Air EV itu diperuntukan buat city car doang, palingan fungsi buat anter anak ke sekolah atau ke pasar. Kalo mau yang buat road trip dan kuat tanjakan ada Hyundai Ioniq, BMW IX, dan sejenisnya
Bnr, saya heran kok pada kayak terobsesi bgt nyuruh mobil spt ini buat nanjak ekstrim😭. Kenapa kalo mobil supercar ga pernah dinyinyir yg ga sesuai peruntukkan, misal: coba bawa stroller bisa gaak, coba nyempil di gang bisa gak dll
@@user-vo3xm9oi8d city car....asek...cmn kita musti mikir kedepan nya dgn berjalan nya waktu..kotoran bawah menumpuk...kira2 ada kemungkinan juga bisa over heat juga...(Mungkin ya...)
Kalau beli EV bekas, bisa dpt subsidi pasang meter listrik baru ga di rumah om? Trus fast charging di rumah pakai yg original wuling atau ada aftermarket lainnya om?
Yang nyinyirin gak bisa nanjak/overheat ya wajar lah, karena memang didesain untuk pemakaian jarak dekat aja. Walaupun bisa aja bawa ke luar kota, tapi harus kompromi kalau sulit di medan menanjak.
45° lw ngadepin tembok langsung dong. Itu sih namanya pake momentum ya bahasa kita ancang2, kalo gak pake momentum berenti, trus jalan biasanya. Tapi lumayan oke sih mobilnya compact.
Battery health kalau di Air EV disebutnya SOH (State Of Health), cuman orang bengkel yg bisa ngecek.. kalau soal nanjak, saya sempet posting short di channel saya. Btw ada orang Solo juga tuh di kolom komen ini, mungkin bisa ngobrol2 langsung.
sorry om ralat dikit🙏, tanjakan 45° itu sbenernya gaada😅. Tanjakan spongebob di bandung yang tergolong lebih extreeme itu aja kisaran 18° dan yang paling extrim tanjakan cijengkol pernah dicoba moladin 23°-27° udah ga keliatan aspal🙏
Tanjakan mana dulu... Tanjakan moladin memang rada ekstrim dengan kemiringan sampai 21°. Kalo tanjakan normal sih aman. Sudah pernah dicoba tanjakan dengan kemiringan 15° diisi 5 orang stop and go ga ada masalah. Sekedar perbandingan untuk gambaran, tanjakan diparkiran mall itu rata-rata sekitar 5-6° dan yang paling curam sekitar 7° (dicek dengan inclinometer, bukan hanya mengira-ngira).
Y hrus bgtu bli listrik ngisi drmah.. Ntr d iims bli mbil liattik 7700 byr 700rban..klo mtr listrik 200rban..ngcasny jm 10 mlm snpe jm 5 per kwh 1750 😂😅😊...
Lebih khawatir sama interior dalemnya sih kalau lewatin banjir, soalnya kan komponen baterenya waterproof (udah teruji), tapi kalau genangan biasa atau banjir tipis2 ya hajar aja 😅
Mesin listrik asal semua komponennya waterproof sih lebih tahan dalam air, dia gak butuh udara untuk gerakin mesin. Kalau mesin bakar (bensin/diesel) butuh udara untuk pembakaran agar mesin bergerak. Kebutuhan akan udara itu yg bikin mesin bakar malah lebih rentan air/banjir, gak bisa bekerja didalam air walau waterproof sekalipun (kecuali tambah snorkel untuk intake udara yg posisinya diatas air).
Sabi banget bang, saya 3 bulan terakhir ini aktif online kembali pake air ev, minusnya emang 1 dari 10-20 order mesti cancel karena ngga muat banyak 😅 tapi lebih banyak senengnya sih..
