Gostaria de dar dez like ganhou mais um inscrito espetacular parabéns a todos envolvidos nesse projeto eu que agradeço tamanha criatividade e inovação trazer um carro projetado para economia para o mundo dá diversão e ainda com segurança simplesmente sensacional.
Sem palavras pra explicar o quanto me alegro em comprovar, que se o brasileiro quando que, ele vai longe. Se não fosse o governo pra atrapalhar, nosso país seria um paraíso.
Parabéns, gostei muito do projeto. Também sonho com a minha Kombi, com o motor original melhorado. ainda bem que posso ver alguns projetos realizados por pessoas que, um dia! sonharam com tais projetos. Aliás o próprio Gurgel, foi um sonhador que realizou o seu sonho. Valeu!
Belo projeto parabéns pela iniciativa, moro na cidade vizinha onde nasceu a marca Gurgel Rio Claro Sp, tem muitos apaixonados pela marca, com esse Up grade ficou Perfeito!
muito boa a idéia de motor elétrico pra marcha ré! esse é um detalhe que muita gente com vontade de colocar motor de moto em carro não consegue solucionar! :)
nos brasileiros temos que saber, dar valor para pessoas como vc, que nos enche de orgulho com tamanho talento. E di quebra vc nos fez lembrar de outro brasileiro genial Dr. João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, que se foce gringo seria currículo escolar, mas como era brasileiro nem é lembrado pena.
Minhas conclusões, o domínio capitalista dos donos do mundo é que pararam o Gurgel. O principal articulador foi a VW no fornecimento de motores e peças. Os grandes fizeram a falência da Gurgel, utilizaram até dos meios jurídicos comprados, foi a falência mais rápida do Brasil, quem pagou? Meses depois a VW relançava o Fusca Itamar. O Gurgel era um gênio brasileiro que a elite do mundo boicotou. Quer outra verdade? A guerra da Coca Cola para fechar a Dolly, os menos artifícios utilizados, mentiras, polícia, ministério público e juízes comprados, mídia paga, rapidez nas apurações e julgamentos a velocidade de F1. Só que na época da Dolly já tinha internet. Veja o caso da cerveja contaminada, agora tem um agravante a mais que não tinha no Gurgel e na Dolly, a sabotagem pois na produção não se usa o Dietilenoglicol, será que a AmBev está envolvida? É briga de cachorro grande.
minha mãe tinha um desses ano 91... como eu na época eu não tinha condução, ela me emprestava constantemente. Andei muito nele... super econômico... mas todo mundo falava que o moto era de "enceradeira" (rsrs). Mas me servia muito. O único inconveniente era a ventilação interna era precária. Mas me viajava longe e nunca me deixou na mão.
Parabéns amigo, mostrou capacidade, ficou belo!!! tenho um BIANCO S 1980 e uma TL 1970, Moro em Campinas SP mas sou nascido em Rio Claro onde era fabricado o GURGEL, meu pai era amigo do AMARAL GURGEL , parabéns.
Comprei um gurgel hoje agora vou partir pro projeto também considero o gurgel demais morava perto da fábrica até que em fim realizei meu sonho de ter um
Minhas conclusões, o domínio capitalista dos donos do mundo é que pararam o Gurgel. O principal articulador foi a VW no fornecimento de motores e peças. Os grandes fizeram a falência da Gurgel, utilizaram até dos meios jurídicos comprados, foi a falência mais rápida do Brasil, quem pagou? Meses depois a VW relançava o Fusca Itamar. O Gurgel era um gênio brasileiro que a elite do mundo boicotou. Quer outra verdade? A guerra da Coca Cola para fechar a Dolly, os menos artifícios utilizados, mentiras, polícia, ministério público e juízes comprados, mídia paga, rapidez nas apurações e julgamentos a velocidade de F1. Só que na época da Dolly já tinha internet. Veja o caso da cerveja contaminada, agora tem um agravante a mais que não tinha no Gurgel e na Dolly, a sabotagem pois na produção não se usa o Dietilenoglicol, será que a AmBev está envolvida? É briga de cachorro grande.
Caro Joselito, meus sinceros parabéns pela realização desse projeto espetacular. Desejo que tenha ótimos momentos com o Gurgelzinho nervoso e que Deus lhe proporcione condições para muitos outros projetos. Abraço.
Parabéns pelo seu projeto engenheiro mecânico ...Isso ai é pra calar o resto do mundo por acharem que aqui em nosso País não existem pessoa gênios ...Com sabedoria para construir algo que pensou...
