전기차와 경쟁하는 '원조' 하이브리드…토요타 프리우스 5세대 출시

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  • Опубліковано 14 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 55

  • @마도면슈마허
    @마도면슈마허 11 місяців тому +11

    전작들 디자인이 워낙 유명(?)해서 외관면에서 발전의 폭이 유난히 커 보입니다.

    • @feelmy3179
      @feelmy3179 11 місяців тому

      근데 bmw는 왜그럴까요? 오히려 퇴화의 폭이 커져보입니다.

  • @nareru3012
    @nareru3012 11 місяців тому +6

    너무 비싸 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 11 місяців тому +7

    역대 프리우스중에 5세대 버전이 괜찮네요.
    그리고 하이브리드는 아무래도 토요타가 전세계 최강이라해도 과언은아님.

  • @B2STISBEST
    @B2STISBEST 11 місяців тому +14

    3900선이 풀옵이었어야..
    연비는 최고이나
    가격경쟁에서 무리

  • @davidhyunlee5184
    @davidhyunlee5184 11 місяців тому +3

    나중에 타이어 구하기 힘들거 같네요 ㅋ

    • @user-un1dc7er0a
      @user-un1dc7er0a 11 місяців тому +1

      무슨 경차 수준의 타이어를 껴주냐

  • @A.BC1
    @A.BC1 11 місяців тому +3

    i3도 타이어구하기 힘들어서 난리던데 이차도 타이어구하기 힘들것네...

  • @leejinman2
    @leejinman2 11 місяців тому

    플러그 하브는 넘 비싸고 궂이라는 느낌이 있고 그냥 하브는 전기차 넘어가기전 하브로 차로 쓰기 괜찮을 거 같네요 안전에 많이 신경쓴 모습은 좋습니다. 실내도 많이 좋아졌고

  • @_tv7395
    @_tv7395 11 місяців тому

    그리고 ev9을 오토형은 도대체 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

  • @QuadCortex
    @QuadCortex 11 місяців тому +1

    생긴건 슈퍼카네

  • @user-hg5ot7uo4w
    @user-hg5ot7uo4w 11 місяців тому +2

    전기차는 아직 미친짓이 확실해 ㅋㅋㅋ 아직 10년까지는 하브가 무조건 대세임

  • @user-un1dc7er0a
    @user-un1dc7er0a 11 місяців тому +7

    5천만원이 전동 트렁크도 없어 ㅋㅋㅋㅋ

  • @june-holee9104
    @june-holee9104 11 місяців тому +2

    PHEV최고등급인 Z 모델이 세금포함 한화 41,40만원 정도이고
    깡통차 G모델이 2880만원 이군요

    • @yisurin78
      @yisurin78 11 місяців тому

      쪼금만 더 컸으면.... 쩝

    • @Bobo-ts6ew
      @Bobo-ts6ew 11 місяців тому

      국내시판 가격 4000-5000임 ㅋㅋ

  • @hms9666
    @hms9666 11 місяців тому +21

    옵션이랑 품질에비해 너무비싼듯

    • @한목수
      @한목수 11 місяців тому

      일본자동차의 특징 품질은 괜찮음. 소재가 너무 싸구려일뿐. 특히 실내 소재가 좀….

  • @Yeeeeeep662
    @Yeeeeeep662 11 місяців тому +1

    현기도 차값 올릴건데 얘네는 먼저해서 욕먹네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @륵e
    @륵e 11 місяців тому +12

    토요타가 옳았다는 말이 나올정도임!👍
    어떤 듣보잡은 토요타가 3년안으로 망한다던데ㅋㅋㅋ

    • @이기영-m8z9o
      @이기영-m8z9o 11 місяців тому

      ㅋㅋㅋㅋ

    • @Alex-yt5ke
      @Alex-yt5ke 11 місяців тому +4

      우리나라에서 안팔아도 천만대 넘게 파는 회사임.. 뭘 시장지배력이 도요타가 약해져 ㅋㅋㅋㅋ 앞으로 몇십년 더 씹어먹을거 같더만.. 향후 전기차 설비와 알앤디 예산도 세계 1위임

    • @Ladiaram
      @Ladiaram 11 місяців тому +2

      오토기어 ㅋㅋ

    • @user-hg5ot7uo4w
      @user-hg5ot7uo4w 11 місяців тому

      반일은 정신병

  • @munbyoungsu
    @munbyoungsu 11 місяців тому +1

    이 돈씨가 저절로 생각나네요. 시대에 뒤쳐지는 느낌이네요.

  • @트리플악셀-f3n
    @트리플악셀-f3n 11 місяців тому +1

    가격에서 니로 승?..

  • @first6418
    @first6418 11 місяців тому +1

    정말 이거 살거면 아이오닉5 저가트림 사겠습니다.