Banyak yg jual2in karena mau ganti mobil listrik lain yg makin banyak keluar baru dan lebih keren2 dengan harga yg tinggal nambah sedikit lagi aja. At least itu yg gw jalanin, ganti ke wuling binguo. Lebih lega dan keren modelnya. Soal harga batere?? Gw gak mikirin, wong gw dapat yg garansi seumur hidup.. 😊
banyak yang jual bukan karna ngeri harga batre kali om,,, tapi emang pada pengen ganti ke merek/model lain yang banyak bermunculan... seperti keluaran MG, chery,BYD, dll harga batre air EV release resmi dr wuling skitar 100jt... klo ioniq 5 skitar 440jt
@@MrAlpony Betul bro, harga batere air ev 100 juta itu aja udah turun dari tadinya 120an juta pas pertama keluar. Intinya makin besar populasinya dan makin efisien teknologi pabrikasi baterenya, maka akan semakin terjangkau harga baterenya. Buat yg garansi baterenya 8 tahun, sangat mungkin harga batere 8 tahun lagi sudah separuh atau seperempat harga sekarang. Lagian, selama pemakaiannya normal sesuai manual book, agak ganjil juga kalau begitu garansi habis batere langsung rusak.
Alhamdulillah gk ngudud trus, sehat terus bang deni
Mantab....Reviewnya..sesuai apa adanya Air Ev memang wokay
Om denkus coba kalo tes nanjak itu di tanjakkan manunggal yang deket SMA 5 bogor
Yang suka nyinyir mobil listrik. Cobain dulu minimal setahun aja, baru lu nyinyir-nyinyir di sosmed
Air EV itu diperuntukan buat city car doang, palingan fungsi buat anter anak ke sekolah atau ke pasar. Kalo mau yang buat road trip dan kuat tanjakan ada Hyundai Ioniq, BMW IX, dan sejenisnya
Buat mobil kedua sih cocok nya
Cocok yg jalan nya banyak lewat ganjil genap, trus Deket spklu / dealer Wuling
kalau mau murah bisa nanjak ke atas gunung itu pakai mg4ev,, karena terbukti MG 4 EV bisa ngepot dan drifting jadi tenaga cukup gede
@@iseulboy ground clearence lebih rendah dari wuling air ev lho. MG 4 EV cuma 117cm, hati2 kena poldur atau jalan lubang
Bnr, saya heran kok pada kayak terobsesi bgt nyuruh mobil spt ini buat nanjak ekstrim😭. Kenapa kalo mobil supercar ga pernah dinyinyir yg ga sesuai peruntukkan, misal: coba bawa stroller bisa gaak, coba nyempil di gang bisa gak dll
si putih mantappppp keren
Yoi. . Gokil. .
Bahas mobil mazda familia dong om bareng om kamal 😊
Kikikikiki coba naik dari solo ke sarangan atau dari madiun ke sarangan...over heat 6x Bro...itu ada yg ngalami...nyata real...
Nice info. Jd yg rumahnya diatas gunung tidak disarankan pakai ni mobil
@@user-vo3xm9oi8d city car....asek...cmn kita musti mikir kedepan nya dgn berjalan nya waktu..kotoran bawah menumpuk...kira2 ada kemungkinan juga bisa over heat juga...(Mungkin ya...)
Yuk maen kesolo, sy anter ke sarangan pake air ev, sy udh buktikan sendiri, aman…
karena AIR EV sistem pendinginnya masih pake FAN, belum radiator sprti BINGUO.
Karena modif velg bro,, tambahan berat alat camping juga itu
Kalau beli EV bekas, bisa dpt subsidi pasang meter listrik baru ga di rumah om? Trus fast charging di rumah pakai yg original wuling atau ada aftermarket lainnya om?
Yang nyinyirin gak bisa nanjak/overheat ya wajar lah, karena memang didesain untuk pemakaian jarak dekat aja.
Walaupun bisa aja bawa ke luar kota, tapi harus kompromi kalau sulit di medan menanjak.