Boa cara vai em frente como suas ideias mais cuidado brother com os espertalhões oportunistas quando o Sr. apresentar um outra ideia fique experto com essa mídia maldita do Senhores do Mundo apresente os seus projeto mais não revele as didáticas no mínimos detalhes seja mais superficial nas apresentação em grandes mídias...Ok apenas segurança do projeto e do inventor...Lembre-se o que o sistema dos Senhores do Mundo a elite globalista fez como inventor PROJETO CHAMBRIN : A história secreta do carro brasileiro movido a água..."engenheiro mecânico francês Jean Pierre Marie Chambrin.Lacrada desde dezembro de 1982, a oficina foi cenário de um enredo recheado de mistérios e cuja pretensão era mudar os rumos da indústria petrolífera mundial e consagrar o uso de etanol. A experiência que revolucionaria o mercado de combustíveis e valeria, hoje, R$ 19,4 milhões, conforme calculava Chambrin, não prosperou. Permeada por interesses nem sempre claros, encobertos por suspeitas de sabotagem, boicote, furto e desconfiança, virou uma batalha nos tribunais que só teve derrotados.Levando em conta valores pagos para patentear a invenção de Chambrin, o Estado perdeu R$ 523 mil e foi condenado a pagar R$ 3,6 mil em honorários advocatícios...." Essa peça foi roubada e, até hoje não sabemos o paradeiro uma deixa pense ai qual a empresa que estar de posse dessa peça?? E também como a aqui em Fortaleza o Cearense "Pai" do Troller hoje ideia vendida para gigante Ford que comprou a fábrica em 2007....Percebeu ai o por que do nosso País não acredita no potencial dos gênios brasileiros em relação as potencias econômicas mundias....Fique esperto Sr. Joselito com esse grupos maldito Senhores do Mundo e com esses repórteres de grandes mídias para não ser mais um vitima no esquentamentos futuros de grande inventor brasileiro.....
não tem ? o fiat uno com motor de r1 a lataria bem mais pesada o dono falou que chega a 200/220 vc imagina esse dai que e de fibra bem mais leve pode até não passa por que o motor e de bandit 600 aerodinâmica peso da bandit 208kg o carro esta com 590 mais se colocar um motor mais forte passa brincando dos 200 !
Parabéns pelo projeto, a escolha do Gurgel foi ótima, é muito mais divertido ver um carro que já tem um " estereótipo" de fraco, com um motor desses, do que um carro que naturalmente já andaria mais.
Pessoalmente sou um admirador de carros pequenos, principalmente com economia, esse com essa potencia ficou sensacional, creio que na sua cabeça devido a tantas modificações deva haver uma versão mais atualizada, mas ficou muito legal, e deve ser muito gostoso pra dirigir ...parabéns pelo projeto
Esta adaptação foi uma grande homenagem ao Gurgel, idealizador e criador do veiculo. É um trabalho de engenharia mecânica de alto nível. Venho parabeniza-lo.
Olá, gostei do projeto.,voce poderia diminuir mais peso substituindo os vidro por policarbonato e adaptar rodas de moto de liga leve ,o capo dianteiro e trazeiro tambem pode ser de policarbonato ,vai aliviar bastante!!
Show! hahaha cara, que dahora seu projeto. Muito criativo, já vi muitos videos de carros compactos com motores de moto, agora, pegar um carro brasileiro como o Gurgel, não tem preço. Parabéns!
Amigo, projeto foooooda! Super bem feito, trabalho de engenharia sensacional. Não minha opinião de nada adianta ser um engenheiro se não realizar algo pra você mesmo, algum sonho antigo, algum projeto audacioso, trabalhar pra empresas é mole, que ver projeto pessoal assim, sem investidores e com orçamento limitado. Top demais, virei seu fã amigo. Observação: Câmbio sequencial sensacional.
Show demais!! Já pensei em fazer algo parecido com um 147, pra ficar perfeito só falta umas rodas tala larga pra grudar o carro no chão, com um entre eixo pequeno desses ele vira um monstro nas curvas. Parabéns!!
Parabéns. Aqui no Brasil temos tudo para construir os melhores carros. Matéria prima, tecnologia, mão de obra qualificada e o mais importante, a criatividade do brasileiro. Só falta a ajuda do governo e menos burocracia!
@@B0X666 você tem razão, o domínio capitalista dos donos do mundo é que pararam o Gurgel. O principal articulador foi a VW no fornecimento de motores e peças. Os grandes fizeram a falência da Gurgel, utilizaram até dos meios jurídicos comprados, foi a falência mais rápida do Brasil, quem pagou? Meses depois a VW relançava o Fusca Itamar. O Gurgel era um gênio brasileiro que a elite do mundo boicotou. O Gurgel era a metade do preço do carro mais barato da época, portanto uma ameaça às montadoras. Quer outra verdade? A guerra da Coca Cola para fechar a Dolly, os menos artifícios utilizados, mentiras, polícia, ministério público e juízes comprados, mídia paga, rapidez nas apurações e julgamentos a velocidade de F1. Só que na época da Dolly já tinha internet. Veja o caso da cerveja contaminada, agora tem um agravante a mais que não tinha no Gurgel e na Dolly, a sabotagem pois na produção não se usa o Dietilenoglicol, será que a AmBev está envolvida? É briga de cachorro grande.
