Вам нужно у начальства выпросить прибор что бы смотреть нагрев в инфракрасном спектре . Забыл как называется они разные есть . Где гудит скорее всего там и греется . Для раннего обнаружения и кабельные соединения можно смотреть . Да , много ему применений.
Это нормально. Шинный мост так гудит и разьединитель может так гудеть. Может изоляторы прошивает, но это маловероятно. Протянивать болты, которые сверху не нужна, т.к шина должна должна ходить по горищонтали, от температурных расширений
Допустимо ли взять указатель напряжения и его штангой поприжимать шины? Думаю, гул сразу поменяется или пропадет, когда прижмете в нужном месте. Еще вариант тепловизором посмотреть, если какой-то из болтов ослаблен, то там и нагрев будет выше
гудит скорее всего стальной каркас или крепеж. а так узконаправленный микрофон , с допустимого расстояния можно источник гула найти. если есть тепловизор , то тепловизионный контроль может показать малейщий нагрев и вероятное место гула косвенно покажет . с узконаправленным микрофоном вариант еще с безпроводным и разместить на изолирующей штанге , чтобы не рисковать приближением до минимального допустимого расстояния
Вывести транс по этой стороне в резерв и попробовать передёрнуть разъединитель. Может пропадёт шум. Ну и тепловизором хорошо бы глянуть, может это зарождается дефект.
Если мне зрение не изменяет, то разъединитель медный. А шины алюминиевые. Как они между собой, вернее через что они соеденены. А с другой стороны, алюминий подает, болты на соединениях переодически подтягивать нужно.
Медь с алюминием соединяются через шайбы.....когда этот ТР будет выводиться в ремонт ..то я постараюсь снять как можно ближе....но что бы вывести ТР в ремонт...надо выводить трансформатор в ремонт....Но ролик я обязательно сниму...если это будет в мою смену....
А не связано ли этой с тем мега-потребителем, ради которого недавно новую КЛ тянули? Может у них характер нагрузки такой, что токи высших гармоник присутствуют? Тот потребитель не на этой же секции висит?
Нет...тот потребитель сидит на секции шин 6 кВ....и судя по нагрузки этот потребитель ещё не взял полную нагрузку....А шум появился на ШМ-10 кВ .....Хотя этот ТР-10 кВ совсем новый...его буквально 3 года назад поставили.....У нас было предположение,что какае то гайка ослабла либо на самом ТР либо на какой-нибудь из изоляторов.....Но гудит сильно ....просто мешает мне снимать ролики....
@@ИгорьЛобачев-э4ц на счет гармоник то тоже вариант вероятный , но они не могут быть 24/7 . у нас на предприятии гул со звоном такой же стоит периодически на секционном и на шинах на десятке , когда работают одновременно установки ТВЧ закалочные хоть даже одна или две по 160 квт и цех со станками с сотней движков на частотниках . а когда только установки твч хоть все 5 одновременно работают , то гула нет . ног гул точно такой же и гремит все из черного металла вокруг любых соединений как болтовых на шинах так и на секционнике и около трансформатора .
Ждём 2 серию с ремонтом разъединителя)
Ну это наверное не скоро будет ..навряд ли его в ближайшее время выведут в ремонт....но шумит он очень сильно ...
@@ИгорьЛобачев-э4ц он сам себя скоро выведет в ремонт...
Оперативнаой диэлектрической штангой потыкать по разным местам :)
Банальная вибрация шины на площадке изолятора в первом ряду от разъединителя.
Достаточно при ремонте расклинить её в месте крепления.
От трансформатора передается, не надо жути нагонять.😂
Гудит значит работает 😁
Вибрация передаётся от транса, и железяки резонируют.
Вам нужно у начальства выпросить прибор что бы смотреть нагрев в инфракрасном спектре . Забыл как называется они разные есть . Где гудит скорее всего там и греется . Для раннего обнаружения и кабельные соединения можно смотреть . Да , много ему применений.
У начальника лаборатории есть тепловизор....я надеюсь,что они посмотрят на этот ТР через тепловизор....
