Dei uma consultada no Ebay. Cada valvula custa U$16,00 levaria uns 20 dias para chegar, mas o custo seria + barato. Daria para fazer uma nota mais barata para não ser taxado e enconomizar bastante. kit correia + bomba d'agua+ tensores( tudo original honda) = U$146,00 17 valvulas (tudo original honda = U$ 272,00 total= U$ 418,00
Esse carro tem de monte no exterior, peças é o que não falta por lá, comprando pelo ebay mesmo com taxação e etc ficaria 1/3 do valor cobrado pela concessionária aqui no Brasil, já fiz várias compras para os carros que tive, sem problemas.
Ja troquei umas duas correias dessas mais nao tive coragem de colocar paralela nao, coloquei original Honda. E deu tudo certo ate hj. Custou se nao me engano 800 e poucos reais. Mais vale a pana o sossego. Top o video Jairão
JAIRO, CARAMBA , HONDA ACCORD , ESSA CABRA TEM DINHEIRO E MUITA SORTE,ACHAR DOIS CABEÇOTES PRA COMPRAR, CARAMBA, SÓ NA RETIFICA PROJETO, VÍDEO TOP DAS GALÁXIAS.
Jairão e Jairinho coisa linda esse motor. O meu brinquedo e um V6 porem americano. Quando precisei comprar algumas peças para ele descobri um saite americano ( rockauto.com) se não conhecer de uma olhada. Quando você falou no preço das válvulas fiz uma consulta e facil e é possivel fazer tudo em portugues, e se fiz os calculos certos (valor das peças, frete e impostos) todas as 24 válvulas custariam por volta de R$ 2.200,00. Obrigado pelas aulas. Abraço.
SUPER LIKE 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵♥️♥️♥️♥️ HONDA É FODAAAA CARROS MARAVILHOSOS O CIVIC 2001 DO MEU PAI ELE COMPROU EM 2017 PEGOU COM 160MIL KM AI LEVOU PRA TROCAR A CORREIA DENTADA QUANDO O MECÂNICO ABRIU ATÉ ELE FICOU BOBO A CORREIA ERA ORIGINAL DE FÁBRICA AINDA E TAVA PERFEITA AINDA NOVA MAIS MESMO ASSIM MEU PAI COLOCOU OUTRA ZERO BALA ORIGINAL ESSES CARROS SÃO ÓTIMOS MARAVILHOSOS USANDO PEÇAS ORIGINAIS NÃO TEM DOR DE CABEÇA O QUE MATA É COLOCAR PORCARIA DE PEÇAS PARALELAS
Oh Jairão e Jairinho, tem que atualizar essa ideia aí e a taxa de compressão, sou um aluno do curso técnico de manutenção automotiva, e eu meus colegas curtimos seu conceito, mas tem que dar uma atualizada aí Bro, principalmente em prol do aproveitamento de combustível
Boa noite Jairão e Jairinho gostaria saber porque vcs não inova e aumenta as taxa de compressão dos motores? Assim vai ter um melhor aproveitamento do combustível e aumento de potencia! Se tiver alguma duvida sobre taxa de compressão conheço um cara que é fera no assunto e que pode te auxiliar com informações técnicas. Grande abraço!!!
Ae depois de todo esse trabalho e carinho de vocês, vai o campeão e põe uma correia paralela e roda até ela estourar de novo, se não dá pra por original tudo bem acontece, mas pelo menos diminui o intervalo entre a troca já pra pelo menos tenta prevenir!
Montadora nao fabrica correia, ela compra de algum fornecedor. Importante é saber qual fornecedor. O do meu carro por exemplo eé Continental, então eu ja sei que vou comprar Continental ou Gates que é tão boa quanto ou até melhor. Economizo muito mais do que na caixa da montadora e é a mesma empresa que fabrica.
Bom saber ! Tenho um Azera 2011, estava pensando em trocar por um accord, mas somente pelo fato do motor ter correia já estou correndo deste modelo e marca . Vou estudar o Camry.
Jairão e Jairinho, boa noite! Duas dúvidas: 1) o monte de limalha que sobra depois de plainar o bloco (neste vídeo ficou bem visível), retira como? Lava de novo o bloco? Tem risco de sobrar limalha em alguma galeria? 2) Se o retentor de válvula não deixa passar o óleo do topo do cabeçote para a sede via haste, como o conjunto haste/guia é lubrificado? Ou o retentor não é tão retentor assim? Mais uma vez, parabéns pelo trabalho e preparando para levar o motor do Engesa para vocês.
