4:16 La cat de aproape a trecut langa tine... personal eu merg mai mult spre mijlocul banda mea, atunci soferi sunt obligat sa respecta legea si sa fac o depasire cu o distanta laterala buna, practic pe banda 2...
Ar fi o idee ca la trecerile de pietoni semaforizate (unde nu exista intersectie cu alte drumuri) sa permita trecerea biciclistilor pe rosu daca nu sunt pietoni pe trecere (am vazut asta aplicat in Paris si deja mi se pare o idee foarte buna, vezi clipul lui Bucharest bike traffic de acolo). De asemenea, nu vad o asa fapta rea ca biciclistul a trecut pe rosu pentru a trece pe pista de imediat din dreapta ( 7:53 ). In anumite situatii, chiar daca legislatia prevede sa avem comportamentul rutier al unei masini, putem face mici exceptii avand in vedere ca nu punem nici viata noastra in pericol cat nici a altora, bineinteles. Personal, ca biciclist, stau la rosu, dar nu cred ca ar trebui sa urmam legislatia integral in genul de cazuri mentionate anterior pentru ca nu suntem soferi, iar legislatia este gandita doar pentru ei chiar daca si noi trebuie sa o urmam. Te respect, imi place ce faci (si eu mi-am luat un gopro si am inceput sa fac content) dar haide sa ne si gandim mai bine la anumite situatii, logic, nu doar sa urmam legislatia ca niste robotei. Sa gasim un echilibru intre asta, eficienta si civism. Multa bafta in continuare, keep up with the good work❤️
Într-adevăr, ar fi o idee bună, dar să fie un semafor separat, cumva. Sau pistă separată de drum. Altfel, toți ar profita de acest lucru și nu ar mai sta în veci la culoarea roșie a semaforului. Nu am văzut clipul, dar chiar m-ai făcut foarte curios. :)) O să mă uit în curând. Pe mine mă supără doar din simplul fapt că din cauza unora care nu prea respectă nicio regulă (de obicei curierii), toți bicicliștii suntem considerați niște intruși în trafic. Dar eu consider ca lucrurile se vor îmbunătăți în viitor. Apar tot mai mulți bicicliști, tot mai multe piste, tot mai multe conținut de genul pe rețelele de socializare și lumea trebuie să se educe într-un fel sau altul. Aștept cu nerăbdare primul tău filmuleț din trafic. 🤘 // edit - Acum am văzut ca ai scos deja un episod. Foarte tare. Îmi place. Așteptăm și următorul. 🚴 Toate bune! Mulțumesc pentru comentariu și pentru faptul că circuli pe două roți. ✌🏻
@@ACBikeCluj urmatorul este deja postat, am mers de la Ploiesti la Bucuresti pe Bicicleta in semn de protest pt intarzierile trenurilor (spoiler: am ajuns mai repede decat as fi ajuns daca as fi luat trenul) si culmea, nu era CFR, era Regio Calatori (compania mea preferata). Vreau sa dau vara asta o tura cateva zile pe la Cluj si prin alte orase sa ma dau cu bicla pe acolo, poate ne auzim la o tura.💪🏼
5:40 Sincer acolo ar trebuie sa fi verde pentru biciclistii cum este in Franta (panoul M12 se numeste), unde poti sa merg in fata sau spre dreapta in siguranta poti sa fac asta daca nu sunt pietoni pe trecere, dar da e prea devreme pentru a avea o legislatia rutiera care nu este gandita prost in Romania, poate in 10-15 de ani....
Da, într-adevăr, ar putea fi gândite puțin altfel, dar după, toată lumea ar profita. Adică… așa suntem noi, românii. Nu s-ar mai sta niciodată la roșu, nicăieri. Nu ca acum s-ar sta foarte mult… Nu mă înțelege greșit, eu sunt total de acord cu tine, dar mă gândesc ce urmări ar fi.