@@ИгорьЛобачев-э4ц Доброго .Главное что уже не отказали . Так глядишь и на постоянную основу выдадут .
Это нормально. Шинный мост так гудит и разьединитель может так гудеть. Может изоляторы прошивает, но это маловероятно. Протянивать болты, которые сверху не нужна, т.к шина должна должна ходить по горищонтали, от температурных расширений
Когда по изоляторам идёт коронный разряд -- шум совершенно другой. Тут дребезг, а там шипение или треск.
@SS-jh9cn гудят так шины вообщем, это норм
Допустимо ли взять указатель напряжения и его штангой поприжимать шины? Думаю, гул сразу поменяется или пропадет, когда прижмете в нужном месте. Еще вариант тепловизором посмотреть, если какой-то из болтов ослаблен, то там и нагрев будет выше
Допустимо
гудит скорее всего стальной каркас или крепеж. а так узконаправленный микрофон , с допустимого расстояния можно источник гула найти. если есть тепловизор , то тепловизионный контроль может показать малейщий нагрев и вероятное место гула косвенно покажет . с узконаправленным микрофоном вариант еще с безпроводным и разместить на изолирующей штанге , чтобы не рисковать приближением до минимального допустимого расстояния
такой металл на тепловизоре как зеркало.
Вывести транс по этой стороне в резерв и попробовать передёрнуть разъединитель. Может пропадёт шум.
Ну и тепловизором хорошо бы глянуть, может это зарождается дефект.
Если мне зрение не изменяет, то разъединитель медный.
А шины алюминиевые.
Как они между собой, вернее через что они соеденены.
А с другой стороны, алюминий подает, болты на соединениях переодически подтягивать нужно.
Медь с алюминием соединяются через шайбы.....когда этот ТР будет выводиться в ремонт ..то я постараюсь снять как можно ближе....но что бы вывести ТР в ремонт...надо выводить трансформатор в ремонт....Но ролик я обязательно сниму...если это будет в мою смену....
На ЛЭП 10-35 кВ тоже иногда бывают похожие шумы. Какие-то детали креплений так вибрируют.
Ждём когда бахнет
Гул скорей всего в месте крепления шины к старым изолятором короткозамкнутый виток вокруг шины короче
Тепловизор?
А не связано ли этой с тем мега-потребителем, ради которого недавно новую КЛ тянули? Может у них характер нагрузки такой, что токи высших гармоник присутствуют? Тот потребитель не на этой же секции висит?
Нет...тот потребитель сидит на секции шин 6 кВ....и судя по нагрузки этот потребитель ещё не взял полную нагрузку....А шум появился на ШМ-10 кВ .....Хотя этот ТР-10 кВ совсем новый...его буквально 3 года назад поставили.....У нас было предположение,что какае то гайка ослабла либо на самом ТР либо на какой-нибудь из изоляторов.....Но гудит сильно ....просто мешает мне снимать ролики....
@@ИгорьЛобачев-э4ц на счет гармоник то тоже вариант вероятный , но они не могут быть 24/7 . у нас на предприятии гул со звоном такой же стоит периодически на секционном и на шинах на десятке , когда работают одновременно установки ТВЧ закалочные хоть даже одна или две по 160 квт и цех со станками с сотней движков на частотниках . а когда только установки твч хоть все 5 одновременно работают , то гула нет . ног гул точно такой же и гремит все из черного металла вокруг любых соединений как болтовых на шинах так и на секционнике и около трансформатора .
Выключаешь транс ,берёшь резиновый молоток и стучишь по всей конструкции
все десятки гудят
Опять майнить криптовалюты начали....
Тепловизором смотрите
От шайб дребезг был бы слышен
шайбы гудят
Вы по ютубу пытаетесь разобрться в этой теме. Советчиков много больно😊
Череповато.
Хотя одни лечат ,другие самолеты водят по ютубу.
Я просто пытаюсь показать свою работу на практике.....я практик.....
Тезка. Окуратнее.😊👍
Где то шьёт