Jairo blz, então sobre o retentores de válvulas, oq tu acha de quem troca eles com o cabeçote no lugar, tipo desmonta o comando e as molas e prende pelo furo das velas as válvulas para não cair no cilindro
Fala Jairo oque você acha de aumentar a taxa de compressão do motor, pois ele utiliza e22 que e o mais antigo se você atualizar ele e passar pra ele utilizar o mais novo que e o e27 ele vai ganhar mais potencia e vai ficar ecológico. seria bem interessante se você conseguisse fazer isso.. valeu forte abraço
Mais um vídeo show! Agora as dúvidas: - No caso da troca de cabeçote mantendo o bloco original, precisa informar o DETRAN ou só quando troca o motor inteiro? - Afinal foi retificado o bloco original que veio de SJ dos Campos ou o que apareceu depois com as válvulas intactas?
Jairão, blz??? No caso de um motor V6 como esse do Accord, precisando fazer passe no cabeçote, mais com medidas diferentes entre eles, vc deixar cada um com uma medida, ou deixa os dois iguais??? Muito top os vídeos, muitas informações, valeu um abraço...
Estou com um honda accord motor v6 ano 2017 e no scaner da SUN está dando falha aleatória em todos os cil Já troquei velas bobinas limpeza de bico juntas dos coletor bomba de gasolina valv.de pressão e combustível Mas ainda continua . Falha só em baixa 40kil.por hora . Será que pode ser oleo de câmbio????
Fala Jairão e Jairinho, o vídeo ficou maravilhoso, uma verdadeira aula sobre motores Honda e a tecnologia que esses caras embarcam nos carros da linha deles, além de um bom nível humor inteligente e até a trilha sonora tava show hoje, parabéns mais uma vez, abraços de Simões Filho/Bahia.
Na minha visão, as correias dentadas vieram pra reduzir o peso dos motores. Os motores como os dos opalas, trabalhavam por engrenagem entre as partes, nem correia e nem corrente. Acredito que o motor de engrenagem seja mais pesado é a engrenagem também sofria desgaste. Enfim, a coisa depende do projeto. Eu tenho 2 carros. 1 de correia o outro de corrente. O de correia, o fabricante recomenda a troca com 80 mil kms. Troquei com 50 mil. Vou trocar de novo entre 80 e 90 mil, falta pouco. só correia genuína.
Alguém mais reparou que aos 15 minutos aparece o trabalho num cabeçote de 5 cilindros? Imagino ser de um jetta, deu uma misturada nos vídeos 😂, detalhe! Aprendo muito por aqui obrigado Jairão e Jairinho!
Os Earth Dreams V6 da Honda, todos desligam alguns cilindros. Ou seja, os Accord V6 até 2017 desligam oa cilindros, podendo trabalhar com 3, 4 ou os 6.
Fala Jairão. Vi um vídeo seu, percebi algo diferente, a gasolina de anos atrás é diferente da de hoje em dia, portanto as montadoras mudaram seus conceitos e mudaram a taxa de compressão devido a mudança da gasolina, vc não acha q seria certo retificar o motor mais antigo com os novos conceitos dos motores de hoje, assim ganhando uns cavalos a mais e além de polui menos. Vlw Jairão.
Fala jairao e jairinho! Como sempre, um otimo video!! Tenho uma duvida sobre essas valvulas amassadas: obviamente, se voce nao esta recuperando elas, por algum motivo na da ou nao ficaria bom, certo? Gostaria de saber o por que nao recuperar as valvulas... ótimo trabalho! Abracao
Tudo bem Jairão e Jairinho? Sempre quis saber para que serve aquela tampinha azul que vem junto com o jogo de retentor de válvula. É muito bom ver pai e filho trabalhando juntos com o que gostam e se divertindo..... Parabéns pelo canal!
Fala Jairão e Jairinho blz! Qual melhor motor? Os Fiat e-torq 1.6 16v. Ou os Renault K4M 1.6 16v? Manda um salve para Araguaína-Tocantins! Tmj Parabéns pelos conteúdos! 😎🤜🤛
Jairão e Jairinho parabéns pelo conteúdo. Eu assisto o canal só de curioso e pela simpatia de vocês, por que eu não entendo nada de motor. Tenho um Toyota Corolla 2.0 2017 que acaba de sair da garantia, a concessionária orçou R$ 640,00 pra trocar óleo e filtro de óleo. Comprando óleo Motul, filtro Mann e mão de obra de minha oficina de confiança vou gastar R$ 320,00, é mais negócio fazer fora da oficina? O óleo o manual indica do 5w30, 10w30 e 10w40, como sou do RS (clima mais frio) o mais indicado seria o 5w30? A concessionária sempre indica 10 mil km ou 1 ano para a troca. Meu uso é somente em estrada e dirijo o carro para o perfil que foi projetado (perfil do meu avô, 80km/h na estrada, 18km/l de média) hehe. Posso manter as manutenções nessa km e nesse período?