@@dragos11miu76 se potrivește, dar nu. :)) Nu pot sa zic ca sunt “activist”, ci doar o persoana care promovează mersul pe 2 roti și folosirea pistelor ptr. biciclete. 🚲 Toate bune! ✌🏻
@@MichaelCo86 Momentan folosesc un Rockrider EXPL520, pe care, printre altele, nu-l recomand. Am avut foarte multe probleme cu ea încă de la început, chiar dacă prețul a fost destul de mare (>3.000 lei). 📉
Super! Continua tot asa, avem nevoie de schimbari in oras, si doar daca ne facem vizibili putem schimba ceva. Ps: pe clinicilor e semn de interzis bicicletelor, deci doar pe motilor se poate circula. Ori aplicam metoda ta, ori pe langa ea pe trecere....
Dacă te referi la acel semn albastru, nu înseamnă "interzis". Doar scoate în evidență faptul că s-a terminat pista de biciclete. "Interzis bicicletelor" este triunghiul ăla roșu, cu o bicicletă în el. Dacă ai fost pe Clinicilor (sau poți vedea chiar în clipul meu), în capătul străzii începe o nouă pistă pe care nu ai cum să intri dacă nu vii de pe Moților și parcurgi toată strada Clinicilor. Oricum, foarte ciudată situația de acolo. S-au investit niște bani cam degeaba. Acea pistă se folosește mai mult ca parcare, mai ales în utima perioadă.
Ai putea si tu dupa cateva urcari (mai pe bita, mai pe langa) Nu=i asa de greu precum pare. Cea mai grea urcare este pe Marginasa. Io o fac destul de des...
Singura dată când am folosit o bicicletă electrică a fost când am închiriat una de la rentE, deci nu sunt în măsură să recomand sau să dau sfaturi. Pentru biciclete normale, ajut oricând. Dar la electrice nu mă bag. 😥 Sorry.
.am exact aceiasi o bicicleta si pedalez tot prin cluj. Ghidonul e mult prea lat pentru a te strecura printre masini. iar cauciucurile cu care vine sunt un dezastru.
Într-adevăr, nu este cea mai bună bicicletă și nu pot să spun ca își merită banii. A fost destul de scumpă și am avut multe probleme cu ea, încă de când am cumpărat-o. Dar pe partea de strecurare, mă descurc. E lat, într-adevăr, dar la cat de mult am circulat și circul cu ea, am învățat să apreciez foarte bine distanțele și nu am avut probleme. Urmează un upgrade, oricum.
Salutare! Sigur, ți le pot spune. Ca video, folosesc o cameră Insta 360 One X2, cu montare pe piept + 1 stick invizibil de un metru. Microfonul este încorporat, dar dacă este vânt afară, din câte se poate auzi și în video, mai dă rateuri. Adică nu se aude vocea atât de clar. Urmează un upgrade și pe tema asta. Îmi editez clipurile singur, folosind mai multe soft-uri (doar pe PC). Astea ar fi cam toate echipamentele pe care le folosesc. Dacă consideri că te pot ajuta cu ceva, scrie-mi. Zi faină! 🚴
Probabil se referă la nivelul mult mai crescut de țărănie (no offense pentru oamenii cumsecade care vin de la tara si sunt respectuosi) care se regăsește in Bucuresti. Chiar daca se parcheaza pe piste si in Cluj si peste tot, omul altfel se ataca si se enerveaza in Bucuresti. E o diferență de la cer la pamant intre temperamentul de ardelean si cel de bucurestean. Bucurestenii foarte rar au cuvantul “scuze” in vocabular. Si zic asta ca bucurestean nascut crescut.
Da, și asta poate fi o variantă. Se poate, dar ideea clipului era de a scoate în evidență cât de... negândită a fost acea porțiune de pistă. Eu nu-i văd rostul. Mai degrabă lărgea banda 1, punea pista pe drum, iar la acel semafor, punea încă un semafor ptr. biciclete care să se facă verde cu câteva secunde înaintea celui ptr. mașini, ptr. a-i da biciclistului dreptul de a alege pe ce drum să-și continue deplasarea. Există astfel de piste / semafoare atât pe alte străzi din Cluj, cât și în alte orașe / țări.
frate si eu circul in oras aglomerat, tot pe la ore de vârf, tot cu bicicleta, dar din ce observ eu tu încerci să-l imiți pe Bucharest Bike Traffic, adică o dai sarcastic la orice, cu replici de tip "ce faci boss-ule" șamd.....foarte original, știu pistele nu sunt gândite, șoferii sunt așa cum sunt, dar pe tine nu te obligă nimeni să mergi cu bicicleta, iar dacă alegi să mergi cu bicicleta iți asumi că vei folosi infrastructura prezentă așa cum este ea.....dar na, dacă nu ne plângem de orice, nu suntem români, hai sănatate. și grijă în trafic.....
