Course de côte Châtel-St-denis 2015 / Jonathan Goetschy
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- Опубліковано 3 жов 2024
- 2ème montée de course de Jonathan Goetschy sur la 50ème édition de la course de côte de Châtel-St-Denis/ Les Paccots.
09/10 mai 2015
3ème temps réalisé en 1'03"38
1000 Gsxr prêté par Dominique Grangier et la concession Suzuki Moto Virus
Gazzz #174
Merci beaucoup ! On se lassera pas de ces images spectaculaires !!! Et bientot d'autres cam embarqué de ce pilote dans les prochains mois...
285 km/h, la majeure partie des automobilistes ne se rendent pas compte de l'accélération d'une moto, merci pour ces belles images et bravo au pilote pour son temps.lol, ce n'est plus de mon âges, la vitesse,mais roule encore, relax Max.
Monney Henri La majeure partie des motards ne se rendent pas compte de la tenue de route et du freinage d'une voiture de course: même endroit: Lola F3000: 56s, Reynard 93d: 59.8, Tatuus FM: 1:01.6, Mitsubishi Evo 8: 1:02.47, et le record de cette montée, en Osella FA30, est en 55.39 :-) La même route en descente? Ou une route qui tourne un peu plus? Héhé...
+Axel R. alala encore un jaloux
Stoned Mole Mais non, jaloux de quoi ? Les bonnes autos vont plus vite quand ça tourne, il faut juste s'y faire.
Axel R. Sauf que sa bécane etait stock et serie la seule qui est de serie c'est la evo
+Stoned Mole Ah, on chipote. OK. A Mugello les F1 mettent 25 seconds *par tour* aux MotoGP: 1.21 contre 1:46. Ca va, là ? La moto va *plus vite* dans la ligne droite mais freine à *200m* alors que la F1 freine à environ 50m, c-à-d que pendant 150m, la F1 est à fond de 7 tandis que durant tout ce temps le motard est debout sur les freins en dansant sur sa roue avant. Pour la vitesse en courbe, n'importe quelle auto de rallye digne de ce nom - disons une Super 2000, R5 ou WRC - ridiculise n'importe quelle moto en vitesse en courbe, le plus serré, le mieux. En fait une WRC 1.6L bien conduite monterait là-bas plus vite que cette moto, bien qu'étant limitée à environ 165-170km/h en pointe :-)
Si les balises sur le bord de la route sont espacées de 50m, alors il doit être aux alentours de 210km/h pour 260km/h compteur.
Il doit avoir une sacrée biroute pour rouler a fond dans les tournants ✊
Très bon pilotage sa envoie ces sa qui faut !!!
Un régal, il soude fort le pilote.👍✌😃
très belle course, avec des trajectoires parfaits
+Rapha Baz merci
J'ai hâte de voir ca ! :D
En tout cas, très belle montée de la part de Jonathan. Voiture ou moto, on s'en fou un peu de celui qui à la plus grosse.......... Ça reste une belle perf en moto.
bravo a toi, 285 c'est genial.
Arrêterez de rêver mdrr il a juste mis un transmission plus courte ce qui affiche une tel vitesse haha
Impressionnant
Crazy
Waouhhh !
un vrai champion
woaw
Marseille vous Salut Sonia
Euhhhhh ya un soucis là ^^ jsuis motard et j ai roulé en 1000cc et CA Monte pas aussi vite au compteur... CA me rappel quand on etait jeunes avec des compteurs de vtt sur les mobs Mal etalonés CA Donnait un truc du genre et on etait fier de montrer la Pointe a 140.... 😂
Il a certainement raccourci la transmission, d'où l'inexactitude du compteur
Le compteur est faux
Il a du prendre un choc lui aussi
Non c'est juste qu'ils ont changer le rapport de démultiplication (couronne /pignon). Ça fait toujours ça sur les motos :) Surement rapport à la position du capteur vitesse.
Et même si c'est le cas, il roule quand même très fort
C est un effet d optique
Il avance pas
@@jacquojacquo545 😂😂😂😂😂😂 j'aimerai vous y voir dans ce cas
@@Chemist716 On est d'accord !! Il n'y a pas que le TT de Man ...😉
Tip top 5******
280 sur des routes comme ca faut etre motive!
Rodage terminé
ia comme un probleme au compteur lol
Lol son compteur ai bien trop optimiste 😂😂😂il a mis un compteur de 750 c sur
Non, tout est d'origine sauf qu'il y a des chances pour qu'il ait monté une couronne plus grande ou un pignon plus petit.
La vitesse est prise sur l'arbre de sortie de boîte. (ça fausse la vitesse.)
Après, en vidéo c'est difficile mais il prend de toute façon plus de 200kmh
Ah ben obligé il monte a 280 sans forcer sur une route cabossée. Jpense qie le pignon de sortie de boite doit etre le responsable
a tous ceux qui parlent sur le compteur,oui la demultiplication fausse le truc mais sachez que la buche fait le tt!!! donc 300 sur route c est pas etonnant pour lui!
WTF 🤣
La majeur partie des motards ne se rendent pas compte de l'accélération d'une F3000 .Hé oui Berguerand monte encore en 10 sc de moins
+Pat Lait
C'est surtout la tenue de route des voitures dans les virages qui fait la différence. Vive l'appui aérodynamique.