💥ACADEMIA online aulatomasruiz.com/cusos/ 💌 ETRAR EN MI LISTA DE CORREO aulatomasruiz.com/registro-lista-prioritaria-corto/ REAPARAR NEUMÁTICA (DINGUI) ua-cam.com/video/nPLrlu-QtWA/v-deo.html BANCO DE TRABAJO amzn.to/3KVnYup JUEGO DE LLAVES 👇 amzn.to/41iiY8z ACEITE PARA MOTOR amzn.to/3ZIkEah DOSIFICADOR DE ACEITE amzn.to/3JbItSg ACEITE PARA COLA amzn.to/3YjymPC BUJIA SUZUKI amzn.to/3meYYE4 CORDON HOMBRE AL AGUA amzn.to/3JdwIuP 👕 ¡VISITA MI WEB!👇 navegandoyvela.com/ ENLACE MÁGICO 👇 linktr.ee/tomruiz
Como es habitual un gran video, felicidades. Esta vez, por afición y conocimiento echo en falta una limpieza o substitución de filtro de aire y que explicases como carburas(supongo es de carburador el motor) para que nadie le de miedo tocar el paso de aire y gasolina y, ni dejar fina ni gorda, la mezcla de ambos. Creo que habría sido el culmen del video. Lo dicho, felicidades y gracias por tu labor. Buena proa!
Hola Miguel Angel, la idea era mostrar como hacer un mantenimiento básico aunque ham salido más cosas. No obstante quizá haga otro video mostrando lo que comentas. Gracias por dar tu opinión y buenos vientos ⛵️ 👍
Gracias Juanico, me alegra que ayudes al canal. También puedes compartir el video en tus redes sociales y comprar alguna sudadera aquí 👇 navegandoyvela.com/ Un saludo y buenos vientos
Compré uno nuevo, alemán, pero sin instrucciones. Lo bueno: la mejora de precio con respecto a Amz, pero sin instrucciones en español. Con tu video se ve todo super claro y desaparecen los miedos 😅😅😅. Qué lástima que tuve que venir de tu Almería sin verte... pero ya conocen por Ayamonte tu gorra y camiseta; a ver si algún día te conocen a ti porque nos visites!!! Un abrazo y gracias mil por el canal.
Jejejejeej....no compares un 225 con un 2.5, nada que ver. Lo de con suavidad lo digo porque he visto a gente quitar la cola con un marro de obra de esos de 5 kg y al final han partido las alas o el propio eje. Buenos vientos compañero ⛵️
Hola Tomas, casualmente llevo desde verano con un parsun 2.6 liado y lo voy haciendo a trozos , lo siguiente que me queda es imprimar proteccio y pintar la pata, la sal acaba saltando la pintura, por eso cuando lo desalamos seria conveniente pasar manguera agua dulce toda la pata, el sistema carburacion es un tornillo que me imagino le das ralenti, a eso tengo de llegar, si lo has hecho tu mismo estupendo, muy bueeeeen video y lo haces muy bien, gracias compañero.😉
Hola Jaime, efectivamente lo mejor para mantener el motor es endulzarlo cuando vamos a estar tiempo sin usarlo. Como bien dices el sistema de carburación se regula con un tornillo con bastante facilidad. Ánimo con ese motor y un saludo ⛵️
Gracias a ti, por todo tu trabajo, esfuerzo y dedicación, 🙏. P:D, 😭😭😭 el motor tenía aceite y estaba bien, los transportistas ( o yo por no haber puesto un poco más seguro el motor 🙏). Un abrazo fuerte, cuídate mucho y Dios te bendiga 🤗💪💚🙏😘. Buenos vientos 😉
Hola querido Pablo. Efectivamente el motor tenia aceite pero se había derramado. En cualquier caso el motor funciona perfectamente. Mil gracias por colaborar con el canal de una forma tan generosa 🫡
@@josemiguelfleitasmedina2914 con podernos ver sería lo bueno un día de estos, claro que con ese pedazo marinero, capitán y persona, sería un placer navegar en su velero,en el mío, en cualquier cosa que navegue y cualquiera que ame el mar,el viento,el respeto y la libertad. 💪💚🙏😘
Hola Juan Enrique, efectivamente estoy de acuerdo. Mejor la vaselina, pero como no llevo en el barco, la grasa tampoco está mal. Gracias por el aporte y buenos vientos ⛵️
Enhorabuena por el trabajo. Donde otros no hubieran dado ni un duro por la auxiliar y el motor, tu lo has dejado como nuevos. A modo de sugerencia, me gustaria que nos hablaras algun dia de electronica libre. Gracias de antemano y buen biento.
