Lốp mòn không đều có nhiều nguyên nhân, có thể do: lỗi thước lái; bơm lốp không đều (ví dụ bơm căng quá thì ở giữa lốp sẽ nhanh mòn, bơm thiếu hơi thì mòn 2 bên, v.v.); mòn do độ chụm căn chỉnh chưa chuẩn; góc camber bị sai lệch; thói quen người dùng (hay đánh lái chết, chạy nhanh phanh gấp); vành xe bị cong; và đặc biệt là xe dẫn động cầu trước thì bao giờ lốp trước cũng mòn lệch với hoa lốp cần phải đảo bánh 4 lốp để mòn đều, v.v. => Việc mòn lốp như thế này không phải là một chuyện lạ hay kinh khủng khiếp gì trên ô tô cả, và nó cả chục nguyên nhân. Không thể kết luận là do lỗi thước lái. Bác nên kiểm tra và tìm hiểu thêm. Chúc bác vạn dặm bình an.
Xe Nhật, Hàn ...cũ còn hơn xe Tàu, quan điểm này giúp tôi chọn xe cách đây 15 năm trước, và giờ xe Hàn của tui vẫn chạy mượt còn cậu tui xe Tàu mới (byd) bán rẻ k ai mua luôn, chạy thì thui rùi, nhức chân
@@6CHANNEL e ko ngại vấn đề xuất xứ chỉ ngại độ bền thôi, nếu xác định mua thì ít gì cũng phải cày cuốc 3-4 năm mới đổi xe thì lúc đó chạy cũng tầm 160.000km, thấy giá nó tốt và rộng rãi khách người ta cũng thích
Đường trong đó có vẻ xấu à chú, đợt con chốt zs com cũng vì xem video chú. Lúc đó chú chạy 2v rồi mà giờ mới 4-5v, con cũng mới bd 4v xong (10/2022), ngoài bình yếu con phải thay thì chi tiết cơ khí với lốp chưa xi nhê gì, 2 lần báo áp suất lốp vào hãng chạy lại pm 30p xong + 2 bên tapli cửa các chốt bọn này làm hơi kém thôi còn lại ổn!
Cảm ơn anh chia sẻ, em tính lấy bản tiêu chuẩn như anh về đi loanh quanh gia đình. Nói chung đi ít, thì có bền tầm 10 năm ko anh, chia sẻ thêm thông tin cho e biết với nhé.
Mình đi 3 năm rồi. Cũng từng đi nhiều xe Nhật, Hàn, Mỹ…. Nhưng mình thấy con này nó cũng ổn với giá tiền đó. Còn hư hỏng này khác xe nào cũng bị, cũng do cách chạy của mỗi người thôi. Theo mình con xe này chạy đồng bằng ổn hơn đường đèo núi…
Sợ lốp nó mòn quá mà mình không để ý đi cao tốc nó nổ hai bánh trước thì hơi ghê thôi con. Nói chung bị thước lái thì phải kiểm tra lại vỏ trước. Còn thước lái thì êm rồi
Rồi ai cũng phải thay đổi thôi 😄, lúc đầu mình mua xe cũng vô hãng bảo dưỡng vì nghĩ có bảo hành, nhưng rồi mới hiểu 1 điều là vô hãng tốn rất nhiều mà chẳng sửa gì cả. Chỉ thay và đổi đồ tốn tiền mà không sửa được. Thậm chí trả tiền vài chục triệu chỉ để về chạy thử rồi không ổn thay cái mới 🤣🤣🤣.
a cho e hỏi zs std của a là đi bao dưỡng họ thay dầu hãng gì, thông số ntn cho xe vậy ạ, và giá dầu ko là bn tiền ạ, bn km là bảo dưỡng thay dầu nhớt 1 lần ạ
10000 km bảo dưỡng 1 lần. Tiền thay dầu lọc nhớt và công khoảng 1,1 triệu. Các mốc 20k, 40k, 60k hết khoảng trên 2 triệu 1 chút. Dầu nhớt loại nào thì mình không quan tâm vì xe mình bảo dưỡng full hãng…
Không hiểu là lỗi thước lái thì vì sao lại mòn lốp? Nguyên nhân là gì vậy bác? Xe MG của em đi 3 năm là thay vì nó bị tưa lốp. Chắc lốp max six gì gì đó hơi dỏm.
Nuôi xe này chỉ có tiền xăng và tiền bảo dưỡng thôi. Xăng thì tuỳ vào quãng đường em đi. Bảo dưỡng thì ở các mốc 10.30.50.70 ngàn km là khoảng 1 triệu. 20,40,60,80 ngàn km khoảng hơn 2 triệu.
Đúng rồi. Hàng ghế sau ồn hơn hàng trước. Lúc mình đi mua xe mình bắt sale nó lái mình ngồi sau cảm nhận trước khi mình lên lái nên thấy vậy. Tuy nhiên độ ồn này cũng bình thường so với mấy cái xe cỏ khác thôi.