Este foarte usor sa fortezi soferii sa aleaga olt mijloc de deplasare. Limita de 30 la ora, camere video care sa monitorizeze traficul si sa trimita amenzile direct acasa, pe banda rulanta.
La Cluj Napoca mulți șoferi sunt și bicicliști respecta bicicliști. Nu neapărat străinilor și înainte....acum pădure fără uscaturi nu exista sunt și la Cluj Napoca man idiot s dar în general cu Capitala României respect Kolosvar
8:34 Esti batut in cap sau doar ironic? De aia ti-a facut pista pana la trecerea de pietoni ca sa nu trebuiasca sa tai calea masinilor ce intra pe clinicilor.
@@trackingcalin1988 și după ce trec strada (pe acea trecere de care zici tu), ce fac? Merg pe trotuar? Ma “arunc” de pe trotuar pe stradă? Ca să îți continui drumul pe Moților, trebuie să rămâi din start pe drum (fără să intri pe pistă) si să ții B1 sau B2, către Moților. Sau să aștepți acolo, la semafor, cum am făcut eu și cum fac restul bicicliștilor. Trec aproape zilnic pe acolo și văd cum procedează oamenii.
@@ACBikeCluj Cum ai procedat e o solutie atata timp cat chiar nu vrei sa mergi pe la trecere. Era imposibil sa faca pista curba spre Motilor acolo. Da, renunti la pista si mergi pe B1 sau B2 daca mergi pe Motilor. PS: Rolul Legislatiei e sa ne intelegem nu sa ne incurcam sau sa ne certam.
felicitari pentru videoclip, la cat mai multe!
Mulțumesc mult, Silviu!
11:34 Genial!😂😂
1:40 Oameni faini. Așa da ! Altceva. Alt vibe. 😊❤🎉
Da, a fost foarte tare. :))
Mi-au făcut ziua mai bună.
4:16 La cat de aproape a trecut langa tine... personal eu merg mai mult spre mijlocul banda mea, atunci soferi sunt obligat sa respecta legea si sa fac o depasire cu o distanta laterala buna, practic pe banda 2...
@@manu.yt25 Deja m-am obișnuit cu astfel de depășiri.
Foarte puțini șoferi depășesc regulamentar.
Din fericire, încă nu am avut niciun incident.
Ar fi o idee ca la trecerile de pietoni semaforizate (unde nu exista intersectie cu alte drumuri) sa permita trecerea biciclistilor pe rosu daca nu sunt pietoni pe trecere (am vazut asta aplicat in Paris si deja mi se pare o idee foarte buna, vezi clipul lui Bucharest bike traffic de acolo). De asemenea, nu vad o asa fapta rea ca biciclistul a trecut pe rosu pentru a trece pe pista de imediat din dreapta ( 7:53 ). In anumite situatii, chiar daca legislatia prevede sa avem comportamentul rutier al unei masini, putem face mici exceptii avand in vedere ca nu punem nici viata noastra in pericol cat nici a altora, bineinteles. Personal, ca biciclist, stau la rosu, dar nu cred ca ar trebui sa urmam legislatia integral in genul de cazuri mentionate anterior pentru ca nu suntem soferi, iar legislatia este gandita doar pentru ei chiar daca si noi trebuie sa o urmam. Te respect, imi place ce faci (si eu mi-am luat un gopro si am inceput sa fac content) dar haide sa ne si gandim mai bine la anumite situatii, logic, nu doar sa urmam legislatia ca niste robotei. Sa gasim un echilibru intre asta, eficienta si civism. Multa bafta in continuare, keep up with the good work❤️
Într-adevăr, ar fi o idee bună, dar să fie un semafor separat, cumva. Sau pistă separată de drum. Altfel, toți ar profita de acest lucru și nu ar mai sta în veci la culoarea roșie a semaforului. Nu am văzut clipul, dar chiar m-ai făcut foarte curios. :)) O să mă uit în curând.
