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初めまして。北海道在住のサイクリストです。私の使用しているデュラエースのクランクも対象になっていたので日頃から使っているショップに点検依頼、問題無いとの事。以前の仕事柄、剥離のメカニズムから浸透探傷試験が必要と思い実施した結果、剥離と思われる指示模様が認めてられたので再度ショップに出向き説明、その後メーカーに当該品送付、代品に交換が決まりましたが一月経っても未だ手元には届いていません。
一月もシマノ事由で自転車乗れないのは許せないですね…Elileeのカーボンクランクめっちゃ良いので是非👍
リコール対策はF-08が同じ価格で出た
シマノなんて株主が喜べば良いと思ってる
リコールの対象の判断が製造ロット番号とかではなく販売店の人によるってのが、そもそもうーん。ですね。お店の責任ではないよな。店によってクオリティが変わることなんてリコールに限らず。シマノに回収しろってのは無理。これはシマノを使わないと言う選択をするしかない。
クランクに関しては出来る限りシマノ使わないようにしていこうかなと🫠
実際に剥離が発生してクランク交換になりました。パイオニアのパワーメーター付きクランクです。パワーメーターは交換用クランクに再設置される事無く廃棄されるとのことでシマノから微々たる補償が出るのですが・・パワーメーターは故障も不具合も無く使えます、補償金額は新たにパワーメーターを賄えないって問題もあります。もう一台対象になっているクランクが有りこちらもパイオニアパワーメーター付いています、問題なく使えていますが交換となった場合パワーメーターを全て失う事になってしまうので点検に出すか迷ってます。
パワメ付きの人は辛いですよね、特にパイオニアは…
お客側もショップの質を見分ける必要があるという事ですよね。私の地域では、わざわざ隣町のサイクルショップまで行きメンテナンスしてる人が多いです。自転車乗りの地域の人の口コミでショップの可否は大体見分けられます。ビンディングペダル購入したはいいけど、付属されているはずのクリートを抜き取られてた事が同じショップで2回あります。それ以来・・・です。家から近いたけでショップ選びは駄目です。
それは酷い…というか窃盗では…😂
@@ISSEY_BC完全に足元見られてます。 2回とも105ビンディングペダル購入。1回目はビンディングペダルだけ持ってきて取付け。2回目は箱も持って帰りました。箱にクリートの文字の横の□にチェックありました。それ以来、ネット購入してます。アルテグラグレード。それには黄色いクリートが付属されてました。
シマノの対応が根本原因なんだよなぁ。そりゃそういう店も出てくるわと。だから問答無用で全回収なんだよ、リコールってものは故意に見逃したのか、本当に気が付かなかったのか判別不可能だもん、こんな対処方法では
そうなんですよねー…一旦はお店で全数検査して、現状兆候あるものは交換し、一旦落ち着いたら、全数回収して交換したら良いのにと思います
北米は完全にリコールで対処してるので 日本で点検は かなり卑怯です。私の場合 9000 の クランク使ってますが アウターギア５０Tを 交換して すぐにリコール発表・・・勘弁して欲しかったです・・・
新品の歯がくるので買わなくても…でしたね😭
8100でも割れるんですよね 気をつけてくださいシマノが後手後手なのでどうなることやら
らしいですね…怖いです
私の使用していた6800クランクはFC-8で返ってきました。利用させて頂いてるお店は個人店でもう10数年のお付き合いをさせて頂いております。クランクの根元に少しだけ小指の爪が気持ち引っ掛かる程度の歪みを二人（店主と私）で確認してシマノに発送してもらいました。「目先の利益か、お店の信頼か」といった話だと思うのですが、現実問題として難しいですよね。シマノはなぜ責任転嫁しているのか疑問であり懐疑的だとも思います。
素晴らしいお店ですね、そういったお店に出会えたら少し安心しますね🫶
今回の件は難しい問題ですよね。そもそもシマノでしっかりしたものを出荷していれば何も問題は無かった筈ですが。期待したいことはシマノの設定した基準が厳しめで有ること、ショップの方の意識や対応基準が高くしっかりしていることを望みます。
同じくそうであることを望みます🫶
点検と言わず、本来は全交換すべきで悪いのはシマノだと思います。このことをかなり初期に忠告した知人は「そんなことは無い。問題ないです。」と返されたそうです。それから数年後にこのありさまで、しかも後期はちゃんと対策品として出荷してるのでタチが悪いと思ってます。最近だと、12速のスプロケの特定ギアの変速がおかしい問題も、しれっと末尾に1つけて12Tと15Tを改善したもので販売したりもしています。シマノの製品、もう怖くて初期物は買えないというのが自分の中の認識ですね…。
