1 - Onde falo corda, o certo é cabo. Apesar de não ser de aço, na área marítima essa é a maneira correta. 2 - o nome da máquina que carrega o navio é Ship Loader, como eu falo no vídeo. Mas também pode ser chamada de CN (Carregador de Navios). Ambas as maneiras estão certas, a única diferença é o idioma, uma em inglês e outra em português.
Valeu por compartilhar isso com a gente, Junior. Outra coisa. Faz uma playlist só com temas relacionados a portos e navios. Garanto que tem mta gente aqui que se amarra nisso. Falow!!!
@@j4ir0ff54 Caramba, que sorte então. Sucesso na sua carreira. Pode me ajudar de alguma forma ? Porque eu sou muito apaixonado pela área portuária. Sou superior em Administração e no momento estou desempregado. Sou pai de família e preciso trabalhar. Tem como me ajudar amigo ?
Bacana o vídeo parabéns. Já trabalhei no silo de grãos que agora é VLI, hoje tô no Porto da madeira. Meu maior sonho é visitar a praça de máquinas de um navio.
Muito bom,eu mesmo já participei de operações de descarga dos porões de navios no Itaqui, operando escavadeira e pá carregadeira quebrando a uréia e outros produtos.
Uma pilantragem muito comum aqui no Brasil: o porto é público, montado com dinheiro público, sujeito a jurisdição pública, mas controlado por quadrilhas de sindicatos de trabalhadores avulsos, que ganham altos salários, escolhem as escalas que ganham mais para si, não promovem seleções públicas,, não oferecem cursos nem capacitações e fizeram um reduto feudal seu, e assim como os práticos exigem quanto querem ganhar, e na hora. Desde 2013 até hj diz que tinha uma lei de portos. Até agora nenhuma mudança concreta. Neste mesmo porto conheço gente que ganha milhares de reais pôr semana só pra amarrar cabos e espalhar carga e ganha muito bem e ainda colocou parentes e "chegados". Eita país injusto do caralho..
@@JulioCesar-om9wj há um conluio: com a desculpa de haver sindicato, os que "gerenciam" através das secretarias estaduais os portos tem gente sua lá (e não duvido que haja pagamento de propina, ops ... digo "vaquinha" ). Cara, já fiquei besta de cada coisa que acontece por lá neste porto do Itaqui( e nem trabalho lá), desde gente ganhando 15.000 numa noite só pra espalhar carga no armazenamento, políticos colocando dos seus, currículos indo direto pro lixo sem ninguém olhar,
Cara, meus parabéns pelo vídeo! Fiquei na expectativa de você entrar na torre do navio, se puder em algum vídeo futuro mostrar. Uma parte da minha família é maranhense, quando fui na última vez, quis visitar o porto mas infelizmente não consegui.
Ou concurso público, não se sabe quando vai ter, ou se juntando com algum apadrinhado das quadrilhas disfarçadas de "sindicatos" e entidades "sem fins lucrativos" chamados "ogmo" . Lá rola muita grana pra pouca gente e muita carga. Fora isso não entra não... Eu conheço o presidente do sindicato de lá e não entra sem o aval deles. . Aqui é Brasil. A putaria é grande demais ...
Meu sonho é trabalha nessa área, já fiz o curso, mas espero a oportunidade. Operador de logística portuária. Mas aqui em SLz ,eles são muito fechados em relação a vagas para esse setor...
boa noite eu trabalho no porto como amarrador e essa amarração desses navios de loa de 229 pra carregamento se soja milho somos nós que fazemos com esses cabos de bitola grossa pra manter o navio com o costado na defensa pra manter o navio com segurança
@@naestradacomboladeneve exatamente. A operação é parada, e as tampas do porão que está carregando são fechadas. Enquanto não parar a chuva, a operação não é retomada.
Amigo, não tenho essa informação agora, mas posso consegui-lá para vc. Os países que sei que recebem as cargas são Egito, Tailândia, entre outros, mas a China é um dos principais compradores.