Mto bom cara , genial, moro em Rio Claro onde era fabricado os veículos da GURGEL. PENA QUE PAROU.... MTO BOM MESMO , PERFEITO , MEUS PARABÉNS, A TODA EQUIPE.
Muito legal , parabéns pela criatividade e dedicação ! Nada como transformar desejo em realidade . Como li uma vez : o que difere brinquedos de meninos e de homens é apenas o valor . Também costumo mexer nos meus carros , ainda são poucas as modificações feitas , mas muitas restaurações por serem carros antigos. Curto demais os famosos ``venenos´ para carros de rua , pois já vem de família , desde os tempos que meu pai preparava os Fuscas dele para pegar longas estradas nas décadas de 70 e 80 . Mais um inscrito aqui com certeza !
Todo mundo falando do barulho...O MAIS INTERESSANTE NESSA PORRA TODA É O BARULHO! ficou muito show! curtir um carrinho com barulho de motão...ADOREI! SUPER APROVADO.
Parabéns guerreiro pelo trabalho maravilhoso. Onde o Sr Gurgel estiver tá muito feliz. Por seu mini Passar dos 50km's de tartaruga a leopardo. Simplesmente top
Ja dei play umas 5 vezes na hora do ronco do motor da suzuki. Deve ser legal ver as pessoas no transito procurando a moto e encontrando um Gurgel !!! Parabéns ai cara. EXCELENTE !!!
Como ficou a questão de legalização do motor ? Tenho um Gurgel BR 800 e to nessa dúvida, no meu iria colocar um motor da moto BMW 1200 que é parecido com o original dele.
Tinha até no mercado Livre essas caixas de reversão. Alguns projetos do you tube com gaiolas com motor de moto já usam essas caixas de marchas reversoras.
Nossa que bom,eu ia pedir pra fazer uma matéria sobre ele SUPER MINE DA GURGEL .Ja tive um, 96 super econômico, espaçoso por dentro,motor 800 cl super econômico 20km com 1L,4 macha com a ré o meu tava todo original, passei dois anos com ele,onde eu chegava chamava atenção, sempre alguém perguntava se eu queria vender. O povo olhava e sorria,dizendo que parecia de brinquedo kkkkk. O meu era azul marinho metálico. Quando viajava era seis pessoas dentro dele.
Parabéns. Mesmo com a falta de incentivo das autoridades públicas presa as amarras dos interesses internacionais que afundaram o sonho de nossa indústria nacional, ainda temos criatividade suficiente para mostrar nossa capacidade e homenagear o sonho de Amaral Gurgel.
você se engana, o domínio capitalista dos donos do mundo é que pararam o Gurgel. O principal articulador foi a VW no fornecimento de motores e peças. Os grandes fizeram a falência da Gurgel, utilizaram até dos meios jurídicos comprados, foi a falência mais rápida do Brasil, quem pagou? Meses depois a VW relançava o Fusca Itamar. O Gurgel era um gênio brasileiro que a elite do mundo boicotou. Quer outra verdade? A guerra da Coca Cola para fechar a Dolly, os menos artifícios utilizados, mentiras, polícia, ministério público e juízes comprados, mídia paga, rapidez nas apurações e julgamentos a velocidade de F1. Só que na época da Dolly já tinha internet. Veja o caso da cerveja contaminada, agora tem um agravante a mais que não tinha no Gurgel e na Dolly, a sabotagem pois na produção não se usa o Dietilenoglicol, será que a AmBev está envolvida? É briga de cachorro grande.
Este carro genuinamente nacional primeiro elétrico tem muita história que a maioria desconhece, inflação,pressão das montadora, boicote, má vontade,corrupção...a politica daquela época já era tão podre como hj.
Cara, que show de projeto! Meus sinceros parabéns pelo seu trabalho! Agora confesso que ficarei andando pelas ruas de Brusque SC com os olhos e ouvidos bem atentos p/ tentar ver o Super Gurgel kkkkk. Abraço
Muito obrigado Joselito! Moro em Gaspar e trabalho em Brusque, no bairro Limoeiro. Caso tenhas algum dia disponível fico sinceramente agradecido em poder ver o excelente projeto ao vivo e poder tirar uma foto contigo
Quando vier so da uma ligada antes ok 9-9191-5433vivo o carro fica na rua Nicolau Shaeffer 107, segunda rua a direita após o Bistek, geralmente estou la das 13hs as 15hs
Simplemente o melhor projeto desse tipo q ja vi da execucao ao resultado parabens..
valeu obrigado
Valeu pelo ronco ficou maravilhoso, vizinhança deve amar vc de paixão quando acelera na garagem....Parabéns.
kkkk é bem isso, eles pedem pra acelerar, ainda bem
Valeu, obrigado
Muito chic.... assisti esse vídeo faz uns anos e sempre volto para reve-lo.❤
Este, foi um dos melhores swaps com veículo Gurgel, que eu vi, até hoje. Trabalho muito bem feito. Parabéns!
