie de redresseur/ régulateur ne sert à rien, et elle peut être même nefaste au fonctionnement. premièrement à cause de sa tension de jonction en mode passant, et en plus ton régulateur (à cause de cette diode) ne verra pas le retour de tension batterie, donc il ne régulera pas ! ! .
Slt super ta video di moi tu pense koi jai une mini pelle yanmar b25v le courant arive a lelectrovanne daret moteur tu en pense koi
Salut et merci ! Désolé mais je comprends pas ta question... T'as un pb ?
Additif silicone dans l'huile 👌
Dans l'huile hydraulique ? Pour l'entretien des toyos ?
@@bricolemoica non huile moteur
bien, juste fait gaffe au PLA il a tendance a se déformer avec les contraintes et la chauffe meme légère. a+
Bien vu ! Je l'ai fait en ABS justement pour éviter ça
@@bricolemoica ah bien joué 👍👍
Les cosses ne sont pas galvanisés mais etamees a l étain
Très bonne vidéo
👍👍👍👍Merci pour le partage. Pouvons-nous nous rencontrer?
Je suis comme toi, absolument besoin d'une pelle pour mon chantier (non pro) et pas les moyens d'acheter une des mini-pelles qu'ont les pros, même d'occase, ou alors un oignon à 5000 h de BRH. Je ne me sens pas assez casse-cou pour importer directement de Chine et je reluque depuis quelques temps les machines déjà importées en Europe. La Rhinoceros XN12-08 me plait bien : Moteur Kubota, la finition a l'air honnête. Est-ce que quelqu'un a déjà utilisé cette machine ?
Je pense que c'est sensiblement la même chose. Tu peux aussi voir la boite que je cite dans la FAQ01, ils s'occupent de l'import
Prochaine vidéo : la pelle a cramée je vends le restant au prix de la ferraille.
😂🤣😭
Ca pose problème je ne parle pas anglais?
Si tu veux en importer une il vaut mieux parler anglais, j'avais essayé d'écrire en français à ma base, et leurs traductions étaient horribles, ils comprennaient rien à ce que je voulais (deja qu'il faut absolument tout demander et justifier de base alors....)
Ça coute rien de demander quelques infos à un importateur francais !
A quand la suite? On veut voir la pelle en situation...
il existe les memes fabriquee en france 100% francais
Salut 👋 Ancien artisan TP je vois pas à quoi ça sert une pelle c’est fait pour travailler kubota pour les petits et HITACHI pour les plus lourd quand elles arrivent la seule chose qui était fait le non et téléphone la pub et c’est parti 5/6/7 an et 5/8 heures jour RAS pour les deux marques 👍🏽salut bonne continuation 👋
Salut pelle japonaise égal au chinoise pas terrible à par le prix! amicalement
Tout simplement le tarif, un pelle Kubota ca vaut facilement le triple du prix de celle si, alors oui on monte dessus et on na rien a faire mais faut pouvoir ce le permettre, après cette pelle la était fonctionne aussi des le déballage, il a juste préfère faire c'est modification avant pour être tranquille mais en sois il aurais très bien pu allé creuse avec directement
@@jean-lucmarchal7896 Vous m'avez l'air mal renseigné, les japonais sont les numéro 1 mondial de la mini pelle avec notamment Kubota et Takeuchi qui sont loin devant tout les autres en matière de mini pelle.
pour les petites kubota ok, mais ca pourrait changer vite (takeuchi, et yanmar) , coté grosses c'est caterpillar avec volvo qui sont leader , doosan et sany arrivent a grand pas(marques chinoises)
@@pauldulot6969 salut 👋 j’ai eu HITACHI c’est vraiment le haut de gamme et en qualité un peu cher et pourtant il faut plus 1ans de commande pour la mini pelle jusqu’à 5,500 il y’a pas photo kubota pour doosan elle sont belle pas cher mais pas fiable du tout fragile.
J’ai eu une 6 tonnes HITACHI balancer long sa été la meilleure que j’ai eu confort stabilité performante fiabilité mais comme je te disais plus
60 000€ht salut bonne soirée
faut pas abuser non plus 4 videos pour le déballage et les modifs ! bientôt une pour les retouches de peintures etc ...
Au moins tu pourra pas venir te plaindre "parce que j'ai caché les défauts".
C'est dit dans la description : j'essaye de tout partager au maximum de la manière la plus objective, beaucoup de gens se posent les questions que je me suis posé j'en suis sur, c'est un achat qui fait peur.
Et crois moi c'est beaucoup de taff de résumer tout ça en "seulement" 4 vidéos, j'en ai trié un paquet des heures...
Je ne suis pas youtubeur pro et ne cherche pas les putaclic.
Désolé de voir que ça te plais pas, j'espère que ça servira aux autres :)
Pourquoi un tel commentaire ?? Si ces vidéos ne vous plaisent pas ne les regardez pas !
Lol l'art de râler pour rien, moi ça m'intéresse Merci pour vos vidéo