1 - Onde falo corda, o certo é cabo. Apesar de não ser de aço, na área marítima essa é a maneira correta.
2 - o nome da máquina que carrega o navio é Ship Loader, como eu falo no vídeo. Mas também pode ser chamada de CN (Carregador de Navios). Ambas as maneiras estão certas, a única diferença é o idioma, uma em inglês e outra em português.
Lindo cargueiro! Sou fã de navios e portos. Meus parabéns sortudo.
muito interessante, obrigada por compartilhar. sempre quis saber como era aí por cima.
Opa GALERA também já trabalhei na AMARRAÇÃO...era muito bom gostava bastante valeu...
Muito bacana. Poder subir no navio, mesmo que virtualmente. Obrigado pelo vídeo!
Cara é incrível ver essas gigantesca embarcações enfrentando a fúria da natureza ou seja o mar em fúria nossa 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito legal, já estive aí no porto do Itaqui e em rio grande mas nunca tinha visto como era por dentro o navio 👏
Muito top Júnior gostei ta de parabéns esse vidio que vc fez ficou da hora msms 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Que legal, tenho vontade de visitar aí!
Tinha muita curiosidade de como era feito esse trabalho!
Vou vê os outros vídeos!
Muito bacana o vídeo e muito bem explicado
Valeu por compartilhar isso com a gente, Junior. Outra coisa. Faz uma playlist só com temas relacionados a portos e navios. Garanto que tem mta gente aqui que se amarra nisso. Falow!!!
Kyxadá - CE Brasil 🇧🇷 🇳🇱 🇧🇷
Gostei do vídeo. É bom informar e orientar... Bom trabalho !
Mano eu trabalho aí no Itaqui na amarração...bm serviço aí mano,tmj
Como faço pra trabalhar no Itaqui também? Sou apaixonado por isso, tenho tanta vontade de trabalhar aí. Sou de São Luís do Maranhão
@@gervannodominici mano,no meu caso foi indicação
@@j4ir0ff54 Caramba, que sorte então. Sucesso na sua carreira. Pode me ajudar de alguma forma ? Porque eu sou muito apaixonado pela área portuária. Sou superior em Administração e no momento estou desempregado. Sou pai de família e preciso trabalhar. Tem como me ajudar amigo ?
@@gervannodominici desculpa aí mano,n tenho influência nenhuma lá dentro,nem meu irmão conseguiu entrar,e tem muita vontade tbm
É meu sonho trabalhar nessa área mano
Valeu por compartilhar isso é muito legal !! Quero trabalha dentro de um navio desse e ficar louco !!! Que venha mais vídeos como esses !!!!
Bacana o vídeo parabéns. Já trabalhei no silo de grãos que agora é VLI, hoje tô no Porto da madeira. Meu maior sonho é visitar a praça de máquinas de um navio.
Muito bom,eu mesmo já participei de operações de descarga dos porões de navios no Itaqui, operando escavadeira e pá carregadeira quebrando a uréia e outros produtos.
Parabéns pelo registro muito bom
Ótimo vídeo!! Informou de uma maneira incrível
Parabéns pelo Vídeo, foi sensacional um abraço e bom trabalho
Vídeo show parabéns 👏👏
Uma pilantragem muito comum aqui no Brasil: o porto é público, montado com dinheiro público, sujeito a jurisdição pública, mas controlado por quadrilhas de sindicatos de trabalhadores avulsos, que ganham altos salários, escolhem as escalas que ganham mais para si, não promovem seleções públicas,, não oferecem cursos nem capacitações e fizeram um reduto feudal seu, e assim como os práticos exigem quanto querem ganhar, e na hora. Desde 2013 até hj diz que tinha uma lei de portos. Até agora nenhuma mudança concreta. Neste mesmo porto conheço gente que ganha milhares de reais pôr semana só pra amarrar cabos e espalhar carga e ganha muito bem e ainda colocou parentes e "chegados".
Eita país injusto do caralho..
