W pobliskim PGR były dwa takie i jeden K-700 który współpracował z 7 skibowym pługiem zawieszanym, odpowiadali że linie elektryczne zrywał jak zapomniał niżej opuścić. Pozdrawiam
Historii takich wiele. U nas początkowo wedle historii startowały z 11 skibami ale w zagłębieniach, nieckach nie doorywał, odcięte były 2 korpusy... Ale w historii dalej się zapisało że na 3-4 m od miedzy w lasach drzewa były w połowie połamane. A tak na prawdę na naszym terenie k700 pracowały z pługami 9io skibowymi i puki ramy i korpusy były proste to orka jako tako wyglądała.
Jest patent na tłumik przy kabinie szpreżyna od zaworów spawasz nakrętki z podkładką z obu stron i przykrecasz gdzie chcesz prosta robota może nie jest to najlepszy sposób ale tani i się sprawdza pozdrawiam , Lechu
Jak to jest z tym silnikiem; - wstawiony sw680, ale to jest rzędowa szóstka, 11l poj i z turbo jakieś 250km, a czy ten htz nie miał oryginalnie V6 i to tylko 150km ??????? - oraz czy do nich nie pasują jeszcze jakieś V8 ?????? Bo k700 to oryginalnie miał chyba V8 jamz i to chyba z 17l pojemności i tylko 250-300km.
I to jest prezentacja... Prosto rzeczowo na temat im dłużej oglądam tym bardziej cieszę się że kupiłem t150 k trzymam kciuki i oczekuję 2 cz bo świetnie się oglada
Siema , też mam takie ciagniki 😄 możesz zrobić filmik o tym jak założyć silnik sw 680 ? Czy trzeba dorabiać jakąś flansze ? Czy koło zamachowe będzie pasować na wał bez przeróbek? Co myślisz o założeniu kabiny z jcb fastrack ? Pozdro 😉
Wszystko fajnie git tylko te 150 nigdy nie był kirowcem tylko charkowcem i to jest jedna różnica kirowce zaczynały się od k700 może i moc tu jest taka jak w k700 ale to zawsze pozostanie charkowiec potocznie nazywany małym kierowcą ale prezentacja super sprzęt na pewno posłuży dłużej niż te nowe dzisiaj produkowane
@@Diekirch1990 mnie nie pytaj a autora jak ze spalaniem. Orginal to jamz236 czyli skrocony o 2 cylindry od jaMz238 v8 ktory był już w k700 czyli kirowcu i krazie 255. Sw680 to też lepsze dociażenie traktora bo jest cięższy.👍 wiem ze na polnocy ochali też sw680 bez turbiny czyli zależnie od pochodzenia 180 lub 200km. Można trafic z agencji mienia wojskowego dużegi leylabda poagregatowe w stanie bdb tylko pompa i kolo zamachowe do wymiany bo one pracowaly na 1500obr.
A oryginalny rozmiar jest kół w htz t 150k. Nie mówię o tym z opon Bizona. Tak z ciekawości pytam. Za małolata chodziło się i jeździło obok kierowcy na siedzeniu pasażera. K700a też jeździłem. A c385 i 1614 też się najezdziłem ale to już jak pracowałem przed wojskiem w 97 roku.
Stary zamałą masz rozbudowaną chydrałlykę u Niemca pracuję a uniego iest wyjść 6 asilnik w nich v8 v10 silnik z czołga jak mówił właściciel a gumy założone z walory
Pisze drugi raz bo albo coś poszło nie tak , albo komentarz został usunięty . Również posiadam taki ciągnik jeszcze w oryginale i jeśli to możliwe chciałbym się z panem skontaktować , bo nie sądziłem że jeszcze te ciągniki tak pracują , a jak na czasy kiedy powstały to mechanicznie są dość ciekawe
@@Mati.1993 mają co robić, jeździłem polską szóstka i HTZ T-150K wygoda jazdy lepsza w t150k niż w 1614 co do mocy bez porównania sam rozkład masy w kirowcu to baja teraz choćby się chciało kupić dobrego po przynajmniej pierwszym liwcie jest nie możliwe bo po prostu ich już nie ma jak to było z 15 lat temu
W itam w ramach uwagi te ciągniki to nie sa kirowce tylko T-150k produkci ukrainskiej z charkowa czyli charkowce a Kirowiec jest to ciagnik np K700 produkci kirowa z rosi i prosze nie mylic nazw bo to jest oszukiwanie tych cosię nie znają pozdrawiam
W pobliskim PGR były dwa takie i jeden K-700 który współpracował z 7 skibowym pługiem zawieszanym, odpowiadali że linie elektryczne zrywał jak zapomniał niżej opuścić. Pozdrawiam
Pozdrawiam 😀
Historii takich wiele. U nas początkowo wedle historii startowały z 11 skibami ale w zagłębieniach, nieckach nie doorywał, odcięte były 2 korpusy... Ale w historii dalej się zapisało że na 3-4 m od miedzy w lasach drzewa były w połowie połamane. A tak na prawdę na naszym terenie k700 pracowały z pługami 9io skibowymi i puki ramy i korpusy były proste to orka jako tako wyglądała.