Moga dapat promo dari Wuling
Tinggal coba mobil hidrogen bang Kus😊
45° lw ngadepin tembok langsung dong. Itu sih namanya pake momentum ya bahasa kita ancang2, kalo gak pake momentum berenti, trus jalan biasanya. Tapi lumayan oke sih mobilnya compact.
kl tembok langsung itu 90derajat om.... hehheehhe
Cinomati aja nanjak , asal ada ancang2nya
Anjrit tanjakan belakang perumahan Yasmin ya itu?
Lumayan sih gradien, inget rute gowes 5th lalu 😂
*Ada Battery Health nya kaya iPhone gitu gak??? Dulu sempet mau ambil, tp katanya gak bisa nanjak. Secara gw tinggal di Tawamangu, selalu pp ke Solo.*
Battery health kalau di Air EV disebutnya SOH (State Of Health), cuman orang bengkel yg bisa ngecek.. kalau soal nanjak, saya sempet posting short di channel saya.
Btw ada orang Solo juga tuh di kolom komen ini, mungkin bisa ngobrol2 langsung.
dibikin Gurih lagi wuling nya om DK
Hooh bawa ke bang Misbah batutulis bogor 😑
air ev klo bekas charger wallnya gmn?
sorry om ralat dikit🙏, tanjakan 45° itu sbenernya gaada😅. Tanjakan spongebob di bandung yang tergolong lebih extreeme itu aja kisaran 18° dan yang paling extrim tanjakan cijengkol pernah dicoba moladin 23°-27° udah ga keliatan aspal🙏
Lulus uji tanjakan yah, Den 😂👌
Coba dulu ke bandung trus nanjak ke daerah dago baru nyaho!!
Ke ciumbuleuit
Ke lembang lewat puncrut😊
Pernah bawa wuling ke taman safari dari pwk, alhamdulillah tdk ada masalah dan saat itu satu arah. Saya lwt jln alternatif
Oom, klo beli Lingling second bukannya garansi hangus ya?
yg baru udah murah yg long range gtu cuma 250-an harga baru
Kpn y mobil isi air😂
Kelemahannya itu gak fast charging
tanjakan curam
turunan terjal
jimi ,nama nya kosasih ,kaya temen gua 😂
Ada tuh yg pake ini dari jkt-Bali PP
yg di spill bukan di harga beli... tapi harga jual dealer.....
harga bekas kira2 bisa dibawah 100 jt gak ya? nantinya.
3 atau 5 tahun lagi mungkin bisa yg Long range, kalau yg lite 2 tahunan lagi juga bisa dibawah 100 juta
Kalau pindah tangan. Garansi ga berlaku lagi ya Braderku?
Iya om, harus tangan pertama
Yg garansi life timenya yg ga berlalu sedangkan garansi standard 8th tetap berlaku
Kan sdh di test sama Moladin air ev ini jenis ev yg gak kuat nanjak di kondisi stop and go
Tanjakan mana dulu... Tanjakan moladin memang rada ekstrim dengan kemiringan sampai 21°. Kalo tanjakan normal sih aman. Sudah pernah dicoba tanjakan dengan kemiringan 15° diisi 5 orang stop and go ga ada masalah. Sekedar perbandingan untuk gambaran, tanjakan diparkiran mall itu rata-rata sekitar 5-6° dan yang paling curam sekitar 7° (dicek dengan inclinometer, bukan hanya mengira-ngira).
Y hrus bgtu bli listrik ngisi drmah.. Ntr d iims bli mbil liattik 7700 byr 700rban..klo mtr listrik 200rban..ngcasny jm 10 mlm snpe jm 5 per kwh 1750 😂😅😊...
Kelamaan ngecas sampe tua
😂 bang cobain kalo banjir gimana? Puter balik atau bisa gas aja ?
Kalo udah lewatin banjir harus bersihin cvt biar pulley nya gak karatan...
