Van már jó néhány éve, hogy ilyen e-516-os kombájnt láttam Pusztamonostor határában dolgozni, amint a cukorrépát emelte ki, csodálkoztam is nagyon, hogy milyen talpraesett szakik vannak. Akkor készítettem néhány fotót és videót is, de a technika ördöge eltüntette sajnos.
No igen van pár agyament megoldás. :) Egyébként engem is lefotóztak párszor, ha út mellett volt a tábla. Például itt ez a cseh logós videó, bár köze nincs a csehekhez. ua-cam.com/video/X4IpYnAkWw4/v-deo.html A környékünkön volt több kombájn amit átbütyköltek répaszedéshez. Az én megoldásom viszont több mindenben eltér, legfőképpen abban hogy megmaradt kombájnnak is. Készítettem rá 4x4 hajtást, kibővítettem terhelésszabályozható hidraulikává a rendszerét, mindent úgy oldottam meg, hogy kb. 1-1,5 órás átszerelés után már arathatta a kukoricát. A 17-es mögött az áll, hátul ott a hátsókerék meghajtása.
Több évet állt lepukkanva kirohadva , most mindene működik az összes visszajelző is . Nekem is 16-osok voltak vannak , de azt kell mondjam a 17-es egy más világ , ha tudom hogy ekkora a különbség már sokkal régebben vettem volna.
A bal szélső kar az mi lenne? Mert az 516-osban csak 3 van. Cséplés, kaszahajtás meg az ürítés.A kedvencem az volt az 516-osban amikor kivágta a kaszahajtást a pedál meg rácsapódott a lábfejemre. Még acélbetétes bakancsban is megéreztem.
Bal szélső kar a seckázónak a kapcsólója , gyárilag benn van a helye mindegyikben , a 16-osba is be lehet tenni ha van seckázó. Hát igen a kaszahajtás kapcsolóját érdemes szakszerűen beállítani :DDD
A külső skálán lehet leolvasni a dobfordulatot és a sebességet, a belsőn a dobfordulatot. Menetirány szerint az első nyomógomb a dobfordulat a középső a motorfordulat, a harmadik a sebesség. 3:46-nál a dobfordulatot állítom be indulás előtt, majd átkapcsolom a sebességre.
A zöld és a fehér színnek nincs kódja mert , egyedi keverés a gyári szín alapján , nem passzolt hozzá kód. Címke Lesonal zöld Topcoast Hs 420 3 Liters 62 Yellow (green) 1452,4 g 52 Green (blue) 142,0 g 63 Yellow (orange) 184,9 g 22 Mixing black 428,7 g 06 Binder 709,4 g 11 White 744,0 g 1Liters + 62 Yellow (green) 484,1 g 52 Green (blue) 47,3 g 63 Yellow (orange) 61,6 g 22 Mixing black 42,9 g --------------------------------------------- --------------------------------------------- Címke Lesonal fehér Topcoast Hs 420 2,00 Liters 11 White 2647,5 g 132 Red (orange) 4,3 g 63 Yellow (orange) 5,7 g 22 Mixing black 57,4 g 65 Yellow (orange) 139,2 g --------------------------------------------- -------------------------------------------- A kerékhez és a kabinhoz is vittem mintát , van kód , de lehet ott is belekevert írom a címkét is . Lesonal sárga Real 1003 Topcoast Hs 420 0,5 Liters 60 Yellow (orange) 468,3 g 51 Green (Yellow) 1,0 g 72 Red (orange) 1,3 g 63 Yellow (orange) 25,3 g 11 White 56,5 g --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- Lesonal barna Real 8016 Topcoast Hs 420 0,5 Liters 71 Orange (red) 282,7 g 65 Yellow (orange) 19,4 g 11 White 19,5 g 82 Violet (red) 28,9 g 22 Mixing black 185,8 g
A barna 16-os a 281-es működik, a 4x4 működőképes és hiányos, problémája a hidrómotorok vásottak megértek a cserére, nehéz terepen alig vánszorog műúton sem megy 12-15 km/h-nál gyorsabban.
Milyen szép hangja van ezt egyik modern kombájn se tudja a régi tsz idők emléke jut eszembe!
Van már jó néhány éve, hogy ilyen e-516-os kombájnt láttam Pusztamonostor határában dolgozni, amint a cukorrépát emelte ki, csodálkoztam is nagyon, hogy milyen talpraesett szakik vannak. Akkor készítettem néhány fotót és videót is, de a technika ördöge eltüntette sajnos.
No igen van pár agyament megoldás. :) Egyébként engem is lefotóztak párszor, ha út mellett volt a tábla. Például itt ez a cseh logós videó, bár köze nincs a csehekhez.
ua-cam.com/video/X4IpYnAkWw4/v-deo.html
A környékünkön volt több kombájn amit átbütyköltek répaszedéshez. Az én megoldásom viszont több mindenben eltér, legfőképpen abban hogy megmaradt kombájnnak is. Készítettem rá 4x4 hajtást, kibővítettem terhelésszabályozható hidraulikává a rendszerét, mindent úgy oldottam meg, hogy kb. 1-1,5 órás átszerelés után már arathatta a kukoricát. A 17-es mögött az áll, hátul ott a hátsókerék meghajtása.