Jairão, explica um pouco sobre as troca de marca de óleo. Por exemplo, meu carro vem de fabrica com o Maxi Performance 5w40. Se eu trocar para um de outra marca, porem ainda sintético e ainda 5w40 daria problema? Ou realmente so da problema quando troca de sintético para mineral sem necessidade ?
Jairão e Jairinho, novos motores turbo da Honda os Earth Dreams que equipam civic e hrv touring por exemplo, tem margem para uma ou até duas retificas? Ou são motores com pouca margem de trabalho. Quais os principais problemas e o custo médio de uma retifica total. Abraço, ótimo trabalho o de vocês.
Jairão!!! Pra trocar os retentores de válvulas tem que sacar o cabeçote fora? Pergunto isso, pois imagino que ao retirar o cabeçote, seja necessário fazer uma plaina ou estou enganado? (tenho um Civic véios com o motor D17 com VTEC). Muito obrigado e parabéns pelo excelente serviço que fazem e pelo canal!!! Sucesso!!!
Beleza jairao e Jairinho parabéns pelo conteúdo dos vídeos tenho uma dúvida eu tenho um passat 84 motor md 270 fiz o cabeçote em janeiro de 2019 e rodo pouco até agora em torno de 20000 km agora eu tô querendo fazer a parte de baixo direito porque uma retifica mão suína fez uma vez de qualquer jeito aí eu tava pensando eu posso fazer a parte de baixo inteira e so trocar os vedadores de válvulas do cabeçote ? Abraço e vida longa pra vcs dois são # Jairinho acaba o Audi pra desocupar a vaga da garagem kkkk nois quer ver o Audi com apzao 20 v mueno logo tamo assistindo vcs de passos mg abraço
Jairo, existe a possibilidade de uma valvula dessas ser a mesma de outro motor seja da honda ou outro com mesmas medidas? E no caso de diferença de diametro a adaptaçao nas medidas como uma reduçao, nao seria uma possibilidade? Parabens pelos videos
Parabéns pelo vídeo. Uma dúvida. Depois de retificar o motor, o motorista deve andar ben devagar,sem acelerar muito. Ou nao tem nada a ver. Outra coisa depois qye retíficar o motor, quantos kms esse moror retificado vai ainda estar bom? Um abraço
não fui o primeiro mais tbem cheguei na voadora com o LIKE, jairão e Jairinho, vc's são nota 10. obrigado prior trazer esse conteúdo fantástico, parabéns
Boa noite Jairão e Jairinho, pode por o retentor de válvula sem usar aquela camisinha que vem junto com o jogo? Sempre achei meio xarope esse dispositivo e como a haste da válvula geralmente é chanfrada nunca vi motivo para usa-lo!
Jairão parabéns pelo conteúdo e simpatia, gostaria de saber mais sobre trabalho de preparação de cabeçotes com trabalho em angulo nas válvulas, questiono porque me parece um tanto quanto difícil por conta das fixações das sedes de válvula, tuchos e cames... (Pois creio que também precisem ser alterados, se puder falar a respeito agradeço).
Jairo, não daria pra adaptar valvula de outro carro nesse cabeçote do Honda? E válido fazer esse tipo de adaptação? Abç. Tenho um saturn sl2 1992 parado aqui por falta de valvula. Se der, já tem serviço ai hahahah
Oi este sistema de desligar alguns pistões foi desenvolvido pela Mercedes no final dos anos 60! Estou querendo comprar um Accord 2010 , e dai queria saber quando deve trocar a correia, e quanto ficou o conserto inteiri! Quebrar a correia duas vezes é não fazer manutenção preventiva! pelamordeDeus! Porque não deu estes dados?
Dale Jairo, uma dúvida, a forma como foi construído os dutos de escape, com uma única saída por cabeçote, e não no caso 3 individuais por cilindro ajuda em algo? Com isso o cabeçote não esquenta até a admissão? Vi que outras marcas como Ford e renault fazem assim também com os projetos 3 Cil 1.0
Olá Jairão e Jairinho. Tudo bem com vocês? Primeiramente quero dar os parabéns pelo canal e pelo ótimo conteúdo que vocês trazem para o pessoal que é entusiasta e gosta de saber como as coisas são feitas no seu carro. Já indiquei os seus videos para clientes meus que gostariam de saber como o processo de retifica é feito. Mas a minha dúvida é o que um cabeçote de Jetta 5 cilindros estava fazendo nesse vídeo e qual a historia dele? Abraço do pessoal de Caxias do Sul - RS.