Pe mine mă supără doar din simplul fapt că din cauza unora care nu prea respectă nicio regulă (de obicei curierii), toți bicicliștii suntem considerați niște intruși în trafic.
Dar eu consider ca lucrurile se vor îmbunătăți în viitor. Apar tot mai mulți bicicliști, tot mai multe piste, tot mai multe conținut de genul pe rețelele de socializare și lumea trebuie să se educe într-un fel sau altul.
Aștept cu nerăbdare primul tău filmuleț din trafic. 🤘
// edit - Acum am văzut ca ai scos deja un episod. Foarte tare. Îmi place. Așteptăm și următorul. 🚴
Toate bune!
Mulțumesc pentru comentariu și pentru faptul că circuli pe două roți. ✌🏻
@@ACBikeCluj urmatorul este deja postat, am mers de la Ploiesti la Bucuresti pe Bicicleta in semn de protest pt intarzierile trenurilor (spoiler: am ajuns mai repede decat as fi ajuns daca as fi luat trenul) si culmea, nu era CFR, era Regio Calatori (compania mea preferata). Vreau sa dau vara asta o tura cateva zile pe la Cluj si prin alte orase sa ma dau cu bicla pe acolo, poate ne auzim la o tura.💪🏼
5:40 Sincer acolo ar trebuie sa fi verde pentru biciclistii cum este in Franta (panoul M12 se numeste), unde poti sa merg in fata sau spre dreapta in siguranta poti sa fac asta daca nu sunt pietoni pe trecere, dar da e prea devreme pentru a avea o legislatia rutiera care nu este gandita prost in Romania, poate in 10-15 de ani....
Da, într-adevăr, ar putea fi gândite puțin altfel, dar după, toată lumea ar profita. Adică… așa suntem noi, românii. Nu s-ar mai sta niciodată la roșu, nicăieri. Nu ca acum s-ar sta foarte mult…
Nu mă înțelege greșit, eu sunt total de acord cu tine, dar mă gândesc ce urmări ar fi.
4:16 HOLY SHIT
Mda, nu sunt mulți, dar există 😂 Voi n-aveți așa ceva în București?
Aer Conditionat bike?
Chiar așteptam să mă întrebe cineva asta. 😂😂
Nu. Vine de la complet altceva.
Activistul de Cluj? :))
@@dragos11miu76 se potrivește, dar nu. :)) Nu pot sa zic ca sunt “activist”, ci doar o persoana care promovează mersul pe 2 roti și folosirea pistelor ptr. biciclete. 🚲
Toate bune! ✌🏻
😂 Alternative Current Bike
Frumos content. New subscriber😊. Tot inainte si pedala maxima sa avem.
Mulțumesc mult! 🤘
Ce bicicleta folosesti?
@@MichaelCo86 Momentan folosesc un Rockrider EXPL520, pe care, printre altele, nu-l recomand.
Am avut foarte multe probleme cu ea încă de la început, chiar dacă prețul a fost destul de mare (>3.000 lei). 📉
🔝
🚴♂️🚴♂️
Multa bafta si cat mai multe postari! 🎉
Mulțumesc tare mult, Mihai! 🚴♂
Spune-mi te rog la 10:19 cum ai realizat efectul/filmarea ?
Folosesc o cameră care filmează 360 și pot să o întorc cum vreau eu la edit. Este vorba de Insta360 One X2.
Salut
Ce accesoriu de gopro folosești, ca să poți întoarce camera?
Salut, Sergiu
Nu folosesc GoPro, ci Insta360 One X2.
Este o cameră care filmează 360 (5.7K) și pot să o întorc cum am nevoie (la edit).
Esti opusul lui GoRider, chiar daca fiecare e fain in mediul lui. 🎉😂❤
Știi cum se zice. Clujul e mai liniștit decât Bucureștiul.
Noi suntem așa, mai chill. 😂
M-am adaptat și eu. :)) 🚴♂️
GoRider face ca un nebun pt views
Mama cum merg.. Care-i limita de viteza? 80 cumva?