Valeu Tarcisio, obrigado
Gostaria de dar dez like ganhou mais um inscrito espetacular parabéns a todos envolvidos nesse projeto eu que agradeço tamanha criatividade e inovação trazer um carro projetado para economia para o mundo dá diversão e ainda com segurança simplesmente sensacional.
Valeu Anderson, Obrigado
Rapaiz, deve ser muito satisfatório dar uma volta no carro pronto!! Excelente idéia, meus parabéns! Ficou simplesmente espetacular.
Valeu Lucas, opbrigado
Melhor adaptação que vi até hoje, muito bem montado. Gostei da idéia. Parabéns pelo projeto.👍
Valeu Felipe, obrigado
Belo trabalho,o som do escape é música para os ouvidos parabéns pelo projeto...
Valeu Junior, obrigado
Sem palavras pra explicar o quanto me alegro em comprovar, que se o brasileiro quando que, ele vai longe. Se não fosse o governo pra atrapalhar, nosso país seria um paraíso.
Parabéns pelo projeto, ficou muito da hora! Atenção aos detalhes e muito profissional. Parabéns pela matéria!
Obrigado
parabéns pelo projeto. Realização pessoal não tem preço.
Obrigado Emmanuel
Parabéns, gostei muito do projeto.
Também sonho com a minha Kombi, com o motor original melhorado. ainda bem que posso ver alguns projetos realizados por pessoas que, um dia! sonharam com tais projetos. Aliás o próprio Gurgel, foi um sonhador que realizou o seu sonho.
Valeu!
Valeu Paulo... obrigado
Perfeitamente viável... No Japão existe uma classe de carros populares de 660cc...
Belo projeto parabéns pela iniciativa, moro na cidade vizinha onde nasceu a marca Gurgel Rio Claro Sp, tem muitos apaixonados pela marca, com esse Up grade ficou Perfeito!
Valeu Maicon, obrigado
Parabéns!
Eu tenho um fiat 147 e tenho muita vontade de fazer algo parecido com ele.
Seu Gurgel ficou top.
Fico aguardando o próximo projeto.
Obrigado Jeremias, o proximo vai ser uma moto "Bobber" de uma kawazaki 900
vou increver pra ver isso!
parabéns cara. me dá orgulho de ser seu compatriota uma hora dessas.
Parabéns pela criatividade , ficou top !
obrigado
muito boa a idéia de motor elétrico pra marcha ré! esse é um detalhe que muita gente com vontade de colocar motor de moto em carro não consegue solucionar! :)
nos brasileiros temos que saber, dar valor para pessoas como vc, que nos enche de orgulho
com tamanho talento. E di quebra vc nos fez lembrar de outro brasileiro genial Dr. João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, que se foce gringo seria currículo escolar, mas como era brasileiro nem é lembrado pena.
Obrigado
Verdade.
Minhas conclusões, o domínio capitalista dos donos do mundo é que pararam o Gurgel.
O principal articulador foi a VW no fornecimento de motores e peças. Os grandes fizeram a falência da Gurgel, utilizaram até dos meios jurídicos comprados, foi a falência mais rápida do Brasil, quem pagou?
Meses depois a VW relançava o Fusca Itamar.
O Gurgel era um gênio brasileiro que a elite do mundo boicotou.
Quer outra verdade? A guerra da Coca Cola para fechar a Dolly, os menos artifícios utilizados, mentiras, polícia, ministério público e juízes comprados, mídia paga, rapidez nas apurações e julgamentos a velocidade de F1.
Só que na época da Dolly já tinha internet.
Veja o caso da cerveja contaminada, agora tem um agravante a mais que não tinha no Gurgel e na Dolly, a sabotagem pois na produção não se usa o Dietilenoglicol, será que a AmBev está envolvida?
É briga de cachorro grande.
minha mãe tinha um desses ano 91... como eu na época eu não tinha condução, ela me emprestava constantemente. Andei muito nele... super econômico... mas todo mundo falava que o moto era de "enceradeira" (rsrs). Mas me servia muito. O único inconveniente era a ventilação interna era precária. Mas me viajava longe e nunca me deixou na mão.
q linda essa entrevistadora parabéns pelo projeto
Valeu obrigado
não tinha reparado o painel que lindo amigo muito maneiro.
