Самый большой плюс что теперь можно спокойно ездить по дорогам общего пользования с категорией В. В то время как с ДВС только на спец площадке. Что меня и останавливало от покупки (( Двигатель конечно надо бы не меньше 2кВт.
Места в скауте под 3 такие батареи) Чтобы можно было 100+ км проехать на одном заряде. Ну или быстросъемную батарею сделать, чтобы уносить домой заряжать и брать в запас ещё одну! Очень интересный вариант, аналог White Siberia на таких же пухлых шинах! Но зато здесь мы поддерживаем отечественного производителя, и я бы выбрал именно Иж, а не китайщину)
Вот когда электровариант Скаута пойдет в серию и свободную продажу, тогда и куплю его себе. Как раз к тому времени и накоплю денег на этот аппарат. Ибо Скаут с ДВС не особо вдохновлял, если честно. По эргономике Сафари 3 очень нравится. Но необходимость постоянного обслуживания двигателя, цепей, звездочек и дисков, а также их доводки "прямыми руками" сильно напрягала. А я этим не страдаю как-то совсем, "криворуким гуманитарием" являюсь. Хочу просто кататься по полям и лесам в своё удовольствие, а не торчать в гараже, ковыряясь во внутренностях "железного коня", нет ни времени, ни склонностей к этому. Ну и возможность спокойно ездить по шоссейным дорогам с автомобильными правами тоже очень воодушевляет к приобретению данного электровездехода.
Хороший ,но мне кажется надо доработать рулевую колонку ,хлипковата ,тоненькая труба ,думаю под весом и на кочках разболтается и сломается ,Имею ввиду цилиндр посередине на раме .Думаю "покаться в деревне " не стоит покупать .Или делайте хороший вездеход или вообще не делайте .Не думаю что люди будут покупать такой ,не то ,не сё .Лучше пусть будет дороже ,но с хорошей динамикой и мощностью,чтоб залетал на горки .А для покату'шек и Сиоми можно купить .Это всё равно ,что купить Ленд-ровер ,который едет только по асфальту ))))
Когда будете рассматривать двухместный вариант, то рассмотрите балансирную подвеску сзади на торсионе (ось). С моей точки зрения очень интересный и недооценённый вариант. В истории он был, но забыт. Предотвращает занос кормы при б'ольшей ее загрузке. Нечто подобное видел в прицепах для квадратиков. + Будет вариант накинуть на подспущенные задние колеса резиновую гусеницу , надуть колеса , впереди лыжу - и снегоход готов)). Короче, очень хочется от НАШИХ инженеров увидеть какие-то неординарные оригинальные решения.
самый смак - это ВТОРОЙ мотор в переднее колесо .... не надо ни цепей, ни шрусов ни карданов, просто гидроизоляция проводки и все - ПОЛНОПРИВОДНЫЙ БЕСШУМНЫЙ мотоцикл для пересеченной местности и диким крутящим моментом.
Тофалар делает за 300 для себя и для Элика за 400, вопрос цены и АКБ. И удлинните наконец крылья с завода поставте нормальные не скрипучие аморты, посмотрите Тофалар, опять же вопрос цены.
Мотор-колесо главный недостаток этого прототипа. Они для сухого асфальта нормально. А для грязи и воды мотор-колесо мало пригодно. Да и мыть керхером после покатушек тоже нежелательно.
Ему бы центральный электромотор, была бы пушка, под 3-4 квт мощности, вполне сможет под 100 кмч разгонятся, главное подумать над более удачным местом для батареи, чтобы в грязи не утопилась, можно бы было поставить перед водителем, как бак у мотоцикла, только в виде батареи
Просто ВЕЩЬ! Однозначно найдет своего покупателя! ❤❤❤
Вещь супер,я возьму себе такой!!!
Инженеры Ижтехмаша - красавы! 👍 ... и красноречивый дядька тож 👍
Идея отличная. Надо увеличивать аккум для дальних поездок, места предостаточно. И эл. движок помощнее
Вариант отличный 👍, рассмотрю к покупке когда сделаете
👍👏👏 я подозревал что скоро сделают !) Молодцы, теперь можно спокойно с гаража до поля ехать!
Самый большой плюс что теперь можно спокойно ездить по дорогам общего пользования с категорией В. В то время как с ДВС только на спец площадке. Что меня и останавливало от покупки (( Двигатель конечно надо бы не меньше 2кВт.
Согласен, среди скаутов мало техники на которой можно катать по дорогам общего пользования
Места в скауте под 3 такие батареи) Чтобы можно было 100+ км проехать на одном заряде. Ну или быстросъемную батарею сделать, чтобы уносить домой заряжать и брать в запас ещё одну! Очень интересный вариант, аналог White Siberia на таких же пухлых шинах! Но зато здесь мы поддерживаем отечественного производителя, и я бы выбрал именно Иж, а не китайщину)
там из нашего только рама
Так это и есть лютая китайщина, на 99 процентов, российская только рама, и то по отзывам пользователей как раз рама то и кривая.....