Fără limită :))
Cine să-i oprească? Poliția merge la fel.
Meam ăsta da început , mă simt ca la știri 😅
Super! Continua tot asa, avem nevoie de schimbari in oras, si doar daca ne facem vizibili putem schimba ceva.
Ps: pe clinicilor e semn de interzis bicicletelor, deci doar pe motilor se poate circula. Ori aplicam metoda ta, ori pe langa ea pe trecere....
Dacă te referi la acel semn albastru, nu înseamnă "interzis". Doar scoate în evidență faptul că s-a terminat pista de biciclete.
"Interzis bicicletelor" este triunghiul ăla roșu, cu o bicicletă în el.
Dacă ai fost pe Clinicilor (sau poți vedea chiar în clipul meu), în capătul străzii începe o nouă pistă pe care nu ai cum să intri dacă nu vii de pe Moților și parcurgi toată strada Clinicilor.
Oricum, foarte ciudată situația de acolo. S-au investit niște bani cam degeaba. Acea pistă se folosește mai mult ca parcare, mai ales în utima perioadă.
insfarsit cineva din cluj cu clipuri pe bicileta :)))))
@12:06 acea trecere de pietoni are si pista de biciclete :) credeam ca era destul de clar
Ok, dar cu 2 copii și vorbind la telefon? E puțin cam riscant. Dacă ai de vorbit la telefon, mergi pe lângă ea sau oprește-te.
Respect masiv ca urci Frunzisului pe bicicleta normala, eu nu as putea
La cât circul cu bicicleta, nu mi se mai pare greu. :)) S-au obișnuit și mușchii, săracii.
Ai putea si tu dupa cateva urcari (mai pe bita, mai pe langa) Nu=i asa de greu precum pare. Cea mai grea urcare este pe Marginasa. Io o fac destul de des...
@@andreinicu6429 am trecut în to do list. Îmi plac plimbările lungi, prin păduri și dealuri. Liniște și trafic redus. 🚴
Multumesc ptr. recomandare! ✌🏻
incearca c. a. rosetti, marginasa e pistol cu apa pe langa asta 😂😂
Ce bicicletă electrică recomanzi?Duotts c29?
Singura dată când am folosit o bicicletă electrică a fost când am închiriat una de la rentE, deci nu sunt în măsură să recomand sau să dau sfaturi. Pentru biciclete normale, ajut oricând. Dar la electrice nu mă bag. 😥 Sorry.
@@ACBikeCluj Mersi, oricum.Dar aș lua una electrică, totuși e mai ok, având în vedere că în Cluj sunt multe dealuri de urcat.Și totuși te mai ajută
.am exact aceiasi o bicicleta si pedalez tot prin cluj. Ghidonul e mult prea lat pentru a te strecura printre masini. iar cauciucurile cu care vine sunt un dezastru.
Într-adevăr, nu este cea mai bună bicicletă și nu pot să spun ca își merită banii. A fost destul de scumpă și am avut multe probleme cu ea, încă de când am cumpărat-o.
Dar pe partea de strecurare, mă descurc. E lat, într-adevăr, dar la cat de mult am circulat și circul cu ea, am învățat să apreciez foarte bine distanțele și nu am avut probleme.
Urmează un upgrade, oricum.
Până o fi ca în Olanda, mai avem...
Ceau AC, ai putea sa pui in descrierea canaului ce echipamente folosesti? (video / audio / lumini si alte accesorii) Multam fain!
Salutare!
Sigur, ți le pot spune. Ca video, folosesc o cameră Insta 360 One X2, cu montare pe piept + 1 stick invizibil de un metru. Microfonul este încorporat, dar dacă este vânt afară, din câte se poate auzi și în video, mai dă rateuri. Adică nu se aude vocea atât de clar. Urmează un upgrade și pe tema asta.
Îmi editez clipurile singur, folosind mai multe soft-uri (doar pe PC).
Astea ar fi cam toate echipamentele pe care le folosesc. Dacă consideri că te pot ajuta cu ceva, scrie-mi.