シマノこそこそ色々やってますよね…よく無い流れです
自分のクランクはリコール対象外でしたが、今回のシマノの対処法は不自然だと思います。そういうショップが必ず出てくることはわかりきってると思います。手抜きのショップの検査で問題なしと言われ、その後事故った場合シマノはショップの検査に手抜きがあったと言い逃れするのですかね？。本来は問答無用で全回収するのがリコールでは。海外についても国内と同様の対応をしているのですかね。米国なんかはこんな対処法受け入れたと思えないのですが？。
一応同じらしいですが…ただ酷いのには変わりないですよね😭
シマノの製品に不具合があったことが大問題っていうのは大前提ですね。全回収にした場合僕自身乗れなくて困る、トレーニングできなくて困るっていうのが本音です。ただ、安全かどうか疑問を持ちながら自転車に命を預けるのも不安っちゃ不安です。なかなか難しい問題ですね。
そうなんですよね…難しいです
リコール対象にはなっていませんでした。安心安心。ただメンテナンスに関しては、乗る側が正しいしてないと危険よね。今回、の話とかは関係ないけれど、とある千葉のお店では、初期メンテしてもらった後、走り出して妙にカタカタいうなーと思ってよく見たら、フロントフォークのトップキャップがゆるっゆるだったことがあるよ。ステムのねじを緩めていなければ、外れるようなことはなかなかないけれど、段差とかですっぽ抜ける可能性があること考えると恐ろしいですよね。パーツの意味とか分からないと異音の重大性とか分からないからやっぱり自分がしっかり知識持っておく必要があると思うわ。
自分の命預けるものなので、自転車の安全性はある程度自分で責任とらないとですね
私のショップが公認店ではなかったので仕方なく近くのショップに持っていきました。運が良かったのか剥離品だったので交換してもらえる事に。ISSEYさんの話を聞くと怖いですね。
インナーは12速用らしいですし、今の11速アウターが摩耗したら交換品あるのかとか不明ですけど…少なくとも良かったですね！
基準内＝交換費用自己負担なので「兆候が出てる、交換判定出すから〇か月後に持ってきて」といってもらうのがユーザーもお店もWin-Winじゃないかな。
即交換が好ましい…！
自転車は信用できない。
信用しきるのは危険ですね…
ISSEYさんの、自転車愛がひしひしと伝わる動画でしたし、彼の視野の広さを感じました。どうも有難うございます。総合的に観て、やはり根底にshimanoという企業には奢りは有るが、誇りやプライドは存在しないんだな…と。訳の分からない、cheapな模倣品乱舞薄利多売の中華製品に市場を奪われて初めて、己の愚かさに気づくんですかね。日本人の資質は、明らかに30年前とはまるっきり異なります。
今や利益ばかりを追い求める企業のように見えます…
@@ISSEY_BC まぁ、今や日本は貧困国とも言えますし、将来的に若い世代の自転車愛好者はどう考えても右肩上がりに増加は望めそうな兆しは見当たらなさそうですから、購買能力は高そうな現在の中年以上から、利益を取れる内に取っておこうという考えなのかも知れません。がしかし、製品の品質には絶対的な安心感がある。というのが日本企業の絶対的強みだと思うのですが、デュラ、アルテ、それも1番要のクランクに不具合が発生し、ユ-ザ-が多いに不安でしょうがない。という現実は、当に本末転倒であり、正直恥ずかしい有様で、尚且つ購買者を舐めきった企業の体質を明らかに表した重大な事実だと思います。只、将来的に必ずやワ-ルドツアーでshimanoユ-ザ-のチ-ムが減少する。形で痛い目に遭うと多いに予測します。
あれ？レース用に軽く造っているのだからたまに折れたりするのもあるよね。レースで良い成績を出すためなのだからリスクを採るのも仕方無いよね？というものだと思ってました。
究極で言えばロードバイク乗るなですが…
笑えないが、「剥離多売」って事特に中古モデルは、いつ壊れるか怖さがあるため、止めました、なので、新品モデルで交換予定です。
剥離😂多売
気持ちは分かるけれど「基準内でも心配だからshimano負担で交換してくれ」はクレーマーだよそれを通してると重量は安全性を高める為に重くなり、値段はクレーム費用を見越して高くなる。競技用グレードでそれを望むの？
リコールとは何か、お調べになった方が良いかと思います。