¡Hola Eduardo! Tengo pendiente varios videos sobre electrónica "libre". Espero poder hacerlos pronto y compartir algunos tips sobre ellos. Gracias por tu primer comentario aquí. Un saludo y bienvenido a Bordo.
Un vídeo muy completo, enhorabuena Tomás!!! Podrías decirme cómo se hace la carburación que comentas?? Mi FB a veces yendo al ralentí parece que se ahoga, luego sigue sin llegar a pararse. Le he limpiado el filtro de gasolina. Gracias!!!
Buen trabajo! Entre este y el vídeo anterior, auxiliar como nuevo. Yo tengo ese mismo suzuki y tengo que hacer lo de la carburación, me vendría bien saber como lo has hecho. Ahora lo tengo un poco revolucionado y cuando meto la marcha sale derrapando 😅
Jejejeejej....gracias Jose. Es bastante fácil, solo tienes que aflojar el tornillo del cable del acelerador y poner el cable con la tensión que te guste. Un saludo José 💪
Lo tienes que tener muy revolucionado...baja el ralenti en el tornillo que actúa en el acelerador ...es una palanquita que lleva un tornillo con un muelle...lo aflojas un poco y lo dejas como te guste...se hace con el motor caliente
Muchas gracias por el video y todos los demás, muy interesantes. Tengo una duda, mi motor es de dos tiempos y lo uso muy poquito. Cada cuanto tiempo hay que cambiar el aceite de la cola? Gracias
Hola Tomás, quisiera preguntarte si podías enseñarnos cómo hiciste el sopprte para el motor auxiliar , tipo de madera, fijación.. etc. En mi caso, el candelero de popa tiene forma curva y no le valen los estándar. Muchas gracias
@@ignacionarvaezsegovia7915 hola Ignacio, como el mio tampoco es estándar, hice una plantilla con cartón. Después pase esa plantilla a madera marina y ahí está el soporte. Bienvenido a Bordo ⛵️🌊
Esa parte del pico de loro lo uso también para crimpar terminales de cable. Va perfecto. Si son gordos, no; mejor con el tornillo de banco. Una pregunta: estoy por comprar un suzuki 2.5 ¿Qué tal lo ves para una zodiac 270? Básicamente la voy a usar como auxiliar, no para navegar. Ya sabes, desembarcar en una cala o dar una pequeña vuelta alrededor del barco.
pues como ves mi zodiac es de 230 y va como un tiro, para el uso que le damos los veleros te irá perfecto para la 270. el motor pesa poco y es compacto. Claro está que a mayor potencia mejor pero solo si le vas a dar uso. Un saludo Felipe
Gracias por el vídeo, me he ahorrado una pasta cambiando yo mismo el aceite (me querian cobrar 180€ en Tenerife!) una pregunta, donde esta el sensor de temperatura? Que el motor no ke quiere arrancar en caliente. Gracias y saludos
@@Tenerifesouth me alegra que te haya sido útil. puedes apoyar el canal aquí para que siga creando contenido de valor www.paypal.com/donate?hosted_button_id=X8GFA7Y97S6R2
Enhorabuena, fantástico video. Tengo solo una duda, una vez vaciado el aceite de cola, no es posible cerrar primero el tornillo de abajo y rellenar por el de arriba? Más que nada por si no tengo adaptador para la bomba( es un suzuki 2.5). Gracias
Hola Francisco! Si que se puede hacer cerrar primero el tornillo de abajo pero corres el riesgo que quede aire dentro y poco aceite. El adaptador vale 9 euros. Creo que merece la pena tener uno. Un saludo y bienvenido a Bordo
Buenas nuevamente Tomás. Después de haber cambiado el aceite cola, aceite motor y limpieza, me encuentro q al abrir la llave de paso de la gasolina( posición ON) me salía combustible. Rápidamente he desmontado la pieza y no encuentro ninguna rotura, y encima el repuesto nuevo es caro y no lo encuentro. Sería posible ponerle otras q he visto más baratas( no la original) ? Aunque no veo nada, salvo que la pieza por dentro no esté bien. Que piensas? Gracias
Hola buenos dias y feliz año nuevo amigo, ese aceite no es 100x100 sintetico no? Que diferencia hay entre un aceite sintetico y otro normal? Te comento, tengo un motor mercury de 5cv 4t tambien como ese, pero no se si echarle un aceite sintetico o el normal de QuickSilver que por cierto no tengo experiencia pero como en el manual dice el fabricante que le eche ese pues no se ya cual echarle, el caso es que es bastante mas caro incluso que el que no es sintetico, y respecto a liqui moly que es el que estas utilizando tu tambien es mas caro. Podrias orientarme?? Un saludo y muchas gracias .