2:47 "pessoal hoje nós temos uma girl man" Jairao Santana, 2020.
Trabequin
Kkkkkkkk
achava q era verona mais era apolo kkkk
Kkkkkkkkkk homens se chamam câmera e mulheres são girl? Kkkkkkk e man é quem filma
vequin
Dei uma consultada no Ebay. Cada valvula custa U$16,00 levaria uns 20 dias para chegar, mas o custo seria + barato. Daria para fazer uma nota mais barata para não ser taxado e enconomizar bastante.
kit correia + bomba d'agua+ tensores( tudo original honda) = U$146,00
17 valvulas (tudo original honda = U$ 272,00
total= U$ 418,00
Você já comprou com o vendendo do eBay? Certeza que é de confiança?
Esse carro tem de monte no exterior, peças é o que não falta por lá, comprando pelo ebay mesmo com taxação e etc ficaria 1/3 do valor cobrado pela concessionária aqui no Brasil, já fiz várias compras para os carros que tive, sem problemas.
Daniel Mestre dos Hondas, Baita Profissional
Especializada Honda, mas não pude deixar de notar um C4 a esquerda. Abraços para o David Oficina Francesa em Barra Mansa - RJ
Daniel Mc Fire é especializado em Honda, mas atende todas as marcas!
É um completo absurdo a Honda fazer um carro desse porte com correia dentada!
O que vejo de pessoas tendo prejuízo por causa da correria dentada não é brincadeira, tem que cuidar e trocar, não pode ser esquecida.
Ja troquei umas duas correias dessas mais nao tive coragem de colocar paralela nao, coloquei original Honda. E deu tudo certo ate hj. Custou se nao me engano 800 e poucos reais. Mais vale a pana o sossego. Top o video Jairão
Vc tem um accord desses? Tô querendo comprar um... recomenda?
Tinha um Accord desse, só que era 2.0 4CC, era corrente de comando, rodei mais de 200.000km sem problemas
Acho que é o mesmo motor do SI, K20
JAIRO, CARAMBA , HONDA ACCORD , ESSA CABRA TEM DINHEIRO E MUITA SORTE,ACHAR DOIS CABEÇOTES PRA COMPRAR, CARAMBA, SÓ NA RETIFICA PROJETO, VÍDEO TOP DAS GALÁXIAS.
Jairão e Jairinho coisa linda esse motor. O meu brinquedo e um V6 porem americano. Quando precisei comprar algumas peças para ele descobri um saite americano ( rockauto.com) se não conhecer de uma olhada. Quando você falou no preço das válvulas fiz uma consulta e facil e é possivel fazer tudo em portugues, e se fiz os calculos certos (valor das peças, frete e impostos) todas as 24 válvulas custariam por volta de R$ 2.200,00. Obrigado pelas aulas. Abraço.
um dos melhores canal do youtube parabens pelo trabalho de vcs.
SUPER LIKE 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵♥️♥️♥️♥️ HONDA É FODAAAA CARROS MARAVILHOSOS O CIVIC 2001 DO MEU PAI ELE COMPROU EM 2017 PEGOU COM 160MIL KM AI LEVOU PRA TROCAR A CORREIA DENTADA QUANDO O MECÂNICO ABRIU ATÉ ELE FICOU BOBO A CORREIA ERA ORIGINAL DE FÁBRICA AINDA E TAVA PERFEITA AINDA NOVA MAIS MESMO ASSIM MEU PAI COLOCOU OUTRA ZERO BALA ORIGINAL ESSES CARROS SÃO ÓTIMOS MARAVILHOSOS USANDO PEÇAS ORIGINAIS NÃO TEM DOR DE CABEÇA O QUE MATA É COLOCAR PORCARIA DE PEÇAS PARALELAS
Accord de 2013 a 2017 também desliga os cilindros, mas funciona com 3 ou 6. De 2008 a 2012 ele funciona com 3, 4 ou 6. Eu tenho um Accord 2017 3.5 V6.
Cara olha aquele painel de ferramentas atrás, tudo organizado dá pra achar as ferramentas fácil. Isso faz toda a diferença.
Oh Jairão e Jairinho, tem que atualizar essa ideia aí e a taxa de compressão, sou um aluno do curso técnico de manutenção automotiva, e eu meus colegas curtimos seu conceito, mas tem que dar uma atualizada aí Bro, principalmente em prol do aproveitamento de combustível
Parabéns pelo trabalho de pesquisa para encontrar as válvulas.
Nunca dependa da concessionária da Honda ,existem outros meios de importar peças .