  • @unnotitle8269
    @unnotitle8269 11 місяців тому +3

    저걸 4000 이상 주고 샀다고 하면 안놀랄 사람 있을까요?

  • @이갑재-e3g
    @이갑재-e3g 11 місяців тому +4

    가격이 사악해

  • @peterju7863
    @peterju7863 11 місяців тому +4

    액센트만한게 비싸

  • @illliiiiill
    @illliiiiill 11 місяців тому +2

    백날 해봐야 이 채널은 소생가능성이 없음.. 한겨레 묻어가지고

  • @taikoo8144
    @taikoo8144 11 місяців тому +1

    기후위기는 남의 나라 이야기이군요 ㅋ될대로되라 😅

  • @jxzx7165
    @jxzx7165 11 місяців тому +1

    다좋은데 전폭이 너무 좁아서 좀 그렇더라. 최소 100미리가 더 넓었어야함.

    • @tanjin0831
      @tanjin0831 11 місяців тому

      동급 사이즈인 K3랑 전폭 차이 얼마 안나는구만 뭐가 그리 좁다고… 90키로 가까이 나가는 돼지한테도 전혀 안좁다…

  • @dbt9260
    @dbt9260 11 місяців тому +1

    가격 ㄷㄷㄷ

  • @daewoolee6539
    @daewoolee6539 11 місяців тому

    아틀란 ㅜㅜ

  • @pborn-cm3sj
    @pborn-cm3sj 11 місяців тому +1

    가격을 보니 한국에 많이 팔 생각 보다는 조금 팔고 비싸게 마진을 높이겠다는 생각인듯. 미국에서도 웃돈주며 6개월 이상 기다리고, 일본에서도 1년 이상 대기하는 차량을 모하러 한국에 많이 팔려하겠습니까. 그래봤자 한달에 500대 팔래 300대 팔래 같은데요.

  • @hrstory84
    @hrstory84 11 місяців тому

    일전에 모트라인에서 장거리 시승하고 별로라던데 기회되시면 장거리 시승기 부탁드리겠습니다

  • @mog9158
    @mog9158 10 місяців тому

    세계적으로 308, 제타, 아반떼한테 시장 내주려고 작정한 가격이다

  • @흐르는
    @흐르는 11 місяців тому

    저 돈 주고 저걸 왜.....

  • @user-fr4eg4gi6b
    @user-fr4eg4gi6b 10 місяців тому

    길에서 보이면 교통사고 나라고 기도해야 할 차가 1대 더 늘었네~~

  • @wjkim3864
    @wjkim3864 11 місяців тому +1

    느려터지고 매연 철철 내뿜는 하이브리드.

  • @uwin-rj4rj
    @uwin-rj4rj 11 місяців тому +1

    PHEV가 정답이긴합니다. 문제늨 고장이 잘나고 불이 가장 잘나서 전기차사세요. 요즘은 충전기가 100기씩 깔려서 어딜가도 충전기 남음

  • @flywoohyun
    @flywoohyun 11 місяців тому +8

    전기차 시대를 가기전 일본차들의 마지막 발악..곧 그들의 시대는 저물고 전기차 옵니다. 옛날 모토로라 레이져폰 생각나네요. 아이폰 나오기전까지 다들 그 생각했지요..

    • @ing0441
      @ing0441 11 місяців тому +5

      전기차는 이미 나와서 굴러다니는데요... 어느 분야건 망하는 시리즈는 없어지질 않네...

    • @Alex-yt5ke
      @Alex-yt5ke 11 місяців тому +4

      전기차도 테슬라 그 담이 도요타가 될거임.. 무슨 ㅋㅋ 기술이 없어서 전기차 못만드는지 아나 ㅋㅋㅋ

    • @flywoohyun
      @flywoohyun 11 місяців тому +2

      @@Alex-yt5ke 지금 일본 전기차 수준보고 애기해라..차는 좀 아냐?? 초딩아..수즌하고는
      .아직 코끼리표 일본제 밥통 시대인줄 알지..쯧쯧

    • @이기영-m8z9o
      @이기영-m8z9o 11 місяців тому +2

      애초에 전기차와 하이브리드차는 구동방식이 같은 차입니다. 반면에 피쳐폰과 스마트폰은 아예 구동방식은 물론 전혀 다른 발명품입니다.

    • @모질아모질아
      @모질아모질아 11 місяців тому +2

      도요타가 전기차 늦추는이유는 탄소중립에서 오는건데
      플하차만해도 규제 20년이상 더 써먹겟던데?? 하이브리드는 10-15년더가고 이런 기업을 3년안에 망한다는 쇠교수는 ㅋㅋㅋㅋ