Hola Fran! Mi recomendación es que uses el que aconseja el fabricante. Es lo que yo hago siempre, normalmente no hay mucha diferencia de precio. No tiene porqué ser la marca que dice el fabricante pero si es importante que sean las mismas características. Por ejemplo: Mi motor betamarine usa aceite 15W40 sintético. La marca no es tan importante pero las características si hay que respetarlas. Un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️🌊
@@Navegaravela De acuerdo, gracias por la aclaración, me ha dado mucha alegría ver que tienes un canal y sobre todo relacionado con la navegación en un barco de vela 🤯 tienes mucho valor, eres un maquina jeje. Saludos paisano y gracias 🫂
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ACEITE PARA COLA
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Menudo mecánico estás hecho, parece un formula uno🤣🤣Está fenomenal. Enhorabuena.
🤣🤣🤣....gracias y un saludo Manuel ⛵️👇
Como es habitual un gran video, felicidades. Esta vez, por afición y conocimiento echo en falta una limpieza o substitución de filtro de aire y que explicases como carburas(supongo es de carburador el motor) para que nadie le de miedo tocar el paso de aire y gasolina y, ni dejar fina ni gorda, la mezcla de ambos. Creo que habría sido el culmen del video.
Lo dicho, felicidades y gracias por tu labor.
Buena proa!
Hola Miguel Angel, la idea era mostrar como hacer un mantenimiento básico aunque ham salido más cosas. No obstante quizá haga otro video mostrando lo que comentas. Gracias por dar tu opinión y buenos vientos ⛵️ 👍
buen trabajo
Gracias compañero, te voy a copiar la idea de la campanita. Me parece la hostia 🤣
@@Navegaravela Gracias Tomás, me encanta lo de la campanita y viniendo de ti mas, que tienes el mejor canal náutico actual un saludo Jesús
Magnifico video Tomás. Muy útil para los que tenemos un motorcillo parecido.
Gracias Mario, esa es la idea. Saludos ⛵️
muchas gracias Tomás, como siempre.
Aprendo mucho contigo macho
eres un crack!!
Gracias Fracis, echa un vistazo aquí 👇
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Muy buen trabajo Tomás, te quedó como nuevo.
De nuevo gracias y un fuerte abrazo
Si siempre doi a la campana y al megusta y si pudiera le daba un fuerte habrazo por sus magnificos videos gracias
Gracias Juanico, me alegra que ayudes al canal. También puedes compartir el video en tus redes sociales y comprar alguna sudadera aquí 👇
navegandoyvela.com/
Un saludo y buenos vientos
Ole ole ! Pues me has animado a hacerle la revisión al mio 😅
Jejejejejejej....me gusta leer eso. Un saludo Carlos 🫡
Siempre didáctico. Gracias Tomas
Siempre es un placer leerte, gracias Fernando 👍
Tomas, quiero compartir una alegría contigo: compré velero. Aquarac 35 motor Mercedes Benz está en el delta del Río Ebro. Finalmente lo hice.
Te dije que iría por mi remera. XXXL
@@fernanditoelio enhorabuena 👏 👏 👏
En dos palabras..impresionante !!
Gracias Enrique 🙋♂️
@@Navegaravela A ti 👏🏻
Compré uno nuevo, alemán, pero sin instrucciones. Lo bueno: la mejora de precio con respecto a Amz, pero sin instrucciones en español.
Con tu video se ve todo super claro y desaparecen los miedos 😅😅😅.
Qué lástima que tuve que venir de tu Almería sin verte... pero ya conocen por Ayamonte tu gorra y camiseta; a ver si algún día te conocen a ti porque nos visites!!!
Un abrazo y gracias mil por el canal.
