駕駛所需觸手可及 Porsche Cayenne全新數位座艙介面 賞車 地球黃金線 20231018

[@felixtroye6100]

把那個為了致敬利曼賽事設計的左邊發動旋鈕改掉
就證明了保時捷已經逐漸從一間跑車製造商轉向一般名車製造
現在的保時捷真的瀰漫一股頹廢的氣息
為了銷售S系列還下修油電版本的馬力跟扭力
這種越改越爛的行為不該出現在擁有跑車靈魂的車廠上
自從Macan 把918尾燈改成格格不入的貫穿尾燈
其實就已經奠定保時捷日後越改越爛的路線
718自吸六缸直接被改渦輪四缸
911 gts 系列過了10年馬力只多30匹售價多一兩百萬
甚至還推出超跑車廠之恥 Taycan 純電車 一台沒有靈魂的保時捷與特斯拉無異