Xe chạy cầu trước thì xe nào mà không mòn kiểu vậy .... Mà tôi thấy chắc ông ít đảo lốp là chắc cú luôn ... Vì ông không rành về cách chạy và bảo dưỡng xe .
Lốp mòn không đều có nhiều nguyên nhân, có thể do: lỗi thước lái; bơm lốp không đều (ví dụ bơm căng quá thì ở giữa lốp sẽ nhanh mòn, bơm thiếu hơi thì mòn 2 bên, v.v.); mòn do độ chụm căn chỉnh chưa chuẩn; góc camber bị sai lệch; thói quen người dùng (hay đánh lái chết, chạy nhanh phanh gấp); vành xe bị cong; và đặc biệt là xe dẫn động cầu trước thì bao giờ lốp trước cũng mòn lệch với hoa lốp cần phải đảo bánh 4 lốp để mòn đều, v.v.
=> Việc mòn lốp như thế này không phải là một chuyện lạ hay kinh khủng khiếp gì trên ô tô cả, và nó cả chục nguyên nhân. Không thể kết luận là do lỗi thước lái. Bác nên kiểm tra và tìm hiểu thêm. Chúc bác vạn dặm bình an.
Lỗi thước lái, thay thước lái rồi bác mới phát hiện ra lốp mòn gần tới lớp kẽm
Cảm ơn a đả chia sẻ
😍😍😍
Bánh trước điều hướng đánh lái nên mòn nhanh hơn mà bác thường họ vẫn đảo lên cho mòn đều ấy
Nhanh bất thường. Mình đi xe hơi 25 năm rồi đây là lần đầu bị.
Xe Nhật, Hàn ...cũ còn hơn xe Tàu, quan điểm này giúp tôi chọn xe cách đây 15 năm trước, và giờ xe Hàn của tui vẫn chạy mượt còn cậu tui xe Tàu mới (byd) bán rẻ k ai mua luôn, chạy thì thui rùi, nhức chân
Kkk mỗi người 1 trải nghiệm mà
Byd xe j bạn
xe em kia pride hồi đó cũng bị. hên phát hiện kịp. giờ chuyển qua xe điện, lâu lâu cũng kiểm tra bốn bánh trước khi khởi hành.
Đúng rồi. Nếu k phát hiện được lên cao tốc có ngày nổ bay luôn á.
E nhớ a mới thay ok rồi mà, dạo này Mg Zs chạy ngoài đường khá nhiều e cũng định lấy gầm cao mà vẫn còn rất phân vân
Uh mà chắc lúc thay xong không để ý
@@6CHANNEL xe của a đi được bao nhiêu km rồi? A định mua chạy grabcar
50 ngàn km rồi bạn. Mà máy bác Grab chạy cả 100 ngàn ròi cũng không sao
@@6CHANNEL e ko ngại vấn đề xuất xứ chỉ ngại độ bền thôi, nếu xác định mua thì ít gì cũng phải cày cuốc 3-4 năm mới đổi xe thì lúc đó chạy cũng tầm 160.000km, thấy giá nó tốt và rộng rãi khách người ta cũng thích
Mòn lốp trước nhiều hơn tôi lại nghĩ là đánh lái chết quá nhiều
Đường trong đó có vẻ xấu à chú, đợt con chốt zs com cũng vì xem video chú. Lúc đó chú chạy 2v rồi mà giờ mới 4-5v, con cũng mới bd 4v xong (10/2022), ngoài bình yếu con phải thay thì chi tiết cơ khí với lốp chưa xi nhê gì, 2 lần báo áp suất lốp vào hãng chạy lại pm 30p xong + 2 bên tapli cửa các chốt bọn này làm hơi kém thôi còn lại ổn!
Chú cũng có nói chú chạy QL28B đang sửa nên nhanh lỗi. Còn lại ổn. Ồn thì phải chấp nhận. Xe cỏ nên hãng nào cũng vậy thôii.
Cảm ơn anh chia sẻ, em tính lấy bản tiêu chuẩn như anh về đi loanh quanh gia đình. Nói chung đi ít, thì có bền tầm 10 năm ko anh, chia sẻ thêm thông tin cho e biết với nhé.
Mình đi 3 năm rồi. Cũng từng đi nhiều xe Nhật, Hàn, Mỹ…. Nhưng mình thấy con này nó cũng ổn với giá tiền đó. Còn hư hỏng này khác xe nào cũng bị, cũng do cách chạy của mỗi người thôi.
Theo mình con xe này chạy đồng bằng ổn hơn đường đèo núi…
@@6CHANNELDạ em cảm ơn Anh.