Zi faină! 🚴
Ce diferenta mare intre: fapte in trafic Cluj si fapte in trafic Bucuresti (de la diversi youtuberi)
Chiar m-ai făcut super curios. La ce fel de diferențe te referi? :))
Probabil se referă la nivelul mult mai crescut de țărănie (no offense pentru oamenii cumsecade care vin de la tara si sunt respectuosi) care se regăsește in Bucuresti. Chiar daca se parcheaza pe piste si in Cluj si peste tot, omul altfel se ataca si se enerveaza in Bucuresti. E o diferență de la cer la pamant intre temperamentul de ardelean si cel de bucurestean. Bucurestenii foarte rar au cuvantul “scuze” in vocabular. Si zic asta ca bucurestean nascut crescut.
@@StefanZgardanpentru ca oltenii, bucurestenii si toti aia is cele mai josnice spețe 😂
Parca e alta țară. @@ACBikeCluj
@@ACBikeCluj la fix ce a zis @StefanZgardan, foarte rar auzi "scuze" la Bucuresti, unde toti au dreptate si nimeni nu isi asuma ca au gresit.
8:40 - Te dai jos frumos, mergi 15 m pe langa bicicleta pe trecerea de pietoni semaforizata, te sui inapoi pe calut si mergi pe Motilor.
Da, și asta poate fi o variantă. Se poate, dar ideea clipului era de a scoate în evidență cât de... negândită a fost acea porțiune de pistă. Eu nu-i văd rostul.
Mai degrabă lărgea banda 1, punea pista pe drum, iar la acel semafor, punea încă un semafor ptr. biciclete care să se facă verde cu câteva secunde înaintea celui ptr. mașini, ptr. a-i da biciclistului dreptul de a alege pe ce drum să-și continue deplasarea.
Există astfel de piste / semafoare atât pe alte străzi din Cluj, cât și în alte orașe / țări.
frate si eu circul in oras aglomerat, tot pe la ore de vârf, tot cu bicicleta, dar din ce observ eu tu încerci să-l imiți pe Bucharest Bike Traffic, adică o dai sarcastic la orice, cu replici de tip "ce faci boss-ule" șamd.....foarte original, știu pistele nu sunt gândite, șoferii sunt așa cum sunt, dar pe tine nu te obligă nimeni să mergi cu bicicleta, iar dacă alegi să mergi cu bicicleta iți asumi că vei folosi infrastructura prezentă așa cum este ea.....dar na, dacă nu ne plângem de orice, nu suntem români,
hai sănatate. și grijă în trafic.....
Este foarte usor sa fortezi soferii sa aleaga olt mijloc de deplasare. Limita de 30 la ora, camere video care sa monitorizeze traficul si sa trimita amenzile direct acasa, pe banda rulanta.
Măcar oamenii în Cluj își prezentă scuze în proporție mare. Măcar atât.
Nu băga in seama toți lankeii ca ai pista nu ai ce cauta pe drum
La Cluj Napoca mulți șoferi sunt și bicicliști respecta bicicliști. Nu neapărat străinilor și înainte....acum pădure fără uscaturi nu exista sunt și la Cluj Napoca man idiot s dar în general cu Capitala României respect Kolosvar
8:34 Esti batut in cap sau doar ironic? De aia ti-a facut pista pana la trecerea de pietoni ca sa nu trebuiasca sa tai calea masinilor ce intra pe clinicilor.
@@trackingcalin1988 și după ce trec strada (pe acea trecere de care zici tu), ce fac? Merg pe trotuar? Ma “arunc” de pe trotuar pe stradă?
Ca să îți continui drumul pe Moților, trebuie să rămâi din start pe drum (fără să intri pe pistă) si să ții B1 sau B2, către Moților.
Sau să aștepți acolo, la semafor, cum am făcut eu și cum fac restul bicicliștilor. Trec aproape zilnic pe acolo și văd cum procedează oamenii.
@@ACBikeCluj Cum ai procedat e o solutie atata timp cat chiar nu vrei sa mergi pe la trecere. Era imposibil sa faca pista curba spre Motilor acolo. Da, renunti la pista si mergi pe B1 sau B2 daca mergi pe Motilor. PS: Rolul Legislatiei e sa ne intelegem nu sa ne incurcam sau sa ne certam.
Erau la fel de anti biciclisti si inainte sa vina oameni din asia.