Tak w ogóle to fajny materiał.
Hehe. Pozdro.
No i super bardzo fajnie i prosto tzw po chlopsu obiasnione, bardzo dobra robota, pozdro Filip super vlog, 👍👌💪💪
Sprzęty robią wrażenie. Pozdrawiam serdecznie.
To jest raj dla Łukasza rolnika hehe
Jak widzisz nie tylko u Łukasza jest na wypasie 😄
@@Mati.1993 fajnie że są ludzie którzy cenią takie maszyny pozdro majster💪💪💪💪
@@Mati.1993 jaka T150k moze ciągnąć wage przyczep na zaczepie według dowodu rejestracjnego
Super prezentacja i eleganckie maszyny . Pozdrawiam 😁👏
Super prezentacja 👌
Jedna mała uwaga : to nie jest Kiroviec 😉 Ja wiem ze Ty to wiesz ale po co inni maja to powielać 😉
każdy kto się tym interesuje wie o tym dobrze 🤨🤨
Piękny zestaw 💪
Fajne proste maszyny👍👌
Tak😀
Jest patent na tłumik przy kabinie szpreżyna od zaworów spawasz nakrętki z podkładką z obu stron i przykrecasz gdzie chcesz prosta robota może nie jest to najlepszy sposób ale tani i się sprawdza pozdrawiam , Lechu
Jest mooooc!
Tak😀
Jak to jest z tym silnikiem;
- wstawiony sw680, ale to jest rzędowa szóstka, 11l poj i z turbo jakieś 250km, a czy ten htz nie miał oryginalnie V6 i to tylko 150km ???????
- oraz czy do nich nie pasują jeszcze jakieś V8 ??????
Bo k700 to oryginalnie miał chyba V8 jamz i to chyba z 17l pojemności i tylko 250-300km.
To nie są kierowce K700 tylko XTZ z Charkowa na Ukrainie.
To sa harkowce a nie kirowce
Fabryka w harkowie to jest T 150k
I to jest prezentacja... Prosto rzeczowo na temat im dłużej oglądam tym bardziej cieszę się że kupiłem t150 k trzymam kciuki i oczekuję 2 cz bo świetnie się oglada
Druga część już niebawem 😄
Warte te ciągniki coś ?
Znak rozpoznawczy GR Ruteckich 😁😉Pozdro😉
Wizytówka😄 pozdrawiam 😁
Siema , też mam takie ciagniki 😄 możesz zrobić filmik o tym jak założyć silnik sw 680 ? Czy trzeba dorabiać jakąś flansze ? Czy koło zamachowe będzie pasować na wał bez przeróbek? Co myślisz o założeniu kabiny z jcb fastrack ? Pozdro 😉
Fajne 😊 mój T 25a jdzie Mu 49 God!**😊😮😊
Wszystko fajnie git tylko te 150 nigdy nie był kirowcem tylko charkowcem i to jest jedna różnica kirowce zaczynały się od k700 może i moc tu jest taka jak w k700 ale to zawsze pozostanie charkowiec potocznie nazywany małym kierowcą ale prezentacja super sprzęt na pewno posłuży dłużej niż te nowe dzisiaj produkowane
No właśnie to są ukraińskie HTZ chartowiec a nie kirowce. Kirowiec to K700
Dużo jest zabawy żeby wsadzić silnik jelcza ?? I jaki typ silnika najlepiej pasuje??? I czy dużo zabawy żeby założyć koła od bizona ?
👍 pytanie dlaczego silnik jelcz a nie orinal?