Супер! Уже хочется покататься.👍👏👏👏
Вот когда электровариант Скаута пойдет в серию и свободную продажу, тогда и куплю его себе. Как раз к тому времени и накоплю денег на этот аппарат. Ибо Скаут с ДВС не особо вдохновлял, если честно. По эргономике Сафари 3 очень нравится. Но необходимость постоянного обслуживания двигателя, цепей, звездочек и дисков, а также их доводки "прямыми руками" сильно напрягала. А я этим не страдаю как-то совсем, "криворуким гуманитарием" являюсь. Хочу просто кататься по полям и лесам в своё удовольствие, а не торчать в гараже, ковыряясь во внутренностях "железного коня", нет ни времени, ни склонностей к этому. Ну и возможность спокойно ездить по шоссейным дорогам с автомобильными правами тоже очень воодушевляет к приобретению данного электровездехода.
Хорошая идея,делайте быстрей.
Будет только к следующему сезону, в феврале.
Хороший ,но мне кажется надо доработать рулевую колонку ,хлипковата ,тоненькая труба ,думаю под весом и на кочках разболтается и сломается ,Имею ввиду цилиндр посередине на раме .Думаю "покаться в деревне " не стоит покупать .Или делайте хороший вездеход или вообще не делайте .Не думаю что люди будут покупать такой ,не то ,не сё .Лучше пусть будет дороже ,но с хорошей динамикой и мощностью,чтоб залетал на горки .А для покату'шек и Сиоми можно купить .Это всё равно ,что купить Ленд-ровер ,который едет только по асфальту ))))
Брызговик то прям ижевский. Красота
М категория. Нормальная дальность хода и супер
Вещь супер
Нужен полный привод и влаго защиту ip58
Когда будете рассматривать двухместный вариант, то рассмотрите балансирную подвеску сзади на торсионе (ось). С моей точки зрения очень интересный и недооценённый вариант. В истории он был, но забыт. Предотвращает занос кормы при б'ольшей ее загрузке. Нечто подобное видел в прицепах для квадратиков. + Будет вариант накинуть на подспущенные задние колеса резиновую гусеницу , надуть колеса , впереди лыжу - и снегоход готов)).
Короче, очень хочется от НАШИХ инженеров увидеть какие-то неординарные оригинальные решения.
Когда будет готов)?
а на сколько км хватает зарядки и как долго заряжается?
сколько проедет на одном заряде?
Простой отличный эта для меня 👍👍👍👍👍👍
Ждем от вас полноприводный скаут сафари 3 , задний привод лифан 170, передний привод бафанг мотор колесо 2квт, батарейку можно расположить на переднем багажнике !
Когда в продаже будет? Обязательно возьму.
Интереснее было бы с автомобильным АКБ
Аккумуляторов можно добавить в три раза больше. Что очень выгодно будет.!
Есть движение по этой модели?
очень интересный образец, а с электромотором он стал мопедом и можно ездить по доп!
самый смак - это ВТОРОЙ мотор в переднее колесо .... не надо ни цепей, ни шрусов ни карданов, просто гидроизоляция проводки и все - ПОЛНОПРИВОДНЫЙ БЕСШУМНЫЙ мотоцикл для пересеченной местности и диким крутящим моментом.
Когда можно купить?
На мотор-колесе 240вт, чтоб не цеплялись. Можно назвать будет , Шустрик".
Здравствуйте сколько стоит
Простота конечно хорошо , но хотя бы минимальная защита для аккумулятора не помешает.
Это даже не предсерийник!
Это образец!!!
Элек. Вездеходик. Продайте мне этот образец. Буду зимой ездить, аккумулятор утеплю.
Так будете выпускать? Или отказались?
Тофалар делает за 300 для себя и для Элика за 400, вопрос цены и АКБ. И удлинните наконец крылья с завода поставте нормальные не скрипучие аморты, посмотрите Тофалар, опять же вопрос цены.
Кто знает, что за резина?
WANDA 20х7-8", в ролике говорят
Не аккуратная проводка для образца! Можно подумать на серийных моделях аккуратная проводка!
Мотор-колесо главный недостаток этого прототипа. Они для сухого асфальта нормально. А для грязи и воды мотор-колесо мало пригодно. Да и мыть керхером после покатушек тоже нежелательно.
для гористой местности тоже не годится
Ему бы центральный электромотор, была бы пушка, под 3-4 квт мощности, вполне сможет под 100 кмч разгонятся, главное подумать над более удачным местом для батареи, чтобы в грязи не утопилась, можно бы было поставить перед водителем, как бак у мотоцикла, только в виде батареи
Зачем 100 на таких колесах?🤦♂️
@@_alexandrd он трансплантологом органов работает
Здравствуйте сколько стоит