@hoabinhle1260 ❤️❤️❤️
Nay êm chưa chú. Thước lái lỗi thì là bình thường c200 ba con còn lỗi nhưng mà hãng sĩ diện cứ "không sao, an toàn lắm" thì hơi ghê răng
Sợ lốp nó mòn quá mà mình không để ý đi cao tốc nó nổ hai bánh trước thì hơi ghê thôi con. Nói chung bị thước lái thì phải kiểm tra lại vỏ trước. Còn thước lái thì êm rồi
Chú ơi chú cho con hỏi là mình đổ xăng loại nào ạ, con có đọc được trên diễn đàn thì thấy bảo phải đổ 95-V, con đang tìm hiểu mua xe lần đầu ạ
92 trở lên là được con (Mở nắp xăng ra lúc nào cũng có dán 1 cái ghi chú phía trong)
Rồi ai cũng phải thay đổi thôi 😄, lúc đầu mình mua xe cũng vô hãng bảo dưỡng vì nghĩ có bảo hành, nhưng rồi mới hiểu 1 điều là vô hãng tốn rất nhiều mà chẳng sửa gì cả. Chỉ thay và đổi đồ tốn tiền mà không sửa được. Thậm chí trả tiền vài chục triệu chỉ để về chạy thử rồi không ổn thay cái mới 🤣🤣🤣.
Thước lái MGZS có giá là 6,7 triệu. Trong thời hạn bảo hành 5 năm được thay miễn phí. Mình thay không tốn tiền, kể cả tiền công
a cho e hỏi
zs std của a là đi bao dưỡng họ thay dầu hãng gì, thông số ntn cho xe vậy ạ, và giá dầu ko là bn tiền ạ, bn km là bảo dưỡng thay dầu nhớt 1 lần ạ
10000 km bảo dưỡng 1 lần. Tiền thay dầu lọc nhớt và công khoảng 1,1 triệu. Các mốc 20k, 40k, 60k hết khoảng trên 2 triệu 1 chút. Dầu nhớt loại nào thì mình không quan tâm vì xe mình bảo dưỡng full hãng…
cái này có dc bảo hành lốp do thước lái k chú, hay phải bỏ tiền thay lốp mới ạ
Mình phải tự thay. Tốt nhất là bị thước lái là sửa ngay và theo dõi lốp trước
Không hiểu là lỗi thước lái thì vì sao lại mòn lốp? Nguyên nhân là gì vậy bác? Xe MG của em đi 3 năm là thay vì nó bị tưa lốp. Chắc lốp max six gì gì đó hơi dỏm.
Nó rơ 2 bánh trước lúc dằn xóc, độ bám đường không chuẩn nên nó bị nghiến đủ chiều…
Báo nhiệt độ ngoài không có a bác?
Xe nào có Lạnh tự động thì mới có báo nhiệt ngoài
bác có thể chia sẻ chi phí nuôi xe này hàng tháng tầm bao nhiêu ko ạ. Em cũng định mua 1 chiếc :D 1 ngày đi làm khoảng 50km ạ
Nuôi xe này chỉ có tiền xăng và tiền bảo dưỡng thôi. Xăng thì tuỳ vào quãng đường em đi. Bảo dưỡng thì ở các mốc 10.30.50.70 ngàn km là khoảng 1 triệu. 20,40,60,80 ngàn km khoảng hơn 2 triệu.
Hôm nay em mới đi ngồi thử thấy hàng ghế sau nó ồn dữ vậy anh, anh thấy sao
Đúng rồi. Hàng ghế sau ồn hơn hàng trước. Lúc mình đi mua xe mình bắt sale nó lái mình ngồi sau cảm nhận trước khi mình lên lái nên thấy vậy. Tuy nhiên độ ồn này cũng bình thường so với mấy cái xe cỏ khác thôi.
Xe rẻ thì chấp nhận thôi 🎉🎉🎉
🥰🥰🥰🥰
Xe chạy cầu trước thì xe nào mà không mòn kiểu vậy .... Mà tôi thấy chắc ông ít đảo lốp là chắc cú luôn ... Vì ông không rành về cách chạy và bảo dưỡng xe .
Bác nghe không rõ khúc đầu rồi. Mình chạy xe ô tô đã 25 năm và qua khoảng 6,7 đời xe
Bán đi , tui mua chạy grap nhé❤
Quá xàm…kkkk
đảo bánh chạy tiếp chừng nào mòn thì thay
Mình có nói trong video là do bánh sau nó bị lủng lỗ to quá nên phải thay luôn cho đồng bộ
Thước lái giờ đã ok chưa chú
Thước lái thì ok. Hết kêu. Mà chú vẫn đang phải theo dõi cái vỏ coi nó chuẩn chưa
Lốp của nó nhiều tiền ko anh
A thay Mit loại 4 rãnh là 12 triệu 1 bộ
Mòn lốp xe mà ông làm như chuyện dì ghê gớm. Đi xe mà lốp mòn ko biết thì đi bộ đi .
Uh
Ông đi thi lốp phải mòn thui
Vậy là coi không hết clip rồi bác
Lỗi thước lái sửa hết nhiều không chú?
Miễn phí con. Xe còn trong bảo hành. Nhưng chú có hỏi giá nếu không còn bảo hành là 7 triệu.
@@6CHANNEL Sau 5v km xe còn tốt không ạ? Con cũng định mua con này