Imagina se fabricasse hj em dia um carro assim, com preço acessivel era sucesso de vendas
Perfeito em tudo, criatividade, conhecimento, disponibilidade!!! deu show!!!!
uma dica ...colocar solenoides para a troca de marcha. colocava borboletas atraz do volante, ficaria show. e nao precisaria daquela alavanca
Parabéns amigo, mostrou capacidade, ficou belo!!! tenho um BIANCO S 1980 e uma TL 1970, Moro em Campinas SP mas sou nascido em Rio Claro onde era fabricado o GURGEL, meu pai era amigo do AMARAL GURGEL , parabéns.
Valeu obrigado, acho o Bianco um carro bacana, abraço
Comprei um gurgel hoje agora vou partir pro projeto também considero o gurgel demais morava perto da fábrica até que em fim realizei meu sonho de ter um
Minhas conclusões, o domínio capitalista dos donos do mundo é que pararam o Gurgel.
O principal articulador foi a VW no fornecimento de motores e peças. Os grandes fizeram a falência da Gurgel, utilizaram até dos meios jurídicos comprados, foi a falência mais rápida do Brasil, quem pagou?
Meses depois a VW relançava o Fusca Itamar.
O Gurgel era um gênio brasileiro que a elite do mundo boicotou.
Quer outra verdade? A guerra da Coca Cola para fechar a Dolly, os menos artifícios utilizados, mentiras, polícia, ministério público e juízes comprados, mídia paga, rapidez nas apurações e julgamentos a velocidade de F1.
Só que na época da Dolly já tinha internet.
Veja o caso da cerveja contaminada, agora tem um agravante a mais que não tinha no Gurgel e na Dolly, a sabotagem pois na produção não se usa o Dietilenoglicol, será que a AmBev está envolvida?
É briga de cachorro grande.
Caro Joselito, meus sinceros parabéns pela realização desse projeto espetacular. Desejo que tenha ótimos momentos com o Gurgelzinho nervoso e que Deus lhe proporcione condições para muitos outros projetos. Abraço.
Valeu Edmilson, obrigado
Exatamente, estou afim de comprar um Gurgel, nem que seja para servir de resistência, que faça perpetuar e ecoar esse sonho do Sr Gurgel.
Vendo o meu 26mil
Parabéns pelo seu projeto engenheiro mecânico ...Isso ai é pra calar o resto do mundo por acharem que aqui em nosso País não existem pessoa gênios ...Com sabedoria para construir algo que pensou...
Valeu Guerreiro, obrigado
Boa cara vai em frente como suas ideias mais cuidado brother com os espertalhões oportunistas quando o Sr. apresentar um outra ideia fique experto com essa mídia maldita do Senhores do Mundo apresente os seus projeto mais não revele as didáticas no mínimos detalhes seja mais superficial nas apresentação em grandes mídias...Ok apenas segurança do projeto e do inventor...Lembre-se o que o sistema dos Senhores do Mundo a elite globalista fez como inventor PROJETO CHAMBRIN : A história secreta do carro brasileiro movido a água..."engenheiro mecânico francês Jean Pierre Marie Chambrin.Lacrada desde dezembro de 1982, a oficina foi cenário de um enredo recheado de mistérios e cuja pretensão era mudar os rumos da indústria petrolífera mundial e consagrar o uso de etanol. A experiência que revolucionaria o mercado de combustíveis e valeria, hoje, R$ 19,4 milhões, conforme calculava Chambrin, não prosperou. Permeada por interesses nem sempre claros, encobertos por suspeitas de sabotagem, boicote, furto e desconfiança, virou uma batalha nos tribunais que só teve derrotados.Levando em conta valores pagos para patentear a invenção de Chambrin, o Estado perdeu R$ 523 mil e foi condenado a pagar R$ 3,6 mil em honorários advocatícios...." Essa peça foi roubada e, até hoje não sabemos o paradeiro uma deixa pense ai qual a empresa que estar de posse dessa peça?? E também como a aqui em Fortaleza o Cearense "Pai" do Troller hoje ideia vendida para gigante Ford que comprou a fábrica em 2007....Percebeu ai o por que do nosso País não acredita no potencial dos gênios brasileiros em relação as potencias econômicas mundias....Fique esperto Sr. Joselito com esse grupos maldito Senhores do Mundo e com esses repórteres de grandes mídias para não ser mais um vitima no esquentamentos futuros de grande inventor brasileiro.....
hehehe é bem isso, valeu abraço
Maravilhoso, soberbo, lindo! Parabéns, parabéns!
Valeu obrigado
Ficou equilibrado peso potência . Muito bom . Parabéns
Valeu Marco, obrigado
Motor desse bandit 600 aqui em Portugal custa menos que 500 euros, um carro leve pra vc desmontar nem 700 euros, resto é solda e criatividade.
bonitinho mesmo e é bom esse projeto senhor Gurgel amaral ia gostar muito em ver isso
Foi uma modificação com adaptação e tanta tem que bate Palma o carro ficou um bebezinho adorei 👏👏👏👏👏👏👏luxo
O carrinho ficou um tesão com esse ronco! Parabéns pelo projeto Joselito!