O interessante é como um motor Honda desse tamanho pode usar correia dentada!🤔 imagine o preço pra trocar!
R$ 600,00 a correia original...
Cara, pode ser que não seja tão complicado, pois o motor é SOHC.
Agora, pega um Alfa V6 24v DOHC e veja a dificuldade.
Os grandes motores americanos usam correia.
Bom que agora ja aproveita a mão de obra e faz a troca da correia, né?
Deve ser mais barato do que esse concerto aí, caso deixe ela quebrar 🤣
Sigo o Daniel há anos. Ele trabalha muito bem.
liguei o nitro e vim a mil pra ver o jairão e suas artemanhas,abraçosss
Jairo que trabalho primoroso .... da gosto de ver o seu capricho
Boa noite Jairão e Jairinho gostaria saber porque vcs não inova e aumenta as taxa de compressão dos motores? Assim vai ter um melhor aproveitamento do combustível e aumento de potencia! Se tiver alguma duvida sobre taxa de compressão conheço um cara que é fera no assunto e que pode te auxiliar com informações técnicas. Grande abraço!!!
Concordo com você irmão
up
Diminui a vida útil da peça( no caso de cortar o cabeçote )...
Up
Esses dias o Jairo falou que aparece pouco desses motores, azar do dono e sorte da gente com esse conteúdo!
Na verdade foi, o pensamento de pagar mais barato que levou a isso
Azar o meu, dono do carro do video hahahah
@@gustavofontenelle7812 comprou no mercado livre? Tem muita peça falsa sendo vendida
@@mdsthiago deixei pro mecanico comprar e ele comprou da marca Takao, arrebentou com menos de 10k rodados. correida dentada só original Honda
Acompanho o canal do Daniel desde o tempo que ele arrumava carros na garagem da casa dele, cara muito gente fina.
Conteúdo show, Jairão. Filma um motor fire, Jairo. Pra vocês é básico mas muita gente tem interesse.
Up ......Se possível Jairão mostra pra nós a diferença dos motores fire e fire Evo
Opa... Sim... Eu mesmo tenho um carro da Fiat com o motor fire... São guerreiros hein... Gostei desse motor
Ninguém tem interesse em motor fire kkkk
É somente o motor mais produzido no Brasil para equipar os guerreiros uno , Palio , strada ,Fiorino
Aqui no sul tem alguns torneiros que fazem o desempenamento de qualquer válvula, o serviço fica top!
Esse é o conteúdo legal, o dia a dia ...
Parabéns Jairão!!!!Tá ficando fera nas edições!!!Show!!!Vida longa ao canal!!!
Ae depois de todo esse trabalho e carinho de vocês, vai o campeão e põe uma correia paralela e roda até ela estourar de novo, se não dá pra por original tudo bem acontece, mas pelo menos diminui o intervalo entre a troca já pra pelo menos tenta prevenir!
Montadora nao fabrica correia, ela compra de algum fornecedor. Importante é saber qual fornecedor. O do meu carro por exemplo eé Continental, então eu ja sei que vou comprar Continental ou Gates que é tão boa quanto ou até melhor. Economizo muito mais do que na caixa da montadora e é a mesma empresa que fabrica.
Serviço mais top do planeta !!
Espero um dia eu chegar ao nível desses cara , top demais Parabéns !!!
Bom saber !
Tenho um Azera 2011, estava pensando em trocar por um accord, mas somente pelo fato do motor ter correia já estou correndo deste modelo e marca .
Vou estudar o Camry.
Nunca na minha vida de intusiasta, tinha visto bum trampo tão da hora em um motor!!!👏👏👏👏 Parabéns a vocês!!!! Muito sucesso!!!!👊
Jairão e Jairinho, boa noite! Duas dúvidas: 1) o monte de limalha que sobra depois de plainar o bloco (neste vídeo ficou bem visível), retira como? Lava de novo o bloco? Tem risco de sobrar limalha em alguma galeria? 2) Se o retentor de válvula não deixa passar o óleo do topo do cabeçote para a sede via haste, como o conjunto haste/guia é lubrificado? Ou o retentor não é tão retentor assim?
Mais uma vez, parabéns pelo trabalho e preparando para levar o motor do Engesa para vocês.
1) após o serviço , eles limpam com ar comprimido porém antes de montar, relimpar as roscas e galerias usando ar comprimido.
2) o próprio combustível lubrifica e também pode ser q passa mtooo pouco pelo retentor devido seu ressecamento.