Eh itu mah skutik😑
banjir harusnya lebih tahan dari mobil bensin asal ga kena modul modul ya
Lebih khawatir sama interior dalemnya sih kalau lewatin banjir, soalnya kan komponen baterenya waterproof (udah teruji), tapi kalau genangan biasa atau banjir tipis2 ya hajar aja 😅
Mesin listrik asal semua komponennya waterproof sih lebih tahan dalam air, dia gak butuh udara untuk gerakin mesin. Kalau mesin bakar (bensin/diesel) butuh udara untuk pembakaran agar mesin bergerak.
Kebutuhan akan udara itu yg bikin mesin bakar malah lebih rentan air/banjir, gak bisa bekerja didalam air walau waterproof sekalipun (kecuali tambah snorkel untuk intake udara yg posisinya diatas air).
Ada kok dibyoutube wuling nerobos banjir gede. Aman aman aja
WULING AirEv tdk cocok untuk jarak jauh, mobil kecil bahaya di toll
Bahaya kalau ugal²an. Saya bolak balik jakarta bandung beberapa kali Alhamdulillah aman² aja, kecepatan konstan di 80 km/jam.
Saya sering ke bdg, cikarang, bekasi juga pernah ke taman safari ga ada masalah penumpang pul. Hampir 1 Thn, hanya ganti olie gardan filter AC
Penyebab AC kurang dingin = Pake Jaket. 😂
pertama ooommm
pedagang kok di tanyain hrga beli sih ,.. ya gmw ngaku laahhh
300jt baru. 200jt second 😂
air ev pake nge grab sabi sih
Tp kecil bang, 🤣 row kedua nya aja hrus lipat kursi depan dulu
Sabi banget bang, saya 3 bulan terakhir ini aktif online kembali pake air ev, minusnya emang 1 dari 10-20 order mesti cancel karena ngga muat banyak 😅 tapi lebih banyak senengnya sih..
@@ikrawwseharian berapa kali nge charge om? Jarak tempuh berapa km per hari?
Nge grap pakai air ev untung gede.. Murah bahan bakar nya hehehe
@@ikraww kalau cancel gak di suspen grab kah?
Denger2 sih banyak pembeli awal, ud mulai jual2in second, ud mulai ngeri sama biaya baterainya
Banyak yg jual2in karena mau ganti mobil listrik lain yg makin banyak keluar baru dan lebih keren2 dengan harga yg tinggal nambah sedikit lagi aja.
At least itu yg gw jalanin, ganti ke wuling binguo. Lebih lega dan keren modelnya.
Soal harga batere?? Gw gak mikirin, wong gw dapat yg garansi seumur hidup.. 😊
Beli eV skrg sdh gak ngaruh tanya batt... Lah garansi sdh seumur hidup
banyak yang jual bukan karna ngeri harga batre kali om,,,
tapi emang pada pengen ganti ke merek/model lain yang banyak bermunculan...
seperti keluaran MG, chery,BYD, dll
harga batre air EV release resmi dr wuling skitar 100jt...
klo ioniq 5 skitar 440jt
@@MrAlpony Betul bro, harga batere air ev 100 juta itu aja udah turun dari tadinya 120an juta pas pertama keluar. Intinya makin besar populasinya dan makin efisien teknologi pabrikasi baterenya, maka akan semakin terjangkau harga baterenya.
Buat yg garansi baterenya 8 tahun, sangat mungkin harga batere 8 tahun lagi sudah separuh atau seperempat harga sekarang.
Lagian, selama pemakaiannya normal sesuai manual book, agak ganjil juga kalau begitu garansi habis batere langsung rusak.
Ada yang bilang baterai mobil listrik nantinya jauh lebih murah dari yang sekarang
Pedagang loe tanya modal beli 🤣
mobil gk enak gtu kok wong naikannya kyk sigra
Bahaya penyakitan
kebiasaan ngomong anjir 🤪
iiihhh abang gw nih kaka Ikra wkwk
Oit monce 😂👌🍦