Este verano seguramente navegare por Huelva y quiza remonte el Guadalquivir. Espero poder coincidir por allí. Buen sitio Ayamonte, saludos compañero
Me encanta el con suavidad, hace 1 semana tuve que desmontar la para de mi fuera borda, digo es un 225, pero Dios lo que me costo quitarla jajajaja
Jejejejeej....no compares un 225 con un 2.5, nada que ver. Lo de con suavidad lo digo porque he visto a gente quitar la cola con un marro de obra de esos de 5 kg y al final han partido las alas o el propio eje. Buenos vientos compañero ⛵️
Gracias, cómo siempre, Tomás.
Un placer
Muy buen trabajo a fondo!👍🏻 Así es como duran la vida!
En unas semanas tendré un vídeo de pesca aquí 💪
Gracias tomas por tu tiempo buen trabajo
Gracias Julian, buenos vientos ⛵️
Video entretenido, un saludo compañero. Ah la rubia top!
Gracias Hidalgo, un saludo y buenos vientos ⛵️
Buen video Tomas, las navegaciones del verno seran mas comodas ahora.
Saludos
Seguro que si, un saludo y buenos vientos Ricardo 👍
Hola Tomas, casualmente llevo desde verano con un parsun 2.6 liado y lo voy haciendo a trozos , lo siguiente que me queda es imprimar proteccio y pintar la pata, la sal acaba saltando la pintura, por eso cuando lo desalamos seria conveniente pasar manguera agua dulce toda la pata, el sistema carburacion es un tornillo que me imagino le das ralenti, a eso tengo de llegar, si lo has hecho tu mismo estupendo, muy bueeeeen video y lo haces muy bien, gracias compañero.😉
Hola Jaime, efectivamente lo mejor para mantener el motor es endulzarlo cuando vamos a estar tiempo sin usarlo.
Como bien dices el sistema de carburación se regula con un tornillo con bastante facilidad. Ánimo con ese motor y un saludo ⛵️
Como siempre Tomás, estas impresionante explicando las cosas que fácil es aprender contigo, gracias
Eso intento, gracias Enrique. Un saludo y buenos vientos ⛵️
Gracias a ti, por todo tu trabajo, esfuerzo y dedicación, 🙏.
P:D, 😭😭😭 el motor tenía aceite y estaba bien, los transportistas ( o yo por no haber puesto un poco más seguro el motor 🙏). Un abrazo fuerte, cuídate mucho y Dios te bendiga 🤗💪💚🙏😘. Buenos vientos 😉
Hola querido Pablo. Efectivamente el motor tenia aceite pero se había derramado. En cualquier caso el motor funciona perfectamente. Mil gracias por colaborar con el canal de una forma tan generosa 🫡
Pablo se ha ganado un paseo en el british.
Fantástico auxiliar.
@@josemiguelfleitasmedina2914 con podernos ver sería lo bueno un día de estos, claro que con ese pedazo marinero, capitán y persona, sería un placer navegar en su velero,en el mío, en cualquier cosa que navegue y cualquiera que ame el mar,el viento,el respeto y la libertad. 💪💚🙏😘
@@josemiguelfleitasmedina2914 por supuesto que si 😁
@@ilustrisimosr.donpablovazq2410 espero poder saludarte en persona pronto, un fuerte abrazo
Estas hecho un máquina
Vamos 💪 ⛵️
Muy buen trabajo Tomás! Tengo dos motores (de 6cv y 9.9cv) para revisar y este video me ayudará mucho, gracias. TOP como siempre 🔝🔝🔝
Gracias Dimitri, pronto subiré un vídeo de pesca, espero que te guste 😉
Un lujo mi amigo
Un placer poder mostrarlo
Eres un artista, buen trabajo 👍
Hola Gallego, gracias por tu primer comentario aquí. Un saludo y bienvenido a Bordo 🍻
Hola Tomas, por lo que tengo entendido es mejor usar vaselina para para alojar el impulsor en el cuerpo de la bomba, saludos cuidate
Hola Juan Enrique, efectivamente estoy de acuerdo. Mejor la vaselina, pero como no llevo en el barco, la grasa tampoco está mal. Gracias por el aporte y buenos vientos ⛵️
Que apañao el motorcillo cauenlamá 😎
Hola Vinsu, es un motor estupendo y además no pesa naica
Enhorabuena por el trabajo. Donde otros no hubieran dado ni un duro por la auxiliar y el motor, tu lo has dejado como nuevos. A modo de sugerencia, me gustaria que nos hablaras algun dia de electronica libre. Gracias de antemano y buen biento.