@@edinhtr combustível não tem poder lubrificante e além disso na hora que é injetado vira quase um vapor, o que limita mais ainda a "lubrificação"
Jairo blz, então sobre o retentores de válvulas, oq tu acha de quem troca eles com o cabeçote no lugar, tipo desmonta o comando e as molas e prende pelo furo das velas as válvulas para não cair no cilindro
Ahhh uma correia dentada quebrada, só quem ja teve uma sabe a dor que é!!!
Grande Jairo. Conhece muito
Fala Jairo oque você acha de aumentar a taxa de compressão do motor, pois ele utiliza e22 que e o mais antigo se você atualizar ele e passar pra ele utilizar o mais novo que e o e27 ele vai ganhar mais potencia e vai ficar ecológico. seria bem interessante se você conseguisse fazer isso.. valeu forte abraço
up
Up
O ronco desse motor é muito top...
14:57 motor cresceu e virou v10?
Que raio de cabeçote 5 cilindros é esse ?
Pelo tamanho, diria que é um cabeçote de motor Diesel. Podia ser um cabeçote de Marea, Volvo ou Audi, mas é muito grande para isso.
kkkkkkkkkkkkkk, ele tentou virar um um V10 mas desistiu
acho q eles trocaram por o de algum video que ainda vai sair, tinha o simbolo vw audi nele se olhar direitinho
Reparem bem nos emblemas, é da Vw audi... agora qual motor não sei hahhaah!
Deve ser do Jetta, mesmo que saiu em Audi TT tbm.
Grande dupla Retífica Projeto e MecFire.
Obrigadão só pela indicação, não sabia que tinha mecânica especializada em Honda aqui em sjc
Jairão, não esqueceu daquela proteção na ponta da válvula, antes de colocar o retentor na válvula?
Mais um vídeo show! Agora as dúvidas:
- No caso da troca de cabeçote mantendo o bloco original, precisa informar o DETRAN ou só quando troca o motor inteiro?
- Afinal foi retificado o bloco original que veio de SJ dos Campos ou o que apareceu depois com as válvulas intactas?
Jairão, blz??? No caso de um motor V6 como esse do Accord, precisando fazer passe no cabeçote, mais com medidas diferentes entre eles, vc deixar cada um com uma medida, ou deixa os dois iguais??? Muito top os vídeos, muitas informações, valeu um abraço...
Estou com um honda accord motor v6 ano 2017 e no scaner da SUN está dando falha aleatória em todos os cil
Já troquei velas bobinas limpeza de bico juntas dos coletor bomba de gasolina valv.de pressão e combustível
Mas ainda continua .
Falha só em baixa 40kil.por hora .
Será que pode ser oleo de câmbio????
Mais um vídeo top do Jairao parabéns cada vez melhor Jairao
Q conteudo meus amigos, acompanho a RP desde o primeiro video, sou mecanico e aprendo mto nos videos, otimo trabalho.
Jairo, em motores com 2 cabeçotes, quando vai plainar, tem q ser a mesma quantidade nos 2 ou podem ser alturas diferentes?
Fala Jairão e Jairinho, o vídeo ficou maravilhoso, uma verdadeira aula sobre motores Honda e a tecnologia que esses caras embarcam nos carros da linha deles, além de um bom nível humor inteligente e até a trilha sonora tava show hoje, parabéns mais uma vez, abraços de Simões Filho/Bahia.
Jairão a piada foi boa !!!!! Acord !!!!! Parabéns pelo vídeo !! Top !!!
Motorzão incrivel....era melho investir R$2.000 n troca d correia do q R$4.500 sod valvulas..😲🙏🏼🙏🏼😂
Sentou lindo na graxa! Eu daria baixa e venderia as peças pois foi perda total
Da um salve para São Benedito Ceará Jairo
Quem é melhor para mecher no motor um mecânico ou uma profissional de retífica
baita conteúdo jairao abraço p vcs ai.
Oiaaaaaaa! Coisa linda ficou esse seis menino! Parabéns Jairo e Jairinho
Na minha visão, as correias dentadas vieram pra reduzir o peso dos motores. Os motores como os dos opalas, trabalhavam por engrenagem entre as partes, nem correia e nem corrente. Acredito que o motor de engrenagem seja mais pesado é a engrenagem também sofria desgaste. Enfim, a coisa depende do projeto. Eu tenho 2 carros. 1 de correia o outro de corrente. O de correia, o fabricante recomenda a troca com 80 mil kms. Troquei com 50 mil. Vou trocar de novo entre 80 e 90 mil, falta pouco. só correia genuína.
Conteúdo técnico de primeira, como sempre. Parabéns, Jairão!
Belíssima parceria.
Canal excelente.