Valeu obrigado
Isso vai muita além de mecânica, isso é arte !
Parabéns pelo seu trabalho o carro ficou ESPETACULAR.
Um abraço.
Valeu Henrique, obrigado
Nossa velho vc imagina do nada um carinho desse te passando a 200km parece ate historia !
Matheus Melo tá usando droga esse carro não passa de 200 o motor n tem força suficiente
não tem ? o fiat uno com motor de r1 a lataria bem mais pesada o dono falou que chega a 200/220 vc imagina esse dai que e de fibra bem mais leve pode até não passa por que o motor e de bandit 600 aerodinâmica peso da bandit 208kg o carro esta com 590 mais se colocar um motor mais forte passa brincando dos 200 !
Falar é uma coisa mostrar é outra, devia tar falando que dava 200 em uma ladeira acelerando
Parabéns pelo projeto, a escolha do Gurgel foi ótima, é muito mais divertido ver um carro que já tem um " estereótipo" de fraco, com um motor desses, do que um carro que naturalmente já andaria mais.
Valeu Andre, obrigado
Pessoalmente sou um admirador de carros pequenos, principalmente com economia, esse com essa potencia ficou sensacional, creio que na sua cabeça devido a tantas modificações deva haver uma versão mais atualizada, mas ficou muito legal, e deve ser muito gostoso pra dirigir ...parabéns pelo projeto
Obrigado, to comprando um kit para injeta-lo
Simplesmente "FODÁSTICO" seu projeto. Parabéns.
Valeu Jorge, obrigado
Esta adaptação foi uma grande homenagem ao Gurgel, idealizador e criador do veiculo. É um trabalho de engenharia mecânica de alto nível. Venho parabeniza-lo.
Valeu Marco, obrigado
Caraca, o ronco ficou muito show...................que delícia de ouvir!
Já sei o que fazer com o motor de Bandit que tenho lá em casa. kkkkk Parabéns pela obra, principalmente no capricho dos detalhas de segurança.
Parabéns pela criatividade. Para um admirador tanto do Gurgel quanto da Suzuki, imaginem ter os 2 juntos.... maravilha...
Valeu Ari, obrigado
Olá, gostei do projeto.,voce poderia diminuir mais peso substituindo os vidro por policarbonato e adaptar rodas de moto de liga leve ,o capo dianteiro e trazeiro tambem pode ser de policarbonato ,vai aliviar bastante!!
Show! hahaha cara, que dahora seu projeto. Muito criativo, já vi muitos videos de carros compactos com motores de moto, agora, pegar um carro brasileiro como o Gurgel, não tem preço. Parabéns!
Valeu obrigado
Amigo, projeto foooooda! Super bem feito, trabalho de engenharia sensacional. Não minha opinião de nada adianta ser um engenheiro se não realizar algo pra você mesmo, algum sonho antigo, algum projeto audacioso, trabalhar pra empresas é mole, que ver projeto pessoal assim, sem investidores e com orçamento limitado. Top demais, virei seu fã amigo.
Observação: Câmbio sequencial sensacional.
Valeu Marcio, obrigado, abraço ao amigo
Impressionante. Parabéns pelo carro e pelo trabalho.
Obrigado
Meu irmão, que projeto sensacional!!!!
Engenharia BR, orgulho!!!!!
Show demais!! Já pensei em fazer algo parecido com um 147, pra ficar perfeito só falta umas rodas tala larga pra grudar o carro no chão, com um entre eixo pequeno desses ele vira um monstro nas curvas.
Parabéns!!
Valeu Silvio, obrigado
projeto legal, so faltou as marchas por borboleta atraz do volante como nos formula um
Cara, parabéns,criatividade brasileira.
Valeu Alexandre , obrigado
Muito bacana amigo! Po leva esse carro lá no acelerados. Deixa o Rubinho fazer uma volta rápida! Abs!!
Deus te abençoe e continue te dando mais sabedoria .
Obrigado Ivan
Parabéns professor pardau ficou top eu conheci a fabrica da guri ele em rio claro muita saudades daqueles tempos
Obrigado
O senhor Gurgel deve estar sorrindo a didado lá do céu vendi isso e digno de uma homenagem. Parabéns pelo br 800 duti
obrigado
Parabéns. Aqui no Brasil temos tudo para construir os melhores carros. Matéria prima, tecnologia, mão de obra qualificada e o mais importante, a criatividade do brasileiro. Só falta a ajuda do governo e menos burocracia!
Obrigado
Tudo isso e o Brasil nunca teve uma fábrica de automóveis 100% brasileira (só multinacionais) E agora provavelmente nunca mais vais ter. Vergonha.