対象外でしたが、そもそも上位モデルがリコールってことが納得行かない。クランク単体でも高額だしセット購入なら諭吉30枚以上する。シマノはどんな検査基準してるのか？
数千円のもんちゃうんやぞ、それに命預けてんねんぞ、っていう気持ちです人の命軽んじてるとしか思えないんですよね…
シマノ対応が気に入らないって批判いうやついるけど、じゃあシマノ製品使うのやめろよって言いたい。批判いいながらもどうせシマノ使うんでしょう？
他の動画でその点について触れております。
ユーザー・業者問わず、辞めれるならやめるわって人が殆どでしょ。でも、実際それでは立ち行かない。業界がシマノに依存しすぎた。故にシマノに文句つけて、対応改善の要求してんの。
本当にその通りです🫤
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パワーメーターは交換用クランクに再設置される事無く廃棄されるとのことでシマノから微々たる補償が出るのですが・・
パワーメーターは故障も不具合も無く使えます、補償金額は新たにパワーメーターを賄えないって問題もあります。
もう一台対象になっているクランクが有りこちらもパイオニアパワーメーター付いています、問題なく使えていますが交換となった場合
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私の地域では、わざわざ隣町のサイクルショップまで行きメンテナンスしてる人が多いです。
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ビンディングペダル購入したはいいけど、付属されているはずのクリートを抜き取られてた事が同じショップで2回あります。
それ以来・・・です。
家から近いたけでショップ選びは駄目です。
それは酷い…というか窃盗では…😂
@@ISSEY_BC完全に足元見られてます。 2回とも105ビンディングペダル購入。1回目はビンディングペダルだけ持ってきて取付け。2回目は箱も持って帰りました。箱にクリートの文字の横の□にチェックありました。
それ以来、ネット購入してます。アルテグラグレード。それには黄色いクリートが付属されてました。
シマノの対応が根本原因なんだよなぁ。そりゃそういう店も出てくるわと。だから問答無用で全回収なんだよ、リコールってものは
故意に見逃したのか、本当に気が付かなかったのか判別不可能だもん、こんな対処方法では
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北米は完全にリコールで対処してるので 日本で点検は かなり卑怯です。
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一応同じらしいですが…ただ酷いのには変わりないですよね😭
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がしかし、製品の品質には絶対的な安心感がある。というのが日本企業の絶対的強みだと思うのですが、デュラ、アルテ、それも1番要のクランクに不具合が発生し、ユ-ザ-が多いに不安でしょうがない。という現実は、当に本末転倒であり、正直恥ずかしい有様で、尚且つ購買者を舐めきった企業の体質を明らかに表した重大な事実だと思います。
只、将来的に必ずやワ-ルドツアーでshimanoユ-ザ-のチ-ムが減少する。形で痛い目に遭うと多いに予測します。
あれ？レース用に軽く造っているのだからたまに折れたりするのもあるよね。レースで良い成績を出すためなのだからリスクを採るのも仕方無いよね？というものだと思ってました。
究極で言えばロードバイク乗るなですが…
笑えないが、
「剥離多売」
って事
特に中古モデルは、いつ壊れるか怖さがあるため、止めました、
なので、新品モデルで交換予定です。
剥離😂多売
気持ちは分かるけれど「基準内でも心配だからshimano負担で交換してくれ」はクレーマーだよ
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数千円のもんちゃうんやぞ、それに命預けてんねんぞ、っていう気持ちです
人の命軽んじてるとしか思えないんですよね…
シマノ対応が気に入らないって批判いうやついるけど、じゃあシマノ製品使うのやめろよって言いたい。批判いいながらもどうせシマノ使うんでしょう？
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故にシマノに文句つけて、対応改善の要求してんの。
本当にその通りです🫤