¡Hola Eduardo! Tengo pendiente varios videos sobre electrónica "libre". Espero poder hacerlos pronto y compartir algunos tips sobre ellos. Gracias por tu primer comentario aquí. Un saludo y bienvenido a Bordo.
Felicidades por el vídeo
@@ghuyocommerito8302 gracias. Un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️🌊
Un vídeo muy completo, enhorabuena Tomás!!! Podrías decirme cómo se hace la carburación que comentas?? Mi FB a veces yendo al ralentí parece que se ahoga, luego sigue sin llegar a pararse. Le he limpiado el filtro de gasolina. Gracias!!!
Hola Alfonso, tendré que hacer un vídeo sobre la carburación. Me preguntáis muchos. Cuando pueda lo hago para que lo veas. Saludos
Muy bueno el vídeo Tomás. Pero te faltó mostrar la parte donde lo carburas, creo que esa es la parte mas difícil 🙁
Hola Leonardo, haré un vídeo explicando con detalle más adelante. Un saludo y bienvenido a Bordo
Arreglar arranque motor Suzuki 2 .5,CV 4 tiempos
Muy buen video!
Hola Lautaro! Gracias por tu primer comentario aquí y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️
@@Navegaravela Gracias!
Buen trabajo! Entre este y el vídeo anterior, auxiliar como nuevo. Yo tengo ese mismo suzuki y tengo que hacer lo de la carburación, me vendría bien saber como lo has hecho. Ahora lo tengo un poco revolucionado y cuando meto la marcha sale derrapando 😅
Jejejeejej....gracias Jose.
Es bastante fácil, solo tienes que aflojar el tornillo del cable del acelerador y poner el cable con la tensión que te guste. Un saludo José 💪
Lo tienes que tener muy revolucionado...baja el ralenti en el tornillo que actúa en el acelerador ...es una palanquita que lleva un tornillo con un muelle...lo aflojas un poco y lo dejas como te guste...se hace con el motor caliente
Compañero la cala tenia aveite y agua tambien mirale los retenes
Gracias por la información Adolfo, un saludo
Muchas gracias por el video y todos los demás, muy interesantes. Tengo una duda, mi motor es de dos tiempos y lo uso muy poquito. Cada cuanto tiempo hay que cambiar el aceite de la cola? Gracias
¡Hola Emilio! Lo ideal es una vez al año aunque una vez cada dos años tampoco está mal. Un saludo y bienvenido a Bordo
Hola Tomás, quisiera preguntarte si podías enseñarnos cómo hiciste el sopprte para el motor auxiliar , tipo de madera, fijación.. etc. En mi caso, el candelero de popa tiene forma curva y no le valen los estándar. Muchas gracias
@@ignacionarvaezsegovia7915 hola Ignacio, como el mio tampoco es estándar, hice una plantilla con cartón. Después pase esa plantilla a madera marina y ahí está el soporte. Bienvenido a Bordo ⛵️🌊
Esa parte del pico de loro lo uso también para crimpar terminales de cable. Va perfecto. Si son gordos, no; mejor con el tornillo de banco.
Una pregunta: estoy por comprar un suzuki 2.5 ¿Qué tal lo ves para una zodiac 270? Básicamente la voy a usar como auxiliar, no para navegar. Ya sabes, desembarcar en una cala o dar una pequeña vuelta alrededor del barco.
pues como ves mi zodiac es de 230 y va como un tiro, para el uso que le damos los veleros te irá perfecto para la 270. el motor pesa poco y es compacto. Claro está que a mayor potencia mejor pero solo si le vas a dar uso.
Un saludo Felipe
Gracias, Tomás.
Gracias por el vídeo, me he ahorrado una pasta cambiando yo mismo el aceite (me querian cobrar 180€ en Tenerife!) una pregunta, donde esta el sensor de temperatura? Que el motor no ke quiere arrancar en caliente. Gracias y saludos
@@Tenerifesouth me alegra que te haya sido útil. puedes apoyar el canal aquí para que siga creando contenido de valor www.paypal.com/donate?hosted_button_id=X8GFA7Y97S6R2
Enhorabuena, fantástico video. Tengo solo una duda, una vez vaciado el aceite de cola, no es posible cerrar primero el tornillo de abajo y rellenar por el de arriba? Más que nada por si no tengo adaptador para la bomba( es un suzuki 2.5). Gracias
Hola Francisco! Si que se puede hacer cerrar primero el tornillo de abajo pero corres el riesgo que quede aire dentro y poco aceite. El adaptador vale 9 euros. Creo que merece la pena tener uno. Un saludo y bienvenido a Bordo
Ok, muchas gracias.