A mai napig egyik kedvenc gépem az 517 és 516! Nagyon jó videó! Üdvözlet és tisztelet: Tamás Hatvanból
hello from Ukraine, I have good videos of such a combine too
Nagyon patent kis gép! Nekem 516-os volt, csak sajnos el kellett adnom.
Több évet állt lepukkanva kirohadva , most mindene működik az összes visszajelző is . Nekem is 16-osok voltak vannak , de azt kell mondjam a 17-es egy más világ , ha tudom hogy ekkora a különbség már sokkal régebben vettem volna.
A bal szélső kar az mi lenne? Mert az 516-osban csak 3 van. Cséplés, kaszahajtás meg az ürítés.A kedvencem az volt az 516-osban amikor kivágta a kaszahajtást a pedál meg rácsapódott a lábfejemre. Még acélbetétes bakancsban is megéreztem.
Bal szélső kar a seckázónak a kapcsólója , gyárilag benn van a helye mindegyikben , a 16-osba is be lehet tenni ha van seckázó.
Hát igen a kaszahajtás kapcsolóját érdemes szakszerűen beállítani :DDD
Köszi a választ. Ma is tanultam valamit. :D
szia erdekelne h a zuzohoz milyen ekszily megy a meghajtastol fontrol a motortol elore is koszonom
Optibelt SPC 3150 2 db.
Úgy látom régen nagy skodás lehettél.
Még mindig a farosokkal járok. :DDD
@@V8Rapid Közbe nézem a kombájnos meg silós filmjeid. Nagyon jók
@@andrasekcsaba5850 :)
Heló , nagyon jó videó, és manapság már ritkaság a 17-es, hol lehetne megtekinteni munka közben?
Sopron környéke , ha érdekel pontosíthatunk .
sajnos nekem messze van és nem is járok arra, azért köszi, jó munkát és jó egészséget
Kösz:)
NAGYON JÓ VIDEÓ. DOLGOZTAM RÉGEBBEN 16 TTAL MEG 17 TTEL IS.JÓ GÉPEK, EGY KISEBB GAZDASÁGBAN. ÜDV RÓBI KECSKEMÉT..
Kösz:) Letűnt a dicsőség (Pl. a Lexion árnyékában), egykor a legnagyobb teljesítményt mondhatta magának .
Ein sehr schönes Video!!
Kösz :)
V8Rapid djj
instablaster.
Really nice! :)
3:46 Mennyit forog ott a motor? Kicsit furcsa nekem ez a skála. 4 ezret csak nem foroghat.
A külső skálán lehet leolvasni a dobfordulatot és a sebességet, a belsőn a dobfordulatot. Menetirány szerint az első nyomógomb a dobfordulat a középső a motorfordulat, a harmadik a sebesség. 3:46-nál a dobfordulatot állítom be indulás előtt, majd átkapcsolom a sebességre.
@@V8Rapid Kössz!
Hello a kombájn szinkodját nem tudnád megmondani?
Udv. Megvan , holnap leírom.
Köszönöm
A zöld és a fehér színnek nincs kódja mert , egyedi keverés a gyári szín alapján , nem passzolt hozzá kód.
Címke
Lesonal zöld
Topcoast Hs 420
3 Liters
62 Yellow (green) 1452,4 g
52 Green (blue) 142,0 g
63 Yellow (orange) 184,9 g
22 Mixing black 428,7 g
06 Binder 709,4 g
11 White 744,0 g
1Liters +
62 Yellow (green) 484,1 g
52 Green (blue) 47,3 g
63 Yellow (orange) 61,6 g
22 Mixing black 42,9 g
---------------------------------------------
---------------------------------------------
Címke
Lesonal fehér
Topcoast Hs 420
2,00 Liters
11 White 2647,5 g
132 Red (orange) 4,3 g
63 Yellow (orange) 5,7 g
22 Mixing black 57,4 g
65 Yellow (orange) 139,2 g
---------------------------------------------
--------------------------------------------
A kerékhez és a kabinhoz is vittem mintát , van kód , de lehet ott is belekevert írom a címkét is .
Lesonal sárga Real 1003
Topcoast Hs 420
0,5 Liters
60 Yellow (orange) 468,3 g
51 Green (Yellow) 1,0 g
72 Red (orange) 1,3 g
63 Yellow (orange) 25,3 g
11 White 56,5 g
---------------------------------------------------
---------------------------------------------------
Lesonal barna Real 8016
Topcoast Hs 420
0,5 Liters
71 Orange (red) 282,7 g
65 Yellow (orange) 19,4 g
11 White 19,5 g
82 Violet (red) 28,9 g
22 Mixing black 185,8 g
koszonom
Többi fortshritt nem működik?
A barna 16-os a 281-es működik, a 4x4 működőképes és hiányos, problémája a hidrómotorok vásottak megértek a cserére, nehéz terepen alig vánszorog műúton sem megy 12-15 km/h-nál gyorsabban.