Alguém mais reparou que aos 15 minutos aparece o trabalho num cabeçote de 5 cilindros? Imagino ser de um jetta, deu uma misturada nos vídeos 😂, detalhe! Aprendo muito por aqui obrigado Jairão e Jairinho!
Os Earth Dreams V6 da Honda, todos desligam alguns cilindros.
Ou seja, os Accord V6 até 2017 desligam oa cilindros, podendo trabalhar com 3, 4 ou os 6.
Fala Jairão. Vi um vídeo seu, percebi algo diferente, a gasolina de anos atrás é diferente da de hoje em dia, portanto as montadoras mudaram seus conceitos e mudaram a taxa de compressão devido a mudança da gasolina, vc não acha q seria certo retificar o motor mais antigo com os novos conceitos dos motores de hoje, assim ganhando uns cavalos a mais e além de polui menos. Vlw Jairão.
up
Uppp
Muito boa explicação do acord
Aí sim jairao vídeo top 😁✔
Retifica projeto quer dominar o mercado inteiro daqui a pouco ta em manaus pegando motor de balsa pra fazer.
Top gostei muito desse estilo de video
Belo trabalho jairâo #retificaprojeto!!
Kkkkk figura de mais esse jairo!!!
Bora turma entrar no canal do jairâo Di cum força! Kkk
Fala jairao e jairinho! Como sempre, um otimo video!! Tenho uma duvida sobre essas valvulas amassadas: obviamente, se voce nao esta recuperando elas, por algum motivo na da ou nao ficaria bom, certo? Gostaria de saber o por que nao recuperar as valvulas... ótimo trabalho! Abracao
São muito bom mesmo
Tudo bem Jairão e Jairinho? Sempre quis saber para que serve aquela tampinha azul que vem junto com o jogo de retentor de válvula. É muito bom ver pai e filho trabalhando juntos com o que gostam e se divertindo..... Parabéns pelo canal!
Jairão, sei que falar a marca das peças ruins é complicado, mais se tu falar das paralelas boas !
Fala Jairão e Jairinho blz! Qual melhor motor? Os Fiat e-torq 1.6 16v. Ou os Renault K4M 1.6 16v?
Manda um salve para Araguaína-Tocantins! Tmj Parabéns pelos conteúdos! 😎🤜🤛
Jairão e Jairinho parabéns pelo conteúdo. Eu assisto o canal só de curioso e pela simpatia de vocês, por que eu não entendo nada de motor. Tenho um Toyota Corolla 2.0 2017 que acaba de sair da garantia, a concessionária orçou R$ 640,00 pra trocar óleo e filtro de óleo. Comprando óleo Motul, filtro Mann e mão de obra de minha oficina de confiança vou gastar R$ 320,00, é mais negócio fazer fora da oficina? O óleo o manual indica do 5w30, 10w30 e 10w40, como sou do RS (clima mais frio) o mais indicado seria o 5w30? A concessionária sempre indica 10 mil km ou 1 ano para a troca. Meu uso é somente em estrada e dirijo o carro para o perfil que foi projetado (perfil do meu avô, 80km/h na estrada, 18km/l de média) hehe. Posso manter as manutenções nessa km e nesse período?
Sensacional
Jairão, explica um pouco sobre as troca de marca de óleo. Por exemplo, meu carro vem de fabrica com o Maxi Performance 5w40. Se eu trocar para um de outra marca, porem ainda sintético e ainda 5w40 daria problema? Ou realmente so da problema quando troca de sintético para mineral sem necessidade ?
14:55 motor 5 cilindro da Volkswagen na limpeza não é do acord 🤔🤔🤔
Jairão e Jairinho, novos motores turbo da Honda os Earth Dreams que equipam civic e hrv touring por exemplo, tem margem para uma ou até duas retificas? Ou são motores com pouca margem de trabalho. Quais os principais problemas e o custo médio de uma retifica total. Abraço, ótimo trabalho o de vocês.
Jairão!!! Pra trocar os retentores de válvulas tem que sacar o cabeçote fora? Pergunto isso, pois imagino que ao retirar o cabeçote, seja necessário fazer uma plaina ou estou enganado? (tenho um Civic véios com o motor D17 com VTEC). Muito obrigado e parabéns pelo excelente serviço que fazem e pelo canal!!! Sucesso!!!