E o Ceasa então meu amigo maior ladroagem
A culpa é dos corruptos do porto n do sindicato
@@JulioCesar-om9wj há um conluio: com a desculpa de haver sindicato, os que "gerenciam" através das secretarias estaduais os portos tem gente sua lá (e não duvido que haja pagamento de propina, ops ... digo "vaquinha" ). Cara, já fiquei besta de cada coisa que acontece por lá neste porto do Itaqui( e nem trabalho lá), desde gente ganhando 15.000 numa noite só pra espalhar carga no armazenamento, políticos colocando dos seus, currículos indo direto pro lixo sem ninguém olhar,
Não há contratação de terceiros. É claramente um reduto feudal e uma clara apropriação indébita... Os sindicatos são uma quadrilha de usurpadores...
@@beiramarcosta nem todos
Mostra uma operação de container, o navio de container atracada toda segunda feira
Eu trabalhei em uma empresa que levava mantimentos para a tripulação desses navios aí no Itaqui, na Vale e na Alumar.
Eu gosto de navios fico maravilhado quando levava carga de açúcar pra Santos SP ficava dia e noite pra descarregar
Júnior, muito top! Parabéns pelo ótimo video... Estagiei aí quando terminei meu curso técnico, sonho em voltar pra são Luís e trabalhar novamente ai
Obg, amigo.
Meu avô trabalhou 39 anos em navios como esse, na marinha mercante, como Contra Mestre - CTR
Valeu! Muito bom esse vídeo.
Cara, meus parabéns pelo vídeo! Fiquei na expectativa de você entrar na torre do navio, se puder em algum vídeo futuro mostrar. Uma parte da minha família é maranhense, quando fui na última vez, quis visitar o porto mas infelizmente não consegui.
Amém meu Deus te amo muito e sempre vou te amar abençoe todos amém sempre
Obgd por matar minha curiosidade rssamei saber como é uma navio
Nossa, vc tem uma dicção ótima
DIXÇÃO FEMININA UFA !!!!
Muito legal esse vídeo
Valeu Jr.
Muito bom , gosto demais desse ambiente aí.
Boa tarde Júnior
Eu trabalhei instalando sistema de alarme contra incêndio por 6 meses aí nesse Porto.
Muito bom!
Obrigado pelo vídeo
Eu trabalhei botando essas pedras aí na borda do Porto trabalhei em todos o pier
Muito obrigado pelo vídeo. Excelente explicação!!!
Que maravilha de navio, gigante!!!
Quanto metros de profundidade tem esse porto
Arrasou, Mulié!
Muito legal,eu sempre quis conhecer um navio por dentro.
Meu pai é pratico no porto de itajaí aqui em SC
Uau.. muito bom
4:20, Em média, quanto baixa um navio, como este, completamente carregado, Júnior? Valeu.
Parabéns mande vídeos , show
Vídeo bem feito gostei
Eu passei 30 anos na marinha de guerra.....nao chamamos de corda e sim de espia.
ERA UMA CURIOSIDADE! AGENTE QUE SO VER ALGUNS METROS.
video bem informativo..gostei
Confesso que da medo de ver um navio ! Rsrsr
Em quanto tempo, em média, se carrega um porão desse?
Muito legal o vídeo
QUAL CURSO BÁSICO PRECISA PRA TRABALHAR EM UM NAVIO DESSE?
Oi amigo sou o Luna de BELÉM DO PARÁ, gostaria de saber quanto tempo para encher cada porão, obrigado.
Tbm sou de Belém 🙌👍🤝😁
Como faço para poder trabalhar neste local, já apaixonei-me?😍
Ou concurso público, não se sabe quando vai ter, ou se juntando com algum apadrinhado das quadrilhas disfarçadas de "sindicatos" e entidades "sem fins lucrativos" chamados "ogmo" . Lá rola muita grana pra pouca gente e muita carga. Fora isso não entra não... Eu conheço o presidente do sindicato de lá e não entra sem o aval deles. .