Czesci panie szybciej dostępne i kazdy w pks zrobi.😊
Ruski v6 mial chyba 160km a ten sw680 ma 240km😊
@balcerowicz7990
Proszę napisz jak spalanie ruski V6 a polski
@@Diekirch1990 mnie nie pytaj a autora jak ze spalaniem.
Orginal to jamz236 czyli skrocony o 2 cylindry od jaMz238 v8 ktory był już w k700 czyli kirowcu i krazie 255.
Sw680 to też lepsze dociażenie traktora bo jest cięższy.👍 wiem ze na polnocy ochali też sw680 bez turbiny czyli zależnie od pochodzenia 180 lub 200km. Można trafic z agencji mienia wojskowego dużegi leylabda poagregatowe w stanie bdb tylko pompa i kolo zamachowe do wymiany bo one pracowaly na 1500obr.
A oryginalny rozmiar jest kół w htz t 150k. Nie mówię o tym z opon Bizona. Tak z ciekawości pytam. Za małolata chodziło się i jeździło obok kierowcy na siedzeniu pasażera. K700a też jeździłem. A c385 i 1614 też się najezdziłem ale to już jak pracowałem przed wojskiem w 97 roku.
21. 3 r24
to seryjne skrzynie ,że 50km/h poleci ?
Stary zamałą masz rozbudowaną chydrałlykę u Niemca pracuję a uniego iest wyjść 6 asilnik w nich v8 v10 silnik z czołga jak mówił właściciel a gumy założone z walory
Pisze drugi raz bo albo coś poszło nie tak , albo komentarz został usunięty . Również posiadam taki ciągnik jeszcze w oryginale i jeśli to możliwe chciałbym się z panem skontaktować , bo nie sądziłem że jeszcze te ciągniki tak pracują , a jak na czasy kiedy powstały to mechanicznie są dość ciekawe
a jak spisują się skrzynie po zmianie silnika . fabryczny miał 165 ruskich koni a te nowe jak pan mówi 230
Od czego jest ten siłownik wspomagający chętnie bym u siebie to zrobił
Ciekawe czy przez tę wojne dostepność części do nich i mtz-ów? Sam bym do głębosza nabył taki ciągnik
Nie na aż takiego problemu z częściami póki co 🙂
@@Mati.1993 tylko że części do MTZ to jakość tragiczna
Fajne sprzęty. Pokażesz kiedyś resztki k700?
Panowie gdzie znajdę t150k w miarę dobrym stanie ? Pilna sprawa
To nie sa Kirowce
Witam może Łukasz coś potrzebuję do kirovca
Pierwszy!😄
😄💪
witam od czego jest filtr powietrza???
Z tego co wy wnioskowałem jesteście jak ja z pomorskiego chyba co
Jakie mają skrzynie
Z kad polski silnik w kirowcu?
Bo jest dużo lepszy i potem serwis lepszy bo części dostępne.
Nie myslales zalozyc kabiny od ciezarowki do nich? Tak robia u ruskich z tego co widzialem do k700
Kirowiec, kirowiec... ale tu nie ma zadnego Kirowca ;) xd
To jest Charkowiec t 150
A ile masz ha
Gospodarstwo posiada 350 hektarów😀
@@Mati.1993 mają co robić, jeździłem polską szóstka i HTZ T-150K wygoda jazdy lepsza w t150k niż w 1614 co do mocy bez porównania sam rozkład masy w kirowcu to baja teraz choćby się chciało kupić dobrego po przynajmniej pierwszym liwcie jest nie możliwe bo po prostu ich już nie ma jak to było z 15 lat temu
@@jawa350rs7 nie kirowiec tylko jak już charkowiec 😉
Ciągniki te zostały wynalezione i wyprodukowane na Ukrainie
Z Rolnik Łukasz możecie sobie ręce podać😁😁
Miło widzieć zadbane maszyny 😁😁
Uszy więdna to jest HTZ a nie kirowietz
Kirowietz? Co to za potworek językowy?
W itam w ramach uwagi te ciągniki to nie sa kirowce tylko T-150k produkci ukrainskiej z charkowa czyli charkowce a Kirowiec jest to ciagnik np K700 produkci kirowa z rosi i prosze nie mylic nazw bo to jest oszukiwanie tych cosię nie znają pozdrawiam
W ramach uwagi, to radziłbym najpierw nauczyć się poprawnie pisać, zanim zaczniesz kogoś poprawiać.