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手間はかかっても安全第一なのはポイント高いですね！
安全確認長すぎる。
小田急は車掌の安全確認が他社に比べて非常に長い上、ホームドアがあるためさらに時間がかかっていますね。
The office version979 それは、過去に小田急線で列車とお客様の接触事故が発生した事があり、重大事故になってしまったからです。(列車のドアにお客様が挟まっているのにも関わらず、列車を発車させてしまった) 以後小田急電鉄では、教訓として、小田急では、列車とホーム合わせた形を逆Lと言うんですが、そこにお客様が完全にいないことを目視でちゃんと確認しないと発車合図を出さない様です。(テレビの小田急特集より)
手間はかかっても安全第一なのはポイント高いですね！
安全確認長すぎる。
小田急は車掌の安全確認が他社に比べて非常に長い上、ホームドアがあるためさらに時間がかかっていますね。
The office version979 それは、過去に小田急線で列車とお客様の接触事故が発生した事があり、重大事故になってしまったからです。(列車のドアにお客様が挟まっているのにも関わらず、列車を発車させてしまった) 以後小田急電鉄では、教訓として、小田急では、列車とホーム合わせた形を逆Lと言うんですが、そこにお客様が完全にいないことを目視でちゃんと確認しないと発車合図を出さない様です。(テレビの小田急特集より)