Aqui é Brasil. A putaria é grande demais ...
Muito bom
Idade. 55 anos. Advogado. Analista de Trânsito 🚦
Meu sonho é trabalha nessa área, já fiz o curso, mas espero a oportunidade. Operador de logística portuária. Mas aqui em SLz ,eles são muito fechados em relação a vagas para esse setor...
Amém meu Deus te amo muito e sempre vou te amar abençoe todos amém sempre
Deus vai realizar seu sonho amém
Tem muita pueira pq ele tá muito alto tem que baixar mais no fundo do porão do navio pra não dá poeira
Itaqui ♥️
massa!
Esse emprego da amarração de navio também é pela OGMO ?
Interessante, qual seu trabalho ?
Massa dmais tenta mostrar um vazio 🖒
Como é feita a pesagem do produto?
São Luís
Eu trabalhei numa parada trocando esse trilhos dessa máquina da empresa VLI
boa noite eu trabalho no porto como amarrador e essa amarração desses navios de loa de 229 pra carregamento se soja milho somos nós que fazemos com esses cabos de bitola grossa pra manter o navio com o costado na defensa pra manter o navio com segurança
Mano qual a empresa responsavel pela amarração
Que navio é esse?
SLKO MEU SONHO É ENTRA NE UM DESSE
Olá, boa noite. Gostaria de saber como é feito o carregamento de um navio quando o tempo está bastante chuvoso???
Quando começa chover, a operação é paralisada principalmente quando é carga a granel.
@@naestradacomboladeneve exatamente. A operação é parada, e as tampas do porão que está carregando são fechadas. Enquanto não parar a chuva, a operação não é retomada.
Vc sabe me dizer se esse porto exporta grãos pra Inglaterra?
Quais países da Europa esse porto exporta?
Amigo, não tenho essa informação agora, mas posso consegui-lá para vc.
Os países que sei que recebem as cargas são Egito, Tailândia, entre outros, mas a China é um dos principais compradores.
..Se.tiver.Chovendo.nao.Carrega..
Defensa
Eu acho que vc deveria mostrar o navio era por dentro, essa parte externa acredito eu que todo mundo conhece. Tai a dica
Creio que muita gente não conhece, uma cosia não necessariamente impede a outra. Muito bom o vídeo. Ele pode depois gravar outro, mas esse ficou show.
Eu não sabia como era essa parte do navio,muito interessante.
Navio Graneleiro
Assintomaticos ;-)
Navio grandioso de carga.
Essa máquina que ele não sabe o nome, chamávamos de CN ou carregador de navio
Qual sua profissão no porto ?
Inspetor de Qualidade
Top
Eu moro em São Luís, se alguém quiser um guia é só chamar
6:19 o nome da máquina e chamada de C.N
Exatamente. CN (Carregador de Navios) ou Ship Loader, que é a mesma coisa em inglês
Navio gigantesco
Não conheço nem as de fora kkkk
Ship loader = carregadora de navio
Vídeo mal feito qualquer navio pequeno leva 50 mil toneladas, esse nVio deve levR no mínimo 150 mil toneladas.
Muito demorado o carregando
Bacana..
👋👋👋👋👋👋
ATÉ ANDAR EM UM
Shiploader: carregador de navio
Narrador fraco, primeiro não conhece nade da porto e de navio amigo vá procurar conhecer de área portuária e de navios também, zero pra vc.
Está corda e camelo
Espessura da corda
Tegram.
Irmão isso que amarra o navio no cais na área marítima, se chama cabo e não corda kkkk
Faltou dizer quanto tempo demora pra carregar
Esse ai que fez esse vídeo não sabe de porra nenhuma. Chamando cabo de corda kkkk
@@nonatomenezes5104 se não houver interrupções e dependendo do fluxo que o C.N estiver, aproximadamente 1 dia e meio a 2 dias.
Sim, sim. São cabos, chamei corda pela semelhança. Mas na área marítima são cabos mesmo.
Vc não tem conhecimento de navio