Beleza jairao e Jairinho parabéns pelo conteúdo dos vídeos tenho uma dúvida eu tenho um passat 84 motor md 270 fiz o cabeçote em janeiro de 2019 e rodo pouco até agora em torno de 20000 km agora eu tô querendo fazer a parte de baixo direito porque uma retifica mão suína fez uma vez de qualquer jeito aí eu tava pensando eu posso fazer a parte de baixo inteira e so trocar os vedadores de válvulas do cabeçote ? Abraço e vida longa pra vcs dois são # Jairinho acaba o Audi pra desocupar a vaga da garagem kkkk nois quer ver o Audi com apzao 20 v mueno logo tamo assistindo vcs de passos mg abraço
Jairo, existe a possibilidade de uma valvula dessas ser a mesma de outro motor seja da honda ou outro com mesmas medidas? E no caso de diferença de diametro a adaptaçao nas medidas como uma reduçao, nao seria uma possibilidade? Parabens pelos videos
Parabéns pelo vídeo. Uma dúvida.
Depois de retificar o motor, o motorista deve andar ben devagar,sem acelerar muito. Ou nao tem nada a ver. Outra coisa depois qye retíficar o motor, quantos kms esse moror retificado vai ainda estar bom? Um abraço
16:20 mereceu o like 😂😂
não fui o primeiro mais tbem cheguei na voadora com o LIKE, jairão e Jairinho, vc's são nota 10.
obrigado prior trazer esse conteúdo fantástico, parabéns
Esse motor funciona com 3, 4, 5 e 6 cilindros nessa de desativar.
Dependendo da necessidade de força ou velocidade solicitado pelo acelerador.
Obrigado pelo vídeo
Boa noite Jairão e Jairinho, pode por o retentor de válvula sem usar aquela camisinha que vem junto com o jogo? Sempre achei meio xarope esse dispositivo e como a haste da válvula geralmente é chanfrada nunca vi motivo para usa-lo!
Jairão, vc é uma figura sem igual 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Jairão parabéns pelo conteúdo e simpatia, gostaria de saber mais sobre trabalho de preparação de cabeçotes com trabalho em angulo nas válvulas, questiono porque me parece um tanto quanto difícil por conta das fixações das sedes de válvula, tuchos e cames... (Pois creio que também precisem ser alterados, se puder falar a respeito agradeço).
Boa noite, qual a sua opinião sobre o Toyota Camry 3.5 2010,tenho algumas dúvidas sobre esse carro,se é um boa compra ou não,
Jairo, não daria pra adaptar valvula de outro carro nesse cabeçote do Honda? E válido fazer esse tipo de adaptação? Abç. Tenho um saturn sl2 1992 parado aqui por falta de valvula. Se der, já tem serviço ai hahahah
Ae Jairão a piada do "adivinha quem não esta dormindo... é o Accord" foi tão ruim que foi ótima kkkk parabéns pelos conteúdos.
Jairao motor do Jetta 2.5 do Klein bora subir esse vídeo. Abraços
Jairo todos os motores honda sao correia dentada ou tem. Tbm corrente de comando
Jairão, o Camaro também tem esse sistema de desligar 4 cilindros. será que o sistema é parecido com o do Acord???
Os motores hemi atuais também tem, seria legal mais conteudo sobre isso hehehehe
Fala jairão e jairinho tudo bem?
Queria saber se o motor do opala 4 cilindro 1980 ele dá muito problema?
E quais são os principais problemas dele?
Oi este sistema de desligar alguns pistões foi desenvolvido pela Mercedes no final dos anos 60! Estou querendo comprar um Accord 2010 , e dai queria saber quando deve trocar a correia, e quanto ficou o conserto inteiri! Quebrar a correia duas vezes é não fazer manutenção preventiva! pelamordeDeus! Porque não deu estes dados?
Boa noite Jairão e Jairinho blz?
QUE TRABALHO PODE SER FEITO NAS VÁLVULAS PARA MELHORAR O FLUXO? PARABÉNS PELO CANAL SUCESSO PRA VCS ABRAÇOS
Dale Jairo, uma dúvida, a forma como foi construído os dutos de escape, com uma única saída por cabeçote, e não no caso 3 individuais por cilindro ajuda em algo? Com isso o cabeçote não esquenta até a admissão? Vi que outras marcas como Ford e renault fazem assim também com os projetos 3 Cil 1.0
Seria possivel a retifica ou um torneiro mecanico fabricar essas valvulas? Porque? Jairo parabens pelo video.
Olá Jairão e Jairinho. Tudo bem com vocês? Primeiramente quero dar os parabéns pelo canal e pelo ótimo conteúdo que vocês trazem para o pessoal que é entusiasta e gosta de saber como as coisas são feitas no seu carro. Já indiquei os seus videos para clientes meus que gostariam de saber como o processo de retifica é feito. Mas a minha dúvida é o que um cabeçote de Jetta 5 cilindros estava fazendo nesse vídeo e qual a historia dele? Abraço do pessoal de Caxias do Sul - RS.