He visto lo del banco de trabajo. Aguanta el motor de 2.5 cv sin la caja de plástico o lo haces así por seguridad? Gracias Tomás. Un saludo
@@franciscojaviercedenoruiz6626 efectivamente ya no uso la caja. Se coloca con sus tacos y queda perfecto. Solo que no me di cuenta a la primera 🤣
Buenas nuevamente Tomás. Después de haber cambiado el aceite cola, aceite motor y limpieza, me encuentro q al abrir la llave de paso de la gasolina( posición ON) me salía combustible. Rápidamente he desmontado la pieza y no encuentro ninguna rotura, y encima el repuesto nuevo es caro y no lo encuentro. Sería posible ponerle otras q he visto más baratas( no la original) ? Aunque no veo nada, salvo que la pieza por dentro no esté bien. Que piensas? Gracias
Tomas ay unos dados llamados mochuelo que no ay tornillo 🔩 que no se puedan salirse con una buena caracas
Gracias por la información Manuel, no los conocía. Un saludo
Te falto explicar como desconectar la palanca de los cambios.
Gracias por el apunte Luis, bienvenido a Bordo
Buenas Tomás, el dosificador de aceite para la cola, ya no está en amazon, puedes añadir uno igual???, es que no lo encuentro. Gracias.
Hola David! Tampoco lo encuentro. Igual está agotado. Bienvenido a Bordo 🌊
Yo lo compré por AliExpress y llegó super rápido por menos de 7€. Saludos
Señor como lo elevó
Hola Negrulpsn, gracias por tu comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️
PODRIAS DECIME PARA QUE ES LA PIEZA QUE TIENE POR ENCIMA DE DONDE SALE EL AGUA ? ESO QUE PARECE UN 8 DE LADO
@@gestionyserviciosalmeriaal9219 muy buenas. No sé a qué te refieres exactamente. Dime más detalles para poder ayudarte
Hola buenos dias y feliz año nuevo amigo, ese aceite no es 100x100 sintetico no? Que diferencia hay entre un aceite sintetico y otro normal? Te comento, tengo un motor mercury de 5cv 4t tambien como ese, pero no se si echarle un aceite sintetico o el normal de QuickSilver que por cierto no tengo experiencia pero como en el manual dice el fabricante que le eche ese pues no se ya cual echarle, el caso es que es bastante mas caro incluso que el que no es sintetico, y respecto a liqui moly que es el que estas utilizando tu tambien es mas caro. Podrias orientarme?? Un saludo y muchas gracias .
Hola Fran! Mi recomendación es que uses el que aconseja el fabricante. Es lo que yo hago siempre, normalmente no hay mucha diferencia de precio. No tiene porqué ser la marca que dice el fabricante pero si es importante que sean las mismas características.
Por ejemplo:
Mi motor betamarine usa aceite 15W40 sintético. La marca no es tan importante pero las características si hay que respetarlas. Un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️🌊
@@Navegaravela De acuerdo, gracias por la aclaración, me ha dado mucha alegría ver que tienes un canal y sobre todo relacionado con la navegación en un barco de vela 🤯 tienes mucho valor, eres un maquina jeje. Saludos paisano y gracias 🫂
Cuanto cuesta un dingui nuevo, como ese y con un motor? Se puede usar como zodiac única pescar cerca de costa
El conjunto alrededor de 1.500€
Y se puede usar perfectamente como zodiac de pesca. Eso sí, no se debería alejar mucho de la costa
@@Navegaravela Y si no me voy a alejar mucho, no es mejor un kayak? No contamina, haces ejercicio...
@@raulgonzalez2971 además no se pincha
Quién es este tío y dónde está el de la barbita?
BRUJERÍA 😱
Ojo, que no puedes ponerte a hacer un cambio de aceite en cualquier sitio....que luego llegan los civiles, y son los malos
Primera noticia que tengo sobre esto.
Los civiles no son malos, los malos son los políticos que hacen las leyes