@@B0X666 quem sabe!! Prefiro acreditar!!
@@B0X666 você tem razão, o domínio capitalista dos donos do mundo é que pararam o Gurgel.
O principal articulador foi a VW no fornecimento de motores e peças. Os grandes fizeram a falência da Gurgel, utilizaram até dos meios jurídicos comprados, foi a falência mais rápida do Brasil, quem pagou?
Meses depois a VW relançava o Fusca Itamar.
O Gurgel era um gênio brasileiro que a elite do mundo boicotou. O Gurgel era a metade do preço do carro mais barato da época, portanto uma ameaça às montadoras.
Quer outra verdade? A guerra da Coca Cola para fechar a Dolly, os menos artifícios utilizados, mentiras, polícia, ministério público e juízes comprados, mídia paga, rapidez nas apurações e julgamentos a velocidade de F1.
Só que na época da Dolly já tinha internet.
Veja o caso da cerveja contaminada, agora tem um agravante a mais que não tinha no Gurgel e na Dolly, a sabotagem pois na produção não se usa o Dietilenoglicol, será que a AmBev está envolvida?
É briga de cachorro grande.
Se vc colocar um sistema de asa de borboletas pra passar as marchas vai conseguir tirar muito peso e vai te dar mais conforto. ficou massa de mais.
Ja tive vendo, mas o cambio ficou muito bom, e a alavanca é toda de aluminio, é muito leve, Valeu Hallef
Mto bom cara , genial, moro em Rio Claro onde era fabricado os veículos da GURGEL.
PENA QUE PAROU....
MTO BOM MESMO , PERFEITO , MEUS PARABÉNS, A TODA EQUIPE.
PARABENS REALMENTE É UMA GRANDE DEDICAÇAO.
Valeu Gilberto , obrigado
parabéns mesmo lindo serviço !!!!!!
Valeu Alex, obrigado
Muito legal , parabéns pela criatividade e dedicação ! Nada como transformar desejo em realidade . Como li uma vez : o que difere brinquedos de meninos e de homens é apenas o valor . Também costumo mexer nos meus carros , ainda são poucas as modificações feitas , mas muitas restaurações por serem carros antigos. Curto demais os famosos ``venenos´ para carros de rua , pois já vem de família , desde os tempos que meu pai preparava os Fuscas dele para pegar longas estradas nas décadas de 70 e 80 .
Mais um inscrito aqui com certeza !
Valeu, obrigado, é bem isso a diferença do brinquedo é o tamanho, hehehe abraço
Todo mundo falando do barulho...O MAIS INTERESSANTE NESSA PORRA TODA É O BARULHO! ficou muito show! curtir um carrinho com barulho de motão...ADOREI! SUPER APROVADO.
valeu Ribeiro, obrigado
Sem noção Joselito! Ficou muito top esse projeto!
A genialidade e o trabalho intenso dispensa qualquer comentario ! PARABENS !!!!
Valeu Ismael, obrigado
ficou maravilhoso .fiquei até com vontade de ter um kkk parabéns mesmo pelo belíssimo trabalho
Obrigado Hugo
Tu tira onda com esse carro melhor do que com uma Ferrari
Eu particularmente gosto dessas loucuras
Me inscrevi no canal na esperança de ver esse motorzinho turbinado e o carro com menos de 500 kg
eu acho que o gurgel ia adorar vê que o brinquedinho dele dar muita alegria ainda parabéns
parabéns muito bom o projeto
cuidado com velocidades muito altas pois ficou muito leve e pode comprometer a estabilidade
ficou top
Valeu obrigado
Parabéns guerreiro pelo trabalho maravilhoso. Onde o Sr Gurgel estiver tá muito feliz. Por seu mini Passar dos 50km's de tartaruga a leopardo. Simplesmente top
Valeu Erick, obrigado
Ja dei play umas 5 vezes na hora do ronco do motor da suzuki. Deve ser legal ver as pessoas no transito procurando a moto e encontrando um Gurgel !!! Parabéns ai cara. EXCELENTE !!!
Eu vi esse Gurgel andando nas ruas em Brusque qnd fomos no encontro das motos 2 tempos! Sensacional!!!
Ficou ótimo!
Parabéns pelo trabalho.
Eu gosto muito da Gurgel
Valeu Valdiney, obrigado
Como ficou a questão de legalização do motor ? Tenho um Gurgel BR 800 e to nessa dúvida, no meu iria colocar um motor da moto BMW 1200 que é parecido com o original dele.
Parabéns você é o cara !!! Belo serviço !
Obrigado
Amei rever esta matéria, muito gosto ver um projeto assim.
Show! Show! Show!!! Belíssimo trabalho! Parabéns, amigo!
Valeu Caio, obrigado
Fotógrafo Joselito e o consumo como é? Parabéns pelo trabalho!
Obrigado, ainda não tirei a media
Excelente trabalho seu e da moça que narrou toda a história!
Reparou nos pernão da mina no minuto 3?
Tinha até no mercado Livre essas caixas de reversão. Alguns projetos do you tube com gaiolas com motor de moto já usam essas caixas de marchas reversoras.
Eu vi essa caixa inversora, mas não me agradou muito hehehe
Nossa que bom,eu ia pedir pra fazer uma matéria sobre ele SUPER MINE DA GURGEL .Ja tive um, 96 super econômico, espaçoso por dentro,motor 800 cl super econômico 20km com 1L,4 macha com a ré o meu tava todo original, passei dois anos com ele,onde eu chegava chamava atenção, sempre alguém perguntava se eu queria vender. O povo olhava e sorria,dizendo que parecia de brinquedo kkkkk. O meu era azul marinho metálico. Quando viajava era seis pessoas dentro dele.
Joselito, com noção, parabens pela criatividade e trabalho.
Valeu Marco, obrigado
só de olhar da vontade de ter um desses, aqui na minha cidade tem um gurgel de cor azul abandonado sem motor, to pensando em compra-lo
Parabéns! ainda tem gente que diz que em nosso Brasil não tem gente inteligente, só falta é intervidor nesses projetos.
Obrigado Juarez
"AS DEFINIÇÕES DE 'ENTENDER DE MECÂNICA' FORAM ATUALIZADAS!"
Simplesmente demais!
Muito bom! Parabéns pelo carro! Sensacional.
obrigado Giovanni
Queria ver esse gurgel no programa acelerados , com o rubinho numa volta rapida
Fantástico, parabéns. Vai dar trabalho pra muito carro grande.
Valeu Diego, obrigado
Parabéns. Mesmo com a falta de incentivo das autoridades públicas presa as amarras dos interesses internacionais que afundaram o sonho de nossa indústria nacional, ainda temos criatividade suficiente para mostrar nossa capacidade e homenagear o sonho de Amaral Gurgel.
Obrigado
você se engana, o domínio capitalista dos donos do mundo é que pararam o Gurgel.
O principal articulador foi a VW no fornecimento de motores e peças. Os grandes fizeram a falência da Gurgel, utilizaram até dos meios jurídicos comprados, foi a falência mais rápida do Brasil, quem pagou?
Meses depois a VW relançava o Fusca Itamar.
O Gurgel era um gênio brasileiro que a elite do mundo boicotou.
Quer outra verdade? A guerra da Coca Cola para fechar a Dolly, os menos artifícios utilizados, mentiras, polícia, ministério público e juízes comprados, mídia paga, rapidez nas apurações e julgamentos a velocidade de F1.
Só que na época da Dolly já tinha internet.
Veja o caso da cerveja contaminada, agora tem um agravante a mais que não tinha no Gurgel e na Dolly, a sabotagem pois na produção não se usa o Dietilenoglicol, será que a AmBev está envolvida?
É briga de cachorro grande.
Gostei do ângulo da câmera olhando de cima, dentro do carrinho!
Projeto top bem feito, e mais interessante foi um motor elétrico para a ré, porq o câmbio da moto não tem a marcha ré!!!!!
Repórter show de bola hein
Poxa era pra mim ter visto no começo da quarentena, já ocuparia a mente! Kkkkkkk parabéns bela obra de arte.
Muito bom, parabéns pelo excelente projeto .
obrigado
Este carro genuinamente nacional primeiro elétrico tem muita história que a maioria desconhece, inflação,pressão das montadora, boicote, má vontade,corrupção...a politica daquela época já era tão podre como hj.
a globo diz que a corrupção só começou hoje com o PETÊ. antes dele não havia nem um pouquinho. nada de nada.
sou idealista acho incrivel sua idéia, gostaria muito de participar de um projeto desse.. Parabéns ficou show..
Valeu Junior, obrigado
câmbio automatizado? ficou filé demais deixa no chinelo muitos carros.novos
Ricardo Magnus é o câmbio dá própria moto, que por si só já é sequencial!
Cara, que show de projeto! Meus sinceros parabéns pelo seu trabalho! Agora confesso que ficarei andando pelas ruas de Brusque SC com os olhos e ouvidos bem atentos p/ tentar ver o Super Gurgel kkkkk. Abraço
Valeu obrigado, quando vier a Brusque e quiser ver ao vivo, da um tok, abraço
Muito obrigado Joselito! Moro em Gaspar e trabalho em Brusque, no bairro Limoeiro. Caso tenhas algum dia disponível fico sinceramente agradecido em poder ver o excelente projeto ao vivo e poder tirar uma foto contigo
Quando vier so da uma ligada antes ok 9-9191-5433vivo o carro fica na rua Nicolau Shaeffer 107, segunda rua a direita após o Bistek, geralmente estou la das 13hs as 15hs